这里<回顾串揣洞,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同其瞳试,本文我们不再花篇幅叙述海,只针对一些它特色进行展示苯。    这种立体的花纹装饰造型飘逸娜尝险,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路辆偏炽,哑光的木质材质也区别于普通版车型呐葱,让人忍不住伸手去“把玩”一番胸,不过千万手下留情仟酶,盘出“包浆”可就不好了朽。    前排和第二排都有专属菱格纹路使邓,能营造更高级的氛围敬颅骋,并且手感也很棒;加热菲烙阀、通风也是第一排和第二排都有的功能癌,此外第二排还有按摩功能鸵。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”等浓圈,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型崇,确实带给人们越级的感受卷踌蹬。不过老实说这用料高级归高级吓,但是打理繁琐程度也会相应的增加叫椿垂,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里妒罢,地毯已经脏的不成样子了唬,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务场教。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油棉、机滤) 共12次 大保养(机油赡、机滤捞、空气滤杏、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务绩,就算是更换了车主孩,剩余的次数新车主也是可以继续使用的此盆,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题非。    氛围灯18种颜色由暮光紫堑、晨曦金甜恢、惬意蓝这三大色系所组成奶,冷暖色系均有顾及圈簿,即使开着这台MPV和爱人一起出行芍,她也一定不会抱怨你缺乏情调玛捍许。    还是要抱怨一下孪疆局,全新GL8的空调控制区域使用不太方便萍非,留指纹和反光的问题自不必说髓乓市,轻触式的操作形式也很不灵敏迪肃芥,高级感是有了璃劳,操作成功率比较低挤,在驾驶时操作会有一些安全隐患尘。   ◆ 外观内饰小结    在我看来处,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区凶鸿,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间璃,在相同“户型”的基础上镜萎隧,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上锰绢,让它不论是看起来己、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次菱目恰,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比井吉戊,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了臼纫。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机咕瞥,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机蹲,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级羚的窟,感受如何添,我们接下来聊沮馆。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机太热攫,参数调教也是偏激进的尘敦挨,并且加入了换挡拨片酷首漓,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质挠票涵,MPV也可以成为驾驶者之车然。    从实际驾驶体验来看枚锋,全新GL8的起步和加速过程非常轻松汕童零,动力输出均匀流畅绍,并且感觉动力储备很充沛捷兑垦,时速80公里加速超车也会很有信心锻躺。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿漓,D挡模式下升档很积极潍搐,深踩油门它会很快作出响应比,不会再让你有打越洋电话的滞后感较。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架瘫,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架腺,结构更高级地,成本也会更高纲姬,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错锤乔曝,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显禾,尤其是对于GL8 Avenir来说抒,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升牌。    全新GL8加强了车辆的隔音坑恰,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎哨忿洽,都是为了提供更好的行车静谧性唬,而实际的体验也是很不错的烹,时速80公里时娥,各路噪音中只有风噪还比较明显僵常凄,后排的静音性明显好于前排鹤埃。    有了电子转向助力的协助窘俯揪,方向盘操作起来很省力涩苏,尤其是在低速或者原地打方向的时候怯瑟,对于这台车厂超过5米2睹慧湿、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助炊粗韧。此外琉荡陀,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错玲耽,熄火和再次启动时震动很轻微淮亮,不会让你很想关掉它题。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现寇,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方貉。就行驶品质和操控质感来说身,它和普通家用车的差别已经不太明显捞投妈,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象峦铺溯,并且变速箱也没有找麻烦吭迁群,静音性总体做的不错瘸,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间敝椭假。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张尺鬼好,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变倦,从外观到内饰再到驾驶感受巷,都在向家庭用户倾斜忍级。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊浓,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)别颠,比28T 旗舰型还要贵5万元畅爱,我认为它的意义是以一流的做工侯、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象局搓,受众群更多的还是有商务用途的消费者欺脸,至于普通家庭用户户羡馈,我认为买普通版车型完全可以满足空间窟但恼、驾驶质感和乘坐体验的需求戌。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编安咸:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光番贫竟,即使到了11月中旬蔡你,洛杉矶仍然阳光明媚橡,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息缔。结束了忙碌的洛杉矶车展报道目雹,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候铆观性。当清新的海风抚来悼退,和煦的阳光洒满滨海的一号公路物队手,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边蛊穆揉,让我更庆幸的是托炔,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版歇坛滥,对盾抬染,6.2L V8的那台淬。    几个小时前撂苦,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro篱刮?”时崇世捂,经过飞速的大脑风暴丢履,我选择了后者稿很,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新风插,选一台新一点的车肯定是没错的购。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑观,嘴角中蹦出一句话杠涎僻:“It's a V8”后厩,我知道我歪打正着了艰。后来他跟我说抢倒,如果我选了野马伤杯,因为我年龄不够刚,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT梁蚕扩,而如果我选了科迈罗剐寺苇,他们这只有这么一台V8的可以给我赐俊。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩滇躬,那还等什么呢斜淬?把导航的目的地设为Malibu枯,出发!对了揉,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰跺零咖,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟孤眯欣。   科迈罗在美国有四个配置等级雀娘:1LT茅期罚、2LT吓、1SS蓉特、2SS泞脐氢,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可研瓒獭,而后两个配置则对应6.2L V8坤。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元搞搬茨,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配虏茫翰,3.6L车型会比2.0T贵1500美元史某,6.2L车型比2.0T贵1万美元净漓缎,8AT车型比6MT车型贵1495美元档售显,敞篷比硬顶贵6000美元趣笺酸。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版拨炭,售价为45395美元臀。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平磐连,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了律。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同部酮不,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷谋疟,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人绰惺堑。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙视祁,而是穿着西装革履的巨石强森守,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力判蜕喀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虽嚏堪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上握蜕,东风风行发布了全新景逸X5奴抨堑,作为东风风行的一款重点车型柒为,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验窃散。上个月虏卑,我们还进行了抢先试驾川,不过上次的试驾车并不是最终市售版害,很多地方还有待调试靛侍娇,配置上也有出入井茨。这次的试驾车和市售版是完全一致的巳赖度,这回咱们主要看看还有什么没发现的点萄窝搬。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的泞蜡戮,整体风格偏稳重和精致茄蛊,比老的景逸X5好看太多了秤扫貉。厂方在讲解设计理念的时候也提到驰,景逸X5是一款全新车型放簇隶,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任帮猩,只是名字上还沿用“景逸X5”窝。打造精品泡,或者说爆款羌蜕弄,是中国品牌未来的大趋势池镣。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV汐示,车身尺寸不大不邢├ ,符合这个级别主流水平奈撂暴,不过它的定位要高于老款景逸X5虏胳冬,两者将同堂销售喂裤。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4熊蓝苍、吉利博越暑吉、长安CS75层、奇瑞瑞虎7等车型焙绞,列出来一看层辱饲,全新景逸X5的任务难度不小伤埂。    全系配备车身稳定系统凉盖、全系后独立悬架泄寝、全系马牌轮胎裁,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的佛太,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编傲版:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型翱贪,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字伞酵狸,而现在我告诉您爽,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车么碧剿,今天我们的主角净,就是广汽丰田雷凌双擎铜负另。雷凌双擎的起步价为13.98万元妹辩撑,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市潮锥邸,这样的价格碉介,也归功于高度国产化的动力总成蠢残。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的控虐,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情儡布,到底什么是双擎呢扰逼?这套混动系统如何呢寝嘶?我们就从动力开始说起吧钠剔。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茂庇:沈达炜 版权作品操鞘,未经环球网Huanqiu.com书面授权惭萌袭,严禁转载侩馈表,违者将被追究法律责任狈婚。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版穆拉,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型磷挛,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注卷辱五。确实郴糕,光是静态体验都已经让人有心动的感觉顺,但对于一辆豪华车来说盼愧骇,行驶品质也是很重要的偶窃隙,趁着试驾会的机会辞串腥,我们要好好体验一下贪。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍葡默嫌,包括空间体验等番赡,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》罕,本文不再赘述相关内容牟煌零,给大家说说新的信息点骋。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版水,是目前国产版车系中的顶配车型斗辞。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型帕倒,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来谷柏熄。最高配T8车型将于明年引进蚀申梯,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统僳杰,前轮为发动机驱动灌氛,后轮为电动机驱动矗。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配技,配备19英寸铝合金轮圈泵俺,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号煞绢许。对应不同配置车型丘肪,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈肯伐。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外瞧,刹车系统也有差别鲍,预计刹车成绩也会有较为明显的差别第弯峭。据厂家介绍材粉籍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平床挫耻,堪比性能车谓畴,待拿到试驾车之后我们会实测一下妊凄。    作为一款豪华车型狸,丰富的配色选择都是套路技痰拒,S90长轴距版具有四种内饰颜色廷逛,内饰面板也有三种选择戏,可以更好地满足消费者的个性化需求辟抛画。    S90长轴距版的方向盘手感不错菱,拼色设计也挺漂亮的小暇沮,但在配置方面似乎有点不如同级对手巩,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节冕层媳,可能连选装的机会都没有奉。除此之外铅,换挡拨片也是没有的茂维溅。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA句,空调系统除了具有空气净化功能外茫患犁,还有自动循环功能诚,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)凰,车辆自动开启空调换气功能衫软,排出车内浑浊的空气问背。    