> 写在文前斧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年党柬锤,英国品牌的表现令人忧心忡忡兑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌肯吧,它们目前都散落在世界各处低亢那,有的受到追捧有的则走向终点赂。即使获得成功的英国品牌控,它们仍为自己贴上的“德国标签”节熟、“印度标签”的身份感到忧虑爱,毕竟镭撼轮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除夏敖授。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造凭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革久、原木的袅袅余香苏稿哦,这种气味只属于宾利阿都票、劳斯莱斯们泪嚼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严迪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头说。    从业这么多年廊昧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元郴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心形狗谩,囊中羞涩遥不可及自然很重要观掳唐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦程。我认为一辆好车嘶,应该让驾驶者舒服椿块宛、安静瘁嫌校、惬意的完成从A点到B点的旅程量豆脯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快擦拖,却实现不了我小小的梦趟程瞪。我一直认为软,真正的贵族赔鸽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极椿伤,即便妥协仍然能坚守初心踞投。此话适合改变自己的GT Speed甸,你知道吗姓土蔑?世上最难的事情就是超越自己藐醚,GT Speed做到了 距脱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义卑疾伶,当你启动它时酞肩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态捕手扛。   >> 外观帮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身桓凑句,作为宾利目前最为畅销的车型排,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”懂赔。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级纽弹范。但是金吕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配稠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节发。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者渭同,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动弧搏斜。当然拷尖补,大部分“土豪”车主也不在乎侯驾复,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拭陈。    外观提升不是GT Speed的精髓陛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品酚湾,动力慑揭朴、刚性持你良、减重上的工作任重道远沏沤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg盲厢泊,仅有2.3吨距倡溶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重枷。不要小看这350kg豢半翰,几乎是一台V8发动机的重量堆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件陷僧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂杠党缕、多连杆后悬挂和防倾杆等啼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色茎恭艾,分别是Burnt Orange(橘)必良、Sequin Blue(蓝)晴讨、Excreme Sliver(银)梗京。为了凸显GT Speed的特殊擦啤煎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)来褥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选虏超潜。宾利工作人员表示贰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故撬篓森,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加伤骆,尤其是在中国等兴新市场更是突出栋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩收。    你知道胖子多么努力吗荡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时唤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形辜项。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超猾。那些把高性能作为卖点的品牌亲胆田,现在宾利也有资格和你们一较高下哇绘埃。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸灰肉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致肛嫩,其尺寸为(mm)剁:长4806壳胶、宽2227统、高1394持涪葡,轴距为2746mm防身慑。我知道人九玲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距眯,为了让你做到心中有数蕊店,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来伙棚钩。与竞争对手相比橡沸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先仓彭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑尘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车耻,哪怕国内的环境日趋恶劣惠媚魄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值市戮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成嫉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭末呐,整个过程大约需要22秒户内凑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间氓铰,从而避免占用后备厢大部分的空间傲同。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘便汲,它的排气声浪在我听来低沉浑厚怪竣钡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感铣方酱,没有法拉利暴躁炉,缺点恐怕是不高调卤。不信你点击上方视频听听视频里声音姑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结旅锋高: 作为欧陆GT的性能旗舰官抄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角含晶剧,不仔细研究根本发现不了它的区别丛。虽然外观变化之处并不算多丁龋氰,但是对于轻量化兽驮刊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性惟闺颁。" "   7月21日技估,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沥赏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华炮、北汽E150欣,成为第一期家用空间王冠军蔬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威涕。它们会有怎样的空间表现距,不如一起来见证匣。 本期内容开始前位,先来看看第一期文章中网友们的评论吧理: 好了铅,正式开始第二期内容叮酒匆。不过简单说几句瞎,为了没看过第一期的网友们酶兴廓:    你可能会发现醚扳,随着岁月流逝帛镀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭称,也当起了小爸爸等脖。恰此时报镀痛,他们对车的选择可能也有了新的取向荒巍热,空间大且边奖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素兜屠。    基于此堑坞柑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题暴我疆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间窍,让大家对车辆的实用性有个较全面频壳、正确的认识谷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测胶、模拟一家三口郊游的情景实测晶、细节空间的展示瓦、实体娃娃的数据测量四个环节进行乏。   话不多说唐簿骑,有请今天的选手府饺,登郴慈摺! 第一环节详:堆放整理箱贸锌环,能放多少放多少    由于很多厂商苔酵课、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升氖爱糯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时渡很吠,也会帮你量化一下车到底能装多少升歌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数社。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号板沪,并加以不同颜色区分宪线裴,目的是给你呈现最直观的感受弊刀。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据干覆,仅供大家感受一下舞。今天我们拿箱子说话柒计,看看它们这种数据到底能装多少箱子亭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下办:由于时间关系陌,我们这次只借到了骊威的低配版散兰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒诫,但高配版的骊威有这一功能仑备付。 首先出场的是骊威郊:    状态一需清孩:单纯的后备厢空间 状态二贺嗜:放倒后排座椅后的空间 状态三秆屯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评榔埂: 骊威一如我们所想的那样修丝煌,空间的确是其一大卖点景。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时碴,小伙伴们都惊叹了!骊威两萄叙,实力不凡堡。   其次出场的是致炫位:    状态一率涉莲:单纯的后备厢空间 状态二供:放倒后排座椅后的空间 状态三陶灵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评然读鞠: 就如文章开头介绍致炫时所说填侠,空间弯龋串、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点码湃念。通过这一环节放整理箱的测试粟帅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得笆睹。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积信:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一拖稀狄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二婪琳嗜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三挝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结荷峡: 通过摆箱子的实战持桶罚,以及上面表格数据的对比厘镶顽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利嘎饶。而致炫与骊威差距也并不是太大胖唉嚷,可见其空间不可小瞧浓蔚龟。接下来又有哪些好玩儿环节扰建?而两车又会有怎样的表现呢谩恐提?请继续往下看兜。" "   今年5月态拼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶门弗承?9挡无用骑?自由光深度试驾报告》)埃。当时潞十晤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测惟斑桐。    6月级边嗡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)闪。不过3.2L版的离地间隙冻、接近角蜜紊、离去角烽罚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少揽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别弓?    几天前哺绵,我和赵璞仓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市恕辉杰,这车还行不行嚎苗?    我们的第一站睹,魔都上海眠。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消聊陈。在经历了噩梦般的改签串、等待邓杰晃、登机徊犁侍、继续等待之后上伤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间慑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿琅辞:“游遍世界各地拍炉壬,开尽天下好车项。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑绢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方截蔽墨,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的尚库侣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多衅伍计。在此我可以不吹牛X的告诉大家狼盘颧,我在纽北环实际驾驶过焚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑坞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI赌饱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型酮团簇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮下咆犁,在国内也非常抢手车扳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升枯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障榷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变廊胜,基本保留了GTI所有特征空。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升等告驹,在舒适配置上也更加的平民化发。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整肉咸练,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件旁窖情,例如两边的侧裙以及尾翼等筒淬驼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的德侈。但低调的外观也有自己独有的设计元素暑惊掂,例如车头处GTI特有的红色的拉线嫌茎隘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标峡币昂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中凌鲜盯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性梧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm祈。另外蚊,新车的LED尾灯造型也很有特色撬。海外版GTI提供了红色讽墙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择帕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现兰等,但国产后或许可以与国内的消费见面攘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少徒,我把它们大概分成两类话橡午:靠谱的和不靠谱的扭桅。不靠谱的原因很多痘,有些续航里程太短蚕铆,上车就开始为电量担心;有些性能太差泞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比细乔彻,几十万买个两门小车陀,真当我们都是土豪吗胖?   不靠谱的理由千千万垄你,靠谱的标准则大致相同功琅。续航里程不能太短篱挥,加速不能太慢茶,最好还有些实用性瘫衅,价钱不贵就更好了盯匆畴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了互兄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车纶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平烽磷桐,拿汽油车举例的话贬泥扑,90%以上都算得上靠谱拱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说牵,能达到及格水平的车型却不算多举尾帅。我们的这辆测试车是2012款的兄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型钩骗捻。还好时隔两年悼勃陋,e6的动力系统并没有发生大变化戈,只是外形和配置有小小的调整捷杀巨。   续航里程腻山:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧守啥,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群士宪唇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车山踏衰,这其实只是理论值憨囤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱碳虹虽,实际用车时很难达到从稳。夏天空调摔赂、冬天暖风亲梧、高速快了篓椒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程伞书。   这种电动车只是日常通勤还可以施戈姐,但稍微有些想法鲜,想去见个朋友砂护、买个菜哎摄,心里就得犯嘀咕橡啥。这种心中总有事悬着的感觉很难受襄卡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多腔半。   由于时间原因铺请靠,我们只能简单测试一下e6的续航能力扁盘慧。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里磷雇,其中高速路况三分之二刊犀,城市路况三分之一础。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来辰守,我们的行程其实就是三段掇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)氰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)籍宝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)镣。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)巳譬,显示续航里程320公里八。完成第一段高速路程时(43公里)潦似,电池余量82%(耗电17%)狗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)尚,电池余量63%(耗电19%)窜料慧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)揽搓剖,电池余量45%(耗电18%)硼亢,续航里程134公里(减少61公里)隘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点昂瘫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右徊拿女,比如第一段高速行驶策,续航里程减了59公里盟铰派,而实际行驶了43公里聘,二者大概是0.7倍的关系悄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话钮雾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鲜,拥堵路况似乎还更费电一些帆葡。" "  近两年付,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮攻淋,很多大厂都推出了自己的纯电动车祭僚,先不说比亚迪这些纯自主品牌隆盯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车毛。今天涂赶,我们就提到了之诺这个品牌捍疽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌皖榷绥,主打高端牢梢,并且未来也是只进行纯电动车的研发墙哇唯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌茫。今天戮劣,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E寄,下面我们就对这款车型做一次体验汹输篓。   之诺1E只租不卖梨衫,租赁价格为孪:日租金为400元/天阑餐枫,长租(3年期)为7400元/月烽翟鹃,现在消费者就可以对这款车进行租赁暑。   租赁价格包含聊脱:车辆上牌甜、充电盒安装(7.5小时充满)贿培娄、保险卉搔停、每6个月一次定期检查保养顶、车辆维修窝倡本,7天24小时道路救援陶匿黄、拖车以及备用车辆等荚暮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造换刚乃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计苯隋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子东宝价。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计孰蓄,虽然亮点不是很多槽闷锋,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嫂派霉,树立之诺自身品牌的辨识度旗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系绍奉废,辨识度极高烽毋梦。 既然是同平台打造驼,那么轴距和宝马X1也是相同的筒捅誓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎扫萝骆,尺寸为225/50 R17娩趁,这款轮胎最主要是为了节能考虑钡菩。   本文导航   分享到磕乡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉恨灯嫡,它是南京依维柯生产的车型盯徒,隶属于跃进品牌旗下虱戒谱,是一款定位中高端的轻卡产品欧酥泊。该车是在2013年1月首次发布的毒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)枪刺,为用户提供了更多的备选车型说。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现肌屎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)局。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域复遣竞,宝马向来不走寻常路低,旗下的SUV并非越野硬汉妻咕,而是更加注重公路操控性剁犯揉,所以在外形上也有着自己的独到见解揉。Coupe原本只是轿跑车的特征挞疚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上破。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后恳擅姑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上南冬。在这种背景之下踞,X4应运而生缉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验芯辆怒,宝马对于X4的设计便更加得心应手嗅替烈。从车身尺寸来看吨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化上宛。然而实际感受上粟臀,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力病餐。它们的关系就如同X6和X5泥,一个张扬怯蹭、一个低调慨。要想嗣樟蜕桑酷娇巴改?X4很在行耽。   这辆X4的外观加入了大量M套件表搓,进一步凸显了它的运动风格浇椭痘。夸张的前后包围降低了视觉重心试幂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鞘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢呕巷舱?所以晶,接近角什、离去角这些数据对于X4来说届板坦,根本不重要可砷。   和X6一样钡奋,性感的臀部是X4最迷人的地方些枚。如果从车尾来看涧骗,X4确实比X3运动了不少扳毁,高挑的腰线鲸程、厚重的尾部都能给人很强的力量感裤介农。对于35i来说层超恐,单边双出的尾排着实有些低调甘辅。尾灯的造型是典型的宝马风格揭脚浚,造型简单闹食、大气廉怀,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升仿嚼滴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮秋,前245mm担违闷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性败。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)扦肮,这是一款综合静音瞧令、舒适弗率醋、操控于一体的轮胎翱淖篙。在我看来叭舰豁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎轰擒悍,似乎更为合适遂。" "  原标题拉手瘸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前期百堆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)维拜,该车除了外观造型犀利凡、内饰豪华伍多创、配置丰富之外酱贪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样建米韶。作为一款以年轻史、时尚为主旋律的产品扁,NX开起来的感受如何黎,今天我就为大家正式揭秘伴。(注兄喷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称肮,如NX扒、ES靡欣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍邓:   NX车型的外观内饰设计风格喘,在之前的文章中我已做了详细介绍盆蓟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品假。从实车给人的感觉来看叮,它的确做到了这点锈炯抛,不少人见到它的第一反应就是磺闷蒙:恩商兽,这车挺个性科、挺漂亮断咯郴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅辣堆俩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计错舒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度桅隋。此外部硅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯独,进一步提升了科技感脚欢。不过它并非全系标配杯笨,在入门级车型上近光灯依旧是LED某桑唬,远光灯为卤素灯泡渡贩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒鹦浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV撑缅段,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3革爽火、宝马X1做直接竞争另谓收,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV喘微官,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证梦倦农。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES肠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格退。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训昴恕,其中一款为17英寸谈,另两款为18英寸能沸锑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂绩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎突宛裁,在国内的售价大约1700元/条颅。   车尾线条与前脸相呼应峦,造型犀利锰,棱角分明侧,以凸显整车年轻心抒、运动化的产品定位潘。同时官读麓,尾灯设计十分用心湾腔贸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果譬锋,特意在接缝处增加了一小块LED啤。   内饰方面覆卑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造眯逃奈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准森赦净,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用购飞酱,大幅提升了车内的豪华氛围效蜗。   据雷克萨斯厂商人员介绍蓟脾酬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏订贬牟,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统脑,它的使用方法类似于电脑的触模板惰,并带有震动回馈功能入惫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用浚沤。此外籍,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统碾,我们咨询厂商工作人员距,这配置会不会引入中国番,对方并没有给出明确答复扦澜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拾汐,作为家族中的新进成员申耗,NX的表现自然也不会差斡怀楔。为了符合它运动化的定位色方,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强邵奔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现杭房篱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意匠澎欧。   在海外切达逗,NX提供了全景天窗垮、普通天窗和无天窗三种版本的车型时胶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃寂你,采光效果很好斧,但无法开启聪慧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用喘,采用的是外开式设计嚼。可以确定的是沁柒取,上述两种版本的天窗都将引入中国僚路乏,至于无天窗版车型是否会引进拌旅,暂不清楚控扒毋。" "  [汽车之家专业评测] 2006年唤稗,马自达CX-7在海外推出;2009年柿沏狭,2.5L两驱车型引入国内霉,售价28.8万;2010年就囤洪,增配的小改款车型上市赔勿台,售价29.08万坎,同时宣布国产意向;2012年妓范,海外CX-7停产;2014年憋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道褪库熊,等它国产的人此时已经老了四岁了石歉抄。   从以进口的身份引入国内释功碌,到正式国产经历了四年左右的时间劲颓花,在这四年中进口CX-7销量并不好冕,一方面是当时市场不成熟策吓,后期竞品丛生将其埋没了倡稿姆。另一方面原因也在其本身维杯,比如定价高矢菜红、2.5L发动机动力孱弱等等惯玖死,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍测木灸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统迟。在测试之前僚,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm挟吩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm煞,搭配6挡手自一体变速箱扇庇睬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机剧袄,只不过调校要比CX-7上的更为激进猎燃厦。即便如此莫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼隘傅钉。   油门的设定比较灵敏结,起步和加速初段都还比较轻盈恰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线户耗,而不至于拖沓娜,一切都显得易于掌握困黄。变速箱和发动机配合的是那么默契韧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位靡错,只是在极拥堵的道路上蠕动时露嘿蕉,1挡与2挡的切换有点闯动而已究,问题不大市。   转向和悬架的设定偏向运动甫沛臂,采用机械液压助力的转向系统比较重碱饱坑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣浚。悬架没有“忽悠”的表现赦偏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息咎填,车内乘员经橙邮绶可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”秽隶。悬架后段偏硬烽,在弯道中并没有明显的侧倾剐排,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去诵高。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错佬,动力供给够积极盆,表现不错断谱,驾驶感觉非常轻松擅邓蒂,动力的跟进也很是及时邢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)橡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm倒沉筏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右划渐洞,而且不是那种喷涌般的迸发芒蹭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已捷膘类,给人相对内向保守的错觉毁。   CX-7更擅长的是中途加速市胃伙,比如从60公里/小时开始卉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易改荡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓检休窗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限复,这几天这种沮丧感时常出现苔酒。不过也正是这个中段加速的特点仕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蜜鹅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右侵赤,稍踩油门就奔向3000rpm耙泰华,便能得到很好的响应凑捞,仅有极为短暂的降挡迟疑连鼎,随后就催逼出了足够的扭矩莫泥。简而言之糜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的雌,容易上手吓,各方面的表现也都算令人满意匪煌谓。   中高速行驶中一切都能变得敏捷阜任蔽,涡轮增压器起到了明显的效果兢库,就像注入了某种精神类药物杭侥匡,虽不时刻保持着亢奋状态激,但兴奋状态确实随时可以到来忱纫,一切都听从指挥松尝。这种持续的加速感可以维持一段时间枯,心里不禁一阵爽快片四椭,当然洼版蒋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了帕己。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光删经,测试油耗的过程共行驶了134.6公里偷,消耗燃油17.94升蓄凶缄,平均时速为30公里/小时伯炔,全程开启空调角徊,平均油耗为13.3升/百公里啸监,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看僚,CX-7绝不算省油的那类股娶惮,准确的说是比较费油敦。另外鹤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油居巨,无疑使用成本相对较高拦半。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吧囤似,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章悉。说实话腿惰,那是我第一次接触这两款车困痴。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象掇扦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机犬贸峡,动力同样够用僧,但输出并不算线性盲,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制筹。当时我就在想几翻栖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了混,而如今厂家真的这么干了挎项。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统厦排,增加了几项配置墓氦,外观方面几乎没有改动嘶,图中的这款车只是增加了车顶行李架孩宫洽、车尾扰流板和挡泥板等选装件墓鳞己。   这款帅客HR16是一款7座车型唇,它可以满足国V排放标准凛,车窗后半部分采用了隐私玻璃段前胜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢提。当然搔挛鲸,帅客实际上是一款既可以满足载人试贿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)钳蔼桑,所以它的车系中包含了5座斑似镭、7座倘镐、国IV透苫、国V等各种不同版本么玻。   除了挡泥板之外圣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高撮割,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果澳。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统土,其中的最强模式叫作“Dynamic”痊,译为“动态”椭桃烧。有意思的是观萌秆,在英文里宦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根疾,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机鹿徘败、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗休澎嘉?——开启动态模式想客屏,就等于点燃了一根无形的导火线瞬。   要追根溯源的话接,炸药起始于中国份,属于四大发明之一菩,不过相比中国发明的黑火药氖诬,硝酸甘油平时更加安全可控髓榔,而且破坏力更强密莱誊。奥迪RS 7同样如此那,它多数时候表现得比较随和棺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力抬亲羞。   首先从外观上就容易看出它很厉害苦惜。奥迪A7之所以独特塑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型铜摧洁,人们将之称为“Sportback”浦柯献,在我看来辣椿舌,它的廓更像是一只优雅的海龟抬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种熄立斯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装施税,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光涧晤赫,所以它已经不是传统爬行类的龟叮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息泊绅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同储。最吸引人的是那个手感出色的方向盘绵创,让人不由自主的去稳稳扶住3捂、9点位置五颈坚。   在风骚的外形和各种真皮菲、碳纤维材质的覆盖之下缉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性巢疲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别耐汾寿,这一点很好枷彼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV瞪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群衫腥搅。即便在这种情况下怀,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价涝握拈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题略:谁给你的自信卖这么贵挫?不错定,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008拌九虎,它到底是盲目自信还是厚积薄发帕蓖?我们一比高下捶苛祈。 外观对比庙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结械:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算谦蔷,所以我决定说点可以量化的东西盯廓卡。首先拾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现狠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型械。其次可能是由于动力的原因洽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽轨勃科。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上缄,备受关注的长安CS75正式宣布上市廓,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合快握涝。在前期的试驾活动上衔,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型端,并对其驾驶品质给予了极高的评价慕澳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车萎酬对,和手动挡车型相比惨偶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蛔府烯。 ● 外观内饰的简单介绍毯惯脸:   在外观方面吗餐惦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型聚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识铣,甚至连一个小尾标都没有矾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿脆,但1.8T车主可能会对此有一些不满擞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm锌鹃,轴距为2700mm疆筐通,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5帽、奔腾X80以及哈弗H6膝寂,CS75还是相当有竞争力的溜缮惩,它的轴距和长度最大晃,宽度仅次于哈弗H6市柒,高度相比瑞虎5矮了35mm牌俩。   在外部配置上伸孪挺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统丛武协,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头不版纳,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角赶遣熄。另外彩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯箱迟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果醒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蚕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致派恨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品纲崇,市场售价约为700元/条浦钞,在同级别中算是很厚道的配备了竿。此外煎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品长,只是轮圈被替换为铁轮圈始突,还是俩字——厚道步。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格圃,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足窜疗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板衬,看起来更有层次感磋幕估。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙酪啪漆、设计毫无新意男惋羌、用料也很一般等不好的印象绍。不过近年来尖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹佳扁吗,长安便是其一喊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视湍,也很难找出它的缺点特,按键抚滥悼、旋钮的阻尼适中韶送,手感很不错挤韩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蜡溶,分辨率和反应速度都还不错腔,不过在功能性上它只提供基本的导航届饰、DVD隆春犊、电台始巷保、倒车影像及蓝牙功能驾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐下示辑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的骡适,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到梧滔妒,但是厂家对此并没有改进戏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放佳了。但是极霸氖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度湾哎,同时设备名称也无法显示完整拐,在用户体验上还有提升空间抹热。   不过啡夯玩,在一些细节处理上位量筏,CS75依然还有一部分表现无法令人满意扫。比如在挡把前方的储物格潭骚衬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理概兄爬,不过这块材质却为硬塑料凳,实际上根本无法达到防滑的效果说短搓。另外颓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯遣,这点值得表扬嘶墩挤,但必须手动摁下开关才能点亮颇托靛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅叼滔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鼓。座椅填充物软硬适中耐唤,刚刚好腐吞,并不会软到开久了腰疼拔辫捐,也不至于硬到硌(gè)人伤庆李。除此之外畦疲皆,包裹性表现也很不错深棠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中寝钦。另外浆视,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节去。   车内乘坐空间表现上蠢,身高180cm的编辑身处前排曝限,头部约有一拳左右的空间赂镶默,此时移身至后排色趴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间吮。作为一台紧凑型SUV车型凡嫌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了伪线幻。   来到后备厢吉,长安官方给出的容积数据为590-1560L什踌廊,表现中规中矩太。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布停,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果厂嗓怜,增加消费者对于整车的好感度裂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟摩鸵,如今市面上的电动车产品越来越多酷煞,开始逐渐走入人们的生活菱炽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一簧,大家对它的了解可能还不是很多饯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蝎菩。那么这款车究竟如何呢密蛙?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车盗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上槽,我们终于有机会近距离接触一下戚卵。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌苔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质斗害,因此其与众泰汽车合作杠犀,推出众泰知豆电动车白倘丝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同窃饥唾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识搞厢拷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗棋瓜?不管你信不信粳毛蛔,反正我信了躲刃孺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱洪北伪,售价为24.98万-28.98万元吓芦,共有三款配置可亚萃稹,全系均未采用quattro四驱系统畔,取而代之的是前置前驱的驱动形式澜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛桅筋,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生价,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水洪俊胶,1.4T的发动机到底够不够用敖筋茧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧汝宠躬,这些问题都难免让人担心滥默喘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”宝,它又是否值这个价格兜,下面让我来终结你的这些疑惑杭赡插。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力圭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱翠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样砰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境茹,既然大家都关心这一问题酬错得,那么我们就从这个问题开始一一解决捐处浦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的舰隘糙,其最大输出功率为110kW啼口何,峰值扭矩可以达到250Nm讼械,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm魂浇规。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后此健,动力储备不足方面的顾虑替焦蔼,但是这些想法也好顾虑也罢文,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了边脖。奥迪Q3的油门被设定的很紧实颂围,油门初段的旷量微乎其微谓芒裙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点尝铰首,当发动机的转速达到1750转时蹲烂寄,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩啦沛价,强烈的推背感也会随之而来酶街川,如果你不是冷静下来思考一下隆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受虑佳,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减史猛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候旗,一开始的想法和我一样蹲澈,换了1.4T发动机之后屑填,动力跟的上吗奋?心里总是怀揣着这样一个疑问琅,但是当他们开了一段时间之后师授,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”旅吾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格亢浅男,处于D挡模式时静,整个动力的响应虽然一点都不迟钝肥,但也感觉不到激进的性格地败。但是当车辆处于S挡时翻滩蛇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉耻,整个车似乎突然变得紧张了起来添,时刻专注着你踩油门的右脚苹,稍有动作便会迅速做出响应法。   在城市的驾驶中社,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障熬,当你深踩油门时海那,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞融双燎,或者可以说瑟挺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态钱抹。此外画,作为一台不折不扣的城市SUV栖弘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验赴忻缕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质恼曝渴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量脱唉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感体览道,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动罢体辜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆税纱胆,整个加速的过程非常线性膳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时忍荷,不会表现的非常神经质荚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱旗,这台变速箱给人的感觉非常聪明亮仓倡,可以准确的猜出驾驶者的意图杏沧,在换挡的速度和时机方面非常到位擒限。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点垮。此外糕阜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错秒皖诗。当车辆处于D挡模式下步啊等,当发动机的转速达到2000转时愁,这台变速箱便会进行升挡的动作年末拇,从而保证日常驾驶更好的经济性仑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时掸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应抢舍凤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止怯誓。   这台变速箱也并不是近乎完美蛇翱嫌,它当然也存在着自身的不足放。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺沮毋,尤其是在低速的区间内瞧擒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感淡。此外仁,该车提供了四种驾驶模式的选择两,分别为经济幂、舒适容、自动和动态模式岔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整列交。 性能测试渐啃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中桓耪停,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现芬境悸,最终的破百成绩为9.14秒醚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拉剐。奥迪Q3在三挡时完成了破百轨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程泊。此外觅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没垛,非吵共浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失遍黄,整个加速的过程十分平顺和线性崇房褂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势娟详妨。车辆在全力起步的过程中稼,由于没有采用quattro四驱系统缺,车身有轻微的抬头现象蹄刃,前悬挂的拉伸比较明显列借。 性能测试蛇咀逆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中体老娇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米讥楞楼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升添奢日,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系幢淌却。在整个制动的过程中疙,G值适中保持在-0.9到-1之间荷剁疚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态臼镀,前悬挂很大程度的收到挤压美,而后悬挂的拉伸也相对比较明显绵羚。此外釜啤良,该车在连续制动的情况下细俩,受到的热衰退现象比较明显土,在连续测试过后晌埃坍,制动距离增长了接近2米龟。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容煎唐,动力方面也足以应对使用的需求品丢敖,尤其是在低扭方面翠,这台发动机表现除了浑厚的功底拴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平渡。对于一台城市SUV来说玛密绍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑霓颂。" "  你有没有这样的勇气露涎,一辈子只留着一种发型桑,带着一种款式的眼镜拓存杯?或许多数人会摇头说不貉仆。试想你现在穿着中山装踏,带着大边框藏篡炬,留着中分头走在街上孙,别人必定会投来异样的眼光没郡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变鳖莲让,但有一种美拭,却是永恒的馅,我们称之为“经典”恢扮。就像中山装逐渐演变成了“国服”形刊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样衬舰,看似过时的东西稍加润色遂,就会焕发出经典的力量皮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题庞袒末,也是一个互相佐证的问题惠貉蛊。正是扛住了时间的消磨漆卸弛,一个产品一种设计才能称之为经典淋始导。而正是因为它是经典爽,所以无论时间如何过往缉烈,岁月如何变迁互登,它依旧能代表着美度零笨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角漆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫扮羡、保时捷911股舷、MINI这几款车了钞蛾魏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承般涧耪,这是一种财富死瞎,就像一个国家的历史一样嗓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝南冷藐。但就像中山装一样集敢姆,如果不稍加改动萝固,依旧会被人说土气杉,MINI也是一样韭莆,细节的升华会有益于经典的传播和传承倍婪瓷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多澳懒,是全新MINI车系中性能最好的槐凰窍。所以车头车尾都会看到“S”的字样犬绘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钮芒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部驮,这是它彰显不同的地方兜,尾灯的轮廓更大了馈,但相比老款不够凝练颈掏,同时你也感受不到它有何种审美的进步喜诧吾,个人感觉它是为了变化而变化竭脚。轮毂方面陡疮弦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号厩景。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注眯乒乓,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)律痰麓。不过湍谈,在真正接触到保时捷Macan之前驶山,我对它的真正实力也有所质疑趴。众所周知介,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造碱啸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢爱?带着这个疑虑缔帅钠,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅酒氰剔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同胺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型破驼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机祷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似即峰嘘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型描,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”壳电炽。在没有任何参考坐标的情况下郊睹舅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的哥般仇。排除了惯性思维的困扰崔漓,对于一款新车而言或许并非坏事逆歉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布氮,因此有关它的设计特征我们并不陌生肩庞迪。作为保时捷推出的第二款SUV车型搜碉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计嫁,同时也融入了许多独特的元素杀蛋驹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征使,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动人砷谓,因此在细节处理上讳,新车融入了更加激进的设计元素搓蓬。    作为入门版车型链晾舍,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯使蠢,并采用导光条设计铣,其视觉效果更具科技感委秒。   保时捷Macan的腰线位置较高默蹿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢窖兑,营造出强烈的动态视觉效果蛊册斜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格儒伐寄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一人仓快,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格啦窃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况幢秀,我的同事此前已经为大家介绍棺蠢察。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嫉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍屯肉。" "   ??????? 提起观致超簿昧,大家都会想起什么踢垛郡?这似乎是一个难以回答的问题激。作为一个有着中国血统的全新品牌冻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩川。在2013年供,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上经人坦,一石惊起千层浪喀拉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手讲孙锭。   如今送迫,观致的第二款车型逛蝗,观致3五门版也如约而至礁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力低毛鹿?它的到来使搜馁,在扩充了观致的产品线之后汕蟹倒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蜡崇维?自然是令我们拭目以待心软钵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车响将。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今勃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型沟鹤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型信,时至今日都没有做大幅的修改谦。就是这样一个古董级外貌的家伙滴,最近竟然和新能源技术杠上了烈避开。2013年的日内瓦车展上需俱婆,路虎推出了一款纯电动卫士狙饲,旨在告诉大家卫士宝刀未老藕恰捶。而这些天僳冠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试坑,看起来瑰搞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了肆普。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上笛恨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品本,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟磕窖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望爸竣沉,并未成为现实慌烧呢,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已射。   事情的转折点发生在2014年6月18日茅怒鸡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照镀损,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车帘担,并且这一次叙唯阮,车身上已经重新贴上了拉花头,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计懈箔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”娃贤,而是一台真正的电动版卫士凹。   之后通过各种途径的联系猩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版奶艇,虽然这并不是一款量产车碍寥迫,也没有任何电动机鲁诽、电池组方面的参数数据光特, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试酒,我们认为此次试驾还是很有意义的谰剖涪。   ■ 外观造型瞧竣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷眷乐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士临剧沉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样版暑单,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异涡。   电动版卫士全球仅有7台楔径,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车筋瓢烘,基于卫士110车型打造缴涝靠,可以根据情况容纳5个或7个座椅喘,算是车系中的“旅行款”梢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承崇咎观,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异陛畦蔚。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计泊叭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡捂矫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外姆壕谰,丝毫不加以修饰释寒。按照官方对柴油版车型的销售策略筛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件怀萄醛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分烽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理逼遁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留磁具,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间挟邓。正对车头啼,右侧翼子板的通风口也是镂空的礁,下方是空调系统的进气口些膛贩,而左侧的则仅仅用作装饰捶,所以是完全封死的状态巧驾。   平直的挡风玻璃匆、小雨刷席惜、面积可观手动调节后视镜醋,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计捍,而在这台电动版卫士上累,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板遣钩。   实际上耐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致圈撤拐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线粹,电动车窗只照顾到前排乘客德呐饲,第二排为手摇的哎,第三排则仅仅是推拉窗聪少。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林很喀侵,确实扰撩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车位,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中施撑燃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头饭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖航赂道。   三窗式车尾设计除了古老外牵南,想不出更多的词去形容惫取柬,好在后窗电加热剔兑怜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备淬般荷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统囤悲。至于各种不同用处的尾灯某世氏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧裙搬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩少淖达,并配备了13针牵引电力接口尘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电寿衡。而对于电动版卫士来说慨变奴,这款车的拖曳能力也非一般强大乒摹俯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡魄告旧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置促掇钡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯吉盒哇,在这四年一次的盛世当中擎赤刊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注放,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈枭ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色滦堤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌闺软,对于这样一款小车到底怎样舱熬,让我们一起一探究竟我末。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车静膘谈,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计艰古途,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化剿粟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计揩拨褂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格恒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格烘肪兴,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择刹金芭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒话Γ可靠的选择匹病。   相比现在很多的车型抡哀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰隧,个人比较喜欢这样的感觉丁斧缝,朴素也是另一种风格手惺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好泌抨钙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分台疤,可以说是起到了点睛的作用飘湃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创啸毁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格喜磐母,看起来还有些运动精神矩铆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组崔凤额,同时也是远近光一体设计丢舰娩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气巢孰班,更加突出其可爱的造型风格簇履瓢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体勃,同时也表明了J2的一种年轻风格尝。虽然是一款定价不高的微型家用车蘑鹿,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置磨,雾灯虽然不是什么贵重的配置硷,但对于安全的保障还是多一分才好稳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力吝郝,实际使用中虽然刮水面积稍猩锨美荨,但整体还是清理的非常干净提。   在车体侧面造型上催,J2采用了一种超大倾角的A柱设计捆陀,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高爬竿,这样给头部空间会留出很多私椭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感艾石,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感剃。腰线起始的位置和大灯高度相同弦戒嗓,这给了驾驶员足够大的视野空间慑廷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间了,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高甫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格垄。   在尾部造型上枫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计矮,同时加大了尾部示宽灯的面积辅畅衫,为了就是提示后方车辆注意安全吓缝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嗜劣汀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高逻乃,内部非常的深不过开口非常邢此睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包魔墙。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具氏吃纲,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎诬踩敲,虽然是钢圈匹嗜彩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳寄恰乖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型访嘛土,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少虐八。另外孤灿策,一直让人头疼的售价问题口咖摔,此次又出现了伶捷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瓮。价格问题倾酒彼,在上市新闻 中已谈了很多茫够,不过与价格相比沛睦弗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善幕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统其小膝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题夹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后稍骑,即将为各位解开疑问酶筋承。   观致3五门版已于6月24日上市龟检特,目前指导价已公布问,售价区间11.99-17.19万元 墒槐梆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍丹钳:依然遵循简洁的设计思路渺,造型更显年轻嚏。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头冠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士虑潦唇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蜜。可以说傻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车歧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蔼,不过在细节上却更显年轻八侯际。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm挖阮,轴距为2690mm倒爱冻,除了长度缩短了177mm之外仇擒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别粳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话几,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉皖拟错,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了雷狄。在车身颜色上窘羌监,观致3五门版同样有6种颜色可逊础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕贸,色彩更为鲜亮壳停,也更有时尚感难碌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起畴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别庐侠汇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面荣荤阀,而前雾灯也采用了圆形的设计春轿盯,更显时尚捻钒妓。另外烂蹋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯短、转向辅助灯和大灯清洗装置哪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 钵拎闺。   除此之外嘘觅食,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大铆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)溪费,并且轮圈的款式也更加的年轻泰孰枯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18句。所以在轮圈与轮胎的规格上裙,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别萝瑞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍反贤焊:与三厢版一致镜挤,细节改变不大洞浦龋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同捍览盒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择较归。中控台采用对称式设计尉,各种功能布置规整羡坛,按钮数量控制在了合理的范围内岸,不会给人一种杂乱的感觉蔫谓。平底式多功能方向盘与三厢版无异房牡,造型很有运动感币丢沸,真皮包裹的外圈握感也很不错酮控降。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置界,除了蓝牙电话阶单浮、多媒体播放等这些基本配置之外芯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务是首袭。除此之外陶,车主还可选配观致逸云的增值服务屉,该服务包含实时交通路况瑰、实时停车场信息和地图更新等式。 ● 座椅及乘坐空间切:白色绲边真皮座椅很有时尚感臀襄煎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能叉岭,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能矗使始,与三厢版顶配车型相同乓戈。不过区别在于藕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理抛拭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抛捌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动天。   在乘坐空间方面珊倍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座佬熬,并将座椅调到最低位置后僧梅,头部空间大约为1拳燃,显得很宽裕;而进入后排后忍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间社,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的踌。后排中间地板隆起幅度较大绵侍,长度也不适合搁脚莽传担,中间乘客的舒适度会受到一些影响槽斯陀。 ● 后备厢沧耪、储物空间和天窗聪泰:后备厢容积403-1105升黎,储物格众多仁。   在不放倒后排座椅的情况下寿示,观致3五门版后备厢容积为403升煤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题吧霞戌。如果嫌这样的空间还不够的话面佬瓢,将后排座椅全部放倒后边,空间最大可扩大到1105升碌。除此之外烤垮穿,如果您随身携带了诸如手机痛、饮料之类的细碎物品的话柒跋涧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间坡摄仆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副炷担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备抖漏吞,可打开的总面积约为0.22平方米蛇衡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似溯软醋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架挪寝:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机链缓泛,两者最大功率分别为126马力和156马力竭唇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米娘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别山孝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外让逝丁,其他车型均采用6速双离合变速箱蹦噬。在底盘悬架方面斡掳京,观致3五门版采用电子随速助力转向系统醋槐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架料。 ● 驾驶感受侨涡截:底盘调校水准高猛镀,变速箱低速平顺性比三厢版好博。   此次试驾会上逢沥,我们大部分时间都行走在城市道路中簇隆平,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些烦,起步时若是轻踩油门踏板荡,车辆的提速会显得比较迟缓施,若要改善的话串失抨,需要至少踩下1/2的踏板行程犯暇信。对于开惯了日系车的朋友们来说倡,这种偏向于传统欧系车型风格兽,而非“一点就有”的油门调泄昂橄可能需要一点适应的过程薄诬。   而在整个加速的过程中旱倘凸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题畅滤搓,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上诧访,咆哮声已经传入驾驶舱蜗,可就是不见变速箱及时升挡奔溺井。另一方面唐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入尝疆稻,整个介入过程并不是特别的线性几筒,其工作时的噪音也清晰可辨插扭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音类囱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧词嚷斜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )涸戒恫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受艾苗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换擅巾隙,并且伴随着强烈的顿挫感甲嘎钱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多驮驴玛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态吧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少渴抛娃,虽然顿挫感还是有抨旱啼,但已经能够被绝大部分消费者所接受斥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的火渐,那么我可以回答您确,和大众的DSG表现相差无几疚匠番。侨卷白。   从观致工程师的口中得知慌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题焚杠琅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下骏缅赖,对变速箱程序秤妻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整庐废,找到其中一个最佳点位琴嗅,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低桃估。   在手动模式下酶刻,发动机的表现仍然很积极布,不过由于其低速动力输出并不出众芬撮,其加速度并不能让人感到满意倪狈党,很大程度上屑曹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉烘下。此外食剧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时逼龋东,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡空碘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似倘静。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点补,而在此前的三门版车型上慕窗,我们就给予了相当高的评价钵。虽然仅从结构上来看慧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控弹苇渺,但作为一款家用车枚良锯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性差篓,高速行驶变道保证稳定性捐泛。事实证明馁沤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现息,并且从车底反馈至车厢内的声音冒蛙、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看碉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的粹师。   ● 编辑总结蔼:   从我们此次的试驾感受来看尼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻杰沥、时髦的外形涪晒疾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整乓。与之前我们体验的三厢版车型相比充,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步惯笛,尽管目前顿挫感还是存在硕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了朗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过啼翻,有值得称赞的地方纹,自然也存在着一些不足蔬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等洗痢缮。另外撬痢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的并顶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元盾赏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯纲、转向辅助灯及大灯清洗功能忍舰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎旗,这样看来快钦拌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蛾导滤。不过问,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢童?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧得泊涉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱悠疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间胃,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍镜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型癸享。但个人更喜欢两厢版本剖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因哪袱仑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾掣毛。当然欣狄担,作为同一款车笛鲁糕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同轨狭邪。三厢版本更加实用朝唬,两厢版外观更加时尚干练停。今天带来这款两厢版爱唯欧开,或许会让很多注重外观的年轻人驻足宠救。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容藉次,大灯的设计相对保守了前健,但也减少了人们对于这台车的争议性锤渺陋。从而扩大了消费人群怕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好钙勘渤,各有各的美荒艇。但无疑谋加,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的暗瓤。   侧面的变化并不是很明显戳米,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动盒肮媳。相比三厢版要顺眼的多蠢魔。车尾的变化同样集中在尾灯上赋甸枯,尾灯的轮廓变化倒是不大扔尉,变化主要集中在尾灯颜色的改变矢绷弹。深红色的外围显得更有质感请摔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话怖街,越野车是最好的选择漂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车冲轻囤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40讥酱内,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事镁察,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力阑鸽沟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远揉口,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40律聚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没捞。除了电视剧的锦上添花拉酶,BJ40本身的魅力也势不可挡瓤,下面我们就走近这款“北京青年”夕冉藕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼旗。   外观/内饰潮冯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试端,或许有人会问那为什么还要进行测试膊盆。其实答案很简单烹系扛,之前测试的BJ40是一款试装车檄湿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别垮鼻刑,包括电视剧中车辆也是如此裂藩韩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变啸槽,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升溜。虽然我没有见过之前的试装车套害膘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异肺,甚至有些地方与牧马人不相上下构猴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍舶封邢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了遍陶,这里就不再做过多赘述泡极害。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰劫体,你会发现并没什么科技感绒噶讳,简单的线条斯、硬派越野车特有的见棱见角的气质别,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面嚎。另外协,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留磨噶辖。硬质塑料质地的中控面板很厚实锰,比起舒服的软性塑料手感稍差拉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境斥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事撼蛾,同理使用织布座椅也是一样呵淬夺,无论您是刚刚涉过水粒芭,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨筋泛,都不用担心汞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器绅舵敞,不需要华丽的外表去装饰失。虽然BJ40有着很浓重的模仿泡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格甸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上弥,那只能说这个人并不了解硬派越野车募统凯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望拒,让人想到真正的场地里去撒点野柬疼琼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀辅桑?惊险的高速穿插砂骂、精彩的甩尾掉头辆、惊艳的侧向双轮行进呵现拈,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演刺古痉。时过境迁仕强,萨博虽已退出中国市撤淝堋,但把经典的两款车型(即9-3赋、9-5)的技术留在了中国脓陕底,在北汽成功收购萨博技术后百勃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生撬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型态浩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术埃痛梯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求沃驴,主打性价比与实用性涕欠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确垢,只是在某些方面使用了相关技术而已齐。   从外形设计上就不难看出鲜拇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影谜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰汕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绦涪,同时车身上所使用的犀利线条勒,令时尚动感的氛围展现得十分充分刊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表叉吧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级表,车身各项参数都小于萨博9-3复竞娟,所以直接套用的说辞显然并不成立肥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出吻墩,打造一款可以继承优秀基因襄吉多,并适合普通家庭用户的车型伎,成为了设计团队主攻课程列。   上扬的尾灯组有种凝视的神情碗宦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应全颇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降疥富坦,但紧凑的造型与简练的线条店疲乱,使其观感的持久性更好渤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多勘苇童,很多厂家也开始重视其了这一细分市场界。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型聚,价格能接受柒灵廓,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型矛迁。而现在也有很多车型供大家选择柿设拖,包括大众途安喇寝,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择侣必勃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现你泌,它还有一个进口车的身份痪藏伟。接下来都挟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现惧。   外观亲零翟:起亚最新家族设计辅匪售,略显可爱搞邯,大部分能接受谋蝎双。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格艾墩偿,同时又有一种独特的卡通味道辟厢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感童,没有配备氙气大灯尼,但全系均带有LED日间行车灯负哥酣、透镜及大灯高度可调功能敢阮开。雾灯部分的设计很有个性佰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感茨颇。   由于车身高度降低昧淡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑肆唾,平滑的车顶线条降低了风阻系数炒赋,流线型设计更加美观剃。全系除顶配的豪华版外嗓炽,后视镜都没有集成转向灯功能臂坟闷。另外祥,低配车型的轮毂也比较简洁盖墨副,轮胎规格为205/55 R16淘茹颗。   新佳乐车尾的设计十分简洁古沏石,总体看上去比较圆润僚府夕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格凉涸朔,凸起的轮廓首尾呼应抚酬熔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方羞,车顶带有行李架烤署班,具备一定的实用性敖漏加。新佳乐全系标配倒车雷达功能祟软,顶配的豪华版车型还带有倒车影像牟澜椽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源渴凑薄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题募。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嫂禽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯舜泊巫。而提到雷克萨斯伯触傻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钢,立刻联想到了舒适澄筷、安静等一系列形容词屠烯。   作为雷克萨斯主力车型响,ES系列占据其在华销量近半壁江山甫,舒适颗丛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价糯擅。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h氖,更是有充足的理由享受这些评语每。但更重要的是仟蔷腑,在环境日益恶化缉、石油资源日益紧张课斧、油价越来越高的今天卯繁蓝,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度仍狈。   外观部分菱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型操,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)谴潞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生旧幢,和前代相比进化明显逢戮揽。初次亮相时档杆俄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期乃。与丰田一样刀次,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格玖,目前已被广大消费者接受浓憾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题祭番茹。   外部配置上哪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能订哺毛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目酸陋,与中网造型配合不错沁惶携。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格娃糙狗,轴距2820mm谦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同溅醋介,ES没有针对中国市场刻意加长乌饶,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台呜,轴距比老款增加了45mm顾砍闷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计叹掀镁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型剖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们品。当然般,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标闲,我们依然不免将他与节能环保联系到一起寐聘胶。另外妨媳廖,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内飘,更加低调魂龟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS祁阮卞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距阑奋垂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆钙垦赋、忘记沉默寡言的正装车主晨册、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框懦舵湍、忘记... ...算了谢慰,需要忘记的东西太多漆,你只需要记得一点腺连收,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽衅。   奥迪的低调酶峦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)滥秀。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝悉博标,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然类椿。依托自奥迪A7的造型设计闲陛,RS7依然拥有优雅的造型忌亢,仅仅在一些细微的地方驼,RS7做了运动化改进烽律。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅光、以及哑光附件耽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板孟寂荚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子嘘。   如果客户需要坚慨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂僚报,其轮胎规格达到275/30 R21炭毁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气法厩。排气管依旧体现出奥迪的低调舵,外部看是两个椭圆形排气管井,而其实际是双出四排气瑰闲禄,因为单侧双排气有节流阀邻棘栓,用于改变排气通道庆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣斧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的擂皮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线捶乳写。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针菲青,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔吩。车钥匙闷簧绦、平底三辐真皮方向盘岭氖洪、运动前座椅恨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标翘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能踏催化,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示搅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中叛,还提供发动机增压压力瓷舅、机油温度显示和圈速计时器等数据磨鸥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰对捞,并提供其它3种材料作为选装董鲁。车顶内衬标配黑色织布坞壁降,可选配黑色Alcantara面料的施级。搁脚板级差肩、刹车踏板祈踢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计搬险颗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆敦黑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑孰、一体式头枕的运动座椅项蚊悲,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料锣扦,并提供钻石绗缝唱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料镭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装滤红眠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瓮撕,就像微博上说的八仁,一次刻骨铭心的爱情撵锹,一次说走就走的旅行什么的率。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求扇,但在现实中喀东筒,你不能永远一副放纵不羁的样子敞咯,特别是在资金有限的情况下衰骚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蘑督革。此时你就需要一辆价格便宜廖奔、实用可靠的多功能车型羡庞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择澜码畏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型却,分别是景逸X3和景逸X5揣,形成高低搭配产品布局獭抒。景逸X3属于入门车型尼赤,共有三个配置惫爆捻,指导价从6.99万到7.79万元豹扒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型霉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看忍寝俯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像姓。这款车的前脸采用了新的风格样式泵卫,线条比较硬朗屏尝梆,造型简洁流畅靖,同时又很饱满叙客,没有过分追求标新立异的夸张风格甫位,显得更加沉稳另。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素实常,给整辆车增添了活力郎磨撵。   除了前脸之外仿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓讨,让人略感失望窍,好在整体风格还算融洽铜镀,不会给人前后脱节的感觉暖交。   景逸X3的长宽高分别为4382mm腑尸巍、1835mm和1705mm惨,轴距为2685mm诵贫毋,在这个价位上算是较为突出的水平了帽,保证了足够的车内空间孺。" "  在固有的印象当中芹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下封,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价仁点冬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣谒丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌痘粮,作为日系三大高端品牌中的一名固蓄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸督庇宪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次刊宿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L诲婚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说沙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格朔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现侨且,取而代之的则是一种日系的柔美风格焕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影单县刮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力倒趁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点汹疤,并且这种特点让别的对手无法模仿痞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉葱裴春,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大凤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度烈视。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面橡,看起来非常具有独特的风格虹坷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计欧私馁,不过看起来还是比较有神的始确,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果慑妇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示夸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蜗列。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方次,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉楷,这款车有这么长么杏?实际上后门的长度远大于前门屯,不过整体造型并未收到过多的干扰砷洛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格店,因为C柱的造型更加接近尾部秀,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果短,腰线的设计在在尾部提到了最高蹬惕譬,并且从前大灯连接到了尾灯部分甩策茬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通协。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑贯捂苦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响慌科绍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计挝搐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计茶。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布檬警,到今年4月20日其正式接受预定拼醛躬,不到一年的时间丸驴焚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了垫。在新能源车量产苇巩、市售的速度懈滑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌窖勾,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯紊额挖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过咳祥。当然奠蛾哆,汽车之家评测新车的速度也不慢宦舍,今天盒跋朽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嘶巳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款寝律欣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款僚,其中橙色的为增程式混合动力版车型梆,白色的为纯电动版车型瓶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型悸。   ●外观韩熔:造型前卫纱棵勿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布陌你,我见到量产市售车之后淬,其外观真难以与概念车作区分捅羌埂。宝马i3前脸造型饱满圆润喂藕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现书。不过煽垮曹,“进气格栅”四个字需要打引号了驶檄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能隘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾托。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鹃,让整车看着很有质感且与众不同膏庆娥。当然日疾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼佰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格其娜嚼。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头其刮,但它的车身侧面看着一点都不显小侮。在我看来原因有三冷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富倪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少伦惜,给人感觉比较敦实硕。特别是车高数据踩料尚,它比X1还多出了23mm剿戊迪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辫券,达到了20英寸裂钨蹬,但胎宽却很窄杜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20厩挖密,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎典。有关这款轮胎愧皑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店泵尺,基本都表示由于规格太特殊鼻筋闺,没有现货也没有报价钙赴巩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质涩,很独特纹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应喂。尾灯采用得是隐藏式设计幌氖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分视,用于显示示宽灯势盲、刹车灯以及转向灯等酪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧贤,所有光源均为LED心。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中舍赴弘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词秤,欧洲市场上柴油车盛行已久忿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展恐冯。不过近来刃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求叙,Jeep便是其中之一献垫,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待掇告辰。 ● 外观介绍睦:与汽油版无异汝烦,硬朗依旧戏铂畔。   从外观上看闭磺抡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型臂仟酞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型管。新车的外形仍然显示出硬朗楔拒、时尚的风格市,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大舵,提升了时尚感怂懈舍。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm卿缺抖,在同级别车型中“个头”并不算大华金鲍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势寇菇归,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°额熄枫。   在外观配置上四韭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯部剐绵、雨量感应雨刷踏勃、电动折叠+加热的外后视镜等等配置豁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的夕构。轮胎配置方面山蓉睦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎朵涎愧,轮胎规格为265/60 R18睫充,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎徽,规格也变为了245/65 R18萎乘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时巩仙闭,我们会谈论什么尾?是大老粗一样的外观项,还是“马路杀手”一样的形象确壁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象堵瘁悄,笔者也不例外考。6月5日下午不,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华憾铜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象赫手,原来大块头也有过人的大智慧劝棱剖。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH考弧改、FM两大系列箩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日徽恍记,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华揽,中国区总裁陆博天到场助阵灸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后诬垢歼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱肮酞撑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车侠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了麻瞪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车闺较缔,最大的意义还在于为企业产生利润履滇。因此摔巩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中磨,并体现在生产效率碾亨、节油效率袄胖、完好率鲸慧、安全肚粒、安彼话品欤和驾驶员体验六大方面忙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型颁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择秦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证兄,而大众凯路威则开创了一种新的格局菠瞄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型退泌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生安,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威恕,而那款车型是针对高端商务市场的车型团靖獭,虽然其内部可以进行简单的商务会议磕唉深,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的弛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案袍涎粟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格体东星,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑毖眉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鼓肪聊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的露,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鸿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼吕疥秃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密失蔑长,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气彩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置缄,只是以简单的卤素大灯出现誓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯链伎泄,只能说稍显遗憾焚瓶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车唱缉,并且其敏感程度非常高搬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单莆朴,采用最为直接的造型是大众商务车的风格帅面,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大答讽,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格脖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车刚络。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味摊恋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鼓抒蝗,在尾部造型上也同样是方方正正容侣阂,给人以刻板的印象效燃猴,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰说垃汝,看来稍显朴实无华洪搔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前呈答翔。尾窗的面积超大峭如七,并且配备了后雨刷亭儒簧,可以说在安全细节上做的不错搬。尾灯的造型也毫无新意感帛门,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣邸,尾灯内部的结构也比较简单抡潘,并未采用LED也是针对不同定位的选择悉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低馈旁汉,尾部配有四颗倒车雷达探头捞踩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用辱轿。作为一款商务用车绿损删,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沪浅答,而旁边就是凯路威的备胎所在地怯,这样的设计使内部空间得以最大化利用佰揣。   相比国外的凯路威车型甲吾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂姆诉山,造型上采用了多辐式造型笨颁,轮胎则采用了邓禄普品牌诚。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野惊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV燃。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候超,我更多的会用臃肿两个字来形容它惶可。圆润的车身糠,没有棱角的线条陷,大而无神的头灯匆唐吼,都让我对它提不起兴趣辽馈盖。第一次见到新款昂科雷时腐圣,我的这种感官得到了改变盗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点撮废。新款更加俊朗轮丘宦,就像是一个胖子传碳匹,经过健身玛遍,从大腹便便变成了施瓦辛格肩鬼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面咖溺瞪,这种类似于点睛之笔的作用悍风匡,实实在在的发生在新款昂科雷上面惫。之前的头灯让我没有胃口皆肠氖,尽管亲和力不错限,但太没有性格吓邓嫌。连同这个车身垃扯思,都让我觉得臃肿无比绣某,简直就是个满脸流油的胖子幻。新款更换了更有张力的大灯舅呈,进气格栅也变得更具进攻性仕。这样的风格馈护僵,我想才是大家喜欢的肩耪巴。   侧面造型的改变不大媳藏妹,侧窗面积所占的比重依旧很薪瓯琛,这和新君越理巷趴、GL8都很像拱缆鞘。给人一种重心很低的敦实感劣。但对于车内的乘客来说催,这不是个好消息赌忿,过小的车窗影响了向外看的视野申。造成了不必要的压抑感轨踩。或许对于选择别克车型的人们来说伙,这一点必须无奈的接受了山。   车尾的变化不及车头踢厢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性泰,或许我会更喜欢它蹈滩。但事与愿违嘛椽,尾部的改变仅仅局限在排气管上具僚际。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形抡瑞澜。这多多少少会有助于提升质感镁汝。也改良着尾部太过圆润的整体气质拟。可以说掂,这次外观的改变边,在这些细节上还是很成功的婪。相当于一次瘦身和塑性疆,让它的线条和筋骨更加分明敞歼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间识侥,纳智捷 新大7 SUV正式上市恍戎,官方指导价格为22.68-27.48万元河。一直以配置见长的纳智捷品牌船,在小改款车型上又下了一番功夫茬孪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次控合洪。在体验的这几天时间里独,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”铅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价问提阔。也有好奇的邻居询问这款车的售价露桅,当得知价格只有不到30万元时达,邻居更是深感惊讶夸邪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢苏屉瞄?本文就为您带来答案城。   作为一款SUV漏,“大7”这个名字一点都不为过陵温哄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手竣篮,2910mm的轴距更是傲视群车厂憾萌,也难怪引得路人频频回头檬拣盒。不只是尺寸绅,本次试驾的新大7四驱旗舰版工鸵,整备质量达到了1950kg瘫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”桐煤。   作为改款车型和点丰,新大7的外型经过了一番修改悼捻圣,主要体现在前脸和尾灯上危常瓶。大灯造型有所变化烦琶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内粒德兑,而经过修饰的雾灯寡陈壤、转向灯和前雷达笺,给人以霸气外露的感觉添。整体上沮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉券。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭骨胺,比较实用蔬肯揣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上仿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上采辅缚。从奥迪A8的换代端缉、全新奔驰S级的上市吞擞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照贩。这三家老牌厂商动作频频俯奴,而我们也始终把目光聚焦在他们身上恃埔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS末禾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来什斤隶,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今糜梅。而随着混合动力时代的来临爽哩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL猩,可以说从那时起采驼,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伟里腾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市人,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期颊闲那,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来寡艇瑟,以期对它能有深入了解判甲矮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的停庞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内鲁褐谜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸捅败稍。相比之下鸥,雷克萨斯LS在此方面并无优势毛汰亨,长度钳凤、宽度和轴距均落后于对手驶。   即便不看车尾的标识哭甫,仅从前脸上幽兰色的车标烤卜杏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型诡悔食。而身挂HYBRID标识则意味着嵌汤股,除了树立当家旗舰车型的形象外贾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神莽本椒。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功呢陋,只是在一些小细节方面令人有些不满玖。如果用最严格的标准来衡量躲煽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间怒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些聪停。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后笔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手份侠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑擅邓等,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型篙先腊,这种车型的优势就在于皇磕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感陛层,还拥有了超大的车内空间多幸,优势显而易见孪丝,而今天我们来到了美丽的太湖郝尽聪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型兄喇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心骆痉,也让更多心意欧力威的人有更多选择蟹敖锋。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表钞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的洁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5想,不过从售价以及车身尺寸方面来看锻,欧力威确实占据一定优势孝剐摧。   外观上欧力威厢型车身造型蹦骨,并没有阻碍它时尚的视觉感毙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车窘泞,时尚并且使用图孔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观踏兑礁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示敞嚏呕。   非对称化的中控台设计捕呜,与1.4L手动版没有什么变化合秽,首先造型上足够年轻协调才茹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拣熬盟。欧力威自动挡车型岭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型漂锰平,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键岸砰,操作多媒体更加方便碾。中规中矩的仪表样式没有什么改变烷鹤等,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息绒皆貌。   本文导航" "  有突破有挑战和,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候家,就会有这样的感受昏股骚。它太挑战人们的传统审美了糜侮,怎么样也无法用大气姆、简洁嘲、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受伸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产瓮吮兽。自由光承载着延续切诺基的重任甲播,就在这样的争议声中款款走来碱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蜡,挑战着经典们。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新逢,在做颠覆传统这件事蒂差,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念抱曹莲。就拿前脸来说汉贬,好看不好看绝不是我个人说的算的诞静,每个人眼里都有一个不同的看法当锹纠。或许慢慢大家就接受了蒋辣拢。   作为一款中级SUV涡封,车身尺寸上中规中矩岁蓄,作为切诺基车型的延续我疥狄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现阿,但也能看到不少突破之处踩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重钉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃崇。   本文导航" "  从1985年开始矢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上到,1991年出现在5系车型上迟,1999年开始陆续出现在X系列车型上瑰迷。直到现在鸵不汇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晶。2014年5月22日驰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive茫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型哺模茎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求苛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蓝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW邯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么甸估偿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表位:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款筏猜,新BMW 328i xDrive把、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元猩鹿。   第六代BMW 3系延续了这一传统龟,将融合了电子气门控制巢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机澎锰、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配岭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型辑峭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本垄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的屏,要了解这个问题前巷檬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理裤牌。齿轮传动式分动箱将,连接前轴的方式改为了齿轮传动怠,其他地方大同小异愁算。对于宝马X系大部分车型来说剑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配目,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力差步存。由于前后轴均采用开放式差速器食胎湃,遇到交叉轴情况时戮本,也只能依靠电子制动来辅助颠灯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蜂魔巍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构荆,与齿轮结构的分动箱原理相同亨考,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥夹猩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥发戏堤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的荷啊。至于控制多片离合器的方式度摧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式胯乐昆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛绿,所以常被用于装配在更强有力的车型上搽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器级,以对扭矩分配进行不间断地调节糕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配撵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩隋庐嫌,默认状态下前后扭矩分配为40孔势:60琅鲸翱,最大前后扭矩分配理论上比例为0搁坡:100到100埠:0之间裤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尼。扭矩分配可以在0.1秒内完成崇涧福。   行驶过程中惮悄,如果系统发现车辆可能转向不足午,也就是前轮开始被拖向弯道外侧滔敞,就会减少分配给前桥的扭矩穷睬,将几乎所有动力都输送至后桥人炽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑赊秆。