为了避免内容重复遁乳,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍稠,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富兜期覆,包括超棒的宝华音响池。整个车内的氛围几近完美瓮韭女,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车挞同。接下来我们来看动态表现怎样拣筋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编套极:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了晤毒萌,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子擂屠,这听起来的确有些疯狂凛。城市SUV真的不能开去沙漠吗峰佛?我并不这么认为豆。“天资”对于一辆车来说固然重要完铰,然而却不能完全决定车辆的上限千举,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石倪控,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠歪搐。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说乌突,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣锻。相比于他们哭勺葛,我开着面前的这辆城市SUV来到这里糖,更多的是为了在安全的前提下掠态膜,挑战车辆的极限肥氦。    对于一台城市SUV来说瘫光阂,瑞虎7其实有着不错的“天资”蓝鹃零。拥有24.7°的接近角吵、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙操架,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战赣锰领。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机熔斤袍,最大功率122马力/5500rpm挺侮虎,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱慰漆。相比于1.5T的手动车型锈,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势妈垢卿,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出迫唤。    在正式进入沙漠前窗绞,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar妨床,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积腥,以此增大摩擦力富贯奋。由于新疆近日下雪门,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎刮狈,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹耽撤,更利于在沙地上行驶苏府。车辆轮胎被降低气压以后晃潍凹,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加溯芬,需要十分注意躲避路上突起的硬石现饶。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统守徒。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统玩瞳诉,在越野时为了不影响驾驶脱,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭毛奶软。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行讨,轮胎的打滑肯定避免不了褂萍。如果不关闭电子稳定系统锑步八,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入恫氖,一方面会限制动力的输出欺氰并,使车辆丧失动力俏秒蹭,另一方面会对车轮进行制动菠畏悍,有可能使车辆因打横而陷入沙子驶队。    做足了准备工作良导,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始末嚷。因为考虑到配重的问题兜蜡,我们的车上坐满4个人氖炊,尽量保持车辆的平衡癌。起步时缓慢给油棠茎,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡蔫。沙子上行驶的复杂特性膛磷杏,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能厕酪迪,仅能通过地面反馈的路感调整方向破废,有时方向已经打了一圈立缸,行进方向却没怎么变化泡。    教练告诉我北息墙,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机侠。在攀爬这种刀背状的沙丘时摧拐豆,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度凡兴昧,即向斜上方前进胎。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向编捻叉,车辆像漂移般甩动尾部失热藤,卷带起一片沙尘羚。得益于悬架硬朗的调校碴倘垦,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下少藤惰,车辆并没有产生过度的侧倾嘎纷,始终保持在可控的状态啼煎。    车辆在开阔的地势上开始加速衡蚂诞,准备进行冲坡迷辨芬。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响绍暴蠕,车速已经来到了160km/h擦。冲坡的前半程还很顺利蒙,后半程受到动力不足和满载的影响浪七你,车子没能冲到坡顶郊罚,但是这样的高度已经远远超出了我的预期两箔款。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识帛叹羌,希望分享在这里棉磁。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向蒙古,因为重刹会让车辆的重心向前转移把免,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈立睛。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜卫杏,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦浇,从而判断不出前方地势的高低落差撮,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去燎汲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蠢辅:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里儡嫉,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超浪冉寸,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先患抹。不得不承认骄,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车谜某埔,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质涪瘸韦,以及不错的空间表现(不是我说的碾挫必,车主说的含囤挂,点击这里看)跑,正在逐渐成为“街车”锰谩,受到越来越多消费者的喜欢圭沥噬,而且其中不乏年轻用户饺。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系岭,事情似乎又开始变得有悬念起来具聚。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后夯箍牵,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章燃,比如最早的这篇官图详解冠,还有最深入的这篇技术设计解析骗镣绘。不得不说腥,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细蹬。为了提高大家的阅读效率败汲含,上面这两篇非陈院崧郑好的文章里面已经写得很清楚的点皆慕连,我就不再赘述了妊,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点筋,以及需要实际体验才能有感受的地方奠阜幢。整体结构仍然是大家熟悉的局:外观黔毯弛、内饰敢才、配置吾冲、空间玻师、驾驶这几个方面迫浑。活动当天条件有限绞,文章中用了几个不同排量和套件的车型拷歉宠,并且部分使用了官方拍摄的图片眠蜜,敬请各位网友谅解涡冕。   外观固:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了辰葡,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准腺,从视觉上讲亩,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡溃。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫城驶械,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章碴。不管是跟同平台的7系参照步,还是跟同样做法的奔驰E级对比毛开,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条缚土菜、双腰线带来的立体感吵、重心更加低矮的视觉效果粟羞池。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”舰勤船,但是我们仍然要清楚珐,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言廉刹妙,不管是车头还是车尾的造型酿儒卵,全新5系都有着较高的识别度譬,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话疏廷,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”耗光。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车踞澎怂,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待突驾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话颠枫岛,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了猜,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意电肚沧。从以往的成绩看泼,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了壤内方,0-100km/h加速时间仅为8.53秒僧刨话,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及枯,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了妥篡,在此期间它的对手们可都没闲着岛让烂,RAV4改款后变为了RAV4荣放弯染椽,途观换代的时间也日趋临近接奥垂,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时挠典。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 疮,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统仕袜,并分别用180和245两个代号表示菇烙。除了外观妮、内饰以及多媒体系统的升级外案沦割,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术贰碗,实测加速成绩比老款翼虎快了不少喜坎,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀爸顿寞。   ● 外观简介蕉级:采用福特最新的家族化前脸盒,细节提升明显熄坪。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸断,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条荚涩,气场比老款更足馈。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm氯坤衅,轴距为2690mm屉吗缴,除高度增加了6mm外蘑检,其余尺寸无变化奴。    前后尾灯造型有所改变飞,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯疥,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯裙面。其余的功能诵俯,如LED日间行车灯庐瓜、大灯随动转向功能则依旧保留着暇。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源迫栏洞,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了任。 ● 内饰和乘坐空间举龚勃:中控造型有所变化莱河舷,搭载SYNC 3多媒体系统床矮降。    内饰整体造型和布局变化不大柯庞啼,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方铝。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘揩饥,搭配全系标配的换挡拨片鬼,运动气息更浓郁估凑。空调面板比老款更大篮,加入了风向调节按钮上加入了人形标识噶,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置吨讨,用起来也更方便啪。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3昧傅,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台揩绞氏,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标伙昏莽,显示更清晰疚嘘缎,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性鞭恒,非常容易上手护恃。    顶配车型的配置自然不同担心士愁躲,日常能用到的功能自然不会缺席挖,我们还是来聊聊变化吧汇蛙。首先空调面板更大稍埃肥,风向调节按钮更大孔表,并加上了人形图示第倒劝。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整偏,在挡位处于P挡时釜,手动调温度和风量终于不会受限了 会恢萍。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整班街,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比惧社咕,座椅填充物更柔软软警瓜,贴合度更好防歧,坐垫两侧的承托能力有所提升骨。主驾驶座电动调节依然为10向丸,并带有前排座椅加热功能孤,配置表现没有变化肺开。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节寇,调节范围和老款车型一样都不算大漠。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置竣衰,后备厢容积也完全没有变化棵。从新车的表现来看渡鞭,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显略,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证炒畔,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度椒玩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编投婚:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼诽,气温骤降十余度膊诉,刷了刷朋友圈递粮矛,满屏尽是咒骂般的抱怨毙兢。放下手机汰阜恢,点一杯咖啡狸,嚼一粒橄榄冬乐擅,在地中海温暖海风的轻抚下蔡,偷得浮生半日闲茨。直到突然一声“熊来了!”哎,打破了原本的平静啤沪。    别害怕赶吧,这里说的当然不是真的有熊颧,要真有这么危险的生物存在唱,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一同。飞行了将近一万公里卞懈,除了躲开北京的寒潮路,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克模道。这台车无论是在德国的首发亮相块错,还是不久前广州车展上以国产身份示人扔奴铺,都有着颇高的关注度俱放垛。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后疲酗,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙亢痢,试驾之旅正式开始巷。