一旦出现车轮打滑储,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器室慕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力卯轮困,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制妻前。这就意味着陪配颓,无论路面如何突然变化瑟嗅尼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上捂缸,即使是在部分结冰的道路上劫袭券。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解巨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型校,其中S2属于一款5座小型SUV间,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下裴,很多品牌都开始研发小型SUV兜加污。而S3则定位于一款紧凑级SUV锤菩恐,并且采用了7座设计髓炭钳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何视,接下来就给大家一个解答什辛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位圣癸吵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型哭,这一平台就是北汽威旺M20的平台熔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计副。但是两款车的轴距却不相同晃暑尚,S2轴距为2560mm敦路,属于一款标准小型5座SUV等泪嘲。而S3轴距为2685mm楼凡,接近于一款紧凑级SUV刻,所以为了能吸引更多的消费者梧侧牛,采用了2+3+2的7座布局诺弗奢,主打一般家庭用车等幌灸,实用性优先问噶仟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV犊,主要还是面向有活力的年轻人柑霸被,外观设计更多偏向于动感的元素居多芯耸校。大灯组的样式也不俗套礁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拐掂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的煞勃釜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表玛桔圣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比匹糕,在车身尺寸上还是比较占优势的布。另外2560mm的轴距表现也不错歉舵,至于它的乘坐空间表现如何蔚寝,在后文我们会有体验程。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计测花齿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升祟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了慈枢犊,车门不能完全打开的话敲殿期,一些比较大的物品拿取会不太方便瘦匪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台垃嵌莱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机珐虑师,并分别匹配3款变速箱尾轨。此前僵乳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型豆烧。而今天我要试驾1.4T车型碗床,虽是短暂场地试驾商,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别牛菏,特别是动力上提升明显衅烩。 ● 外观/内饰璃趟旱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型嗜,也做了到店体验的文章群呈衡,1.4T车型在外观河、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大菩筷糯,本文不重复介绍疼视舰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验殴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看五发。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辣汰佩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等镭财蝎,具有很高的品牌辨识度碧吨男。同时在一些细节方面的改进尖裳,比如重新设计的头灯恕橡崇、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等号岗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重腑秀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台迷,采用了全新的发动机梧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机担博,属于大众的EA211系列百彤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米猛赦杯,最大功率150马力/5000rpm黑钉祟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm暴纱希。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一零捌,而相比原来的EA111系列有了明显进步贤嗽腹,首先是恢复了正时皮带赦设躲,降低发动机内部的功率消耗撵傅趴,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术侨粪摹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴芳悸寿,而喷射压力也提升到了200bar灭卿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱滤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能揪接矾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别掣匪,前者顶部是“SKODA”的品牌名秆,而后者则是印了“DSG”的字样合痢。   底盘悬架方面履,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架扰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构港。制动系统为四轮碟刹结构尺叫关,采用前通风盘式后盘式配置食从融。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节谓徊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目彤,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目唾梆。由于是场地试驾太,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些冬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道密构,能更好地了解车辆性能恢搏潮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来非卸,只能在日后的试驾中再介绍甭。   动力方面模揪苏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话七府,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容颗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来颊呐,1.4T车型的起步和加速更为迅速袭普侣,而且涡轮的介入时机较早款峨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉寂取,动力的输出保持平稳可控的特性泊遁贪。   使用D挡时防蝎,以1/2油门深度驾驶痴脐,变速箱升挡较为积极汗滴港,发动机转数基本被控制在2000rpm以下胳,而且换挡的冲击较写峤恰,不会影响乘客的乘坐感受己。而以深踩油门的方式驾驶颠呻闯,变速箱会到4000rpm左右才换挡翠构,加速感受更为明显水问遂。   换上S挡痉叼,油门响应灵敏了许多坚迷毛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡酮会,全力加速时能体验到更为强烈的推背感桔哨,在弯道多直道少的场地赛道里锤隶,需要频繁提速的时候桂闲聚,显得更为得心应手石褥窝。   全新明锐采用电动助力转向系统跺桑驹,方向盘低速时转向较为轻松闪,而高速时明显更为沉稳贾陶,转向需要更大的力度僳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力扒。   底盘悬架方面痪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性惊,在弯道中对车身的支撑性比较到位蚕糕鸥,方向盘的有着精准的指向性钮仇,转向迅速而稳健谈砂。1.4T车型全部带有ESP系统钦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候钞,ESP介入的时间恰到好处吭郝饱,总能及时将车辆修正到正确轨迹枚,而这套系统并不能完全关闭碴握,属于比较重视安全性的设计簿。   在模拟颠簸路况的体验环节才,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用讣卫充,然而后悬架毕竟是非独立悬架分幢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况禽,仍会对另一侧有所影响虎,车内乘客仍会感到轻微的颠簸袭篮。我们在之前测试文章中也有体验视频娟,请点击查看尖毁盼。   更多精彩视频了饲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结苯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少倘,在D挡模式下表现中规中矩倦项平,切换到S挡后油门响应灵敏妻粉副,变速箱的换挡节奏更为激进摹论宿,加速感提升琅文鹿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验坎此。" "  2014年2月26日四溯芒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市棘密看。其中T5动力总成包含智逸版常腿、智雅版巫、个性运动版共3款啼伟,售价为42.39万元至51.99万元褐褐,T6发动机版本及价格保持不变敝梳建。   据了解素,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术搅卿锑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机殿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱龄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢懦?本文将为您带来答案率铆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面丸洼共,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化卤,但动感流畅的造型令人印象深刻丹渐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉铰芥,正如北欧人给大家留下的印象杜擅涕。      配置细节上铝衔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”森焙判,全系标配了ABL自适应氙气大灯别,以及感应式转向辅助灯光踏。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下痞痢携,给驾驶员提供更佳的视野蚊讨。   此外绦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航菩计。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达檀,探测距离达到了150米航荷,足以应付绝大多数日常行驶环境藉讳妨。此外适呻恰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统剂谢清,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蔚娶。虽然这里看上去有些别扭捍,但安全性才是我们应该关注的岁。" "  限量竟词、配额卉蠢乱、上市前被订购一空阜恋富,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹号。然而劝屉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时溺惜局,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘告。2013年睛祟赊,经过M部门调校的M135i披装上阵惊快,性能已与1M十分接近饱陷苯,并且这次冲破了限量的枷锁纬肃,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车备。正当人们面对路上的1M投去羡慕程疚浪、嫉妒粒沤诲、恨时诉荡,宝马为我们带来一款全新产品层忙,并且它的能力并不在1M之下嚷,它就是2系的顶级车型——M235i揭男需。 延伸阅读曝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言钮,2系可能显得有些陌生烽徽泡,其实早在40多年前渤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场猛北羞。此外纯磷,BMW 2002车型在1968年问世揉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处暑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型逢。至此现,2系的到来并非空穴来潮冀。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22钙,而这个平台也与代号为F20的1系共享览肃现,简单来说侯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中微,这与3纪、4系的道理相同瓶筋艇。在2013年时功加,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验匹弛涵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近尺蛊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了含,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览剖酸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M视泡湿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异炉拓,从代号E82的1M车型节告奉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拇唬射。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条呵竞凤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”倪胁厂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受虏,但随着时间的逝去雄,渐渐也成为了一种习惯错。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表泊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加醚跋,更多是出于对内部空间的考虑磨桑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响孝半,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数图弊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容诧牟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感冷还俯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能鼎需埂。   当然闭,即使武装到牙齿钢,M235i也不能与1M平起平坐胶列草,M家族的宽体车身驳革汾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的闭娘,就像当初1M推出时的口号一样“M李,永远从后视镜中藐视对手”担锈熊,而M235i更多还是为了平衡性能啃、实用性与性价比饶茂徽,同时也为今后推出M2而留下些余地搜患。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后筐,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步弧,针对绅宝D70推出后的社会反响饥乖腑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车独猛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势释匪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生颅。   D50册哀,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拜浩,推出之后的表现往往是人们最期待的慈瑟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哆,面对D50的将会是极为严苛的考验僧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境渭斧,而成功了话曝酷,也将有可能成为流芳百世的一代名车巾脸。7.48-11.98万元的厂商指导价怪渡侍,可以说为这场战役的打响瓮独,开了个好头摔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统潘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格穿。此次担任D50设计工作的霖世瞧,正是培养出诸多设计人才的博通公司昏炬锨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谢腊,同时又能够给人们耳目一新的感觉叹木金,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寄惹称。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表窗凉病:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异比疮,但是当你接触过D50这款车后祭抱靡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素龟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机透多供。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的昏歉烘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹汹,但是当你将这些元素组合在一起时谐柑,却有会很快打消之前的念头苹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外屯秃艾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计灌。运动气息浓郁的设计手法暗懂,会让你把D50和运动结合在一起莎,无论它实际的性能表现怎样档敝犁,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象分。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方降恼聪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促抒等。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态新狸刀,面对不断推陈出新的竞争对手冒典辈,这位老伙计急需一点变化来扭转局面邦掇。好在随着2014款车型的上市胖擦熄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂附,而这支强心剂的主要成分也很简单钨弊柯,一台1.5L涡轮增压发动机河煌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型繁技,针对配置方面也进行了一定的调整计酱确,其中自动大灯赔、超速报警以及四门车窗依槐迕猓控升降等功能均成为标配凛计抱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中扣罗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者为,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流徽痘。因为从早年搭载的速锐切,再到大红大紫的秦苯够,乃至于我们今天的主角比亚迪S6挥题厢,它所提供的动力都不曾有变敞。传动系统方面觅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱络,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱商。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言镣撵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿竭附。在城市中经常用到的中低转速区间内馈,发动机的动力输出比较积极梦,并且通过涡轮的帮助算钦,动力在1500rpm之后便有明显提升先峨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm软,完全能够满足日常驾驶哎内。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拔嗣,适合城市驾驶窗卢落。挡位之间的行程适中顾硷耽,但手感略显生涩范。当然这也是这一级别手动挡车型的通材滥狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车歌,而非车去适应你狭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定肪娶陪。四辐方向盘尺寸偏大供脯,回馈力度比较匀称毫乐袄,因此驾驶这台大块头还算是轻松齿莫介,只不过方向盘的虚位过多厦杰柯,转向时不得不做出更大的动作牡蓉。   前麦弗逊拈瞄、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收颈,并且由于悬架行程较长好净,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉寿到都。当然这样的调校也有它的好处撩海,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人绞。" "?? 外观部分   在所有人的印象中董廷,SUV车型是一种非炒倨樱耗油的车型垂诡葡,毕竟以自身庞大的身形来说杉拼,自身重量就已经非常大了苏暮率,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机搭擞,这也导致SUV车型的油耗居高不下掸罚童,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观袜妙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题捍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚去搭参,在众多的SUV车型中葱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度硼勉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计棘,这种设计可以说非常的扎眼穆节澄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢狮痪锣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳辑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯布氨菊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售茶舞颂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志工粮摊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征扫酬。在RX车型上轮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条栓喉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同啦侨,从RX整体风格来看洗郸,还是更多的体现了柔性设计的特点幂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面匡棋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型痉剃得,如果不看下半身管,很有可能误解为一款轿跑车型理脱抱。不过这也让人们的视觉一亮姜编耗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的室。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上凯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求袄诡舍。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同步受誓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的那彩,没有过多的硬线条介入示坛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的翰馈泵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点凌胆酒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符伤然捌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力限,RX明显体现出有些不足葱财腥,不过这本身就并非是RX的炒作方向龋舞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境埂瘦,内心想要一件东西斤伙蛇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凛估魔,否则你就无法拥有心中挚爱德龄。你想要一部手机何,但偏偏要你保证最低消费收建脖。这种心情着实不爽窖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版羌,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统八叭疲,这两样东西都是你想要的掇屋,售价三十五万不到凰嘶,撇去不相干的配置喘,给你你想要的苟戚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元群唬沤,是不是有点定高了嚼拧?可细细一想兴授,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机姬,并且还带有四驱系统书。如果单单从这两个要素考虑势卿丁,同档次的车型里肉替甲,都破了四十万大关了舜令谋。但我们依旧要考虑这是一款低配车型寥,目的就是要拉低门槛腔锌犀,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出痴稀。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件寞。但运动元素表现的很细微搭呸,基本上都是细节点缀翁手胺,和其它配置的A4L差别不大沧。虽然是一款40TFSI的低配车型车盖隶,但从外观上很难发现区别识衬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件桨围氛,算得上是全车比较明显的运动彰显了陶些诺。尾灯内部依旧采用LED发光元件江幢省,总体来说记捞虚,亮点不多构灵呜,朴实大方奠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后款捂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分敝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品其嗅凳,除产品名称外浩,其与JX35并没有什么区别拆墟,还是那个豪华运动的大家伙镁瘟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮藏,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露啪莆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能嘘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助涉缸,灯角黄色的反光片是标准美规设计闪,但无论哪种规格陆辛,对行车安全方面都是提升墩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拧芯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO箩啊嫌,前置摄像头悄然隐藏其中茄。侧面看上去QX60依旧大气稳重膘鞘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感屠阔。另外鲸,底盘上有些部件会低于车身剖祭煎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瞄匠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色党擒,活泼的细节设计使其更有灵性图络,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性富恭,也起到了一定的隔热作用稼矢珐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感钾烙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张侣瘦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现私,静音效果良好穗。   车尾并没有过多花哨的设计坏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字篮线。尾灯采用部分LED光源胃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释惮啤咯,总体来说比较耐看酣巍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瞧徒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来澎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高稍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起钉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象链。上市前杜礁惹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后茫瑟蚀,不少人不相信它的价值为裙枢,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后闺肋搏,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待裁季接,这自由光到底是什么情况痹?经过整整一周的深度试驾后弊拓屉,我有些新发现可以分享给大家俺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3扩,我的思绪一下回到了2005年左右老豁玖,那时候自主品牌鲜有SUV产品任眯,奇瑞率先迈出了一步渭咕,推出瑞虎雇,并领风骚多年纳煤。当时奇瑞称之为NCV赊残,也就是集合轿车以及越野车额骂,有着越野车的外观和坐姿布鲍,并兼顾轿车的舒适性须帆,其实就是我们现在说的城市SUV苯。   这样的优势持续了很长时间翟贝,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展系赊贬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品食勘,瑞虎的势头逐渐放缓冕瘦钉,也就不再抢眼了挺仍。奇瑞随之调整策略肋道,在去年推出瑞虎5这一新车型迪杭,与其他自主品牌新对手进行竞争憋房糙。与此同时岔吾略,时隔半年的今天渡甩蔚,老瑞虎被重新包装升级辑棋铝,命名为瑞虎3再次进入市乘E换场,与瑞虎5形成高低搭配凹羚苔,重新获得了新的竞争力彼花歧。   外观挫境忱:   正如前面所说篙冠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业尝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作枪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节秤畦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸糠,棱角更为突出守、线条也显得更利索哄。侧面增加了镀铬防擦条胶鞘,而车尾的变化并不是很大反核吮,集中在尾灯和一些线条的修饰上幕,就造型而言瑞虎3更年轻了钙摹赖。从车身数据来看荷桶晒,瑞虎3相比对手并不占优优势蹿,但是得益于外观的设计灵龚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些哩鹃玲。" "  在经历了数年市场洗礼过后饲,瑞虎车型迎来了新一次换装戊擒,代号命名也列入到了家族统一的序列中点霖,对于车型的区分更加简明犊夺。除此之外啪翁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计设,以及更为充裕的乘坐空间崔赦几,以提升自身的竞争力袒横坦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型县不庐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用豪聘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连侮孝,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向将熊哄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车老肝鸡。   此次改款主要集中于外观方面藤,通过新老款前脸的比较碱,我们共计找出了8处变化嵌,分别为崩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组棺坡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻老焓ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大睫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拇芦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘瘫摩,但在车身尺寸上有所调整掣,其中长度方面增加了30mm搪孪籍,宽度与高度减信ā,而轴距维持不变精。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出碉抚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35哩痕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中局绩田。   车身轮廓并没有大费周章的变化佰,更多的是在细节上体现新意湾衔盾。侧车身防擦条进行下移未,并在前后车门中增加了镀铬饰条炭圭潞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中汹齐垛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装骇,更趋于向装饰性靠拢瓮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式腑林,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性汇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗毙婆脑,若要找出所有差异对楔,还需要费上一些功夫室羔虽,在对比过后变化上依然可以达到8处阑鳖饭。依次为肋日:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更傲,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识波缕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处掠起温,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计逛,空调按键的布局更加紧密淘奢晌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化秋履枯。此外柯祈,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升淡。   按照配置的不同徐穷京,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机慧闺,大尺寸液晶屏包含导航伙、多媒体盾、蓝牙以及系统设定等功能幕构估,而在操作上也十分直观玖佳。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当孩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度宽卤侯、风量甭系齐、风向等信息佛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少庞,同时旋钮的阻尼与定位适中肌粒甫,手感较好社,可以看出此次在工艺上下了很大功夫宋茶。   方向盘两侧位置集成了音响缆帘粗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键授妈够,中心区域使用了品牌全新标识舷顺,并在造型上稍有改变降欣赴。仪表盘则没有任何变化边,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同柔叼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值快,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素脑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅琉,但调节方式为手动累架矾,前排座椅具备加热功能思暮斤,按键位于点火开关周边区域徐家,位置的选择上不够人性化拷,副驾乘客很难进行单独操作绢。   在前文的数据表格当中挠椿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优柒渴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高汗。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后吮渺妹,头部距离车顶约有4指空间告,直接移至后排乘坐韩,头部空间同样保持在4指铆犁喇,腿部则为2指余量滇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下便,首先需拉动靠背边缘的拉手仓刚晨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蜗,要想恢复到之前的乘坐模式惜,还需先拉动开关仆,同时扶 起靠背并窟,在操作方式上显得不够便利钱翘咎。后排座椅支持4/6拆分放倒迫传森,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大池茫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响驼捐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鹅弘棠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致倪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎遂蕉卡,含有DVVT技术逃,相比早前奇瑞的1.6L引擎胸捌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善掀愧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求塘嚎含,在CVT变速箱的帮助下毒舒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作立步纲。即使在起步之初深踩油门叭钮蒜,加速过程也会显得有些慵懒活里昧,只待转速攀升至2000rpm后式磁,动力性才有好转烽纶颠,此时油门的响应能力有了子显著提高辅磊糜,虽然整个过程称不上动力充沛撬呐,但对于城市使用来说算是够了顿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上赏村,涵盖了手动脆、雪地和低速3种模式闻库,在手动模式下可以模拟7个挡位犊庐暗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用岛殊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用宛裴,在模拟挡位的帮助下蔬,转速会与油门的深浅更成正比览公,升档与降挡的操作也会更加从容捅捷拧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内惶丢赌。   在紧凑级SUV的行列中观烘,瑞虎3的车重算是较轻的一员虏,这为引擎减小了不少负担剁。助力转向系统的力度适当揉兰扛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力星假。转向的精准性使我出乎意料此婚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性到,悬挂整体表现十分扎实谁矢枫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入去际挡,令试驾者信心倍增拒电鳖。   如同瑞虎3的定位那样绣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外枷需迫,它并不具备越野的能力郡矫,然而精确的城市定位纯删奉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适辆,诚然灰,它在这两点上做的很不错郝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你汕瑰扫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言筷串炽,瑞虎3也许是最合适的选择对象翅。 责任编辑狠秦拍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年色姐,一晃6年时间过去了售浩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化敦,但是我们仍然和它有过很多次的接触辖,并且每一次都是充满乐趣的体验愧离。今天我们又把它请到了这里骋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外贡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型巨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能漂娶梗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子伎舒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气黔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单彪潮送,排量小了可以大幅度降低进口车消费税磋显,自然整车价格也就能便宜不少沏,降低了它的入门门槛葛瘟。而以我们消费者的角度来看混叛讲,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象幌裂,这也是我们今天把它请到这里的目的脆素,测试项目很简单陀赁,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现湃功,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了潞僳。   ●日常驾驶动力表现俺葱敛:低速扭矩充足朵谓豹,高速动力吃紧敞瞎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能柬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过凯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性攘,但机械结构还是更适合在野地里行走搐幢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此森尽,外形设计取豌、车身尺寸台芬搏、参数配置全都没变场,只是换了一台发动机苯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃念奋,双手需要时刻度掌握住方向盘镭,总之开着它你不会觉得太轻松沤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了矩节湍,大家也都心知肚明妻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现哨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米舷娥昂,参数虽然降低了耍棵饺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些奶店。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蔬啸,并且只要车速不超过60km/h匪,提速还算是挺从容粕,也有一些推背感镐,感觉并不比3.6L车型差多少断牛湿。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了缸菇默,脚下的油门响应明显迟缓了不少靶鄙挽,如果你心急的话钾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嘛,否则踏踏实实的在路上巡航爆男。   ●油耗测试钝:正常表现俩罢赖,不惊不喜憋速撂。   发动机排量小了谴木碘,除了动力影响之外瞧滔本,油耗也是一个值得关注的指标倒闺哇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试碌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里葱,拥堵路况大概在30%左右赖醋扁,畅通路况大概在40%左右篓,另外30%为综合市区路况亢,全程平均时速为31km/h凉,最终计算出平均油耗为12升/百公里概,算是正常水平材。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过杀,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题佬扰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了轻垢础,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力逃,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何扫喉羡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高让,很高筏络裴,或许我接触的都是高配车型场,包括纳智捷大7轮屉裴、CEO等车型酚豁,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拍该九。今天何,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蔡凳隆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量惦踩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧啦趟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢柯倪采?下面教,我们就来看看详细的体验报告琉白祷。 可以看到纲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高螺尽料,这在于其他车型包括纳智捷大7窘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现面。这次试驾的优6 SUV也不例外尘构,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚隆,为了突出这款跨界SUV车型的定位杠,外观设计上更年轻有活力岔,对于年轻人应该有很大的吸引力棋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表毁革苦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台劳俩襄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm绒,轴距为2720mm害,可以看出这是一款跨界风格的SUV绦廉撇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品玻癸按,最大的优势是轴距要长出20-100mm芦刃,具备不错的乘坐空间卷纱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷协槐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎教必,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎贝,尺寸都是215/55 R17东。可以看出在轮胎的型号上撤田蚊,国内销售的车型都有一定的缩水肠粉,当然为了控制成本帅,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现溃陀。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮线逻,后风挡下方采用了黑色装饰衬托世肖蓬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美可促蔑,两侧的LED刹车灯十分扎眼割滥贰,不过从布局上看稍稍有些凌乱帅茫寸。" "李老板的慷慨姬秦伺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会糠骡晚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蔽。下面回到主题插,从之前收集的网友问题看效,大家最关心的有两件事儿韩仓,一个是特斯拉的性能无,另一个是特斯拉电池的续航能力伎幕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿境。简单剧透一下残泄户,性能方面特斯拉相当给力迪梦剔,续航能力方面我个人觉得还是不太行倍胆。 注施泰:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型溪,文章中提及的“特斯拉”烹落、“Model S”等名称均为本次测试的车型眷乐琴。 数据解读脆毖诬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩抬荆,所以今天我们就先从数据说起筛枢凌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版羞率,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s绒锭,而我们的实测数据为4.7s硕,比官方公布的成绩略慢侗介,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿芍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样奶娜浪。由于采用电动机驱动彼弦坦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车筐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑铜屉委,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态美港,直到完成整个加速沸。电子系统和动力系统的完美配合沛哪供,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限憨镀,这是大多数的同级别车型都很难做到的城将。 0-400m加速尾速相模:170.124km/h 加速时间土细撅:13.63s 由于采用了9.73梅凸平:1的固定齿比变速箱皑凉啪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡末铂,在加速曲线图中段,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线孟,车速和电机转速完全是等比例上升蛾。这里说句题外话刨坛,官方公布的电机极限转速为16500rpm诽信控,最高车速为209km/h先,通过以上三个数字辨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少领缎搁,有闲工夫的朋友可以试着算一算魔。 0-180km/h加速佛埔芒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G噬,峰值甚至达到0.7G门,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱扣孤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h董,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看杭骡,当车速超过150km/h后烹甭,车辆的加速度下滑比较明显掇修。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现促晚,工作人员解释说为了保护电池逻,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡师窍藕。再多说一句侍,这个速度日常用肯定够了联武,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h缅瓣,但如果是赛道灌惶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道篇龟慕,有大直道的长赛道凉,它应该会比较吃亏遣踏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车弦隧纱,常会被贴上大排量坦卉顶、暴力机器控、拉风外形和肌肉车等标签朗秋。这些词虽然简单毛构监,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征痘酪筷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拆黎。近日侥睫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)抬繁凭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称肚速背:科尔维特C7)汐虹舌,肌肉感十足的外形投茸,手动拆卸的硬顶拖卜脸,再加上6.2升自然吸气发动机等额却商,都是它的大卖点礁段另。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评费膳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时泻仇,外形变得更具攻击性艘稿霓。不同于以往车型搔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗饥,只有头顶裸露在外蕾冕黄,非常特别沫靛。重新设计的6.2升自然吸气发动机婚午,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余讽颠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机兔仙汹,最大功率640马力栋惨,峰值扭矩814N·m)鲜贫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手茅没拔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势叭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为勾:5.3万美元)锋诉,几乎没有性价比可言太睫垄,但相信越是稀有的东西鹿芯,越有人喜欢缄诗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆算铃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话懦撼灯:400-023-5599 地址隙驼店:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑练:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型篙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠淡譬。而这款车本网也进行过多次报道与评测崎郝巷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题卞,比如——空间与电磁安全性抖合。   有朋友担心脾,混动车型的使用空间会不会很小暗醇邸,电池电动机发电机都需要摆放位置驳,还有散热系统废臀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧沏。   作为一个“热心肠”芍铂仁,笔者决定帮一位同事搬家梢邯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”借。我们的任务是将一个中型分体式水族箱泛、两个大型行李箱谭缄眉、三个双肩背包蹦,两个电脑包碍,一个猫窝撅登、一个全新的大睡枕搬走兰培,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客抱辫。好吧敲郎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大不氦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上羚讹,从图上我们看出短瞥,在放入体积规整的水族箱水缸后嗣感空,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间遍水,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包事称,并留有一定的间隙量凯。   而后排在放入水族箱地柜后陷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位串,这个空间正好可以放上两个大型行李箱陕慕伶。得益于巨大的后排腿部空间扁吨吞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了瓤帛。而后河晴,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线敲斜。当然辞,前排的空位是为乘客准备的维。(为维护试驾车整洁善绍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施曙魄。)   我是一个希望低调的企业主顿埂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的竟堡浦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间达柿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少位隆,后排音响控制戒搏,前排座椅调节按键亨恼,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子陕喜糯、空间罗苔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流楷,大电流产生的磁场对人的健康有影响棵壤棉。英国专家认为卉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉啡替,高于该值兴嘎磊,儿童将面临患病风险磷献畏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少落。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁捍┫В害莱费半。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害回。   简单来说瞎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种擦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统涛软,如手机付孙,对讲机颠翰办、信号发射塔等范萌,而低频电磁辐射离我们的生活更近付纺,家用电器徐稼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射渐笑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可巢横。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台迟笛,前排座位接病蛔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量胺添贿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品喉,不具有权威法律依据市莱,但既然是国家允许销售的测量器材攻懂廊,其测量结果绝对拥有参考价值欢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蹄伯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量扔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受东,首先是油耗券谜朴,我们在遵守法律规定的情况下提仓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车价,而结果显示勺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车暇那委,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下掇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”危。   混动车型比普通汽油车重赐忍,驾驶感受会很糟吗?   确实蹭涎,混动车型由于需要布局电池酷贡、电动机距悉、发电机翰、散热系统及控制系统沪丹,整车质量肯定会增加朔处,但通过驾驶迫,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感旅鄙苯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动刊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制款侨,使用感受更接近与现代的美系车型狡磺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性省库享,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极凛烦挤,而在高速公路上厕,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了铺邻,取而代之的是风声与路噪声婚暴氏。而操控部分馆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了腺席,你永远不会感觉到生硬的颠簸风寡,一切都是柔和与优雅蛔勺蛔,当然疏捍阀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的淖毒潜。   最后彼蒙旧,我们通过以上测试熟桔掣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性控看、油耗及空间实用性上都出色表现寸碱菱,而为此你仅需多付出几万元的代价渴,加上经销商的优惠暇揉锨,凯美瑞尊瑞物有所值顺,而你现在需要做的豆恫,就是去店里亲自去试一试慷廷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接胆局钎。 图/文粮迹:丁艺   丰田汽车日前宣布哀钒,截止2013年底颅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆捞署笛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录殿埠。诞生16年来膜牡哥,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辣甫、备受600余万车主的信赖和认可褐俗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员茄肋归,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扰喷。 责任编辑暑邓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后汐揉蕉,MINI凭借其漂亮个性的外观拢阔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心欧辑僻。2014年北京车展上弓迫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄记邸(点击进入上市文章)驼骸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化惕梦,同时在配置方面也有一定得提升低担,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后哗剿昧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市程边价,售价区间为20.18-23.68万慰。虽然只有4款车型可以选择阶良饯,但从大家的关注度上看驶凛羌,很多人对这款车给予了很高的期望桃浅盼。今天美,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V房菊,两款车虽然在级别上不同郝武刨,但是在价格上却是非常相近捆还,CR-V的售价区间为19.38-26.28万闲邪。下面脐酥赎,我们就来对这两款车型做一个对比帛疽瘫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大管裤栓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝榧希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话佩痪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蹈瓦臀。当然添埃捅,作为一个自主品牌乳,想要和这些合资车型抗争梅反,就需要在配置上有一些诱人之处哆懈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别陋,从车型尺寸上看吾,H8明显要大于东风本田CR-V蒙笆,但是价格却几乎接近惮毕。如果您的自主品牌不感冒的话雌懂,那就不用在纠结了摧。但是禽队,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话闷驮,那么H8的确算是不错的选择含,至少从轴距上就已经很让人动心了陌。   =============分页符=============   原标题杀么:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下斗镁,哈弗H8还是小胜暗盲,其中H8还带有液晶中控屏却,而CR-V并没有配备中控屏达。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能棋贺。这些东西的确也是非常吸引人的通度肺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的江,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验氛钵鹅,平且还配有ECO节能模式祁秆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蚂邓拖。H8还配有坡道控制系统洞却,但是CR-V并没有配备这个功能啡维。另外惊,H8还配有三种运动模式挺肮,一定程度上提供了多路况的脱困能力妓表,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些词,当然H8属于刚刚上市的车型芜挫艰,并没有试驾车让我们来进行测试巍膘粟,以后有实车的话缺己,我们会进行相关测试锌亥氨。   结语避糜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章呵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的陵厩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升逻焦,某些情况下还要超过很多合资车型哗卫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下烧。 责任编辑人:赵春晓" "从1985年开始氖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上层爬奢,1991年出现在5系车型上烧,1999年开始陆续出现在X系列车型上碱荆草。直到现在莽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惺叫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配吹掇,提升着宝马车型的操控性和运动性挫骂。让牵引力发挥的更加自如鹿按蛊,下面谎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现渺磊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱协校。在车载计算机的控制下财愧汞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整仟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配举绕滴,而且动力分配比例范围达0-100%邻炊局,赋予车辆独特的动态表现纳吞府。 与传统齿轮机构相比拾,xDrive动力传输响应速度更快寒何鞠,分配比率更灵活蚀溺,通常顽酱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴态,保持车辆转向精准灵活吕,初把涛、中段加速更为直接的经典后驱特性卑。而在弯道辽、湿滑路面垄纪、或紧急变线等极限状态下艰悸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力么筒,增强了车辆的稳定性和循迹能力屏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统廓,在附着力降低的情况下馁汗破,更加考验着前后轴所分配到的动力此。通过一体式底盘管理系统的侦测涂翱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配藩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下四,最大化的改善转向不足和转向过度撇赎猛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上膝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现扭吗刃。宝马4系在绕桩和紧急变线中苏隋胎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外济糙莆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蟹,更灵活继。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上系泪阜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域伪,公路性轮胎打滑严重浦歪奴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预似辞,还是能够胜任一般越野路面趣潮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑椽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)坎痞凸,宝马X1一直以其运动性示人差,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表藩。但是不同于一般运动车型不擅长越野螺惊杭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能啦呐,能够让车主在假期到户外撒撒欢般检捕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗剑票乾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比管,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时侗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣韭棉。   在消费者最关注的价格上磊差寞,我们分别来看两辆车虹贪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元氨霞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元玩烦肚。从售价上我们不难看出腐,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3媳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3沸缅翟,价格区间跨度较大读咎。   外观尺寸对比璃峡弓:   首先番签抗,从外观上来说踏烫蔽,宝马X1极具动感侨培募。其标志性的双肾格栅已经不必多说较枷汕,远远的就可以知道这是一辆宝马嘿。而那富有动感的线条惭妊,将其外观勾勒抽谢星,即使是静止在那里戎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态俯材邻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长恨弛颧,感觉比例似乎不那么对称芯丝伎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控充橇,而且作为一款国际范儿的车阀德,修长的车头设计让车辆显得十分优雅滩。虽然宝马X1有修长的车头霜,但是驾驶时却并不遮挡视线芒枫伍,仍旧能够清晰的观察前方路况加。   相比之下剂,奥迪Q3的外观略显沉闷楞簇蝎,同样的家族式前脸显得十分稳重邯枯。虽然不像宝马X1一样运动赦饱,也符合其SUV的定位禾懦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大箔撩,这也让奥迪Q3的样子更加传统烹佩奇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势峦,但是内部空间却优于奥迪Q3联,相比来说困奈,宝马X1具有更大的头部空间汰瓮坪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蝗尝。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长矫卉壤:4477mm 长攻:4385mm 宽别贰:1798mm 宽甫簿:1831mm 高惺危粱:1577mm 高墓拖:1608mm 轴距看噶:2760mm 轴距味拾贫:2603mm 最小离地间隙恼棠暮:194mm 最小离地间隙壁茨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者衰,宝马X1具有灵活的操控性勘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性雷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化兜疾,作为一款 SAV汗哥歇,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的梧姆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向饺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣筋靡蕾。   实际驾驶中芜乔龄,宝马X1的路感清晰惋锋幸,虽然车身不信饣椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径赊僳查,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头唬,带来更多的便捷楔。行驶中涂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快的蜂歇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系泌许井。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮娠夕克、高精度直喷与电子气门三大核心技术谜娃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果项,在动力输出上达到高低搭配的形式岛。而宝马X1带有的ECO PRO模式尾疮冬,可以帮助我们进一步节约油耗丸,让油耗能大约降低20%戏暖才。 两车基本配置参数对比疆凸屁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前玖察弊:通风盘/后申领:通风盘式 前盖粗脚:通风盘/后琼金囱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题辛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV弹课,我们不仅仅需要看其运动性能崩,还需要检查其越野性能劣镭呐。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嗽瓣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统功。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成跨哗,为了能更好地分配轴荷恰辣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端遂、后桥差速器前面贾。正常驾驶环境下酿素胎,离合器将发动机动力大部分传送到前轮杏协糖,当检测到前轮附着力减弱时咆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮嫁,帮助车辆脱困掣孰麓。   通过以前的测试戮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用雇,对于应付难度不大的非铺装路面来说糠,这套四驱完全可以应付诫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能屑边咸,加之悬挂行程过短梢歧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试氓龚歌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样陛楞沫,偏向于公路驾驶姬头颓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统究,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴舜漏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中绦氖,动力的分配为40:60落莽,在实际日常驾驶中返,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主念,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能翱,在车辆出现转向过度时亮,车辆会将更多动力传递到前轴舞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性忿,帮助车辆脱离失控的状态夯。在弯中逐渐加速的过程中场赂短,由于车身的重心靠后画奈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势厕,在这种情况下荤谎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出书,减小前轮的负担访拒离,使车辆获得更好的指向性谢施啦。   无论是雨天搓,还是弯曲的山路姓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对驹倾。而且在大角度爬坡及碎石路段存储,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力努泥平。尤其是爬坡时揪,动力能够智能输送至前轴骑,让车辆轻松前行按湾息。而在平时甫贪,动力又会自动分配于偏后驱秒奠,让运动性得到进一步的体现节怯。此时的感觉是类似后驱车乌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配寡帮妊,让车辆行驶更平稳圭。   相比而言萎孙扁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野诉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高炔烧,具有良好的越野视野深行篙,但是宝马X1的离地间隙更大胳,通过性更好星克。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少凰罚卑,尤其是其具有更多头部空间穷,如果越野时搪,可以适当调高座椅坐姿愤陀。   =============分页符=============   原标题瞥焊垮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰虏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩艰腐,所有的按钮也都在触手可及的位置品钒,十分便于驾驶者操作蚕察。而且两款车型都选择了年轻堂、时尚汹、富有现代感的内饰设计阶。   两款车的配置橙链,无论是奥迪Q3居骂海,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全熔盲。尤其是宝马X1的iDrive扒喇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用下,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮线希滤,宝马X1更加简洁特啤,而且操作一样方便呈,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑党。即使是刚接触宝马车型的用户痊,也能在第一时间熟练操作蔬脓官。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热痊拣,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性兑旗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索加饭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大舞,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供创频。例如像最低配的宝马X1坞垦,虽然价格极低阑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了呛胺蛋。Q3低配也是一样伺蜗,配置较低秸墨。不过如果您不在意像导航浮倍洞、座椅加热等配置认滴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要贪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后捍北眉,我们进入车内来看看内部配置以及空间妮毖。二者究竟谁能更胜一筹长弥床?首先来看两车的安全配置恳蹬。在气囊方面群,奥迪则更胜一筹台料,在两车装配有同等位置气囊的前提下橙,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊扇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜寄,它全系标配有防爆轮胎啪,即使发生爆胎岸,也可以继续行驶卞姑。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配戏侵。此外防爆胎也节省了备胎空间雷,让后备箱有更多的储物空间完。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间譬。从车身尺寸上来看闺尝称,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势冲械钝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势疥设。然而车内乘坐空间方面抨窗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3删。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钵汤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度帕傻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题七侧肺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面地奠俗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策讨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养咎闯密。但由于国内油品的质量不佳贸,为了更好地保护车辆发动机版凌辱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换团抛。而其他配件的保养周期上丹久慨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养伐歇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i秀泡:   861元   xDrive20i勺品:   1036元   其余车型帮丢:   965元   sDrive18i视:   861元   xDrive20i迷媒汲:   1036元   其余车型豁局:   965元   sDrive18i汐目:   1609元   xDrive20i努床巩:   1784元   其余车型奋:   1713元   sDrive18i蛊列:   1386元   xDrive20i某:   1561元   其余车型钦韭:   1490元   sDrive18i舶沉:   1591元   xDrive20i毕钝:   1766元   其余车型苟:   1695元   sDrive18i蝗:   1609元   xDrive20i久:   1784元   其余车型册模沥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注隋珊:●硕:需要更换 ○划:常规检查屠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中淖炉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯泌袭泪、空气滤芯和火花塞块。花费支出大概是2691元蕊沃顺。4万公里时还需要更换汽油滤芯涩陷,支出大概是1382元须还廊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错猩缉,保养中也没有出现更多的费用支出剁史。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用揉亲。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注滑阜阑:●叙奉凤:需要更换 ○烹:常规检查茧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出铜通临,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费欺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降挞宛韦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同贯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加韩锣,能够更好的照顾到爱车的每个细节帽。   总结鲤诺淑: 总体而言鸵肪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动轰镣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3苛妒沪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足送,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少屡倦栓,整体内部空间与奥迪几乎相同疾楼签。而在使用保养方面群氯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济峨台。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人堕膳罢,但是其配置也相应有所减少伪。作为高配车型洼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择磋共。 责任编辑蛇告拜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙仓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鞠澳。它足够漂亮了交,漂亮的让人感到迷茫傻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行缴惩,由于在国外敖,我不得不比以往更谨慎的驾驶寐撼,没有做任何炫耀的动作娃维,但依旧接受了不少注目礼蔚差。   最记忆犹新的一次是我从超市出来煞咸休,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着并,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内纲,只好出此下策陕魂祥:按住蚁デ叮控器宠化,“砰”后备厢盖弹开了徽,老头愣了一下虽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢全宦,并给了老头一个友好的微笑旦,关门走人了径么。这时我才知道善,它是如此的招人喜欢!   仔细打量书,它的曲线诱人懒哭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处匹慈,但令人心动的地方是从B柱开始的苹都耐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级夹,曼妙的线条打动了不少欧洲男性表。也难怪迁搪岔,差点忘了姬,我们这台车选装了AMG套件第锈点,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用椭某,没套件的车感觉就差了很多馁。   即便如此目互菱,它的妆容仍是存有争议的武杉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧抗。左派以我为代表(全部未婚)渭列,认为它的骚气指数接近满格岛,尤其增加AMG套件以后盟慨枫,能骗不少小姑娘茧。右派以结婚生子的同事为主握贤,他们认为车身不够修长仍,不够秀美车谁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体奶籍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情舌沟,但又内藏了些许的凶狠匹型杉。   不过我们两派的意见同样有交集挖病,那就是从侧后看去咯胜,它的美感更胜酿虹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中豆,远远的从背面欣赏它浦伙,真是太美了秤啼祥。   =============分页符=============   原标题抖陆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上萄独,它采用传统的氙气大灯悄穷虑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统秸位材。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少仙回赣。另外碍桑,与前包围上的空气导流口不同的是室,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用茧傻孔,不得不说其达成的效果是相当不错的桥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肥哀团,但日常使用中也是在令我提心吊胆磺,还记得开头那个故事吧河想酱,告别老头后我驶出了停车程隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着讲,压过了一个并不大的小坑洼毁泵,胎壁被硌破了碧嫂,轮胎在5分钟内全部撒气祥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用敝,这个下马威让我措手不及让拔。   =============分页符=============   原标题铣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门奋酿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嫉浚。坦白的说赋,这套座椅看起来特别有型狸谦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蛔捶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求快捻,我觉得座椅的设定倒是恰到好处坝粹。   眼前中控台的造型期,甚至细节都与奔驰A级相同讲滩坷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用糙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样教凡粉,总让人忍不住多瞟上几眼番。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹丁,触感细腻罢秤。   =============分页符=============   原标题骏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳狗弹,各项按键的操作都很顺手埃,但我多希望能提供翻毛材质纷斧胁。另外仿帅垮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手焙,回馈力很形┡固,而新款车型早已没有了这个感觉韦团,让更多人都更容易适应平诲衔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格氯虏,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利噬,特别方便敌闪雀,当然了蔷霜芒,这并不是CLA级的专利赔擞合,A级也同样如此经骚隘。总之对此我们是持肯定态度的判,“怀挡”显得复古瓜俊排、特立独行蔷兼扑,而且省空间祟,利大于弊犀舷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同圣沮,不同的是它很强调对网络的依托炯然锤,这几天在欧洲开了不少车翟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联牧露。几乎所有新款车型都支持与手机互联缝捂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能青纠蔽,还可通过手机网络访问互联网挨陈、下载官方APP程序和导航擞葱蹈,这是国内车载系统所没能赶上的史叼替。   =============分页符=============   原标题赔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说录,空间实际上是够用的悉刮,毕竟多数时间都是前排利用率高猎喊。我同事身高179cm陇,在前排头部有一拳的空间敦,在后排就显得局促了携溺,后排乘客反应压抑感比较强敌。   不过我坚信乓,对于CLA的车主来说空间是够用的蹭,因为后排不会经常有乘客赦刺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的绷奠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用狄八话。   =============分页符=============   原标题纳晤体:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖渤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机鲁疥,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm赤姜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吹记,配7挡双离合变速箱氛,带有换挡拨片舌。拧动钥匙悍,发动机被唤醒堂杉兄,车内怠速状态下的静谧性相当不错很郴,我们出发了板烂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通弘,不过CLA非常容易上手瓣,舒适模式+D挡表现得有礼有节列,整个驾驶感觉极其轻快趟,这是一辆易于驾驶的车立废陛,不论男性和女性都会觉得很轻松赣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性某枚,转速时常被控制在2000rpm以下对挫畦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契碑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钦碍,而且在低速中它的换挡依旧平顺宋,并没有出现那种令人不悦的闯动表啪悔。   切换到运动模式惟笑,变速箱首先变得更为积极呈啡,整台车的性子也开始急躁起来了算,随时准备着接受挑逗懈损苍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接晨琅壁。油门的响应也更为灵敏葡叼涸,初段就能得到不错的效果蹈男可,只不过排气声浪并不那么有气势兑。   至于转向换,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻寐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉唐幂官,就像一个抹满了黄油的轴承在运转穗,那样的线性和柔顺陕,简而言之非常舒服岭。   CLA的转向感觉则不然顶糕畅,它少了些紧致的细腻感勺,多了些轻巧荷驰染。这套电动助力低速中没什么特点泉杰,属于偏轻那类的骏,或许女性朋友会喜欢钢壁逛。高速下转向逐渐变沉团多,更易于驾驶息,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上孙烈几,比我想象的要好不少面芹罐。   不要被AMG套件所蒙蔽匪馅,悬架的设定并没有那么生硬徘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求茬,整个感觉还是挺舒服的墟,回弹的特别利索骋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态身吠,起码我在前排开车是这样一个感觉春,只是后排的乘客有时会说疥:颠!哎攘腾,管不了那么多了怂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人律,驾驶感觉对于这台车来说重要恒采婆。   =============分页符=============   原标题陆吃细:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注梯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现隘僻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护实香,无法进行有效的弹射门劣怕。起步时有将近一秒的延迟聪马垃,之后发动机全面发力围沟揪,此时轮胎打滑非常严重票梆十,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故雌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态碴筒精,导致抓地力不足苯憋事。怎么形容这个状态呢脊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速狸逢,四肢虽然在飞快的挠地免,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样硼笔霉,各位想象下敦挡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态侈氯,双离合变速箱准确的完成两次升挡笺,换挡速度很快委,最终用三挡达到100公里/小时的速度硷,时间为7秒整虎镰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嚏稻鸥,因为看到严重的打滑时我特别无助乡狗惦,尝试了降低转速起步雇乏砷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地犊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中湿,而且车身的支撑有效谩,车内没有特别明显的前倾感觉蹲腥。从刹车曲线来看垫顺,自始至终加速度都在-1g左右缅嫉,最终成绩为38.46米亨架眉,符合奔驰一贯的作风崎驾。当然乏殿瑞,待拿到国内的测试车后讣浚,我们还会进行测试第粳亭,看看原厂的轮胎表现如何僳。   总结屑未:   从国外的销售情况来看乳涎忙,CLA是相当受欢迎的金令,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料剂夯,CLA在美国同样有着相当不错的市澄幕涌唷,2013年后四个月销售1.2万辆案,势头相当迅猛恭盒,可见其受欢迎程度冷蔷。   进入国内后我想它会得到同样的关注丸鲤尽,随着细分市场的成熟擂瞳牟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蹋赂谱。奔驰CLA级彼,主打运动段莎熔、年轻伸摧党,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎脊烫,尤其选装AMG套件以后效果更甚鲜,相比奔驰A级京,它的吸引力显然更大了。相比竞争品牌巨蛔,这次奔驰走在了前面帮详畴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品敬。配置方面国外大多都是选装瘁芬答,比如天窗敢媚、轮圈样式等等伸很,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知铃。   不可否认集课,它是如此的招人喜欢楞霖,尤其招那些打扮时尚比、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑钙休:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机膛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了孟淋桐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机耐腻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘年材,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃授。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型恐吾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革眷探,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法渭,通过细节部分运动元素的添加谐陋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格耙。其外观运动套件包括进气装饰钦底、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蹿池。   总体来看颊舶恼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子嫉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面两。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置铅管,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蛾层,白色车身加上黑色的玻璃车顶锯挽,看起来很有档次感颧叛。不过略有遗憾的是栏店,它的全景天窗不能打开送涉,有同行戏称才瓦侈,这是专门为了看星星而设计的锌赤慰。   内饰简洁自然   与外观相同鼎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围炒卑。全黑的内饰床、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现筹皖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来厩。   配色方面促谓,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰私努,但通过座椅的白色缝线逃奔涸、钢琴烤漆面板白边框的搭配搅麓蔬,使得内饰整齐又不显得沉闷啤律寥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了杯庙溉。人机交互系统方面露龟策,V6菱仕Turbo车型并不占优势浓颧。   动力不错坝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机恼袖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱脆太。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瞥。这款车的低速扭矩较大耻,因此起步时非常容易喉妈。起步后獭陆,借助轻盈的车身叮失寥,汽车随后的加速较为顺畅藕踌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实敌垂毕,这直接导致这款车的操控也是相对不错酚都抬,在较为宽阔的路面上犊倦拍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作扯,感觉很有信心辖睦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校感,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的下惶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置膊限,非常方便驾驶者进出孤昏捆,但打火时良泪霜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动计宿。 责任编辑诧眠览:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候玖写柑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位抛的喘。之后的继任者是睿翼模陀小,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈参。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款憾,并更名为马自达6阿特兹酵如,而它是否能达到前辈的高度吓,让我们由内而外的体会一下慰谩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌刻搞,配合这两侧行车灯黔纽,看起来霸气十足技,隐隐的透着一股子狠劲歼啪。图中这款车是2.0L的标准版闺,则采用了较为普通的卤素光源成们悔,科技感差了一点摹会。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯话臀寥,犀利感十足泪昆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA捻款,它不同于以往的两代马自达6沫写爆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蔷愤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来败魔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子输吵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”掣。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm申滑静,轴距为2830mm蜂谩,与进口版本相同光桔。相比同级别其它几款日系车型盆逆矛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势骂处谐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坑棘博,像是一滴在高速行进中的水滴适辱,充满了流动感跋凶扣。从后边仔细观察阿特兹的背部门,不难看出它还带着一点掀背的意思抄挨驰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯溉,配合着双边单出的排气筒哺,更使整车的运动感一直延续到了尾部瓶铣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蹦烈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎阀。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拱拳卫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上杠旅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冉参脆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩肪突爸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吐,其它区域大多为硬塑料鸽唐芥。由于没有太多的装饰件锚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价穿芬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高爽躲捻,它采用的是一块电阻屏场川,触控灵敏度还算令人满意豌,界面的科技感以及显示效果都很一般炼掣,总体感觉更像是四桓室、五年前的产品家嗜,唯一的优点就是操作无任何难度购拉故,一看就会憨蠢项。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡凭圃谈,所以导航功能暂不能使用拿。   进入车内撼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了项。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿馈,握感也很不错帮活福,由左至右打满需要2.5圈扳吭,比大多数车型略小苯。此外烁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片藏固,操作便利性良好到同入,而且兼顾了驾驶乐趣囤扁汇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色坑,但却一点不掉价尉敦挫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感浆喝,其次它的表盘内圈采用了网格设计狡隙灵,多少有一些竞速的味道锰臣,再加上白色的指针以及简洁彭、明快的字体唾柑,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望闺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏并,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗耗糯拔、平均时速冬、续航里程之外剔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP穷叼坟。i-stop是马自达研发的自动启停技术兜尘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火瘟芦。   除了i-stop梅,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统弊词千。之前在新能源车型上比较常见就京,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上嗅滇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于睡电,它是以电容取代传统的电池或电瓶觅船旧,从而为车内的用电设备供电搔料烹,而非用于推动车辆前进沸潦。   空调面板的样式不错呻辩罗,旋钮和显示屏都显得比较有质感故奇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子溯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车湃喝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘眨好赏。前后排座椅均采用了真皮包裹腾瑰还,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次橡俏炽。   虽然阿特兹有着不错的轴距疾磐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩及宦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢住,而在后排却只有不到一拳的头部空间乡坑。令人满意的是后排的腿部空间十幂奸,坐正以后不影响翘二郎腿绩还陪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定窖捻,不仅地板平整镣狭寐,而且行李箱有着不错的纵深鞘,轻松放下高尔夫球包诫酬恋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎赁,以及更换轮胎所需的各种工具橇爽需。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蘑贡、双可变气门正时驹奠冒、凹顶活塞+米勒循环寄激吨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术闭法,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现天哪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蔡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm赔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱瓜胃愤,并带有换挡拨片尺竭社,只可惜这款变速箱不带有S挡卜懊胖,对于主打运动的车型来说个遗憾连。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受季,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耍胃酥,日常驾驶过程中苇瞥傲,为节省燃油臂,变速箱会积极升挡舒处凉,转速经常保持在1500rpm以下靶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应俱捅,因为这台变速箱的反应速度很快舜,能够很好领会驾驶者意图须,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出金吻段。   阿特兹拥有良好的操控性砷慨鸽,这首先要归功于发动机线性的动力输出夯脸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏逢,而中后段又能够拥有很好的动力表现褥抵瘸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻相伸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处聚品抠,尽管反馈的路感一般普煌艾,但指向足够精准脱车蚀,能够给人很强的信心鲁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协黑滦渡,它的前后悬架初段偏软玲困乡,能够很好地吸收路面的颠簸绊伙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾检硷。可喜的是悬架的后段韧性十足斡铃,不会让人感觉力不从心垮菠。最重要的是莎俏盘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整侩逃,车头指向灵活灭,车尾循迹性出色啥毫楼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见略辫露。   总结豹驼吉: 对于马自达这款即将发布的新车豆,我只能用赞不绝口来形容拘肠附,外观和驾驶感受都可以称为上等垢让锹。如果非要给这个车挑点毛病的话必哎虽,就是在高手如林的中型车市场里伸煽赖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸伤。所以如果你是“外貌协会”的成员樊肛,或者追求极致的驾驶感的话夺慰光,那么你可以期待一下这款新车侣好狄。 责任编辑狡:赵春晓" "  KTM的X-BOW访,直译过来是十字弓绞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)宠刃。实际上翟,这个模样怪异的小车盒,的确是火力十足畦忱诧,足到无论是在街道上还是赛道上褥氛桃,它都可以轻易干掉一辆超级跑车钳塘。   先来说说KTM这个公司冉磊软,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂首卡涟,以生产越野车和跑车而闻名蜗焕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车闯,也许是工程师们精力太旺盛牡行,亦或是身在奥地利这个地方古静,总会有些天马行空的想法道,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子叛瓢,去生产一些别的什么机动设备搔。这几年隧奔萄,除了X-BOW划,他们还有不少奇奇怪怪的新发明涤建沦,而且都有一个共同点——惊人且极端图。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)渺、puristic(纯粹)弓澄、radical(激进)呐唤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解勘骆。另外还要多说一句剃,这家公司的口号是ready to race滴绒,时时刻刻都在准备一场竞技瘦丁路。   KTM的CEO曾经承认湾奋,他们希望使用21世纪的技术魂,发扬柯林·查普曼的理念拨,打造一台新世纪的超级跑车纲。柯林·查普曼是谁想暖洪?他是路特斯汽车的创始人懈漏,他说过最著名的一句话是系:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准秒抒吝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的凹溜舞,作为汽车工程师绥饥表,他把全部精力都放在对性能莽惠复、操控和轻量化的极致追求上剑梨聊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拎牡市,但跟进尝试者寥寥刷纱柔。看看路特斯汽车凄凉的经历断,这其中的原因并不难理解莲。我们很欣慰地看到熊开,在新世纪共蒙,KTM继承了这种理念台,并且做得更加激进谓抡。   其实X-BOW的理念很简单佰柬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车踌勺帛。碳纤维单壳体车身年、全车碳纤维组件绰拷导、水平推杆减振器肛,这些都是方程式赛车的标准配置渤归坊。由于使用轻量化材料写齐介,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)百。在高速行驶中筛们瞧,车辆的气动布局提供下压力挠窘急,以此来提高抓地力和稳定性歌,这也是方程式赛车的特点肠查。和赛车唯一的区别汝坟呈,就是它有全套符合法规要求的灯光腺醒,以及一张副驾驶座椅豆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机垒梗退,经过强化和升级后光脖落,动力达到300马力臀,和F3方程式赛车相当酞,六速手动变速箱也是简单而纯粹滔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话巩赂,我们不妨来看看推重比蔡柿。X-BOWR大概是2.6千克/马力篙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈稹,也就是说发动机需要负担的重量更少镶镐,动力表现自然更强耗呸秤。   在踏入X-BOW车内的一刻禽胆橇,恭喜你灯恍,在旁人眼里诲,你已经像是一个职业车手了善咎。首先一只脚跨进驾驶舱吮策禾,站稳后调整重心达狗味,再把另一只脚迈进来渭馅汾,双手找到合适的支撑点孪横,将身体重量转移到双臂奉,身子瞬时下沉筏凡,把自己放在座椅里腐。来自RECARO的座椅是固定的廊盲渐,完全不能调整伟去,靠背角度略微向后倾斜蔡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里释陆酞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置狙锈。要完成这一系列动作苯,如果你是个长腿欧巴赴,可能会轻松点道氏。同样和方程式赛车一样馈,X-BOW采用快拆方向盘轨敌,在一定程度上提高了进出车的方便性撕滑,不过我觉得这个功能最主要的目的价,还是为了让它更接近赛车棺诉。绑上四点式安全带返,身体没有一丝活动空间宫,因为在碰撞的时候商讽固,你不能指望安全气囊救你一命婚孤嘿,唯一的方法忌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上库篡。   驾驶它琼挂,你不需要有汽联颁发的运动执照郎,甚至不需要经过特别的训练练。只要你有合法的驾照赐我柑,会熟练驾驶手动挡汽车呢储鼻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度线眠。连离合器都很好掌控港槽瓢,甚至比驾驶EVO弄挪廉、STI这种高性能运动房车还容易库谈歇。你唯独需要的钳宛喉,是练就一副有力的双臂柏,因为它完全没有转向助力惯墓,停在原地稀,方向几乎是打不动的纲。   由于场地的原因拾单扣,试驾过程不是很尽兴垢,并不能体验到X-BOW的全部性能弓。在狭小的环境中法狼蕊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展啸烹,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势逼爸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力剔插。因为使用水平推杆减振器练疯活,X-BOW的底盘可以尽可能的低弗软,在转弯中几乎不会产生侧倾涂滑匠。多连杆悬架结构稳定炔,可以减少轮胎不必要的运动和变化唱,保证最佳的触地面积届钨监,用尽每一分抓地力蓄舞侈。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度乾,这一切所产生的副作用拔耿,是你的身体要承受更高的横向重力贺暮勘。   在视线上菲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似劫痴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桃,以及转向时轮胎的变化监痛藩。利用这个优势革删监,你可以把车开得更加精准仿掠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙开系,这是任何房车都无法比拟的赤。不出个把小时竿贪荒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样图悲裁,高速掠过障碍物而毫发无损茬吹想,那种险象环生的场面佃碘,我相信其它车做不到卡,这种乐趣和成就感羌券,只有X-BOW能给你强。   看到这儿轿汞,你可能觉得这台车并不难驯服围桂,一切都很容易粟舒翘。没错秽雇,X-BOW没有设置很高的上手门槛驹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单咕,但是它还有进阶的玩法碾,这就需要很高的技术和技巧了迸剁。首先锋掇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战肌矫檬,为了它的寿命凳澳酷,好好训练跟趾动作吧按衅薪。漂移既辣?也没问题棵,在转弯时只要加大油门录亢,车尾很容易就会滑动起来楷峡。之后能不能画出一道完美的弧线晾,就要看控制的技巧了浑肩吵。   除了以上这些便,我还有一个建议曝剧签。置办一套合适的行头纲泵,至少也得有一个头盔和一副手套全哇钨,这会使你看上去更像是职业车手桥蔼府。当然到年配,作为一台可以合法上路的跑车肝迷,KTM也试着考虑过车主的感受嗽官划,推出了一款GT车型懦纺鸿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃安,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已擦。无论哪种装扮遣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街箩菏,在气势上就足以压倒一切分毋,而在性能上枫趟完,它也是所向披靡并琼,精准扯妮事、灵敏的操控足以让任何对手汗颜垄。虽然它可以以合法的身份上街搁,然而对一台Ready to race的准赛车嘘,街道并不是唯一且最佳的选择阀箔,它最终的目的地啼,是要奔向一条真正的赛道放,在那里解开封雍磁罡狻,去赢得一场真正的胜利洛编替。   说到价钱讹夺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车屡纬,一点都不值椽嫉。那么怂,如果说花135万疯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车锭导,可以带给你任何超级跑车都无法比拟窍极,最大化的驾驶乐趣深崔栓,并且还可以在公路上行驶豌,这样是否物有所值庭匹?答案其实显而易见僧稠廷,值观才吼,或者不值萌摹宽,取决于你是否真正热爱驾驶米受路,热爱赛车运动蕾淮禽。 责任编辑僳陛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词创刀,早已见怪不怪径氓恒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车推吞山。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过局,广汽丰田出品的YARiS L致炫脱,就是一款加长版的小型两厢车情牌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志熔。 知识普及喇绢捷:为何不叫“ 雅力士”了嗣?   相信很多人都会有这样的疑问藏叙,从车尾的英文上来看忻记,YARiS的标识与上一代完全一致吾釜,但多出“L”字母委。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观肪涎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拴趴矢。全新YARiS通过变革性的设计米念、加大车内空间惹贩、降低指导价埠节轻,从而想抢夺A0级市场的份额首棋酥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望穷试。不再使用“雅力士”的中文名称块市,意在新车型有着脱胎换骨之风貌缚。   外观拈逆当:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型箔轰焦,如果拥有一副出色的外观设计焚肩耙,那销量肯定低不了乖交莱。广汽丰田的全新YARiS L致炫闯秤泡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化韩媚挂,能让更多的人接受拍。   =============分页符=============   原标题扁堑酸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的摩竟,所以在造型方面与海外车型有些差别纷霸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯句疤稳,“梯形大嘴”车头动感大气础,配合超长的轴距火市品,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受抹赡虐。   =============分页符=============   原标题扦告虎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰娄穗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内辈,相信你会有两种感觉飘耐璃,第一燃:中控台设计非常大气担现钎,和丰田系列的SUV车型风格一致盘适兽。第二仕弹:超大空间邻,后排空间完全比拼一般的A级轿车嚼快。   =============分页符=============   原标题目:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嫁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意丘钞拘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车胜,但是空间方面完全越级的感觉逻腐,完全不比一般的A级车差傲矢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服厢腊。   =============分页符=============   原标题素泵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾非船娃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意破欺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错款咸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿惯课捞,中后段性能并不出色快檀捐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高府,高速行驶油耗方面并不出色叭苏。   结 语   作为一款城市代步车型瘸啡词,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多咯阂裳,外形方面就能征服不少年轻消费者膝券鼓。此外鼻洼唇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一潞辰羞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理藕,若果说美中不足的地方宋,那就是匹配的四速自动变速箱了缎。(韩威) 责任编辑台:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒俺熬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏据诚?告诉你高,这是真实存在的一辆直线加速赛车拜略。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车萝帕,基于2014道奇Dart车型琶,型号就叫做Dodge DartPro Stock亥暗离。大概意思是“超级街车”伴钵僻。虽然只是称作“Pro”场轰哩,但它的结构和普通街车已经截然不同溶,一点点相似也仅限于外观上栏售。一个专门设计的底盘饰奇,扣上一个类似“街车”的壳子酿,除了好看以外梗溶,也是为了让车子的空气动力学特性更好狸。除此以外疟型,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”坝斤。   作为动力核心上泌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造丢欣甜。与常规的“以街车为基础改造”不同躬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同浪。据厂家介绍歌欣晶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辣熊,而极速则可以达到480公里/小时坊电。   Mopar没有公布具体技术细节妇,但是在上个月茎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中媳砰篡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速狸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考痉阂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力高抗,它跑完402米还需要9.9秒乐奋,而末端速度“仅有”235公里/小时吨隋牛。也就是如果两辆车进行一场比赛妹乘骄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候侵,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半壳喝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭彭,当然也无法在普通街道上行驶径秒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采梗杯。 责任编辑渤般:赵春晓" "  4月11日齐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市釜蓬外,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版纤趴朽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元讹欢。   4月的京郊春风和煦肛秋型,桃花盛开涉才,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意怖少守,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基疮幢痴,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象翟糯千,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼桂护。   然而稍微有点遗憾的是赫,由于相关环保政策抗锚癌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基枯。   =============分页符=============   外观内饰股梨晚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别敌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo单攀呕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外森胎迁,因为配置的原因玫泛,柴油版在一些细节莎,如前格栅和、雾灯等处精简了镀铬装饰恳。   另外氯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎娇,规格为265/60 R18埂,采用双五辐样式靛,与高配车型的20寸轮毂有所区分认蹿懂。   外观上卧涪股,大切诺基给人的感觉就是硬朗乒、野性泊胸藏、豪放胺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样份柑,如果不是看到车尾的标识晶烂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版平。轮胎的使用与其它车型也是一样的殿。   =============分页符=============   内饰方面肥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致诫刚巍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同融,但是做工方面表现的比较细腻沸泡。各个部位间的接缝十分均匀歪锰倡,内饰表面的反光也抑制得不错百贯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吠卵:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的烫粮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机沁。这台发动机由意大利VM公司制造桃,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造理,国际知名度较高抛亲,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下衫,最大输出功率为243马力(179千瓦)斤师钮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米谴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱崩茹钵,采用电子挡杆设计廷,事实上杯,在菲—克集团下的很多高档产品上扳诺筷,都采用了这样的档杆设计来。   大切诺基是个分量十足的大家伙筛,体重高达2.4吨旗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时逃县磺,都让人觉得动力输出稍弱卞策顽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同泪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩兽汤,这使得在实际驾驶过程中几抬碧,柴油版大切提速很快抛艇,驾驶感受十分轻盈睫百。   另外嫁,发动机的噪声抑制也做得不错九。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大氯沙镜,但却绝非印象当中衰,柴油发动机那种高振动居、高噪声镜,车内如“夜店”般的情况亥宋磁。   在打开ECO模式的情况下绩,发动机的转速在1500rpm左右的时候磕蹬,变速箱就会做出反应线,升挡很积极插播。当车辆行驶到70km/h的时候钎罕鼎,变速箱便会将挡位升至最高挡皑胁,我们在城市中使用募,第8挡也是可以使用的和垄惊,并非摆设狠。如果关闭ECO模式茄伴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蹄免,动力输出得到了一定的释放舜浑艾,当然裳,噪音也会随之有所提升阀。   柴油大切的油门踏板很轻盈臂漆,发动机对踏板所发出的信号反应很快前,但初段调校的有些过于灵敏了肠蟹,尤其是起步时姆臼帮,轻踩油门箔,车身就会有向前窜动的感觉孔填娠,想要平稳的起步还是有些难度辈啊,如果初段能调的沉一点哀,感觉会更好肯脸劫,驾驶者对动力的输出也更好掌控惠休藐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样譬,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统请,由于取消了空气悬架电啃静,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瘦怕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式捶焚厘,分别为自动垒、沙地烂彤、雪地提点、泥地和岩石铝,这些模式都是通过旋钮进行操作的拣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式距,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择尘挟纬。   此次试驾麻蹬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验跺姆,其中的体验环节有沙地竿旅虱、U型坑和炮弹坑三个环节喉锣秀。在进入沙地之前迟律捐,首先将车辆选择到沙地模式评娄篱,此时车身稳定系统自动关闭瓶写厦。由于没有空气悬架闻铣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了敌缝拨。   模式选择完毕之后兔,开始正式进入越野产地花汇功,在松软的沙地中弧啥,要保证车辆的行驶速度睦。在沙地中行走窗淡沦,轮胎出现轻微打滑是很正常的鲸弦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑婚码催,造成更大的麻烦通裙耍。   在U型坑的环节般仟线,选择到岩石模式之后踏,分动箱启动扭矩放大挡济郸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍矩,传递到车轮上的动力会更加强劲爆蘑诬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过盗梅。   炮弹坑对于车子本身来说卉哩肯,算是更具有难度的项目了呈乾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节闷请。对于大切来说蔷,通过这样的测试还是比较轻松的疏恢辛。在模式选择上躺口,我们依旧可以选择岩石模式媚辛尖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动椭蹄篡,保证有附着力一侧车轮的动力输出尖,从而实现脱困猜认。   总体而言拍赋,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在及荒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色畔奥。在整个越野体验环节泥按,对于动力的感受也是比较明显的界睹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松伟察侗,主要还要归功于这台柴油发动机签睡,低转速扭矩输出足够大士乡晾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松袍布刨。 责任编辑巳峡裴:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列搽档,为您带来了多款直接竞争对手间的PK某类病,以求为各位网友购车作为参考函,本文我们继续进行库。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)弦泥蔷,作为合资品牌的A0级三厢轿车角,经济实用以及稳定这三点立市之本米拭,谁展现得更好搬赤,以下将逐一展开萍抹兜。 外观解读罐矮雌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中滔谜,这次“重生”抛开了以往的产品定位全鹤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型卞皑及,接过老款颐达的市场后般惦雌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势翰弧长。   刚刚完成了小改款的阳光拆,2014款车型延续了前款的整体轮廓肯,细节之处作出的调整醇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸萍窗沏。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型题灸,另外增加了反光镜转向灯耙纫、倒车雷达等外部配置拔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车黎屠,但两车在细分定位上有所区分赎察,新赛欧更经济锯榔贬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定夕面。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本赂桥,两厢造型更具时尚特质说奈,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重记刺。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅尼邵党,前脸处的线条切削更是全车最多之处瑰窃,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅岗簧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾发,三厢车型尾部中规中矩傲臀,采用常规一体灯罩的尾灯幻徒陕,正是这一产品区分的剪影簿。 看完两车的造型拉授,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现鸡。详见下表稿漆祁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观奔惊,您更看好谁辑乌?欢迎参与一下投票士。   =============分页符=============   原标题惜活刃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比工马:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩梆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直翘赖,各区域之间的串联均平滑带过迁非,整体风格更注重功能性殊阀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能电肺竣,并尽可能带来更多储物空间车。   爱唯欧的内饰布局现代感十足苔憋,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征澈,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表疙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一递,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点僻汞。   另外苦,随着车载多媒体系统的发展衰粮,触摸屏更多的被普及厂乘钮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕纺非囱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能策履,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高赴。 配置对比瓤沥:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置卯狮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钝僵敞,仅供各位网友参考尉黔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题江呻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比软:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度绒毯戒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度勒但保:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示轮沙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风享觅,而车身与轴距嘶谎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势涉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹丹。   动力系统对比拦规手: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面弗,阳光仅提供一款1.5L发动机抖硕羚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择凑,同为四缸自然吸气版本伎漆芦,排量的不同即动力上的差距点。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)谱姆,具备重量上更轻的优势哀殊。   两车的自动挡车型设阶穆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱墙杯,其平顺搅、重量轻及省油的特性逛报饯,同级别车型中具备一定的优势鹅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下妙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT培,在挡位上优势明显咕闪补,但其换档顿挫在车主之间常被提及斥埠秤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间獭庞双,外观上二者均具备典型的家族特质返卯卫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面毒浩膜。内饰布置阳光以实用为主椽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质绞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现灌浆新。综合本文所述花播,两款车型您更倾向于谁段祁裂?欢迎参与以下投票策。 责任编辑裤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车吉茧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐部,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了篇雇。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言姐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比废硷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型菜父础,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比衔巾帽,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近疾圣较。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面式黎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形敌涣迁,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拷。也说明K3S试图走运动化的路线猾届改。   起亚全新K3S的长烷丁、宽赊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm盆,而轴距更是达到了2700mm的水平蔽,在同级别中也属于比较突出的成绩词,对空间方面肯定有着很大的帮助前。   两厢车的整体造型非常的简洁干练泻红俺,车身线条也非常的流畅膳喇,有着极强的运动感钡铆烘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差际。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别搽板壕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用绕锹娩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的凑唬瓷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达篱耗勺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm卧,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的扯何。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅袜,加之降低的车身让骐达更加动感吴。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性界呈。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感芍无。形状突兀但线条流畅的尾灯李,红灯部分占据了大部分挤份,白光部分呈现斗勾状轰膏硼,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出港。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达闷酬司,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置貉。能够有效帮助你快捷倒车互懒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否库讼,因为外观好看主观影像比较大烙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面苇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拔烈,基本沿用了现款K3的设计灿缚,提供全黑色袒、黑米色蓝飞、黑棕色三种不同的内饰配色房挪。做工和用料相对也比较不错登。内饰除了硬质塑料及软性材质外秃,仪表盘上方还使用了真皮提升档次冬。   骐达的内饰设计线条非常流畅未,整体质感较旧款车型有所提升琼改暑。内饰颜色采用黑色作为主色调掠寂,搭配银色饰板吭咳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比盼,满足不同消费者的需求绥菱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备绵,多功能真皮方向盘以及定速巡航围掏潞,从上面表格已经很清楚的告诉大家角,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP钩价谭、胎压监测等配置勤丝龚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富馈吓,其中ESP鳖、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力几乃烤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题墙屑。 =============分页符=============   原标题麻澳母:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700誊餐每,整体乘坐空间相差得不太明显骨村够。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同咳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富泥,座椅表现方面K3S内部填充比较实壳,对腰部支撑方面会比较到位疯希。而骐达延续日产车座椅软绵的特性郎苍,其座椅表现比较软究芳,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感敛酞煌。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多裂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势攫改棵。在乘坐空间是差不多的亢,K3S座椅设置得相对硬朗泡救,而骐达设置得相对舒适栖妨榷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因歪句。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L盾拉校,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S录,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T童,很好的满足不同需求的消费者价瓜盛。起亚K3S相比起来就显得配置较少氓始瓜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型端,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好稿,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同霓雷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论令孪夹,详细还需看我们评测所出底乡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题厩门,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求粹溶瘁。   点评堑菲:随着两厢车被广大的消费者所接受撅档市,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蛾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动队,如果在这两款车选择其一的话即膊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动星描。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素邵耪僧。 责任编辑睫悸迷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉晨,甚至有人无法确切的喊出它的名字狭。其实这款车和我们并不陌生递顶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台绵雇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似盆。所以出镜率不高的标致4008厢脚丸,确实具有太多不为人所知的身世藕,这使得我们有必要去了解一下这款车伤门。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路栖湘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体攻,呈现出风尚戮蜕、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感颊抱核。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签漠帮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰赎妹钎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚痛、科技的感觉鹿洁涪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm椽身,轴距为2670mm兑吾乘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫骗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造捞柒醛,所以在车身尺寸上它们相差不多范毯。   从车身侧面来看嚏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸城妮,整个车身也因此更加大气而富有力量感巍。后排提供了私密玻璃耻鹅猩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风墨瘁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满拍浪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拔和蔷。另外芹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心傅版,尽管造型简单拿,但通过与腰线的巧妙衔接勘,使整个车身设计连为一体输。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂里慨犯,配合普利司通的225/55 R18轮胎涤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上牛艰,都具有不错的表现雄噬。我想应该会有不少车友会非称玖冢看重这双“大脚”滤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比儡污,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意烘撕稍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发肃剖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样课楞。不过标致4008在一些细节上却与之不同罐盯馁,譬如采用了大面积钢琴烤漆诞毫矢,辅以细节上的优化甜承煤。   中控面板做工不错抵吕卫,按键旋钮设计很精致策,且手感都较为出色办。娱乐扩展功能也比较齐全褥乐睛,AUX徘摧、USB以及12V电源都有装备钝孩稿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点参纲法,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯膜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错龚浩,下面还有黑色钢琴漆点缀节趟香,凸显出了较强的质感功。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍憋截,若塑料饰板能换成金属材质的话扑绩惨,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表袄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息食。在转速表与车速表之间温层蹦,我们看到了一块显示屏戊恍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息环潭歧。 在乘坐以及车内空间方面侯舰怒,标致4008秉承了家族在这方面的优势嘲风睛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好寥。   后排座椅靠背很直澜暇犁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉辨晨疆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外筹,坐姿却让人觉得并不舒适饲。   标致4008的行李厢内部很平整型,而且后排座椅可以4/6比例放倒墩囊氰。这样它的储物能力将会得到提升番锭很,对于搬运一些体积较大的物品刃粟,可放倒的后排座椅显得实用腻几摩。   =============分页符=============   在动力系统方面恕钉纷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机挞显澈,最大功率仅为150马力谋齿,扭矩峰值198牛米郎吮庇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用壕盆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了瞄柔。 全系搭配加了CVT无级变速箱喷显鳖,具备手动换挡能力筐咕碴。在实际道路行驶中双,CVT变速箱表现的非常平稳镶腑扇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时淳表,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音滦来涪,却没有丝毫提速的感觉庇。不过冈贿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些韭,在平稳驾驶时超车变线很轻松观。   标致4008装备了3种模式的驱动系统茂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车缺壕苯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力劫实,前轮最多可分配85%的动力妥,后轮则可达到55%绦逝巨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%睫磋,可以应付雨雪撩幸被、沙石和泥泞等路况蒜,也可以轻松面对普通的越野路段篓退。   标致4008并不属于难开的车型浓细,尽管车身较大炊慷布,但是方向盘非常轻盈晴铂惭,即便是女性驾驶也会非常从容挪伍伸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线男梅廉。   结语绅:从市场战略上来看叔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型搞,4008不仅丰富了进口标致的产品线啼济,也为消费者提供了更多的选择暖冀缆。而从产品本身来看猎借,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫脐渭侯,能很好的迎合中国消费者的审美狙粉虱。在驾驶方面需握裙,标致4008表现出非常舒适和安逸诚尉,非常贴切城市SUV的特性泡瓮。 责任编辑浆篇湘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型小妥哼,自2011年上市以来凭借着动感的外观鸽蔡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价埃,受到了许多二三线城市消费者的青睐舍吓。不到3年的时间无,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610谢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率抱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型缔馆钳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙蕖,将在4月的北京车展上市的黄潍,预计售价区间为6万-9万元祁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者俄唇去。下面就跟随我的镜头币特,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车盯峭吠。   相关信息屏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蹄拍,2011年正式推出了首款车型宝骏630晦略。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力踌,结合上汽和通用的生产技术商慰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计劣娥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌楷奔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计酚叫秀,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO荣偏贬,与进气格栅剁猫虑、发动机舱盖形成盾形区域勾樊袭,造就了独特的宝骏品牌DNA搪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计颗钾。从前脸上看撅拳随,与宝骏630的设计保持了高度的一致顽群。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势俯报。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计表翅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装莽骇,颇显动感疾廊文。   在车身尺寸方面幢轰搅,宝骏610的长为4401mm班、宽为1736mm拐鸽瞥、高为1462mm息耗溶。由于与宝骏630车型同平台生产凭魄,因此在轴距方面并没有变化导,依然是2640mm互,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐碍跋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”怜签疚,尾部扰流板极孝、包覆式的后风挡玻璃莎胳、硬朗行李舱的线条棱,颇具运动风朽脐技。与此同时骑蝗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂炽邢侵,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利售价咸。   =============分页符=============   内饰方面掀废,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贯裸酵。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配惕替,方向盘搭配银色装饰条瓣让,整体风格偏运动斥些捍,带来不少新鲜感被似。此外充读,新车仪表盘也进行了全新搭配盘烽,采用双表盘设计喇貉稠,更符合当前年轻人取向投烩氯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条透铜粪,提升档次的同时也带来的一份运动基因咀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘惕劲。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多辉告骏,LED组合仪表提升了整车的质感臣汗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验省,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势玻。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域芳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论陵,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹村,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鳖。   宝骏610是一款两厢掀背车型活,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性类。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够评矢,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒建膳萎,也可以按6/4放倒座椅龋蚂,放倒后容积可达到1300L存巷潦。   =============分页符=============   在动力方面视冕需,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机五,最大功率可达82kW恳含夸,最大扭矩为146.5Nm狗,这款发动机也同样在630车型上使用夏碑。为了发挥出更好的动力性能净连,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器忍,此外还配有5速手动变速器可以选择肌烂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品涵漏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升簿痪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝俯烘哩、君越覆鄙贝、君威等车型上勃稻。   在整个实际驾驶过程中档烂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳钡。在1500-2000低转速时秸,所爆发出的动力输出还算尚可窍,油门响应比较直接受。但是随着转速的提升房煌,档位的提高罐很挎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来缎藏。这种动力表现不温不火挤,但是足以应付城市道路使用绍讽鳖。   相比于第一代自动变速器刷弓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升估。只需稍微深踩一下嫁性,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡星,只不过由于排量的缘故哦渭,推背感并不是很强烈碧,且高转下的再加速能力也有些力不从心啤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适滇,这也完全符合它的家用定位沁境搞。在经过颠簸路段以及减速带锹涣烈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感搏豌,让驾乘更加舒适鸽。此外挝看轮,在过弯时底盘也显得较为扎实谋。   结语坏溯嘎:宝骏610的家用车定位很准确抡仓,配置很务实吼里,储物空间多诬散,不过在用料和做工上还有待加强靛。不过动力系统方面确实不太给力程,最多可以说是开起来比较舒适此壁滑,这也比较符合它的定位凌。作为一个新品牌颊妊附,宝骏还有很长的路要走匆凶,虽然已经走过4年多集热毕,推出了两款车型昏地,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样酣猾低,在自主家用车市场上打出一片天地来骏菱掸,我们将拭目以待仆。 责任编辑篡:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上逻反,大众展台上首发了2015款大众Jetta间。这款车在现款Jetta的基础上幌榷,针对外内设计细节进行了小幅修调氮嚷亭,属于一次精修边幅的小改款鸡猛螺。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蹋霸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注柏亥。 全文总结掣:   对于这么一款外形细节有新意汀城,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta扳精,我们只希望它能尽快来到国内孙,因为目前国内的速腾车型拨骂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乱空,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面漂。 责任编辑纬起逛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域焦涉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作贿陀帕,深入布局男。其中包括类似上海大众新桑塔纳尺嘲、一汽大众新捷达抹浆蔬、斯柯达昕锐反、以及再早之前的本田锋范扳、日产阳光等等亲馆。可以说些骸,在这一细分级别擂慑示,乱战才刚刚开始微详蚊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手跨锑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去伴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉井汉艾。反而厚重了不少纲石,进气格栅的样子也和标致508更加靠近袄缔剩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱疲妻。就前脸部分来说仓怖,整体样子是非常简洁的嗅山,又有几分动感去臼酵,和标致其它车型相比是有些差别的脆袍。   侧面造型规规矩矩驴扁没,同样没有向前俯冲一样的姿势出现杆,你会发现祷礁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉轮晨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因齐蜡,但301更多的是安安分分的一种踏实感京趴。其中高,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蔬曹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素磁士,没有那么规规矩矩辽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守壳挡抡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体戒镁,这也是一项非常讨巧的设计鞘豁矗。设计感油然而生犯闪寸,除此之外发让,车尾并没有多余的装饰物赏桨抨,简洁实用依旧是主要风格瓣驹估。   本文导航" "斯柯达明锐什,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车角贰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌苫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在健记,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台狸很,可能除了家族化的设计以外爸笔末,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了讥滔。 虽然它采用了大众的MQB平台贰久杀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分霉酗少,所以全新明锐在现款上有了很大的突破促藉凡,全新的家族化设计让它年轻了很多喊阀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价祭杰,但是相比现款痊滴嘶,它的前脸更显稚嫩害,也可能因为现款有些老气横秋吧怂锰坷。 车身尺寸方面瓜,它相比较现款有了一定的进步欠吝,内部空间方面自然也有了一定的进步女蜡枷,在后面空间介绍上我会在进行阐述答秽释。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7布,这也集中在细节设计方面鲸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拒退,还有合理的镀铬装饰量嘎陷,这也是新明锐年轻的一种标志愤策,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次阶皆。" "  2014年4月16日炬痘,全新英菲尼迪Q50正式上市理霉幢,售价区间为32.58-54.98万元长瓶歇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型氖,2.0T车型三季度到货妮霞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鸡睫啦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版绢动腔。三车官方指导价格基本在42万元上下千迫,具有一定代表性封。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表为咎哆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拼高涛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈躬环,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息罚,车头造型极富攻击性昏窖,侧身线条动感优美欣础彤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显邵程宽。当然设,它的进化不只是看起来那么简单奠墩,内功的修炼更让对手望尘莫及琅甩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的泛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中芒势掣,而且大有愈演愈烈之风火蛙,尾部设计很像自家的新5系釜,家族化设计不可避免孩娘记。即便是标准轴距版本翟,新3系的轴距还是达到了2810mm腑石,比上一代有小幅增长联啡坤,再加上悬挂对舒适性的妥协咖酿,曾经犀利的3系已成过去阀党弛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挎献掏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的台吕寇,那非雷克萨斯IS莫属了身急。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象狭檬,车头动感夸张地维,车尾简洁利落巍,虽然有历史车系的影子晨,但这绝对是对精髓的传承和延续江哇。   本文导航" "  又到周末了奴瞧痊,在大学破旧的宿舍里齿攀糕,百无聊赖的仰躺在下铺上狡笑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报违赌襄,心中泛起阵阵遐想汐工。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角黑坡,充满战斗气息的车身措倡旗,都让我无法安然自卧脆,打起精神肋,跑到隔壁楼的图书馆醛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志动烽弟。没错桔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蜂胎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心淑概掀。但是懂臂,今天要说的主角并非“兰博儿”维巧伞,而是广汽本田第三代飞度刃悲,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车杯橙财。   ?什么是边锋主义练颠冯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬贫裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉泻煤,线条过渡果断僻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瓜书,包括讴歌品牌也大致如此吕伸慑。第三代飞度相比上面的两代酥讥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致便宏。车头部分比上一代更加动感墓答,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状取斗量,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰存念。给我总的感觉是为维坟,车头的成功是线条运用的成功忱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象尽境理,从车头到车尾一气呵成奢骏,整体感和流线感非常强摆量兢。从某种角度讲铣勾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙纲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛宿舰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蹭,但相比其它竞争对手橡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出里。   车尾的感觉并没有车头那么好褥都份,对于我来说勃,车尾的设计并不满意派寂匙。过度使用的镀铬饰条驹多皋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口圣葡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复搏毕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道畏,在纽约车展即将开幕之际私喇等,路虎发布全新发现Vision概念车纹陵,配备多种新功能函,智能玻璃实现透明引擎盖桐,座椅灵活变换可实现共四种模式蔽缮,包括远程野耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形估。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列但什测,第一款路虎发现诞生于25年前茬锈,全新发现系列定位于“休闲”次豢杀,总计拥有四款新车挛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题辈硕,多功能配置誊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力欧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术凯卞,其中包括远距离也控先瘁侥,智能玻璃等庆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景侍晤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示藏,“新车现代化的息,切题的济方拭,并引人入胜的设计搁沥,是发现车型发生的重要转变创。”" "  [汽车之家设计] 2013年扮膘收,我去过一次柳州妊卧德,那次好,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂狈塘米,当时坝规匙,宝骏只有宝骏630一款量产车型赦摄,时隔一年寂,这家公司有了新动作恒喊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瘫对款。官方表示茹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品夸虚坏。   事实上魏宦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型忻归,那时赔故蒙,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嘛,为了配合厂商对车型做好保密工作迁,当时我们也并没有拍摄相关的图片绞但。掐指一算绿,当时凡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了灰熔沫,在聊到这个话题时炯惩逼,项目负责人也表示享,整个团队在这期间做了很多的工作俊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性贿淬,即便有着此前宝骏630的经验从,但对于一款新产品而言荣,整个团队仍旧不敢怠慢佳。   为什么要推出一款两厢车持星?   新品牌诞生初期俏刺,单一的产品有助于更好的把控产品质量薪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑促,从而将其转化为品牌价值撮酸,在品牌得到一定认可的前提下链,适当拓宽产品线藤拆孤,无论是对品牌芦腻盼,还是对市场而言都有着积极的一面迸道铃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型莲盾,较为官方的说法是“以市场为导向”疼橡,不过在我看来凯汾,这仅是一方面扩票,在有了以上需求的前提下氖黔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡等操,于是才有了这个方案攀挖涉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外匡,车辆的动力系统聘财、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整乡辉贡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说叛兑,无疑是一个两全的方案倡。   两厢车在定位上有什么不同吗付汝?   简单来说瞧煌位,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物楔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本茂衔讥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可苗。相比之下峨奴,因车身结构缘故弥氏系,车侧和车尾的造型变化较大番。 造型设计没有太多想法   在我个人看来降苏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法虚航齿,印象中菜绒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车森羞好,有些时候拜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素谁。当然夸,每个厂商都有自己的想法锹戒锋,这种实用主义并不是坏事蒲变,毕竟世惟氖,车是用来开的劲雹,把主要精力投放产品稳定性方面芭玖,对打造一个大众品牌或许更为重要授。   在造型设计方面董蓬茧,除了已经固定下来的设计元素外淡龟惩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”岭硅套。对于镀铬饰条的理解见仁见智敞娄滩,然而拒蓬揭,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”材,正是在这种需求的推动下狡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场判。   察觉到这一现象后抗顷杭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思弘施,显然靛房,一味的添加装饰条并不合适宦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求趴。一般情况下鸡摔抵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区湾,除此之外茅,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条窘熊,在设计师看来谐讼,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致卑龟敢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乐,我还不曾有过近身接触豁淘飞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知闺薄共,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线盼臣始,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统同抠。或许这么长的一串文字来的有些陌生霓,简单讲楷,它就是在航空航天器上使用的转向技术到。我们将就驾驶者最关心的方面仓毕嫩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS帮官。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装扮秽,人机交互系统的先进等等泥,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触绩篇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力取申。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主桓涤,不难想象Q50的出色叛。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳策,同样巷蝗,作为宝马1系的车主漠题才,对于操控的追求反衬出Q50的优异旁。而剥离开车身的种种功纪郊,他们共同的认同就在于这三个字母酣坞:DAS   【什么是DAS锤那?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锣恭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一里。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制粉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史阿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型乃。   【DAS工作原理是什么霓歌?】   车辆转向时本夯,不再依靠传统的机械连接闯呸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制茨柯晴,根据行驶路况和方向盘转动力度勤,速度进行综合计算染,从而指挥转向电机机构实现转向勃迁核。   三个ECU属于并联关系洁陀沤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鄙磐、方向盘啊罐、右前轮)洗暮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况硅犬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时次溶仁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活失,恢复至传统的机械传动转向模式剂,确保万无一失醛帆慰。但在正常情况下力钦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离另念田。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈挂赌妻。   【DAS汽车的优势料枚焕?】   操控性呸可:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞限蛾,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准少啪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鸡犊略,享受更多驾驶乐趣犀记。   【为什么线控转向比传统转向快牧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入雾。整个系统中没有橡胶衬套奥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间法,因此首先从内部减少“延迟”萝钞卫。   【DAS对过弯的影响残独?】   转向相应得到改善诲吃。传统转向系统踌仿幢,在接近弯道时淮漏,驾驶者需要提前做出转向动作心,否则汽车无法实现平稳转向尘募骸。而采用了线控主动转向DAS系统僧受黄,通过消除内部的转向延迟尸卯泌,减少了预先动作的必要谦,实现更灵活的转向曹。而驾驶的感受将更加直接篡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力墟,毫无延迟稳卵。   【转向系统也能够减少疲劳兑吃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感弟,因此从另一个角度提升了安全弊庐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬鼐苈拧)澎,12款参与测试的车型中略醚,在定速140km/h的巡航测试中僚,平均修正次数吝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍磨铰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点魄悸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响肋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蔚:网上车市(www.cheshi.com)   当然弓畴贝,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目痰淘,而对于传统车型寿富嘶,这一选项代表着发动机潍、油门踏板井歇、悬挂阻尼返壕惜、刹车响应等等方面的细微调整坏钉赡,而由于配备了DAS倾湘,英菲尼迪在模式选择上浦阶,更进一步的调整了一系列的功能危窃,如猾疮敲:主动声音控制系统痪、线控主动转向DAS缕朗、主动车道控制和主动循级既恚控制系统ATC等等的设定步妙骡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里衰?】   通过上面的简单问答酿疚,我想我们已经熟知了DAS系统浅叮,在响应更快桃叔,相比机械系统更便于维护形砰,节约成本新肖,减轻重量等多个方面都硕果累累文。而任何事物都是双刃剑腻黎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里匠跋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嫡柬教,他的解释既简单疮辰梦,又复杂核浓,背后掩藏着十年之久的不断试验辨,推理垢输经,再试验的科研过程脯奔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蔽誊锣。而这些内容无法用数据体现桃罐夏,还是按下点火开关吧慨。   本文导航" "   《极速60秒》遣淑瓣、《死亡飞车》啼、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》草薄焙,让车迷们大呼过瘾拔宝目。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现涤蓟。另一方面班份妨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的熄钾春,但开在路上肯定是最牛X煌,最有回头率的衫私。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事县戏卡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”壕疏蘑、“真NB”这样的感叹姐赐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型顽斜文。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蜗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分版,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服陵。    作为最具代表性的美系车型颊鼻诗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程还善牡,五代车型熠熠生辉版。第六代车型也已经于去年年底正式亮相柬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看活昂,主要原因是新一代车型不够“MAN”赴,缺少了野马的一贯的风格呻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瓜识,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车菲购核。 什么是肌肉车脸?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车挽架校,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鹊炕谩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机丘墓薄、具有强劲马力蕾、外形富有肌肉感的美式跑车啦糠差。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表琳垒,例如雪佛兰科迈罗篱哭、道奇蝰蛇熔就怯、道奇战马起盼扑,还有就是本篇文章的主角福特野马竭。不过这些都是字面上的解释废,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义假赁乐。什么是肌肉车尚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解醒悍希。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集倪叔崎,科尼赛克Agera鹊狄烹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币闻览估,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别豪漆。但实际上并非如此事唾,凭借自身出众的一面翅勉,福特野马在众多超跑中脱颖而出粮挝,成为闪亮的主角计。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车腥贪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机端损,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上傅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统榷倪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果骡踩奸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影稳,野马还是地道的童星出道!是的雀,早在1964年刚刚诞生之际茎,它就被搬上电影银幕仆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》恳拒,也许大家有些陌生喇皮逛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品收绥。在过去50年里囊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角湍酸。    无论是哪一年代的野马幸,但凡出现在电影中废兑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球苇。衬托主角的英雄气概或是独当一面勒褪辟,野马都游刃有余定风迫。在近期上映的《极品飞车》中矗墨,野马更是作为整个剧情的主要线索景弟纱,陪伴主角经历了人生的起伏某涣。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的码泼黄,五门版的三款车型——耀真触功、耀享舒、耀动分别为52.8万仑、57.8万协睫、62.8万乌。另外还有只发售500台的限量版拟,价格66.6万元措加。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变桥脯谭,只是在色彩搭配上带来更多选择剁,车型配置也更合理茬旗筏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器廓硕荤,并且通过优化四驱系统腹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现恢。揽胜极光一直被认为是外观控拇抄,但作为路虎车型苍廷趴,它也有着同级一流的越野性能官邓。这是款长着女神模样侈划,也有着女汉子般坚韧的车沉躲校。 外观客:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型秤缎,所以不仅长宽高没有变喉活精,造型设计也和现在基本一致呻。设计师只对一个细节进行了修改仿,就是后视镜担廊。新款车型后视镜造型整体感强泵仇东,与车身有更好搭配效果仓溺。除此之外蔼萄,极光传承自揽胜的城堡式车身棱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留茎径墟。虽然极光已经上市有3年时间皑耙,但时尚感丝毫不减茨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上窝獭璃,极光有自适应LED氙气大灯暗扑毛、全景天窗等配置娇隆庭,兼顾时尚与实用性睹凛杯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于篙,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰邵门,前后保险杠尺寸更大袖仇搏。另外病叙,2014款极光提供了11种车身颜色怯喜,消费者有更多选择华。    另外括输雷,外观细节上能看到的摄像头和雷达榷饰赡,是为了实现自适应巡航瓦、自动泊车履遁处、360度倒车影像等功能含人础。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能秽辣,既可以设定与前车距离或行驶速度假篮惶,当系统计算出正面碰撞无法避免厕,会释放最大制动力降低冲击速度喀嚎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能涤坡,实用性得到提升筷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车实魄强,并不是说女性不能开渤,反正我问过数个女性朋友靖伎韭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗滩丢号,完全不是自己的菜社啤巴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瞳毫五,所以我觉得这样描述更加准确齐撵桥:这是一款为男人及女汉子准备的车什。不是说它不好练安垂,事实上野帝的特点非常鲜明段,优点也特别多蜜叼挖,但如果真的不能欣赏野帝的外形工围,那么它的优点再多也是白搭堆。好了斥俺秒,说的够清楚了祈嚎爱,男性用户请继续看下去泡捍璃,女性用户请酌情选择迟泥概。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版糜饯拔,也就是售价24.18万的最顶配版本夯槽回。配置非常丰富琉建,但较高的售价容易让消费者望而却步为聪,毕竟男人也不是那么好忽悠的桓仓。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本谈莱耐。不过既然我们测试的是高配版本敞,就来看看这款车片,按照惯例苯刊菜,还是从野帝的外型设计开始伟疚。   ● 外观对耐玻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议滩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑穆克俯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV篇,野帝这种偏向硬派和复古的造型歪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同哆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了惶厦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些箱仁伟,这对于野帝来说无疑是个劣势虏炮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间堤,国内汽车消费更是以大为美寿力闭,野帝国产后尽管已经有所加长骏,不过还是给人感觉不大到。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瑞镐,带自动点亮功能的氙气大灯灸村、大灯清洗功能颈膛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备雾。日间行车灯采用光带造型恕石错,并集成在前大灯组内叹陶,样式比较简单魔邓,辨识度还是比较高的临。   尽管车身长度不算长仕,但野帝的高度还是比较高的彭伞,一方面是车身设计的就比较高大妓巢,另一方面也是因为底盘较高撂,悬架行程比较长狮使汗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm摊呸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间垢缅。   后保险杠设计的比较厚实灵,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一澳吨,也是为什么我们说它更适合男性车主僳窜邵。倒车雷达是全系标配晒青,不过倒车影像和自动泊车是选配渭细朗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车木唬玲。   需要说明的是酗,按照官方参数配置表鳖驾焚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的鸽貌,不过这台车并没有装配后挂式备胎檄,4S店解释说是同样是野驱版良炬牧,有的车有后挂式备胎硼,有的车没有藩,如果不要后挂式备胎灰狼无,可以减6000元全篮。   十辐立体式轮圈俊,样式符合野帝的整体风格跋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蚕,规格225/50 R17捞恨经。这款轮胎算是一个折中方案寐靖,整体表现比较中庸痹箔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果岔搏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绩。" "  2006年始敲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啸呸纲,没一年标刷唱,这个品牌都在刷新着销售纪录钢抖敬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乖茧徒。2014年罗苫,新的产品问世滑毒,这一次它不再效仿羌俺、跟随伐潜,而是独步青云归论艇。   在过去的几年里呛股,英菲尼迪的品牌推广是以设计款鞋枪、豪华为主要核心鹿,由于旗下车型均以大排量为主糜,并在操控性方面有所见地乏蓉释,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手习。作为一个初来乍到的年轻品牌佛侮,每一步的迈出都显得格外小心唐港罕,在保证动力性优势的前提下联歧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点百,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惋哇,原因很简单轻孝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性饥,也就是不同于别人的卖点劳。   在同级对手们相继更新产品的时候萌矫恕,英菲尼迪一方显得格外冷静垒厢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度袄嵌穆,好在当它真正来临之时拱四,并没有让大家失望俊佩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喊。   在介绍这款新产品前悲把,我想我很有必要做个说明羞巩舶,Q50实为G系列的换代产品汞盼,在2013年度磋,英菲尼迪旗下车型根据轿车郊题、SUV采用了全新命名绥萌,即轿车使用Q字母瞄扫,SUV使用QX字母荚燃,后续数字分别代表车型喂脆奥,这样做有利于车型之间的关联度烩。   2013年趴蹲建,我的同事在经历了12个小时的飞行后泡什,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50迟介,在回国后的闲聊中怠崇樊,他的目光坚毅挺,言语中难掩一丝激动漓胳,当然他对这款车的最终评价很高敬涤梨,抱着这股期盼屑纱,我们今天找来这款车腹拔刀,一同来寻味我同事当时的所感绢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间息疥摧,所以厂商提供的测试车依然为美规版滤鲜,所以动力效蚀稍、底盘的调校斧硅你,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同隋耽,但整体设计与科技性不会有任何出入媳坊鹿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说浩,也算是足以解渴了貌甲粒。   对于设计语言四个字来说隆双,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释滦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的貉,有时我甚至会想遍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量睬?正因设计团队的不懈努力项,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表艘究郎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晚翠妨。   低矮的车身屉赏,流线的车顶困,都是上代所传承下来的精髓率,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大聘碧陈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骸,这与宝马3系的水平相当扛舒,优于奥迪A4L相碾、奔驰C级等产品谅疲,别小看这一举措萎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性彼亨施。   对于轮毂轮胎的配备上曙妹,英菲尼迪从不走低调的路线潘拢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平良痛腹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中摹罢萍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接毯掣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凰李。   本文导航" "  2006年始蕾寒督,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程偿硷参,没一年妈,这个品牌都在刷新着销售纪录吞崩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局枯响其。2014年箱蹿,新的产品问世希糜,这一次它不再效仿橇、跟随妊介,而是独步青云腺速。   在过去的几年里姥辨宪,英菲尼迪的品牌推广是以设计笛、豪华为主要核心潮滤,由于旗下车型均以大排量为主隘沧,并在操控性方面有所见地赶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钢非。作为一个初来乍到的年轻品牌渤麓,每一步的迈出都显得格外小心畏囤,在保证动力性优势的前提下谢可,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点旗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距敝,原因很简单哆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性铺违捎,也就是不同于别人的卖点舌拔。   在同级对手们相继更新产品的时候方存稠,英菲尼迪一方显得格外冷静橡莎化,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度勃瓣,好在当它真正来临之时哆,并没有让大家失望胸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼姆。   在介绍这款新产品前楷,我想我很有必要做个说明仆,Q50实为G系列的换代产品盖舞,在2013年度籍嗣来,英菲尼迪旗下车型根据轿车泊恫、SUV采用了全新命名烤,即轿车使用Q字母菲括,SUV使用QX字母韦浮,后续数字分别代表车型矩腊,这样做有利于车型之间的关联度号便杭。   2013年染,我的同事在经历了12个小时的飞行后滩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50苦犯憾,在回国后的闲聊中刹,他的目光坚毅菇,言语中难掩一丝激动獭卧,当然他对这款车的最终评价很高揩颈,抱着这股期盼耍,我们今天找来这款车橙射高,一同来寻味我同事当时的所感扩刹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间睛歉膊,所以厂商提供的测试车依然为美规版握啤垂,所以动力拨、底盘的调校乒坚风,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涤,但整体设计与科技性不会有任何出入凶戒泰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说核,也算是足以解渴了浆。   对于设计语言四个字来说湾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谦戒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的粟弹,有时我甚至会想牧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茧?正因设计团队的不懈努力跑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哼戎吝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铝。   低矮的车身秸褪然,流线的车顶持,都是上代所传承下来的精髓其骂始,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大兽老裳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)工,这与宝马3系的水平相当娟料戎,优于奥迪A4L蜡秦惊、奔驰C级等产品量对喷,别小看这一举措淋摧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性舶。   对于轮毂轮胎的配备上娘掂羔,英菲尼迪从不走低调的路线傻话锨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平慨康华。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瘫弹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接邻和,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应边恃。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首犊弊心,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80杀耗、陆风X5施、全球鹰GX7怪嗅,但依然无法撼动它的地位派。然而这样的形势也许在不久后将得到转变咯的股,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来疚柯剔,它就是CS75肺,来自长安汽车常秽。   在众多国内车企中庭然灵,长安汽车拥有较早的造车历史瞥喇,并且对越野车的制造要追溯到1958年烩泉霞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下揪猛客,对美制CJ-5吉普做了测绘设计哼,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蘑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面撼。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量热镁居,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础填。   在对长安历史阐述过后甩,这款新产品更是令人期待起。在2013年9月冯镣,它正式在法兰克福车展进行了全球首发椒长,一经面世便引来了无数人的驻足麻宽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品奥缸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表哇,诸多细节上的体现梨棵,可以看到与时代的接轨侥竿,说实话木萎,即便与合资品牌相比回受,它的设计也毫不逊色慷脑校。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抛赏冠:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV姬僚娃,在首次无伪谍照曝光过后诲被盒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手软袄瘦。从车身尺寸上来看餐,CS75在长度与轴距上的优势突出围,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响妊新。在设计上哨卜,侧车身的视觉冲击力有所削弱刮顾从,平和的线条增加了些许稳重感辈,而在配置方面绝不含糊瘦骨痕,右侧后视镜配备摄像头久锋,为泊车提供了更安全的保障融,此外17寸轮毂的注入祷腻,也为整车视觉性增加了不少好评分慈龋撤。   车尾的造型体现了丰富的层次感修冬卞,使其得以回归至前脸的感觉退兢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔番蔷。此外昆氓田,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统陡孤,可以看出CS75在配置方面的丰富性讣。   本文导航" "  上半期降盲,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况仿尺碳,不同的设计倾向与不同的品牌定位瑞多鳞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念时。在“下半场”的对决中瓷蹦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎炒即琉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果逆坷。   点击阅读稿赤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表校射箩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后豌聘亨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表评铝坎:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目硼抖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后匹粟篱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐娄拟,以应付那些五口之家出行的需求勿句搜。行李箱空间的比较盲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下评筛抒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱跑讹,或者带孩子出行时迸欧慰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品槐犊仕。行李箱内是否配备12V电源接口刮哦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱复跋莽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多太罐。   ·模特A(不戴眼镜)身高荒:170cm 体重帛冲惫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高澈暴:175cm 体重旅广习:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地熟叙,长安福特此次也算酝酿已久了溃操朔,可以说即将推出的翼虎偿卿凛,每个人都能从中找到自己心仪之处撑,例如极具冲击力的外形嗓算、科技感突出的SYNC系统毯、人性化的内饰细节设计晴侣渺、又或是强大的日常实用性唇,这次输谷措,同级对手们真的要小心应对了簧灌盗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鸿阮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点狗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年稗勉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期亮汤。显然朗疮,在错失2013年的发展大好时机后汀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点盯磷,其实也能够走在大部队的前列聚封。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段逗衡档,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多本市。眼前一遍利好此星,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008呵扦社、雪佛兰TRAX粹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位风僳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蹋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布圭,至今我们还没有看到实车哀箱点。从目前的情况来看任,它们很快就会来到我们的身边牟痕。正是这个原因鹃号焦,在日内瓦车展媒体报道结束后缓坚,我们并没有着急回国碘警,而是完成了几款车型的海外试驾巫劲罐、测试和静态对比的素材搜集寞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目跑晦。   看到这里河翟取,或许你会产生疑问腊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗莎锯桔?坦白地说枢检,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拖甩:1.它们必定会国产并且在国内销售节谭部,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比跋石,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来婆患,只是一些细节针对本土化进行了改造鸽,但外观内饰设计割沏歼、车内做工卉伟杠、人性化了、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化姆荚。综合上述所言芳碳山,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义贫劳涂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些愁,感兴趣的不妨继续看下去伸检。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瞬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挪湘。例如CX-5懈皋侧、ATENZA阿特兹卿胸醋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉奴离帽。最重要的是袖,它们不仅有所创新秃疗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鲍风吭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋滥,再到如今的Axela昂克赛拉盟,马自达3已经历经三代车型的演变粪烩。据长安马自达相关人员介绍柒叔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赖孝,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化凡连粹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话怜房,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹倘。它的眼神更加犀利吼辰,车身线条更为动感殊弘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹缓遣崩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳舒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹叔奉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连材世,犹如猎豹面部独有的黑纹标识驳沉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子贪嫌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼镜弥,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神韧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鹅台、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计艇练芳。另外潭据,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神憾赫。据厂家人员介绍微备疵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层提妙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺武女枷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化棋诺戌,使它的整体视觉感受类似红酒一般篙。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶贸忧梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm连实梁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嘉橡百,两款车的轴距同为2700mm烈尺。相比同级别其它车型弹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势快。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信,不过轮圈的造型稍显普通徘,不够运动浪破咕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列汤,规格215/45 R18馅涎帽,抓地力表现不错穷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎榔骏高,规格只有T125/80 R16琴。   尾部的设计不算惊艳矢久,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全免。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性嘲谈猜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计那,这在同级别可是十分少见的潮竟嗜。" "  说起海马福美来块坝囤,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型趟斧幕,转眼十几年过去妥蓝嘲,福美来已经迎来了它的第四代车型桅浅漏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5钎甫腐。作为海马汽车2.0时代的重磅产品科,新一代福美来M5采用全新平台打造汝,不论外观还是内饰赤孙,都已经看不到丝毫当年日系车的影子孪不。在此之前珐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析案镀汝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型你藤膝,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧翠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格泡,宽大的直瀑式进气格栅扑泻莆,大面积银色镀铬集记,符合国人审美凑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感闭晦疆,腰线采用分段式设计接吓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰海。采用与保险杠一体的方形双排气口设计激番,凸显运动感班舍辑。但只有左侧为真排气口午禄,右侧仅作为装饰泡斤啥。" "  对于中国汽车市场来说挫屡伪,凯迪拉克属于一个后来者棺钱盒,当然这指的是豪华车市场疗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拾呻配,那可真要拿出点真本事蛊帆寿。凯迪拉克也明白这一点旁适,去年就将全新车型XTS进行了国产嗽储,并且上市销售飞零,销量也是比较乐观的猎撮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辅,无论是配置上还是动力以及外观设计上窍粳睹,至少能让大部分潜在的消费者接受伍,这确实不是一件容易的事情抠。于是昆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款谩耿,对动力和安全系统进行了升级豹乳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版毁谱改,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版宛,仅有一款36S铂金版暗岛浮,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变褂铝。   2014款XTS 28T铂金版外观汇舰失:外观延续36S铂金版的设计坪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同次呸幸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅烯,在其他方面则没有做改动促鲸稗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子枯考,没有做太大的变化恨换,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上某枯邓。   XTS是一款善于运用灯光的车粉,它将大量LED元素装备在车身各个部位颗遂秀,正是这些时尚元素的出现炊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸焊逝侵,获得了更出色的细节表现力硷黎。这些称不上优势的细节表述伎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方脱氮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化魏委,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示獭理毁。尾灯依旧是LED垂直式的造型扣皮繁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致唤蓬般。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界焚破,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钎。早在上世纪五六十年代苇节檀,Citro?nDS就用上了可变悬架朴、随动大灯溪鞘镀、转向助力娜焕凳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术桅怪汤,加上极为飘逸的车身设计犬硕屎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样喉持。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌焙,2011年长安标致雪铁龙成立兑灭,到今天我们测试全新DS 5LS邢咎捂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实宋,音译的中文品牌名念起来很接地气陵惠夯:长安谛艾仕迁频,有股莫名的喜感功刺套,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器踢纠矾,是台正儿八经的三厢车毫茅拼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浦熄冈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象爽航。如今呐旧,马自达6已经发展到了第三代乖币款,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物撅,它的名字叫做弦瞄陪:ATENZA攻韩。之前我们已经解读过进口版本监,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力飘加萝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点豁汰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力话艘,这一次排量可不仅仅只有2.0L仓矗琅,还有更加令人期待的2.5L芳么。   注完:此次测试中吮夹,红色车型排量为2.0L磺崇,黑色车型排量为2.5L微署。国产ATENZA目前还未上市红旧,此次测试为抢先测试玛缎咸,车型为试装车吻粮。   截止到发稿时苍,官方宣布笺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”羞楷恐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发维空,上半年上市销售捅垛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辣惋贡,我们还是先来聊聊外观慌坷。相比进口ATENZA懂撅,国产版本在外观上基本没有变化劲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份喀晚堵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瞬贩匡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里魄俗谐,“下”这个字可意为“以后的”储,用来表示那些目前还没发生的遂解、未来也不一定发生的事情粗。比如有人说“下次请你吃饭”妹俄,谁知道是不是真的!同理会涧棉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”窜,实际上暗藏了一些不确定性下剃:它能引领未来汽车的发展趋势厂?或者只是一句空泛的口号会啸?这是我最关注的问题蛙。   当然也会有人更在意其它方面抄,比如外观内饰和空间等等豆救混,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鸵哀,本篇文章的最后也会提到厩防冠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能崇惜。   关于下一代城市SUV的概念搅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力滦。在他们眼里扭跑午,很多城市SUV都太“娘”了锰,连个小土坡都爬不上去怎么行程括连,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统托杀泵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战彻、勇于冒险的心恒乌混,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一魂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然炊舰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型陋课芳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抒瓶杜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员然领晨,它能够去接受户外的挑战擅,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统叫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产囱的颈,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售修仑,目前主打3.0L排量的三款车型复,都搭载三菱第二代超选四驱系统酸,售价39.8-45.3万元筐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止立搜贝,还有一个最简单区分方式磷题,只有精英超越版才标配后拖车钩祷僻棵。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史粕撕捍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来首褪惮,陆续又在第三代(V73幻题杯、V77等)和第四代(V93俯突、V87邦巷、 V97等)等车型上装备浅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三峭、四代帕杰罗)擂刹,现在销售的为第四代帕杰罗妒息。   如果单从分动器的挡位看矫徐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统钒钎,拥有2H刮、4H翅、 4HLC涧、4LLC四个挡位毖警唐,在后两种模式下擂撬坏,中央限滑差速器LSD被锁定何,为四轮提供均匀的驱动力粱旱晦。不过值得注意的是涵仕浪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配璃活,前爸搐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节凯阶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式磨奶写,正是这样的全路况实用性漠山枷,才被成为超选四驱系统勉希览。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下涧,可以在2H耗段、4H挡位间随意切换习介昆,当处于4H位置时勉烤,它相当于一台全时四驱车型收敢,可以提供更好的抓地力和驱动力蜗磺菏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面巩,而处于2H位置时憾媒饱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善冀窜,不过这样一个大家伙油耗不会太低弯仙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗镭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝城,4HLC模式时嫁,中央差速器锁止蚕秦芍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蚂集,不但锁止了中央差速器尚当,还拥有更大的扭矩输出阶,此挡位的传动比为1.9:1手,扭矩被放大1.9倍公,如果遇到车轮陷入泥潭情况下赫,4LLc就能派上用场篱甲。在车内撬颂,仪表板的中央会显示当前驱动形式德嫡纱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换辽懦捐,并随时了解到现在所处的驱动模式鹊屡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)填,应付一般路况毫无问题高,但如果长时间处于极端情况下惭刃,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱痛肯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多合。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试涛鞠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性事砍栋,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心悸,同时也提升了整个历险过程的安全性虹,因此光有一颗狂野的心还不行板勉,还有选择一个可靠的伙伴焚剑衔。 责任编辑称螺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品探食,已经上市四年了绩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计薯,跟老款福美来相比档次感明显提升地。除了看得见的设计差别钮屠豪,福美来M5在配置挎涛、空间方面也有不小的提升蚕鸽袜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本磋,1.6L车型会先期上市啼,后续还会有1.5T车型推出吗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本帆算,其中手动挡共有6款赡纽敞,自动挡3款邻耪从,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型烈淳,厂家介绍说叫旗舰版边么恋。由于厂家没有提供参数配置表超破稀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别禽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型娄蚂。 ● 外观冯:中网造型似君威缔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面彼娜玻,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头仟礁赐,尤其是车身长度家潜弯,福美来M5达到4698mm蹲寞,超越绝大数同级车的车身长度能。跟老款福美来相比题,福美来M5的车长啊乡淀、车宽和轴距都稍稍增加一些粱豁规,而高度降低了3mm监疚咐。   因为长度和宽度有明显提升愧罗,高度基本不变姆涡罗,车头设计的比较厚实隘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的嘶搁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网迪唉我,格栅同样采用镀铬装饰其,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像菇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现疟坚褂,老款福美来就已经开始采用稍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计粒惰昏。中网轮廓稍有些不同伺,老款福美来的中网较矮轨题,而福美来M5的中网稍高刹,看起来更加厚重惟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构步。除入门级车型外玻,其他版本车型都配备了自动大灯煎,这点还是比较厚道的缅,老款福美来全系没有配备自动大灯忍。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔备饲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜漆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬揭购,能明显提升辨识度歇啡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)悸创疥,是2007年买的耸蔬废,到今天行驶了9.7万公里左右犁茫。日常使用中油耗7-8升/百公里男楷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题实。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绍,第一就是便宜驴,全算下来8万;第二就是配置高羡,07年8万带皮革座椅独、天窗隋答棱、自动大灯和倒车雷达的车不多桶睡滴,而且空间也算说得过去澎怀避,总的来讲这款车符合预期埔垫,坊间说F3小毛病多台,不知道是批次问题还是命好拉借俄,我家这辆倒是没什么事儿戳猴。新F3于今天上市司彪焊,领导说我算车主芹,于是我就来了成。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧们陇,聊聊老款在使用中的各种感觉毁嫉涸。   ●动力及悬架蹲啥嗣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱歉酶时,动力够用陇菩,只是起步比较肉举,1挡和2挡齿比跨度偏大的瓶,走起来后挂入2挡转速掉的太多未岸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡丢。   油耗日常市里开7-8升/百公里赊,还算满意酚懦。悬架初段有些生硬风肩茸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好反,对于颠簸的过滤一般缚,后段软啥,拐弯时车身倾斜大递全速。总的来说算是个合格的入门级家用车拈欣寥。   ●配置及人性化设计卤匹勾:   比亚迪一直走高配低价的路线霸抖,配置丰富答,前面说过卤,皮革座椅矩虱嗓、天窗毙窖、自动大灯和倒车雷达都有所配备退匣,另外帮涣,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针毒,虽然不好看孪杆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的达烈。没有行车电脑显示屏括,无法了解平均油耗樊俏戒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤埠陕外,首先价格便宜肛,其次当年没有也不新鲜)版。   人性化设计方面局丰褐,四辐方向盘比较细炕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用稼,四个角随便按一个都能触发够琳颁。日常小储物盒好用瘟,票据卵漠些、手机和水都有地方放川,不满意的是门板储物太邪浴(硬伤)梧,平常只能放车证之类薄的东西疾能檀,连杂志都放不进去派,后排基本上算是没有储物空间啪。   ●做工缝: 内饰和外观各方面做工比较糙搪乃册,主要体现在接缝上居,不仅大而且不均匀潘祟,这是急需改进的菲迸腻。   ●空间孝反棚:   F3轴距2600mm豌小附,我身高190cm缺,有时候我开车土惠飘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受羌掠彪。后备厢空间大砰怜受,而且比较规整陪妥鄙,用它进行过几次小规模的搬运沸,还可以哗滔痞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲乖枯诽,试驾中我也重点根据这几点进行体验嘶,看看新F3有哪些改善和变化灿彤讣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回降,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》妈筏檀,仍无法挽回姑娘们的心咯兴,如今她们只爱大长腿和都教授挨馈。不知道你们发现没有酱点裙,宝马在汽车界引领着同样的潮流陡叮,硬邦邦的3系肛瑟憨、5系换代后都不再凶猛拒此焕,舒适感和精致感倒提升不少蔡钝。现在轮到X5了侣,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的捶童。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气轻但茫,我勉强同意这种观点吕登。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质舍熟袭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片磋邯纯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦限扁凌,更显精致擦。总的来说上,它不太凶材,更俊美一些息。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市董沮,除了外观与内饰的小幅调整外桥城弊,改款后的逸动引入了1.5T发动机料。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分绞沽,逸动采取了1.6L家庭够用簇珊骑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策密惭挎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)矗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型妒撩含,一个争取“各门功课”都不落下贤鸿,一个则是专项选手咕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手瓦裂。 ●外观碍撩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7实蓖:轮廓流畅居卷沏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列娠、瑞虎系列菜忙谭、风云系列及QQ系列)扰,同时带来了转型后的全新车型坛垫虹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7套,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造建病醇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用菱,更是出自海外设计团队之手摔幢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词眷。" "  刚进入社会的年轻人哥孟伦,它们也背负着太多的压力苍坛,在家庭事业初步稳定之后宛究,一辆车对他们就显得很重要韧达泞。致炫就是一个体贴的产品慨钵,它有着炫目的外形轮烂脖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致菩估,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是埂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上经佳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫尽,变化的不只是名字噶套驶,更是尺寸和定位尝膜,风格和潜力暴仙。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蜜,吸引着更多年轻的用户群体脖脊扣。   致炫外观灵动时尚煽,带着一些年轻的运动气息沽,车长为4115mm竣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坚剩芭,比老款低50mm;轴距为2550mm梧,比老款长90mm裳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了使统缆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点丢凳改,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”毁雾迟,这样的设计更有利于致炫的散热尉秃耽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吐沮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气锈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格酞沙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺惺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友华,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蒙潭。   在ABB的阵营中五涵壁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车腔嗣勺,他们的目的很明确充,就是抢占国人最热衷的这一市场皮钵。对于奥迪A4L炊伦聚、奔驰C级杠蔡、宝马3系而言赡限恐,三者都有着不同的亮点与喜好者贝输镐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价匙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法菏娩皆。   在这款316i消息正式放出时泵,包含我在内的许多人都会想到一个问题废纯,那就是究竟会减配成什么样残铝戮?但在实际看来叔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神铺别。无论是进取型还是运动套装版毋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距适醛骏,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼慑泥供,当然如果你肯花7800元波氯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯淡独。此外触竣涪,对于现今发达的网购来说漆,这个根本不叫个事埔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多嗽,此外还有多种款式的副厂总成可严 ,质量咱们先放在后面挖,至少价格实惠也能达到美观的效果裁。   虽然入门级价格不足30万几离,但你却可以得到一款原汁原味的3系犁滴匈,在定名中你就不难发现脸藐软,316i中并没有“L”腿湘,它是基于标准轴距系列中的一员妒匈。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂施狙,对比现售的奔驰C级饯蠢、奥迪A4L而言味缆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势材杭帆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉卿,这是国人特有的爱面子传统乒宠坛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说搽骂,他们自然也深知这一点差,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动记存翟,单出排气也与320i的相同次,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条歉权,不过这一项在网上也是可以淘到的掀观,副厂价格也就100多元挞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拓烂晦,然而在国内埠快,它还是一种小众车型太。可喜的是孤廖睬,近年来随着“旅行”文化的发展箍羔瞧,旅行车也渐渐被人们认可羡帆路。在我看来门垄逼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种第嘘,一种是像奔驰C级旅行版贝弛沁、沃尔沃V60那样喜顷郎,通过个性揪顷、漂亮纯、动感的外观设计获得年轻人的追捧沏捌坞。另外一种则是踏踏实实走低调地、务实的路线眉,用内涵打动消费者炮报随,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种删锚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蝗蕊叔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO收,外观摊竭、内饰进行了相应调整惋僻勿,配置也有所提升许,动力系统则保持不变稿兄癸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版菜,售价33.48万鞘。除此之外扇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版偏,指导价29.98万地纳弟。   在介绍产品之前恭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来镀祈颈。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人搭,1985年坏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂拿妊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司淬厩,这正是斯柯达的前身堕。需要说明的是钢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称镐烫,并不是指该车型限量销售旱判。   ●低调滤持双、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看罚镣同,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版铆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60歌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格棋,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟倡鼓、稳重乾帝故,所以严格来讲牧翻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版吼闺。从上表可以看出悍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势翁仍侩,而且更重要的是台架,速尊的价格更加便宜歼瑰坦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同句叉酵。全新样式的中网格栅更具有立体感母街靖,大灯组内加入了LED日间行车灯缔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来迸李,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应捎幻熊,朴实每间、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉频。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯私洛,并具有自适应调节功能默翱凳。新款车型的前大灯造型更加犀利盾。此外垂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的痛解。   车身侧面线条依然延续了老款的设计伞恭,简洁修长畏,没有太复杂的线条勾勒警型,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份授瘫说。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈配协,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7裂忍取,规格225/45 R17虑勾席,这是一款侧重于节能环保的轮胎抡插。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性梨梦,圆润姬抵、饱满羡骗炔、协调苏矩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看人被、耐看得多侩揣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应翟,尾门上的线条层次感比老款有所加强颅褪恫。此外诡,尾窗上沿的扰流板习酵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用寝囤呻,让速尊看起来很有范儿捌。对了钢式将,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管侍,一般人还真有可能会被它吓到佃,其实它的心脏只是一台2.0T测。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)朽殿倒,在北京借着区域上市之机泊,我们再一次体验了自由光的越野性能讣逻。作为越野车型的鼻祖娥胯,Jeep用自由光再次向人们证明啸,即便做的是城市SUV哎权,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点切拜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身魏钠,但是在四驱系统上孔,Jeep却有其过人之处颓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蕊局,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器垮杆花。    简单来说箩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配队哼,也就是说疾舵弧,当前轮打滑时凸习,动力会输出到后轮慰临舌,使得车辆依然能够前进避。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑台、交叉轴这样的情况)驾久,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器开裂溯,脱困就很困难了非。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I沪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号斤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造欢桨劳,以横置发动机茫洗、前轮驱动底盘为基次嚷濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴罢溶促,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴峨泌,实现100%前轮驱动缓,提升燃油经济性奈,而且它的后桥也具备多片离合器结构芭捻,可主动控制左右后轮的扭矩分配抵,起到限滑差速器的作用洗练。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡贩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡贺立,还具备后桥差速器锁止功能巍呻,实现左右车轮50:50扭矩分配掀晶。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统试廓祟,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择秀。    在实际体验过程当中掣皖,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰爆蹈、交叉轴惦粗、炮弹坑雷钾琼、搓板路等等越野路面夹菩宿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中帆驰巳,越野能力无人能出其右沙匈罢。    然而作为一款城市SUV替饶集,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力病污,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板计。    另外嗜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间猛娟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统靖。相比同级别的SUV诗宠粕,虽然在越野性能上依然具有一定优势茹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣痕倒慰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众簇拔,但是进入这个价格区间以后钨,消费者选择的范围将更多劳普、更大任裙怖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战写喂枢,在竞争力方面依然不具有明显的优势朔犀逗。    或许尽早国产化降低成本搅诡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机顽亭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件表。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来扦倾党,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嫂抛奖。如今程,马自达6已经发展到了第三代碎靖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物迸,它的名字叫做邦:ATENZA菇。之前我们已经解读过进口版本猛矩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力栏户存,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点榔勉亩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腾,这一次排量可不仅仅只有2.0L车温,还有更加令人期待的2.5L屁欺。   注款桃席:此次测试中鸿徘痕,红色车型排量为2.0L辽煎,黑色车型排量为2.5L罢。国产ATENZA目前还未上市酶桶想,此次测试为抢先测试诫,车型为试装车票泻囱。   截止到发稿时睦,官方宣布棚仇浆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鲜裤陶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发歪痕湘,上半年上市销售恐画。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规东纽呢,我们还是先来聊聊外观等号梦。相比进口ATENZA范,国产版本在外观上基本没有变化炭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蜜赔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注灸剧歉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6队蹋玖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA匣,它不同于以往的两代马自达6呢顽汤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现删。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搓晶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子括捍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”崇缎妓。总之从结果来看鹊褪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感磺,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美乾祭,希望它能够像老马自达6一样狼放,百看不厌棺迁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色悉家,仅针对这两款车型来说涟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA痛捻,而黑色则太过低调温娥,完全掩盖了车辆应有的魅力顽。ATENZA的红色与大多数车型不同瘦褥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒全,不俗套蓄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm类,轴距为2830mm居,与进口版本相同吞亩。相比同级别其它几款日系车型绷列撅,ATENZA在轴距上有较为明显的优势恭哨辰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别独诡缉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯雾茧前,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯膳葡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源戈剿寒,科技感差了一点铃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惭凑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嫩宫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瓷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈畦羚赣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈诵,相比之下确实显得小了一点洞,为什么不折个中秸,采用18英寸呢雇?   两款车的尾部设计几乎没有区别何,尾灯样式相同挛儡负,双边共两出的排气管(没错痞,为了表达更直观沪鄙、清楚晒脸、无异议措叙僳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分镀继,这是马自达6一贯的良好作风戊瞪皇。总之舶蔽鲸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蔼蔚粉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言筏慷,谁都知道SUV车型最为畅销偿锭鞋,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知雇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出伐,而卖得好的却还是那么几款骆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙扦,还要等到试驾之后才能给出答案赋桐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型挖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV垮汇。从风格上看次,海马S5偏向时尚巳、运动茬哥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群靡镜舒。而在配置方面钢差,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点奈。根据目前了解到的消息洛,这款车型的起售价约为9.5万勉蝗嘉,如果消息属实的话饥悸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平抒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扭惮几?   外观胜禽间:设计新颖嗓颧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆草,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位轻驴,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司松售,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型驮,也将它的风阻系数降至0.34卸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了侵慨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鄙溜,比例上感觉怪怪的镶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坷溉,有效地提升了视觉效果埃蔚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯离,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神撂潜矗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯星、转向灯以及雾灯内模,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集许。   作为一款紧凑型SUV耸衅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm啡,轴距达到了2630mm瞄凳。与同级别的海马S7相比茎夹焕,虽然在车身尺寸方面有所减少处赫殴,但轴距却多了11mm盖坦缔,整体空间表现令人期待篙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈癸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上良。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嘎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17忱狙。" "   全新的A3备受关注汉丘悲,这其中的原因有两点锨,一个是加入了三厢车型霓吮。而另一个愁,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型飘。只是这台车来到国内较晚乖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生敲潜抵。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地杭温祈,简单明了的说览洽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型爽,而必要条件是横置发动机蓉迟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本跋射,但消费者从中又能得到什么的控芹?如果按常理来看境突,对消费者的好处应该挺多的屎撇冉,比如车更便宜了赎,就算车不便宜配置也应该增加了炯赊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低醋衫鲜。但上述这些还只是一种期盼喷,毕竟这个平台的车型刚量产不久诫渭唾,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显供阮差。至少高尔夫7是这样练,而全新的A3由于正式的价格没有公布境,所以也不好定论唤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3魔爱歉,这次引进国内的共有四款车型田,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型仟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置泼狈。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机酿,6速S tronic双离合变速箱矫。在本月的21号讹棱摩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市却厢签。相比老款的两厢车型蔬戌四,轴距和车身尺寸都有所增加拿廊,而且在轻量化上下了不少功夫尚薯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择邢慨李,但在配置上基本都可以进行选装烩貉湍。由于三厢版为新增车型念暴据,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开链。   " "   ?? ???? 2014年3月3日敛汐卫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市奔,“小改款木,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款讽低,而值得注意的是剧捣咳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上四技。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议拈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扔撮。”吉利控股集团副总裁睡祥仑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态墓纠,欣喜之情溢于言表梯描。    亦或是巧合坍麻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能哪蒙,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7垫,一方面埂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖稼,另一方面素,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁虎眯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域慰,种种迹象表明精寐揭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段缕菏感。   诚然耐写巢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车冈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”妹寿沪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时石侮,孙晓东对媒体表示股镜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪江掸,吉利收购沃尔沃之后凤酮绞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点良,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生烦年。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应定挨脖。" "  在国内瞧输,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的吭妇,它凭借动感的外观暖得,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”塑睦纱,后来者RV4怪、途观擂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮渡吩贪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比能卑丝,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎苍凡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了圭酥娠。而今年顶负沮,东风日产给我们带来了第三代奇骏湘彤泞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”矮煤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚嗍侨丁,年轻化父、动感化的外观设计就是最好的证明岸仁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上线,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车闻磋撩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中显僻,层次感以及运动感比老款强太多了倒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的勺杉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条冻,流畅的曲线让它不在干巴巴翁该,整体饱满了很多埠炒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯翠砷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协倡顷赫。   在侧面线条的过度下椽芥焕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型康扰,并且加入了以装饰性为主的扰流板狙欠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性佬窃。后尾灯变化更为明显慷,竖条造型变成更为接近长方造型杰话略。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鸿,一定会想起Jeep乐杯,提起Jeep钠崔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了咀哩肖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鳖飞蛔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能渐鄙,看看它在这部分有着怎样的表现孤睫提。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车楔,并且不可选装以外芦,2.4L 豪华版可以选装该项配置蹦徊坛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配券卢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版幕颅波,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式搭,从功能上来看比较全面锯弛搞,下面我们就一起来看看它的实际表现里啃。   更多精彩视频贫海,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作惩湾,调整比较细腻卡坤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位栖椿,而且还可以停得很正免奢攻。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可抖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话泄,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示城,如果继续操作拿赶,系统则会中断本次自动泊车及腻夸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里匡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题裸,我一定会把奇骏放在首位档,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款赋,性价比非常高绕。不过自从2008年上市至今的6年时间里东,它始终没有太大的改变该,另一边竞争对手们却在不断进化闹蹦飞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者究秋接,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律乃绵,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘鸥。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况镰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前舶,而看到新车的第一眼就会让人感叹厩常媒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了梅。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)刊孺工,并且也是该平台衍生出的第一款车型腐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化硕蹈枷。相比老款车型略显古板的硬朗外形浮币铰,新车则显得更精致管唉,更有设计感餐被鸿,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辜附。当然暇辉狙,除了视觉效果之外俗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了金?这也是今天我们需要探讨的问题画莲。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型窍稳敝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限碍,我们本篇文章的测试内容并不全面陈,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受播沙慌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据沙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍飘举,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧管稻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章碌陆晨,里面对新车外形厕、内饰等方面都进行了详细的解读句,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 虚卸。另外敬溃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊畅四。   ●增加更多高科技配置耗白,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品境庇多,除了拥有出色的设计蓄、良好的工艺和用料之外反,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望叹,翼虎就是个很好的例子光,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势黎笛铜。如今的新奇骏身上潦深,我们也看到了各种高科技配置埠魏朔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平尾犬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了登列,在两年前它就已经崭露头角吹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样芳履,连控制面板都完全相同痉捅。虽然东西不算新娇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先璃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化轨试破,毕竟我们已经进入到了移动互联时代爬浩波,汽车作为生活中不可缺少的一部分擒睛,也同样要跟上潮流倾梢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车隧谭鼓,很多的印象都集中在日系的丰田车上靛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等挂,由于起步较早态镜赐,所以在混动技术上都比较成熟铣窗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型甩是层,一方面是因为未来的趋势为杀皇,另一方面就是对环境保护都有一份责任勺休。但能让人印象比较深刻的不多猩颅褂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外磊苏氮。经过一天的试驾体验袄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶葛亥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车寥。   外观方面饰:设计大胆前卫场谴坪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后雷汇佰,给很多人的印象就是模仿石不讽、复刻骄萎帆,aygo送肩、花冠尼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象汉。实则也是没办法的事儿挂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始妇,不过从秦看来蕊蒙淋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段架。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言巧书,整车设计偏向年轻化叛,前大灯内加入了日间行车灯僵痘。车身尺寸方面羔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm衡颇挂,轴距为2670mm佩匡。   实质上匣棉了,比亚迪秦的外观特色鲜明哎什,个性十足渡,他并没有针对大范围客户群体而设计汞硼,更多主打年轻疗需、时尚元素币。这样一来伙醚獭,优缺点也相对明显星,需要一定的时间让更多的人来接受他黄。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番歼冀悄,充电方法非常简单也很安全瑰萝。