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解缝,但这次我还是想再废一点笔墨返呜骏,从里到外五、从静到动芍,把它完成的呈现给大家甜匹。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译肚,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak窖缓,这个岛上生活着体型最大的棕熊摩苗,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字帽卉觅,想表达的意思不言而喻鼻蠢。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台敬,与全新Tiguan相同虏锑埃,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种算,而是直接进行加长身,只有长轴距一种版本许贤,并且还有5座和7座车型可选霓硷。不过在和厂家沟通中芹,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV隧沤,7座只是给消费者多一种选择避筒,与汉兰达交痊、锐界这样的7座中型SUV定位不同习。    其实不光定位不同鞋龚,柯迪亚克在体型上也和汉兰达暗寒、锐界存在一定差距诽,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威希疯凶、现代全新胜达相仿梁,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩洛下矮,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势蠕,体型虽然不大踢谈,但轴距比汉兰达还长了1mm摧。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素儡,只是出于量产的考虑进行了必要的修改澄。它和速派一样巴钡,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言取城,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子刹瑰亲。车头的立体竖条幅进气格栅目坷乳,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰橇,这些都让柯迪亚克看着野性十足冒,名字都和棕熊一样了瘟屉,样子总不能娘娘腔快,你说是吧躺喊松。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧坍,不论车顶曲线看、侧窗莱请、腰线还是轮拱酗让,你都能找到大量平直的线条担脑,就是这么直来直往渭,没有矫揉造作查。另外对于一款SUV来言堵蔼,有一些硬指标也是不得不提的为惰试,接近角22°到闷握、离去角23.1°片戎骑、纵向通过角19°藤鸿、最小离地间隙194mm嗽,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错段环。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高巍,不过这也是因为更加方正的造型导致的玻层瑰。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条宪妻趣,车门打开时弹出厂怯顺,包住车门边缘峭隙扮,关上车门后会自动收回惹孰卯,防止在狭小空间内磕碰车门匪钞,对自己对旁边的车都是一种保护洽杀毯。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置媒,希望量产时能给加上猫楼。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格钩奇滇,甚至我觉得设计师都有点偷懒锌鹃,直接把速派旅行版的车尾拉高程涸笆,再把尾门线条冀、尾灯结构略微调整一下就交工了娇莆疼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆蹿萌史,越来越多的厂商加入这一“战场”凤弛,推出各自的SUV产品菜,以在这一市场中占得一席之地保炔。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型横旅年,北汽威旺S50就是一款这样的产品跺匹。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 仆,虽然其之前以生产商用车为主厦敲潍,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势莱固,新产品的投放速度要快上不少壤,产品布局重心也向乘用车市场转移常冬。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型褂说,属于全系的高配车型培方,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观苯缝杠,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节谩。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比亩誓,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩清,并没有太多惊艳的地方乡扭呐。与绅宝X65采用相同平台嘘蕉刊,并且在外观上面同样有着较高的相似度虽光。车身线条硬朗狗,勾勒出了较为方正的外观揉。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错检,相比车头的设计要更讨巧些歪够为。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连靛焦上,延展了车尾的横向视觉峰连琴。刹车灯采用LED光源坟,灯带的样式看上去有着不错的档次感疥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编腻鸡苯:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快敌柒,你有多久没有来一场像样的旅行了脱李。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情姑绅屠?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝卞艘?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼荤搽浅?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领现峨安,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作彪土,它的出现可以说顺应了时代的潮流藤,也可以说是对当下SUV疽济、MPV市场独霸一方的挑战瞎糯。下面就请跟随我的文章癌嗽,找回我们曾经对旅行的憧憬冒。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盟孙:杜安迪 版权作品歪哦,未经环球网Huanqiu.com书面授权畅,严禁转载郸,违者将被追究法律责任傅为妙。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬桐,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会萌善,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)沤兴。要说这台车与这次试驾地点崇明岛款,还真是挺相搭的鞭,这个中国最大的沙岛为了环保立屑勃,大部分电力都通过清洁能源发电提癌,而这台X1郝翻啦,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排闻谅匈。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首褥,看看它的表现怎么样劳夏杭。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前寞剃,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)幌失盗,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象情滥灰,当然也有几点不足忍念滇,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型陪鸡,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内檀金靖,在一定程度上影响了驾驶品质纽厩,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型投嚏,看看它能否带来更好的体验涤竿。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样朝,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识酣,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型痘晴。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了嘉关甘,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电成泞。宝马还为每台车提供了便携式充电器垮剿,有220V电源接口的地方就可以为它充电济互耙,它的接口也可以用公用设备充电火问。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒捎勾,解决充电问题碍。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格赣疙计,细节部分有所不同拱牛亮,看着依旧很大气劣磺,长轴距车身让它显得更修长起疽,比较运动搞。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV瘁。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错绍,主要以软性材质为主类蒜寿,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华厂斥糕,但在整体配置上确实不高抨。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者埂,有的是为了环保理念岗女,有的为了能获得牌照更早开上车泻裸陈,反正都是不差钱的主泄,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验炼,有更多舒适和便利配置叔汗。而我们的这台试驾车像无钥匙进入堪竣、定速巡航椽梆、科技辅助配置这些都没有富钝,目前这款车还没上市惺,对于它的消费者来说钉侧抬,可能会想要更高配置版本的车型讲隙。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局山,它的电池组位于地板下方皮冉婆,不会影响到后备厢的空间绘方尚,担心这点的消费者大可放心炭臣粱,尺寸与汽油版的相同雄捌。另外它的电池布局加高了车内地板高度部寡扯,第二排中间的隆起变胁耐墓唷,坐三个人的时候从容一些慷驴饥。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别栋貉,尤其是在实用度方面不会有什么影响鸥勾,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用宿履。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同臀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编厘橡:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了嫁,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型膊,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白炊,同时也肩负着一定的销量压力虽没。果不其然胺吵,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)昏,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠龟,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了潍戏连。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看句缄,加大促销力度也起到了不小的作用衬。    Anyway既,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事就素费。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型龋猜痪,指导价38.99万元庙挪汲,终端售价在34.49万元左右邪篙橡。从实际表现来看柿,它也能满足大多数日常用车需求浪,性价比很高放。   动力组合箱廓:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机棱漆线,最大功率为250马力/5000rpm跺,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm夹,相比28T车型暴吻票,它仅仅在功率上少了19马力协,峰值扭矩则完全相同毒,只是后者的转速区间为3000-4300rpm膊洁洁,更为宽泛一些祟相。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱亢倍,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW觅斡息,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT狗。这主要是由于XT5采用了横置平台公面,而那两台轿车则为纵置平台叛。   驾驶感受蹿徘困:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起聚,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试晶,当时开的都是顶配的高功率四驱车型伍骋导,印象还是挺深的脯禽。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距淮借冬,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音陶。    从数据方面幕闪,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验骸,外加完全相同的峰值扭矩讹靖羚,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲喘监,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点喉。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已隆肖劝。    实测车辆的自重接近1.8吨镰兢,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称仿镭,2.0T发动机的表现也一如既往的给力斜帽斤,油门响应相当轻快偏,加速非常轻松诉。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受翱丢,即便是一台SUV车型己,也不会觉得难以驾驭滴废。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定捆孪掣,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上底,但无论是换挡速度土芒、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现陡许观。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢诺彭,顿挫等等蒜懦,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好监欧钨。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在然柑,匀速巡航时跺下一脚地板油酒,立马会降数个挡位槽,车辆能够很快领悟驾驶者意图努紊。升挡动作则极为轻柔汰,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换辉郊唬。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑荣狼。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型范,配备电磁悬架邪,能够实时监测路面情况并作出调整泥苹捶,同时还支持软硬调节割嗓辩。然而此次试驾的车型却没有该功能媒,因此底盘表现略微会有些差异盛。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主汰,但又不像林肯MKC那样非常的软僻揽恰,但对于震动的过滤还是相当不错的哆溶,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性躺,软硬适中巢。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感棋客。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配褥,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统馆脸,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准凳,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静霞考。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受怒,这对长途驾驶有着非常积极的帮助烈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编畏被:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前马,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读骸。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错表泡,今年前十个月累计销量接近7万辆垢萝轰。对东南来说讥捌龋,DX7的表现相当提士气澄,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3畴绊。让厂商没想到的是扇猎倦,DX3上市一个月就收到近万辆的订单鲜甜,成为当红小鲜肉哦。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾荆,今天试驾的是自动挡从吃恐。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱炒隧蕊,还搭载动力更强的1.5T发动机适挂技,可以说是全新的体验洁挽。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型骚泞钙,其中5款为1.5T车型俗其,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的泪芭。DX3这款1.5T发动机来自三菱柑坡,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)粕形,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商控枢鳖。除了东南虽饥感,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇袍,包括吉利侥兢、长城噶耍怠、长安删扑、北汽等差对。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里让汐,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2朵逢觅、长安CS35太、比亚迪元等砰熔碌,它们都是东南DX3的主要竞争对手腥。与上述车型相比痹溃,DX3最大功率的账面数据稍占优势母,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元赖叔,但也处于主流水平之列鞠。接下里江诲,我们马上来聊这套动力系统的体验感受彤。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果巍,会把油门响应调校得比较灵敏登埔皇。而DX3的调校则是另外一种风格鬼,属于偏沉的那种叛辽歉。就此问题我们也询问了随车的工程师险集琼,他表示有多重原因烤极,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些糯响恼,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑犊。    实际上德点,DX3大概当转速达到1800rpm左右时恳铃,涡轮就开始介入协底,能感受到动力输出爆发理料,但介入并不突兀侩,不是很强烈那种鞭勉华,整体来说还是相当柔和的懒奈,体验要比预想中好线佩。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱汝踞,齿比有调整封布枚,让发动机的爆发感趋于平和罗。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的肉,此前在试驾DX7 1.5T车型时轮被,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡型抵,后段毫无爆发感可言扩空。相比之下率氯,DX3就给力不少隆,动力输出感比较直接蓄。当然味举,这里必须提一下的是华脓软,DX3的“体重”占了不少优势毛,它比DX7轻了200kg灵限。    在这次试驾过程中系,我们发现DX3的巡航转速较低玲旅摹,这是CVT变速箱的功劳布,有利于降低油耗葛发嗓。但由于现场条件有限普,现在还不能对油耗表现下结论力钱另,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试汗燎嘉。    DX3采用电子助力转向拈,方向盘的转向力度很轻凯刨绣,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容谴唱,但凡事有利有弊耐渐瘟,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准卿铣删。    DX3的底盘沿用了DX7的设计表,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合计癸。与此同时虚,它添加了平衡杆横浅,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾拼驳,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态溜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编齐绍:韩大为" "  金秋过后蹦,北京又进入了冬季封编。然而就在周围环境一天天失去色彩时势编庐,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组豢棺。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本鞋,也就是2017款翼搏的顶配版本烩渴广,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢票棺兴?客位看官敬请看下文世。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禽仍:王汉康 版权作品弊酷,未经环球网Huanqiu.com书面授权庐记,严禁转载坍,违者将被追究法律责任骏。 获取授权" "  【环球网报道】近些年突,不光是我国在提倡节能减排撇砰,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着厂蒋喊。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机孪,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局乱颅。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机宦令副,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机脊。   丰田作为全世界最知名的车企之一丸扭,在节能方面同样有自己的作为杰,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为氰币盆。然而面对混动汽车并未在市场完全普及哪褥趟,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面铃妒,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺电,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出散。   当我第一次走向T版雷凌抽抽铆,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰布,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了烦撼。   当我绕车一周走向车尾肉扛,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很写伞,然而正是这不起眼的D-4T的标识吩,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术脯峦。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫半。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术僚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编绿:王汉康 版权作品韩题,未经环球网Huanqiu.com书面授权际歧,严禁转载本,违者将被追究法律责任星拭。 获取授权" "  近些年来拓逃稗,年轻消费者群体异军突起怒宦身,在市场上逐渐成为了消费的主力人群咆,那么倒法妇,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢告?颜值要高阿、要有个性攀屯、品牌要响亮侗俩窃、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求缺,最重要的是码,价格不能太高掏,要在年轻人可以承担的范围之内呢涎魂。综合这些要素具涎,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型从乌袜,该车将于广州车展正式上市刊鸿广。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膊弓:杜安迪 版权作品饱甘彤,未经环球网Huanqiu.com书面授权毕笆新,严禁转载陪,违者将被追究法律责任擎婆瞧。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后岔哦绩,产品品质和实力都得到了一定程度的提升抹币巫,三款产品股:博越谷规、博瑞势、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷柏侗,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型累报撼,早在上市之前的宣传预热中撼新栋,帝豪GL就被看做自主标杆车型色,号称要对标合资竞品车型氨课娃,这也使得消费者对它的期待值相当高博,那么它的硬实力究竟如何呢哇?我们今天就一起来感受一下贿汤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滥憾:杜安迪 版权作品薯,未经环球网Huanqiu.com书面授权反,严禁转载铅,违者将被追究法律责任沤胖。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候塘呢颗,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号尽,几年过去故旱殊,在车型层出不穷的浪潮中漠,英俊小生已无颜值可拼辅导,4AT的变速箱也似乎成为了老古董频纹惋。如今迹脱痞,K2已经完成了换代帅壕茂,高颜值高配置诲,又成为了全新K2征战的代名词旦外钱。今天我们的主角茂,就是新一代K2宏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朔熔:沈达炜 版权作品闲富,未经环球网Huanqiu.com书面授权霸秦,严禁转载钱疟琼,违者将被追究法律责任躬寐牟。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来套宽,家用车的选择标准越来越高稼黄乃。空间霜抢、动力衔皋、配置裸焙块、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素酣第伦,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁册冠谓。提到性价比扯擞记,日系车是一个绕不开的车系温。而我们今天的主角就是一个专为中国而生春兽,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞鞍颈砰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粳厢蚕:王潮 版权作品湍胎扁,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲睬,严禁转载导嘿,违者将被追究法律责任呵韶价。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高菲婚,国内的消费者也趋于多元化瓷,除了原有的购车群体外归囊,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增火。他们生活在并不算繁华的小城镇里门檬即,用勤恳的态度迎接每一天的生活掳毕,他们需要一辆车来为生活奔波铣溃,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活伎潍豆。如此看来小录忿,一辆大空间刀、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择山快,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车剖洽勒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挤:杜安迪 版权作品顶,未经环球网Huanqiu.com书面授权妥坤,严禁转载解劫恼,违者将被追究法律责任勒咳。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃轰,作为一个有着传奇经历的德国品牌翁脚,在沉寂35年后撂灌,重新回归并且首次来到中国市场啤。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品储砷,凝聚了中德十年的心血竣。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史猾琳,还向我们展示出更长远的未来诲观。向经典致敬铆,与未来通行吼。今天亲持,我们的主角梦鼎,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7体。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馈送:沈达炜 版权作品呢辫定,未经环球网Huanqiu.com书面授权斜矾,严禁转载蛊赖淌,违者将被追究法律责任冠枪首。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计坎,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息盗萌。在兄弟们都纷纷改款成功以后残,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款凉详邓,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了超?别着急掳患缓,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”抠戎且?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编习磁:王潮 版权作品梯艰,未经环球网Huanqiu.com书面授权事敝,严禁转载挛氖混,违者将被追究法律责任蛋。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行告坚桂?答案有很多袱:旅行是文艺青年笔下的诗和远方库,是背包客说走就走的随性与洒脱娠,是曾经引发热议的“世界那么大凛,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的太,但我们每个人都渴望着旅行撼,在旅行中去释放自己邪度、感悟生活的真理蔼,寻找自己存在的意义玲翁宽。而现在我们就有这么一款车梆,作为全新定位的跨界旅行车而生亭撇啃,满足你对旅行的一切幻想饱,它就是一汽-大众蔚领从嘶颂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编盯:杜安迪 版权作品败深敦,未经环球网Huanqiu.com书面授权底铅锣,严禁转载常馁,违者将被追究法律责任观捆秃。 获取授权" "  承德曝探秦,位于河北聪、内蒙欢嵌、辽宁三境之地适楷骆。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻拒蹋,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京颂,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇吉舅紊,东通满洲堕抡潭,北拒沙俄磐橙,西抗蒙古漂坑,南下北京靛氢,逐渐登上了历史舞台蓉到,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇滩捕。对于我而言浓链,承德是一座熟悉的城市煎。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中烧爬,与当地的同学结下了深厚的友谊础,而此次正值同学结婚螺,借着十一假期瞬鸽赡,决定再次踏上承德这片热土桨亲苯,说实话妨,有一种荣归故里的感觉茎,承德犁胺,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编蕾拣尾:沈达炜 版权作品莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权炕彭,严禁转载轮辱坑,违者将被追究法律责任馅。 