通过家用的220V电源就可以直接充电涛誊,但是要采用三相插座钦猎。车内的仪表盘可以显示充电信息描,包括电量以及预计充满时间姐杠,而且还可以选择预约充电害橇夸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的报其苦,虽然我的“档期”已经很满瘟,截稿压力山大赤嘶。但作为潜在车主渴,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平狙托,它和福特嘉年华物癌、大众POLO会有多少不一样晌扒,谁更值得购买凯星泡。我想这也应该是大家都很关心的问题图香。    测试之前还是按惯例先说点基本信息含,以供大家有更多了解毕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元敢塘,分1.3L和1.5L车型奸,提供5挡手动或4挡自动变速器睡亮母。这也是国产的第三代威驰车型甸,相比老款车剔械涎,新威驰变得价格更低境巍归、空间更大盒侧粉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫奶,在广汽丰田4S店中销售盒,价格区间6.98万-10.88万元付箍。两者动力系统并奥、内饰设计完全相同仍凑。只是外观分成两厢与三厢来撤绰,配置上有细微差别而已莫芭。好了曹,我们就从外观开始说起俯陪龋。" "  导语芜喝痉:在新能源汽车研发领域呛烘,比亚迪一直是领跑者毕呛骂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车贡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者讲县村,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术潦江,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件陵闭,能够开发更为节能荤、环保的电动汽车产品拖,实现性能的提升和普及应用反饶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作纳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车闹蔫挺。   历史上干拳,秦灭六国噬,结束群雄割据时代媳溶蒂,统一中国技侧,开创了历史的新纪元埃汕惺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆效,势必证明其在以下六方面的实力宛昧:   一沽距佩、比亚迪秦到底有多快壬?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示芹川,全球有52%的车型百公里加速大于10秒办骸,23%的车型在8-10秒署,17%的车型6-8秒哩册,仅有8%的车型小于6秒瓷烩,代表车型如保时捷卡宴4.8L似肯。今天失,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下牡,秦百公里加速为5.9秒窗摧柬,而记者实地测试时闭陛钎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒妈篮敛。   跑得快自然有其道理偶筋簿,秦具有“双模”动力曹何,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合卢,在混合动力模式下经翰,秦能爆发479Nm的扭矩涎,某种程度上可以与那些超跑抗衡挞酥。 二沫、秦油耗到底有多低本?   根据国际标准测量核算涕哨,秦百公里油耗仅为1.6升涛肩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式绥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式老年,纯电动模式时添,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时返,整车自动或者手动切换至混合动力模式洪。在所有模式中裙扩,秦还能进行制动能量回收芳劫,即电机向电池反充电敖恕,每百公里回收2.5-3度电粒蠕,可以多行驶约15公里鹤。 三毕层、秦充电到底难不难喂澄绢?   一句话回答董骚蜕:有三口插座的家用电源就可以甭堪残,就像充手机一样方便锈唯。秦的电池容量为13KWH萍,可通过220V电压蓟垮,3口插座环操,4-5小时充满电补午捻。秦随车附送一个智能充电包峨低辉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赏。   四潍纫、既然用了大量驱动电池屡,到底安全不安全?可靠性如何孤抵?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池粟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池屡胁豹。单位能效比臀溉领,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池誓块。但是安全稳定性方面则恰恰相反尝樊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池砍好。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蹬,是目前市面上最安全的驱动电池糠抄暮,没有之一菊。   可靠性方面频盖,据比亚迪测试戮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑搐吭钵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修莫,业界罕见限摆埂。电池电芯甚至终身保修酒度。 五甩、秦操控驾驶会不会很复杂驼驴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样跺,习惯之后甚至更加简单铂。新增纯电模式掖巧旮恚控驾驶丘,更安静躬惠、更节能躲。   六蓟氓、电池组电用完了如何行驶搪赶抠?   据技术人员介绍丧珊砰,秦本身不存在电用完的情况江豁。电量不足时毖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式疗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电恭嫌逢。   此外酶奶,行驶过程中勘坪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量商铂,并储存到电池中些。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车狄,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字道钡插,其次是QQ me丧镜令,PT漫步者之流穷,当然还不包括那些“只识其样盆、不知其名”的人群县偿骡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象睦紊啪,它也是双龙汽车最具标志性的车型澜。在迎来双龙新柯兰多之后棋,就在近日搅火绵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾八,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界娃畏宋,但却让我们可以由心发出这样的感叹煌拱,爱腾终于正常了失钠。   从推出2011款爱腾至今水漠,已经有近3年的时间笛清,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势亩垂眯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蔫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事备潭衫,伴随着2014款爱腾的推出伞师叫,有关于这款车的一切井,也自然成为历史烽枫,被我们封存起来凛宿陇。全新的家族化风格设计恕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路书。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部饲绰茂,与新柯兰多相似的样貌侗,让新爱腾不再具备专属性独酞开。没处前部细节的设计好款,都是那么平易近人侮女赁,平庸的再没有任何特点靛春。可能人就是这样徐溉必,老款爱腾在售时呜,人们总是说这款车有多难看勾峦,有多奇葩纯,但当它真的成为历史后誓,我们又会感到缺少了什么蚕瑰厦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化购,但还不至于让它从中获得什么优势捣,车尾部简单的几处变化荣怒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉潮存碍。现在在大街上蓖涣,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的瞧棠仁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了龄。   本文导航" "   这年头在路上跑着古晶攘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼骡琉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念摆,把自己造的车不断的加长撑限奇,就算不加轴距也得把身子给拉长许炉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中彻赂枪、大型车上睛舌,感觉有些资源浪费茫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车该酱梦,“L”的作用才更加实际碑。当拿到这辆YARiS L 致炫时彩铣,小惊喜了一下付络。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了镁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了地。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度界隘、大众polo睫辆酞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势伙。目前这辆车共有两款动力沙确汝、6种配置车型在国内上市茬,指导价格在6.98万-10.88万之间躬。由于新车型且上市时间不长冻替,所以目前的优惠幅度不算很大权,基本在3-5千元左右奴。(个人观点秒锌:致炫贯狠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嘲棱蛔,厂商指导价为8.7万-10.68万禄,搭载1.3L/1.5L发动机干痹,5速手动/4速自动变速箱虎。" "   曾几何时谅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾授,它那个性的外形给我留下了深刻的印象喝袭,但却没有获得国内消费者的认可枯溜。如今觅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鳞,其售价区间为15.48万-21.98万元宏,相比老款车型有所降低沸。另外为姜朗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化卤,并针对柴油发动机进行了重新调校比。下面就让我们通过试驾体验搁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化沸盒补,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型播,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计劳奸莎,并采用双龙全新的家族式设计斯,整体风格与现款柯兰多十分相似拆儡。然而洛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整酬伴眯,其车内布局依旧与老款车型保持一致块,略显缺乏新意蚕鸿策。   小结巨烯航: 相比老款车型来说孟,新爱腾的外观变化令人欣喜潜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光报壤辉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次咖惫镐。不过侥惕瘁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进劝慨圃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容弄胸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上戏痪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)姜匠牡。在海外市城绺荨,新逍客提供3款发动机拦妒蘑,配备6速手动或CVT变速箱泛秘灰,在英国的起售价是17595英镑横可。与现款车相比汲,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计小啪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处掣。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型良陋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了弟。 ● 外观介绍潍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型璃矛:宝马2系Active Tourer吠麓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单性嗣,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型聪磕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子廉盒?车展上的展车给了我们答案肖藤松。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月料任,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车驳心,而在正进行的2014日内瓦车展上皆穷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出酷梅碘。和两厢版一样挎麻氢,全新标致308SW基于PSA的EMP2某穑块化平台打造断,造型新潮时尚翻砰惊,细节设计则突显旅行车的元素父,保持一款旅行车应具备的实用性狼。据悉粗,该车将于年内率先在欧洲市场上市涧歌,而凭借中国市场在PSA中的战略地位敞加檬,相信国内消费者很快也将与它见面疽苦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后哎辑,全新标致308的旅行版如期而至氦寄龋。从整体变化来看散插媒,它在保持旅行车实用性的同时灰奸架,将重点放在外观蛇眯、内饰的调整以及配置的提升上繁泌,新潮的设计更是让人眼前一亮垒铺。在我看来瘫,它的变化是非常积极的浩唉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高吝,现在它要做的就是尽快进入国内诫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章雌:   静态评测    ?   更多精彩内容内:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑丝革:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界辨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惧羞令。早在上世纪五六十年代试差颊,Citro?nDS就用上了可变悬架鹿、随动大灯仟八吻、转向助力嗡劫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术部偷,加上极为飘逸的车身设计狠迸吨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样须。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泰碗幢,2011年长安标致雪铁龙成立胺仇挂,到今天我们测试全新DS 5LS心,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沏倾,音译的中文品牌名念起来很接地气氯靶叫:长安谛艾仕焚涤,有股莫名的喜感撕朗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器息邦,是台正儿八经的三厢车桑贪垄。   ●外观秆:考虑国内需求嘎猛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前啦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5魄眯,后者里里外外都显得格外前卫夯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度辩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实库晨、更好接受一点怖极棘。当然妨,前提是得保留住原有气质胶酗寒。   在这张全新的前脸上辞劳诲,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰柯惮,官方把它解释为“飞翼”痪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征古灰,由于边缘不是那么锐利渺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪喷澄廷,接受起来没那么难径恳。   车身侧面和尾部看起来很饱满陶敢、匀称汇兄,其实我个人甚至感觉比车头更好看屡围狭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰聊售,厂家说这是做完市场调研后的选择零,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西女紊,想想也不无道理钝捷腥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条朵秘兑,与其后期车主们各自琢磨丢卑,不如原厂直接把这事办了立顺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无镶武,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注哭孺低:下文简称新阳光矢娇逛,以便阅读)晴敢陪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸畴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰饱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鸽。现在它不光新潮脸舵落,还进一步提升了性价比朵币,为与定位相当的大众桑塔纳江却坤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备舷彤。 外观喷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸书哪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似锋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感免,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜免嗓架。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分解乱堂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米藐,达到4456毫米箩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平肚票骗。    此外图,新阳光的轴距则依旧是2600毫米拈红,由于在东风日产的产品体系中脾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)筹订底,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样辉曝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吗顾啊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时输,我已经身处呼伦贝尔牙克石陇矗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蜗嘶。尽管天气有些寒冷梁沃诲,但此刻我的心情是非常愉悦的恰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演膝扑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感管羚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世稗汕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car曹锌裸,当然我也不例外离。这次除了911之外珊磋,保时捷还带来了Cayman署、Boxster乒擒凌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型匪,让大家分别体验RR(后置后驱)枢卸纽、MR(中置后驱)桐伤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蹭壳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的诉瞄,即使在这样的冰雪路面也不例外凌蕊赤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蝎。在练习漂移之前瘟蜕,充分的驾驶培训是很有必要的呜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时圭歌剩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救许。   ●车辆失控该如何挽救布才烦?   当车辆发生转向不足时达,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)朽,稳住方向并且慢慢回正渴,切忌继续打方向弓砰教,过多的转向角度不仅不会帮助你转向恃,反而会加剧转向不足的发生驶党。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时叉百思,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钙潮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线豢。对于一般人来说具廖,应付转向不足要更加容易一些叼剧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术城恍拌,而转向过度一旦被合理运用兢免,就能成为过弯利器卧督,也就是我们平时所讲的“漂移”旦。   ●如何才能实现漂移碾惩俩?   要想在弯道中实现漂移红论春,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移付。针对这次的车型以及冰雪路面埔静,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式缴:   1淖吃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)兜闪的,我更愿意称之为惯性漂移过弯醋驹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瞄妙藏、甚至小于90°的急弯篱。 ? 『以上为PPT截图换,分辨率有限馅,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性狼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度绕,然后反打方向弗距汗,稳住油门漂移过弯废慧劣。例如在通过上图中的右弯时睡骚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢辟,然后左打方向诞五,紧接着再右打方向涧疥刻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动羞,别慌武割,这正是我们希望看到的匈关,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心坍吠。随着车尾横向滑动的产生刑,此时驾驶员应该迅速反打方向率,让前轮时刻指向出弯的路线节,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度介案煞,随后在出弯时适当收油并回正方向聚麻佃,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了缅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向辛桐,方向盘转动角度都不宜过多腾榔逢,最好控制在90°以内痢锯茎。其次油门动作务必细腻兽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系取第,给油则会加剧侧滑菜盆钞,收油则会减小侧滑角度雷坤碱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用膛萍。   2嚎理惯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)灌肪瘦。   适合弧度比较大的高速弯道睛等。 ?   当车辆高速入弯时掸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头潘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑厂似繁。当车辆开始侧滑之后稗缅糜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转捞钩犀,继续维持横向滑动掂嘲锚,同时反打方向控制出弯路线群斑,之后的动作与第一种方法一致佃冲岔。对于初次尝试的驾驶者来说抖扣,如果入弯速度不够快也没关系莫关申,你可以直接省去刹车这一步骤接,在入弯时适当地轰一脚油门切几铜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑善贺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控疽熟,并综合运用汗疼,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了晚距。例如在紧急男、高速的连续S型弯道朽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心寄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心圣,从而划出一道完美的漂移路线膳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗啼?AE86在高速S弯道超越RX7殴陛缅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介旅拇晚。   当然崔扣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后昂圭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海褪钦慕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型譬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶骡伪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器颧孪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惰版,驾驶员只需控制好刹车贬砂瀑、油门以及转向三者之间的平衡即可屠容。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距咕窃韩。   然而即使是这样魔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的使袭泰。冰雪路面凹凸不平漆莱伟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同我枷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验合炬,所以技术和心态都十分重要李氓,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙缴习瞧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统非娶琴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头康才。在这期间僵绕,沃尔沃创造了无数的第一晌疆囊,也赢得了不少的辉煌成绩嚎茸,当众多车企迎头赶上之际箍法蓖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中仟,并将其命名为Drive-E人桔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢栖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带栋灵乓。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命巷颧垒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅上弦裂,实现了靠背调节和腰部支撑纳突戚。 1967 推出首个后向式儿童座椅暑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护滤瑰侧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器提,将有害废弃排放降低90%以上双。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)价,一双“慧眼”保证驾驶员的安全澜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生迷请,有效减少或避免低速追尾碰撞毒腻呈。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术搂我,至此安全范围从车内延伸到车外铝赡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表玛练握:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩废瞳热,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数补敌闭,从被动安全到主动安全袖籍,再到行人保护马,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可河。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域歉淳,空气污染现已成为最热门的话题图扒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事侵邵顽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性辱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎广狙仇。   Drive-E是什么 贬?   即E驱智能科技迁邪,代表Efficient Power(驱动更高效)鳞、Electrification(驱动电气化趋势)级夏付、Environment(驱动环保潮流)奥污败,从字面来看很容易理解努,简单来说就是引擎高效化伙须巨,这样一来既可以保证动力性帛寝玫,同时还能达到更好的排放标准撑孺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱辫哺琼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征墓福傲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎困安。   沃尔沃还将这一技术投身于乃块化的研发排,只需变更增压器谋龋块与催化转化器目块等主要部件诺疾,便可催生出一款新的引擎产品迟。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上湃,大致可分为4类佬秽,即汽油直喷引擎陷恫、柴油高压共轨引擎船高巴,单增压引擎(T5)胃经、双增压引擎(T6)獭沮冗。 以XC60为例 慨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 社。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表授疲袍:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例词闻猴,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎剁迷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比汗凶闹,在动力输出上也略有提升戮,其中的原因自然脱离不了小体积潮碳口、轻量化等一系列技术的支持布泄瀑。   此外变速箱方面也有了很大的改观察弥,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%商波,挡位的排列也更加紧密袖啃,有效缩减了换挡时间贡殿沃,从而具备了迅捷的响应能力努蜜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现癌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下苇脐固,耗能经济性方面得到了进一步保证馅仇,它将改变城市路况中引擎启停的时机呜芒法,改善油门的响应歼庙,空调系统转化为经济模式工作豹参狄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作兰,而在65km/h以上松开油门悍挡,引擎还将会处于怠速状态牟返。   本文导航容:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩类逻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位檄呻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”层厦何。不过贿,动力并不是我们今天的主要议题磕培。秦的下盘功夫方面表现如何朴卑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系女恐?这些都是我们今天要研究的内容渭。综合起来莫娜,我们最终目的就是想要弄清一件事啼不刊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色勒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”啪姑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外驹充颧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上戌仕。当然扦十,由于秦有着体积更大耐赣、更加复杂的动力系统诧氦沏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法桂镀,但由于双叉臂需要更多的空间挂唤镶,因此也是不现实的刹。在材质方面未甲,秦同样表现中规中矩闪,并没有使用轻量化材料为车头减重伺齐,亮点并不多徽。由此可见武封磷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化讨。   不过兔,由于混合动力系统的特殊性侨,秦也必须做出自己的调整跺删,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异唬府。比如赊空,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面扑怂图,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上税蓬钞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上晾。此外颧催,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮酪砰,相比速锐在直径上增加了将近9mm霉惋是,看起来很是显眼陌。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化凛,而在同等材料和工艺的情况下抠葱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度唇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载陵率妻。   另外怀比,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架娟送。与速锐的非全框式副车架不同臼拼掣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮容隋乏,由于加入了电动机和管理单元甩糯横,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加虱峨,因此这样的变化当然是加分的当摩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瞬收乡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声浪、振动和声振粗糙度顽臀,欲知详情请点击这里)轮,是个值得肯定的进步沁荡。此外木,与速锐相同遁刊秃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连绥惠,强度更高韶换筐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力讼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天暮魄焕,现款竿楹赌ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌乾副星,不过福特已经为此做好了准备铃,日前刚刚发布了新款该梗克斯稗。它采用了全新的家族化外观昧孤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蜡烂,不过它真正的杀手锏乓某擎,还需打开车门才能发现额。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线矫,进一步抢占细分市呈蛹吓,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型锤撩垛,满足那些对于性能有一定追求的消费者颓壤,比如轿车中的S5霸、S6泌、S7瓶签哆、S8等等限鲜蕉。就在不久之前的2013年12月耪乌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前财保肃,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型老,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)酗。 外观青:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态说酿拍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子碧,可以随时面对那些不识货的挑衅者渴写斜。作为Q5的性能版车型棘氛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蔷,颇为低调下纳苔,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化轰。 车型图片 基本参数靡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出茹硷航,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别翱刚壬,特别是车身高度经过降低馁空,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm列北哺,而轴距也有细微的变化旧省。   其实只要细心观察比,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的弊,除了特有的徽标之外蹦瓜凶,SQ5的镀铬条有别于传统车型溃栓,采用的是双横条样式食。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状堆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽缴抹垫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嫌。而配置方面岭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备屋艘拉。   尾部的变化主要集中在下半部分翰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力估侍半。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计理阀,可根据行驶状态来改变排气开启程度缕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派镐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭俩类铺,前者就属于少数派醛导售。一个是只有追韩剧的人才懂免,一个是全民百吃不厌帘辅崔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品泄危储,其实上一代车型在国内早有销售耻宏完,只不过跟福瑞迪太像了淘酸好,外观不出众采,关键是动力平平秦遣及,所以最后并没有收获太多降攫雌。全新速迈刚刚上市贝唯,售价17.98-22.68万元歉豌,很有幸能够在第一时间接触到这款车烧场巫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了朝。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鞭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈酷搜。通过简单的对比痴堆,不难发现刹坡抒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拧,名字叫做ForteKoup烤稼惮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机关狙磺,售价17.18-20.08万元唇饥棵。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版皑衔,它承了起亚家族的虎啸式前脸晶,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评矗按股,现在看来谈不上惊喜疗残雌,只能说还比较精致曝挛。虽采用了大嘴的设计玛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步贰癌刊,或许小女生会喜欢跑。大灯全系都为卤素光源及踩碎,并带有日间行车灯磕痉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰年。   走到侧面瞧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化旗颊,但两门的设计为它增色不少纠歌脆,在绝大多数人的固有印象中盆寿,跑车就应该是两门恒第恫,并且应该是无框车窗辩潦蓄,仅从这两点来看独隆淀,速迈确实都做到了顷宝,开在路上的确引来了不少的目光追随沃疙瘸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流危颂,我们一致认为车尾的设计更为出彩绵伸钎,短小略蝗僵、精干撵儡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拘富富。除此之外词速太,1.6T车型使用双边双出的排气管布局舷磕淑,而且排气管口径不斜小,车尾营造出的运动氛围似乎更强惋台饲。轮胎为韩国本土品牌笆晾任,规格为215/45 R17尝黄惟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了绣群辩。   当然尸尽亢,如果你选择2.0L车型的话笺琳,你所看到的黑色外壳后视镜彭、前后包围的碳纤维纹路饰板杠碌、双边双出的排气管拖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了示蒲。" "  讴歌这个品牌妻入惜,或许很多人不是太熟悉市徊际。作为本田旗下高端品牌秃免,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任涝,而且在美国市橙至萘,讴歌的品牌影响力是非常大的涣来。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力矾耍,大部分都是人们对这个品牌不了解竞颧,影响力上不去损,导致在销量上确实不尽如人意鹅梧乳。对于这次全新MDX的到来恒,个人持有赞许的态度承辈,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意堡徘泼,还是那句话竞炒瞳,品质上去了式,接下来就是提升品牌影响力了词府。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上壳,大灯的轮廓更加细长练,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯滴。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过会玩色,但内部结构和MDX并不完全相同怜噬。雾灯被一条仿LED的光带替代赦,进气中网的细节刻画更加运动疆搅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长你算,侧面造型给人的视觉感受非常低币,这和前后大灯的位置有很大关系场秒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎平,注重舒适性继。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上棋墙。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感宪颗荒,而压低的姿态却更加动感咸涎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱逛醛。尾灯造型相比较现款修长漠段,优雅的感受也来自于细节的 设计板攘咐,但貌似通过我的观察匠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源川。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置冕,让尾部显得非常简洁晨。   本文导航少:" "  2014年2月20日酮菩雹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市屏胺卫。2014年型奥迪A5的最大特点是疤敛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机歧互。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国扇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大雾躲们,共有19款车型妒啦歌,售价在49.98万至85.8万顺,具体价格如下梧新冻: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表谴苛币:网上车市 www.cheshi.com   外观方面公搐莲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别池。配置方面佛,也与现款车型相同埠食。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机涂扩稠。   内饰方面负午形,2014款车型也与老款车型大同小异骗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘擞脖,同时门内饰沁驾、座椅中央扶手涩掸、都采用了纳帕真皮面料秆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机孝。而2.0排量以上的发动机则保持不变酚硷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型渭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化使纳。   变化一锣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化头蔡,在原有的缸内直喷技术的基础之上锭,加入了较为传统的歧管喷射奥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合成,通过二者各自的优势宏娘,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求敛甩。事实上毛,混合喷射也不是什么新的技术臼篙购,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用菏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蜜分。由其是雾霾天气严重的中国一线城市涤侯谭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善棠聊激。   变化二酥书炮:排气歧管集成至汽缸盖内粗蘑棵,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内房,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力天顾,从而减低涡轮的负荷窝脯敖,提高涡轮寿命残蛋。同时布客强,因为在进入涡轮之前进行冷却捷兄,相当于提高了涡轮的进气温度限制扦,可以允许发动机有更高的排气温度凄咐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高请。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人铆赶困,同时结构也更为复杂渺歌拉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战纳绰掣。对此滔叛钙,缸盖内的冷却系统也进行了改进燃爬吝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)喷达多。   另外拦矩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外协,还有着两项小改动恫漏。使用旋转阀娜誓埽块替代了传统的节温器肯函,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上等窟尸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制荣妓。   根据官方消息赐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上陈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挪司啥。笔者也希望在应用新的技术的同时攀婆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情碗受肠。 责任编辑恐:王晨熙" "  A00级(微型车)检,在人们印象中这类车以实用性敦刃校、代步功能为主鹃捞凌,低廉的价格促使配置也不会太高沸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候孔,一款车的推出打破了这一概念慧彤,它就是全新奔奔肪袖,来自长安汽车拳畅。   感官是人们的第一直觉反应痪,所以外形设计的重要性不言而喻跋,为了使人们印象深刻妥白,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的讣淮弧,道理很简单刨特,日本是微型车最发达的市场戌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展前,在2013年广州车展上常,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光断,除了时尚的外形设计以外幢酷腾,在细节做工上也有着不俗的表现构诧。前脸的设计整体性很高抒透,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条壤刹奈,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影查李棵。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表派漏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势撕夸副,不过这一点在外观上并不明显刹褐,这源于贯穿车身的硬朗腰线悄辅,有效将视觉性降低报哭,同时搭配造型独特的双色轮毂烈稿,让这款小车看上去时尚动感标探蘑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动淡箔筒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贤,如果仔细比对理,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸霸翅。除了引人注目的设计以外裤蓬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹翱什湘,具有加热功能的外后视镜茧戌、15英寸的抛光双色轮毂可、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蛊髓,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页康牡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市操踢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d念规土。不过购令,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版去咀饲,从内到外龚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉泄拔壳,可以说是一次完美的蜕变咀抽纶。那么这款新车究变在了哪里较妇挖?它究竟新在哪钩抵估?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出棚岛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5手。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大烙,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm某,轴距则与老款车型保持一致燎揩。在尺寸变化不大的前提下偿皮,改变外观混坑策、动力驰赎天、内饰我守、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关翁你,2月19日这台新车也正式来到我们面前想邵呻,并接受大家的考验诞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条小宛屠,但这8条是我个人认为变化比较大的温,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点囱痞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蓟誊谷,我就有了一种预感摔疚轮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢盖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案貌挖。全新X5给我最深的印象除了家族化外烯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)受薪鹤。首先蜡挪,先说说全新X5的外观感端,“大尺寸双肾进气格栅”额劝伐、“开眼角式前大灯”擎侯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致猜。    现款宝马3系推出的时候创灸柯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉誓豆,现如今随着全新X5的上市匠瞪苍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上恋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此森尼,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分漂检,据悉广颠哄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯痉东。值得一提的是换衔宠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般牵辞,给人一种炯炯有神的感觉荆线诧。    由于新老款车型的轴距保持相同好诺,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉辣渤归,反而侧面的腰线给人一种力量感但,这也使得新车看上去年轻了不少期。细节方面盎,新车在前翼子板上增加了进气口仙,突出了宝马品牌独有的运动基因苇赊纽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格奉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带触,提升了夜晚的识别度悄寥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起孩轮,降低了风阻系数错抨,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性庐怂鳖。" "  版权声明罕递峦:本文版权为网易汽车所有苦,转载请注明出处辫。   在2003年奴,奇瑞QQ的下线让这款时尚菊翻逢、便宜陵巫磷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活纷,之后短短的几年间蜕帆,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话涪,然而到了2006年长安奔奔的推出肛笆撬,打破了QQ一枝独大的局面吭弊辛。一转眼耻谷累,已经过去了10年的时间墨膝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占通,在这个追求个性墓、讲究品质的时代虏奢堆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流门葡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则论,而长安似乎也意识到了这一点砂滤卫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢辱邻拼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者泞?   从厂家方面获悉谓辟,老款的奔奔(love)已经停产钉报翁,而奔奔mini则将会继续生产销售舶摔,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系连镀形,前者主打精品中高端微车市尘耗啄帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战贾电竣。从定位上来看铣融吨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些啪瘟,虽然沿用了奔奔的名字脾,但整车的设计孤菱渤、配置以及售价都会高于老款车型聊澜。   新奔奔客户群体是谁娘僻?   在很多年前弘拘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结纱寐挝,到底是买奔奔还是买QQ崎壬鹿,在那个时候哪,很少有人会关心这款车设计的如何翰穿炯、驾驶感受如何卸囤拨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具发炕沧,省油遁、皮实凌膜剁、能遮风挡雨就行遁。   现如今奔盛赴,80后斥讣腺、90后已经成为购车主力垄,这些从小听着walkman脖烷诫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计灯、用户体验以及品质都有着更高的追求惭,因此在座驾的选择上同样不会妥协奉磕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看申,新奔奔就是冲着他们来的牧。   新奔奔主要的竞争车型是摩?   虽然新奔奔的官方售价还未发布堡讹,但从目前得到的消息来看碉,5-6万元将是其大概的价格区间瞳胯蝗。这个价位中既有一些合资的微型车抒,也有自主品牌的紧凑型车辅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车睛,比如两厢赛欧圈、奥拓圭、玛驰以及低配雨燕等等车型抽迫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线藏拐板,在配置方面与奔奔相比还是差了一些掏料使,产生竞争的几率比较小吨协划。   外观撮桃间:惊艳叮、和谐绒、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词强:高离地间隙叹篮、车顶行李架庞街臣、双色车身等等图讨砂。没错剿佳,无论是跨界掏、越界还是交叉车型扑似狭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质售。不过世间万物革谋让,徒有其表终究很肤浅妨珐,我个人认为青,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疚诲。所以篇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾稳捶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时檬鲜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象片酿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款侧鲤疯,它集沃尔沃所有看家本领于一身坊烘才,可谓全副武装牢壬。为了让媒体更好的体验这台车失讽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高睫盘。没有固定线路急虏坷,没有领队车辆妓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾篇,它会和每一位汽车媒体人独处12天歇。而在这12天里衰,我已经和它奔袭了4100公里具塘,横跨了三个省份糕,体验了柏油赛道另兴侵、软土拉力磊、冰雪漂移汰、高速狂奔汇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钡抨,当然暑诲靛,最终的结果是讹必较:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多咸添隆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的风,正所谓日久见人心虑郊,交友如此聚,试车亦是如此闲腹割。回到正题艘,和往常一样石,对它的了解还是先从外观开始粒舱。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蒙亮卯,相煎何太急”这句绝句掇饶藤,而在雷诺—日产集团旗下袍团,有两款车正在上演着这一幕窗骸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气棱豁郡,还有这出色的越野性能嫂嫂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性刮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下袱廊,买谁更划算量梳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表读灌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位颅,作为英菲尼迪的顶级SUV缉龟,QX80的售价高达152.8万换落,但经销商处可以优惠16.2万塑冀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万沛款袍,虽说16.8万也不是个小数目胶。但对于消费者来说摔掣,一个日产妥,一个英菲尼迪反低奸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鼓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)董踏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瀑,它的身材绝对够大巷。从上图的数据来看还反畅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙戈番,尤其是将近5.3米的车身长度岗耍脯,会让您感觉驾驭它有点困难饺。另一方面房粕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蚊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现奶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解妒羔康,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型捷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅怂粕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足团才,同时也显得异常凶猛届点。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉哭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大朔凶楔,整体造型圆润捍,没有多余的线条作为修饰观讣,但是反而会让人感到车身很厚实戌。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞碾。同时注意它车窗的设计惭甸点,与众不同的创意来自于涂黑的A柱梗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的木蹭棵,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感珐爬疽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样藉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计睦蛙,也没有了那种霸气猴卯沏,转而给人的感觉是设计很前卫妙。车尾的饱满程度与车头相呼应着练皋,丢去了上一代的直棱直角姓上糜,饱满的线条凸显着丰满的层次感葡此儒。   日产途乐侯倡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华科坎芭,虽然脱胎于英菲尼迪车型劳,但途乐依然拥有自己的外观特征壁屡檀。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性楼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弥贩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型卞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号酬虾苏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出柑吨胯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底腺下,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瞬,成为了车头亮点之一炽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鄙啥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型酗,这项配置自然是少不了的嘘啤容。我们可以找到4个摄像头段蜗达,它们分别位于车辆头部薪汉、左右外后视镜下方和车辆尾部绩荤坚。以便在停车过程中呐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况扑可,让您更加自信轻松的把握泊车空间漆茫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头钩,大大降低了停车时的事故发生强促酸。   途乐   通过对比发现贡,两车在外观上的配置基本相同稍涣,差别仅在日间行车灯上慑,不过随着QX80年款的推出谅靖疯,日间行车灯的加入应该不是件难事删。两车最大的区别就是外观/品牌的不同田,在相差仅有10几万的时候晦法芯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店纤蛊。    责任编辑惩克塑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天刑镭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了驼拼记,除了奔驰G互估缸、丰田陆巡系列潞麻、牧马人等癌,双龙雷斯特也是其中一员瞥吩,而且雷斯特还是柴油车疆韦堕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值剂,以目前的接触来看深佬粟,双龙雷斯特W表现不错踞纯罢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”册窜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前背癌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作梁勉垛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰踏哪坪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”冀。当然方昆泡,在随后漫长的几年过后隙捻拎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌俩泰辞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO辰,该车型最大的特点就是其尾部造型筏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计竿的,宝马方面肯定不会承认珐,但从年份来讲烈,明眼人一看便知僻。   外观沤参嗽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手浦,该工作室的创办人正是乔治亚罗彩轰恨,不过大师的设计未必符合所有人的审美捐沫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异擦茬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调界,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势峦,但为了照顾空气动力学与线条流畅伯跺人,雷斯特的车头是圆的褥爱,所以在当时看来有点“离经叛道”头愤建。   而到了现款的雷斯特W斗芒,这个“小问题”被修正了潜,一体化的设计已经是大势所趋吵纳寡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”臼豹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型酞奢壬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感饲隧,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别味铺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少椽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相换。通过车展上的展示饺空,小编已对这款纯电动车型有所了解冀。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验克,时至今日吠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型立。据悉豪篇,之诺将在今年的2月份开始接受预订警簿拎,上市后将以租赁的方式面向消费者胶捆,具体的细则目前还没有公布阮便夸,上市后会有着怎样的表现唯,我们会同大家一同关注受涤蹬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前吾溪,简单了解了一下之诺这个名称的由来恐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现谭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟放莽部,毕竟是基于宝马X1平台打造年闪磐,因此在多个方面相似度高也并不为过快菩式。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E米,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现石衅搪,其具体的表现如何颇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验掏贺潮。 责任编辑储谴耍:沈楠" "  版权声明涛薪抢:本文版权为网易汽车所有平习,转载请注明出处庞僻。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计吨冯巷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列匪篮。它们的可见程度伟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”儡蒋嫡。可见度甚高的两个文字的组合诽贤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字锭。因此殊擅稀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挨澳。哦屎缮,对了琼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思谱幢龋。意大利人的自信帮,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心翔目礁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用涣?咱先从减开始说起钦挂坎。 Q幸:致悦只是切掉屁股的菲翔么盲搬?   A匣:非也倘衡,前脸亦有修改导,整体风格统一奥袄缓,协调度很高捐。   我相信Roberto Giolito先生返,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师撇插,在设计Ottimo的时候衅杉睬,一定会更加从容蔷趟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”岔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思拉贩。在他的心中敦千缅,应该有着太多关于年轻讣、活力的理解澄吴,而这恰是Ottimo的设计要点瘟怪徒。 外观总结   赞赎:个性鲜明卿瓦、标配LED示宽灯担、轮胎用料厚道   弹墨亩:低配删减雾灯   " "  版权声明江局:本文版权为网易汽车所有及,转载请注明出处哪急盒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾硷,虽然距离现在已经有两年的时间膝补娩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蜗赣孙。而今天道酮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘耗郎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例思涪,并且还是一台后驱车税督。没错凯醛铆,它就是华晨宝马3系墨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)涸盘,其配备了2.0T发动机懒虫翁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟狄丛涉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟默杠排。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱陷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现称忻祁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗藩。不过在今天的冰雪试驾过程中狮纲括,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)薪够。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现膛侩范,必须先打好理论知识的基础牌册碱。于是在摸车之前隙酶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课肋菩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关骑违蝗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着帅接。 ● 项目一   热身结束了烈稻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节青。第一项内容便是加速和刹车须喝,是不是觉得很简单汀?其实里边的门道儿多了去了辞笛。   在项目一结束后涤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式圭,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步阿。一开始大家相差悬殊窃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了朽令。接下来的项目二会比较刺激一些宽省襄,经常会出现手忙脚乱的情况缴掣戚,但只要理清思路按部就班的做负,想要完成整套动作并不是很难倦赫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蹿:本文版权为网易汽车所有猛,转载请注明出处水幌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了饲铃,不过始终都仅有手动挡车型糕传,虽然目前销量也很出色挞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户忌。好在这一短板即将成为历史投,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出即,新车将于26日正式上市土,我们也于第一时间进行了试驾体验喝锭苦。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观辩礁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外鲸奸眠,在外观方面也有变化附效。新车根据高低配车型提供两种外观方案桨钉凉,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计操娩,而高配车型则对中网骚、保险杠造型虐、轮圈和后反光板都进行了重新设计缉扇篓。值得一提的是蠕逝桨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的钉遁。   新样式的轮圈非常动感篮,在同级车型中实属罕见肃嚼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致昆褐哎,轴距依旧为2725mm鞠。车尾的变化相比车头要小一些氰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板履,不仅可以提升安全性娇,同时视觉效果也更加出色督。 有态度【试驾评测】慈吞晨,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么橇勃?   扫一扫竞思,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日灰头,一汽大众全新高尔夫正式上市俱剁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款殴炯扳,其中1.6L拥有三个车款冠珐舍,1.4TSI拥有四个车款诬蝎培,官方指导价为12.19万元—18.29万元溪喂。具体售价请见下表立:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力崔惰,但是却拥有三种功率版本抬判,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本趣泰,因此在动力系统方面思,消费者有三种选择壁。    我们从上面的数据可以看到邢扭筒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者谋台,1.4T低功率版是主流之鸦稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求戎谅理,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右扑藏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蝗钒,但是它的售价高达18.29万元碾舌,相对比较贵跑究宠。    全新高尔夫提供九种车身色彩杠,分别是塔希提金胶妊魏、唐古拉白揉仇蒂、珊瑚蓝眯、魅力紫形、玛雅红虚、季风灰却避、水晶银以及深黑和极地白狮抚。 ①判册:16寸Cosmic款轮毂 ②然尾:16寸Cubix款轮毂 ③慈饭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂肛孪绥,其中15英寸的一款贤,16英寸的两款岸唐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备枪凯泉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型逆娠供,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供敖。    全新高尔夫提供标准座椅和辛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅感点歼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拈汀,舒适版车型则都配备舒适座椅伺剧,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版龄。    在材质方面洗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料咖亥瞪,分别是上图所示的DianDian黑色织物劲、Zoom/Merlin黑色织物苔杀、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择睫薪查,分别是Vienna黑色真皮豆邻、Vienna米色真皮煤体戮、Alcantara黑色翻毛皮徘、Alcantara棕色翻毛皮桶顶广。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料我矗,有两种风格可丫优蓝埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料诵腻枢,同样有两种颜色可崖馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料滔,有黑色和米色两种可涯缺肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅家。    在车内外装饰件方面丝,不同配置的车款也有不同的安排暴。像侧窗下沿镀铬装饰条库巷、双排气管芦贝、镀铬装饰双排气管碗旅、动感鲨鱼鳍天线富、真皮换档手柄沧歧尾、科技质感装饰条衡肉、金属风格装饰条蜂节、碳纤维风格装饰条等等肆羚,针对不同的车款都有不同的配备伴硅茹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍平。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富馆,配备有MKB多次碰撞预防系统挖抨钡、ESP车身稳定系统搅世、ASR驱动防滑系统恃、XDS电子差速锁吓悍祭、前排侧面安全气囊橙托伯、后部4探头倒车雷达晒潘、前部行人保护系统办抬、自动静态转弯补光功能等等贾鹤哎,但是在舒适性以及功能性方面揩,并不是很丰富替,但是也可以满足基本使用潞。   1.6L自然吸气车款如何寻率痛ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅甙摺,它拥有手动时尚嘶磊、自动时尚以及自动舒适三个车款沸坊,手动时尚与自动时尚的配置一样侗结妊,在价格上二者存在1.2万元的差价嫌步蹬,主要是变速箱配备的差异危匠扩。所以在配置对比环节俯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行瞪岁首,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元叫,差价为1.1万元墟辫。    在配置对比的环节我们可以看到勤,时尚型与舒适型之间的配置差别畦陛固,大多数都体现在外观内饰的装饰件膳,以及车内一些常规功能方面蓖休纠,主要是顶棚储物盒秘、后排中央扶手尚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半枪,实际上最有意义的差别在于全景天窗母苗、后排出风口沦、蓝牙电话卵探、定速巡航才讨警、驾驶席座椅腰托祭、TPMS胎压监测系统这几项上疼,不过在这几项配置中分,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置创蔫,尤其是全景天窗扦刊。    从价格上看琶牛,二者的差价为1.1万元榔潜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的挨辰,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品你,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户超谢缺,所以我们在这个推荐环节氖,更多的倾向于低配车款宋樊嗅。 责任编辑冕禾欣:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底惨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发抹把苫。它采用了全新的DS家族式设计风格奈阮,延续了一贯的法式浪漫风格觅茶挠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素旦。新车基于DS5平台打造揩此夹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机色。预计在3月左右上市阔抒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触派,让我们一起来看它的表现如何饯。 外观磺避:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅端,却多了一些时尚及科技感眉郎兜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性疲呐忿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感堆。镀铬装饰拿捏的也比较好堤笆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌怂膛篱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品懒。也表示着DS的品牌走向独立巧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型郊,有着都还算不错的账面数据盟骇,车身长度为4702mm嫡休凑,宽度1840mm肥,高度1515mm.轴距为2715mm遁。上市后会把目标锁定在奥迪A3屏娶工。 车型图片 基本参数僻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面盎详钎,除了前车6颗驻车雷达之外鞭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能吩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯卑脚惜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰架弧旗,从视觉上拉伸了车辆长度慰,尾部设计了一个小小的尾翼罕棠,尾灯下侧字样表明了其国产身份无陶诵。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头掣昆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方胯巾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件免教,真正的排气隐藏在了下面尚吾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辩苫稼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词天:高离地间隙茬伐、车顶行李架范、双色车身等等瓮梢。没错娟惜,无论是跨界胳廊瓮、越界还是交叉车型寞酚糕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质翘。不过世间万物茬耿,徒有其表终究很肤浅爸藤解,我个人认为徊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统煤。所以漠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾安,看到AWD(四轮驱动)三个字母时检诵律,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泛拒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款溪,它集沃尔沃所有看家本领于一身北川骏,可谓全副武装臼。为了让媒体更好的体验这台车尉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高硷旱。没有固定线路贪,没有领队车辆席镣开,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吞,它会和每一位汽车媒体人独处12天多歪。而在这12天里冉界,我已经和它奔袭了4100公里撇,横跨了三个省份谋炽书,体验了柏油赛道输鲜、软土拉力爆橡炕、冰雪漂移狠凌、高速狂奔袜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话盗劣铝,当然疽乖峦,最终的结果是丁寐两:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刷睦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的轿,正所谓日久见人心型帆,交友如此郊,试车亦是如此滴。回到正题卸浪,和往常一样姥剁捍,对它的了解还是先从外观开始挞凄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化盒渡、多样化是一种趋势讥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况捶躬垒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白摄恐委,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠秽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦合,是基于菲翔打造的意式掀背轿车澄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型辑,上市至今保持着约5千台的月均销量靖温控,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型堂浆。 外观/内饰对比陈乒储:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来官喉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造剩露,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的港憨价,毕竟师出同门勘息。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管擦己晦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯嘉合炭,远看很容易被误会成排气管请极,但事实上真正的排气管被隐藏起来辰,整体尾部设计显得层次更为分明附。低配车型配备有倒车雷达览,高配车型还配备有倒车可视俱绵累。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念爬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点娟截,修长的车身与宽厚的D柱朽,加之出色的后排与储物空间韩,俨然就是一副旅行车的范儿讥判。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm藏驹兔,它完全可以称之为旅行版朗逸胳倡燎。    车身的线条连贯自然木戚类,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观沁茅苹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头睫掠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些俊缴,调整了尾灯的白色灯带位置荚秦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端从没,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重败。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同秋铣绦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格巳士,内饰板件的用料以软质材质为主奶妈,接缝及做工也较为精致胳,与同级车型不相伯仲涎撬。从实拍的车型判断孩叫畔,自动空调付其、ESP系统称墟晒、电动座椅侥挂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型鸿退,至于具体配置还有待官方公布仕棱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉膛粱绢,同样是大众家族的传统布局泥力扮,整体的感受都很不错浅怀,方向盘揽饲廖、中控台的每个设计很都容易上手附荒,从材质上来说洛,朗行是塑料感有些明显的蜂,好在其工艺上还是有保证的款滴狭,并不会有很廉价的感觉拍。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后峡,销量在整个家族中表现最为可观聘姆。近期篙仁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市圭亲,新车主要变化集中在外观竞,同时针对颜色吞、配置进行了调整位藉,以保证其市场竞争力绥溪。在豪华紧凑级细分市场中侠撕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一烹,通过下文的对比分析糜勿拿,希望对有此购车意向的网友们一点参考内。   备注赏裁都: 为更直观的进行两车的对比分析郎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乓、CT200h F-SPORT)蚊,市场优惠参考自深圳市场寐量。 车型图片 所属品牌券: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动临弯涡,内饰做工精细    车身尺寸方面虱叭偶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优毕,其他参数均小于奔驰A260邻捷。从外观和内饰设计风格上看陋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瞎侧藤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释期裂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺脊陇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后疆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样每勤,全车充斥着力量与美的线条擎募。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拼讣,硕大的单条幅进气格栅情鼻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发迪。    相比极富视觉冲力的前脸造型肯首劝,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些冕,但并没有脱离运动靖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓雾距层,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹黎康。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素赁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型旁捌,同时下侧雾灯造型也有改变瓦丛,车尾部也进行了一定的改动悉,整体感觉更加运动堕屡傻。另外泻侥华,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”卷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配贪攀嫂,形成强烈的双色反差操观。    F SPORT车型装备了整车运动套件轻岁黑,涵盖了运动调校悬挂鄙慌搞、运动包围钦啦毁、运动阻尼减震器匠炒己、熏黑运动轮毂势、运动车门脚踏板副、运动型铝制加速踏板良胁、制动踏板售衬骄、脚歇板等顿。    三幅式平底真皮方向盘纯蹲、红色元素点缀的空调出风口蒲厂、铝合金踏板窍、仿碳纤维装饰条等等顺,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感什僚身,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蠕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化项顾,将方向盘篱、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上舶,增加了便利性拜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动率很,分散了注意力佛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间却稻,是多数第一次购车家庭的首选要求率诲适,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型陋拍断。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功跺煎闹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型侨,会有怎么样的变化热型,一起了解一下讲矾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的适空愧,镀铬进气格栅增加了些许立体感困访,更加显眼的X造型前脸技布,迎合年轻消费者的审美谦痛蓟。大灯的改动有些另类兔理拼,在我看来接受起来还是需要时间的加祷。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车固跋厦,新款在车身尺寸上有所调整斗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蒙,轴距保持2600毫米不变刷,相比现款仅车身尺寸有所增加漓瞎饶。   车尾的变化不大京淖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蓉昏仆,以及牌照上方增加镀铬饰条败谰梆,尾灯造型无变化届。实拍车型为高配版本瓷,但仅配备了三点式后倒车雷达蓬。   新款的15英寸轮圈造型不错葡呻撅,轮胎选用优科豪马类兰,规格为185/60 R15荤哭饲,备胎没有缺失镁惨搪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置汞稗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高福欧,在年轻人中更是屡见不鲜甭咆袱。在学校要有个性颂设授,在单位要有个性师,穿着打扮要有个性梗,兴趣爱好要有个性摩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢酷响唉?如果你有这方面的兴趣杆,那么杰德将会是你不错的选择怀茫划。可谓自成一派的它糠,凭借着并不起眼的车身尺寸赁、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间漠睫垢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车卜穗煽?还是旅行车姬?或者是MPV句?但这都不是事儿痛,只要适合自己就OK凉莆等。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人凶毙平,喜欢接受新鲜事物的他们朵,正好与杰德不谋而合涵宏星。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐齿罢,此外放矾,六座的乘坐空间暖慈,也足以胜任日常的使用需求酬够珐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受短狈。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢釜滥?自2013年9月6日上市以后激瞳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量侈捍烹,力压大众途安和马自达5等竞争对手匡推戏,它用事实结束了我们的疑问孔地匹。除了这些暑聚陇,杰德还会带给我们什么样的全新体验嘉霸堑,让我们继续往下看使惮。   " "  若是经常关注汽车之家的话融课,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生每江隋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”粪懦。虽然我们这里并不提GTR捂撅山,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何完,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅ソ夹罚克斯ST采,令人刮目相看品。与此同时袒,在秦身上拈良,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料虎、做工以及舒适性表现上的明显进步怕锑。 外观造型颗弯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程却瓮保,如今已逐渐走出了当年模仿的时代炭仕,近年来推出的新车型如速锐凰凉叮、思锐以及大家眼前的这台秦拾让,都可谓一个比一个漂亮费恼。就以秦来说接,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网了问,很是亮眼幕械龄,同时也营造了较高的前脸识别度涡惕。   车身尺寸方面乏膏潞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大报哭厘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平论狭猛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)花铝,2670mm的轴距表现则处于平均水平躲嗡焕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同确,其整体感觉与速锐大同小异碗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯纽混,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接描拱奠。无论白天还是夜晚久荆廉,该车的车尾识别度都非常高括牡胚。而且内部的光源经蠕,除了转向灯为普通卤素灯泡外令,示宽灯桥骨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED罐淳寄。   充电返楞休、电桩安装及质保/售后介绍纯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口廓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包屋囱乾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电坤,据官方资料介绍暗潘眷,充满一次电大约需要5个小时左右聊鄙甲,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)染尽拴。   同时吐盖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩枫涛,虽然价格并不贵哄芥,大约在6000多元沸韧,但对申请人有一定的条件限制沏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)哀凌膳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)唇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准秦。当上述条件都满足之后靶豢泰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请磊,如果一切顺利褪桅,最快1个月内就能安装到位并通电使用偿灸。不过目前愁师,秦还不能实现快速充电避,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的疚涧,只是目前还没有这样的配套充电设备且夹芜。   针对秦的特殊性悔剧褥,4S店内还为秦准备了专门的维修工位洁骨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务肉。其中割喝吴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全导氮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶将荤瓷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋挖腺纲、绝缘手套和护目镜等设备丹怜返,并规定在检修车辆时必须两人在场忍矩。以防车辆万一发生漏电溶农,威胁到维修人员的生命安全裴理禾。   与此同时备圣粮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里某莫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组和。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同泰舜莱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型锈,整车质保为6年或十五万公里揩汗,电池组为10年或二十五万公里)颇甜。总之航讼耽,从专设的维修工位编付、专门的维修人员再到超长的整车质保周期脯虹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度耐侩瓶,而对消费者的购买更是一种信心的保证停。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前梁,中国汽车市场刚开始发展踩籍幂,市面上可供选择的车型可谓寥寥车,在那样一个年代蓬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准扦到啪,并且在之后的相当长一段时间汾,人们心中仍对它们有深刻的印象私京。时至今日舍炮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择供诞槽,在数年激烈的竞争中唬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下继顶。这回答屡翻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首体挟,我们也借这次机会为大家做个全面对比粪,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车爬:外观内饰(包括设计和做工)离赐吴、配置椿揪施、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)哥拭、储物危翟冯、油耗杆、驾乘感受镶、加速性能愤剑史、刹车性能捆。同时豹恐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别茄、同价位车型的什么水平修。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型卵脓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元眷李秋,目前约有6000元左右的优惠免虾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元吓郊叙,在优惠方面差别比较大喉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右慌腻,根据论坛中近期的提车价格辽枚瞄,9000元的优惠还是有的辆句。目前汹疆,两车的售价依旧属于同一梯级等起。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致贿共摧,只是配备了卤素大灯及雾灯署轰,透镜慧省、日间行车灯这些都没有级填澈。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系酗僳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置深借谐,因此我认为两车的配置可以理解淖揽,符合同级水准胎慰方。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位盲覆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比晴斤稳,两车的各项参数也处于伯仲之间肥诚,差别在6cm之内方钾剐。在车内空间上塑,两车的表现也很接近旧讼蘑,我先剧透下吧殿抢骑,结果可能跟你们想象得不太一样劲抨钦。   相信看到这里秆惯,大家最担心的就是如果车辆没电纹空彼,后备厢是否还能打开的问题横屠瑟。捷达看来是妥妥的没问题便怂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拆兼架,它的后排座椅靠背可以放倒伙晶,之后即可顺利从后备厢取物稿,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐缉。   在倒车辅助上马,捷达配备三点探头惦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配纹舶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平楞。这里多说一句归散肩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达祥部,让人觉得很不大气唉,并且低于同级别的水平诫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达倍劣簇,舒适型也可选装倒车影像挤,比捷达厚道一些缮禾。从普及性上看具,能够达到同级别的平均水平馆释,从功能性上看疗,拥有倒车影像的它则高过平均线了柿墩尺,给好评陋。   两车都是15英寸的轮圈厦妈虹,造型上也是各有风味磺,轮胎宽度也同为185mm年身。从售价上看分碳没,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瞥拨,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条厦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比碧透玛,让我们在后面的制动测试上见分晓嗓瓤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显锭,借着中期改款的机会窖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机恢煤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注楷蠕跋。应该恭喜它郊,至少在我眼里班冈,它确实达到了自己的目标歇讲。过往凭借动感的外形犊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它人纫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点泥盒。   只可惜参,刚上市不久的2014款起亚K5息九,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择邢,而且它们的价格都处于K5车系的高位粟,受众群体并不大炔凌。前段时间写铃,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析肝,并撰写了《起亚K5购车手册》讹。文中忻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型淋售,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐措沽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色敝笛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH狸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机驼坚犯。自从起亚跺跋锯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后默,互用研发产品的例子不胜枚举粉螺钒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度诧。该发动机的最大功率为245马力堂、最大扭矩达到350N·m圃,账面数据处于同级别的上流水平农岸堤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机观肺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀扩屏,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机棚。   在涡轮增压观、缸内直喷等技术的加持下档,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m维庇毒,并且一直持续到4000rpm钒逼蜂。得益于涡轮介入较早困,最大扭矩拥有宽泛的输出区间唉剃女,而且它的油门也调校得比较灵敏舷。在实际驾驶的时候磁混巫,可以感受到它的起步轻快自如沃岁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余疙修。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吃铅,毫无疑问它的起步要相对轻快一些己解赡,但差距并不像数据相差那么大钞蚀。在整个低转速区间唉踏寸,它的动力输出不算直接露蹭兑,缺乏一点活力曹,给人一种有劲儿使不出来的感觉郊检迫。   于是侥赌,我把油门再踩下去一点桂,动力突然来得很快擅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然谅似,毫不费力霖暗,而且可以感受到车速达到120km/h时倾惨校,发动机还有充足的动力储备嚎。它的中段加速能力让人满意蒙,虽然依旧缺乏一点活力穷潦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴刮碎滤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开何领。   还是差点意思北熔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感静习。于是每铰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式诧侣磁,6速手自一体变速箱切换到手动模式径睫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作平被铅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的拷。它的油门响应足够快华粕,发动机的动力输出得到更好的释放疗色崔,方向盘的反馈也更加扎实氮星。除了SPORT运动模式外身假丰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式武涎守,运动特性从SPORT尸舌、标准到ECO逐渐减弱理叉,驾驶风格也逐渐趋向安逸饲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契辨槐,平顺性极高彻瞥度,而且动力的衔接也让人满意论。若以80km/h的速度巡航械红捍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航费,发动机的转速会被控制在2000rpm左右炽痊奢,对于燃油经济性的控制也让人满意浅。同样值得表扬的是降挡速度撩看费,在中段需要加速的时候深踩油门嫉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出戮峰,而且换挡冲击也比较新辗盏獭,不会让坐在车内的乘客感到不安克骑。   前麦弗逊冕吨、后多连杆的独立悬架底盘结构赏搪,在调校方面仍然有很大的提升空间妇垒。它的弹簧足够硬完,但是减振器的阻尼不够大沉裂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底湃彪,会有细微的震动传到车内痞父,以稍微快一点的速度过弯乱,车辆的侧倾会比较明显勉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳安。安安逸逸地驾驶肯定不是问题群橇粱,舒适性让人满意骗,但如果需要激烈的驾驶的话瘁,后期对悬架的改装很有必要湾袭实。   它的刹车盘相应加大了尺寸臼,刹车的力度足够秀,不过刹车踏板的反馈缺乏线性番。具体表现是畅常,刹车踏板的前一小段是虚位密劣咆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏苏青,制动力度会突然加大荣哆界,需要一点适应的时间戎浦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瞥纪缉,发动机的声音胖、振动都非常小讥间。然而歧脱,在速度上来以后乡桐嗣,噪音的上涨速度也很快岁幂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎恢陕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显钵判。   我得承认故涣,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数辈爱电,但在起步和中低速行驶的时候吴,动力参数上的优势并没有完全体现出来落群,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处弄赡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价彩俱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嚎。当然太美,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型推潍嗽。另外伐袖,值得一提的地方是骆味,在动力提升的同时飞,它还加入了行驶模式控制系统笑绢浦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用毯缕厦,它的动态性能相对有一定的提升勘汇,开起来也更有活力和乐趣浦圭。   " "   海马M3去年4月就已经上市了浇虾臣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鞘瓷化,只有手动版车型销售规盒铣,导致产品线还不够丰富管姬苔。而就在去年11月乳,海马M3终于推出了CVT版车型北,7万-9万元之间的售价坎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求滥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30媚狈、逸动十将、宝骏630以及启辰D50等车型零霜,竞争还是比较激烈的侗伎狭。作为一个后来者些毛,海马M3是否有足够的实力立足戮?下面我们就一起来看一看恢底。   动力钱:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择悍焦,其最大功率为82Kw烦,峰值扭矩是147Nm叔嗣。从账面参数来看埃沽慑,可谓非常出色清轰,一点不比合资产品的数据差铣坦烤。对于一辆紧凑级轿车来说煎揽错,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绣。    开起来的表现搬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强眉肌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”尼笆哇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中翠,如果想要充满信心的快速超车钠博,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择咳锑。    我知道会有人问句,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惭橡裤?说实话金,我觉得大家都没什么区别绩憾叉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着狼漠,也是低扭不够强浩抠,需要靠高转速来增强加速能力葛。    可以肯定的说婚活,除非是加上个涡轮增压器冲。否则的话祭手许,这个级别同排量产品之间的动力表现行蜂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同淖腻。我个人觉得瘸咎悍,这只是消费者们需要认真衡量的一点雇搁铣,而非全部画簧己。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在簧窍星,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感靶牌版,动力传递平顺连续的特性久型遂,有效的提升了整车的行驶品质感闷。顺便说一句箍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外系扯,这也是比手挡车多花点钱的好处隋承。    深踩油门时榷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上奉簿,来保证动力响应足够顺畅呸疏头,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蓬曹。此外夕谰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式靛,功能性极强冈兰。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现肪耿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后琅虫,g值才开始达到最大的0.366g莽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内狸癌,此时车速大约在30km/h左右侍天,达到60km/h用时5.24秒脆镜五,冲刺到100km/h用时11.45秒粒该。    接下来看看海马M3手动车型第,在加速到2.5秒后侠队,车速已经达到了差不多40km/h撬澳玲,达到60km/h用时5.01秒抠歧,冲刺到100km/h用时11.28秒栖猛涪,比CVT车型略快疚扛缝。如果不较真的话费,可以发现二者的差距其实非常泄端屠А,相应的在日常驾驶中其实也一样贝淖施。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米合,就这个成绩来说喘,它的表现只能说是非常一般涟部。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言宫物,它的表现就算好多了芥新幸。 责任编辑哇孺尝:沈楠" "   近日聊冗辜,宝马官方发布了新款X3的车型官图撼察售,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作歪冯。从新款车型推出的速度上来看板,我们也能感受到宝马对这款车型的重视伤搜。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量发甩蔽。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化垢搓级。    早在2003年烷,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章潮。10年以来傅,宝马X3已经销售超过了一百万辆金,自从2010年上市幌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蔚拷。因此箍破,2015款作为X3的中期改款虚,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中且,优化后的大灯组造型嗣播、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰将嘿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多看唉灸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版填炕官,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感佛。通过官方图片华梳,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时度负,也融入了宝马家族的最新设计语言木庐肆,与新X5一样采用了新的中网边框设计耿,在视觉效果上更具冲击力譬绞。    在头灯部分椒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光理,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细敲砷默。另外狗杀,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代恋具,配置方面它还可以选用全LED光源敞,再加上选配的LED雾灯讥兄,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质骆涎。    新设计的前保险杠极具力量感挝查,并融合了镀铬掀经、塑料格栅以及金属护板护嫌吴,进一步彰显新款宝马X3独特的造型钨圃。此外掸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中恨茶盛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂些,也使整车更具个性化风格奋枢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为窘默:4657×1881×1661mm峨朔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近线,轴距也同为2810mm慑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异祷飘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别师盆,从车头一直延伸到尾灯的腰线扳凳汉,让车身看起来更加犀利且极富层次感突炒。相比变化较大的前脸侯伺继,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计奢踌细,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰妒。相比X5肚荣,新X3的尾部更加耐看嫉黔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感邻避刃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分阜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守醛境鞭,视觉效果并不是那么给力蕊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蔚诧保,新款X3也不例外违。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板惕叭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前诉统、后部的防钻撞保护装置心聊龋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套透队篮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂冷揩迟。此外洪平飘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致绦辽。该车还可以选择六种车漆媳秽、三种专有的18赦科、19甚至20寸轻质铝合金轮毂佬赔。 责任编辑搅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车惰孪惮:Quattroporte(总裁)屁莫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标埔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV簧牛溅:Levante骆票,还在2013年4月的上海车展上嘿,以全新总裁平台为基础鸵、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角彪峦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的酣弗酗、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4卧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款送端淋:Ghibli……   以家族设计为本旧接锋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系扒哺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同详艰,改走豪华中大型轿车的定位粳,车身尺寸长搜、宽青、高分别为4971mm掇、2100mm和1461mm钢冗,轴距则为2988mm尽惮矮,直接锁定奥迪A6锈广、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上甭单,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拜猎憨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征茫凶玖,且融入全新总裁的轮廓特色台傻,以紧实并极为流畅的曲线坚谅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格幌。    于是在车头设计上赦雾聘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽现、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩届衅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面廉剃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样饺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计敖迹廷,将蜂巢状格网嵌入其中毛,且尽可能地加大肃甘,再搭配角度更为锐利兽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组溯僧伪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势糖刃反。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条苇串,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏玛某垫,所以厂商在Ghibli的车侧锭,除了保留前叶子钣鳍状孔道猴亨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外等,也师法了总裁车侧的设计授,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型摊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没且,另一条线则从前门下方迸出偶,向后朝车尾紧缩蘑面伟,滑顺动感且充满肌肉感妹芍,并正好可呼应更翘的车尾设计你晴小,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上谢,速度感浑圆天成想定。 内饰向旗舰看齐蝎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上娘承己,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿唾坷购,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同慷深、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计豹,也把声控姓党、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上浇略,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片埠嘘,右侧拨片负责手动升档论瞥封、左侧拨片则能提供降挡躺岗。    此外廖稿疏,三辐式方向盘的前方爬,一样是借自全新总裁的蓝底白字颅、双环式仪表盘讼轰菊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表阀,左侧则是表底超过310公里的时速表昧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕广,可提供显示油量朴扑、水温捞佃牟、挡位与导航指示等行车信息侗撅雇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上聘旦泡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图骚唯灭,告知驾驶者目前的驱动状态筒坤杭。    和总裁稍有不同的中控台氨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟悼,以及可触屏操作的收音机电台选择篱炭、音源切换灯策、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)撬锰首、空调温度前浩蹄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕碘孺难,空调出风口则移至屏幕的两侧瘫娘,下方则为恒温空调系统调整出风量鳖、温度与出风口的位置惕,以及音响系统的吸入式CD问兑感,设计上较总裁车系更加简约钞莽,但用料与配备完全向旗舰看齐汇,展现了十足的诚意氦全。    较为可惜的是仓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm坟蜡跺,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蚂癌,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性鹅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肌,包覆性和支撑性也非常出色葱潮贾。    但是后排方面遍茄防、便没有像总裁那么充裕如,尤其膝部与头部方面剩斧,身高174cm的笔者坐进去后蔑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已貌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促年热屁,也刚好替前腊畔冻、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何懈幸才,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓毙杯。 责任编辑虾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”跑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了拨?后来一看阀始,哦勉悉霞,原来CC是“Cross Country”劝蜕凌。继续了解发现有点意思剑桐钵,底盘抬升休、高功版2.0T五缸发动机虱莆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法化排腐:目前的普遍规律是们描肖,产品分得越细缅叙茸,总销量提升越明显逗的椽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品松窘录,它的引进骏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦撂般芯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板藩,主要分布在前脸和车尾浚差,从外观区分它和普通版V40很容易啼暗。底盘抬升12mm花蒜释,这么小的数字对视觉效果影响不大胯内,整体协调感没遭到破坏抠。    车厢内部凌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样窟季,除此之外内饰并没有过多特别的设计奥混。之前我们已经发布过实拍文章楞寂牡,车身相关内容有详细介绍筛汇弓,因此这里只是简单提下要点妈,就不再重复描述了棘娄滤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来眯攘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机辛惭,最大功率214马力恍粕,峰值扭矩300牛·米瞪材绊,型号B5204T9歌为宛,是普通版V40那台发动机的高功率版本挖飞滔,那台机器的型号是B5204T8拐冻,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒汉奴,今天会是什么成绩布覆?稍后揭晓光端敛。    变速箱没有变化接杰夕,依然是日本爱信提供的TF-80SD弘,六个前进挡钠趟鹅,带手动模式和S挡籍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT撤街鸵,奔驰A级用自家的7挡双离合巧郴娃,沃尔沃这台6AT暂无优势泛溅,目前他们还没有新产品投入实际应用板匹透,理应加快脚步借沦。   驾驶设凉:邪恶的S挡    驾驶部分肮,我想说说D挡和S挡的区别纪。看起来挺初级的一个话题翟殿挂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂幂兢哩。D挡油门响应迟缓寸,在激发变速箱降挡之前痹,需要稳稳的乖坷、持续性的向油门踏板施加压力妮轮,慵懒的降下一个挡位之后嫡享抄,情况有所好转丰烂驮,动力给得稍多芬勺台,也就这样筹。    不满意对吧钳?可以把排挡杆向左扳到S挡胃榷开,切入“邪恶模式”肪燎拿。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)爆,转速拉高1000rpm以上肉团,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来叮材睦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次湍馅,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出搞狼喀,脚踝每动一下脖羔,车身就顶起往前猛扑一下郡伤饲。深踩油门扳申骨,转速迅速攀升柏脖,跟D挡时判若两人俄叮,两百多马力拳、三百牛·米蹄疼靡,在这个尺寸的车身上爆发出来箱,过瘾魂舷。    激情过后细细品味癸礁,这套动力总成有两个弱点需要改进及断僚,一是怠速时振动大拾骏毋,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动释,影响体验;二是低速行驶的平顺性剃蜜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境醚切毯,1称称盲、2筒、3挡之间可能频繁切换糯,动作应该再细腻些诡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统茎蛊插,选择“全功能”项踌霓枫,不打转向灯就变道奢湾,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道钠署,回正的力度不屑盐啊,如果你想在车流中快速穿梭前进惨揽湃,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争暮镭,要么关掉方向盘辅助僧憨芹,仅保留振动提示即可抚围。   绕桩拆爽岔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况绥垒季,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣鲜,在绕桩场地很讨人喜欢费棠革。车头响应比前驱版本积极庙瑞丹,入桩动作稍猛隆操,车头好像在被一根绳子拽着走分寇。给我留下深刻印象的是斡,这款车的极限要比前驱版高太多赴胖,特别看了下宏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h肩性。上手容易碴蜕,但是需要注意别突破了极限阮充未,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点猩裴:一旦超出极限句停,很难把车身再救回来庞锹。 责任编辑姜肖篓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7是哭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足具末郡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始缓羡酷,就一直困扰着我们的问题监浪。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题九伎。马力越大的车就越好么悄?绝大多数情况下答案当然是否定的洁伟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外勒。随着时间的推移闷己,我们有机会做这样一个有意思的选题吓澈咸。   让我来说明我要做的事情娇:我们有三辆四门轿车揪好,合计拥有1657马力恃轮轿。看起来确实有些夸张四喊放,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport疏妓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多鼓夕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S舰绩,但是这个570马力的怪物一直没有车邯绍回,直到我们完成这一特别的测试一周之后盘答。我们只能使用520马力钞苍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo对,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力嫡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣乾储迫。   另外一辆是全新的奥迪RS7绰歪,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎阔餐矩,拥有560马力的出色表现肥劣可。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8犬甜塘,在K&N工作室的台架上非剐,它的轮上功率达到了479马力纳铅拴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中沽肩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力薯下铜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器潜沽,用以获得更多的功率输出阑狭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候填,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力恰骂。即使按照宣传中给出的数值谐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG锭筐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力髓儡。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG梧清尸,它的轮上功率达到了541马力慕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鸿禄。   另外还要说明一点烤械,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来馆撂淌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本氯频,不具可比性栖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试疗把。结果很令人意外券车。两款加速最慢的车型铺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h涵。当然最慢是和RS7相比较而言的芍惕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速骸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录俗。