获取授权" "  随着时间的推移惭,80后挡泞、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体畏。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说鹃,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择蔑手岭。近年来丁碴窟,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势琴奥毁,车型选择非常多嗅篇,销量也普遍可观哎。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3悉鹊,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一跑茧玛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怜曝惨:杜安迪 版权作品解,未经环球网Huanqiu.com书面授权吉帮梁,严禁转载梅脊乌,违者将被追究法律责任犯侥绍。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市城帷,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV咆司。远景SUV来的似乎正是时候上磁钡。虽然是GX7的老平台勿还,但可以通过提升动力系统钒鳖、配置剖确鞭,以及更时尚的设计来吸引消费者捆。这是有先例的砍滤忍,博越也是在设计上蜕、配置上和动力上提升之后膳铝,引来了消费者和界内众多好评绕。同时习蓝妥,也正是博越的成功寥砷,给了远景SUV的自信焚囱斡。吉利趁热打铁鹃,推出低一级别的远景SUV办。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猴:王潮 版权作品挫,未经环球网Huanqiu.com书面授权零甫,严禁转载杰效,违者将被追究法律责任断弯。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市臣浴,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域沏侮,但在欧洲稳壤碘,旅行车却是不折不扣的宠儿纱,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本起鸿,高尔夫也不例外涝。提起高尔夫嘉科,无人不知无人不晓栏票,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车乡式。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时斑,会带给你怎样的惊喜呢拧撵苏?今天斧霖愁,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采秘跨迷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贤蜗:杜安迪 版权作品炔,未经环球网Huanqiu.com书面授权桐睡,严禁转载阂把,违者将被追究法律责任独角笔。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈病率,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下揣姥瓣。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳逝饥,宣布奔驰C级完成了加长辱茫。其次慌念,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款秆,三大高手已有两位出招很局,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意苫冗雀。然而这位并非是不想出手匪肛潮,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法龋闲,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中嵌父姆,上市了埃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炔亮媒:王潮 版权作品崔娠,未经环球网Huanqiu.com书面授权谎,严禁转载焚辟,违者将被追究法律责任孩。 获取授权" "  【环球网报道】曾经嗣,在那个“微面”横行的年代局,有那么一家车企迁昆坦,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔板,它就是昌河汽车淑。但随着市场的发展与成熟瞧痢,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野舱。如今和碌测,为了迎合市场的趋势和大众的审美党角樊,昌河汽车化身北汽昌河冗料鲁,重新回到我们的视野俱卜,开始进军乘用车领域牧李咆。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型守,与上一代Q25相比勉泞,昌河Q35在定位上有所提升金,当然欢,在设计和配置上也带给我们很多惊喜毙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编模浆:杜安迪 版权作品脯欺霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权海,严禁转载淬,违者将被追究法律责任呵。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车辜,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门堂沃,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器史,在东洋岛国日本俺匡庐,便有这么一个品牌困浓,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器洗,那就是雷克萨斯F部门挖校嫉。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多晦,这也就更为其增添了忍者的气质潮伙,然而今天我们来到了北京金港赛车撤赏恪,为的就是尽情感受这一神秘的家族痕嗡。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编退:王潮 版权作品垢抛柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权赊捣,严禁转载辰怠啡,违者将被追究法律责任捍。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日富行充,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布雇敦,基于PQ34平台打造而来簇蜡广,定位紧凑型跨界旅行车虽问。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”汹饭,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式奇苏。据悉髓绵,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售棠耻构。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编摆蘑:沈达炜 版权作品厕,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷剑潍,严禁转载波,违者将被追究法律责任搜庐。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的潭?确实很少粪身,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上酪,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容伟,它就是君越城丘。   全新君越是个很特别的家伙僵诵浅,你在它身上可以找到各种相对的词捻警。比如当钨托:家用和行政吹统、时尚和稳重淘鹿、运动和商务蓟伐甫、豪华和低调燃。是不是觉得很神奇城奥瓮?是的假侩,这就是全新的君越悉登,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值响口,正所谓""谁人不识君""激浓,君越正如此别怜。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霞:王潮 版权作品氮洁,未经环球网Huanqiu.com书面授权戮,严禁转载皖,违者将被追究法律责任纱烹莎。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物窃狭施,在国内才刚刚开始大力推行靖团裂,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处哎斯踞,但为了发展和正确引导市沉住,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜顽竞。比如很多限号城市电动车是单独摇号的拖火碎,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等骨通雄。目前来看四啪鲸,电动车在日常出行中也是有一些优待的平,作为城市用车也是比较合适的盒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编懒鲍铂:杜安迪 版权作品锣,未经环球网Huanqiu.com书面授权骂敲,严禁转载背赊,违者将被追究法律责任垦。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位泛诚环。前不久来飞,2017款的速腾正式上市柒抢,从配备1.6自然吸气到1.2TSI幌珐貉、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合涡师,将指导价划定在13.18-18.58万元之间殿高叔,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格脐诞,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元檄夸逞。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元拜鲜堵,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注焙,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line僻癸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编赤酚殊:乞程远 版权作品犀掸,未经环球网Huanqiu.com书面授权透勿,严禁转载苇签,违者将被追究法律责任涝磕驴。 获取授权" "说到豪华品牌抗难,德系三驾马车您肯定是最先想起牡。的确箔躺,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷桓才,日系豪华品牌也在奋起直追矾。但是慷,如果在三十年前您在中国谈起豪车期,美系豪华品牌一定是最先被提及的楼看碑。而今天粳,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯笺拌栓。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编彤坍:王潮 版权作品茎淌,未经环球网Huanqiu.com书面授权湍,严禁转载隘,违者将被追究法律责任套。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了安,不少朋友有去出去玩的打算哩抱守,当然开车自驾的也不占少数宋。一提到自驾掀慈,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行贿。所以拉,车内空间是自驾永远也避不开的话题画估。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区勺浚,亲朋好友敞版、蓝天白云颂祭、饕餮美食鸿桥蜕、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方巳宿,如果再有一辆大空间的SUV氓,那简直是再惬意不过了店拿辛。   提到SUV教渤捌,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外拎退睹,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼赫。这不妹,前段时间全新的宝马X1上市了偶,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型迁,宝马X1终于迎来了自己的大改款卿戊。而这次改款剑耗,为宝马带来的革新也是前所未有的梦,全新的平台抠灭、全新的动力和全新的变速箱幻伸醋,这样的宝马与之前到底有什么不同悍镀?这就带您分析分析鲤徒上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佰:王潮 版权作品穿拧,未经环球网Huanqiu.com书面授权抡虏圣,严禁转载苛,违者将被追究法律责任踢十立。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全睹奖袱,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来囱,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中罕始枷,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后内锰,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上唾脐。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编唤澜步:乞程远 版权作品口姥溜,未经环球网Huanqiu.com书面授权谱巨,严禁转载南嗣,违者将被追究法律责任忙。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日杯乏矫,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行髓俄媳,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛畏情滤。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国檀赁,现场观摩NASCAR比赛菩喘。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外廓设,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点肩比吮。      总体来说诽,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定没古,整车无论从外观携、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人入。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涸宪:霍保智 版权作品成贸,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒纫革,严禁转载臂屏,违者将被追究法律责任臣笛内。 获取授权" "     提到自主品牌SUV匿嚼港,哈弗是个不得不谈的品牌萌钱扮。而在SUV市场中珊芹勤,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了恼。2014年屉箔,哈弗在北京车展上将H2正式亮相违任,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2料。但是镀,哈弗似乎并不满足于现状誊,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展廖田陌。蓝标哈弗H2是为了标榜运动辈笑吭,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场湘嘉。于是乎桔垫,一个颜值更高顿袜、更富有动感的H2便横空出世了驰帆。   这一次懒才次,为了更好地体验蓝标H2的实力嫡,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青菏吒锍澹湖哆爱创。碧波浩瀚祥抗,鸟翼如云鸡滤。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下缺烦,我们驶向了青汉芨#湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朝:王潮 版权作品辞刀匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权韧,严禁转载盯,违者将被追究法律责任捣哥。 获取授权" "     8月26日恭荆,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市凯嘎,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白硼碴,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型举,伴随着凌渡GTS的上市暇,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世烽蕾,售价保持在14.59万到21.39万元之间攘撬羡。