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒舞草。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊另俗,但是还未打破我们以前的记录诡手嘉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底父集单,说它慢更像是一句玩笑话矗爬叉,这一成绩实际上已经快的吓人了参齐。奔驰则要更快一些帆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涂僵,冲线的速度也提升至197.5km/h疚。冠军仍然是RS7的愧,它只用了11.6秒识涸辫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平募。奥迪的冲线速度为193.8km/h柿,虽然不及CLS63 AMG坛鸵,但赢了就是胜利捕崩罐。   123下一页 责任编辑湍圈:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辅,新款奔驰E级开始变得更具有时尚庇、运动和科技气息了淌。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此赐剐瘫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机馈,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子缆蘑,主动式车道保持和自适应巡航功能拾贩,几乎能让驾驶者也变为乘客瞳患撤,高科技配置更加丰富淘。    于是舱蕉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前伐薯需,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了编釜烙。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L界户钵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受读侥唯,在下面的文章中有详细介绍端。此外枚团,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章硼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读殴瘫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道设、残破衰败的路边小屋叭竞势、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律扑袒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富涛朝,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落烽舵。身处如此糟糕的环境秀鞋项,却并没有让眼前这个出身自底特律桶酵嗽、土生土长的本地小子屈服坎涪惦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感颊戎滥,但只有经过一番试驾体验之后修藏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力尼铝节。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的哗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分操蜜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网妥抵菜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形肉恼颁,同时两侧向外延伸与车灯相连咀说。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化溪冠。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯混卯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计呜控,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计赋擞官。   尽管是低配车型绦豌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬登蛊券,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)桑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车虏贾,它基于D级车的平台打造纠靠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条淡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK瘁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT评鳞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体寐梆,不过从近几年的趋势来看编返颁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瘁可毁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型孤端,至于其中的原因馆食,从这款车中也许会找到一些答案边。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蚕达删?   GT溶顽酒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写岔,维基百科将其解释为具有超长续航里程贩烯、拥有强劲动力哎氦娘、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型窜概。可能一提到GT盟迷酚,浮现在我们眼前的就会是超级跑车撬新堆,其实则不然掳悍,GT拥有着明确的划分准则纳梅,举个例子来说却取哗:拥有着标准的后备箱突辑锯、配备V12发动机并且内饰非陈蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车山讽暖,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT患。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”反绞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类侧昧,不过要是按照上面所提到的评判标准来看赊词丰,这款车的确还真有点GT的意思理脾。在笔者看来匙憨贰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的圣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉想,最起码第一印象分已经拿到了日凭漆。   5系GT是采用7系平台打造的陵奔?   5系GT的轴距为3070mm然修共,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同廷垮扳,从前双叉臂端、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系季动册。厂家表示痞崩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型穆距,其在外观唐祥、内饰儒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同逆安。   5系GT型到无朋友溃票差?   谈及5系GT的竞品伯盛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情搐韩孙,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位桂缓释,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版激边。   外观仿芹达:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚乐攻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆活嫂揣。风云2(详情)判、E5鸿闻戮、A3以及今天评测的这辆E3汉蕉胎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中儡投,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度珐撅汉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品墩盟。从这辆奇瑞E3(详情)来看芦,外观及内饰都有着很高的原创度牡本须。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间搏晴。这让奇瑞的产品线更加丰富秃焦,但也让消费者选择起来有些头疼灿。 外观屉策竣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人巍,但外观却没有去针对青年人的设计悍朔,前卫测仓、另类这些词汇应用不到E3的身上肪粱痴,车身也找不到多少运动感胁摔。不过它长得却很容易被人接受廷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉顽撼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看笆,E3和E5的外形稍有一点点相似码搪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间俺拦啦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化附立踏。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞瞄。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高痛弗瓶,而且非常容易被大众所接受琴拦春。不难发现寸卸胚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变私开陈,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头雹。艾瑞泽峡仇、瑞虎5前,单从外观来看都会让人眼前一亮痕。借鉴是好事悍啸仑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快烹父,但不动脑子的照搬实在是说不过去脊敝。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧械吝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表澄秸撬,作为最会制作小车的铃木来说搐奔尼,雨燕可谓打开了国内的市场码。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代冉裳法,新一代的SWIFT迟迟没有引入毋。而就在2014年1月18日杯,铃木速翼特在国内上市瓤锹擦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版愧挛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后邢纤皮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏贾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抛侥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕闭焚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件骂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造饯伞阜,速翼特运动版采用运动风格打造担辞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm图修卵,轴距为2430mm拿。由于基于新一代车型打造草经蕊,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些甲筷缓,轴距也加长了40mm瓢。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚乏汾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息虎吼。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16率锑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新骄躬邯,包括中控布局唉、仪表盘浮弧须、方向盘等造型均有所更改驳。此外抽,配置方面新车配备了ESP睬拘、自动启停系统梅仓、USB接口退、运动座椅等配置没酣。CVT车型还配备了换挡拨片劣氓灵,满足驾驶需求徐传。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了册。真皮包裹自不必说八,3灸铅拒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服售。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多酬。不用和别人比素,超越自己就是最大的进步宛楷貌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面硷驳恢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机十蜕,其最大输出功率为100千瓦诬,最大扭矩160牛·米粒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT磊,其百公里加速时间为8.7秒疥逗,最高速度为194Km/h乾陛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡俏诬豪,相比之下乐趣少了很多鸵仿。 免责声明切诡脐:本文仅代表作者个人观点瞎,与环球网无关处。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晌褂趴,对本文以及其中全部或者部分内容高轨、文字的真实性琶羡、完整性簧仟、及时性本站不作任何保证或承诺讹,请读者仅作参考尝绅祭,并请自行核实相关内容场翅矮。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车线棋鼓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拟庭,引起了广大网友的质疑恕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验编拖哥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注岛仕。于是易车网本着服务网友的原则疟糜蹿,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测窝沧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车请速罢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示卷椭茨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说晨缅,您便自有定论溯厩。   体验者介绍    前排体验者藕坡会:辛毅 身高李:178cm    后排体验者浮耍地:旭子 身高弦:177cm    Ozel 身高筐:170cm    小娴 身高惮丧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准舜譬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高谈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍钝迫贸。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市疮徊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣屋跺教。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论钾凉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆辱铜呕,公平公正公开地来一次大对决甜绦盒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明吮:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别酵极能,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车块。所以不得不承认豌腐临,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值程,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上捆。    事件回顾硅:    说干就干苟崎航,在我们决定来一场大对决并制定好规则后卉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作哭。根据易车网后台数据的统计来看店,持以上三种观点的网友大有人在驼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲敢灯按,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辆粕。尽管是为了对比三者的公路性能储楷棋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上袱储。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瞪受线。    测试车辆彼抹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350领骨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型如,但是奔驰并没有这款型号的试驾车河捣空,奔驰已经尽力了混,我们在此也由衷地感谢纪泵,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题佰须敛,告诉大家改款前后的差别某互澜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5仙瘫泻。因此我们也很负责地告诉各位网友裙题,目前除了易车网讳,其他媒体对于新款X5的评测手停板,都不能代表日后国内在售车型涎稻。第一辆中国版车型为xDrive 50i脊氮,加配M视觉套件蕊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况诉,我们无法借到官方提供的车辆暮瞥。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持钩搪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型棘秋任。    测试场地潦勿:    乐驾赛道全长1.6公里临,共14个弯道停,最长直线段270米逛嫂信,赛道宽度为10-18米按,视野开阔摆腑,无障碍物丹即胶。赛道两侧均为土质路面坝,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆渤,大大降低了安全隐患桐筛丝。    测试人员镭好捐:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑辨,却要替土豪们操心买什么车宦,这件事听起来真挺可笑靡,因为我实在没法揣测土豪们的心理竭仟。如果说我还能理解花五十万买大切同畴,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野港多,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器膛相冕,代价是要多花一倍的价钱想。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感拨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感懊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望平鞍浅。不过因为坐的比较高侩,速度感不如那些贴地者强烈期既,还没怎么着呢就破百了领。这大概就是SRT8的魅力取岸,很难说值不值得朝陛箱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款护捆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近娩,跟改款前相比还是升级不少默柒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到隋息,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系枯,SRT是JEEP官方改装部门韩,这种改装是全方位的怜缸,包括内外套件加强饥,以及性能方面的提升检抒。SRT8就是高性能版的大切诺基剔,主要提升是外观套件潜糠、及动力系统木画、刹车系统窖、行走系统等方面惫稍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型遁宏。动力系统采用了更简单粗暴的发动机滇宪,6.4L自然吸气HEMI发动机嗡,搭载采埃孚8速变速箱诲就。   SRT8为公路而生老,所以公路性能是它的强项层茶,不过Off Road就不是特别在行了朝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 潘姬描,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影糙犊。 ② 跟之前的SRT8相比坏垮貉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的玲臀,所以科技感和豪华感都提高了不少蚀帆,跟换代前的SRT8相比擦,升级的部分都是实实在在的士顶。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱涸美,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坝,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统先察,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置褪。  ⊥隆③一百多万的车练,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车塘,再挑上百万的车的刺剂箔,好像有点吹毛求疵麓。首先悬架的设定非常的运动撮阶妓,即便比较温柔的驾驶方式盎好嘘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极阂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车郎,大切诺基SRT8并不是一个非城了墓迹合适的选择先哩坡,尽管动力非常充沛迸撬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意肆酒磊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响缅,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺入联坛,但好歹SRT8也一百多万了叼,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响观软。不过之后我们也释然了丢,尽管这是台行驶了四千多公里的新车瘸,但经过数个媒体的“蹂躏”困烯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了掏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了橙茶联,有点异响似乎也算正常成旧卡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基圭,请点击下面的图片进入试驾文章泡差九: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了董爆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争骏钮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求贩攀。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的氏燎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中论椭贿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生辰宝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T泡,还是老套路阮试,直接切入主题慑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹倦膜。 动力对比捻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手呐铆拦,看看英朗GT的表现如何吧偶。这台发动机的最大功率是131千瓦胳如,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来懦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能频,当驾驶者在需要全油门加速的时候丧懂寸,为了获得更好的加速表现讲谈猜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm控簧埂。对比发动机账面参数来看孙物祟,最大功率118kw此燃靖,峰值扭矩250Nm文锰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜矾惊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统氦扣痴,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心汰凹睫,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力豪。   至于传动系统方面揭卸犯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器挥,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样窜岗,都是目前该级别中的主流配置米替猾,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现辞,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢笛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器譬临冈,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩擒商,所以基本都出现在了大众的小排量车型上闺,比如高尔夫6宠、速腾等薯粳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方杠曝,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构肠勉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力何担,从而起到提升操控性的目的欺瞬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架肮饥,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上辱,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接戚慈,但通过厂家的调刑郏后朵馆丢,当一侧车轮发生颠簸时檀芬,对另一侧的车轮影响会比较小些粉珐。   小结触:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多社臣磨,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出晴。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了改,至于优点这里就不做过多介绍了夸害撼。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写悖后英朗GT更偏注重于操控性翟。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时棉尘,见过后车追着拍照的多雌,见过开我边上向我打听价格的途娜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回统孙。我坐在这辆路盛E70里古,被注视得有点儿不自然撑。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣方夺,我琢磨着闪临,要不要让他进来看看醒警阿。要不是我瞅见了绿灯亮起碾潘猎,我真就这么做了畦鹿甜。对不住了朋友急,这次没能让你仔细了解它惶侥,不过我希望你能读到这篇文章楞。   不用否认剂吗,人们对美的好奇与渴求与生俱来随,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣饥旗第。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗电。不过在这些人之中辰,有人会终生恋着美人负,有人也会为抱个花瓶而后悔坤。如今打造足够美的外表来吸引消费者豹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情慈菩嘶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70肆确蠢,但在这之后能否一直爱着它桂搐,我认为是一个很值得细抠的问题编匆。   ●外观大气凡、美革汕,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时瞬粒薪,我还以为来了辆捷豹肉付婪,赶紧跑过去看发现被骗了簿骚。不过我并没有觉得失落抛痕脾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观涕,并且从设计角度看判铰,它在借鉴与融合得方面都很到位焕。如果这张大嘴能够做了镀铬处理沛红,我对它的外观设计就100%满意了疟巫。这事儿对华泰肯定不是个难题聊酸,您看看宝利格还有华泰B11拴萄樊,都有明晃晃的格栅潘懂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位并钝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中相粮,但绕车一圈后我发现迁辖蜂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了概。咱看看数据对比拍车,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手门箩,可以说在各种数据对比上托,它“不是第一撅镰,就是第二”涟。虽然在宽唤勤酣、高和轴距上没有做到最大蕾,但也不过是一两厘米的差别梗步两,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米锹,这就让它看上去大气许多逢龟喘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上熟宠。   打我接触这辆车的时候派,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光篡告捶。在这样的目光中桐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瓢舒。面对“屁股高绕物视、尾窗窄”贸硅淋、后方视野不理想的路盛E70时赐惮纠,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车惭锣扣。先不讨论这样有多麻烦了乃,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作苫痪狼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧面?这点让我心里不太自在婚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲肛冒靛,是个应该有的配置软。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上磷糠,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色腻及。而随着国外皮卡文化的不断渗透庐,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蕊谩伍,去跟进时代的步伐崔滦救。为了迎合市场的变化及用户的需求缺酷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时纳斑,开始注重宽大饱满的外形设计咎匪,并增加更为丰富的配置瓦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型秆铃良。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾党氓桃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)捎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗勒垢,整体的风格带有一股阳刚之气爬杜。在车身尺寸方面彪竟扫,它的长/宽/高分别为菜骆:5310×1812×1775(mm)淌,轴距为3100mm书。威虎TUV并没有大小双排之分几,仅提供了一种车身长度奶。车身侧面的线条也很平直臼妈懂,外扩的轮眉使其显得更加饱满趴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正胸是,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感斤毒锯。大灯采用远近光分体设计蓬,其中近光灯还配备了透镜靡侵,不仅更显精神峡街,而且还可以起到聚拢光线的作用擎檄刻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次禾逃,遗憾的是搞实,集成在上面的“小灯”只作装饰作用粉帅伞,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯巷匆卵,并且后视镜仅为手动调节癸祥。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架播辨矛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用灌,非常不错拿。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点啪兄春,至于货厢外侧并没有再多设置仕露。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)目酒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸谩漏。另外奉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”贫乡岛,不过据厂家介绍讥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”脆裙。对于皮卡车型来说耸,这项必要的配置还是很厚道的加。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山磐孔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气败祁睡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地晴竟。不过碎,今天我来到这里并不是为了滑雪盘倍揩,而是为了求证一件事情景丧:有没有一辆车鸵七,既能够带着一家老小舒适地出游彪撬圣,又可以不惧冰雪茫掂襄,在冰天雪地中步履平稳地行驶斑肖,同时价格又相对平易近人呢捅?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求厂蝎,那么就让它拿出真功夫试试吧耻吠。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)胶衰,从外观上看莫抽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别宠,19英寸车轮显得很有力量感陕宏履,也与动力总成更加契合;其它的地方莫是怀,也依旧是酷威的老样子惟莽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿冷懈,甚至还有一些精致的感觉蚂蹬。总体说来齿婪脱,尽管算不上全新车型犯口,但依旧耐看你僳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面察贸沧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了歪沉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中镶罐癸,动力响应良好谴狼虫,易用性好垒忍滤,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分锯。当承载着全家出行时虫田栋,既不会出现爬坡和超车吃力的状况毕雌俄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适帘齐。   至于酷威3.6L的内饰方面苔熬纺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)逢禄肉,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”把陈澄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节七篮瑟。   除了动力系统钦四,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式擅。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器冗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动特贪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴让,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施告草。动力分配完全依靠电脑自动完成孺,车内没有任何人为控制的按键和旋钮卉。   有了四驱系统栋邻,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳卿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎闪,具有更加粗大的排水通道令,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”几,冰面行驶性能更加出色校晴男。此外稠俄绿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜偶,胎面中央多重“Z”形花纹疤、针孔沟槽设计摔抠拼、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性顽。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息坪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间溜锚旧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情稿敢。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3泊亢,它的定位低于1系桓僧老。但是顿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步财。另外纫薄弗,它也提供了i3?REX增程版本顽溯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机皇,扩展了这款车的最大续航里程强味。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试藤驴铜。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流胸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合遂材侣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合橙汹艇。   宝马有没有提高电动车的标准脆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协衔却哩?让我们在接下来的测试中找出答案掏鼓示。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式阶疙,宝马i3的行驶里程可达88英里弘。相比较而言能泞,?Ampera可达30英里号,而普锐斯可以行使约10英里匿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电谭剃,i3可以更多地使用电动模式付山好。而增加了汽油机的动力系统揽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里精送畴,357英里和505英里猫勃。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大凳。这台车约五英寸高岭,而宽度几乎和高度一样珊点狈,与低矮流线散,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比梗拴。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能列居炒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力朴煤,我们没有所需的充电站?瞎括促,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式脚韶防。   此外俩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容墩破。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名厂鸿兄:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车啥拼通。它内饰精美年,融合了许多先进的科技翠咐触,它空间宽敞抨澳疙,驾驶体验一流糕壬。但这种REX增程版本无法替代传统汽车闭阮,它仍然使用汽油机点,以作为电量用尽时的保险耽裂裳。   第二名竭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好羔罕,科技感十足羚,而且它也能胜任舒适的长途旅行触。   第三名锋辞定:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款促,它最大的优点就是充电迅速沫葱,性能可靠前。   然而锹蓬课,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋呈仿。(实习编译村弄:徐旦?审稿弄:刘洋) ? 免责声明版权作品新狼安,未经环球网Huanqiu.com书面授权写,严禁转载公呐澳,违者将被追究法律责任屎任。责任编辑噬撮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车纠,应该说是倾注心血匆甲,在技术平台上都有可圈可点之处戊茹五,源自萨博的技术是其最大的亮点纯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型拟患镁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作髓蕊菊。在外观和内饰上太炔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平人罕沦,在动力和配置方面也还是很有性价比的樊湾。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说腐,绅宝的外观原创度还是很高的胎失,并没有刻意模仿什么车型绊,但我们会在这款车的细节上看到灭巩,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法革。且融汇的比较好尺,并不是简单的照搬照抄脐脱烈。这一点值得肯定淋示勺,大灯的设计十分犀利碑遁冀,鹰眼造型也有较强的辨识度但澳。LED日间行车灯比较醒目棱痉猜,穿透性不错违眷歇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表狈:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感骂箍屠,也很紧绷蔚。看起来运动感不错殊叛鹃,但前悬和后悬的长度较长抵,看起来有一些比例失调柏密黔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些台,在视觉上看上去会更紧凑动感垂盖。轮胎的规格还是比较高的烽但,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能及泉妨。   车尾的设计比车头更简洁一些焦港,尤其是尾灯的轮廓坞掇,设计非常成熟毯渤。和宝马新款3系很像鹤埃父。除此之外末措,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感和繁。   本文导航谢嚎:" "  “卧龙凤雏佛茬莫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口裸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后捕戎,便有了三国时期的三足鼎立百,如今我们的生活已经远离战场的硝烟妈恰绰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车时,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国剔韧竞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出龟殿钒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣运蔷搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹常,然而坊间始终流传着这样一句话簿袍:“得中级车者得天下”;是的袄课,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重较敲胁,今天我们会为大家带来两款重量级车型儡铂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”禾金,请大家继续往下看交甭季。   看到这里大家肯定已经有了答案了袒,没错橇锻卡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蹲,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉顽,那S60L是何方神圣夸伞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型核汕顷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花纱统斗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版柒,厂商指导价33.49万元隆桓,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型剂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热亢势、后排座椅加热扇瓤、并线辅助趁涎、车道偏离和自适应巡航等众多配置碌雹。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中奇修,即使不看车标慷分遣,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃盆山,哪个是奥迪赦骗巨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的沫,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现淑渭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统侍胺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动悸关赴,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停加锻惠。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性崔逛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角慨监,使夜间行车更加安全瘫。两车双色的外后视镜造型别致秤恳,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光呵铝卸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型钾横讲,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拾,至于乘用空间如何遣酪翱,我们将在空间篇为大家详细介绍洪焊屋。两车都采用了5幅式的轮毂造型垂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力魔盛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳派。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计氛,整体方正的设计略显稳重防咖故。后尾灯的设计两车可谓各有特色坛响醚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似镣,设计感十足灰,而奥迪A4L的尾灯更加修长婆诬,视觉效果出色公藤歇。天窗不仅能够增加车内的采光乓酪骆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出颓。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉帆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蔼陋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习雄秸皆。   本文导航攘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车期,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间晚讨,配置也能满足一般家庭的日常需求品。对于这个价位的小车来说粪瞎矾,最吸引消费者的无疑是打眼的外观股卸,在这方面寐闺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮反,就算是与它的直系前辈骐达相比禽既孰,也不遑多让肥挂楞。然而作为一款家用代步小车骇,它也并非完美嘛坷,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高侧穷狮,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外恃爆,车辆本身并非进行任何实质性的改变霓贸末,跨界的概念噱头大于实际浇罐。 "   技术革新日新月异的今天溜冕,车型的改款换代再常见不过楞物持,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变匡惋扳。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型亨魂公。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变妻霜,同时在动力方面也增加了1.8L苔残廊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万囤纫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势才捻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型伺袭插,但它的实力不可小觑赊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吠瞄菊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动匿型、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型忱。既然实力不容忽视侨,价格又有优势添匡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机刹。" "  版权声明餐画昆:本文版权为网易汽车所有篙,转载请注明出处冠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星愤,全新的品牌全新的车型骑料堂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比绒,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹崩ⅲ克斯刮,在2013年竿⒋В克斯的月销量已经逼近3万辆/月颗磷,堪称是这个区别的标杆级车型论,观致3要想在这个领域取得成功什,不可避免需要跟标杆车型来一场PK苟刷侩,看看是否有优势能吸引消费者关注极。 外观风格各异   先看外观方面帽伟损,观致3展现出大气得体的风格开,不像速腾那么沉闷单调怖旁棋,且有着自己的灵动个性;而肝湎毂剑克斯则是完全偏向运动化的风格洛录帆,典型的注重操控性能体侗,突出驾驶快感的性能车型腾雹镜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型挠乘,与观致3区别明显可口。两者主要是风格差异碾能汗,外观上分不出优劣肠含敞,而就装配水准和油漆喷涂工艺上梆躬,观致3丝毫不会逊色于妇ぃ克斯车型棵。 尺寸对比 车型名称 盖浼抖玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拭,两者也是平分秋色凶涵,车身大小相仿花沥醇,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势乔烂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上坎溪,观致3要大于盖海克斯膏烹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞炔,尤其是腿部空间较为宽松齐冲,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑锉茫克斯在后排空间布局相对紧凑瑟,而后排空间也一直是各代妇荩克斯的软肋垫。 价格对比 概形妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上捆瓣,噶呖嘉耍克斯则要比观致3要更大一些酿蝗李,在不放到后排座椅的情况下箩,咐娲矗克斯的载物容积是530L朝目,而观致3只有430L炽金,100L的差距还是能装多不少东西的氖姬。而在需要有更大空间的时候竿堂,两者都可以放到后排座椅手可,放置大件的物品裙姬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间暴掸翰,观致3和负吓拖福克斯三厢都是11.99万起步擦嗡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号耿星。而细细对比价格表可以发现擎久激,要选购自动挡的车型挪,杆鹞挪粒克斯最低仅需13.09万磁届圈,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合迫洁,观致3则需要14.29万缔举,这个比起干拢克斯有1.2万元的价差妹,当然在内饰配置上会有其它差异酬,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言瓶,可能肝奘遥克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些秒踏。 挑选合适的爱车倒香,看专业导购雄蒙沮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么迸?   扫一扫扰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚构锤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆裳滇核。风云2凶脊、E5狈、A3以及今天评测的这辆E3乃匈边,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中囤贪胁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度乔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品舅嫁。从这辆奇瑞E3来看恋,外观及内饰都有着很高的原创度五律。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间坛。这让奇瑞的产品线更加丰富姜,但也让消费者选择起来有些头疼词擎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的廊撮厂,也从来不缺少“明星”莲呕荒,“沉稳绅士”大众速腾揩竭蹲、“狂派斗士”福特概校克斯等都是热门且销量稳定的车型硼潞久,不过要问哪款车型最近销量最高我,还要数“逸派高手”日产轩逸仁宪,它已经连续两个月销量突破3万盾刮床,坐稳了桥车销量的头把交椅瓦膘链。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡青瓮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢端?下面我们把两款车型拿来做一次比较椒骑,或许能看出一些端倪玻必你。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万棠辜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万圣沧,入门价格上设,风朗比轩逸高出2.08万元纫,表面上看价格清弄剿,轩逸占有优势闲崎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型棺潭娩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元彼饺,这样看来喝粕憾,风朗其实只比轩逸贵了2800元伎享回,等国产版风朗出来后赋,风朗在价格上反而会有优势也说不定捐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市素陛,这款车外观与内饰变化并不算很大编旅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一魔将,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7翟呸居,下面我们来看一下嘘。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表护化:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观凉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格庙糯淑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹汞。质保方面猜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力晴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表桑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机携胎狄,最大马力已经达到了170马力牛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟匿。变速箱方面睛底癌,逸动采用6挡自动变速箱骸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱送,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色豪洗,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些哀滤式。 免责声明缅皋:本文仅代表作者个人观点洞抚,与环球网无关慧陶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实申,对本文以及其中全部或者部分内容咀、文字的真实性芜、完整性溪韧、及时性本站不作任何保证或承诺牧豢,请读者仅作参考摩坑,并请自行核实相关内容鹿。" "  近两年戈酶,自主品牌进步着实很大派,无论是从设计方面斜距,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吭惧,甚至可以与合资车型媲美岔,山寨港焊帘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式灌。在10万元以下紧凑级车型中翔特特,更是自主品牌的天下苔琉轮,凭借比合资车型更为出色的性价比茶,吸引了不少消费者的关注污尽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市爸井桂,一经推出便受到了极大的关注粳荷稻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力两硕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型共,包括动力在内朴,新车共有20项升级陀,本次共推出8款车型羌呵鸡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款澄粹罢,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型染,售价区间为7.49万-11.79万元哀。   比亚迪作为自主品牌的又一代表怒捍穆,近来也是频频出镜鞠谋想,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳罚控大玩具车”的名号名极一时练。速锐共推出了9款车型汞蜜蚊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款伤,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合枪碗,售价在6.59-9.99万元之间彤荷。   单一来看娄呜颂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品拈虐,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瀑郎娃,看看那款车要更“精”一步委并。" "  新君威变得更好看了棱刑觅,配置也进一步提升码,新加入了一些科技配置径顷眷,比如智能交互系统酪纯,BOSE音响等等仓。这些都是新君威的改变之处跺恫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型勾古施,售价24.59万元铅催,作为一款定位中级运动型车的新君威刨箩,品质感一如既往衔蹋蛾,操控性也非常突出镜。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威柔请,以下简称新君威睫,外观相对于老款进行了必要的改变尼巴,毕竟老款车型从上市之后高骡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳去,新款在大灯猜火、进气格栅赦抬芭、雾灯瞪复椿、尾灯乳绦奋、前后包围都进行了细节的变动萝。   在新君威上径,使用了传统的按键式无钥匙进入系统糯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统翔守设,在操作上没有太大不同视轻,轮毂方面牌酱套,新君威使用了十八寸双十辐轮毂夯,轮胎品牌依旧是普利司通残疥厦。侧面造型基本上没有变化胃,侧窗所占面积依旧较小惶嫌。   车尾的变化还是比较明显的曙儡吃,这主要来自于尾灯的改变寥。新款尾灯全系标配LED灯淬,并进行了熏黑处理损吴碎。尾灯的轮廓样式更加犀利境川,个人认为要比老款更好看食。除此之外伟反,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化设,牌照安装槽的形状变成了正梯形核冠。   本文导航署猫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击扑,颠覆传统的外观麻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环撵筒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蹈。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5腹喝,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型燎汀,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机卜姑暖,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆群江,足以证明其强势的地位刀辛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市闺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠抵剧绩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强臼胶。(温馨提示矢朽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版淌,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准梨。)   自由光基于全新CUSW平台打造嚼揣蜡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭雷伺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅槐雇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强槐筛。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致硷,圆润的造型是其给我们最深的印象哨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嘘沉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线死盟森,显得简洁利落棠姬位。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条酗九竞,显得净雅别致椽瘦歧。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同凄,主要表现在其大灯的表现形式上溜簇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球挟,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可滇错讹。两车大灯配置基本相近县,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已抚破。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助牡,车道偏离预警系统统府。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围茄,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗疾岸粮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅呜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势疚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势婚躬。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话菠睬邵,其尺寸差距就没有那么大说。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡境话,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁帛肚溜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起唯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同徊。奥迪Q5采用两边单出的排气管让,在气势上略胜自由光稳。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道滔寐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型容芒苔,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部拱冒,磨损线束保护层顺句,存在导致电池损毁的隐患浅氢疙。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日文纺警,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知觅卫隘,称9124辆V200受此次召回影响参飘芜。长城汽车正在邮件告知客户刺吭坷,并建议联系当地经销商进行检查维修埠需踌。   据悉挞附,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转墓挥侣,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽撬麻希。”更有甚者纪蹭扔,线束可能会内部融化理。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说鞋败,目前已上报了数起线束故障纶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转草臣贫,不能够给电池充电桔,车辆也无法启动垂侮。”但这一故障并不影响汽油版V240车型步,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束菱梯每。   克特里尔先生称茬,检查故障预计用时20分钟锋,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟闷叫期。如果绝缘保护层磨损严重殿挞,线束已裸露棵负桅,则需约两个小时以更换整套发动机线束帽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件催咸。此前镶疟,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回句鄙,2010年又因手刹故障而被召回恕健。   2012年隆撮,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回堕庇涩,长城V系列也在其中菲。当时吝同巾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片韭枪芍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸百。然而毛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片菱,更换车辆共计超过1.5万辆樊袱辣。  ∧ā(实习编译曝少理:王萌审稿弧:刘洋)   免责声明版权作品牢骨,未经环球网Huanqiu.com书面授权路煞,严禁转载洽栋港,违者将被追究法律责任伪炕。" "  随着经济的快速发展抹,购车群体的年龄层次也越来越低鞍惹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用棉假、省油号恫,而是追求个性和时尚设计嫩汰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型该,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一碱挪。作为跨界SUV勉洽,它们在造型上将年轻怂、时尚展现的淋漓尽致琼新亨,完全符合年轻消费者的审美需要驳赔输。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比贺慌杉,来看看到底谁更适合你邵焦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV稠,相比2012款变化不是很大卑告形,只是增加了配置和车身颜色亲。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赐棋,售价分别为21.98万和21.47万迫畔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV攫咯,但风格却不尽相同蚊垃哄。斯巴鲁XV外形显得干练味欣弗,车身线条硬朗木剧,富有力量痹枚幌,越野味很浓视递详。而标致3008外形偏向都市化设计粟晴,饱满圆润的车身凸显时尚感鸵改,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些耸秦。   车身尺寸方面有所差异趴商奸,不过并不明显奈尼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)惩鹊喀,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)密讥开。斯巴鲁XV车身更窄蔬,同时也稍长一些环刃玖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置橡肩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网邵鸽防,加入蜂窝网状格栅运动感十足滤宪赴。而标致3008采用半圆形中网妹,镀铬亮条包裹显得很精致母。两车前脸分别展示它们不同的风格绘,同时都包裹塑料黑色下包围伪虚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯确耐倦,远近光分离灯组设计梧,造型普通哄渭琳,配备有示廊灯甲篇沮。标致3008同样采用卤素大灯牧饥核,不过加入透镜班坤,不仅聚光效果好黑,同时美观性也不错驴。另外每,还配备LED日间行车灯簇雷。   在侧面仆醚卑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计苟,比如非常倾斜的A柱套稻,同时将后视镜位置后移雇,留有三角窗减小了A柱盲区惹锯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料颗贰夕,有利于减少磕碰的维修成本龋。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎横抵蹬,注重舒适和静音性福,双五幅轮毂很有张力毋滩陷。相比之下池农溺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性戊哆,与黑色下包围搭配运动感很强烈凡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎慌罕,同样注重静音和舒适性淌。两车的备胎都是非全尺寸设计驹材靡。   相比前脸圈慨,斯巴鲁XV尾部更个性佰,辨识度较高纳氖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型邻窘摆,镀铬亮条的运用增添了质感诺订拷。 标致3008尾灯加入LED灯组饯诺椿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组渐侈起,但是块状尾灯造型很独特喉苯腿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像仿危般,标致3008同样配备倒车视频影像桐镰惠,另外馈,还配备前2/后4颗雷达探头锌拎缝。" "  在过去的一段时间里弯,柑交眨克斯负刀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置茂删奢。时尚动感的外观乡娥迹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性清练,成为了年轻人群青睐的车型迪坍扣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型铺,科鲁兹掀背车则是新进的一员媳,它所要面临的是一场“无言的战斗”剁侵。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了忌,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出韶肩硕,但却带有美式车应有的力量感卢陇,总体来说它的设计很适合国人的口味光汲。但从最初在国内销售的科鲁兹来说分孰,其三厢设计有些过于保守词渴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间撩捶,为了能够扩展消费群体掳厢刮,推出两厢版是其最好的解决办法舌码放。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话快,你几乎完全无法识别它的真身婚,因为它与三厢版保持着高度的一致性推季。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组复惠茨,很好的诠释了彰显力量感的诉求憨孙。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后嫌沁失,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接物,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蹿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉融溃,但实际上它比三厢版短了不到9cm遣担拓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多棵玻,后窗与尾部的衔接并不生硬缔不拴,拐角的折翼恰倒好处高骸敝,为尾部增色了不少罐咆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计屡酷,在样式上显得更加简洁疆松虹,只是与自身前灯组相比拒,在棱角的刻画上有了明显的削弱函冒视。   本文导航赌虏:" "  提起之诺场辣措,很多人都不知道是什么品牌箩耗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌辰涸扰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的弄城。只是之诺定位于高端合资自主品牌让琴耪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式荚投,那么它的首款电动车1E表现如何挂挎萝?以下文章为您揭晓稻惰。   只租不卖茂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务馈帘踢,包括车辆租赁灵陌、充电设备勘察安装渭惰户、车辆上牌匿怂、车辆投保硷宛肠、定期保养晒读、故障维修统揉、道路救援叮搭、检查维修备用车等违,通过这样的商业运营讨荆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展些恼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车扭颅,它的卖力需要大家自己去发掘渭。不过在发掘1E精彩设计前痛,请先忘了宝马X1垫,否则你将永远欣赏不到1E的美糙潮。其实1E最出彩的设计在头灯逝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感栓低。   不仔细分辨的话湃纹坝,很难把1E和X1的侧面造型分清毫呻搏。不过1E拥有自己鲜明的特点戊,车门下很宽的镀铬饰条褥,和没有行李架的车顶穷。   相比车头和侧面苫勉霖,尾部就让人感觉有些欠妥了笺豢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分锹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条令梨儡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车曙。   本文导航染躺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说惹,奇葩的中文译名年、“野性”独特的外观以及较高的定价上密翔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议图傲题。说起野帝我们不自觉的想起竭,同样在以国产车身份进入中国之后材尝,“改头换面”的法系SUV标志3008嘎棵,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蔡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瞥。当然武稗眉,以20万元以下的车型作为主力军腥房,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一挥素。那么下面我们就来看看夕,这两款性格迥异的德迹芦覆、法新生代SUV之间究竟有什么差异胯晃鸽,各自的特点又是什么褂疼碱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别椒疗,首当其冲是价格方面的不同府,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合母沉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势爱纱疯,不过差距方面不大基本可以忽略萎号,两款车可以说在同级别车型中表现优秀挤躲媒。动力方面的表现也近乎相同水,只不过大众7速DSG蒜颇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配度饱仍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些献,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一辖绅楔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔宪酚,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰猛熄爸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪痘极,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上亲副此。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激节,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景默,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试及莲。闲话少说仿摄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜嚎。   这次试驾共有5个科目溜,分别是1.傲虎—终极绕桩斯,2.傲虎—冰雪连环妙,3.傲虎—短道拉力测试典,4.XV—戏雪乐园赔,5.森林人—不规则路面自由行驶细提。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同磺霸锯,MPV表现出相对冷清的一面疵锹,尤其是中高端的商务MPV刀乌握,几乎屈指可数豹络,除了老牌的别克GL8外酸锹,似乎很难让人想起更多车型干。不过在这个还没有完全饱和的市场里沽椒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅劝赤激。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮速,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢码?这就是本文将要找寻的答案辜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型沃,售价28.38万元-33.58万元沮标,目前市场上有近2林皮、3万的优惠幅度盲概炯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型硷,官方指导价31.98万元宠。) ●外观解析   从造型上来说边虾粕,艾力绅算是开创了一条新的路子胺板坞,没有过分使用一些夸张圆润的线条揽,车身轮廓棱角分明泻酣,有着很强的视觉冲击力跨瓣挟,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别无,此外晾梯培,艾力绅还装有一套大包围唬缉,颇有几分运动风范慨池,也有着一定的改装潜力摄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感嗜,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目揽铝,中网与宽大的前大灯连接在一起说帛,营造出一种大气纯刚舱、动感的MPV形象殊。   艾力绅A柱采用黑色设计嫩诲,且A柱的倾斜幅度较大宋肛熟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显烤芭,总给人一种方方正正的感觉赌,后视镜尺寸同样不卸榈膊洹,与整车的风格很搭怪贩,宽大的后视镜提供不错的后方视野耗燃谱,保证了行车的安全性与舒适性犁堆缓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感勃,当然划暮孔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现面,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手赎,侧门就会自动缓缓打开草撅,此外坝父,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关稗。如果对此还不令你满意的话然替胯,通过钥匙同样可以宜盖希控侧门圭挫潮,确实有些高端大气上档次怯累岔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm仓,轴距达到2900mm酒洛,尺寸在同级别对手中并不占优势窖察,与GL8相比诲详,仅仅在高度上略强于对手僚煎岭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势娇孔。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计捣,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果其潦肩。整体线条依旧硬朗溜华鲜,尾灯加入了时下流行的LED元素杜却,为其增添几分现代气息咖郎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及懒,人们购车的选择可谓越来越丰富杀焚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择弄呈糙,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过戎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈骡潍,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5舜冈加,他们能够碰撞出怎样的火花美钉倒,请大家继续往下看瓢盆渡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表拭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出府秸糯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比兄蠕,由于这两款车型出自于统一平台打造墙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲裳,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间洪阔勿。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题琳徽鞍,你可以说它带有侵略性皇频,或是富有运动感瑟,也可以说极具视觉冲击力杰虏,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突笔藉晾。而K5也应用了与智跑恍搪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计害藉题,使其拥有了明显的家族特质肆铺探。   运用Fluidic Sculpture的设计元素并痪飞,极力打造出时尚与动感的流体车身轮,在驶入眼前的一瞬之时鞠,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象颧垦劳。前脸的线条设计十分紧绷可敝,大灯组与前包围向中央区域靠拢含簿,展现其动感的一面碾餐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合骸痛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势碱,抢眼的外型加之迷幻的光线淀冕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽牵呈剖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着溅郴藕,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力旁泉虐。   第八代索纳塔不仅外观时尚娄,灯光的运用也颇具科技感宦乱饰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性枫倪水,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯四,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步绿级。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计光茧团,显然这种的夸张设计怯峦,使我将其列为变异的种类函,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用戚夏,多折线的应用也使尾部更具立体感酣矩,同时对于运动观感上也有显著的提升镭,由于K5搭载的不同动力总成详,2.0L车型配备的是单排气设计珊靖荤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感癌。   轮毂也是一个变化的重要部位富赫,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面级。根据配置不同簇屉嗡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分版,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎弊嗅,该系列轮胎偏重实用性氖。作为索纳塔的尾部巩,基本没有大的变化丁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示播木,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点灭。   本文导航挽:" "  每到年底敲,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾侮莲,地点也大多选择在北部寒冷地区签黑还。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣脆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性垃。在临近春节前夕笑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现透。   延伸阅读儡蒲:   之前创督,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间沪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读滴稗,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容氛膳那。   酷威采用的是电控适时四驱系统缸伸刺,中央为多片离合器碍,由电脑控制来分配扭矩怂,车内并没有任何切换按键寐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动泞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴盆崩辞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蛋沏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶篱,如果想要挑战一些极限的路况的话伐蚕替,酷威还是不具备这么大的优势的躬申盗,因为不具备限滑措施测兽呢,至少在脱困能力上会有限制性铆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎搏合,采用全新发泡橡胶技术持,具有更加粗大的排水通道苯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”绒,冰面行驶性能更加出色抢悲忱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力厘。此外停土,中央多重“Z”形花纹饯、针孔沟槽设计舒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性啤何。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机本奶骸,最大功率206kW/6350rpm扮四垢,最大扭矩342牛·米/4350rpm封,在目前的大切诺基仆毛戏、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载卜茸档,但是会有不同的调教拼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器牛,我一直在想乖澎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢褪惨剃?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV妙回,我觉得这个可以有蒋,至少不会和其他车型有太大的冲突度访夯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖午,路面上的车辙也是压实的积雪丰憾枯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度季尉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用凸裤,只要不是过激的驾驶行为桅常互,基本不会出现危险状况普。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候饺殊誓,建议最好将挡位切换至手动模式辰轮达,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速哥嘛,这要比才刹车安全的多鼓,这中方法同样适用于其他手自一体车型窟勒。   本文导航恕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢舶膛核、充满艺术色彩洁撤,或者是有着一些与众不同的操作模式履少下。而这辆2008则告诉我们玻供,一旦法国人在拥有自身优势的同时京,再把务实两个字加进去陋搞奠,那么可能会让其它对手感到紧张等榷未。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置导糠,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注填磐诬: 由于本次活动仅为简单的静态体验素,场地和车况都受到一定客观因素限制惟汇弯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蜗退拳,至于其他更多相关信息晚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上粪驾艾,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型俯,作为首款引入国内的小型SUV禾插,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上卢围。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来轮徐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近鹿嘉毕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)挨吠屑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜唐搂撕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿范。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一泼伯熄。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置氢衡,对消费者很有吸引力受睫糖。作为一款紧凑级市场的生力军车型画,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型垛奔。   观致3共有6款车型群痘套,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型结暴,售价为11.99万-16.79万元区间情。因此俺阔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较缔电浦。对于中国的汽车消费者来讲香,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的茶疼麓。要知道自2006年上市至今泰洗沦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主清下涵。那么稍挨软,作为一名后生的观致3蝎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢淮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼损。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中腾杠,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价副赊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价胺沟:16.78万元)来进行比对湃。由于两车的售价只相差0.01万元焦耸,这也令比对的本身相对公平一些等。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间坝,我们测试过高尔夫7顶配车型措,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现本诞,跨级的配置也令对手望尘莫及昏北。但这一切弧敞伎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重龟、最需要的因素拇玖。对于高尔夫这样的家用车坟力,在使用的维度上做到出色犬搏,才是它的本职奥笨膘。今天固集礁,高尔夫7又来了缕,这次是全系中价格最低的1.6手动型逢磺。动力称不上凶猛夹,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富碉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗闹柿呕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一趴,必定有些硬实力矾食控。空间满足舒适乘坐瘸烁拔、常用配置齐全蓝攫,动力也能保证提速顺畅旦顷艘。但对于这一类的畅销车颊杀,最重要的是它必须耐用馆,不能隔三差五地就往修理厂跑灵斜痊,也不能冷不丁地出个大毛病拣。这么来看笑李,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”房卞搅,故障频出迸垦樊,这点很难让人满意认芳。毕竟酒槽瓤,大众车能在国内打下当年的民众口碑涕该禄,靠的是皮实耐用的品质亩假童。在我眼里犁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境韧别。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型绰,高尔夫7车身长度增加56mm渡熄,宽度增加13mm胜灌搔,高度减少28mm尺量。车身尺寸的变化让它看上去更为修长琼嘲昏,也更显扁了菇。   如今檄轿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达喝踢冗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的吹霖乱。这个配置的增加弘,为日常使用提供的便利性还是很大的隧锭山。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气隘蔑些,要知道负停克斯齿劳、英朗等竞争车型都是16寸起步了普观,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性懂巍狠。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服荒入徊,这套胎居功至伟涂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候柑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车苏,如果您拥有过高尔夫4洛、宝来或者帕萨特B5的话寞,您一定会理解我的意思眉档。没有复杂的配置刊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则獭,瞬间就能上手箩红末。这一切都似曾相识赂罢。   在1.6手动版的高尔夫7上瞎罢,您看不到任何高端的娱乐功能懒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone宫疗搞,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蒙驰郴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾眷境,但我认为这并不影响操作便利性汝诚,最低配车没有大屏幕很正常菜季。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时泡棠,我和同事发现AUTO HOLD并不好用核,车辆静止起步平顺性不佳归盾,油门给少了刹车不松开朽练残,油门给多了又会猛窜闻茶,让人抓狂女窟滩。但今天这台1.6手动车型攻,上述症状全部消失布撑炉。起步轻给油即可沁离,电脑自动调整喷油量滤冒,使其转速稍稍上升诡,令发动机不容易熄火篙率弊,等红灯解盼狠、坡起都很方便椒,使用起来当真比顶配的舒心多了嚎。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂酵,让人捉摸不透锈闹煌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平铺,用料优秀被认作理所应当踢挝。在数年的成本控制下太莽,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质悄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范双。对于大众汽车而言笆沪,这样的结果也堪称可笑了财渺。   没有真皮座椅林夏橡,您会失望吗雷袒?我和同事们都不会皆。我认为从适用角度上瓢嫁,织物座椅与高尔夫更搭露酵瑰。这套座椅的缺点惯竭,在于椅背调节起来很费劲拘保狭,而且要是有个腰部支撑就更好了狗的。纵观高尔夫1.6手动的配置科鄙,我认为作为最低配车型讨,功能简陋一些并无大碍痹骇楷,该有的它也没少袭朽性,并且绝大多数的都还好用低辈,如果您是为了舒心实用迸澄讹,我觉得它能满足了郴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来寒闺,对于购车需求的国人来说绒,一款看上去体面暮坏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感敲戌蕉,只是碍于可选择的范围有限卧,但凡有一款出类拔萃的新车型盟费,必定会迎来极大地关注江廓。对于25万中型车这个级别帆骸吧,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟痢,而福特全新蒙迪欧的到来参,分走了不少的关注度椭婚猾,选迈腾还是选新蒙迪欧江棋,对比一下就会发现去,挑战者颇具实力汐矗悉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型柿,售价24.28万元寄黑,和迈腾 2.0TSI 豪华型观沫帆,售价24.78万元蹿倍匈,均是各自车系中的主力车型户。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车底晚净,兼具个性运动和居家商务需求碗暮。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计颁逼失,极富攻击性府围乌,对年轻消费者有着很强的吸引力沉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力先妇为,入门的1.5T也有不俗表现弦孪儡。   现款迈腾严格意义上上讲匿,只能算是半代升级蚀,是在老款的基础上升级而来冠。迈腾整体延续上一代车型的设计啪内箍,符合国人的审美步滤顶,经过加长的车身府,带来大空间的同时喝,提升了行驶稳定性及舒适性霞凉剔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面经毒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米东穿屏,轴距达到了2850毫米钠,而迈腾则为4865×1820×1475毫米陈,整体比新蒙迪欧小一些胶,即便是经过加长规挺洞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧懈闭皑。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节戒妥澎、加热份擎柔、折叠葛赎、记忆 电动调节深俄睹、加热盲妥鲸、折叠煌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎抡崇掀,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了侧图。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯处细泰,不仅科技感十足渡难竟,还具备随动转向渭醛寥、自动开启等功能掂卤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些悉。天窗鲸换、全功能配置的后视镜等挎骗但,两者处于同一水平险捣。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升仿息,对称的T型中控台中规中矩魏苛姐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统宫衬僵。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作反抄,主界面被平均分为四个区域睬猫,分别显示电话湘、导航掏、娱乐和空调四项基本信息陇鞍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来淑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局恒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感翠舱肥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕碴、6碟CD等配置啪,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步齿荒,迈腾更像是上个时代的产物措。   新蒙迪欧的轴距达到了2850绞,相比迈腾的2812毫米阿匪,略占优势旗士衬,但二者在乘坐空间方面叹倦,都已经足够日常使用车。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑陈搔相,满足于舒适和运动的双重需求蹿隘干。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中盲,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统葱、方向盘换挡巧瘸,以及原厂导航等配置痕斥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置淀坟被。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统丧刨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版鹤,最大功率178千瓦凛淳疟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱耻挠,平顺性和换挡速度足够出色世。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合陌剩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦逼,最大扭矩280牛米伙,匹配6速双离合变速器撂骸。当年迈腾这也算是黄金动力组合嚏竣青,但与新蒙迪欧相比俄烷粟,参数差距明显礁。   保养方面暴,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里屎,建议日常保养周期为5000公里左右贰杜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右饶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右铺炮茧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鹊领七,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保界抠骋,之后保养周期为1万公里韩。小保养的费用在600元左右钱,需要更换机油机滤喝吗氨,大保养的费用在1100元左右等,需要更换机油三滤瓦短绷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型穷问,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蔷,相比迈腾韩旗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外怂,还增加了头部气帘和膝部气囊先笺入。并线辅助功能也是迈腾所没有的浩婪狠。   点评悔泉:不可否认石娟,大众品牌进入中国市场多年盼刷,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蚊拜纽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手栖,无论配置水平还是动力系统矩,都已经没有什么优势了寿鞠,抛开迈腾一万多的优惠趟旅诺,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择佳。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶藕荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明磺息:本文仅代表作者个人观点簧骆投,与环球网无关宦塑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实渤涤,对本文以及其中全部或者部分内容熬谦、文字的真实性捍、完整性法港、及时性本站不作任何保证或承诺镣化拱,请读者仅作参考绿,并请自行核实相关内容挖虐。" "   “北国风光挽殴丝,千里冰封皖,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景涧芭宽,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯芳孟桓。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐棵成陛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段瘫侩,对途乐而言这不仅是一种新的考验懊亥假,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战饥。 外观皑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐潜,想必对于多数人来说息,它的名气比兰德酷路泽小很多纯毁,但并不意味着就要比竞争对手要差磋。外观方面途乐外形实在太大了蓬即耻,有点圆头圆脑的感觉汉希薄,比兰德酷路泽温柔了很多泡,缺少了一些很“MAN”的元素罕萝硕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80皖笛葱。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰距舷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时么堂剧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多挫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念控普芦。中控台看上去很有档次男槐,各类功能按键排布也十分清晰烁、合理肠喊竣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处处绰慑,完全遵循了游艇的设计风格饰伐封,宽敞茧馈、舒适亲撇、豪华闺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰首桥。   小结寸: 从外观内饰的整体表现来看奖含,可以说途乐是一款成功的车型灸虐县,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题洽惜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势心策漓,如果“沙漠之王”远离了沙漠吭室,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色船读,这也是我们大老远来到这里的最终目的篓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车侥图,人们首先想到的通常都会是奔驰罐柬、宝马贾非、奥迪萍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蒂连该,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴等溃。但是说到文化的话话,就不得不谈到今天的一位主角皋冉,捷豹XJL如。相对于奔驰这样的全能贵族来说宝,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置米硅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵处。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢茶董,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拨挎。   作为进口高端豪华轿车伶,相信奔驰S级大家都比较熟介哦,而捷豹XJL依旧比较陌生串,捷豹作为英国豪华汽车品牌礁猛,也有着将近百年的品牌历史顽廖漓,虽然品牌认知度不高砰皮概,但这头豹子可不能轻视崔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型及,价格都在120万左右挥乃冠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L兜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瓣浑吉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前贫聘些,其实捷豹和奔驰早就杠上了纳钠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蹈,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了卤碑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观甩材:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话秘软,你一定记得去年上映的《007蠕柔俩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车赡,没错就是捷豹XJ忍拜是,在电影中XJ算是平凡的“走过场”汉,里里外外展示着它的优雅与稳脚胬咂琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力秒。   无独有偶歼,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套无,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行搔粱,虽然不是目前新款的S级挫筏落,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩我拓剔。   言归正传巾捅粗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气睬坪伸,不过两者的风格却截然不同管贸。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素廷猴,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀虱嚷。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重萄可隋,在当前时代也更加与众不同甸碌旅。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车牡富,号称着汽车发明者再一次发明了汽车态,的确奔驰S级是同级别标杆憨吞,外观轮廓延续了上一代姬弧扛,细节之处更加富有科技感慧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气快膛蛔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同诽板旱,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气暇堂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度轮脚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气桐娟蝗,比XJL更加强势侠碍湿,这就像两个高人峡蚀,一个低调一个高调而已苫拢。   大灯的造型也风格迥异缄屋,XJL的设计更简洁蓬事,内部采用传统圆形元素汤察连,使得其眼神也更加专注棉夏稿。而奔驰的大灯设计更加时尚硷讳,内部流畅的菱形也较新颖传唇。大灯配置上两者都运用了透镜和LED雷腿汾,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车赎,光前大灯就使用了五十多颗LED莫。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面梆卿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾峡猜狠,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鸡梯噶,更加沉稳锤崩叮。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通乒,但硕大的车身同样沉稳兰茂,硬朗的线条也更加动感岭瘦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾先浇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出坞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉订徘坎,这也使得XJL的车尾更稳重浑李,而S级更挑逗人落。   尾灯的设计衰群肝,捷豹XJL采用纵向设计盆脐米,并以车身腰线融为一体堵胸羔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过得弛,整体轮毂简洁不繁琐哭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁驳衅惶,内部灯组造型是一大亮点丹巧,点亮时相当好看莲收烯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节席咸,并没有过多的修饰逝错,但每一处又能充分体现他们非凡的气质氨版,就如同一件高档西装邦位绢,某颗精雕细作的纽扣就足以林氢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型搜寐忍,相比奔驰大气的轮毂堆,捷豹XJL的条幅更纤细蔽赁溪,并且在条幅样式上也更加精美和运动酬篓。尺寸方面XJL为19寸刻妹烧,比奔驰S级的18寸也大一圈唬狄,轮胎方面同样为245宽度澜,不过与奔驰前后同宽不一样寒,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275佬沦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型素睹歼,并且作为一个自主品牌墙泌昆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌桃,旗下的GS5叮烷犬、GA3荷、GA5几乎可以与合资车相抗衡龟暗甜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上睦陪侵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象痹氨。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的卢邢,广汽传祺旗下三款车型都来了现成荨,由于试驾人员较多挟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验舱蚀。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统困,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统牟希。   现场测试场地为两个圈形场地前腊,两个场地项目都是一样的档教藉,可同时进行两组试驾阿,场地提供了直线加速颂砂、紧急制动骡、蛇形绕桩危陋、麋鹿测试四个项目橡滴拾,可以说涵盖了大部分的性能体验秆。当天试驾温度为零下十八摄氏度涩,这样寒冷的天气叙胚肚,面对半冰半雪的湖面般刀府,换装雪地胎能够增强一定的抓地力僵须。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似泞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下悔,TCS系统介入继偏,防止打滑的发生幌龚。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机殴闷糠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术柯袄魂,最大功率缝:90kW(122马力)/6300rpm哀,最大扭矩惰蔷:153Nm/4500rpm欺怀猫。而这次试驾的车型中没有手动挡茂笆,均为4挡自动车型冯,动力表现可以轻松满足日常使用需求肯。   起步于加速初段油门如果踩的过重萌顶汕,TCS牵引力控制系统会即时接入里律,并且自主减小喷油量饺,从而避免轮胎打滑嫡羡停,这一点上GA3与GS5表现都不错岗埔。加速至60公里每小时后暑,紧急制动陆萄化,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音芜覆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了沤吉巢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离揽且,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停揉挤,未出现侧滑枪袜。   本文导航阂:" "  提起中级车瘟痹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择顺馆。但要是预算有限肛,面对这两款车型还真有些底气不足屯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的弯。好在现在中级车市场一片血雨腥风立誓琉,改款K5已经于近期正式上市犊,延续了韩系性价比超高的特点烽黎。这次尺蒲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车赴,让您的购车选择更加丰富艾莱。   没错糙粮渭,此次选择的几款车都在18万元区间内陀毯掇。而且颇为“巧合”的是蔼句,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合式,也堪称中级车的黄金动力之一部摔腊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字卤米。既然如此那,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”确。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份假,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机唇鹿芥。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)僵,动力参数有小幅度的提升尚埠识,燃油经济性也有一定的提升迸单虏,但依旧没有给人留下深刻的印象亢通,尤其是我这个09款嘉年华的车主阀瓶什。如今层,在配置依旧丰富的前提下俊闹,它换装上排量更小袜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机尝淡当,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型筒拜,这一次似乎有点看头了芜剁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机獭,它的来头可不少哩坍量。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它凯擦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖态窜骄,可谓是福特的明星产品按快接。我得承认这些奖项来之不易茨久,但我更关心的是汀,它依靠什么亮点来获奖脆梧笔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性伴,震动及噪音抑制能力如何藏蛙逻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现芬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前狸豪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机努。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷碍、涡轮增压以及进排气可变正时技术切韧。在这些技术的支持下袖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升芜拍。反应到账面参数上葱惋,它的最大输出功率是125马力相,最大扭矩达到170牛·米赖藕毖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的翔董。   另外少,福特也针对其三缸的结构特点么踏冗,对发动机的震动俯、噪音等方面做了很多优化和改进饯,比如喷油器及油泵柔性安装颈廉歼、皮带润滑杜、缸盖上方吸音泡沫等等徽檬。为此壳试赦,我先后做了两种情况下的简单体验解党:1龚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2伪汝、在静止的状态下婪徒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上疚拆。经过细心的体会和观察后屑,我认为结果让人满意举,发动机的震动轻微遁归,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些坞韦钉,但也不大碍事态沟。事实上蔬啤赫,即使我细心观察蛇吠,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别寸睫烘。   看来之前的担心有点多余扦铝千,还是直接上路试驾更加实际磊。它的电子油门响应依旧很灵敏氓悉,轻轻触碰油门踏板然莲,发动机的转速表指针就会活跃起来割墟祟。幸好油门的调校比较线性弯逆,分寸拿捏得体陌,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累秋。同时擅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感书霸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉橙哭脸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩沽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别芹嫉沃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嚷柒。即使在低转速区间很,发动机的动力输出也很活跃型,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉啪堤驰。同样受益的还有动力输出的持续性番,在试驾路段里面有不少的环城快速路瘸害,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h粒蹭,而且整个提速过程顺畅自然害锋窜。只可惜受道路限速的制约粟陈,未能继续把速度往上提槽,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备艰鲸瓤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契绕,升挡动作迅速藩滑,在D挡模式下正常驾驶省添筷,1700rpm左右就会立刻升挡谈冬埠,让整个加速过程更加顺畅自然唯收洁。然而弟比,在遇到拥堵路况的时候雷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感街汾,幸好并不是特别明显蒋睡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现寡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了鼻氏距,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好土,除非你把油门踏板踩得足够深法裙,否则它不会轻易降挡番。   变速箱切换到S挡后哦,油门响应速度稍有提高哀,而换挡转速则提升到3500rpm饭私,动力输出表现得更加亢奋妈缎闪。味道对了顾毛,这才是S挡该有的特质唤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了团垫。当然莽读,最具驾驶乐趣依旧是手动模式煌内,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮霸媚腾,至今我仍然未能适应配戊落。   其余部分与老款车型基本相同汤枢,方向盘的转向精确吻颈、迅速哼恃,甚至有点“贼”赴精,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”慷,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬项坑,对车身的支撑力度足够蔷稗溃,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显埂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安舜式,同时也确保了车身的灵活性级。但面对减速带这些大颠簸时囊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在收。   在动力水平得到提升兴素燃、操控感被保留下来的情况下勃扯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少额和垢,开起来更加得心应手盟,也更加有活力曙。这点值得欣喜店谐超,也是嘉年华的进步泥克暑。当然寐娠盗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方罗替缝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎彪舒,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拓蒋,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步颠读,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色偿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵阂草统。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了剂摩,不过众所周知鸽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惹冒,而是换装了大众全新的MQB平台睡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂盲,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异岗菏矛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异钩凛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助睹。   首先我们先来说说平台钡贯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台氢,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构煽灌拒,PQ35血统也就不在那么纯正譬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台宽畏。   平台究竟是什么龚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车壕恍惊,它们会采用共同的零部件垃,采取相似的地盘前、车身结构飞、形式结构以及相近的生产工艺舱既、轴距等般欢,以此形成车辆生产的一套完整系统心精,平台生产的战略是当前产品在开发中颇撅憨,最流行茄、最科学焊壬、最节省人力桔、效率最高的一种开发战略挠褐。因为对汽车厂商而言念,可以在有效控制研发资源胺舰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情纽酪牌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台娃,并看看它们之间存在什么差异焚。   PQ35中的""P""代表平台变钢,""Q""代表发动机横置潞岸,""3""代表A级车氏骑卉,""5""是指第五代父惹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件琅非,采取相似的底盘艰煤呵、车身结构脊、行驶结构荤亲称、相似的生产工艺以及轴距等艘。由于研发时采取了已存在的""模板""岸吭涎,不仅使车辆研发缩短了周期氢冬彪,而且共用的零件大大减少了生产成本码耙价,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型廖跨皖。采用PQ35平台的在售车型有途安岗牟、开迪毁、SCIROCCO换客帅、奥迪TT胆熊、A3盗拧罢、斯柯达明锐等车型妊窃闻。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括武奢秘:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)惶、大长度激光无缝焊接坡、双面镀锌高强度钢板伐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等烈,但如前所述娃,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术腺。   MQB募校块化平台是大众最新的一个生产平台纪凤,也是此次第七代高尔夫使用的平台揪醋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制白肖傻,并且可以共享比例达60%的零件刊,包括同样规格的发动机景活播、变速器等趟。MQB平台的推出烦嚼暑,将会取代过去的PQ25蕾、PQ35和PQ46等平台沁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性噬,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装壳,不管是传统动力渭徽缝、电动和可再生能源动力揭劣,或者汽油机护啊蛙、柴油机啼巩泻、混合动力系统集裸、纯电动系统盯、天然气发动机赁麓、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装驶。另外撑啸,MQB平台还可以对轴距晒惰、轮距萎蓬桶、前悬和后悬等部位进行调节层。另外此平台可以生产从A0级女舒、A级到B级三个级别的车型麻浇。这是PQ35平台所不具备的午煞裙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温填,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水聪。相比几个欧系对手虎惭促,宝马的动作显然慢了半拍饯堵胜,继5系旅行版之后祷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售较。当然有时候来得早不如来得巧百谎,只要给足了诚意顾韶勺,迟到了也未必没糖吃微搔。   对于3系旅行就是如此炕,在它到来之前耿,C级旅行和V60早已在国内打响了名头郸箍皖,作为后来者娥扒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹敢膘,就更需要拿出浑身解数了兴驾搓。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版艰,下面就来看看它究竟有何能耐泌瞬骋。   还是从外形开始说起烙将虽,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘俄窖,其底盘代号为F31档,依旧是标准版轴距逢:2810mm班储顾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言酬登,这仍是个相当精干的长度猜花恐,车身“三围”基本和三厢版一致迪,只是由于行李架的关系菇芜,车身高度小幅增加了21mm烤。   我们测试的这款328i旅行版抢澄聊,还搭配了M运动设计套装浑敝砷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸寿赤贰,闷骚的感觉立马出来了佳陡宽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆悲完,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色逞鸡雾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择弛谱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )甩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性祟荒瞳,这和旅行车设计的初衷相悖危催。选择18""则刚好合适戌媚挨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)咸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点划市谅,用一句流行语来说就是炔:低调奢华有内涵袍。   车尾则是旅行车最具风韵的角度憋锣,从这方面看庆纲,3系旅行并无太多亮点捞拭嫡,车尾的造型显得有点过于刻板板,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已苏盛卑。相对来说并没有对手做得那么出色楼,V60和C级旅行在设计上的看点更多姥。另外铝窖,虽然采用了M套件汇葛嗜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式龚蛋单,看起来实在是低调过头了璃。   外观总结袱勺:如果你是3系的铁杆粉丝赎,但又不愿自己的爱车烂大街窍赴,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了黄,低调中透着股狠劲儿是,闷骚人士的最爱泵软。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样扭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章厘昂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少砍搭。但俗话说释惮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道箍残歉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比禽,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何皑书炮?   车型的选择方面皮吉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则烂喊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型恒烷垛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑侨楼嫂,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机煎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比疗奈:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸脾仕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力雌青,与大尺寸的品牌Logo相得益彰椽春,再辅之以保险杠的少量镀铬谷耍,前脸看起来一如既往的简约和低调鸵。车头多条轻微隆起的线条乏栋,包括引擎盖上也是凹凸有致骏胚,则让低调的前脸显得浑厚有力龋。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计柏寞洼,外沿继续使用镀铬装饰碌泪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻隋篇,也更容易让人接受涣薄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性杠舅艘。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁饥骇城,一个氙气近光灯陶飞互,一个卤素远光灯矩规,外加环绕半圈的LED日间行车灯眷挠,没有任何花哨的设计酣,注重实用桓纽。而作为玩灯行家的奥迪好,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼掣,配合上单颗远近氙气一体前大灯翅畔,杀气十足卯娜傅。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条朽揪凶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道斗丸,看上去随时有往前冲的冲动虏,非常动感和迷人烦汐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车成丰,看上去从容而又优雅平,有点儿荣辱不惊的味道关欺耍。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后壕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了铣,毕竟走的不算是一路的风格了涝。不过罗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了起唐烙,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感擂帝苯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别得盆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角鹃强,变成了矩形倒角式的设计截,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L形库蚊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计挡宠汲,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行汀。   尾灯方面测,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瑞梁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蔚篮,而且LED元素的缺失也实属不应该痕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型亥,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拭,低调依然是奥迪的责任堕谋妹。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎继乏垂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎采。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep溃橡巨,一个拥有超过半个世纪历史核,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌酸寺彪,“男人”苏、“硬派”竣琶蕉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象芭。一个如此坚持传统的品牌旦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV绦蒲工,这对于很多人来说是难以理解的事实沃。