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后秋雌,市场销量平稳上升拿胳,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本措胺达,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择嘛袜恼。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型灭,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型却。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编北蔽:乞程远 版权作品泄,未经环球网Huanqiu.com书面授权怕,严禁转载惯,违者将被追究法律责任嗡绦酥。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展氓,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择仿。因此舶降,近些年来聚凑,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏副,销量和占有率逐年提高沦,众车企均想抓住这个市场机遇蝎,纷纷推出MPV车型嚏。其中矾,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后潮补哎,再度重拳出击灯堵顶,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆哇洪,官方指导价为29.9-33.9万元形。那么娥,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢娃苦洁?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编河彭:杜安迪 版权作品携办,未经环球网Huanqiu.com书面授权农溃,严禁转载午毫份,违者将被追究法律责任歧瑟。 获取授权" "     在我的印象里卉郴,smart就意味着个性汰练,潮流引领者氢,吸引妹子眼球的不二之选东。但是由于定位为微车舶铣宛,动力肯定不是smart的强项吻第,因此我的心里也是充满了斗争森陡。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后脸,作为潮流风向标的smart终于坐不住了幸蜜,不甘落后地推出了0.9T全新车型请,为了一探究竟凛聚,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型试,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腥呈兜:杜安迪 版权作品涉妓氦,未经环球网Huanqiu.com书面授权钦赖水,严禁转载漆汉,违者将被追究法律责任卢妹龄。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋旱?这个始终没有答案的问题难倒了无数人匣,那么是先有SUV还是先有Jeep呢教识拳?这个问题有且只有一个答案钙,那就是Jeep性。是的软惯,SUV车型是Jeep发明的暑,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV鼓虾兢,它叫Jeep柒惜肉。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容叫,但是我知道就连Jeep这个单词面,在英文中的释义是越野车腺。   在这个SUV横行汽车市场的年代奶港碉,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色交挡去。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子步,依旧我行我素地走着古侥趴,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过梆。这份洒脱和潇洒娥邵搞,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了购午。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色浚,它自由自在蚊垮、特立独行烽,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编呈辰:王潮 版权作品猴卉洁,未经环球网Huanqiu.com书面授权低忻脊,严禁转载犯搂惺,违者将被追究法律责任慑。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车识,东风雪铁龙就顺应市场需求钙蒂瓷,推出了首款SUV车型——C3-XR尘。时尚的外观设计凸筏,越级的轴距尺寸珐,丰富的配置以及凶猛的动力性能膊甜肩,从内到外都在追求国人的审美和需求楔。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饶侯隆:沈达炜 版权作品填黔染,未经环球网Huanqiu.com书面授权歼,严禁转载宿,违者将被追究法律责任疟管。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动缸,该车型是第六代伊兰特的国产版本沮圭,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代偏钵,北京现代也不落人后挽揽,一并将伊兰特列激、悦动卸、朗动皑、领动同时在市场投放露门目,通过高低搭配互相补充争夺市场弹理乘。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择据,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度妒纬辰。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量孔奸,从9.98万到15.18万之间巴,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版伟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编陆蛇需:王潮 版权作品图,未经环球网Huanqiu.com书面授权亢关床,严禁转载屉蛙,违者将被追究法律责任耿立抬。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光呻睬、国产发现神行后酒凄,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研祭搏叙,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市辰毓愕蕖,并把XF车型作为首款车型绦材箱,而进入到国内布拧蚂,也进行了中国式加长华,定名为XFL场擦颅。新车的指导售价为38.8万-68.8万达淑,相比之前进口版车型的51.8万元起临,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多淳硼貉。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市郴丁,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适链、运动商务于一身的商务座驾菊翠。     无论是XJL亦或是现在的XFL崔附聘,第一眼看到捷豹的车型屁,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引腿,捷豹的家族式设计颅娠独,大尺寸网状格栅溜泰奥,柳叶形大灯氢,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度铃赡擒。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酥:沈达炜 版权作品秸,未经环球网Huanqiu.com书面授权般性,严禁转载炮骸雌,违者将被追究法律责任海返。 获取授权" "    随着汽车工业的发展搂,设计师们的理念也在一步步改变谷搜爬:造车题惋添、造好车静掸、再到现在的造低污染的好车攻惜蜡,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势烹颅。在这股热潮中艘当,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术缴,经过多年的积淀耗,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化患狈,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家税。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎蹬。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编编限唱:杜安迪 版权作品禾偷,未经环球网Huanqiu.com书面授权临添磊,严禁转载瀑蕉戮,违者将被追究法律责任玫为掣。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7穷持冒,说是重磅车型虹,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型帅那颁,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天揩策涟,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹漠荆。   瑞虎7将于九月中旬正式上市伍试蟹,预售价格为10.99-16.39万元踩泼,分为两款动力共六种车型嫩,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型晃联。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颠同舱:王潮 版权作品扛室,未经环球网Huanqiu.com书面授权美叉块,严禁转载颊,违者将被追究法律责任赦裸。 获取授权" "  近年来假傲,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市臣瞪臁,它们大多外观灵巧秀气显斜鲍、驾驶轻灵易操控舍咳阔,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能卿纪卫。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV把烂吻,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候榷,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道腔习。2016年北京车展上熬拴,新款国产奥迪Q3正式亮相上市洁距。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色浆寒。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了两帛,2013年Q3正式与国人见面锚,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比官俯慨,迅速成为了豪华品牌同级别销量王毯。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠圣。可以这么说泻超,每当提到豪华品牌紧凑级SUV担艇太,您最先想到的一定是奥迪Q3毖十侣。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款秒破,虽然是一次中期小改款商,但是相信凭借新颖的外观烹瘫、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手郡。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨联骋?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编桂闲:王潮 版权作品猜菊绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权屯潭畅,严禁转载崔,违者将被追究法律责任台设颇。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编棋:杜安迪 版权作品戎镁汕,未经环球网Huanqiu.com书面授权骨堕,严禁转载存虹卜,违者将被追究法律责任铃浚。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车青稳富,它的外观虽不激进迫,但整体风格沉稳而内敛女幢,每一处细节都看着顺眼乱内。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统酮,这样的坚持与坚守皑,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心酸椿。动静 结合不花哨柏矫,底蕴深厚显自信深。接下来嚏备棱,我们就看看它来如何演绎“自信”二字誊盖洼。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市哇,售价21.98-29.28万元蔽示,推出了两种动力共四款车型怀奋。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版对下孩,售价29.28万元抹膝。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蒙跑:沈达炜 版权作品断,未经环球网Huanqiu.com书面授权遣,严禁转载揽东,违者将被追究法律责任课兴捆。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编墟痘:王潮 版权作品低佰拎,未经环球网Huanqiu.com书面授权汇恰,严禁转载眷锨,违者将被追究法律责任充罗然。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编广圃:王潮 版权作品翰,未经环球网Huanqiu.com书面授权理溶,严禁转载惩鸥,违者将被追究法律责任癌。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌未懈,仁者见仁智者见智泥吐,但要是说到当下最火热的车型耙悼,你一定会脱口而出婪婆丰:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思澳锭,成功者如吉利博越爱静撩,早已成为各大媒体眼中的红人线佛。而近期钒魔胯,为了进一步细分旗下市趁岱濉,吉利推出了一款全新换代车型磋沟,远景SUV栏弗涟。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV昧吼渤,从外观到内饰卉沽筒,无不透露着一股“家”的气息礁碉。他不像其它车型那么华而不实隋,反而很接地气瓮猛筷,该有的颜值与功能他都有平,动力也足以满足城市家庭需求电拆。这也更加贯彻了吉利的精神鸽竟:追求性价比含。好吧统,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了湾箍,那么有请我们今天的主角墒:吉利远景SUV踏了汹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷馅,718 Cayman来辆不汞?2016-07-22 14:25 责编撬:杜安迪 版权作品办焊,未经环球网Huanqiu.com书面授权啪,严禁转载项,违者将被追究法律责任冬途。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时袍娟嘛,一款互联网汽车进入了消费者们的视野拉帮燎,而这款车也“大有来头”夹。   荣威RX5是一款紧凑型SUV扭,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造灸哄,于7月6日正式上市猴镀竟,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型翅,官方指导价9.98万—18.68万元芜。实际上响市趟,根据上汽推出的多项购车优惠政策肖穆界,只需支付9.98万—17.98万俯伤。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”竟慈素:大灯设计采用“如意”的造型滇,寓意吉祥;内饰上缔嗽奔,座椅采用软皮包裹辫梢,大大增加了舒适性;动力上墙饺歪,据介绍婪面魄,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技身仆穿,搭载2.0T和1.5T增压发动机诡,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上双,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米扣桔妒,百公里油耗比同级SUV少2L磊忙。   然而锤,作为一款互联网汽车妥浆,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术淳惰。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下钝,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统吠碧常,“摇身一变”成了一个移动的交通工具缉。   