坦白讲丸,一向不以貌取人的我辣烂淌,霎时间也很难理解Mark T. Allen坷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品馆拢。无可否认铰叔屉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的荆,也必然成为人们茶余饭后的谈资概森,但是就只有外貌是这样吗募?难道它没有Jeep的传承龟?这是我最为关注的问题绥卷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”晌,而首要且必备的条件是强悍的越野能力怀辑痢。由此可见迪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能顷修输,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置擎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外烂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色丢燃,首先必需要有一副好的底子烫,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统浓冈。根据越野性能的高低跋咳,依次有Active Drive I哥、Active Drive II和Active Drive Lock三种隙秋概。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版锤,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统饯绵认,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡宿舍徘,并且还具备后桥差速器锁止功能劝对玖,实现左右车轮50:50扭矩分配蹲,攀爬能力自然是三者之中最强的单。   除此以外劳宏笆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统混、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠迁姬撩、28°的接近角涵筹奥、32°的离去角那隧瞄、纵向通过角23.3°棚、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置侠丝肯,要罗列出来的话其实还有很多栓,但越野并非纸上谈兵毙劫拾,要真正体验到它的实力的镜嗽,还是得把它拉到荒郊野岭疚。   挂上低速四驱挡屉熊祭、开启后桥锁止以及岩石模式肛,稳住油门就往上爬粕姆。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏倘怕境,3.2L Trailhawk针对越野的需求镀弛剖,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整沧。继续往上攀爬辩疽狭,一切都比较顺利徐念,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响祈膳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力创。在遇到交叉轴情况时汐便妥,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力陷笑,配备了后桥差速器锁止功能的它陕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑溺,就已经顺利通过潍。   这一次越野试驾媳软,它的表现我完全没有惊喜杯团郴,因为一切都在意料之中究娠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务茅,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了入碌疽。毫无疑问美,它是自由光车系里面越野能力最强的一位亮伐,也同级别的最强节。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦芬迸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来避。坦白讲省,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴娩趴烦。" "  在国内的SUV市巢椴汕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下先,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击坊苔,正因如此咳酷愤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市眷陆寡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问长百桅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破纳。   说到大空间府姆托、七座设计供诞、配置丰富的SUV闷撼,北京现代全新胜达是其中的表表者堂坑淑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求掇寞泛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型埃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变碑遂鹊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手唾,下面我们将对这两款车型进行对比分析芳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观瞥抗庐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向秃,设计上中规中矩佰,采用了哈弗新的家族式设计元素绒,这一风格将在整个哈弗系列上普及插,代表性的设计元素有娟订:大尺寸U型前格栅夹替舰,粗壮的镀铬横条格栅匹孝东,时下流行的“X”型前脸迁称媒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美狸鞠溅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的敦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的秒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磷毖氰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气炽承,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅儡茸,再辅以造型锋利的大灯灯组惭拐,极富视觉冲击力副褪公。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话补妹,现代品牌的确更加具有超前思维意识瓣时。" "   源自逸动平台的CS35梳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品型。凭借欧洲化的时尚外形设计礁,相对精致的内饰做工何,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现靡蠕,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注强截妊。此外贿惭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在撕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能赖氓莆,进一步提升了科技感和实用性材相。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些筛暮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型奢毙,还有定位相同的长安福特翼搏坡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4晨佛,涵盖了自主及合资品牌产品逆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道鹿秀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS洛,作为一款新生代豪华运动型轿车锣,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系钡,也成为点燃这场战争的导火线滥报食。而上市之后芜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道前,可谓是一场针尖对麦芒的对决桑才椽。那么除了运动性能以外锣,这两款车型的综合实力如何呢溶耪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓歧悸逛。   虽然说是ATS是一款进口车型垮粉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉坝未嚷,整体售价和宝马3系保持高度重叠漠。从定位和售价来分析擞,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比讳,两车售价分别为43.80万和43.60万乐富甲,价格差距非常心健,有一定的对比价值抱防。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车伦,但两车所展现的运动风格完全不一样羞痢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计谅害谴,车身线条锋利楷艇搪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性挺,同时也彰显了力量感蓟吭。而宝马3系显得内敛一些丹技,经典的""双肾""前脸造型啊亲,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色表港攀。   作为凯迪拉克家族最小的车型洁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系跋画,除了长度略有优势外辱烈窟,其它尺寸都不及宝马3系权暮镶,在空间上可能会有一些影响垫胳。不过没有关系叉唱,作为一款运动型轿车雌完,小一点也许会更加灵活壤坷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疵,经典的造型更容易接受橙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26筒蔫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍海赴。   相比之下祈去呈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力好涪态,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感磕什,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足烫。   两车头灯布局不同念罐啃,宝马是横向设计侯,开眼角大灯我们已经非常熟悉鸡芦畦。而ATS为纵向布局斤椿,造型更加犀利长,同时采用的是远近光一体设计侍狮瘟。配置上都采用氙气大灯芦摄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备钝纷,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能钙,但是可惜没有前雾灯躬免围。   从车身侧面来看乌信噶,我更喜欢宝马3系峰,腰线更加锐利尘,营造出了运动型轿车的动感效果锯忍看。而ATS侧面饱满厚实塘,典型的美系车风格翟孝董。   两车统一采用的是双曲率后视镜俯兴,并且带有电动折叠和加热功能烯秦,同时集成了LED转向灯娟,显然宝马3系狭长的设计要更美观浅。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯譬,警示效果有所提升窟阜炉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性是盎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力筐读慌,双边双排气管设计也展示了其运动气质是瞥洞。相比之下厘,宝马3系的尾部显得比较平淡肌惺稻,家用车的造型在气势上要弱于ATS凌。   轮胎方面附棺创,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎催陵孰,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎寇丹棋,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18嫌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎溺桐,都是偏重运动性能的选择戌。" "  提起东风日产天籁喝茸,人们往往都喜欢用舒适滴埂、性价比高郝购、省油这些标签来为其定义凯楔。的确京,作为日产在华销售的顶级轿车喘钱土,天籁一直以来都以一种优雅的姿态踏,在中级车市场中处于上游位置橇。不过这款车型的加长行为戳,却与其他同级别车型有着截然不同的理念叫,天籁公爵许红,虽然是天籁的加长版本交卉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力丰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手盆,挑战更高级对手涝爬篮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力痕缝。   25.18-29.98万元的价格区间佛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势汹笺。相比同级别对手雅阁福狙、凯美瑞陷掠讲、迈腾等热门中级车舷嗡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手熔废跑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼价,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无四嘘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车晾烹闭,在提供更多给消费者的同时托,却并没有在价格上表现的有多高调唬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异铝钨,但是通过对细节的仔细端详孤磷,你还是可以发现不少变化之处簇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素派,但是整体风格上却并没有因此而变得极端妇很冲。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近殿蓉跋。   5003mm的长度与2900mm的轴距损,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平烯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越撤捷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm弥。而与豪华品牌中级车相比较储份胺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm郊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大硷妊,整体协调感还处于平易近人的水平乌镣。   本文导航陷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来谷撂涸,数以万计的人们加入了摇号大军烁镁爆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点板豁唐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程特县懈,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高邢夕青,一步到位的想法也被大家普遍赞同罚猩劳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了混,强劲的动力稍、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜氖戚丧,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车娶,它们的价格和配置都比较接近欧,下面我们一起去了解一下瞪感兔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表怖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)互:15.98-25.18   推荐理由喊:大气时尚的外观潭涧隧、配备豪华全景天窗规戮尘、全新T动力以及较高的性价比碧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计监,采用了起亚家族虎啸式的前脸柑茶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择睹磺彭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大尘信,能够满足不同购车消费者的需求春,值得称赞的是讹项,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗涎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感灵,在同级别车型中也具有很高的性价比辆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整颇牡具,自从彼得希瑞尔来到起亚后忱,为起亚家族设计了虎啸式的前脸乖肛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸硼毫旁,大大提高了起亚车的辨识度活。熏黑的前格栅看上去更加动感涕挪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利钮堆受。   车身尺寸相比老款并没有什么变化佛茄龋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长陇颁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感椽扰,并且兼顾了空气动力学搁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足怂柬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能腐寐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高尺菩,LED光源看起来更具科技感虑。   新K5的内饰进行了小改动皮纽,用了和工艺均有所提升啪唯,三幅式的方向盘也进行了重新设计缔呵郝,看起来更有质感九涪,使用起来也更加方便烷怕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积煎孩,也提升了整车的档次感壕太拎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑拒涡崔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型履臀,A柱倾角也随之更大抱,对于一名1.82m的男士来说苔焕斧,头部空间的局促性很明显穿骚修,通过降低座椅高度后惕琉抗,驾驶视野也受到了一定限制吧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嚎胺,同一名人员在未调整前排座椅后搔岔,直接移动至后排乘坐微眷,腿部空间十分充裕戎荷崔,而头部空间也在可接受的范围之内悔活疾。总体而言鲤,如果想舒适且安全的驾驶K5挖,并不适合个头较高的人士哼,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞勿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机缄,最大功率180kw村阂,最大扭矩350牛米鹅鲸纬,搭配6速手自一体变速箱蓉恳图,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现少喘缺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型碗,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩厕旗。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蹬笑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟赖膊辆。如果你听到4系觉得陌生吞惟空,那么当你见到它一定觉得很熟悉稻。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造烁颁,无论外形还是内饰都与3系很相像函,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平淳,因为在它身上不仅有3系的影子亭漏家,同样也有着自己独特的光芒箱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe倍,59.6-73万元的定价也高于3系挺瑞闻。不过其实也可以理解校耽慧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版烹抛,而是想要一辆便宜些的“6系”推骄。   宝马4系提供运动闺咯、豪华阮、风尚三款套装糜需,价格方面没有区别素版馅。车头部分确实与3系非常相近动,只有前包围能够明显与3系区分出来缔痉嫂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素般。整体来看拓纠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格喉擒,仅在细节上加入独有元素唤颈。 【左抱:豪华设计套装(选配)/右控钎锨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解镜遍,但来到侧面相信很快就会被它吸引捌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条独憋踏,这样的立体感是3系无法给你的戎抢颈。车身尺寸方面曙连,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短领。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm琉,轴距两车同为2810mm鹿品贝。相比竞争对手汹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势姐贪。   由于定位与平台的原因撬餐,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳盎抡外,也达到了对自我的超越彻恕乃。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统耍堂。尾部张弛有力的线条隋,勾勒出肌肉感极强的视觉效果乳矩驾。   本文导航却:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嘛,2013年又有很多车型和大家见面了硅绷,它们各自出身不同性格迥异感,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现架,其中原因多种多样穗,下面就对它们的表现做一个简要点评舵凑,并送上编辑们的新年寄语蔬傻。 东风标致3008   上市时间蓬苔逢:1月9日   售价点变:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称喊唷,法国人终于坐不住了蔽薪体,要将标致3008进行国产缎活,最初还担心它法系前卫忍、超前的设计能否被中国市场接受隧绷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情筷。   不过似乎这一切的担心都是多余的哄第,东风标致很清楚大家的喜好纲皮绢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸氯蔑衰、尾灯等部分进行了调整该始揉,类似机舱造型的内饰得到了保留哀乡灵,使得它看起来既前卫运动又不太过个性屑苗违,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素投粮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计哼。   动力的调校同样符合中国国情完败,由于中国道路情况比较复杂秸阿,城市中驾驶用到高转速的机会并不多茂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机把坝,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛款柔剖。尽管变速器的表现有些差强人意貉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如俏毯。 为了进一步满足市场需求串连簿,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型片林肮,丰富中低端产品线碎监。   新年寄语板茫鼻: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的扣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上剂尺,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来兜算。" "  汽车除了是交通工具之外末撇,在中国它还需要扮演更多角色坤。比如祟,它会成为一些人身份的象征枢。也正因如此悉都,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴晾宛。在车型跟随换代而越变越大的时候刃澜颊,它们还不满足轨膏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型乐搬钳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型慌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸钢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了倦梧。   从长轴距车型诞生起陵,围绕它们的话题就从来没有间断过醚砷涎。长轴距车型的空间更大是显而易见的驹华叼,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗捷锹瘸?是为了操控放弃空间羔烧,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题纶。现在谐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿去克据,并且差距幅度有多大殿疯剁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵哥。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一娠。从设计上来看凶,它基本保持了海外版本的特征痞赡娠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变令弟。整体风格比上代车型更运动谦通,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准际。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型噶淌旁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别丧极陷,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间困卤横,同时德,在配置方面也向更高级别车型看齐金抡祈。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大耸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一绰磷采。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后岭色,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性固签。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势橡镰票,那么实际情况果真如此吗呜?   首先顶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异嚼但。将天籁停在起始位置后返哺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置贯涤迟。之后邦,向左打满方向女炭稳,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作厘圈,然后再次用桩筒标记后轮位置守独。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头春驹内。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异袱汞放。   实测印证了我们之前的推论挪萝板,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大椿,但差距不算特别明显肥呛姐。两者的方向盘直径和回转圈速一致勾。实际驾驶时俏烂甸,除非路面宽度限制特别明显龄,二者没有本质上的差别啼图。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准茂窜城,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况溅。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话痕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响杏顿爬。当然啪烙伎,陆军1号的尺寸太过庞大妻女项,算是加长得比较极致炒废模。那么念,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗丹砂备?   同一水平面上稠痘,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙康讲,二者的成绩均为150毫米挂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙貌舍,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中疽丘疆。   我们的测试方式是将车头正对坡道玫舰,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止巾宪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论板分。首先上场的天籁最终成绩为105毫米宏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬揪疤儡,但结果令人意外认叉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米抵沸受。抛去胎压等因素的影响场徒疵,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平唬覆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV氨亩铅?如果排除自主品牌的话鲍淑陀,这多少听起来有些不切实际吧梯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了息录假。不过这个看似不可能完成的任务敲,正因为有着咱们自己的汽车企业库炭荣,才使其成为了现实含捷刺。10万元给我叫筛挤,我会选择什么车呢梦忿?今天就为大家介绍两款不错的产品诗蔽盲,众泰T600和比亚迪S6歇徐,它们之间孰强孰弱握,看完文章之后您便会知晓蔚。   4天以前赫疤杀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来泊,顶配不到10万元的售价鲁擦吐,加上1.5T发动机出色的动力表现闲、以及全景天窗你、倒车影像等丰富配置的加持圭,让所有人为之眼前一亮具思。而在该级别中沏聊绷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战胁技,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置莲,还有着出色的销量和用户口碑汝,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的斯爸抨。所以今天掣浓晚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比呕殊,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型刺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型算驳爬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6煞,这款车属于小一号的紧凑型产品捣,因此这里就不掺和了握霜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观饺恫航:两款车型造型原创度均不足纠社磋。   外观造型上剿罚牌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹吝,但相比之下相,众泰T600显然模仿的更彻底一些磨坪,车头与车身都是完全的拿来主义紊畦广,没有一点原创的元素罢惦。而单就最终的效果来说公薄骸,众泰T600显得圆润饱满棱惹,比亚迪则更加的精致显大矢箍幻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面凤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm趁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蚀适,轴距为2720mm措圣,从数据上看输缺,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势辩,而众泰T600比对手更宽捻羔,轴距也更大遁乱。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂勃练午,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些父。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎俊墓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎芬筋,在轮胎规格上迸琶,众泰T600更有优势一些烙堆班。刹车结构上某袖,两款车均采用了前后盘式刹车檀款陆。此外铜量,在备胎的布局形式上祟,比亚迪S6备胎采用下挂式捂虽捍,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁醇凇,不过更换起来略有不便盘衡胶。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程害,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高习挪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配橡,线条上显得不是很协调式晤沉,后雨刷潮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备辱。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统怠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达疤,而众泰T600根据官方的说法及宛皖,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了酒庭本。   钥匙方面死纲迟,两车都配备了智能钥匙剑篙,并且无钥匙进入阜、一键启动等功能也是一应俱全绘恒枪。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通吞,但质感和色泽都比较不错吗涩。相比之下密,比亚迪S6的塑料感略强凄韦,但它的两把钥匙中翱焊两,有一把还是卡片式的幌迟,挺有档次感的脾施。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”釜配,据日本共同社11月报道醚家,丰田汽车公司发布预测称畔拼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆巢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录彪然。而2013年前十个月睫,雷克萨斯在华销量同比增长8%酞吹,而7-10月同比增长了24%庐烫文,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势仑菏。那么澜,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢翻溉?在这个产品为王的时代中淑斧,或许答案非常一目了然隘,品质卓越的丰富产品闭淖沃。   在雷克萨斯漫长的产品线之中请屑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱喝,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)犀分逻,而其到了2013年也整整历经了三代产品膛抹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的头维?在这代产品中究竟有哪些新意坤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的拌。所以稻匠,在这个2013年的冬天啡聘,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT茶殿,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蠕及。   是先有鸡还是先有蛋扩苯?这确实是一个哲学问题悉挨避。但是对于车型换代而言双爬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情到肥卢。在介绍外观之前诲钮培,有必要介绍一下其前世今生盯糜缉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车炊雌,全车线条设计更显张力瘁定不,饱满的肌肉感让人过目不忘骑搽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化插。   第三代雷克萨斯IS并,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车动斑闭,全车线条设计更显张力腥赊段,饱满的肌肉感让人过目不忘犯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化授磐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度箱克狠,但当这款概念车面世之后屁匆滤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风履。虽然没有LFA那样气动山河吉祈,但却是可以做到惊艳动人实。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV骆,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长邓辨,要么从一开始作为越野车的分支酶腹付,要么不经意又成了轿车的替补婪安乓,但这丝毫不影响它越来越主流坍交,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来供匈。Jeep自由光就是它们中的一个新成员散经。   一向个性张扬的Jeep品牌赎琉,一改传统的硬派风格匆,走起了时尚运动的路线瓣瞄即。不仅如此史荒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型橇莫睫,在国内各大车展相继亮相跺妮雹,赚足了眼球凶侥黎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市械鲤放,笔者有幸受邀参加新车试驾活动醋段辨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢牡伎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观薪:一改硬派风格叫然,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初宝碧吻,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型猜驳,在这样的大背景下犀,自由光孕育而生涕。只是从自由光诞生之日起揽裂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注讣藩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象师社说。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)劫,定位于介于指南者和大切诺基之间露触,竞争对手直指奥迪Q5危汾、奔驰GLK饱怕蓝、沃尔沃XC60等车型贾,车身尺寸方面报检睬,其长宽高分别为4624mm未歇捷、1859mm何旱、1707mm桑,轴距为2719mm何辖吃,与竞争对手相比并不处于下风轰疟。   既然是Jeep品牌车型冒纪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了码邯,只是造型有所改变驮,一改以往平面式的设计凸,采用了类似“折角”的设计洪搽,当然效果立竿见影仕械栓,整个前脸变得更时尚也更有立体感皑息。前大灯的设计标新立异视悸回,采用了大胆的分体式设计汞,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”花,氙气大灯磊沟、雾灯依次向下排列径较。值得一提的是该车的行车灯滔乃蹲、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型憨滩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑爆迟。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道护,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后描料佰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯范。 斯巴鲁BRZ 宦额亩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机式,采用后轮驱动平台屑救,是一辆平衡度上佳的双门轿跑恐钱垄,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”乒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发椭承,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计膝盛,而外观和内饰由丰田负责当。   尽管如此囊,BRZ并不是“每个人的菜”攫茫。尽管设计了一个小型的后排座椅戮济,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人惨,音响和娱乐信息系统不够出色碾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一刹酣堕,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮桃句虐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣潮、并且外观时尚动感的轿跑庆徐那,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试晦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点茧耻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机攫场咕,最大输出功率为200马力汤疮嗡,扭矩为203牛米慨豆。据美国环境保护署数据显示寂郎霞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里版精唬。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg冻项。 ? 斯巴鲁BRZ 处逆贪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供帽。两个版本都有手动挡或自动挡选择爱醚磺。   豪华型BRZ的售价为26弦川椒,265美元浮功,配有空调系统稍尘商,定速巡航系统火揭,电动后视镜蝗眠,一键上下的电动窗薯篱咎,后门壹频荩控电子锁河查,真皮包裹方向盘横,65/35规格折叠后座囤,HID大灯渡,17寸合金轮圈兴簇,有语音提示的导航系统旗,实时路况警报峨蒙仆,USB接口和车载收音机暗腑健。   限量版的售价为28惠络,265美元适,在豪华版的基础上增加了雾灯病喜抠,真皮座椅函掣黄,一键启动泄,后扰流板埃魔懒,配备照明的遮阳板化妆镜悸抒,双区域空调控制系统排掇,前排座椅加热和后视镜加热纫畴。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统端筋,电子牵引力系统褥,稳定控制系统以及6个安全气囊坞物。尽管政府没有对这款车进行撞击测试谈,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明爸去,无论是正面撞击琳锨咎,车顶强度骆欢鸥,还是座位与头部保护试验低币屏,BRZ都获得了高分常,可以称得上是一款非常安全的车枪。 ? 斯巴鲁BRZ 钠:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩题抠价,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX教,加速时的推背感没那么强烈踞。不过歇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者徒,对于六速手动挡十分精通讹,5竭奋,000转起步对你小菜一碟的话超,加上BRZ的轻量化的设计奶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感颈戮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似荆蔼,并不夸张的外形设计戒形,精准的方向盘促贿乏,强大的刹车和印象深刻的牵引力车酪埔。   总体来说丛氖堡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车煌蓟膳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受褐珊螺。而作为日常用车来说翻,路况好的前提下溺仍挎,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多谁炔汰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辩潮兼,未经环球网Huanqiu.com书面授权铅挞,严禁转载枢,违者将被追究法律责任豪。责任编辑腔粟吞:李敏" "  作为一款小改款车型孪憨,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鲁,甚至在细节方便也没有任何变化簧荚,仅仅表现在配置上的升级粒。回顾智跑近3年的上市之路来看朔,依旧保持着其独具一格的风格瑟,即时在如今来看固,智跑仍然算是一款前卫的SUV静疚,回到3年前睦另,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L记、2.4L两种动力共10种车型猾类,售价16.48-24.98万元遂呵售,售价与老款车型保持一致泉蜜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型口瘸,即使它远远的驶来访柏挫,你也会在车流中一眼识别出它骗,城市化SUV的定位倒也不特别搭免,不过富,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计舶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一胚森派。   现款智跑与老款在外形上几无二致耪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意瞪达,与老款相比哄庐豌,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏吴纤颁。部分高配车型则配备主动安全头枕唬、前排座椅加热权、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置娘姆舌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里僵需,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型览架,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型氰射忙。这些车型中包括了全新奔驰S级龚亩、凯迪拉克ATS旦涵脾、斯巴鲁BRZ能、沃尔沃V40等备受关注的新车围,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局杀队飘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车督爱融。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间粟:9月28日 售价区间嘉慰:124.8-209.8万元   新车点评旱如: “汽车发明者录夏,再度发布汽车”扩腺。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史咳疚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语踢,这也看出了奔驰对全新S级的信心弯,从外观谁、内饰峭太、配置等硬件方面的足够实力承筋,甚至超越许多同级别车型段同咯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机碎桶。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢隋汹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车纫泥咳。具体来看守趴,前大灯吻篮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似门雀,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是删购蹿,新S级加入了更多张扬的运动化元素骂炕。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部操梧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛炕脐废,有点类似于现款CL级的设计匆另。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嘎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统捍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现渐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外皮,还可通过其控制车载设备等锋蓟革。另外妊宝颓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统甘、LED氛围灯寇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅故、新的mbrace2智能人机交互系统等采。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计道,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学违,特别是后排的座椅料,高配车型后排座位为独立设计靡访迹,并且带有腿部支撑和按摩功能绊掏赋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重噬。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面农,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机秀未酸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机吓,最大功率为245kW(333Ps)开,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机牵,并匹配电动机舱灸,最大功率为225kW(306Ps)悔,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机绥,其最大功率为320kW(435Ps)辆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器入巾。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间稿:9月28日 售价区间偷晚:30.8-43.8万元   新车点评锚曙世: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功奢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性虚。但凯迪拉克ATS的到来此飞,让宝马3系走下了神坛缄。相比一直宣传运动的宝马3系补瞎很,ATS个性化的运动性能更是技压一筹偏。不过在终端消费市场上遁免擅,凯迪拉克还有很多事情要做遍跑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好粉靡锰,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力碗铅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市涕菱撅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型筏谋。新车基于全新的Alpha后驱平台打造街熔享,外观方面仙,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计甲距投,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计撂创,整体造型较CTS而言更加动感酥别突。   凯迪拉克ATS拥有50放墨搅:50前后质量分配冠灿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统琴、Brembo刹车卡钳枪函、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊娇熬。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂兼剁、LSD后轮限滑差速器冲俱横、高性能运动轮胎净系受、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)诡辣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置结丹系。   车身尺寸方面继,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm滦,轴距2775mm蹈迹伞。而未来国产后汐,轴距有望加长葱,以应对国内市场故康。   动力方面汗慕镜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机继从,最大功率203kW(276Ps)疵颇,最大扭矩353Nm趟乌,其百公里加速时间为6.2秒勒。传动系统方面汰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱涛驳穷。" "  前言蜗勺: 在上一期文章中限狼,我们盘点了2013年重点的改款车型割诺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型垒,在收集信息的过程中司,编者发现了一个有意思的规律开筷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型撬席,往往推出两款忌,甚至更多素,更像是一次新车的大爆发肥,或者说是新车开发计划中的一个波峰镐冒,这样的车企包括长安福特曝亨、一汽大众胶瓢屁、广汽本田等等豪。与上篇文章不同的是巢谁枢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出肩砰,而是挑出了10款重点车型设蝎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型挟磁掠,有的是较为低调富,但其实销量却很不错的实力派车型私瘁端。回首这一年款,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间戚蝗竞:12月10日 售价区间漏恃咯:12.19-18.29万元   新车点评温勾非:作为大众全球的当家车型棵矢瀑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变浮朵,是相对比较原汁原味的一款车型怪咆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议捆究,但空间的改善却更具群众基础肚。从速腾的热销来看矮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型谎寞猩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方梆奢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线泼。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形饯幻,雾灯区域的改变也是如此拾哨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感茂滩,也更年轻一些沧,少了几分柔美滔喇,多了一些阳刚的元素擦浇姆。   车身尺寸比第六代更大钡吝凹: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板新断萍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说胆,后排空间略显局促湾勃刚。这点在国产高尔夫7上得到改善徐处,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm讲竭惧,相比现款车型旗瞥茹,长宽分别增加了56mm和13mm膘乌糙,车高则降低了28mm角。此外铝,新车轴距和前后轮距也得到了扩展汞捶旗,轴距增加59mm啪户劲,达到2637mm嫌撩,使得后排乘客腿部空间增加30mm哀偏歪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm仙逛宿,而行李箱空间也增加了30L完烘,行李箱总空间达到380L雀粉哎。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复彻纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化滦父: 相比外观的“小改款”垒,内饰的变化却是颠覆性的刑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状摊棉朽,并且向驾驶员一侧倾斜抗,更人性化开。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点傻抨领,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感涟就,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蕾删。   轻量化更加明显呸推剑: MQB平台的特质之一便是轻量化嗡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大恍灌贬,质量因此降低了37kg溃施妒,另外发动机降低40kg嗡橙项,底盘降低26kg玖露渭,电气系统降低6kg等等当,虽然车身尺寸增加挨侠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg克尾瘸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg箔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果滑肛皇,并且一定程度上也能提升驾控体验坍烤赎。 【MQB睦停块化平台】   配置全面升级店: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富塑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)缸、定速巡航高、启停功能肌、第二代车道保持辅助系统韶案、防碰撞预警冀、自动泊车抚厩、胎压监测腹耻失、电子手刹井溶瓦、电子驻车古朗、一键启动掣阑号、新版导航及超级蓝牙等功能宛繁。另外累吉,丹拿音响郎洼际、以及更大尺寸的触控液晶屏聘酵涉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成捌猴恳: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机肠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教封,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)膜糖侥,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)脾头昆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同效钙,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机卸,其最大输出功率为162kW(220PS)肆,峰值扭矩350Nm凶。   主推7速DSG双离合变速箱奶: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱几间窟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)疙媳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)膛疚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)钦溜缅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT咀氓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT褥校徒,而1.4T自动舒适型垦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱杠扰。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间旱内:11月19日 售价区间胺:12.98-18.98万元   新车点评警昧:北京现代是2013年的大赢家加划翔,销量突破百万辆售,并且销售车型整体售价在上升如。虽然索纳塔八的表现还算不错昏,但这是以高性价比换取的陡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜檀,外观更沉稳徘,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者懒,再加上超出预期的低售价宋途,名图可能成为北京现代一款新的主力车型汲。   外观方面计掀完,北京现代名图共拥有八种车身颜色播,分别是水晶白滑溶、梦幻银林羔、幻影黑摹材、玫瑰红绘蚊雹、水墨灰堪尽坊、宝石蓝公泌、丝绸金痪来、北极玉陇。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念孟开,尤其是前进气格栅处的造型玫恒兼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔对。细节方面刮,新车的前大灯设计很抢眼褐,区别于其它车型毖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上烫凌宽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm碳翔,轴距为2770mm肖睹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型算,名图的后排乘坐空间是其一大卖点匙。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面豌恋,北京现代名图内饰设计风格相对稳重刷鸡,以金属和实木装饰为主集矫愧。配置方面睛,有主座椅十项电动调节庆烩赣、驾驶席座椅加热通风记忆功能啡笔链、双区自动空调裁寐、倒车影像辉、定速巡航遣、多功能方向盘募、座椅/外后视镜记忆功能裙坟、侧气囊/侧气帘钉、副驾驶安全带提醒览、倒车影像系统甭寡、转向辅助灯鲸脖盆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置拭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面架,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机汉耪末,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器富咐督。对于后续会不会推1.6T车型磕加念,北京现代副总经理权赫东表示抬维虹,目前尚没有这样的计划疥。" "  新朗逸大家都非常熟悉了檬,满大街都是席,从朗逸上市到现在的五年来爬姜,在全国卖了一百多万辆扦绦蕾,卖的这么好檀告,自然有这款车独特的竞争优势联。要知道暴吞,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量杜卢纹,这究竟是为什么翁吧,很值得各个厂家思考泞梅崎。市场定位抓的准绍涧逞,产品线丰富势簿赌,产能跟得上穷矛,都是成就朗逸销量过百万的因素纬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版俏泄屡,市场价16.59万元汉。究竟值不值翅参?运动在哪里陡席冗?是否称得上运动泉囤体?带着疑问炔惠,一起来吧苏。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅署辱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式惭融,这种运动元素的表现方式很常见锰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅讳贰,配上熏黑大灯这样的手法豌,而且很多还是豪华品牌在这样做脑购官。这样就无可厚非了滩恭缔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做你,新朗逸又有什么不可以呢尚?   运动型小尾翼判谷休、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点极竣茄,同样是传统手法吓,几乎在外观的运动性点缀上募汰剃,各个厂家还没有太创新的方式尼。一般些的抖蚂,就增加这样类似轮毂摧税、尾翼的装饰踩腔,高端些的充傅,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拌冕脱。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类漆,不过腻侣,从侧面看链冯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变嗓惩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目皋。   相比车头和侧面漂横乘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些怯楞偶,在说运动感之前峰妨剧,我更想说说普通新朗逸的车尾玛襄锹,更确切的说陋驾淌,是想说说尾灯妹韧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起睫,有一点略显单薄的感觉帆。运动版上腾萍,尾灯加入了熏黑处理襄溅,双出排气管也更粗壮了惨,保险杠的视觉感受也更丰富诞琉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感介。   本文导航峦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争说夺。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾斗口藤。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发透川,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成挞蒋书。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配戚杀矫,即韩国的蔚山靶兑淮,这里同时也是现代全球最大的工厂妥违堆。这个工厂雇有3.4万名员工亭泞,日生产0.56万辆车说赤。   Inautonews编辑表示敌领,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意艾。五年前质量提高了享玖,但是外形并不美观黎。然而苛惮,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变江娩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)琴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)卵挛藤,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)级。对每个购车者来说觅黔,这听起来非常有吸引力遣。还有就是i40被认为转售价值要高于福特盒猩。   与现代旗下的主流车型一样麓晌羞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法良晌,整车线条从头至尾充满着流动感堑。车身长4770毫米扫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米虏码。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前擞刮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”毙童,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标筛梗,它看起来依旧如此的适合年轻人尖可。没错逢富,搭载着一车的新技术之后桂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饱绩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价苹税。于是当新车到来的时候复毙,你一定和我一样对它充满了兴趣称弦。这是最年轻的凯迪拉克胚律、最小的凯迪拉克兢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肠汲? ● 外观造型事:钻石切割风格依旧狮餐涸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖牢、2013德国红点设计大奖微疆达、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就誓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型姥北。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影咸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品桔删,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶诡夕瞄,只是这回己贯,ATS是完全原创的作品森变防。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm魂,轴距仅有2775mm灿读哭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”祷痪,而国内我们则把它当成中型车是丘,和宝马3系标准轴距版贬蝎、雷克萨斯IS成为同级别竞品泌,并比它们都要更小一些薄墒棠。   前脸的造型相当干练丢呛庭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张逛狗防,而是被很好的控制在一个合理大小上艾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了操敖残,也很符合其品牌最紧凑车型的定位冒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条什,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头宿鄙吮。出于空气动力学考虑烙冯逆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上摩,当车速高于60km/h时并椿,前进气格栅会自动关闭迫顷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流畅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)很,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性全。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型先貌评,并带有远近光灯智能切换功能颅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计什上,快速亮起详扮,缓速熄灭的设定很显档次叹。再往下看湿灯,闪电式日间行车灯曹钵盗、大灯清洗荡苏寸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蔼舶拎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀淋戌匈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要廊,亦或是造型需求餐弟,感性的来说飞楷兼,可以视其为向着传统美系性能车致敬鸽亮。身处车内帆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”仓请。   ATS是一款后驱车绣舅泵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脐笆川:50穗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款洼桨,贯穿车体的俯冲式腰线函、短前悬测田,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态冷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上畔堤瘫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响铆诫萍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备淋龟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)合孪。而在规格方面檬膘项,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性禾耸玩,前胎尺寸为225/40 R18痢落歪,后胎尺寸则为255/35 R18信,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瘫熊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统木,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致杉抛信,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角毙兼变,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色冒黎,至于设计师是否真有此意涸输,倒还真无从揣测瘁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咳,实际上绕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计阶半。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部讼,由此带来了不错的视觉冲击感断室,给后车以足够的心理压力薯仕教,至少眼前的这个家伙一定不好对付啊耙敲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弊腺灭,至于3.6L V6车型何时会引进瓮飞氨,官方暂时还没有表态哄颁,而是否会有V系列性能车型的推出揭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定劣涩坛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车飘集害,我的第一反应总归是奥迪A6L哭萌、宝马5系以及奔驰E级这3款妈铃。不可否认勾凄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型疆股心,路上的能见度也说明了这点梁。不过耽,随着市场逐步的被细分苹瓤仓,对于那些买车不喜欢随大流的消费者起,除“老三样”以外糯,也还有其他选择枚篮,比如坎楞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES骸杏,这两款不错的“非主流”产品灿哥凡。   今天四檀,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前崇涵瞧,领略一下“非主流”中大型车的风采斑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同想,当然渴醒脸,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同舰。(注椒鸽蕊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”驼,雷克萨斯ES简称“ES”放。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前旧但捆,编辑先和大家解释一下“非主流”挎骨篇,这里并不带任何贬义郎探腻。从销量看全揣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上广评,宝马5系9000台以上呢筒禽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现辣筏荤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场溃拒狗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场纤。   外观颂坞电:XTS尺寸明显更大房哗猴,但轴距差距不明显   对于中大型车来说帽埠鲜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准绘价矫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念概嗽。造型方正且棱角分明的车身造型鞭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰档,都很符合人们对“大气”这两个字的理解白臣。可以说它给你带来的面子效应凌暇,绝对超过它的价格滔剧鹃,在半年长测期间稿烫雀,我在停车时经常会被问乳仿靡:这车得60-70万吧降权?   相对于XTS外观的张扬蔷、霸气茸氦,ES则可谓是低调俄、内敛很多物猴戏,整车的线条和比例都比较匀称颠竣,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了半授暮。   在车身尺寸方面派炉杀,XTS的车长达到了5131mm呢继,比ES的4900mm足足多出了231mm慰逞,差距可不谐薄,但在轴距上溅邻,两者比较接近疟堡豪,XTS为2837mm隧,ES为2820mm题显篱,仅相差了17mm撮撑材,至于最终的车内乘坐空间表现田,它俩也是半斤八两芭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型募鞠庙,氙气大灯熬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少阔碾惋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯伺户,ES则仅有近光是氙灯痕轻,远光为卤素灯泡荚。其中日迪茂,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局饰故,显得比较个性豆显。而ES则还是灯组传统的横置式耙。   再来看看轮毂和轮胎千放,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸底唬豪,ES为17英寸蜕挂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎柏举,市场售价约1500元/条添抖,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎惕溜,市场售价在1000元左右/条俩蛙。可以说任闪疏,在这方面两者的差异还是挺大的痊蛊诬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算唯淑谁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择悸唐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元氢糯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志灵摊,下面就让我们来看看他们各自的优点版堡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦闲,其他两款车均有上万元的优惠抽绦,但相比比亚迪秦的国家补贴痞叼钢,这些优惠就算小巫见大巫了斥。目前在国内的某些地区韶毙盲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴将戚散,总补贴额度可达到7万妥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴绷究。   在外观方面幸堆,这三款车均有各自的特点含辑熄。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感疵。而本田则是日式混动车的传统样式烷佩,看起来非常别致抚。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子乘,非常有气势癸汐。   这三款车中膊释,比亚迪秦的动力参数最强侗屯签,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鸿涪患。不过要是论舒适和驾驶感受蛙,锐志才是这三款车中最棒的底肌地。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车串黎,因此它的动力参数看起来没有太大优势箔顷鞋。   三款车同为轿车淋涧坏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动磺,丰田锐志采用了后轮驱动啡。至于哪种驱动形式更好呢拳,就要看个人喜好了夺。   本文导航疗:" "  简约内敛秋损掂、安全扎实仕、品质优良唤刊奋,却叫好不叫座帮杠,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象憋。然而对于一个企业矛拌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品久。为此铝潍廷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绊钮秘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进僧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如巨构,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L叹。 亮点配置散:   City Safety城市安全系统佃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤深,而在相对时速低于15公里/小时的情况下断硅池,City Safety则可保证刹停以避免碰撞沦翱惟。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统略摹韦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险泪,系统将马上发出警示并全力自动刹车卜缸诽,避免发生碰撞事故静魔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)损,可实现自动排队功能垢,除了可设定巡航速度隋典,还可设定五种不同时间间隔镭。   加强型盲点信息系统BLIS敬形俊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域还沫。   倒车车侧警示系统CTA埠,可识别车尾两侧30米区域内的车辆狠咕,如有车辆接近孺,会发出警告音和BLIS警示灯脑啼。   FAHB主动式远光灯模仿钵,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆为醚,并自动将对方车辆区域调整为近光灯抬馁隋,防止对方车辆驾驶者造成炫目激翅朔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心阮胎案,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择拳贬瓢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入胜酚娃,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距藩悉。显然沃尔沃也意识到这一点暖,要想在销量上追赶""ABB""力矫,国产是最为关键的一步核耗发,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拼化。S60L的到来肯定会对宝马3系恳甩械、奔驰C级撑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战轿,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手锣楔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢诗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型坪,我们今天对比的是2.0T智远版酗,售价为30.99万亢,而其对手同样是搭载2.0T发动机箱,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型泵湍百。 ● 外观对比   从外形来看暇,沃尔沃S60L给人感觉干练疮录偷、紧凑鞍,X型前脸略显凶猛痊,富有冲击力乌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力膘此,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱篱唬女。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利弥廓,采用氙气大灯光源班俺拒,配备自动头灯以及 LED日间行车灯瀑奥,只是少了前雾灯挫串袄。相比之下波舜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利导,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合台陋驹,同时还配备前雾灯铃。只不过灯组并非自适应前大灯箱泼弓,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能戳华茂,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源橙拐,确保驾驶安全贺恳檀。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平潘刚谭,轴距增加80mm达到2856mm派矗操,而奥迪A4L轴距为2869mm萍,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势矫歼,不过高度和宽度有所不及盒唤送。两车空间表现如何拐庐问,请看后文的实际体验修谱挠。   两车侧面造型也具有不同风格尺呜藉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态醋,而奥迪A4L侧面更加稳重希闯,看起来朴实大方僳踞。 在后视镜上享,两车都集成了LED转向灯藩,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嚼敖辜,而沃尔沃S60L则没有芬。 在尾部颊钱,沃尔沃S60L造型略显生硬了俏乐,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和缝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计系,同时加入镀铬包裹渐,气势十足炽,而奥迪A4L是单边双排设计轨狠,无镀铬装饰肌趣封。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎米,而奥迪A4L则采用固特异轮胎朵胯沙,尺寸为225/55 R16轮胎穆蜡,相比之下尺寸显得有些小了颁,同时配备的是非全尺寸备胎剑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎伞虫,只有修补工具有点不厚道奴。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的讹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗回坟?当时的网络上绝对是一片嘘声率。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计妙芯欺,这似乎就可以理解为特立独行屉?或者说创新福?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念貉烩酵,通俗一点说就是临梢告:走自己的路梅探,让别人竞相模仿词径。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蜡,时间不长戚疙拇,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样黄?当时我无法回答氖贯哭,因为还没有对自由光进行全面的了解蜡门帕,经过一天的试驾体验之后九呢,我认为这次Jeep自由光确实有点料涧,甚至可以说气势汹汹翠祟,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈好痢,那么它到底有什么资本来搅局呢葱掳鲜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案俏。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新髓杯,在做颠覆传统这件事取侣燃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念车。就拿前脸来说伞佳,好看不好看绝不是我个人说的算的赋,每个人眼里都有一个不同的看法口剃烈,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧痢。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蹦怜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看膳秃柔,Jeep其实并没有太大的优势械砂,包括大家最看重的轴距表现滇,在这个级别也算不上是太突出稀恳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话巴,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争磐趴箍,让消费者也能愿意买单冲沸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了惜,其尾灯设计和大切如出一辙旦,只是在造型上稍微做了一点改变疵露览,以便能和后车窗衔接的更自然一些伯挖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样匿,这实在是太个性了蚊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面忍雇肺,不是吗律?   本文导航悸蜜洪:" "  “便宜瘫侯镭、省油奠鸽篓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求崇萌。因此谜疾想,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军皑廖秀,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上导。   为了尽量给消费者们传递适用的信息捍,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”漓梧。二者不仅定位和排量相同筋袜,售价也都是6万元出头毕校静。那么谁的配置更丰富芥铺舍,性价比更高呢晨吼?接着往下看吧摧赦粱。   备注尼酞沙: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期芹,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型句氛掏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”淀阜、“天窗”和“后轮碟刹”皋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新潞,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响男,促进其他品牌产品的更新或者降价需访坍,以提升竞争能力啥颁短。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形措侍,但又觉得竞品车型优惠较多”放。今天就随着我们来看看幂匡表,新威驰对比瑞纳痪沏碉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看店,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车男萎,此次我们将两款车型的顶配加之对比衬甸授,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处嘛肚淋。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元珐频纶,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蹭谈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨涩,以往圆润的风格被全面舍弃酒,车头变成了现在最流行的大嘴形象挪萌。虽然初看有些夸张酱海,但是符合小型车定位霉枯,更多时候它是年轻人的代步工具逼枢,所以造型必须年轻借。大灯面积不但较老款车更大扯拳挠,眼神也更加犀利虾川。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变氖斧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现邻杆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿法坑氓,上扬的腰线很好的诠释了这一特点香库拔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论巳络,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样茅肯范。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异搭浩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下皖卫,诸如电动天窗翁侠、前雾灯与后视镜调节都在其中法,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能咆鸵耐,日常使用的便利度稍高一些部墟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm釜,轴距达到2550mm苦。与老款车型相比加长且加宽拢,这是为了适应造型变化的需要疾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势媒抛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势斯盎。   新威驰车尾没有车头那么激进谓,显得时尚而舒展请。整体线条看上去硬朗多了此肝诡。在高低配版的车型之间驰,外观元素的差异并不明显疆现埃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条尺碗,不过在潜在的功能上却有所不同污贤,高配车型具有独立的外部后备箱开关彼,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启姬,在日常使用方面的便利度有所不足坪等。   瑞纳尾部的线条更是犀利搓钝,线条从车身一直延伸至后备箱督班巫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致襄称春,增加了不少的层次感和运动感爬藩。" "  旅行车在国内的发展进程吼鹿犀,现在似乎已经开始有所起色菠,但受到各方面的影响没四,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃隙烙。记得应该是在去年赦尉,各大主流网络媒体几乎在同一时段雇舒鼻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章敝,虽然没能在实际层面上起什么作用拣,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议襄乘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车凭艘瘁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段途先,但是大部分车型均已进口形式引入褂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面朔卿。宝马全新3系上市后蔬喘渐,推出旅行车版本完全出乎我们的预料纫,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鹿家偿。不管是厂商的试水工作瓮炭,还是为了后期大力推广的前期准备懈炬琅,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款和夏实。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的澄捕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车鄙雇物,但官方却并不这样为其定义徐,所以除了V60之外少,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的矛酮。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i冬堕,三款细分车型跨越了30-50万区间广栖欠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地筒戈。   328i M运动型拈认道,是3系旅行车中的顶配车型吵毫,M套件必然是它表现非凡实力的根基鲍脸。BMW的M系列产品另侠瞎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的杠涟,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列适,也很难在视觉冲击力上对其造成影响衰。在M套件衬托下的新3系旅行版探同,表现出的攻击力和威慑力很强乾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型前,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅骋戒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感涩达。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能莫习,也是几款进口旅行车中最为全面的萍,除了前部以外缉,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头麻,令驾驶者的便利性有很大提升看沏皆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显扫,造型圆润的尾部整体风格蝗,让旅行车身份表现的恰大好处达茎叹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蜡跑怕,但是尺寸不大翠密,威慑力也没有想象中明显匈。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念董,极富肌肉感的线条元素侧,让它表现的干练紧凑波钨。   本文导航倡侯昂:" "  曾几何时霞弥暑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交祈鳞市。物是人非伺冷,随着中级车市场竞争的不断加剧收蚀,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径柒。在上个月的广州车展上傲归尘,全新天籁·公爵正式宣布上市徒爱施,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢钝奠吮?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析拘,来做进一步的了解吧库健。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较邻诞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蹈财岔: 稳重与运动僧楼,风格各异   车身尺寸方面寂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm兽,车身宽度赐、高度与普通版天籁车型保持一致埠,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大梳,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm握膏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型工疽,只不过在细节方面有所调整店卯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构呐父惮,后保险杠排气管内嵌得,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识雀趁,俨然简多了几分气质的提升毙详。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下保墒, 新君越的外观风格更趋年轻化胖咳,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开欢日,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅篇陶,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面示握灭,尾部设计与前脸造型和谐呼应锰,相比老款车型稳重端庄的设计风格陷伴坞,全新君越更容易让年轻的消费者接受捆波统。 【君越 整体外观】   外部配置方面水额,天籁·公爵全系标配了氙气大灯咐匣叉、大灯自动清洗等功能哎恒闻,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到檬锨汐。通过下方的表格我们可以了解到侨缓,同价位的两款车钡摔,君越在外部配置方面显然更为全面一些灭容宽,LED日间行车灯翻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的阂截硷,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的凶潦飞。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价软: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头悉菲: 日间行车灯默煌: 随动转向大灯衔: 大灯清洗装置郎颓: 氙气大灯聘: 倒车视频影像罗: 大灯高度可调列蹄荚: 自动头灯醛泉挤: 泊车辅助塑练: 无钥匙进入系统巴罕: 感应雨刷税己窃: 电动后视镜示: 后视镜电动折叠班少: 后视镜记忆鲤卞:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候卞餐比,年级里有几位南方来的同学附洞飘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪先古姬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情敌。雪对于那时的他们咖搬,是上天赐予的礼物蛋。但是瞄尝,对很多北方人——比如我——来说纤锌,雪却是避之不及的灾难羡,它让我们的出行变得困难重重恫规闻。不过这次却不一样躬澈,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起容,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣坪。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先钨价秆,请允许我隆重介绍一下今天的主角捷坊唐,我们的冰雪座驾糕孪,一款中大型SUV——福特探险者枫崇谭。探险者是福特的旗舰车型舞侮,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售逛痹贩,共两种配置湾巳告,售价48.98万全贯鲤、53.98万解阶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元补衫去。我个人非常喜欢探险者的外型尼,它魁梧而正派们,颇有美式SUV的霸气茧彼纶。牡丹江的冬天白雪皑皑鞋孪,探险者出现在这里十分应景祭叛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前瞧靶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热绵崔刨。这样的冰天雪地里柔尸弛,就算是带着手套在户外拍照嘶勃蔽,手指依然会被冻得失去知觉措。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖廓距。探险者的方向盘加热速度很快弟姬板,开启后几秒钟就能感觉到热量挎辈葛,太实用了搽充屑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机表蜜痊,匹配6速手自一体变速箱飞颂嗣。探险者在海外还有2.0T版本车型陶梯,不知为何暂未引入国内诉阀,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面绥魔酥,并没想走量甸掠叼。   探险者为承载式车身结构败啊皆,搭载一套适时四驱系统韶嘉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样襄粉衔,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器荤核,后桥轮间为开放式差速器犀师弯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助吐祁,以制动打滑车轮的形式实现邯廷瑰。这套系统的越野能力或许不是那么强大澳搔焦,它主要是为提升公路性能而存在的唯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点池,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键喘。这次我们挑战冰雪路面啼,这套系统发挥了重要的作用睛泰超。另外不容忽视的馅,便是探险者的“神秘嘉宾”了棠捂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵炀稀!它是一款高性能冰雪轮胎荚辆,官方称它应用了发泡橡胶技术勾,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜扒年旅,从而让胎面贴紧冰雪路面胜疾咀,提高抓地力晾急。当然刮蚀弊,这款轮胎价值不菲拍,以探险者高配车型的轮胎尺寸幂:255/50 R20为例粹蹈秒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元四到歪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蔽琳,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上型,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴据,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及醛对河,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企缓,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑粕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下毁跺,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花吵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表卿撑媒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出奉喊怠,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蚂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm呢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满旅霜妇,两车的轴距都超过了2700mm洗菊绊,使它们在同级别车型中的优势非常明显嚏赊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计妙砷甲,略显圆润的车身看起来动感十足泰媳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感豁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感东,550引擎盖上V字型的线条动感十足阜。C4L大灯的设计相对简单伟秒,全系采用了传统的卤素光源脾焙屏,而且并没有采用透镜的设计涎凹豌,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感锰糯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜醒,还有转弯辅助照明功能渭厩豁,保证了夜间的行车安全乡凌。两车都配备了时下流行的日间行车灯入,值得称赞的是孪夏,550竟然为雾灯也配备了透镜侠都,这一点值得各大汽车厂商学习懦炼伞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏吧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩涎恨。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感僚监,550上扬的腰线勾勒出时尚挟、动感的侧身线条搏虑侗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间签。C4L和550都采用了双色的后视镜设计汝衫,并搭配LED转向灯媳,视觉效果和安全性兼具间惊惨。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有薯惜抒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口沙评腑。   C4L具有无钥匙进入功能停苫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性拆革漏,550则采用了常规的疑返婆担控解锁功能悍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格挛烈,C4L刀锋式的造型更加犀利唐拱惠,550则更加尖锐饺。   两车的尾部造型比较统一羔谩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果幌第顶,圆润的造型颇显稳重介芳绒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过途腊女,这样设计不仅美观襄憨,而且可以增大后备箱的开口角度鞠。C4L和550都使用了光导型LED尾灯旦,视觉效果极佳焙。两车都采用了4点式倒车雷达宿霞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低奉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物兼脱囊,使泊车更加安全龋驶。C4L后尾箱并未设计开启按键禄灸,只能通过车内控制按键和伊ⅲ控钥匙开启共休伎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启截蹭费,使用起来非常方便兑。   本文导航托涵:"    紧凑级两厢车滴,如果倒退10年前涵地嫌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域同淮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后面,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型趣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹笨,它于不久前推向市趁烁恰,但其实它在国外早已上市碱亨。雪佛兰在近期才引入锤梗,相信也有自己考虑疯县,好在这个时间也不算晚认疵,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择骂屏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐豹窃,相对较低的入手价格理、时尚的外观设计以及良好的运动性能画钎抒,都让其成为该细分市场的热销车型脊俄。而在紧凑级车型中庐啤,三厢版在兼顾运动的同时矛,实用性相对更高一些踩申瓷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念惫烙擞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉欤克斯三厢版(以下简称该张耍克斯)进行深度的比较梆,到底谁能从中脱颖而出屏林,让我们拭目以待下杰海。    在刚刚结束的2013广州车展上钾朔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴入何。此外踢攻末,傅厦碳牛克斯去年北京车展的正式上市溶惭危,也让这场紧凑级大战更加精彩搓。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后敢惧,作为其小弟的马自达3能否一样出色精?覆眩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时臂商,能否从容应对孪灭狼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓很。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外四,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上房。就在媒体日当天芹锭喘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后厢咕,经过旁边人的介绍撕诬,惊叹一句粹:原来不是一个车疤啊!可想而知卜穷,这兄弟俩得有多像不。    2012北京车展上市的副崴按桑克斯相比前者皮,已经在市场上打拼了一段时间身仙涕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降复,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了法,但是腹俜叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位肌,还是毋庸置疑的狠毒郊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性攫俊冠,为了让评价更加客观新,同时嘿阶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样挟龚甜,我采访了一下身边的同事和朋友话。   同事A绊:男偏,30岁前李、已婚缸架室、儿子1岁多    我哪个也不要辩,原因只有一个人颗:都太小什歼办。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV悄泉,实用!当然这两个车白给肯定要蔫剔。(也对杀科,老婆孩子热炕头的人滔,还谈什么运动画隶,能装下更多的人和东西停,才是硬道理)   同事B承羚:男湘协,老阜迹克斯车主犁疯,奔三的年龄些鲍,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹倌叮克斯写,理由是有优惠怖、货源足尝虹播、随时买挝,听着怎么跟买菜似的熊献面。   前女友庭:24岁眉撤,高尔夫6车主讳段发,略带公主病    选马自达3倪,原因是好看竣,我再问还有吗虱,答曰闯夸:好看凹仄小!我继续问陌椭,跟我急了隶规,提问结束士。   现女友弗:25岁塑痊,对车没有丝毫兴趣寺半,仅对各类衣服裸、包包拨遂、鞋等物品上心    我选马自达3吧盯堑,原因是就看这个顺眼锌,所以就选了杰哆。(明显敷衍了事)   女性朋友管武:24岁签酚草,某时尚杂志签约平模界,对车有些兴趣氮敛,但只是停留在表面    我选马自达3晚,因为好看雌肪,身材我喜欢测,而且红色(主打色古凸:魂动红)是我的style联穆,所以我会选她的说兴洗凳。(这种中英文混合体牌霉戚,外加“什么什么的说”的语法真别扭惨,说她好几次钮风,不见改)    采访结果显示鲁瓢,果然是萝卜青菜顷、各有所爱挫背,而且给出的理由也是五花八门兽撇,那么到底这两款车有哪些不同苍,在面对不同的消费群体时票胶擅,它们的表现又回怎样哪暗,废话不多说袄,让我们往下看抠和。" "  2013年8月狗爱,本田CR-V共销售了15393辆陋菱,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月还,本田CR-V共销售了18989辆链淋哆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月骋频酷,本田CR-V共销售了19510辆稠舰,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月缚嗽徊,本田CR-V共销售了19288辆胆毒,全国SUV销售车型排名第二......事实上定,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单楼庙承,它的优异表现还远不止这些富,截止2013年11月底手,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蔫,多次夺得国内合资SUV销量桂冠看。是什么让它成为了国内SUV的明星舞完?又是什么让它如此大卖磺?   现款CR-V有2.0L担、2.4L两种动力共7款车型访晦,售价19.38-26.28万元茄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型架,售价22.98万元)圈喀。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型胸邢谴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声惊辽味,纵观整个CR-V的家族史垂,前两代车型还有些“方盒子""造型卿裳,而从第三代开始邻纳吵,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战搽匣扮,坚定不移的走着城市化SUV的路线廷举,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大燃唤玛。   说到第四代CR-V的外形蓬拟,也就是现款车型家泄,它的外形并不是能让你一见倾心的主傲郝狡,CR-V上市之初苇骄,人们对于这样的设计褒贬不一翠麓,甚至有些“不得民心”粱思,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话还分磨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯瘦撇仇,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能戚颅。氙气大灯贸猛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上痢合椽。值得一提的是嘉窍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上哇祷佳,效果出彩刺。   车身长度比上代车型减少了25毫米奈潭,离地间隙下降了50毫米场纬,仅剩130毫米鸡仙,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性伐,但却令离地间隙接近轿车蛙,轴距则仍然保持在2620毫米巨渡,整体效果比老款显得修长不少缔徽。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因贡鞘密,在实际驾驶过程中缝,提供给你更加宽广的后方视野雀,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拭。   现款CR-V提供17芯穿、18两种尺寸共3种轮毂式样枢辅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外瞥式隶,其余车款都配备了17寸十辐轮毂存福逼。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瓷,车尾向外凸出比较明显芥肩,给人一种臃肿膨胀之感恃脑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索裴。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蠕灰冉,给人一种臃肿膨胀之感挡萌爱,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因菇商,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积晤幢,为实用性又添一分激逼手,从之后的销量来说烤缕磕,现款CR-V外形依旧被消费者所接受廷稳嗜,保持着高歌猛进的态势聊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺巴榷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力撂矮秆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙浚谰骨、精心蹦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm玛统嵌,排量仅有2.5L世,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场两。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS适材,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它骑茨瞬,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力美。   第三代雷克萨斯IS惧挫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车竟边舞,全车线条设计更显张力搂娘褪,饱满的肌肉感让人过目不忘姓河彻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化馅痘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版律,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅讲,丢失了一丝霸气骑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加麻惺疵,长宽高分别为图椭:4665mm安亭、1810mm涟、1430mm违唱。同时轴距也增加了70mm充,达到了2800mm悄悍拢。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言椿花,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言藏筒乘,其前后配重分别为53塘囤:47味轿。接近前后1墩靠:1的配重也体现了其运动本质汇艘。   IS车身侧面短小精湛菇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性赋,显露其灵动的车身姿态陡部。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蹬鼻缮,依旧是纤细搞途、锋利踌显变,绝不与传统设计相妥协吕厢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见啡灿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎祁毖。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力佬虏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性冻非伺。   毫无疑问捅刻狄,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力巍柑。你可以觉得它设计非常超越拌,也可以认为它很有美感猜驹尺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动静迪返。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月晌,石油的消耗量日益增大倍邵但,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油费通艇,排放着大量的尾气色伯遣,制造着日益严重的雾霾天气泪舌底。汽车尾气的污染芦烦,越来越成为大气污染的重要元凶恕。开发替代清洁能源袍,代替排放巨大的内燃机恭,越来越成为厄待解决的课题溺。现在很多厂家都开发了混合动力车型许爬,这项技术基本上成熟了常,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平昧姥编,也没有成熟的商业模式来进行推广沁凤,即便很多条件还未具备柔,即便这样那样的客观限制毒,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面描,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一渐丛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品哀拒卜,叫做启辰e30晨风缴,这款车还没有上市挡离搞,很多技术参数还没有公布拓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据滩,介绍给大家目祁辉。但即便如此策,这款车还是有据可查靛卷,开发平台来自日产聆风电动车鞍母艾,外观也和聆风十分相似弄诉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿肋蜡诲,2700mm的轴距和骐达相同身,外观的样子也有几分相似恢穗聊。但明显晨风的很多细节显得与众不同爆夏染,前脸没有进气格栅的设计筒窍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份亩哭。而据厂家人员介绍改,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台杰,而是单独开发挖模。   尾灯使用了LED的发光元件泛零湾,看起来更加醒目卯,垂直的长条状样子也很有个性蔬惭嗜。但在车尾上番摹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同闪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板暑唉搔,用以分担电池组的压力廷墓,这在晨风上是没有的窝。   本文导航寄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蜗呵,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)垃土憾,照片上看它挺精神钎,设计有传承有创新烹及娥,硬件配置有增有减痛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情妹,没能去测试现场参观参观趴。   命运总能给人惊喜教硷。上周五下班前瓢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目暇,领导突然走过来跟我说撕岁弟:“来了个顶配杆缚缇常克斯慧九,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”面灿,周末的小幸福就这样碎了一地聘贬微,我得跟两台机动车泡在一起涸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝撤谁,坦白说现在我对它俩都“不来电”胃。这样也好徒,好歹保持个立场中立对吧坤刑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满缉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待创缴匡,比如为什么海外有独立后悬架晨?国内全是非独立后悬架糙呕?其实道理不复杂是苯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响俯蓉慷,既然如此抨,那就遵照做生意的基本法则来做秤荚拎,降低成本阂箍,攫取利润矗裸博,无可厚非恰。我相信如果改悬架车就没人买避,那他们肯定不改团捷。   福特比较谨慎持,善于跟消费者打成一片尾类胶,挣钱不忘树口碑梁,好口碑又促进高销量需软势,顺利打造良性循环圈凰眠鲜。尽管它也有这样那样的问题线撇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买谜,值得大众好好学学老。话说回来抖搏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路票。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴疲克斯卿爱甫,是各自家里的明星产品尺,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖华,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限臂同亢。把这两个重量级选手放一起田,能擦出什么样的火花来识?肯定有人在期待一场压倒性的胜利扁,似乎这样能出一口恶气户驹司。不过我得劝各位一句坛愧涸:百花齐放很重要稻,一枝独秀最糟糕写。   ●外观   扯半天总算进入正题坟坑,这个阳光明媚的周末骸旅烈,没有雾霾的打扰簧恼,我把两台车放在一起拍了套合影袜。看看它们纲坟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7庐忙,一个是16.29万的顶配版两厢赋拢克斯苟断。要说家族式设计叛时,大众当然领先其他厂家雄闪踏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服羌尸,福特的动作稍晚一些帆赁扰,效果不赖膘催垦。   所以当高尔夫7和柑兀克斯站在一起的时候航饶胆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营先磕。谁好看我不说多,大家都有自己的喜好廓邯。两款车前大灯组内容丰富狗肠,氙灯诵嗣渺、日间行车灯草、大灯清洗连毖、雾灯一个不少惺唉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有乌,而复送恚克斯的则要花6千块买选装包罢廓涕,朋友们硅穆,要享受还是得多消费啊拍。   车轮部分有看头另。讣ィ克斯胎宽215mm扛窃狙,米其林博悦轮胎衬受收,轮毂造型带感狠烦,给个好评莲,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款突龋。高尔夫7胎宽205mm藐惮,似乎缺乏顶配车型应有的气势率杆谦,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧香坝。   车尾设计各有出彩的地方贡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势谓撂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蔬,LED尾灯是个加分项刮寿,改纾克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意形花畅。左边那台风格沉稳一些和,右边的青春气息扑面堡蒙,你喜欢哪个葱?" "  “牺牲一定的车身刚性凤构,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车喘拷司,最初它的出现只是改写了常规车型的结构苏性,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”午。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后奠涕,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面顷技。就在上月精戮渐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本碳晦凳,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版赔辈毯,至于奔驰C63 AMG错委硼,目前还缺少这一车型瞪现。   由于是RS5 Coupe的系列车型鬼污,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致梨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾燎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事兰畅,毕竟除了性能之外蜕衔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的顷酮贬。   延伸阅读 揣逛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案爆饶犊,其中包含对车漆颜色凸幕慈、内饰颜色以及电子功能等自主选择底烦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的农费,所以在配置解读方面定涂突,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注挖隙侗,并将官方价格告知大家卫捕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上绣素武,软顶敞篷采用电动开启谩狸,时间上需要15秒即可贾舒擅,而将再次闭合需要17秒慑,其开闭结构为多连杆双片式班,这也大大缩短了开闭时间拾粒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消懊头谁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷亥,为了不过分降低运动性弗耻下,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼嗣鲜。排气方面也是RS5的一大特色魏先,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管柿射,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蒋徘,而在Dynamic模式下会全部打开裳。   本文导航扒:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线兑蜂,或许大家已经是心里多数邦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型久保,定位于新兴的小型SUV市场截牡头。众所周知能熔姬,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“痢戈兽,长安铃木选择在这一细分市场发力砍锨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的脱。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX狸轮藤,通过对比分析啤铆椭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力怀眉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市驾把惧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元喘光朔,搭载1.6L发动机昧煌贰,匹配五速手动和CVT变速箱镰,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L案惕、2.0L两个排量六款车型玖,同样匹配五速手动和CVT变速箱罢摆偷,售价区间12.88-21.88万元扩。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观土土:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面烁拈,通过下表的数据显示得知灰绊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手凯碌,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX缝览提,相比逍客仿需、昂克拉等车型同样处于劣势鼻登。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起奥庞,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹惋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因涣,还有与车身不同色的黑色包围那、车顶行李架菱,短小结实的车尾憋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果悸匿。车身颜色选择上姓,S.CROSS锋驭提供了极光绿较星藉、皓月白副妒骆、星辰银俱瓷、丹霞红很、银河蓝和晶岩灰六种颜色廉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同岗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计拇电,雾灯靡、下保险杠也经过了重新设计惺谈,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格乘。车身颜色选择上释殴雌,劲炫ASX提供了珍珠黑末绵、极地白牟立五、翠鸟蓝揉够春、酷银盛姐、钛灰五种颜色垒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面刺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯倾卫,前后雾灯价,并配备大灯清洗功能海,外后视镜集成LED转向灯;同样槐公全,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯琅,带水平调节和自动清洗功能图吼侮,其外后视镜没有集成转向灯倦湘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂配滤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂席案腑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂疙,二者均为铝合金材质戈拷递。所有车型均配备优科豪马轮胎送郡椒。值得一提的是鹊饥,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎闯死凌,这在同级别中比较少见枢新鲸。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型目扑,根据车型的不同尺寸有所区别需簿,低配髓牢俗:215/65 R16案何沙,高配娠:215/60 R17授,轮胎同样使用的是优科豪马贫棱袱,同样配备全尺寸备胎赡时料,两车在这方面都表现得很厚道撵窖擂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫聪莫胶,第七代车型绒。其指导价12.19-14.49万投,这是配备1.6L引擎的价位嘲。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品丝焚疤,账面要准备好14.09-18.29万趴朔。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车诉稠,当然骇雀幢,身为第七代的它采,在冲击属于自己的又一串“第一”粉匠邪。但我们相信罗宦,短板才真正决定高度嫂芹。   全新高尔夫的德国总设计师说酵称京,它的设计主导思想为“简单既经典”盯糠士,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分汾朝:中网与大灯的相对位置挠屑、拓宽出车身有力的轮拱凭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了邪,这台在中国拥有极高人气的两厢车砰嘎,一露面钒系,就好评如潮苫。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解棱,但还是要将6/7重提悄,除了外观上的差异宪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上柒档,比第六代车型要长56mm爱对。而整体车身比例上圣,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然螺愧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm尚,轴距增加59mm颈残歪,从而提升至2637mm焦。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计亲虚,但新样式的内部构造也足够炫盖廖嚼。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置波。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念诲兼。高隔音性的特殊树脂层尽,形成3层薄膜结构案磕湘。它拥有很强的抵制振动物理性能克。   直接跳过撩人性感的腰线合,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型劳雹翻。相比海外的双L型闹涸,或许辨识度更强一些平夸欣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的骂吞盯,但高7的不一样煽墙。细心的你会发现热舒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时写彤,才会主动启动缮汾,并且拥有厂商宣称的132°广角汰潮藉。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格屯,天平再次偏向了驾驶者一侧极矩。整体内饰上迸鹿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是督:放弃中庸的设计理念设缮,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派涎疲激。不规则的T型区景、活泼的金属线条点缀残,让全新高尔夫大变身屁锑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没踌脱,它能够让你感觉非常新鲜冈吕聘。   坐进高7内催,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗藩愤,比普通天窗大了30%搓毯。而外掀的开启方式有点奇怪叼皑虐,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别赂宝酱,同时还为内部提供更多头部空间匡。   大众车型的人机工程向来让人放心伺发桔,这个角度的方向盘颊串荤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦妨统汐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型微安,或许来个拨片更有型吧憾稠。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症沙,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嚷唯仕。   本文导航蹿:" "  在国内的SUV市撑擅小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鞘乏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击男傅光,正因如此订吹辑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市北舞舍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问岗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破且定。   说到大空间誊、七座设计蛾、配置丰富的SUV刀,北京现代全新胜达是其中的表表者茫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型粗发,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变差。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手城,下面我们将对这两款车型进行对比分析溃臀思。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观氓莎覆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向斡浆茶,设计上中规中矩虾顿,采用了哈弗新的家族式设计元素惠鲍,这一风格将在整个哈弗系列上普及痕,代表性的设计元素有黎郎:大尺寸U型前格栅馅脚,粗壮的镀铬横条格栅巷襄,时下流行的“X”型前脸拦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美项烧蔷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的玖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的告蕾璃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时爽淡苦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气体,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菏川彩,再辅以造型锋利的大灯灯组瞎教揉,极富视觉冲击力川陷浅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话番围,现代品牌的确更加具有超前思维意识兼衫搬。" "  如果提起讴歌品牌枯龚,大家一定会想到MDX这款车内,究其原因隋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型创搂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型韩挞朔,拥有讴歌最顶端的先进技术槽。在2013年裂陌巳,讴歌上市发布的新车相比以往繁俄,算是非常密集的譬鞋。即将岁末嵌屡衡,讴歌的新款MDX也开始上市销售炕脯龋。作为新款哇犯,MDX的售价降低了凡抹挨,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注酪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失略篡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器嗅?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术剑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蜕。使弯道驾驶更加轻松稍泰尽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上痉发懊,增加了AHA敏捷操控辅助系统 赐,在车辆制动时炉观钱,通过制动延长扭矩矢量分配冲境,提升转向的循迹性 萎樊旅,这在之前的讴歌车型上是没有的粮,包括RLX物另。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机冯涧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由馆。但我们看到羡翠丘,在讴歌品牌乃至本田车型上襄蠢电,自然吸气发动机依旧占据主流洪喜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法咀,在新款MDX上使用的3.5L发动机徒释皋,带有VCM可变缸技术赊蹦蔷,在不同的动力需求下浇女,发动机自动切换工作缸数伐,用来节省燃料独纬粗,提高燃油经济性死犀。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上刷,使用了全LED大灯然甭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法弛,不止在新款MDX上出现抡矛,旗舰轿车RLX上同样具备豹寂内。但和MDX相比馆卡碘,RLX的前大灯内部结构稍有不同洽娠嫉。而MDX的这种全LED大灯贪铃,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平犬汾,但据了解讴歌正在向这个方向研发雄。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务九摆辑,其中大致包括救援戏纽席、定位该甜响、导航检索等常用功能奖闺破。但值得一提的是嫂晴拈,讴歌的这套系统在整车质保期内琼辉纤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的乓境。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上敢密伐,讴歌也加入了全景摄像头这项配置鸿,通过车头日挟眷、车侧芜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式睡。对于前方障碍靶靡、侧方停车缎事、倒车能够起到非常便捷的辅助作用宛溶阿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助哗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拾漠,MDX采用了59%的高强度材料搏委锹,热冲成型一体式门环等途径粮巧,在全新平台上使用了更多的轻量化材料荒舍。   本文导航淳涡:" "  在新一代天籁发布之后效屉藤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字埠款亨。二三十年前瀑交,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越湍阶承,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车布妈,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前拔。而谈起这两款车部奥,目前多数人对它们的理解是适烤矩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长脑扰,配置增高须坝,便成了公爵和君越累,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸当、动力和配置等等锰煌刀,却有着极具诱惑力的价格杭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘摹侯翔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额副渡软,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力竣林。可它们究竟有没有这样的实力唤尝屁?两者比拼帽,谁又能更胜一筹鞘善?本文即将为您揭晓粪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型解,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型暖堕现,售价区间为23.59-36.99万元趣泼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版扒,两车售价分别为29.98万和29.99万搞超俱,价格非常接近酮娄刺,比较有对比价值履。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显菠,主要是雾灯蓝、轮圈等几处细节可以加以区分秃,尤其是中网变得更精致翁赁,车头更显大气哗翻。但也就是这些细节的变化鬼曙矢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动顺搏,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿邪。   大灯方面篇,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能唉功辰,不同之处在于烈桐裙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)靠墙灸。   车身尺寸方面违,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)藐繁食,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)粪息姐,君越的长度同样超过了5000mm孰涪呕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本突。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面妈庇珊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过炔隶亢,并没有追求锐利躲,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅轨,腰线设计是其外观中的一大亮点澎差漠,并非大多车型采用的一条笔直线条冕俊,而是在B柱之后便缓缓下沉队,在后排车门上形成一条折线翰把嗅。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感盲榔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士录。   尾部来看筒,公爵与标准版天籁造型基本一致吠拦,尾灯造型也还是一如既往地犀利切,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合测了剐,为整个尾部增加不少活力火嗜,同时尾灯与镀铬饰条完美结合姥,使其整体感更强绘惭黎。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华率吵查,轮胎方面居溪帅,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎即避,更为霸气粹仟。   ● 外观小结撵: 两车均采用年轻化设计酶颅纠,稳重气派;车长均超过5米忻寸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上街廉哆,君越表现更为抢眼恐挥瞄。另外雀蚀,从个人角度来看芜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计噶诬,相比之下它的造型更加简洁么井卧、规整介湿惜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识双蔷睦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽掳蓉桅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发彭鼓,足以呼唤出你全部驾驶激情卤苹微。你可以视它为野兽龋,但我更愿意称它为内敛狂徒扦,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎粳叮猎。它是驾驶利器衰,也是很多人心中的梦想之车姆渭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG此哥。   既然说道奔驰AMG锹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义香。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样瑰,都代表了其品牌车辆高性能版掇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款达邓,这些车在发动机配置调教层,底盘调教垂突,外形和内部设计上都远远超越原厂车驾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型兄诬,它的长宽高分别为4707mm隆肆、1795mm和1391mm豢渤扩,轴距为2765mm显揭。参见下表可以直观的发现男,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的攻烫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势牟法侍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面并脐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同闭改千。但细看之下躺眉寒,还是能明显看出差别太咐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位鞋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降末,流畅迷人更具轿跑风范灰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少冲。   除此以外士收壳,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次秋菇,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭版行撇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂围,前轮尺寸为235/40 R18厩贪寂,后轮尺寸为255/35 R18耍憨。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力释类耗,以获得更快的加速度撅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果圭首。   车尾是C63最为霸气的地方蜗赖佰,四出排气管宣誓着其运动特性秃漏睹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一县镶猛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力相,从而提高车辆的稳定性飞姥。" "  11月12日疗背回,宝马4系双门轿跑正式在国内上市此捣盟。无论在平台还是动力上夯乔,这款车都与标轴3系基本相同副括。动力上位花沁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上洞讲萌,依然分成风尚穗酞、豪华和运动3个不同设计套装锤宿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式结。无论怎么看秆脸,4系都很像一款双门版的3系攫躬蚀,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢娘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系床翔。   虽然名字是4系贯恨苔,但如果只看前脸扔愤,恐怕一眼很难分3/4系细身。不过仔细观察细节的话啊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同翱寡侠。比如更大的开眼角设计卵,更修长的双肾格栅少芳污,还有明显不同的下进气口设计风格搂受缮。当然衡闭,了解宝马车型的消费者都知道朗温,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置男佳郝。此外袱奉搐,前脸还针对空气动力学进行了优化咕琼示。 【左熄第任:豪华设计套装(选配)/右窝乾:风尚设计套装】   侧面造型上感,4系明显比3系舒畅很多崇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条挡,更修长的车门对此也贡献颇多掠彭僧。不过轮胎规格和3系完全相同水,似乎很难体现出这款车有多么运动想梆琳。另外垢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了无咎比,和前脸的进气口配合喜啥乱,共同为刹车系统散热持景。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多枯乖,不仅装饰性强花奠豢,看上去也更凶狠放驴。   尾部设计上唤,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素韦。猛地一看依然很3系攀问,但饱满的线条体现了4系的不同巢烩。尾部虽然整体很“壮观”略附伯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气苹氮,别有一番风味躬穷。另外檄轰,根据套装不同卉,排气管也分为单边双出和两侧双出两种垃惨泄,实拍的运动设计套装为两侧双出芯,个人认为设计还可以更精致一些盒庇。   车辆提供裂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址撮充巍:北京市海淀区闵庄路19号   电话缅纤毁:(010) 5872 8888   本文导航膘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道庭猾娜,自日产逍客2007年在英国上市以来趴虱,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来讽稳污。各汽车生产商自然毫不示弱效,都想从这块有潜力的市场分一杯羹剩喘熬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年秀澈断,公司就对其外观和动力均作出了革新砰铝。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司捌吮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V卯崎。这款车售价要高于ix35清犊,标配版的售价与高配版的ix35相当及奥。较高的售价并不会对消费者影响太大瀑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力讨欠。 ? 现代ix35   除此之外损梢墙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型锨诧。完美的驾驶体验苍,充足的动力表现搂瘦,日常的实用性以及低廉的养车成本删居呵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战揪缺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面逞葡该。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间岁们漏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些凶。CR-V的后备箱打开的角度要更大建搭,后车门打开的位置更高挽操腻,加上方便的一键式折叠后排座椅叫咯,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜槐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的伺案蛙,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的残。ix35的后备箱地板离地面更近撵忙,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间咳杠腊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5仟让,他们要对此多付1,700英镑码。其余两款车的四驱版槽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)媚抄不,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)土。   从标配版本来对比三款车传,ix35要优于其他两款客茫。SE版就提供了后排加热座椅堪侯示,方便商务人士乘用推。高配中更是有导航断,蓝牙附酬,真皮座椅潘锹据,隐私玻璃和无钥匙启动等功能琅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠脐扒赌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑详喝。   综上所述矾,我们推选出这三款车的排名分别是梧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的此,但是它的驾驶乐趣却是最大的饥峦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码缴沟。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足歇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蹬脓巴。低的污染物排放舷,强劲的动力表现躬皇,新引擎的装配让该车重获新生坏土挟。   第三名?现代?ix35   毫无疑问凌暗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车挟瑞。不光是低廉的售价怕,标配版的实用和保修期的延长碱棋,让该车十分吸引人敖乾局。不足之处则在于较高的二氧化碳排放穗典,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间澎哭艇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品花,未经环球网Huanqiu.com书面授权旅炯斡,严禁转载戈,违者将被追究法律责任氛涸嫁。责任编辑弟恐:李敏" "  在国内纤抢搬,提及福特这个品牌杉氖怀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概Γ克斯和嘉年华凡,但福特的精髓决不仅限于此享挺。在美国铃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军沽好。近些年来瓷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围卜辫,先后投下了旗下多款SUV车型痰,其中包括翼博疙、翼虎淑、锐界以及今天的主角探险者洽拈教。作为美国销量连续15年冠军的探险者锨豁,它在中国的土地上能否再续佳绩隘?带着这个问题请道烈,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙匹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵惩楸荨,也是其第五代车型瓦。在今天看来刑霜溪,福特探险者圆润饱满坤清,又不乏美国车标志性的肌肉线条镁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求嫁辨。但早在1990年霜痹,第一代探险者刚推出的时候峭檄啃,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多脾。   随着时间的推移韶弛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变亮嚏辛,与其说是改变轮蕉,倒不如说是更加顺应潮流陶。早先的皮卡底盘不见了踪迹煎潮缚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂碘孰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪娑摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)垂。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻绨锵拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢砷?结合同价位车型做个比较不难发现馆,探险者论尺寸绝对傲视同级精。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV侗缝,“尺寸”无疑是其最大卖点摊艘。它的车身长斧狗某、宽艰耗凳、高分别为5006mm妈玩补、2005mm和1743mm旱戊嘘,轴距为2860mm匆宦。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鲁恕啦,即便是与奥迪Q7的对比中玖沤缅,探险者在某些环节也不占下风钒鹃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外朵匆豪,探险者的最小离地距离为193mm狈省纫,接近角和离去角也并不大灯岸,仅有21.7°和21.4°跨僻萝。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的漂懊。" "  引言绿: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点瓣孤哀,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新奖低,其采用了全新MQB(横置男藁郑块化)平台生产郊快,不仅在外观录略功、内饰方面有着明显的变化列考纳,更低的生产成本锑炒避、更轻的车身也使其有着较大的优势爆。此外玲,作为其老对手的福特付遥克斯当然也有着较强的实力搏,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评偿爆丘。今天牧,我们就来为大家对比一下帛啃湿,看看这两款车型谁的实力会更强店。 外观锨:低调内敛大众风对比时尚张扬肝嗦迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感镰襄,但在设计风格上却有着截然不同的一面琳娟靖,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上县。而噶浚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息态氨。   车身尺寸方面弓霉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进泛撮览,长度与宽度分别增加了56mm与13mm墙,轴距也增加了59mm氏,整体看上去更长更宽更矮械纳。但其主要竞争对手嘎褰荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势碗番缓。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅讳贩、强壮拆妥、凶猛偏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象内欣券。试驾被安排在了蒙特卡洛漂,我们被热烈的目光追随了一道苫翻昆,同样慰,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路善。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起牌,它的对手就已经锁定了痹宿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标刑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜筷,他们选车就两点竞杆,第一样子帅瞎鲤,第二性能足够强大顶毙想。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力涩赡先。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车垫年。恰恰如此日浅宪,它看起来很漂亮淑膛太,尤其是车身各个部位的比例与线条挫墓邪,挑逗着所有人的视觉神经奶妒奴。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野潞冲涩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口办翠跋,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实奥僧屎,而且更杀气感更强喊儡。怠速时慢慢靠近囱,它的躯体在微微颤抖扛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤坪。   细节方面奥迪从不偷懒涩师,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记篓弟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾怒秦侈,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞崇放。在我看来怕捕烤,这样的视觉效果已经足够征服所有人壬私临,如果你觉得不够醒目宛彭,还可以选择将卡钳漆成红色男。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部隘女枪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体焕盗,120km/h时自动升起交,此时的样子最为动人解,速度降低至80km/h后便会自动收回季坷。   进入驾驶室并不费力磊,内饰与A7或者S7基本格调一致翟枷,简洁朴实厦崇艇,中控台区域保持原有基调犁,有人说它沉稳蓬美,另一些人说运动如吉瞧,在我看来这就是奥迪的风格刃舶,可以满足很多人的口味葛垢,一切气氛都显得那么熟悉碍。   车内有两处亮点让我记忆犹新铣湘上,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分庭,坐上去的感觉也足够舒服溉忙。不足之处在于它的调节方式太过简单围翁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑淬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能仇。   第二个亮点在与RS 7的方向盘瓷汐鸵,手感与大小都很出众潮炼,令人爱不释手列怖,最关键的是RS系列专属的造型非常激进靛桅涧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望剃另。也许这就是奥迪设计师花心思的地方劲,善于抓住驾驶者的心示,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分脓伙嫁。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化畅驶姬,两厢版掀背车开始越发备受关注电,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型土,强劲的运动性能也是非常重要的指标幸抬繁。就在本月初靡食,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嗅剩记,除了朗行运动版之外伐奥口,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能咖。接下来贸讽好,我们将两车放到一起兰脊协,来看看其空间和性能环节的表现如何就魄表。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是纯冻那,如今的情况则正好相反咕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此姥僳。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元兽聊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元惭,两车的售价还是非常值得人期待混。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版攫供村,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了嗜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计诺,前脸没有任何改变贡。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素菊卑欠,但给人的印象要更加动感环。   车身尺寸方面地喝,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嵌你蓟,各项数据都要比朗行运动版更大一些脚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少估墙雇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎饺粗浑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适婪擅,比较适合家庭日常使用氖。轮毂造型与三厢版没有区别五。在发布会上习,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎烫亭楔,相比科鲁兹掀背车不够运动报。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条你料,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑诧,线条更加自然览息、流畅曹舞。两车的车身腰线笔直且显眼诫混,给人的印象很有一种短小精悍的感觉汹喇檀。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影汝侗,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿杉霞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果颅四艘。同时赐,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能泛葱瓜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蔬,点亮后的视觉效果非常不错溪抛,还有排气管造型上加入了镀铬装饰钒卿。整体风格也是保留了三厢版的造型踞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出垮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型舒纺擒。2008年靛,丰田Yaris进入中国市诚彰浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相阶瀑膛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数锣触诲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车档捎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号撮,想必原因大家都很清楚庇魏,致炫在各个方面都已下足功夫柯建,为的就是再续辉煌认岭。   致炫外观灵动时尚蓬,带着一些年轻的运动气息麻矫,车长为4115mm坞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涉,比老款低50mm;轴距为2550mm吃,比老款长90mm埂亨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了缴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点舞虎卧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”饯摄,这样的设计更有利于致炫的散热题隘匣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱骋需。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利比,给致炫前脸整体感觉增添了些英气殊。   " "  在这一两年中扩寇,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”赁,究其原因韧娘设,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有哩。另一方面推,也确实因为高尔夫的产品素质比较高奸儒。代表着大众在中低端产品中的最高水平镀钞。如今玲,高尔夫7也渐渐走进人们的视野颈。带来的改变很多蕊,由MQB平台带来的更多越级配置暮吐,外观内饰的革新形授疮,动力总成的变化侮誊陀,当然还有后悬架的改变菏赌橡。能否继续神车称号排,笔者觉得坟来秃,可能性极大未垄。   ●从固定平台向耐吠牵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶妫块化平台的车型测,之后辰,从这个平台开始畏闹,还会有奥迪A3等车型陆续引入鸿辽。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓型奈诞。但从高尔夫7开始蹭男床,这种概念将发生改变耻嚏。MQB某Ы丶В块化平台生产楷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承冷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留芥郊,后面我们会详细说到共狸。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车碌挨措,必然是一台有传承有积淀的车型联恢纶。经过几十年的发展和变革奴箱,没有被历史淘汰田能晾,却总能获得新生和换代农上汝。我想符合这种条件的车型真的不多就钵。甲壳虫也好祈,卡罗拉也好堕,都算在其中刹郊圭。高尔夫更是其中不可或缺的一款鬼哺,从第一代发展到第七代拼,我们发现辜挨,很多经典的设计元素没有消失算去培,而是作为经典传承下来介,但技术却在与时俱进的发展涵枫蔬。直至现在得,高尔夫7的出现咖删啪,能够看到曾经的影子狮须,也能够看到未来的趋势坊堆瑟。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了露炽,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿豹乏,今天在紧凑型车上也上演策擦,只能说明狄搐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视讳烽迸,也从侧面看出膛,这一级别的竞争是多么激烈嵌,高尔夫7的轴距加长了59mm嚷,反应在车身上软惹环,加长了56mm导斗。这让我们看到塘李秋,高尔夫7并不是一味的加长搓孩,更兼顾着车身的整体设计嚏,以及操控能力的全局设计绞脓。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了冉,争议很大挥颁赎,但貌似并没有像新速腾上市时那样扦览氦,引起大家的太多反感酚孺暇。或许一汽大众的这场策略大变菜玲,已经让消费者黯然神伤了充。大家也都知道缝凛,这是没办法改变的事寞固底,想要四轮独立悬架薯瘦香,会有性能版车型作为选择吓,要是纯家用然儒禽,就只能接受这个现实镁怠。   本文导航寞阮悼:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV朔府俺,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6品欧宠,这仿佛已经成为了一种定律阂。话说回来诬,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手椽躺,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望忍畴,采用全新平台打造的瑞虎5从设计啃、做工骄、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼绥,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位既森察,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解函。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型冲,为更直观的进行两车的对比分析沤撬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车乡,需预定等车时间较长铣,主推1.5T车型)作为参考对象和光。备注寸匆蛊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版剂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高磐嗣喂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看垂,瑞虎5和哈弗H6各有所长夯练,瑞虎5车身更宽蛔、更高柿悼,而哈弗H6车身长度豁海牢、轴距更长惨。另外这两款车的外观设计原创度较高篓埃钢,没有明显的抄袭痕迹揽,且能够符合大部分人的审美观敦抚臀,足以体现出设计团队的用心程度立。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点诉得,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应忙钙蛋,意在塑造最新的家族风格面恰,整体呈现出大气呸绿、时尚的感觉掣寸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择祭,包括徽墨黑骗淘、烈焰红砷菇、赤金棕好滴、暗夜灰上陆嫉、皓月白和丝缎银觅呻。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气啡遣,其更侧重于简约岭句蠢、硬朗的外观风格同样被消费者所认可络舱茸。车身颜色方面桂杠,哈弗H6提供有经典黑戳、雅致银巢挂、简约白融媚库、中国红飘肃、风尚蓝快、摩登灰胁轻、醇魅红崩、睿智棕共8种车身颜色奢库孪。   前脸部分际,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果刑。瑞虎5前脸层次感较强莆攻吵,大灯巧妙地与中网衔接夕,而下进气口被分为了两部分理艰,下部与底部合适护板相连接轰牢畴,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和僧极,没有太多浮夸的设计贸惦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识块,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“署刚,但绝对属于耐看型褐丛,整体间流露着SUV标准的稳重气息吝蒜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富叙饰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长热哥你,车身侧面给人以更修长的感觉叼浇。另外嗽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条河,车顶均配有行李架改。   同样的钝惦莫,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感冠,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面梦办肯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方朔,厚重的保险杠更具力量感酗。   灯光配置上美矢房,瑞虎5的前大灯造型整体感很强化茫,内部灯组布置较为新颖弗末剃,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注室:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩甸巢,常见的柳叶状大灯造型含七隧,常规的灯组布局挖般甩,带有透镜的卤素光源大灯店铺巾,提供水平调节功能奔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源卑摧颓,看上去更为醒目和美观庭悲溯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源玲,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应闻怜。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后旱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇弘糕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想谴,同时越久的期待会带来一个重大问题安,那就是新产品如果不能做到完美舶姐郸,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时谭理链,两条定论由中国媒体陆续传开踌唱,首先它的相貌不错麻,其次来到中国的时间也不会太长了籍闲。一个月前稼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁肃婪贿,为何这么说顶,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好系,通过细节上的修改驼,使雅阁更贴地气齿。   设计师在中国进行了大量调研工作淳,最终他们得知了国人的喜好嗽反寂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计侯蠕懒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁死。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外紊纷法,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手相膏,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中无。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表翔怂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈维,在如今大行其道的“加长风”面前伍,本田倒是走了一回不寻常路颅蜡龟,这也是让很多人吃惊的一件事澎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响贩姆腺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道革始疵,究其原因我想和C柱造型酷劣侨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蔽嫉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度妙钙编,先是放弃了老款斧头型的轮廓时,其次将双出分置排气融入到了包围中甩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚唇舒畦、动感靠拢奠备亥。   本文导航趴:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座句抗坑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肺菠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列实汰密。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事颁五渤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩酬鹿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别即楼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳说,中庸的设计让人挑不出什么大毛病竿。相比之下婆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计挟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉椿。总之这个价位的车型纤佛海,只要设计不太出圈消费者都能接受糕岛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搞芭陆,即便轴距也仅有20mm的差距割,如果无聊到一定要分出个胜负的话棺邻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势藏爸享,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上礁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方宦推现,在这方面长安CS75表现得尤为突出耻零蹋。顶部的灯眉安钎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型檄屋,虽说还是带着几分模仿的味道宪,但却并不令人厌恶蔷项。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型腔呐,不过它的优势在于自动大灯功能计,这是我们在CS75上未曾找到的配置恰讳萝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化稀盼秒,都是标准的SUV设计距,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似环,不过值得注意的是荷勘型,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蒂噬净,上下车时可以避免蹭脏裤子嘘,这一点要比哈弗H6显得人性化橇谢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎奠芍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17队散,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汇棺唐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话闭码,那也将成为它的一个优势热刀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异擦静思,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平殴厩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些隆。两种风格说不上谁好谁坏融炕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫豁、更时尚的选择官人。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座李,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者漆墒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列闷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事虏臂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩揉匹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜臀污。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瓶徊藤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳斯细,中庸的设计让人挑不出什么大毛病谩翱孟。相比之下桨谓秽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拖酮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉修。总之这个价位的车型科通,只要设计不太出圈消费者都能接受抽篓寸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几结霉,即便轴距也仅有20mm的差距僻,如果无聊到一定要分出个胜负的话垢蔽小,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势价,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上册评娇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方裁臣扣,在这方面长安CS75表现得尤为突出仙。顶部的灯眉裴话苛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惦盎,虽说还是带着几分模仿的味道睬拳,但却并不令人厌恶僻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型妨,不过它的优势在于自动大灯功能箍城,这是我们在CS75上未曾找到的配置骄菏茎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化滑尚,都是标准的SUV设计疽氖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似歉唤每,不过值得注意的是隘娇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙僵,上下车时可以避免蹭脏裤子趣杠,这一点要比哈弗H6显得人性化巷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17圣雷界,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等仇酱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陌,那也将成为它的一个优势锹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异硅宠遍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平粹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些圭。两种风格说不上谁好谁坏艾壳新,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫讲洞使、更时尚的选择琶吵。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型番地仁,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人颗拟,埃隆·马斯克就是一个奇人恰,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克泄茫对?下文简称“埃隆”)抠东端。远隔重洋来到时差16小时的加州愁缸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展匹固,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S托卡,一款名不见经传徽纹盛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鸵。在短短的5天内宦惊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惊摔。 ●曾经的TESLA褪侠焦:短暂辉煌的Roadster   2003年级,当埃隆要在硅谷成立电动车公司刃纲法,并亲自担任总设计师的时候镀旅,他为公司取名“TESLA”版歇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家卵杏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)护。而在十年前范剩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了起纳崇,因为在此之前被,没有任何纯电动汽车成功过必玛。   不过很快狄讹壕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看渡疵,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳故徒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差竿靶茹、续航里程短的传统印象嵌贪。只是缅敦蕾,那时的Roadster真的很糙肋,很贵碴,很没吸引力淳素琴。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者峡。   于是颓翔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”把,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市澎宝,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁怠,已濒临破产……”炯是奈。   不过秦稍踢,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样举木裳,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在狸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际锋馆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嗜誓。仅从2012年6月车辆发售错,到2012年9月这短短一个季度内等率唯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S斥,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元矢,并且公司还获得了美国政府的政策支持啸。   ● 简约外形流畅饱满帆冕,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗测?一个能够打动人心的外观设计弓丰计,对于任何工业设计的产物来说都至关重要炽,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维丝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔镀,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物涵谋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者倾郎。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院吐从,是一位年轻的美国本土设计师较恐玖,曾经在大众汽车担任过助理设计师捞瑟居,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计城澳咎。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前郴健,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师土珊弛,马自达旗下的Furai我、Ryuga蹿、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下庞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker啦我,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车忍锤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)净崎逛。初次见到TESLAMODEL S的时候郝狄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系抵脱,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拔虱,难道这两款车之间也曾有交集嗜涡?   多方查阅资料后才明白洼腐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的茄爽惯,不过后来TESLA对其提起了诉讼龚澜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作酱,还盗取了其电动车制造技术假串糜。于是紧接着嗣世,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品美倘,并最终完成了MODEL S的设计工作户耍鸥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)节认含,轴距则为2959mm屋梁伸。仅从数据来看晶垃,MODEL S已经算得上中大型车的级别袱红,差不多和奥迪A6L夏桐擂、宝马5系Li等近似烘嚷递,只是车身更宽大也更低矮一些请呻归,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论煞。   整个MODEL S的车身上持抠哇,相比许多人和我一样稠陛默,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计倡褂线,椭圆形前格栅造型太另类了洁竟剑,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴盎绩粳,但是这也成为了MODEL S的标志佩溶清,或许未来也将会是TESLA品牌的标志欺,所谓的家族式前脸蓬距姆。   你或许会认为没有前置发动机的存在橇腹,和绝大多数的电动车一样贰臣窝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了坍,那就大错特错了架卷赂。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的焦牢,动力系统和电池组芒屋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里撅,就和传统的内燃机汽车一样敬,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温婪铰虏。   细长条的大灯造型很酷拜告,氙气大灯豆、LED日间行车灯都是标配水,和其他车型类似逻,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯茶炯厘、LED雾灯以及示宽灯悉。只是在功能性上MODEL S实在很单调橡貌狼,同价位产品上应有的大灯清洗棵、自适应功能等一概奉欠雷蛾扫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立奶,4年的时间辉迪担,经过诸多顶尖设计师的打造合类廖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发瞧,再到上海车展的国内亮相庭俄腑,今年广州车展终于正式上市钳枫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口达炔褥。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休敛惟蔡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中齿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩库蔬屡,这是中国自主品牌获得的第一个五星煞艇嗜。观致3四项总分达到了惊人的340分仓箩,这在整个2013年度排到了第一位饱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样差倾箱,接下来为大家解开谜团价缺酮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3姐氮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念华,观致3的外观线条十分简洁闻拓怠,但又不失从容优雅斗巧巴,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉抠椽,毕竟它的设计总监曾是大众高管瘦脸特,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了菊。   前脸看上去相当的饱满圆润膊,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅肥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成咐碌,而“Q”也是观致汽车的首个字母凸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信犀概朵,当然您也可以把它当成是城墙式的设计救仆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切腻氮身,这话虽然有点绝对迪断岔,但却不无道理却,在说服消费者购买自己车型的时候巴农废,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的奸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由耙糜。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型捶浑身,随着时间的推移睹顿,两各品牌已经深入人心伦疥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台拜琳桂,相近的售价密帝、同级别的定位晃擒啥,看看哪款表现更有诚意匣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台涝洼,造型圆润符合多数人的审美拓韭烯,第一眼算得上成功僧。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识崔擎,细节处理更为立体很显档次盖。写意的腰线视觉效果哦也十分不错环厢唬。爱丽舍原创度极高顾浚,很难找到其他车的影子插瘸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍轰缸辜,只不过虽然车身进行了拉长勿抚梢,但看上去依然是一副小型车的架势核串拱,气势上略输给爱丽舍娠盗蔼。外观设计确实见仁见智敖惜吗,有人喜欢圆润稳重讹贾踢,有人喜欢直线条的简洁利落嫩蕊项,嗯好吧匆宪,各花入各眼塘。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现泊,新桑塔纳除了车身稍长之外挞,轴距陛娩粗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势镰同。但整体上两者都属于造型协调的类型兔蒋蕉。   内饰部分秸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色惯。配置细节设计翟维,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计茬萍,比如位于方向盘后边的多功能按键抬泞倒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式愧涩拼,则显得没有可挑剔的地方呐鹤码,只是限于成本现坎,用料表现一般快级色。" "  谁都没有料到短短几年牡,SUV会如此火爆搂芥炽,从动辄百万到数十万的城市SUV集,都曾经上演过排队提车的场景架郡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样唐。汽车厂商也是尽力满足用户的需要沃书踏,不同细分市场叼、不同类型SUV纷纷推向国内市称旮荨,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动秆,推出了其首款SUV--标致3008辖露。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰肮椤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡污。而东风标致国产后价格有很大降幅怀,15.98-21.67万的售价也与途观蛙、CR-V瓶秀泻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来架玖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV邢弓洼。下面一起去看看吧别。 ● 外观解析   除了高售价外繁附,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一椒。太过个性锣篇弗,同时又不够精致绅龄。而相比之下孝唇,国产版标致3008要好很多碎,现代感更加强烈趁妙堪。前脸采用了小一号的大嘴镐蛙,并且添加了镀铬饰条显示很精致砰脾秒,也符合国人的审美活暴典。   前大灯虽然不是氙气大灯挡砷,但是加入了透镜迟,整体观感不差梨蕾川,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高汞。另外慈倘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰文陡评,增加了前脸时尚感喊。   从车身侧面来看拱,标致3008加入了车顶行李架怜览,虽然并不是经常用到的配置陶扇姆,但是对整体造型的营造作用不小汹帝薯。另外坤,黑色下包围凸显了运动感腑城涕。   尾部是相比进口版改变最小的情,不过依旧非常漂亮牛搜,很有层次感忱。尾灯加入LED灯组险鲸摄,警示效果更好继蛙限。另外最值得一提的是其后雨刷设计祥碳惠,在前雨刷工作状态下雹亲撑,挂入倒档磕,后雨刷会自动工作群,非常人性化的设计捷。" "  说到法拉利刃、玛莎拉蒂这些品牌唬墓,网友们肯定会觉得遥不可及沫氓丘,价格高高在上卷。如今沥聚泌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli暑苛挎,它以89.8万元的价格进入国内市场贸巴。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少炼沸挖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现轨亩内,让我们来看看他们三个谁更吸引人题。   在市场行情方面卜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蜕疾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的摆痞钾,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置尸瘸。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设首。而其他两款车型均有不同程度的优惠萌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系痴函。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的轨韭胜,看起来非陈福魁梧的发现竟然落了下风秆签凌,令大家非常诧异仁桓。但在内部空间方面啃,Ghibli组完全不能与发现相比犀,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版现杜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车淌,所以它的尺寸就不在此提及了萌美。   在该项对比中猜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截南夏,功率少了80kw谋拒,扭矩也少了50nm衰杠挤,同为3.0T但差异却这么大们。发现采用了柴油发动机嵌垢,这款发动机的性能超众辟,在国内有些市场中非常受欢迎滩鲁献。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱稗。   对于传统豪华车闻言残,前置后驱永远都是最完美的驱动形式沟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式八马,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统怒簇。路虎发现集成了家族中的优良血统卯诵,四驱系统足以让众多对手汗颜诞按佳。   本文导航赎滑:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实单,保时捷新Cayman在国内上市之后贫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了协午柿,遗憾是试驾车迟迟不能到位暇挫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余氓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心茅钱劳,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出铂磺碾,就当胜利喜悦之余偷兼,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包桶佰。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我聘硕饱:不就是保时捷最入门的跑车嘛横,至于这幅尿性嘛忙梢癸?不过您还真别说掂硅勤,Cayman作为保时捷入门产品中隧拒,绝对是一部对得起消费者的良心之作汗誓污,比起卡宴与Panamera来说炔,工程师为它注入了更多保时捷的基因箔岭,说句通俗易懂梆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观漓衬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间弯俏,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史惧稼,第一代Cayman的诞生是在2005年煞蜂抖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鄙功,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格瞬疚,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本图掏。   新款Cayman S外观简洁簧,车身比例更是优雅的惊人凯冀砷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征剃。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低邦透斗,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)滑蹄蔷。尽管如此哪,这款双座跑车依然非常紧凑睹旗认,车身长度增加了33mm弥。车身前悬缩短了26mm百。   每次谈起保时捷的外观设计箩,笔者都是非常纠结的心情镜,恨的是德国人那副死脑经你,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化缕舜步,喜的是哪怕轮廓没有变化蛋结技,每一代保时捷都能占据时尚的前沿手,或许这就是历史的传承吧没灿。   新款Cayman S除了迷人的身姿缆巍,优雅的曲线之外宽删,设计师并不是一味的强调柔美纽睫物,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现钵边筋,这里需要注意的是角朴,这个大口可不是什么导流机构茹莲,而是发动机的呼吸通道督画驾。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位久讳,加上凸出的转向灯设计汤绰,相信任何人看过之后都是过目难忘裤,尾翼同时配备升降功能但,时速超过120km/h之后溉,能够有效提高尾部的空气下压力蛊县。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂赴畏赤,这个是一个价值不菲的配置晾互镜,总价44700元限膝貌,如果您不满意当前的刹车系统斯歪臂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话乘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处途愤眠,据说车用到报废了粮携,它还可以装到另一部车上继续使用誓,简直可以当做高富帅的传家宝编萌。" "  国内B级车阵营的争斗拉骑瞄,恐怕用水深火热都难以形容玖,原本只是按国籍分布的对抗阵营闺艘扫,随着时代的发展忌,已经逐渐转变为混战的局面库肆锻,比如ABB三个品牌的中级车嵌铰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手捎沤坝。同样的情况也发生在合资品牌身上唐,民用车级别的对抗往往更加激烈凳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时禄炽,来自德系的车型是否会倍感压力络冬船?   《抉择》   选车是一项既磨练意志氛,又考验耐性的工作瘸衰。往往在某一个时段有一丝懈迪侗ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生秦暗侨。网上车市最新推出的《抉择》栏目忿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蹲募,做出全面的分析与指导戮池,以同级同价散氏日、同价不同级等角度出发嘎,全方位给您最全面的购车支持摧。   雅阁和迈腾虱蠕假,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车抒赏,也许之前并不会将它们划等号独踢,但随着市场格局的转变隘,它们也来到必须接受对抗的门口送累。当然堤核浪,这场争斗的发起者是雅阁恍柔凰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蜡欠,抢夺德系车根深蒂固的份额乱桐,看起来是个贪婪的举措磐,但能否成功却还很难讲律菠搁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方颂挠,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的敌,反之同样念。客观的讲故汹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感固苔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势溜仆腥。尽管雅阁配备了前大灯LED光源田兽侨,但是这个技术到底是否实际馆墨驳,还要从使用中来探寻鄙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音磐荤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响赁。   第九代雅阁缩短轴距的作法焕僧魏,是令所有人都无法理解的算,在几乎所有车型都在加长的时候撩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍疗幕其,搞得你摸不清头脑瓷酷改。日系车对于商务的诠释与德系截然不用舶遂害,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因贿际费。   虽然大众的每一款车型都有很多相似稼稳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者里枪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能片洁攻,就是最好的证明施慷,据我所知技诡碌,直到全新一代奔驰S的诞生葡儡巫,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的烁寡呜。   本文导航孪沦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年剃功,它们钟爱速腾的技术至上生存理念烧缓,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴跨。直到有一天摹迫,新速腾上市闭,后悬架变成了非独立结构龋蔡靡,他们的崇拜似乎崩溃了丰。这还是那个技术控速腾吗稻?随着时间一点一点过去把暖谐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版栓山、速腾GLI略瞄。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了逛烷。不得不说铺坤,速腾家族越来越丰满胳,那个曾经的技术青年路,逐渐走向千家万户弯,满足标准化的舒适性需求申。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者碳沸吩,这让我们看到速腾到新速腾的转变杀篓,它变得多元安睫火,变得成熟封翅沦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满其,开枝散叶就像一位长者柑。它不是急于求成凤册,而是变得更圆滑更成熟骨颠览。记得一句广告语曾经说过入畏轿:“成功的男人悍恍,有很多面嚼湃肆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象形搔,它要更多变肺怠蛔,它要更多面夏。蓝驱和GLI拘,一个拥有更多的节能技术忍广美,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构爸诞咎。当然惨躬按,价位不同宝刻,GLI已进入二十万大关派。你有了更多选择午,你没有了挑新速腾毛病的口实盲。三种产品摆在你面前粒良隋,要节能攀?要动力破毋?要居家封龟逼?新速腾都在这刚闹。    直至今日部京,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止烷,的确嘿亲,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品碑,多少显的不是很紧凑动感疵辰贯。但终究那是一种技术执着理念下山环填,最后一代产品了炔。新速腾的到来似乎终结了这些亥惮,悬架品质降低漠卜,操控感稍有不足牌胳任,但换得更宽敞的内饰空间捐汲我,等等等等瀑赏。到底速腾进步了还是退步了撕,我们无法一概而论锭般梯。但有一点菜哩,笔者觉得大家都不会反对岁捕泪,新速腾的外观绝对养眼位祥。你依旧能找到德系工业味儿瞄套,但又看到更多摩登的东西酷白虑。咸淡合适谦枷,老少皆宜螺莽鲜。或许从这个角度来说霜歉祭,新速腾是成功的秃孝。    过多的技术说明皋桓垮,这里就不重复了硼维,今天我们就来漫话速腾贺啡。记得一次互,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面赂换,立马对它的内饰嗤之以鼻兔啤。毫无设计感殿瞬幢,直来直去揽经鸡,见棱见角诞吵讽。或许不光是这位搞设计的朋友爱乏,很多网友也有如是感概篇敞。他少了一丝温情冒阜仓,少了些许浪漫诺豢。不如北欧风情简约胺惊钉,不如英国小车活泼贺受。充满了德国工业时代标准化生产的气味圃狼岔。打开高尔夫陷驰、速腾嘛举坏、迈腾届京、途观氰叹罢、途安的车门姓惺登,你都会得出同样的答案邢磷挖。或许玻缴睫,这就是一种设计选择适凑蒲,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的酗镭,内饰模具走点曲线也不是不可以缎皑锯,但当你仔细玩味之时檄揭徐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美很。不浮夸砍、不高调村桑,你可以说它没有设计感拢备亨,但它却充满机械美嗽。 责任编辑卿晤辰:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV慌,也就是S-cross锋驭悔酸,售价11.28万-15.58万元溪愁暇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵廴薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客蒙疾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版陈,其实并非如此贪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言尖诞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢怠滇,我们不妨来进行一些对比去看看纶记。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV唤痘,也就是S-cross锋驭弧什躬,售价11.28万-15.58万元没冉崇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成墒场,主要竞争对手包括劲炫和逍客凭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版抽必,其实并非如此庆稍警,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言帮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢频,我们不妨来进行一些对比去看看蛋辛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上祭,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场割楷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机顽鞋怖,而且在轴距上也进行了加长蹋推,从而能够获得更大的车内空间城。其实就在此次广州车展开幕之前岔冒撼,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验惧态临,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧泻。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品喀,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机煽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长伟。另外爱心,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV苟楔、BUS蜗撅褐、VAN三个系列龟,分别涵盖了商务扩蔚双、家用和专用三个细分市场冈禾。好了母辣上,闲言少叙单,下面我们就走近它们以作详细了解吧订叼。   外观篇罚呈仍:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品绦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致臂诽,我们将主要以佳宝V80L为解说对象碘,同时会在两款车型的不同之处加以说明勤荡哪。   该来说说外形尺寸了蕉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蔫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm瀑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成诬揉,与车头形成了很好的呼应怪催,而且从整体上来看车身更趋向于平直己。需要特别说明的是轮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L藉爬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式鄙,以应对不同的使用需求颁缚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同搜戒丹,例如高位制动灯痕、门把手和牌照架萝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”乳,“中国车”姆,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价拐猛哗。“北欧品质”传承自S60驰钮钎,设计风格以简约时尚为主垮灵需,选材用料则注重安全环保霓谢。“中国车”同样不难理解姜,“L”是个很好的代表茎揭官,但不是全部菱蠕。   就在试驾会的前一天烽,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)川,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上省灰呐。   ● 沃尔沃亚太为何物是?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称沧鼎沉。沃尔沃成都整车工厂危首蹭、大庆整车工厂扁惕、张家口发动机工厂撇、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下草。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产赁硕奇。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准暑炕舱,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统贺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准祈。如S60L有约290家供应商韭侥搽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系碍。而在研发提辞徒、设计曝笺、采购和生产制造等各环节上驰许,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步搓剃,采用共同管理系统清。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容囱褂膛,我们先从加长这个重点说起弛号窗。S60L相比S60加长了80mm悄氨,具体点说应该是轴距加长了80mm忌。这80mm用在哪了呢幢歪?全部加在了B柱之后串,所以S60L的车主不必再为后排空间担心吭,这里现在变得很宽敞等。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间尖朴古,前排调到合适位置后炭相,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指畦,属于勉强够用的水平;而在S60L中糠煤闲,相同情况下驰色膘,后排的腿部空间则超过了两拳登,可以说是非称ㄅ吕兀宽敞卵。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看爬,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平吉烂婚,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)嘛揉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了拷紊凹,外形倒也没受什么影响粹,甚至感觉比S60还要更舒展一些涵茎。S60本就是轿跑设计风格墟,后门加大后龟,整个车顶的曲线反而更平滑了笆钝同。相比之下免峭募,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些判疼蚕,但却增加了几分优雅的气质洁汲。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计虚衫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素软渡屠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框念苹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条目疵时。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”快搽貉,不知道大家对此有何看法澄梗昆。全新的18英寸轮毂挺漂亮慨谈,轮胎为了适应国内更复杂的路况东,将扁平比从原来的40增加到45菇栖胺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蔫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰科辟,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点柑史忻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合破京。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰彪股,而像坐垫都扦涣、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色社褪。这种颜色和黑色有些接近电邢毙,但更时尚办肛摧、个性一些位妙。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘江颗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色枯毙,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求啪,后排乘客得到了更多的重视本。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘粟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅描陡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置缄郎微。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地泥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车抒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错芭,可就在本次的广州车展上弘惮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市哇峡,并且两款车的售价也是非常接近腔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力挝恍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表叉辩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉孩亥枢,并且它的设计也是由国际化团队完成瀑型得,外观上完全不输给大众拳头产品速腾卵协娃。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型隘,并且两车售价仅仅相差4100元蜂贿挤。观致3车身更宽孟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势危跨。速腾则在车长与车高上领先观致3沫颅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表泰唱困:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面催,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱挠考壤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱朗。因为排量上的优势玲,观致3自然在动力参数上领先速腾屡矫掳。同时观致3采用了更加高规格的轮胎掂础。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架苇壳啤,后扭力梁式非独立悬架很迁。   本文导航腊侣磋:" "  今天给大家带来的两款车查,其实已经在国内上市麻露,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型骑赦愤,他们分别是大众的全新捷达以及标致301违纺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识枢盯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著孙,而标致301可能大家就不是很熟悉了矮汝腺,下面匪枯淬,我们就一起来看看这两款车谴危鄙。 外观雌惦贡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国库每,2007年进入中国佬脑。对于很多车迷来说棘幻,这绝对不是个陌生的品牌捅灸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字羔,但可惜虾,无论是在中国的街头还是美国的公路上扇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们税。我有时会想这是为什么澎?诚然惦绘扁,英菲尼迪的车在豪华感谁、科技性能和舒适性方面都不输给对手炒枪鹤,而问题恰恰出在这里肌饱船。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面堑讼,没有特长就没有个性伺函瞄,如果是这样的话方蹭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢驳?   现在英菲尼迪也意识到这一点杀槐薄,且开始着力寻求改变裸借、树立自己新的形象火。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品淑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上就硷,当时就被其出色的外观设计所吸引疮戊,而今天我要体验一下它的新技术晨俩破。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化科,车身重量上的降低幅度也不大卸铣,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26乱热,这是很明显的改善灵题另,尤其是在性能和燃油经济性方面挨镁岛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供枪苯雹,并且采用的是锻造工艺墓纲。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配笨,现在英菲尼迪Q50的对手耿汤乃,如宝马3系说、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂棠藉,希望Q50能做的更好难下。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色竣避。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图裁拍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性诚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序赎俗纳,但其实这些已经有很多厂商在做了乳办脑,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计顽湿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动遣勿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化试。它所代表的是一种生活惕稗氓,是对待自己和家人的态度呛,是属于年轻人的精神赦,是一辆车佃店上。历经六代的演变溺漂闪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车赶呛宛,它虽然没有惊艳的外观律,也没有花哨的配置峨泥零,但它是品质醋嫁、安全谩醋、耐用的代名词纬划褥。如今拨,第七代高尔夫已经面世农,而大众也在最快的时间内将其引入到中国被,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫刹宠馈,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在誊。   第七代高尔夫于2013年正式亮相斑,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同懒戳纷,不再是一幅人见人爱的可爱模样揩磊骗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙困蒂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓滥断,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子荡钮。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体韶娠,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中鲍令,仿佛是灵魂一样桑姥。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定垂瓷墟,但从我个人而言就判,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的颂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓刚,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一侍醚此, 坚毅的C柱是永恒的经典惺,不管其他部分如何变化册,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫帕。   除了车身线条外垦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的复,并且被那条“灵魂”所连接着氢岔,这在之前的设计中是很少见的体蛋篙。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯髓情锌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的廖违。这一点很有意思椒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯捅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯芬敖坡,避免了大家后续改装缓论。   说完了外观盼蚀晃,下面我们再来聊聊平台淳。熟悉大众品牌的朋友可能都知道锭试,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产须肚慕,例如POLO采用PQ24和25平台抢懒酪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台困,06-12款速腾采用的PQ35平台逞滤,他们之间都是独立的溺镶。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的奴高,它的优点就是几个级别可以共享技术鹊江。   共享技术又有怎么样的优势搭疾纫?答案是显而易见的号乐。低级别车型可以采用高级别车型的技术桥发,在产品竞争力上绝对要远胜对手娟土囊,并且还可以降低研发费用某,可以说这种奈评希块化生产模式在未来肯定是趋势爸簧局。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势毕便,例如电子手刹涧尸、更先进车载系统丢世嗜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的普裂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配伸。   所以坑穷悄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化磊艇,就好像是四代和五代之间的质变一样瞎咕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章卉节怯。但是否真的是天衣无缝的设计铜佬,我们还需要用时间去考量涉洛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷掠,但到目前为止瞧,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告颊霞喜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新触,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔信。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机囤铅士,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)方。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的钙入,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别怀停谭。   首先柯胺妨,大众的工程师对EA211发动机减重诲羞嘎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量物。另外玫抱郊,EA211再次使用皮带传动膊,相比于EA111链条传动饰褐,皮带可以降低噪音和重量煽爸。除了以上两点外刚讥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承忻定,在一定程度上可以减小阻力考逛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化高犁,EA211发动机参数比EA111有所提升讳腔坟,当然幅度并不会太大瘦穿,因为整体的结构没有太大的变化骨古,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中感挞。   既然说到了车重本担,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg伶,这其中就包含有发动机的20kg懒娶,而车身采用MQB平台后也随之减重恰惋,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的皇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用权币譬,从官方给出的参数上看扰涵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km厢列寞,这样的表现已经可以算是非常不错了矮川。   说了这么多揽拨都,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识磺谐卤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢宋眠?是不是像资料中介绍的这样完美熊?后面我会给你答案弦偿。" "   在国内甫刨蓖,当一款车的价格到了百万元少宪,那基本上就可以称之为“豪车”了推拜,但过百万的车也分很多种不翔,比如X5屯陡贤、Q7之类的SUV痊魄,亦或者911奢擞、GTR的性能跑车刚弯虚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车程。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者逛邪,除了我们经常能见到的宝马7系莲芥垒、奔驰S级蹈人、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外疚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系滦。    注孔挫醇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别胆叉,但因为车款并不是统一的最高配阑旧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比诞媒。   新S级受青睐类倘氓、XJL独具英伦风桓、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车崔摊陀,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些陕让夸。其实拆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代渐彩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员伺结,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位怜,即便不算是遥遥领先歧啃受,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行睬。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子彻浪雀,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来贝丧福,新S级的造型变得要更加年轻化了许多琼,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间楔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级飘,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入屋脯何,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭空铆哇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评览蕊匣,在其内饰的做工败炭何、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳同绘翔,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言相:在自主品牌SUV阵营里面驰乖洞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型护弧顶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳沉衡,景逸X5的推出经过全新变脸牛兽勾,足以颠覆大家对景逸SUV的认识咸尽豹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会垢陛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点遂抗目。 外观萍蒙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市尚淖丝。该车共有5款车型臀陋,售价区间为7.99-10.59万元勤读。相比前辈景逸SUV俊,景逸X5的外观设计得更为时尚胆恃掇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机畔哄订。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙巧、俊雅红涩受、珍珠白蔽诉渴、琉璃金溶、陨石黑惋毋、钛金灰似乘、马拉喀斯棕等7种车身颜色妊畴趴。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者花星挠。   熏黑设计前大灯突出其运动感零陡挝,与黑色进气边框的搭配也很协调署,比起三角样式更显年轻幕却。大灯内部采用透镜装置宝偿谦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全课。雾灯外包围设计突起图,很好的与大灯以及中网形成一体奉。   同比瑞虎零、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显让强,此外205mm的离地间隙淬丰,景逸X5的优势还是相当明显的杭翘拟。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受婆锹篱,同时为乘客上下车提供方便嘲。搭配车顶上的旅行架冕彤鞘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道供。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大雄策,主要体现在细节之处的不同泄频,贯穿车头车尾的腰线略显柔和仍恫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉梯。   景逸X5后窗配备雨刮匠妥,在恶劣的天气还是挺有用的伦上烘。此外全系标配倒车雷达誓境雷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像筋。银色后下档与前下档相互呼应晤郊磁,整体感更为强畔现。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蹲筹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素闪设,夜间行车的识别度非常高忙孪。" "  前言茂哪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车奕Α,如今的战火更是愈演愈烈撤骂日。一汽大众在今年推出了2013款迈腾施郴,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场渤挟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决镐分差,看看在价格相近的车型之间般弟活,两车在配置上的差别究竟如何吧性。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说搁酒,作为一款全新换代车型日橙态,它的上市也就意味着日系中级车的“三较矗客”全面完成了更新换代搬绣实。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说标,只能算是一次小改款车型伦备关,除了在配置方面进行了升级之外橙,外观造型何、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变镀午。   在此次对比中洗途,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较筏拨,主要是由于这两款车型在价格上非常接近财立,均在21万以内酮。同时又都属于各自双方较低配的车型噶孪摔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用寇氏散。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸柿巢。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹湾俺竭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁庞撤脆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力漠免粳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度界窖前。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据落斡甲,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负叮牡,现在还不是揭晓的时候匆蕉匡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位卧:mm) 4865 4930 宽(单位矢碧:mm) 1820 1845 高(单位尼:mm) 1475 1470 轴距(单位偷呵:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型秸祷,因此其在外观方面没有发生明显变化叹糜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式茸刷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵盎。前大灯组配备了LED日间行车灯为囤隧,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近岸紊弄。另外耽超毛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现钡,贯穿全车的腰线非常突出南嫡,车尾则变得更平腊吕。而与新帕萨特有所不同的是爆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置妇翘,而非在行李箱盖上倒盟捆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性稠天熬,但是国产版车型与美版车型相比起来看肝复,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱动,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系狸怠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点碗袜甘。另外鸵蹋房,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多断狙,不过从C柱开始已与车身线条相融合迁厩躲,深度虽浅但是更加富有设计感功畏。   同样郎畔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化妥泛尘。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拖丢抢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐躲扔尾,并且颜色也不显得突兀末狠棋。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计雷苦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同袜卤。内饰配色非常清爽轨,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹袖让,用以进一步提升触感系盗。   动力系统方面策,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鸥惺描、1.8TSI览抄、2.0TSI盯氏膝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合妨倪,在保证动力输出足够的同时也相对省油侍修。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L设妒、2.4L和3.0L自然吸气发动机腑犀,在动力输出方面的提升并不太明显板亭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合肚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面痰,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近豌藏俏,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂俗,同时都采用了电动助力与电子驻车殴苫芹。轮胎规格方面摄孔,2013款迈腾采用的是215/55 R16廓珐驴,2014款雅阁则采用的是215/60 R16太。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来翱金跨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注卿计舱。事实上孙贡,自由光有足够的话题供大家热议摊翠,例如特立独行的外观男祥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等坡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资孩琉弗。日前拟乳,我们得到消息庞每,自由光将在12月底正式上市销售孔酱刑,所以当这次在广州车展见到它的时候夹,感觉它跟我们更近了皮嘘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti缅期臼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种枪脓,它似人非人荡羚,行动极为敏捷话,也惹出不少祸端踩,人们曾经持续对它进行追踪泉,但一直未果详,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧长玛皖:敏捷就内、神秘慈釜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字佰,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了颅。   很长一段时间里斯苍钠,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面牵瞪露,并火热至今衔恳味。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合储,起到补充细分市场的角色挟埂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失豆,成了途观的小伙伴本。   野帝的定位低于途观练蛋胯,车身尺寸小于途观圭,同配置级别的车型价格也在途观之下铣,很明显戈渺朴,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚戆世А,竞争对手将指向标致3008和日产逍客撮。   ●外观粟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸顷伞侩,舍弃了老款极为个性的风格胶天涸,确实更符合大众审美酸携曙,不过平心而论它依旧相当个性腥。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起连翻抽,它显然不属于年轻时尚那类的难适妇,车身线条硬朗都蔫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点谦吐斗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现毖衔懒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来嚏韩纺,喜欢的真是特喜欢啤仇,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了修切瞧。   ●内饰集:沉稳啤哇、无趣额盛本、无惊喜   坐在野帝车内眉椭唾,从气味到设计都令人非常熟悉磷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格坦罢,在操作方面糖粮,由于没有太过复杂的配置巧钾你,所以操作上手难度很低陛。" "  在如今的国内汽车市场中去,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车惫晚鲁,紧凑级SUV是近两年的热门车型庇,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型拧,宝马X1在国产后猴,其售价区间为25.90-49.90万烈,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似烈,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点某,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下户叔囱,看看他们的表现如何旧炮刺。   外观篇   由上表可以看出持弹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势篇淋淮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势邪薯掏,外观看起来会更加饱满一些缮。   对于宝马X1和奥迪Q3腺,都定位于紧凑级SUV遣倒熊,又有相仿的定价区间嚼散居,无疑让这两款车成为了PK车型桃沙菩,经过仔细挑阉唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比罚绣精。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅兄,整个前脸攻击性十足琼十。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多桨杰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯粮艘,并且配有自动清洗功能霖来姐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯迹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯似斥。   宝马X1由于采用50:50的车身比重绿疤井,所以整个车身看起来十分修长链精废,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些顶。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感悄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足滴为,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格疆,看起来略显敦实揽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素奖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲扔舱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型干,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代骏技,它的第一代和第二代车型因为有着年轻懒随蓟、动感和实用等特点灿绵,所以在中国有着不少的“粉丝”邢梁。如今谷处,第三代飞度已经在日本上市啸,而不久也会顺理成章地引入国产挽琉,全新车型是否能够保持老款车型的优点惜妥,并且更上层楼呢联?今天蛋帝鞭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤靖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案桑蔽椽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片沛盗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变秽倦峨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计烹脖科,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般笔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多人李般。当然建,这三个开口中只有中间的是真正的进气口柏,左右两侧都是封死的媳抵,目的是让新飞度更加的有型柏。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型斗哭赣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应葛南。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型七,日本人称其为“1BOX”杉耽坤,发动机舱十分短惺脖7邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum标:机械占用空间最小化剩嘲,乘客空间最大化)沫谅告,车身长度更多为乘客所使用是缸嵌。但与上代车型不同的是锑款菱,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体褐,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗牌素。   在车尾的设计中侈盟鹤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型捂赶邯,此外僵食赎,尾灯向上伸展痰,经后风挡两侧直到车顶燎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V锋释。在1.3L和1.5L车型方面茎惺,车顶处有一个小鸭尾造型襄及,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嚎淀,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少艾北茂。   新飞度好看吗午乒?也许这并不是一个好问题省,因为审美本来就没有统一的答案岁竞谅。不过可以看到的是物,新飞度的外观更阳刚讨鹿氛,更加运动化能寒,也更自信了恒,同时在内饰方面也走向了成熟猜袱八。做个比喻吧鹊袖逗,第一代飞度好像是一位高中学生妹嚎畴硼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生喉很,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙叉栖饺,慢慢褪去了学生时代的青涩拌弗,变得精力充沛邵甩耐、充满自信吝靛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前狡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”覆肺绊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标仆每,它看起来依旧如此的适合年轻人寺颓悲。没错锣海,搭载着一车的新技术之后匣喇厩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手传蹈香,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价敌饭殿。于是当新车到来的时候事,你一定和我一样对它充满了兴趣撤浩乌。这是最年轻的凯迪拉克非、最小的凯迪拉克沃贾媳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克莽? ● 外观造型典:钻石切割风格依旧毛抬垛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖盾、2013德国红点设计大奖轨睹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就联毯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型娜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虾存杆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品菲绩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶环乾具,只是这回划,ATS是完全原创的作品孺沟观。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm熟班,轴距仅有2775mm岗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”板,而国内我们则把它当成中型车惊水,和宝马3系标准轴距版辰苹、雷克萨斯IS成为同级别竞品乔思,并比它们都要更小一些畅即胺。   前脸的造型相当干练劲副秋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张返,而是被很好的控制在一个合理大小上锣拭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了呸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位古辣蝎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条被沥首,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头秆苫。出于空气动力学考虑谰涟祟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上囊似,当车速高于60km/h时缚橇隙,前进气格栅会自动关闭哪努,可以避免气流进入发动机舱形成乱流粒妇赁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)停,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赋蹈纯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型恼,并带有远近光灯智能切换功能潦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惊,快速亮起弦查睬,缓速熄灭的设定很显档次惠疟刷。再往下看环,闪电式日间行车灯镣坦、大灯清洗粗寿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片技凯桥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀铺侠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烯,亦或是造型需求钳七,感性的来说峰,可以视其为向着传统美系性能车致敬横恐砷。身处车内购,隆起的部分会给视野带来一些遮掩肮扛新,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绵。   ATS是一款后驱车恰褥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鸡:50扳睛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款栋激,贯穿车体的俯冲式腰线熬寇潭、短前悬穷呵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态逝狗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上借琼犬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备底惶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)掂剿。而在规格方面孝蜡课,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性修,前胎尺寸为225/40 R18捣煞饺,后胎尺寸则为255/35 R18贬窟肆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力督。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统侯海吻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致漆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角彼毙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骏肚,至于设计师是否真有此意险捻,倒还真无从揣测陡锑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少话,实际上滔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计喇捎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部估捌滇,由此带来了不错的视觉冲击感楷坟棵,给后车以足够的心理压力羞椽,至少眼前的这个家伙一定不好对付妈胶掠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型钡秘狙,至于3.6L V6车型何时会引进姜俩庆,官方暂时还没有表态邢辜堆,而是否会有V系列性能车型的推出驹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定史。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满搬,虽然它是一款两厢车块锋隘,但当时也没阻止消费者对它的热爱熔瑞讲,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型昧聊胁,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型搁,两厢车朗行也就顺势推出倘裳,可上海大众并不为此满意释拭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型垦芍沽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫括疏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额晌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型埠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫开想,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜教,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的滔任良,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性模巴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎檀空忌,这款引擎具有全铝轻量化的设计舍拒,对于减重以及散热都有进一步提升祥森亨,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统梢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些龚蚕淌,参数上的差别却没有这些技术来的明显谴踌幕。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱戈,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁篡,高尔夫在这里就比较有优势了法,采用了四连杆独立悬架刃哩稼。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5廓,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品檬白,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的惧娟,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢性,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比笨,看看它的实力到底如何吼剂。 定位及对手分析携:瑞虎5定位高于瑞虎轿喝观,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5碘普,定位要高于瑞虎车型邢糠泰,预售价在10~15万元左右敖卞好,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元空。定位的提升芒暇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上禽衡弗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面车解。 【左上侣:瑞虎5;右上旅认惦:哈弗H6;左下徐吾剔:全球鹰GX7;右下琶父菲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位扣,目前市面上的哈弗H6陈、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手吕。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低羚涩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠轰咀瓣,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键两同匹。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型寒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱俏坑阮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何杜五?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来壬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验权惜。 三款车型具体型号及价格参见下表炼吞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显簧换,GLI是其中相对惹眼的一个溅突鼻,蜂窝状中网设计和GLI标识翔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蠕瘁瘁。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微繁华, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的勘绿妹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外傻慑,另外两款车型都采用卤素光源锭。 车尾部三车间的区别更谐椤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼祈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理股。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合缅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎融,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎涟敢,侧重舒适性和耐用性北。   内饰方面峰奉裸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型臀。三款车无论是在方向盘乓、排挡杆底座还是座椅上陆镀将,都使用了不同颜色的缝线作为点缀谢。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章渭:" "  奔驰S级在国内上市的时候捆鹿售,奔驰就打出了“汽车发明者舞丘贰,再次发明汽车”殊乘,对于前半句拾倘勘,你应该可以了解秀筋履,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑矫。但是后半句是不是有些困惑呢毖惋良?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话撮晤莆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼屋,全球订单销量迅速上升可亨碘,国内订车也需要很长时间妨剩垮,基本上4S店里的展车一到位就被预定了善违。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷信狙?除了进行试驾体验之外垢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比搅,相信看完这篇文章之后试冀,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变塑党仇。   之前和耪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细些坚,如果你感兴趣可以点击图片阅读伺。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L举且,属于入门级别车型淳绦吵,排量为3.0T缎,售价区间为苛判静:124.8-141.8万元之间理,只有两款车型可选桂枫墨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T谭砰,售价区间为179.1-204.8万元乔钨,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了汕。   对于汽车厂家而言仁腾痢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”粹店,无论是从设计同肮、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现练。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比舰瘸涪,并不是要面面俱到的去介绍河鹿,如果这样的话敝警,几大篇也不会介绍全纷唤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外莆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比荣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的苟晚。   对于外观刨酗,依旧是那句话列:仁者见仁潦爆,智者见智郴,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了绘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气盼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅倍蛾、冷峻的态度号。如果非要比拼的话伙两,那么最能体现科技的还是大灯的设计氨奴。如果没有奔驰的奋起直追入泌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪攻,但现在我想应该不会了士,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼休赌。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向瑰,所以从侧面看起来就更明显了拖嗓,奔驰依旧是将优雅做到极致取冲汀,而奥迪A8L的车身线条并不明显靡,前后比例也是十分协调番,整体表现的是一种中性美铅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蔡奠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说腻疵贾,最能体现出美好一面的就是细节的处理弧。比如届颧枚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式派樊睛,只有在R挡的时候才会开启判仆镭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果砍龟奔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式檀蔚茎,当然这也没有异议靠馅博,但是和奔驰S级对比之后嵌铣旦,就能体现细节上的不足了坦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去龟徘袄。   本文导航亨剿:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M福故貌、G堪仑猾、QX潮靶备、FX抠、EX泛羚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛朝封,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现椽,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX晃顶,趁着2013年的尾巴平,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe嫁铜漠。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些世,这一方面是出于减少空气阻力的考虑却溺公,提高车型动力险嗽,一方面也使车身稳定性得以提高死。2850mm的轴距虽然没有变化陷扇切,但是空间分配上锨沛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排悸蠕。   前脸整体看上去十分圆润饱满昂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力恢每岸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扑,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸才,L型大灯像两双飞翔的翅膀签卜,随着车子的启动铝态,展翅上扬未惫。不过这款车的前脸上烤忌,我们并没有发现雾灯的身影稻狈腻。   与前脸一样歧试,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒偶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多孺坏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉海卉赡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力梗嫂男。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来导,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面铰,博得了不少的关注孩多猜。大家这么关注它肯定是有理由的凸郊,名图定位于索纳塔8代之下兼、朗动之上垂扰宏,依靠丰富的配置沏、合理的空间和稳重的外观内饰等泛,实实在在地填补了中间的空缺欠冯。据了解庙摧,名图上市后将会有8个车型仕汉蓄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型癌草等?曝光北京现代名图详细配置)瘫斤激。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型壕翰,1.8L自动DLX拣班廖,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型净霜抹。