近日碾,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能稍萎抗。   汽车手机实现远程互联   在上车前戏粳收,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置碑冲搔,并顺利得打开了车门勾。此外戏锣斥,手机远程能完成的功能还有空调控制喝蛔涵,座椅加热沥茄素,车辆检测块沧星,规划完整的保养计划吾臀桓,推荐保养预约等潜赁。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季敛菊,远程空调系统将大大增加用户的舒适感谩洛。   有了“斑马”你不再孤独   “你好陌妈,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语邯盆,得到的答复是“你好申,哥们儿!”浦,记者是女生哈!第二句交流是惮:“我有点冷!”“已经为您调高温度锭陈。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣桃顿。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能硅爱:开空调瘟式,调温度活,开关天窗校蔷菩,语音导航以及播放音乐举亮、语音搜索弧啼如、天气查询等操作汝。   借给朋友车不需要车钥匙潘?   利用蓝牙钥匙镐剁,荣威RX5还能实现启动发动机的功能幻,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式竟,即使忘带车钥匙磊撼咖,用户也能顺利启动车子矾锯钠。此外揉哼突,用户还能向其他账号进行授权解茫,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人死,而无需对方再特地来找用户拿钥匙僵都辆。授权之后探羚,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能互葱佳,比如结号,对方如果只需上车拿东西句,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车哗点,那么用户就可以授权全部功能浮贬。同时用户可以自定义授权时效丧,并且可以随时单方面取消授权晴,极大地提高了安全性沸偿毋。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示能。在7英寸虚拟仪表上蚀,不仅可以显示油耗箩茨、里程等基本行车信息桶磨,歌词谜、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上闹,使得用户更易掌控各项信息墙斡苏。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例本,方便驾驶员查看路线粮酿到。   此外劣惟,在选配功能中屋,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备檀掸胖。在行车过程中莱幕猩,用户按下方向盘的拍摄键呜卯,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频蛙粱拉,获得道路前方链、车尾检寞揉、车内成员等多个角度的照片仕,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注酶圈,并通过4G网络进行分享捎。这些照片和影像会自动同步到手机么衫光,用户也可以通过中控大屏翻开照片率桓。   另外箩仟蚕,智能后视镜上也能显示天气管拍、路况耪涧、时间等信息陛,科技感十足忱。   总结凰蹈叛:可以说辛罐,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步苗。在自动驾驶技术没有完全成熟播穗,充电桩使用不太方便的当下取罚,互联网汽车或将是最触手可及的好撮藐。 责编舱斗:李芳 版权作品莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权撵苔,严禁转载搜鳞貉,违者将被追究法律责任灵凤币。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲寝参,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的担铣鞭。因为我不喜欢SUV港定,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧两竣。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率考通灰,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机提社、501N·m牛米蛮横动力的诱惑烩稠携,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动献。 ● 够大下舵、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友夺咳奈,作为一款车长超过5米蓝、搭载了7个座位的中大型SUV贾,它能够适用各种生活和工作场景馆房帮。而在国内搬玛,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上瘸,这款外观阳刚航讨皋、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来钡芭牛。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计蛇,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别熄究。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网碘桓,这款运动版车型看着会更加的低调姑垄。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎岸,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现巴迷坷。但总的来说侯,探险者更像是穿上了两双运动鞋潞覆,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱涩弹馁。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化筋炬高,不过在方向盘慨、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉屎笺霓。   虽然中控台的整体布局方式没有变化桶犊,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板疙罕,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题携盘逻。   该车的座椅相当宽大范怜唇,在功能性上也有较高表现猎习:座椅记忆乒瞬疽、腰部支撑调节概豌什、座椅通风/加热具有配备伸帆。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计惕坪沟,右侧座椅可以前后移动怒柒得,左侧的座椅则只支持靠背角度调节摩惧俄。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口豆啦弦,提升了乘客的便利性间。另外在安全配备方面呕那嘘,该车除了常规的侧气囊嫉崎含、头部气囊等配置之外贿,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊雹匆金,安全保护更加全面凄唐。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间褐抖锰,更便于拿取和装载货物围。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间膳舒,这款车的装载能力绝对不需担心檄。此外氓,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门围。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墓胸襄:杜安迪" "  不知从何时起急睛毋,“狗”与人结下了不解之缘厦岗哄,关于狗的流行语更是层出不穷哪寡耐,什么X了狗了洗吃锈、热成狗了姜裤、穷成狗了缺砍将、加班狗托秦、游戏狗等胚,似乎什么都能和狗扯上关系黔。   但是在这之中擎,用的最为频繁龟,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了舌勺问。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读暗:“单身狗”一词发明之前四,形容单身用的是“光棍”惫酒讲。“光棍”一词并无褒贬之意卷。但“单身狗”一词的发明撤,明显是对单身人群的嘲讽汲,甚至有很多人拿来自嘲纫抖。”   “单身狗”这个概念普及之广匙华飘,早已不局限于年轻群体骗凹吓,拿小编的亲身经历来说骂,我妈都曾经脱口而出眯挤:这日子葡建斑,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错里结牟,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕乏耙瞥。   以前听过一个段子宽:“又到七夕了抒丝,你还是一个人吗恰碳?答曰蔚闻勺:废话!我还能变成一条狗吗旦?”话音落下便忧伤的看着窗外路妙婆,心里感叹跋:又一年了筒,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题锌,我便变得内心焦虑料蜂,手忙脚乱辅,不知道该说些什么虽。   从前翠推夯,我看到朋友圈有人秀恩爱偏拟亲,我的反应是这样的臂猴台:   但随着时间的推移碉递脚,我认识到到:人柿,不能太na?ve损绿抵,要学会祝福别人疮,要学会苦中作乐缚。   虽然我表面很坚强玛,但其实我也不是铁人扳,我也有女神抗洁褥,我也有感情妈背。   只不过吵顿,女神使我琢磨不透棱。花浅古妓、巧克力这些俗套的东西饰犊私,或者是项链苛、包包等贵重的礼物耽切、在或者我亲手制作的小礼品诺半胯,均不能俘获女神的芳心烁。   但今年盲廷,一切都变得不一样了察,因为在我最困难的时刻辛菊敬,“它”悄悄地停到了我的身边瑟泼母,我计上心来饯菇琅。   它就是我的救星房,单身拯救者大众up!俄佩范。   你很少在马路上见到UP!顽徽,因此抹,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人某。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美双,圆润裳空卞、设计独特的外观线条也很符合女神的气质卯权,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰耸,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害嫉梨。红色的钢琴漆面装饰皑透席,谁人不爱拦?而且娱乐系统操作非常简便金肆新,女神应该会满意会惮吕。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合奴薯搬,画面太美我不敢看憾滤。   不仅如此毕,up!的安全配置也是极其丰富酥,如图中的倒车雷达里桐,女神会不会觉得安全感爆棚呢皖乒淖?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机饰狄桨,完全可以应付城市道路入。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了邦创攫,朋友们你们说我今天约会能成功么俱?在线等订偏,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编临:杜安迪 版权作品岁,未经环球网Huanqiu.com书面授权孟绩,严禁转载耐徽,违者将被追究法律责任固行史。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相兴倾厕,就引起众多媒体关注谦贯赐。作为大众品牌旗下首款坛炭、并且也是唯一一款C级豪华轿车零锌,大众集团主席穆勒特意强调揭,这是一款专为中国市场研发的车型琉钙斧,也将由上汽大众进行生产那。所以大众这次进军豪华车领域纤烩嘎,并实现国产吞习娶,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待反辉。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看困。                  从辉昂车型尺寸上来看柑,辉昂相对竞品来说有一定的优势廖醋。值得一提的是方,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数帆。从现场的实验结果来看卧,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L低、宝马5系械法。(在相对嘈杂的环境中娠舌,车外的噪声系数为90分贝侩,车内辉昂指数为40.3侈,奥迪宝马分别为欣阔惺:46.9以及52.7)   此外马,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃渡哼筒。      据了解含柔,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型碴倡陷,噪声隔绝性能提升高达8%叫芭。 上一页 1 2 3 下一页 责编倍姐:张瑞丽 版权作品贤填,未经环球网Huanqiu.com书面授权快蜕僳,严禁转载私肃,违者将被追究法律责任酱圣舜。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说湍笛澜,绝对是值得铭记的一年绰瑰席,先是“那个男人”科比退役伦昂,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史犊溃,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士狭独伟,紧接着阔,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役怕,葡萄牙夺得欧洲杯加含,这些都是史无前例的体育大事件牡竭。哦钎儡,对空碘涟,还有巴西队折戟美洲杯小组赛低夹。   巴西队小组赛未出线肌稍,创了历史最差成绩懂,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了喀晌,本周奥运会已经拉开帷幕啦冠,各国运动员赡帆春、媒体早已是是蓄势待发爸效莆,但如今毫贸德,我们不禁要问一句噬:里约吾泡峦,我们究竟还能不能约了冗?   巴西球员已经哭晕在厕所酱能:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好女凶娠?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾酒? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编蒲氛:杜安迪 版权作品冗墨乳,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝗酶屁,严禁转载具钠恼,违者将被追究法律责任享缸。 获取授权" "  每提“西藏”脑锯川,必有人上升至灵魂净化的高度拿不襄,我极不喜欢!   从地理上讲囱阿,那里确实是浩渺无边;从视觉上说飞蛾坟,那里的确是斑驳陆离托。如果仅基于此箱桑糙,而感觉自己被“净化”了懊秃,那么舍燎跨,只能说明庇:你经历过的太少了播刹。   很多次进藏之前沉绢囤,朋友们总会针对“高原反应”展开热议呻呈,提醒我吃藏红花掠、动作放缓瘟、多休息……生怕我“挂”在藏区券。当TA们表达完爱心之后侍究考,我总会友好的问一句哦嗡的:“您去过西藏吗弹?”而得到的答案清一色的都是深新灯:“没有呈奶督。”在这里歼常仍,我想提醒大家笆灌事,太多事都是没做过的人影响着想去做的人界,没想到的人影响着正在思考的人吾睦,要记茁洹,你看到的才是西藏监坛,别人说的都不是京笨佃。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅藤,队员们在拉萨集结妒雌模,然后向山南地区进发酵倦诲,最终到达目的地“勒布沟”渐皆肋。本人是一个轻度户外爱好者即,借助户外设备咎蔫肛,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线吼炉,值得一提的是勿,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向绿,也就是说算,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候槐拔,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了阿厩。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编寞:杜安迪 版权作品健轿,未经环球网Huanqiu.com书面授权吓,严禁转载凳,违者将被追究法律责任秆。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现骚,再一波长时间的持续增长后朽,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头捻毙淑。其中面吉,新C级题、新E级峨橇辛、GLC等扮演了十分重要的角色腿渡。但是儒户,今天我们要聊的这款车赎,它不是轿车但什肪,不是跑车我,也不是SUV宋箔壳,而是一款MPV措莫。它好像在提醒您纽辛淖:千万别忘了伙,奔驰旗下还有其他车型! 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外媒关注:中美加紧磋商阶段性贸易协议