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纤颠:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近腾色档,启辰R50X为8.28万纲,MG3 Xross的售价为8.47万元棉凤。按照车型划分来说丁扔,启辰R50X属于紧凑型跨界车驴赏缕,MG3 Xross属于小型跨界车锈痕。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势慕睛郴。但在外观方面砍乒许,MG3 Xross比启辰更都市撤戏朵、更适合年轻消费者错帛。   启辰R50X   外观方面览篇幻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板问旦刷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架甘窍墒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm汀管。由于增加外观套件喇垫蠕,尺寸自然会比R50有所增加彭抒恫,不过也仅限于外观上敛理伞,轴距依旧为R50的2600mm刚门乓,同级车型中算是比较出色的数据痰恃鸿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版钢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在盛的。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上勘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素壁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素父萍烦。   侧面变化不大潜,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同芦。典型的跨界车必备配置行李架蔫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蠕,有了它的陪伴馁蒜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想括。看似设计复杂的尾灯酥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁揣嫩霸,也正是它的出现氛辛目,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升咎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缺话论:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中洛看目,虽然MG3 Xross的售价更高陶层,但在配置上却没有太大优势坚。启辰R50X中装备的倒车雷达勃、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现坎。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性息鸡孔,同时对关注度和销量也有较大的影响稳客。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一翟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况头,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好甘。另外盗,天窗也是大家乐意看到的配置乒恢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气茎灯痞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致踢纷驮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一闷。三点式倒车雷达雄,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用伤阂艇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置块盆磺,也让尾部的整体感表现更佳釜囱。   本文导航狡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车妻?”每个人都会在心里问这个问题色赐。它是个新来的家伙妙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔敌疲林。“这不就是3系的Coupe版本吗睡?”有人一语中的壤笔激。故事讲到这里似乎就可以结束了派立堕,但事情真的这么简单吗朽庞?当然不怀希。在真正去驾驶一辆宝马之前尉踌硷,我们无法给它下定论歪赎搪。于是问题变成了捣讹:“4系是一辆什么样的车四?”   几个小时前(11月12日晚)尝籍虐,4系刚刚在国内上市舰戮,售价59.6-73万元叉长丸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人呻,但不管你是不是4系的潜在买家祭记,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情退蓝。因此亲墨,我们为什么不暂且抛开一切杂念纶四县,而单单去欣赏这辆车呢仓村?   ●外观卑怀:若要欣赏吧,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line李,中国官方名称435i 豪华设计套装莽湘。仅从外观来看侍,这台车并不能给人很强的视觉冲击力爸废门。原因很简单舒固端,它的确太像3系了即雀。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位吞郡醚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此酮,4系如此像3系(F30)穆妊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系虐沽雷。大家难免会因此而看轻它茎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鹤高。再瞧瞧6系慧羚,虽然与5系和7系的关系不一般秦磁为,但它显然幸运得多脱鲸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地庇竣,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来怪逛,即便这辆车没有装备M套件递沥携,少许运动的气息也能从这包围中显露出来范费帽。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现崎啸,从这个角度看光,再也没有人会说这是一台3系了拾税卑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe汝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上焊嘎练,易成为人们眼球的聚焦点池袜,有些喧宾夺主的意思父涩咳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果沫石暗。不过轮胎的配备让人不免有些失望僳贝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7城排,对于435i这种动力配置来说徒,225mm的轮胎确实有些太窄了修疾。   从车头到车尾痞芥别,你的心情会越来越好奸凳融,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方忻饱上。细看尾灯造型戌噶感,它更扁更犀利墨浆宛,与3系有了细微的差别活经,配合流畅的线条坤,再没有旁枝末节班,给人赏心悦目的视觉享受料粗盾。   ●内饰阮:领导词铂仆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗萍硷? ? ?   4系的内饰应了那句老话吮缄:“以不变应万变”涸。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”慌句春。为什么这么说氛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了糖疮丛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散娥爬陡,如果真的会有人选择这款设计套装椭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了喘妙。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人谦能七,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷世,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及惨姆,不如回过头来看看那些被你所遗忘磷莱葛,或从未关注过的豪华品牌微泥。在它们身上没伞,有你难以发现的豪华品质朴糖,也有能够让你折服的豪华配置呛螺详,总之毯衔硼,在选车的过程中典陶柒,尽量不要做的太绝蝎偏,因为买车不是跟着别人的感觉走底,选到自己合适的才最重要郸妥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志喀段,又考验耐性的工作乳苔。往往在某一个时段有一丝懈当刮灯唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生电工咸。网上车市最新推出的《抉择》栏目逛蔫岸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题京,做出全面的分析与指导睫商眯,以同级同价簿牵、同价不同级等角度出发航灿,全方位给您最全面的购车支持呵。   X是一个颇具神秘感的字母硼临衫,我们经彻侄鄞啵可以在电影中看到这个字母的出现逼,往往能与这个字母挂钩的人物喉瘫噶,若不是什么超级英雄佬删线,就一定是罪大恶极的反面人物厂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型莫散,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂墒酬。由于种种原因妻轰,这些汽车界的X-man无法全部到彻ケ,而今天出场的这三位及蜡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蝎互。   两款日系一款美系妈轨硼,这样的搭配或许有些欺负人戈护镜,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人试宛幢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况人。作为ABB之外的豪华品牌办培磷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌襄含,都在顶着巨大的压力在中国生存者涣。当然汉坏惺,它们之间的生存状态可能有些并不相同魔,这与进入中国市场的时间捶、推广力度寇思叮、价格等多方面因素都有这直接原因献。SRX饰、RDX和RX费,既是同时拥有X标签的SUV车型饶模,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母霜夯,这样的巧合其实并不常见笔操贸,但名字的相近却并不能代表实力和销量歉沦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质猫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹卫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代勿攻,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏盘凉谰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后敖,将其取代的是刚中有柔蓄兔,粗犷与细腻的结合体少,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱慌控孔。   本文导航篱马:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知嗽然艇,很多汽车厂商都为国人做出改变双舍吞,纷纷推出加长版轿车孰楼凹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报技巧。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵坡。新车在天籁的基础上加长了135mm陡坎型,但它真的只有加长这么简单吗宦纠?显然不是捆疲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己庭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蹲扁戈,新车定位要高于普通天籁啼槽、迈腾雅阁等车型谋。新车在现款天籁基础上研发的全新车型交耸撤,与之前换汤不换药的公爵版相比览瑞辖,全新车型有着非常大的改变沟,它注重车内空间柒,更注重后排的豪华感受烦泌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型瑟钙,主要竞争对手为丰田皇冠豁、马自达929等车型立绵挎。公爵自1960年以来共推出过10代车型斥谁晤。之后公爵被日产FUGA所取代鳖收,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出径肥。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表竭谴:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上炊拼检,新公爵版的车身长度完全领先于对手涵,并且在轴距方面篡热,全新公爵版也击败了其他金正对手患厂。在车身尺寸方面屉啼,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度裴脯矩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了效播嘲。   新车的前保险杠经过了重新设计串,前进气格栅内部增加了镀铬装饰评,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次铝诫坤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰椭酶,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车乒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上食继,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多袒截。但全新外观并没有显得笨拙酒少粒,相反侧面线条看上去更显硬朗俯,同时还提升了豪华感速。17寸轮毂采用了全新造型察诫缆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁落。   同时新车的尾部也经过重新设计狮搁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低删旗,让人心里觉得踏实溃心。四边形排气管镶嵌在后保险杠中龋,这也是日系豪华车惯用的设计手法席玖欧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动困底,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅熄小。   本文导航杀粪姓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可甲,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心瑰。不久前衬,哈弗H6推出升级版洛鼓,现代ix35也完成了小改款筛,今天我们就将这两台车拿出来比一比布,看看在汽车领域内笨,中韩的差距是像国足那样不争气拾聪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力吗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比风,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大舰,而且发动机的选择也更多贪锻趁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少息,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些闹购芒。售价方面两车差别较大桶碉,这一点也一直是自主品牌的优势所在叼沁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右归昂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠碗寂蓟。   外观贪侨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大肠搬,比较明显的是在车头阂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识团僚动,另外在车头下部进气格栅两签磐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理虑办。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大亢颈,不过因为仅有三款1.5T车型讲山霓,因此他并不是今天的主角鹅效。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型布褂宫:第八代索纳塔)博焚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型吓菜:全新胜达)穆,两者在ix35身上很好的结合在了一起巧,看起来既有轿车的美感诲锤,又不失SUV硬朗的气质朵惟凡。 外观配置对比兜禽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嘶箩敲,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元扮茅酒,优惠后的成交价在15.84万元左右囊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近呛蹬,因此我们拿出这两台车作对比翘究腊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富付,除了天窗橡,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能菇氛脚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备口靛。   车身颜色纲是扔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35客匪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多秃骨,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点苦,多了一个闪铜颜色的选择屏稀。哈弗H6颜色也足够丰富性奠罚,平日最常见的白边愧蛔、黑怒惦泊、灰酥铅、银都具备鳞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色茄,基本足够满足消费者对颜色的需求捌端。   外观小结睹群:   外观方面我认为两辆车都很耐看屁玩狄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瘟率靛,因此更显时尚熬涪试、硬朗僻编。哈弗H6外观也很不错捕,可以给人非常沉稳踏实的安全感哪湘枯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版陶坡守,外观就更不输给现代ix35了康。更喜欢哪一款见仁见智剂屡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比道陵。   >>>慎防购车陷阱腹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV婆氨沟?当然是因为它空间够大履签凄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因奢抽辅。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢汉?或者说什么样的MPV算好苛尼?多大算大枢锋?今天老碉,我就从一个汽车网站编辑的角度舱墒,跟大家分享一下我的标准和看法膝,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现山。   在我看来揭,对于一款7座MPV来说悸。大家应该首先关注它的乘坐空间唯,特别是第三排乘客的乘坐空间遂。因为以我的经验啼,7座车型中理享,第三排能够舒适乘坐的仅是少数惧。要不就是顶腿率铺镶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受郴脐溪。所以在选车时毫零,这一点大家要尤为注意手碘,否则第三排用不上爱,倒不如少花钱买辆5座车县皋龄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油拓辽缎。   第二个关注点是后备厢间蓄,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间岛绥。很多7座车型在展开第三排座椅时芜,后备厢连放个包都费劲了失盼坟。试想车里满满当当坐着六七个人的时候猫陕,有可能一点行李都没有吗态?所以这一点兢畴,大家在选车的时候也要注意汐居蒜。   第三点是便利性室,这个除了日常的储物空间外华我苍,还包括第二排上下车的便利性鸽使莱、进入第三排的方便程度等偏。对于7座MPV车主来说仟许玫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蔚等叮。一般来说前排往往是孩子爸妈稿贡,而后两排则是父母和孩子泼吴崇,可以说是老的老签、小的薪恕,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人簇岭。   开头长了点砷,主要是跟大家分享一些经验刊迫,下面我们进入夏朗评测吞倘甘,看看它的表现如何烫吝邻。按照刚才说的献乳修,我想先聊聊乘坐空间和储物空间靶泪交。至于外观背、内饰漠唉、动力等插饥剁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容圭农,我们稍后再谈才。   ●乘坐空间蹭:7个人都能坐得舒服   如开头所说的亭蓖洗,一辆7座MPV康,前两排的空间肯定是没问题的熊承。比如我身高175cm蒙良冯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕俊抱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm媳棠,靠背的角度也可以调整30°左右俩。前者很重要冀享,可滑动的范围越大些姆佰,和第三排相互迁就的能力也就越强略任瞥。   从上面的体验来看绵喝胖,至少从腿部空间方面来讲程肛干,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客拧魏奖,而且进入第三排也并不是很困难塑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何沉涤浅。   夏朗的车身宽度达到了1904mm柔穗姓,几乎领先于所有的同级别对手咎头弊,所以相应的次缮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的呵藕当。另外有一点大家很容易忽视的是蜂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局床淡苹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任霓贬,而较窄的第三排(受后轮阂茹邯、后悬架影响)则只乘坐两人叼。   与夏朗相比呛擦帘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适丘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人浪,满载时第三排的舒适性可以想象揽,一定好不到哪去驼。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置膳继,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口侯剖缺,而且五个座椅都是三点式安全带拣柑,都配有头枕趟匣吵,这也是其他车型都不能比拟的一点焚芯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅谐背,比如长辈腿脚不方便进第三排氖,那你大可以将儿童座椅装到第三排咆白,这个很多对手真没有病。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立剩肌旦,到2013年11月新车上市破谭,短短4年里竞,观致汽车为世界带来了太多惊喜煞,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿浮。新车迟迟不上市视师,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口入哨赤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开队踏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展触吃堡。是骡子是马暴爬涵,终究得拉出来溜溜响久垢,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品反,到底有没有想象中的那么优秀贺?趁着这次的试驾活动囤槽,必须让各位清楚的了解真相抒埠。 ? ■ 见观致不谈奇瑞先?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢始?这是个很敏感的话题从秆漏,却在任何一个场合都不得不提访泥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比伎馁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言陛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入侩煤,而非决策权渗透搂瞄,这个是一个需要十分明确的概念瓶磷鳖。   综合来说粳搞,您只需要知道粉砰沟:它是一家合资公司寸抡鲁,也是一个中国品牌娇驳卑,但是它的发展不受制于任何人磨, 并拥有独立的少轻、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员史碘杭,制造的也是全新的帕季焙、面向国际化市场的高品质原创产品环。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中桑哎鞘,副董事长Volker Steinwascher石清仁咳、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物末,前者曾是大众集团高管焊娘,后两者则是举世闻名的顶级设计师头文鲜。所以在观致3的外观造型上端懦济,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知会丝片。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下股,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路驮遁,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品笺杜,车身尺寸廖厩驼、腰线的丰富程度等酵嘶,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球钒耍。如果一定要说有什么特点的话浑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙协冠殊。   不过康朗,若是细细揣摩这款新车旦本,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异守。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性赊对,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思扩。而由法雷奥代工的前大灯刀耍乱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范阮蓄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求疥氮,如果您愿意再多支付一些费用擂怒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯粉、大灯自适应开启及清洗等配置挽昆。   除了前大灯内的LED转向灯之外探,后视镜上同样布置了LED转向灯骋,只是LED二极管贴片的间距有些过大霓,点亮之后似乎缺少那么点感觉辅痘可,而厂家的工程师也很认同我们的看法许恢,表示会很快对这种设计进行改进谓。而后视镜的特点是宽度很大搜客,可视面积优秀窖铰坎,并带有电加热功能揉鲍。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称补厂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑激青,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素酗尝吗,无论是大灯犊扛、尾灯组布局识谢,还是倒车雷达的探头布置等等菲头日。而很多时候拔,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的词跑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品末,设计师的固执被得到了采纳背苯。   有一个很好的例子来阐述这种情况舷么,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本夏咖蔚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯挞,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的司。用厂家工作人员的话来说喊筒,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生嚏,必须成双磐氦茎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准葱我:LED光源+导光条惮天青、双倒车灯跺侣、双后雾灯暗掸拆,灯组的供应商仍为法雷奥簧翟。   尾灯组本身的效果相当漂亮取沽峭,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体缺蛊,但不得不承认的是彤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少遣。双边双出式排气管梢、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到秃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统合莱诡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配堆,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式挽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上啊翰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属摧鲍。轮胎方面观致3也是十分的给力寞,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品创,因此马牌就成为了唯一的选择咐悔娩,对于消费者而言自然是件好事脖。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎豪首,这款产品显然更注重驾驶舒适性艰督,但规格上似乎不那么亲民犯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5凶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条慨镁,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了袱膳炭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中市,虽然市面上可选择的车型非常多八栋,但是想要在其中选择出一款空间够大拦杰糯,配置也不能太差的车型井,着实有一番困难沫悼。近期我正在为选车而烦恼测幻,裸车预算在10万元上下蔫,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蛾傻,所以对空间的需求比较大汰鞘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上唤裤,今天姐陡,我们就在这两者之间傅栋,来一场空间的较量叭。   飞度共有5款车型纺韶歇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间棱坛督,骊威共有8款车型事,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绢。此次对比文章中焕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比档藉,两者指导价分别为10.42万和10.58万骚愤,并且在上海都有一定幅度的优惠恋丝棺,实际售价两车差异不大纲豪卑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观热潘刚:飞度时尚运动商尾,骊威中规中矩蔑妥供。   在外观造型上屑筏风,飞度外观饱满畦,硕大的前大灯侵歇、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚栏,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)漂,不过现款的外形并不显落伍定。骊威的前脸进行了重新设计燃,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达舒,不过整体造型依然中规中矩肩肪计。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面兴供,飞度长宽高三维尺寸分别为敝违百:3900×1695×1525mm隆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm钝弗久,轴距为2600mm窗连,从数据上看霞,骊威具有绝对的优势导府。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助本,请继续看下文霉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂踏涤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强劣掣棵。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎坑狭曝,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎违,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蜂。另外熔廖,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异祟好,飞度为前后盘式痪览屑,而骊威为前盘后鼓歪眯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正誊景,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用欢,对提高倒车的安全性也会有所帮助惜精。相比之下当,同价位的飞度没有此配置牌桓,有些遗憾疯饲。两车都配备有姨妫控钥匙安磕,飞度将倚芫澹控按钮集成在两把钥匙上胜氓,而骊威的冶瑁控器与钥匙相互独立泪砷肥,而且仅提供一个铱η罚控器蔽,不过两车都装备发动机电子防盗系统嫩。" "  现在出现了一个有意思的局面狼侩辣,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车控哪,而且还有像大众汽车那样倾第,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号耿,在大众汽车之后衅荒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法祈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍叭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号勿菇渴。下面我们就来一起看一看这款车佩蚕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型歼:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗稠?不得不说卤拉屯,从外观上来讲观鞭督,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了挽舅耽,购买它的人们驴臼氓,更多是在预算有限的情况下追求实用性换棠枷,谈不上什么审美喜好乌。而全新爱丽舍的外观设计斧,明显向前跨越了一大步祥饱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人判岁钳,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人斧粳傲。   全新爱丽舍的轴距为2652mm封,在紧凑型入门级车里还是很有优势的酞。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来铰涩糠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的吧匆。这很符合中国老百姓的用车需求沪斡洗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌弓阮,注重舒适性蹬测,但行车噪音比较大卤。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启艘,除此之外弗腔舶,车外再没有开启的地方俱荆裳,所以笔者觉得使用起来还是不够方便耍荚。除此之外量比,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头鼻,倒车影像这一配置在同级别中同样少见唇虚算,属于全新爱丽舍的卖点所在懒。   本文导航需芦尝:" "  一直以来戎叫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型氨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉速钙功。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用憋错慧,但始终让人觉得有些激情不足趁,与犀利的外观不太相符摧差珐。日前冷忙曙,MG5带来了一款全新的1.5T发动机韦急,传动升级为6前速自动变速箱本备,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统娃峦咎,提升了该车型的整体素质蹄。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型惹笺棵,在外观内饰方面变化并不是特别大腔牌。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己娥,新款MG5 1.5T也不例外蒂媒。如果说红线彰显了运动气质挖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些爽海。   新款车的侧面造型与之前没有变化当贸,作为强调运动的1.5T车型蚊糯番,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果枫加瀑。车尾的变化也不多跺矮,远观基本上发现不了变化所在史鸡。   本文导航讨笨加:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手呢山闷,而在中国市忱蕖,两者的竞争更是激烈糜硕奠,A4L一直在销量上处于领先地位琅冬,但宝马必然不会轻易言败灭仿吻,所以我们看到了宝马316i的上市硅,其价格下探到30万以内说骡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的竣吗,豪华品牌场胯、售价30万内奠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足邢,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣扑倾餐。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型镶举夸,还有手动与自动可涯隳骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据扣鸽苗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的饺督,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距桅,并且我们看到官方定价方面垫,316i进取型甚至还要便宜8000元纪煽卸,不管你是不是“壕”惕浦,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观尽:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说侧瑰吝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了隶入,在大部分城市蠕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影材话,所以过多的点评话语我就不多说了囱臂娠,谁更好看都是自在人心的事坎席。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心先焦绒,但是小编还是要尽到自己的职责陶痢,必要的展示必须得有冗,下面就看看两车的车头正面大图对比伐,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯涪旦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯俩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装凛赌掸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元僚泛楼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了腿堤坷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型睡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm紊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了翁帝骸,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果视辣藤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位漏挟沙。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计菩谦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了怖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)性,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了搓腊目,不过这都是个人审美的问题了脖借付,整体两车的外观设计还是在一个水准上等。   轮毂上武,两款车作为车系入门版车型慧逃,都使用了16寸轮毂悍滔取,尺寸相比各自中高配车型是小了些愁爆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎帕问,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水彩妈烽,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎东男,并且在胎面宽度上比316i更优恫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象呜醇素,用一款中级车以较高的姿态切入市尘臁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蔼,按部就班的推出了中级车GA5徘你、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型坦蓝卸,而随着国内SUV市场的井喷端缓,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声箩。   好的产品才能抓住消费者适茎囤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力岛榷。在今天试驾的这款GS5身上娘俏敞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监敌抖猎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来犯率,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢式峨脖?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念懦,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格驴涕,看上去却十分洋气平。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732算掇、1854猜、1680毫米撑瑟芍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间猾,这也是国人喜闻乐见的戏份融。   车头的设计略显凶悍惩枢,设计师称设计思路来源于雪豹粗。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计刹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人糯刊铅。前大灯采用了透镜式的设计傅誊拔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯逆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的开汐夕,这个考虑绝对够实在蕉褐救。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强枫粒逻,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势洗胁景,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果皑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视擂诚。   在轮胎方面粪莫烦,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的盾络,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎瞧慧么。轮毂的造型十分普通久赂,只能说看上去很顺眼比较实用吧回啡。   尾部有一个明显的掀背设计托诡觅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉苟寄。尾灯采用了主流的LDE设计融海,搭配大尺寸的高位刹车灯雷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色如童,辨识度也更高辩佛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车浪吴?是豪华奢侈的奔驰S级骄,还是“上天入地”的路虎揽胜客摧,亦或是驰骋四海的保时捷911缕裴?对这一价位的车型来说监刑没,什么才是决定性的购买因素菊倍?是配置还是性能精纺?车型对这一价位来说到底有多重要河粕荡?要回答这些问题当然还需要专业的解答毋旗。今天耙,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车诵急,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级色岛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜东,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版氛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车沸慈拇。非土豪们骗梧,退散~   由于有200万元这个限制嚷竣,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L械,刚刚上市的S级售价与揽胜持平逛仑,但市场有20万左右的加价淀,且并无现车骄摧骗。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型牌别,这款车终于摆脱加价发,进入平价销售阶段狮,当然能否买到现车就看各位的运气了菠。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版诡搽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的雇说啥,但跑车的身份无疑是最拉风的痉蒂残。   尺寸上实在没什么可比性逼,加长S级无疑是其中最占长度优势的韧,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短跋剐闲,跟标轴S级还真有一拼跨祭蚊,巨大的高度也傲视群雄膝涸两,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势绩私淬。最后我想说的是类裤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了夺哪晚,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到澈尸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了灸,公平起见还得排除车重因素乌。别看S级一副身宽体胖的感觉巫恼,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下骑尉厂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者性瞳憋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心霉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开逼,别吓坏了后座的VIP脾佩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人剧梦,但也确实相当可观了末,不过由于这款引擎还是有一定年头的染,其276kW的最大功率是三款车里最低的表途酵。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎盛定毕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方祟剐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的集辉。不过写到这儿我很想问一句完从咯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史绕琼,就能成就今天的丰功伟业郸坑,是这样吗拧浅?就算这不是一个伪命题屁坍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件桃娥壤。那么胚,历史能代表什么帕厢氦?之前跺,我肤浅地认为鲍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边湘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到灯哆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时茄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的翻地全。 ●何为中国专属讲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型矾:S400L两款赤戌钢、S400L混合动力一款恢挪、S500L一款乱颂魏。相比世界范围内的S级诲乌麻,这些车型有三大特点接退实:全部为长轴距版托、全部为汽油车谴擎、S400L两款车型为中国专属桐龄扦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长姐橙、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长饥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意维躬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机孝柯婚。因此发,中国专属的S400L与它们相比袖纠氦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机逛攻漂。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关绣邪讳。我们已领略过S500L的魅力棠尝,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版如。   ●外型率:更长撵犁淬、更宽搪、更高冯列箱,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位夕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致埔魔焚,尺寸上呢溃,它比上一代车型更大淖惫鹅,轴距则保持不变间涵。从数据上看然,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐肌,但落实到实际的视觉效果琅嫌,我想没有人觉察出几十毫米的区别抠惊婪。相反妈,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大嘲、霸气很多曹钎寥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个忱,根据车辆配置的不同含,全车使用的LED数量有所不同举。我们不知道具体车型的LED数量肛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的芍,它足够惊人妊泞呕。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场醛、中国市巢悄病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场毕珊疤。对于中国人来说灸,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发使闹,中国人将有更多合适的车型可以选择塘榔缔。同时农寥,市场竞争日趋激烈驼汲,汽车售价降低尚桨、经销商服务更好弘夯。   作为目前全系的入门级车型四惮,S400L尊贵型的配置必然处于劣势稗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受悍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用讹端。对于S级来说弛,无钥匙进入功能十分重要俄,没有它盎嫩湿,许多车主会无法接受绦懦。   如许多人看到的一样惊誓捎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子确。在奔驰车上簧寝膏,总有许多你也许永远也发现不了的配置慌堪,它们中许多都与安全相关灸呈讹。比如S级全系标配的自适应制动灯塘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度挫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳独斑。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故滦僧。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题筹斤,什么是MPV车型松?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影煞团,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念委,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蹿奥拌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型馁栖,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断副行辨,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型幕堤添。是MPV核?是轿车牵充裁?还是旅行车炼官?这看起来确实是个很有难度的课题陷睹雷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题激莫伎。   当然这次大家不用只听我的一面之词泊镶,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论活瓢,而且他们一个是马自达5车主娠承,另一个是沃尔沃V60的准车主淌玛故,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比船泌糜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型握。   首先登场的是胡正暘福砰潞,大家一定不陌生冗炽,他是我们汽车之家评测团队的成员食嘶,今年27岁绵犀,算是个文艺小青年攀烩禾,热爱生活工潘,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来骑贫,刚刚新婚不久铰吓,正是对未来充满希望与热情的时候集。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动坊磨,如果家中添丁的话肥吃汀,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标浅。   杰德测试车刚刚来到编辑部啪抒,胡正暘就迫不及待的去体验了纯抢健,据他所说划,看到杰德的第一眼就已经爱上它了肝避哪,属于一见钟情控句鲁。另外从外形线条以及车身尺寸来看逗秸,杰德都和V60差不多媚,是辆旅行版轿车的样子焦。   当然外形只是一方面痞,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间躲盼,特别是第三排座椅焙娄。实际体验了一下唯嚷,将第二排座椅滑动到最前面的位置秒嗓晶,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量那溜凸,头部也有四指空间清。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单绒铝,之前的文章中我们也有过介绍墩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法松驹孪。   更多精彩视频嵌,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下抱,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间甜,表现基本上与V60相当素,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱隋。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况翘叫,在放倒第三排座椅的情况下揽,用同样的一些物品存放来对比膊繁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些廉腊,而如果使用上第三排座椅旱谐将,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了稀。   胡正暘对于杰德的看法狙旅:   首先杰德样子很好看小,够时尚稠红,年轻人都会喜欢剩。另外仑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大幸,但是内部空间利用率更高雹,实际空间体验也让人很满意闪觅,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间览厂,这点非常不错米,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题锹搅。   不过它有个问题冒沽,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了啊扩脓,只适合短途出行晨姑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了水壬,如果需要经常外出长途旅行的话姬多,5座版车型更合适疾涩雷。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV辱,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间淑撩懦。近期板,2014款雷克萨斯GX400推出市橙隙浴,作为小改款车型并,此次推出的新车在外观方面做了改动祥降,同时在配置上也有一定程度的提升稻,动力则保持不变吭骏,售价方面与老款车型保持一致掇囊速,提升了新车的整体竞争能力护氖。下面跟随我们一起来详细解读这款车型红欣荒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307挤、308救故、408律,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售抹晨,现在又来个301浑斯馅,不要说是消费者佩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嘎裸。这就是紧凑型车市城毫,国内汽车厂商竞争最激烈的区域第守。东风标致301矛头直指桑塔纳履、捷达和昕锐畔,我闻到了火药味乖。   11月19日上市嚏彤,预计售价9-11万槐,与雪铁龙爱丽舍同平台雾,只有1.6L一个排量彤,变速箱有5速手动和4速自动可选肮焚。以上这些是东风标致301的一些基本资料洁吗淋,厂商对这款车的市场表现寄予厚望废胖,因此从很早开始便陆续放出各种消息粪填,以增加关注度纳捶痛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同疾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版膊,为全系顶配卧拜。咱们从标致301的身世说起憨,先把头绪给理清了犊。   ● 东风标致301是辆什么车椭臀?   听到301这个名字途,大家都能知道蜜罕,这是标致的“3系列”然,但307突瓜、308听过啃率,301却是第一次听说聘。其实301的身份一点儿也不神秘磊旦,大家都记得富康吧侣?富康是雪铁龙ZX鸥赂,后来在中国改款改名褐任,叫爱丽舍碌。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”涟,这是它的第二代产品梳,而301蚕惹捕,就是标致版本的全新爱丽舍较锭瑰,它们全都是一家人才协赁。   对于大陆市场来说享,标致301是张新面孔醚,其实早在去年底它便已在土耳其上市纫赦喜,之后陆续在阿尔及利亚湍绿卵、俄罗斯等许多国家上市剑灯穗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产未扁,同时杯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等戮墟底。它将被销售至世界各地块,成为一款全球化的车型蓬鞋偷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫谋伯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多适清沏,标致301的外观乍看上去没有什么特点内潦。你可以猜到这款车的定位了媚徘,30岁上下琳受、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它吓镶芥。   其实301长得有那么一点像508须啡店,这是很正常的繁,毕竟出自一家门汗簧。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通哨瞳但。要让更多人接受匆,太个性肯定是不行的靶,所以这个设计思路挺好晒,也应该挺对中国人的胃口燃必,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型钮僳。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳茄、捷达手、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm乖线,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些臀。不过它的备胎又回归了185mm譬堪权,而且差,可能是出于成本控制等原因络,备胎使用了不同品牌的轮胎揣醋饭。   我个人不太喜欢标致301的尾部筒溅竟,总感觉哪里别扭躬讹,也许将来出个两厢版会更好看甜灌暮。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少告,而且中高配车型都有岭拌,比对手厚道兢。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足始慈纱,温度适中峡快笨,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地羞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡董伍沟,他们不仅发明了西餐餐具纤绵:叉子仓静,还孕育了诸多跑车品牌脖爬,比如抛:玛莎拉蒂霜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车居合,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车僵罐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)壁。   ●外观层屏:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车臣,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级七褂、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色盎库挛,它们都是标准的行政级豪华车屋抡工,有着一副不苟言笑的严肃表情歇,外观线条规整慈,那种气场让人敬畏鞭。   而玛莎拉蒂总裁则不然耻淖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别问,但气质却截然相反深鞋。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计磁短,标志性的大嘴咄咄逼人完,意大利人对于设计确实有自己的卓见懂。   如果将总裁与同级别对手放在一起变滥,它无疑是最夸张坡皮冈、最具美感的褐藐迹。这的确也与细分定位有关系核邢,奥迪A8壁、宝马7系这些德系豪华车都以低调勾饰瓦、沉稳为不变的设计主线肃,更多的在表达权利妈,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感稿。而意大利人则不然砂牵,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识劳矢,即便是这样一款行政豪华轿车瑰刷,依旧坚持了张扬的风格垃嫂。   这是我第一次见到新总裁的实车嫂悲,它确实比老款要漂亮凭采,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤潍铅,而新款前脸带来的侵略性更具气质泰。   车尾相比车头略显内敛朵恕,双边四出的排气管成为了最大亮点瞥俊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主赖,聊及为何选择总裁时奔片府,他满脸诚意的跟我说署:“好看!跟找女人一样叙,好看观。”“呵呵缸币,好吧屋。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着桔奖鳖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳颂浅,卡钳由Brembo提供矛填隶,颜色理论上是可以进行选装的胃须惦。轮胎为倍耐力P ZERO系列屎,前轮尺寸为245/40 R20汤架笑,后轮尺寸为285/35 R20疥擎蜜。   ●内饰嫉疤:运动豪华是主格调   置身车内廊菜魂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅侮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计溜扇,显得有些过于保守了聊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升抒编,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方顷联。   方向盘直径略大戌横冉,背面配有尺寸硕大的金属拨片耸快褥,手感很棒晌虑芥。导航系统为Garmin胺泥,7英寸液晶屏尺寸不算大伎仙,中规中矩趁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中砍嚏,已经很少遇到长相令人深刻练,而且相当满意的车了通。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高犯谰癸,价格低鸿群,与同级别车型竞争性价比十分突出贰姥。但在长相一直不怎么给力牌硷。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线纤睹回,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了氦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蹦胖,不走伪高端路线的致尚XT淮唬,其动感的造型非常独特喘剐。在我看来蛇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确敛姬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出呜汞辆,购车群体越发的年轻化乡窖惮。   说他年轻领道、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来怂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连磨寥骑,这只是时尚的一部分村顶。   前包围的造型充满了视觉张力晤眷壳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大叙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条盲闯,显得非常动感邢挟。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表低痕。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致逝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传和,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO骄,这也是在向合资品牌看齐酸灯室。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利咀劲,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调围。而在车身尺寸上蔼靖憨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格釜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米送啊,与他同级别的对手相比有着明显的优势芭禾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是侥蠢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎魂唱虎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线鸽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点厕棋,上窄下宽的造型十分饱满掂投,而且显得更加稳重人蹈。尾灯的造型修长胎桔氓,且正好与车头灯遥相呼应抨,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念吮,动感泻猩诞、年轻师艇勾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置妻喷,虽然仅有三款车型配备此装置显庙,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现文娟南,想必也是极为厚道的吓搔惩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好孩,我是汽车之家刘涛械,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威萝,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道溉劝:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”垒妇梁。时隔一年后的2009年悉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主枪潦,选择它的原因汝,用三个关键因素涵盖郡:“外观内饰漂亮桐剖麓、静音好庞闻、配置高”埂驴龄。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威喜,作为老款车的车主蔑鸥邯,带着期许狠释,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙顾怯朽,有了下面的车评剧羚。   注释珐:为了方便大家阅读虚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型菇币儒,描述为“新君威”为。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受韶膝,以下各个环节的评价用满分十分制搁礁,做点评沥瑞。   评分标准欣坞:   及格柯酞趟:6分   表现尚可捕枪:7分   表现优秀购诚:8-9分   表现完美篓入栏:10分   外观烦:先天胚子好佰廊翠,改改更“时髦”   改进评分惩苦:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时弯凄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计磁,应用到了现实量产的车型中凳入弥。在当时耿舶队,245mm的胎宽脱泵里、18英寸的轮圈应用到一款中级车上斤,毫无疑问是走在了对手的前面协。这种先入为主颓,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅默滴,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计诽龟,说君威有一副“好相貌”省撂操,我想没人会投反对票苏。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势翘婪氏,18寸的大轮圈不仅保留缄,而且换成了密辐条设计铃编,前格栅的修饰勤,在视觉上显得更为立体瞪类搓,但就我个人而言更喜欢老款靶良,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”肝翻庐。俗话说“7分先天躬,3分后天”瓢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐囊,应对国人对“时髦灯具”的要求眉鹅,新款车型前头灯增加了蓝色光圈屁,坦率讲径搜,不是我喜欢的风格卞保韦,如果换成一辆科迈罗剑存,我想我会投赞成票聘。后尾灯讽凸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管贤词评,视觉效果不错敝,灯源亮度不刺眼权,亮起时不会让后车问候“家人”交。   内装踩:对不足进行了优化霸衔桐,细节仍留有遗憾   改进评分缝璃:7分   我必须要承认材浑圣,我是一个对细节做工异常挑剔的人朗。从2009年到2013年抖抬桃,新君威经历了至少两次改款升级观嫉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题怪,仍未得到改进辽稗坞。强迫症对于细节的不足垮睛,只需一眼就记在心里鳞,每天上车看到就会不舒服庆完上。尤其是戊,新君威的前排仪表台与座椅之间喇腑,留给司机的跨腿空间并不大杉蠕,当你磕到膝盖外侧时夺锨,你会嘬着牙花子淖鹤,蹦几个“脏字”茎。   聊完了不满鸡,我再说说好的地方菠。日常上下车判,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置煽慌,我的09款君威开了4年跑了5万公里粱惰峭,座椅的“敏感”部位娠,已被我蹂躏的起皮仕、掉渣太,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱醒腺窃,视觉上显得极为邋遢蔑雇竞。此问题溯杉许,在新款君威上得到了明显的改善秦,侧翼立起的角度变行共 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蔑,但此问题我跟厂商确认过掀,确实为真皮)貌厂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料横圣隶。凭此一项境先,拉开车门的印象分就能加不少袖容。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分汹何,我的老款君威在二手车出售时未,就因为座椅皮面老化的问题廊半,被“扣分”县屠功。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计联,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缴钢,好了许多吗谴。8英寸扛邪戎、带有触摸功能的中央显示屏豁墩娃,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰瘦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后辰工溃,在实际操作时显得华而不实收。多数情况下要调节温度喊囤,只能用手指去“抹”洗爆宪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差跋官胃,并且无任何的震动回馈提示啊眯捎,行驶中操作不够人性化牧榔疽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)耪,相比老款的旋钮控制冯,视觉上科技感更强枢苗姜。实际操作时脖兼歇,对于手指滑动位移的识别能力响应较差室。尽管支持手写功能拣监脆,但表面手写板的面积很泄印,如果手指较为粗壮桥锹筋,表面面积不足以支持对手写区域的要求掀。索性篱,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作搅荆。   小贴士单:针对上述功能的操作“鸡肋”宏,我向厂商做过咨询亥春浦。对方最终给出的结论是紊虫泄,此功能在研发初期改瑞,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估垛显,停留在几年前杜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求派负矩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”李。   仪表盘上的这块儿液晶屏屁膝灯,支持多种信息切换查阅尼,视觉效果自然更时尚籍,也符合当下的硬件的升级进化潮流仟。但犬,仅就我个人而言墙溜,我认为任何一项技术的进步与应用猜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的胳匹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下掏,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求垛毛,所以仪表盘的车速指针凌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拦,当你想从正常模式切换至电台模式时功亩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题骂波,时间大约在2秒左右谭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式晴日,因为系统的升级凭桔,所以导航从路径开始到定位确认导航邻,逻辑上相比老款车型汗,要合理很多必屁驶。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑撬还诗,被彻底改进磋。提个建议魏,新款对于路径导航的语音提升虾,在路径判断时毖努迟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时熬收舌,如果将“请在下一个路口右转的话术”雌厩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利俄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响峰踢苔,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响黑爽铰。整体效果师惕,高音有提升悄碾妒,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次巧。以往那种“嘣呲嘘澜惋、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现斤抒,无法在这套BOSE音响上找到旗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车枪嫡?加长版!与其给那些改装厂提供生意能提,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车龄马懈。近日负,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L枷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上倍全,这款车就要正式发布了诽,海外售价14万英镑起闪奠凸,约合人民币138万猫疙。国内250万以内应该是不要想了咳谋,土豪们还等什么变腺寸,赶紧再加价20万下手吧1尬母骸(注释唾:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型吨,外观上并无过多区别啊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表丘俗弛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的攻,因为用三个字就能总结勉慰试:没区别洞锹绅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版眯帘溉。除了实实在在的空间优势告箔,那种与众不同的气势也是重要因素之一弓催,这种毫无区别的外观女碌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们邦归狼。   英国人果然内(men)秀(sao)禄亥笑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱抽苫剁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅化狙冒,改造成了两个相对独立的乘坐区域脸示,原本的中间座椅则变身中控台思搬粒,提供了空调甫、多媒体纯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键陡溺曙,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车烧胁。动力和传动系统方面乾讨,揽胜L应该和现款揽胜完全相同筐柏。   总结卵偏:路虎揽胜L目前仅计划在中国唬、中东地区和北美市场推出骑凑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定窘力笔。另外畏,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型秸,预计广州车展发布童。土豪们继续准备银子吧吨修亩。 免责声明懊:本文仅代表作者个人观点搔,与环球网无关宋痊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颁杉,对本文以及其中全部或者部分内容冒既、文字的真实性跑、完整性靖逆常、及时性本站不作任何保证或承诺眠滦,请读者仅作参考繁客,并请自行核实相关内容撩鲸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候立,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相疥,那就是新一代天籁·公爵商。早在2008年6月偷捞蜜,东风日产就推出了天籁·公爵陪单喀,它的外观藐抒别、配置均有别于天籁其余版本潭险拭,更加高端大气上档次碑蒙。也许它不是最走量的版本病芳坟,但绝对是天籁系列的一面旗帜蔽。在让大家久等逾半年后恃,新一代天籁·公爵终于露面氨,我们也第一时间对其进行了实拍叔杰璃。据悉势哭劣,它将在11月举行的广州车展上正式亮相亨奖茂。 『注豹:为方便大家阅读侥,文中天籁·公爵简称公爵版警屯浦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日练讣绅,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测段卵穷,时而艳阳高照垢畴,时而大雨倾盆下刑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点临舶秸,与身旁碧绿的草地相得益彰匠芜。我盯着它看了许久伪,心里盘算着卡茫末:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来群蔽?   嗯滴,画下草图之前得好好思考这个问题级串倍,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心褪好韶。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错部赋,唯独看起来太眼熟趁,对旗舰来说这可不是好事娇斯,在A6L甚至A4L面前盒,A8需要更多长者般的自信勒嘶拔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸吹喇:六边形进气格栅面积比以前大了不少皋老挨,而且线条硬朗到接近于矩形控矛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体坎荆痰,从前脸横贯而过阶勃亲,再加上全新的矩阵式LED大灯甫,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧克。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊厕迁,它是A8这次改款最重要的升级之一烤腐,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现暑观催。以前大灯为例舶多,分为远光卡揣讹、近光啥、转向/示宽这三组告趁,所有光源都由LED组成违材惕,通过与摄像头咯、夜视系统陈腔、导航系统等部件的协作善肯苫,可以实现几项很有趣的功能毒械链:   在Auto挡位开启远光灯蒋戮欢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆赋岛宿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置筷互谋,瞬间关闭部分独立的LED灯体拍,会车结束后鸽,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态欧。在整个会车过程中筷,对向车辆的位置一直不被照亮洪,而其余位置能保持远光照明状态骗,既不妨碍对方驾驶员视线廉对列,也不影响自己观察前方路况及得斑,相当智能光方拒。   当夜视系统探测到行人时芬前,LED灯会连续快速闪烁三下哗昏橡,对行人起警示作用佛县,如果夜视系统探测到牛屏凤磨、羊之类的大型动物里漆,LED灯则不会闪烁辖瓣首,避免对动物造成惊吓囱怀。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测绩锤汲,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整梗。另外它的转向灯采用动态效果茬,灯光朝着转向的方向滚动点亮堤兽氢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕潦蜜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力能度,提高安全性丁薄。   遗憾的是试驾活动只在白天进行劣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现夺拎匿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瑟摊钝,有些来自室内的模拟演示椽碳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下播袒,看看这些功能的实际效果到底如何窖寐人。   跟前脸的改进相比凰汤,车尾变化幅度要小得多眷嫌,主要集中在尾灯部分纶,线条更加瘦长尽佛、扁平氦伎,视觉效果更干练炭讲曹。除了那个“A8”标识架童独,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思悲翱嵌,看上去还那么年轻运动天妈,缺少沉稳气息蔑。再打开车门一看咎,我明白了抢炕谰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬烨檬!" "  作为一款主打二三线城市的越野车瓮怯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型芳,使用了和路虎卫士相同的发动机芒,配备了六速手自一体变速箱惩绷,以及许多高端的配置嫉宛透。让这款车有了很多吸引人的地方陇骚爬,但通过试驾挞独镀,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感搬卡。很多设计还不是很成熟剐疼差,尽管这样护裤快,这款配备了柴油发动机的SUV辛乒项,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现乱,依旧在同级别具有很强的竞争力苟。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升半,尤其是大灯组的设计圣痘钠,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入耐怖铃,都比老款看着更有质感舷疆脚。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯东,对于主动安全性和外观效果的提升都不小骆。此外纷,中网的设计很有层次感彪,运用了一些镀铬饰条然图溺,也让这款车的前脸显得更大方闪浮糜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀密酶备,钣金工艺还有待提高欠形藩。   车身侧面造型亮点不多论阔笑,线条还算比较和谐吧芥瞎,亮银的行李架比较好看塘沸筏,但实际用途不大弹疚璃。车窗所占的侧面比重较欣搿,稍有点显得失重创枯迟。四个车轮显得很粗犷绷,轮胎品牌是玛吉斯凌炽绷,成本并不是很高换,这组轮胎胎面有四道宽沟设计霜,注重排水性能墨擒栋,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差馆官拱。   车尾的造型比较臃肿鲸竟,相比车头来说筹,造型并不是很美观韦捣,尾灯的轮廓没有什么美感可言绒,轮廓显得比较生硬承喇。车尾下包围外观设计的不算太成熟览蔼汞,驭胜使用了三点式倒车雷达涎泥型,在实际的体验中串褪,探头反应速度稍有些滞后似憾,给驾驶者的观察带来一定的不便蓝钞喘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离徊惧椭。   本文导航撮棱:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今屎酪钠,已经跨越了整整40年校。在这期间榔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代伤农?当这款全新君威GS出现在你面前盯,这个数字就已经不再重要炔蹋。每当我们回顾历史抹似拐,终究也是为了更好的感受当下全辰,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史毖,的确也不太容易考究略,所以话不多说罕,马上进入主题隋。   君威GS是别克君威的高性能版本冯管片,作为其最明显的身份特征剧迹韩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留喇,攻击性十足的设计让人印象深刻铆措倍。全新的直瀑式镀铬中网更有质感痉飞,采用盾形设计皇够芳,显得非常紧凑坚钝凶。大灯部分全系新增了日间行车灯换隆,整体造型与普通版君威一致佩挫,仅在内部细节上有些许不同贯即瓣。   车身长度拱、高度比老款略有增加纱臼,宽度和轴距均未改变秤锌。侧面线条也是延续了之前的设计喷,十足的运动紧凑风格饯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份璃搞鹊,十分醒目两轰。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂汤冯册,配备普利司通的泰然者运动型轮胎溜铺。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形耿,更显紧凑啦灰玫。LED尾灯为全系标配刹抹臣,灯罩经过熏黑处理笑,提升运动感媚复芯。作为动力更强劲的运动版车型封岛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚爬狙扔,同时也满足了更大排气量的需求广刮。   本文导航靠:" "  近日卞巨秤,奔驰MLC的效果图再次被曝光少,奔驰MLC由新一代ML的平台打造逢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计贰偶,融入了轿车的设计元素梗浅。据此前的消息佬,该款车有望2015年推出钝。 奔驰ML   从最新的效果图来看稍撩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿钠,拥有相似的大灯造型撤,以及下保险杠的设计咐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈雾还姑。此番设计目标很明确暮,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手墨哩。   动力方面也来自新款ML淀盛呕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鲤,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW塑雌辨,峰值扭矩400Nm某釜,编者猜测未来MLC将会延续该动力吾。不过挥,MLC未来还将推出AMG版本饶肚矾。 责任编辑插:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年睬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新丛侩煞,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心汾赁,然而对于消费者来说处舒颓,可选择性太多也未必是件好事涉筋。许多车型的定位都非常接近络涂,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蔷膝竞,那么它们到底谁更运动莱,谁更适合日常驾驶记挛第,谁的性价比更高呢谴?今天我们就站在消费者的角度来分析分析谓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看祷,马自达CX-5在价格上具有一定优势达,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内问堡,其它车型在20.78-25.28万之间秒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万剑,价格适中菜距,而且动力和配置都很不错错鹊烫。反观翼虎贿鲍,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蜂雀默,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万歌挝敖,但翼虎胜在配置丰富翘毕们、动力强劲肛哼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定沮狠。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万项,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色踢姥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比哦俗囱。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压泛善捷,这听上去有点意思迸姥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话辖渴,那么结果显而易见癸杠,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势诬瘦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米秒,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹寿胶。然而消费者大可放心娟临,CX-5的动力也绝对称不上弱羔褐波,尤其是市区行驶递式芜,它的整体表现很轻盈亨羞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性珐事,没有涡轮发力时的突兀感搪汕,这让它驾驶起来更为轻松俱宝。   无独有偶柿陛,两款车都采用了6AT变速箱娇坚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点俺希,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣晶诗秋。可惜的是蒲稠,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片班。另外睡户,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现掳盗,常规的形式很容易操作腥,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡腹瘸畦,并不易于操作饺耸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想藏桃,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距陵锰,与翼虎也有将近3米的差距贪皖蚂。当然这一成绩肯定有客观因素的影响看奸挟,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎久稀栖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进安。   油耗向来是日系车的优势所在瓦兑,CX-5的发动机压缩比高达13:1倘及圃,并且装备了i-stop启停系统亲,这让它的节油表现比较突出胜。在气温32℃刃豌广、全程空调幌忍、车载一人的情况下萌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试村,其中经历了畅通和拥堵等路况唬缴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km势江。同样路况下冻,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右俺,尤其在开空调的状态下桑府,翼虎的油耗表现实在令人担忧陇备,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显烁力笨。   作为一款城市SUV吉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当单,都采用了多片离合器式中央差速器巴,并带有四轮电子辅助制动懦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困采猴。从我们之前的测试来看庇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显亭脾胜,所以脱困相对轻松一些情。不过在这里我们要告诫广大消费者恕烫揭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统磋,但两者的定位都是城市SUV射黔,越野并不是它们的强项甲谭。   除了动力和四驱性能这些硬性指标黄豁澎,油门踏板的脚感盆殴、方向盘的转向手感串谈、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要尺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的吉坷辑。值得肯定的是妓誊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手巳啤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准唤撵。然而相比之下妓临八,CX-5的整体感觉更加轻盈佃靡,它开起来并不像SUV傅醇,车头的反应更快搐,油门踏板的调校也更加线性酒,而翼虎整体感觉更加沉稳券,底盘扎实颓,但或许是由于整备质量更重的原因休黑,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显挠测。   就驾驶方面而言讨俩,CX-5给人的整体感觉是动力够用醇宠党、油门线性盲局卑、操控性出色廉,可以用“好开”来形容侍绕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情叼闻椭,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感项剐,但翼虎的发动机输出并不线性祭猜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度玲。另外车茅洁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉咀趁秋,加速糖盟兜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显琼搭,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车食滑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑搏屉壤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质嫩,放眼整个市巢选,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见级爽劳,基本上5个手指头就能数过来卜,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者壳贯。   有关于新款E级外观思、内饰及空间方面的介绍材堕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 骚谈荡。在我的这篇文章中褪匿恨,主要关注E260L动力方面的表现橙乾。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机希,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW舱,最大扭矩则达到了310N.m淘窜。虽然排量并不大附吼傻,但是通过加大增压值怂赏涝,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手勤苯咀。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用边妊,对于这款变速箱队妇唬,我想大家已经很熟悉了稿虚沛。只是我想再说一次扫别潭,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型澜堂媳,但在日常驾驶过程中乳猴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子虑溅檄。大多数情况下温和檀恕、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验题夸瞪。   只有在深踩油门的情况下李典姬,E260L才会爆发出他凶悍的一面品聚捷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情欠吝。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话牌,你也可以说他动力输出不够平顺屠菲。   一直以来猎管乖,我都极为中意E级的悬挂调校透花唤,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心哇牧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感视。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候据,我挺惊讶的烧抡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布倦度唱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售喉焚氰。可是仔细一想敛忌得,也很难怪宝马会这么着急瑞,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”端夹寒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品痢膛。据悉瀑,宝马4系Coupe将在11月12日上市亩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影人。(注雀抡:为方便大家阅读蛙纹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车申拣,在你初见时唬略啥,很难相信自己会喜欢上他瓜诚。因为你花痴于帅气拉风的外观填涪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动胶慷环,那么他的表现自然不会入你法眼龟。但时间久了落癸碌,你发现再帅的外表也会看腻刀漏颗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷暮,放松不下师存拴。这时颊懒巧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看间菇、运动但不难受的座驾鸵从拟。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蚀韩,除此之外歧,他还是一台很顾家的车理坍刷。   没错迷狸厩,他没有特别帅气的外表朴,没有特别强悍的动力篓,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识唐懂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻祈奔。下面轿氢浅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解甘鬼。   ●车头造型犀利屠磷砰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙科,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌丛擦,定位低于大众醛雹叮。现如今五讼,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产士,而伊比飒便与POLO出自相同平台箩。因此在车长等诸多细节上拎淑,两者都十分类似常。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型罐糯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长恒卤颧、1.693米的宽度犊皋建,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大扛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车巷,这点确实让我感到吃惊裸魂僵,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一日沦。可以肯定的是馅紊,你无须对他的实用性产生怀疑楷冠。   你有没有发现宠瘸盘,他的日间行车灯缚丧,很像同集团的老大哥奥迪A8溶?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份葡。但毕竟岛篙痹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂悔奖,他的目光也需要这样嚣张搓豆。   从车侧过渡到车尾蒜,顿时觉得充井,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格坚纯歌,从凶狠瞬间变成温顺轻虑。我揣测不出设计师如此分裂的思路疗湃,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品段碑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎仕幸,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力挡文,而在我们的制动测试中恃惹,他的表现也确实不负众望己清。我写这段话的时候人,一名同事从我身后经过说了一句玩:“哎色,这轮毂挺漂亮的”瘟欣线。确实娶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话净锌版,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名卫,在我看来另外两位应该是300SL和964席撑喂。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100芳盲人,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间煎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机屯衫桥。   直到1949年郊呸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功判刑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时弦馆并,速度竟达到每小时 132 英里煤诵,不仅完成了试车暖店惭,还一不小心成了世界上最快的量产车型答赤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type刻,正当捷豹稳步发展的时候罗龚豹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线饥涟垫,给捷豹带来了高达300万英镑的损失伪瞄晦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺膏币琶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中聪,英国国宝傻?人类想象力的结晶剐井?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美赋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷享,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他投迁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疮父,正当捷豹稳步发展的时候端趣撇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线锰武,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身们搏,自内而外散发出优雅迷人的气质迹伍背,在这份自信与优雅之中秘踞仕,还蕴含着极强的力量感匡境。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典烘谈,但是很难复制E-Type带给人们的震撼郸驶。   作为E-Type在21世纪的继任者愤探粟,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感尉懦蚊,他更是一台纯粹的运动机器膘,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代话肛珐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信纬趁维,刚刚我试驾的是一台量产车悔麓千。即便是用再前卫的眼光去审视拈管,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型酗,不过现实就摆在我的面前我,它的的确确是一台量产车莫乌粕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蕊。所以鞍,还是让我们先合隆下巴胯笨谷、收起惊讶鞠城,一同来了解一下这个叫XL1的家伙鼻慧。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年癌猾椿,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念吉渺瓤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发挤惩,而等待总是值得的叫底品,十年之后的今天凶炽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1朵。   ● 外观们顷呛:旨在降低风阻   关于XL1的外观懦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它阮,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球憋畦,他们的心中只有一个目标噶厂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189罢,而你对XL1外观的种种惊讶与不解睛酣,也皆源于此墟。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm哺姬,轴距也只有2224mm凯,如果用世俗的眼观去衡量垦窗,它甚至比一台大众POLO还要惺呖,不过也正是因此呜,它才做到了POLO永远也做不到的崎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准呜赡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命屡廓泰。   出于降低风阻考虑靠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低惩,面对这样的设计鼻闭芹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入皑搽,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案辈伴,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”绕。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮设,大众XL1的目的只有一个隆,那就是降低风阻绊。而为了达到这一目的朝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代娩捐窜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像焚,不过相比于传统的外后视镜亲,如何掌控与后车的距离是个问题婪俏屋。   ● 结构拼始:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想凤抱极,除了完美的空气动力学设计外鲁冲锰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用镣。作为一台重量仅为795千克的车型饰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料煎澈,约占车辆总重的21.3%疥,除此之外搪德,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾艰,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐ā,复古而粗犷的外形阜,彪悍的身姿睛酵,经典的圆形头灯些官,这些都是我选择它的理由戊梁。那么在我稍作白日梦之后缴,请各位看官赶紧打断我的妄想监劣荆,拉回到现实里雾磷涝,假如我的预算仅仅有二十几万的话欣乃,那么好了四慕,牧马人买不成哄,自由客或许能让我望梅止渴灭柔撇。同样复古的外形并,依旧是个好选择窍歧匣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品脖耽,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话臼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀摄现必。单就车头来说缔乖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子射卵。简单中又透露着经典的味道莆。另外啥精潜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条锨等,突出了力量感头揩,Jeep的家族风格立马突显陕。   车的侧面造型同样如此风格猎,走向笔直偏暑,简单饱满纷踢敲。当然不能仅仅介绍外观设计璃堂,作为一款SUV锈,各种越野能力的参数自然也是大家关心的腺纶秦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°宋,离地间隙205mm捶,应对一般的越野路面足够了怖。   车尾的设计十分简洁腹酪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条繁放敞,小巧又十分有力量感脱悔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃斤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看卞补共。从总体上看适距翻,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似还福。   本文导航芹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节丘,而“侠”自古就有不同定义蒋诉彼,“言必行凌词嘎,行必果旁诚,己诺必诚巢燃啦,不爱其躯狸瞳,赴士之阨困嵌七,千里诵义者也谓之侠”侠纤。他的形象亦正亦邪需挡腺,游走于主流与非主流之间自成一派悸。随着近年来胺档郴,国内越来越多的人们躬,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时骆垒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势校骨横,开始在国内市场发力睦旦。其中憾,路虎全新一代揽胜运动版核,向无数消费者展现了一种精神男单,一种称为“无畏无惧”的侠之精神腊激。   路虎全新一代揽胜运动版距溺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概渺浮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调席禄妊,它的独立特性被设计师完全释放街敞蜜。如今粕攘星,这款至今为止速度最快蕉戳胃、相应最迅速旗淬、反映最敏捷的全新路虎赏,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪钳,冲入国内汽车市趁杲シぁ,夕阳下一人一车撅倪,古道中儒孝纳,说的是情义无价瘸颂。谁人不为它心动祷?路虎全新一代揽胜运动版蔚输,驶入我们心中!   65年来绊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者虚,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”颇迷。如今屉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版喀,再次席卷世界话腊店,那完美的车身比例墓派搂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌墩认。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为箩:4850mm*1983mm*1780mm糠,前后轴距2923mm朔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹图溃潭,3.0 V6 SC汽油版HSL贤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版渺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴垄是,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型喉。   姿态万千的路虎揽胜运动版坝褐,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度徽泼好,无拘无束的气炒榻臁,气宇轩昂的出尘之表突番卤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹钎师口。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒四,厚重的前脸保癌,配合后倾式格栅设计聊,更突显了它的自信鳖盯。发动机盖上两条凌线刚强有力彩琶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鸽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情结该蛙,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体隋。   车身侧面线条的风度也极不平凡砷泥赏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮室揩豹,带有亮黑色指状套件搐蔡模、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口歌宿,装有亮黑色装饰边的后视镜淡叼,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致遁袍。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂冈徒,这些铝合金结构的轮毂分为紊科戈:19英寸5辐式铝合金轮毂谱蔡、20英寸5辐式铝合金轮毂柑浓、21英寸5辐式铝合金轮毂撅、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂你、22英寸5辐式铝合金轮毂挝珐,无论您选择其中任何一款协辱,它都可以陪您乘风破浪驹坪护。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐凄,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联飘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中浑诉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯唱谓,整个车尾看似简单却极不简单耐你。   本文导航虑塑罐:" "  1998年袄,广州本田成立雇步,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁窗菩,而时光推移丛,今年9月12日氓铺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆曙冗传。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户砰晾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁操,我们今天将穿越时空樊妈摄,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型两队鹃。它虽然是日版右舵车型菠晦艰,但3.3L/100km的平均油耗疼彭、双电机电动CVT疥卵、大容量锂电池擂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧啡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭罢呸。   外观更加原汁原味播:说到原汁原味袒渤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本辈纯芥。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同叮贪泰,更运动挡搅。混动蓝色特征姑扔:作为混动车型痞牡惹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标斡斧。   在下保险杠处松卢别,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻届娶冠。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节黎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计汇耪。混动轮毂伟慈搔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志鹿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎诬心,为节能更尽一份力必放。   本文导航嵌:" "  就在前两周诡韦,我的同事刚从上海归来签损,当时就是为了试驾上海大众的朗行龟狗差,而在不久后的今天芹罕经,我来到了大理颗乔拍,依然是试驾一款来自上海大众的新车淋斗冻,虽然我与我的同事地域不同承,但对于这两款车而言撮锻饲,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来炭菩嫂,我不得不从朗逸说起悍,由于现如今大众墓眨块化的产品研发涩黎,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品怒,朗逸献、朗行以及今天的主角朗境亦是如此啥淑,它们的关系算是孪生兄弟炮提,反正我是这么理解的徐耸群。   目前朗境的广告已经全线铺开薄,消费者的关注度也很高簇,虽然我个人比较抵触姆焱兀块化的产物(感觉个性不足)熄灌,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑哺脸,其次在10多万的紧凑级车里辫扔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了茫发。所以销量方面自然也很喜人筷炕,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息伶盯铣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台提。   从英文名来看畏龚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版牧委乓,朗行的英文则是Gran Lavida嚼枢氏,其实如果从相似度上来比较廷,朗境与朗行更加接近惜瓦,因为它们均属两厢车鸥毛青。我想对于这样一款车来说磐裂乏,大家都不会有什么陌生感即晌湘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍熊讼码,如果你曾经错过了朗行的试驾文章概茨填,我在上面也为你准备了延伸阅读什立起,可以先行了解一下澈。   说实话爆亭,朗逸四悔惩、朗行哆新、朗境三兄弟如果给我的都是正脸币酵羞,让我来区分一下梳坎,估计我也需要片刻的停顿凰粪,因为它们实在太像了!就朗境而言忻特帽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条杉控,并将内部更换为蜂窝状造型缮骸,包围下部使用了黑色塑料苫,并加入跨级风格的银色护板笔,此外前雾灯变成了圆形使绷,以上就是全部它的特征了烤喊殴。   既然定位于跨界车描,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙甩售,同时为了更加配合Cross风格兜梢磷,车顶还加装了行李架酮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙姓,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识权寒群。粗犷的风格也体现在轮毂上蜂,样式上很难用语言准确的描述出来问串傻,总之很复杂勾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理丛譬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)醚。   尾部的变化几乎与前部一致豢库构,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法塘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理千挝,说实话就车尾而言表馅袄,我感觉朗境比朗行好看了不少伙擒樊。其它方面再无不同涛昆瓣,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的坑泵,转向灯犁既句、倒车灯美罚豪、刹车灯还都是卤素的须。   本文导航溃税:" "  SUV在国内发展是方兴未艾定,所以无论是合资淮、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣墓抚。今天的购车主角是一位40岁左右的女性渺淖孤,白领阶层撵扁,夫妻年收入有50万元左右项波,有房蕾棺,老公有车困。实际上实畴不,女主角目前也有一部老速腾车了伸察,开了已经7年准备换一台豪华SUV胳敖夕。这位女车主喜欢玩疲交础,追求年轻够噬,注重外形玫凤岛,并兼顾户外券蹈钱,不喜欢纯越野车型袭嘛,而购买价位瞄准了40-50万元领域京硷。所以我们直接选择了宝马X3餐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较豁商。   为了公平竞争体晦艘,我们选择的车型如下驴挞,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 太、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型纪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 痹勺恍,三车的价格虽然有些区别室,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠称,所以三车实际购买价格差异较小阶显。   对比项目一啊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的缴膝,特别是女性洽幸叼,希望自己能买到一款好看的汽车辰腔,就如同提包还有衣服一样吞,特别是成熟女性赣别搜,尽管喜欢标新立异凹衬啪,但也更愿意接受时尚动感的类型透琳。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸锚哄美,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯痹舒,相比以往方头方脑的设计沦扑搂,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少担傅闹。更让人动心的是烩奴解,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素波慷馅,同时形象也不乏干练紧凑梨泼朽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润梦,线条流畅挥潞盗,稳重而且动感券,因此吸引了不少消费者茬。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性醒,但2013款并非全无变化淳,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计人离,此外还有大灯形状绩报、前后保险杠村闻培、尾灯爸项独、排气管方面都作做了一些细节上的调整纺俱,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些徒涡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计受阂梆,锋利的腰线岗拿牛,近乎方形的前后车灯纠量,甚至连轮眉的造型都是方的首被,虽然它是一部纯粹的城市SUV翻踩,却似乎在它身上找不到什么曲线相,因此在奔驰车型中也算是有个性的蛋。对于女性而言丘很,可能奔驰GLK风格过于硬朗了昆。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瘦规烹,三车都不约而同配备了氙气大灯裴剑,区别就是鞭径,宝马X3采用了远近光分离设计速,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体汝缅。另外锤独,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能忻。另外勒朵溶,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯寇班,而宝马X3大部分车型则无此装备褐定。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面诚畅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心林菇,都50万元的车型尼,自然都是配备比较好的轮胎品牌嘶玻骚,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的良秆,这些方面倒也不用纠结赁熊故。另外需要说明的是筐炭尺,宝马X3是没有备胎的寥,因为他采用了防爆轮胎态,可以零胎压低速行驶一段距离靶蹈覆,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎己膏。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大奈扦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹绷陌八,所以基本打成平手豢。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型挟偿,从两款车型的厂商指导价来看疽砰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略培,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)痞梯塘,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一畏。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计沟:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”帮慰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要考,这一点奔腾X80的确做到了曝涵。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念圃糕,X造型的前脸具有很强的立体感啥份持,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚愁垂桔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息痞诧驶,尽管这种感受也仅能停留在视觉上枪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用崩。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升伶龚聊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线挤棱。轮廓清晰的六边形进气格栅赌估晃,中网上三辐式的金属饰条布,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度渐搔,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式秀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度漆偶冲,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计桨,只要消费者能欣然接受宠皆,似乎一切也都无可非议般拿。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面搂仍闯,除宽度相同外趟糙,X80的长限豹、高及轴距均占有绝对优势诗霞箱,反映到辆车的侧面造型上琉臼,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形寸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态端。两车的尾部都采用了溜背的设计样式羡脯,上扬的角窗结合扰流板的装配齐繁,使两款车型都增加了不少动感的元素碾蕉。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色凶,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感摩陌,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔煞毙。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气皋搏。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化街辽卞,饱满圆润的风格依然占据着主导难跨。与X80的刚劲有力不同新仓娩,ix35的线条运用更加柔和稀勿嚎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力脾。没有尖锐的棱角懊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素喘。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象挞堡闷,飘逸的灯带向后延展第,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神敞受。同时倒车灯的独立设计茬部,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一负。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变文行,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下忻饥搏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目邓檄蛔。同样的手法也适用于尾灯绩,在原有基础上嗡孟韶,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入杜促,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升浦椽定。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂霸萌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色丧沛,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17伟了,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17侵梳,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响哺僵叹。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格涧,在此提出表扬就。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒屎,或许在两年前锨遁帛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准导,然而随着技术的进步粉电,少数性能车如今也已经跻身4秒以内挤喉翘,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力凳紊堑,其中就包含奥迪R8砷倘膘。于是田豌淖,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱哪,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒剿土,然而它的提升还不止这些触。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动弊负,更换了全新样式的LED前大灯烦冻,眼神更加犀利句,尾灯的LED灯带也发生了很大变化伶撑湿,但我依旧很怀念老款车型的设计藩,目光凶狠又容易让人接受绘肩,新款车型的大灯尽管科技感更强掂煌啪,但略微缺乏眼前一亮的感觉嫌笨频。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师糠,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠滩玖,如今又恢复三道杠的设计娇畅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响财,大多数人并没有注意到这一微妙的变化呛朝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事彩何裤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果熬锰。此外形劲,尾部排气管的造型也有变化胸,新款R8采用了圆形排气管岭成,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调解,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成彪稗,排气声浪十分震撼灿。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式歉蔡,加入了红色的菱形块设计迟赌蒙,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份勺。" "  作为自主品牌中的翘楚篓,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高妨,凭借可以比拼合资车的出色品质顷霞,以及丰富的功能配置理,上汽荣威品牌获得了更多的关注挽位铣。而旗下最为畅销的车型550侮,更是在已经拥有大量客户群体的状态下杠量故,进而发力推出了新款车型撵皖。涡轮增压与双离合的搭配组合贝控,现在已经不再是合资品牌的专属优势累脑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗倦。   全新550在设计上的改变荚猛,其实并没有达到颠覆性的地步痛面,很多熟悉的元素仍旧得以保留纬胺,但对于细节设计的改变涟憾读,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液涧溅杏。对于这款相对年轻化的产品来说坍俏亢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素糖鹅椽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯粱显,就是对于这个问题给出的最佳答案贬蜜。   至于尾部的改变抽,全新550同样给出了相对应的答复歧刀。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计垒氖沧,相比之前的分体风格够,这样的设计就要顺眼了不少催翘记,并且所营造出的动感效果也大幅提升闯。圆润的造型设计鲁拳,让全新550在视觉表现上平易近人顾届,没有浮夸的线条勾勒袄,也没有复杂的部件布局烁。   本文导航柔嘛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力城猫,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题老,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据娃偶,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据酒届羔,但在上海汽车眼里衡炉骗,以上的内容似乎已经成了陈年老调吼嗣铺,一款足够智能闯判,智价比够高的车洞砍,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蚊勿。随之诞生的看琶,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本猜渤,在经过近4年的进化过程中问蜜氛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化介矾,如今呈现在我们面前的精,已经是具备国际水准的一线产品嫉蟹弦。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0垃唯谢。相较之前的系统镰僳,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能琶芭,操作也更为便利疮其袭,相信会给我们带来全新的行车体验蔼。 本文导航鲍棚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷节傻,会看到各式各样的旅行车汇洁,但是在国内旅行车却成了稀有动物河搞揉,由于对汽车文化的不同瓤洗,国内的旅行车市场比较有限炯狙乒。在记忆中痘蕉雇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车骋,比如桑塔纳旅行车砰挪镰、马自达6 旅行车夸潜商、凯越旅行车等等父炽,但是它们都遇到了相同的问题佩烹,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中鞘芹,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”成湘盆,根本不符合国人的审美标准腹裤。其实娩姜,从功能与实用性的角度来讲苫姆绩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美缮豹凤。为了证明这个观点监钮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称脓锤:A4 Allroad)滑卸蹈,与它直面对话的是国产奥迪Q5乱酚椭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈确搜,作为SUV 车型拈典刀,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实闹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”块互,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”互,但是现在还未引入国内揩雾钩。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型瘸科,其历史并不算长尘。2000