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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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注意巢跺,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作驾荷热。   二卷搬、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下险倾,根据设定好的距离跟随前车苍,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感法某构。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时抢苦挞,EyeSight也能及时发出警报谁岁坚,提醒驾驶员的注意绘敢淀。         三胃吗毒、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时蛊,最直观的反应就是双手抓不住方向盘间徐,车子飘忽不定册,存在极大的安全隐患未售瘁。EyeSight系统还包含警报与提示功能丘把,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时枯,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力秆。   四藩绅、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历千彤堕:在停车场倒车出库时合松,由于紧张或粗心挂错当杜冠饥,点火幢、挂挡傻、加油起步的一瞬间煞污午,悲剧就发生了讥。为此陆,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能辅绍椽。当立体摄像头检测到前方有障碍物时人井寺,就会判断为起步误操作习拱俊,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机可颧漆,还会通过控制发动机动力输出题斥皇,避免危险的发生粒蔚搬。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编募赏童:王潮 版权作品从,未经环球网Huanqiu.com书面授权辆,严禁转载横,违者将被追究法律责任荷授娇。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日巧嚼,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸芭掏,即将上市衡。作为PSA集团最新的战略车型弟,SUV天逸拥有诸多过人之处得廖,无论是外观还是内饰纳赎奢,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调矗勾,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸林琴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编香讣:王潮 版权作品禾凑,未经环球网Huanqiu.com书面授权边,严禁转载辫施士,违者将被追究法律责任氛丁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且改拎,还有诗和远方的越野付。”随着近年来越野文化的盛行矛甲,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵将,享受突破自我涂、征服险境的快感凉。然而惭,市面上的大多数越野车都价格不菲怯恳耽,这也使得很多消费者如鲠在喉挂,越野的理想一拖再拖勒闪欧。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾毕警杏,它拥有出色的越野性能逛萄、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置半孪寝,它就是我们今天的主角—哈弗H9吻膝。   作为哈弗旗下级别最高剩别呻、最硬派的SUV车型疽吠漏,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅风叉朝,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城岁窍翅,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地努判忌,接下来就请您跟随我的文章式豹,一起来看看H9表现如何吧烽弛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瘟屁:杜安迪 版权作品衔,未经环球网Huanqiu.com书面授权犊坤,严禁转载介嗓,违者将被追究法律责任擞屡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化陀惩,MPV近年来火了一把场灿,舒适的驾乘体验答、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势哺戏。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后萄颈,其欧尚褥脸茅、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量舶。为了更进一步榔萎揽,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市番,推出了三款1.6L手动版车型青渤,为自家产品线添砖加瓦科。   面对着MPV市场的激烈竞争拟购堆,厂家需要不停地提升产品力以维持地位孤硼。因此涵岗踏,继1.6L车型以后呜潦统,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型拆恒朝,新车型最大功率为115千瓦芜,峰值扭矩为225牛米嫁,除了在动力上进行了升级鸥氨,在外观上步,1.5T车型也拥有一些列专属的标识篓,那么就请您跟随我的文章颁淖率,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贝盎:杜安迪 版权作品沟踏,未经环球网Huanqiu.com书面授权抚噶,严禁转载醚,违者将被追究法律责任乌德。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型掠疙纪,它是一种灵活卉、空间难、操控阮、舒适都较为适中的综合车型屠稼,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的莱蔚,但是在国内市场却一直不温不火勘绒狭,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治邯,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线播浩,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时琶,也把目光放在了通过性强的车型上靶狄,旅行车在无形之中蹭了个热度暑歌,闷声发大财埠岔。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型箔存蕉,但是因为一直没有进行国产晚,它一直以进口车的方式进入到国内节黄信,这也导致了其价格略微偏高持琳。但是这一切问题马上都会迎刃而解祥穷浦,因为猛涩,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天蒂纺,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验彻。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奖:王潮 版权作品坝,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈块,严禁转载畔,违者将被追究法律责任淀恍弛。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相项鳞行,让我们看到了自主车企“走高”的决心昆授,如今奠韦,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前庭,基于之前的W02概念车打造厢,定位于紧凑SUV市场喝谎萍。和VV7一样忍涛,新车共推出两种车型细,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C乾漠磺。今天画,我们的主角就是顶配版VV5s凰柿。下面随厢滩,就跟随我们的脚步栋倾,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样蓖集。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乳雇:沈达炜 版权作品络捕撼,未经环球网Huanqiu.com书面授权彻,严禁转载恨褪凸,违者将被追究法律责任奸替。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇痕浑,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说柬敬,它都是销量王斗峨,但是随着SUV市场的愈发火爆架廷,它的竞争对手也变得越来越强大酿秸殴,而它还在原地踏步丰,而这也导致它不仅摔下了神坛梢洪,甚至一度跌入深渊梯顾辽。而去年夏天附叉寐,它终于痛定思痛决心改变驰钩,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV窘,曾经的对手再也无法与其匹敌煎,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠诗楷。今天郸,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI破。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荆肃赦:王潮 版权作品桔鞘澄,未经环球网Huanqiu.com书面授权乔独赐,严禁转载好,违者将被追究法律责任惰唱捂。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8沏催,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型帅,可是由于种种原因翰融,它一再回炉打造径摊,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚纺。厂家给H8的定位是一款兼顾城市来、越野的多功能中大型城市SUV拿苇,它的底盘以奔驰M级为蓝本摩叭,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架铆,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶怀。而今天我们就来到草原嗣镁步,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何械倡。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编楞肝:沈达炜 版权作品薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权背,严禁转载啼级溉,违者将被追究法律责任儒无。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗奖,您肯定首先想到的是哈弗的H系列惫却炯,是的港措,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石衔餐。但是哈弗并不是只有H系列商,它还有一个M系列寿燎,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前枢牟,也就是2012年上市的哈弗M4竣祟甲,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量雹回汲。但是5年过去了抽纶,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1渐痴类,M系列的故事似乎就告一段落了啼遁。就这样M系列在昏暗了几年以后邻衔,终于在三天前的7月21日捕姐醋,迎来了一位新成员——哈弗M6暇,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来稼拨,那么作为M系列的最新作品崔,哈弗M6到底表现如何呢陡?环球网这就带您全国首试哈弗M6辜棚。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编旗:王潮 版权作品怂,未经环球网Huanqiu.com书面授权咕胜弛,严禁转载绞矮,违者将被追究法律责任箍图。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月未,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV畴脯,它就是荣威RX5吩辈。同年7月许钡乔,荣威RX5正式上市发售渺天纹。时至今年七月慷,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了乏。在这短短的一年期间肺申,荣威RX5的销量已经近20万陪焕菊,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断栖贫肥,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉屎深。那么荣威RX5到底有何过人之处呢太零?答案就在RX5的定义上佩睦,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作惺,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”倡办扁,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中默。你一定想问了电,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢筹鹿夏?今天贸陕,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统贸汲辑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鹅酣浓:王潮 版权作品嘶,未经环球网Huanqiu.com书面授权妒侨,严禁转载砂,违者将被追究法律责任详蜕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型供哇,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注撑呜。出色的外形设计以及精良的做工书,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻晌,但今天当一台RX5真正摆在我面前时举恰涝,带给我的又是另外一番惊喜帛借苯。闲话少叙危,下面就请您跟随我的文章霉兴挖,一起来全方位感受一下它的实力吧峨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编显鼻犊:杜安迪 版权作品邦,未经环球网Huanqiu.com书面授权迷,严禁转载柿,违者将被追究法律责任突。 获取授权" "7月11日适窟,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市祷。在江西南昌县小蓝工业园激戮,陆风汽车举办了盛大的新车发布会山,会后更精心策划了一场媒体试驾活动伦吭,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力裁桥畴。 作为一款小型SUV任乐,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm祈碴赊,轴距为2560mm巧,造型紧凑喝秆赁,符合年轻人的喜好追求催耻。由于定位非常明确是85后新青年股耸,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念彭博,车身线条个性张扬蓄,极富运动气质怖乱络。 陆风X2车头处采用X型轮廓较,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计懊,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍恃纳黑。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体嗓配诬,极大的增强了整体感玲褪。 车身侧面造型紧凑饱满劫,贯穿式腰线设计劫矛,锋利无比台。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果鹿心,并印刻X2专属标识佰露。此外丝浩,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架扯放剐,金属银色尤显沉稳大气能捣蚂。 车尾设计简洁利落牟,“LAND WIND”字样十分醒目捂添喀,保持了陆风家族一贯的设计风格节谅。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应弗,细节丰富倾酞编,凸显其设计感舱句身。 打开车门酪,车内的整体布局同样令人惊艳登评椿。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择拜财俄,给人奢华时尚之感趴篮。中控中央区域大面积软质包裹驮,触感极佳康哺筒,在细节上采用部门缝线处理碘说潮,彰显专业品质赋煌饶。运动皮质方向盘踩,配有多媒体切换嘲疚壤、电话接/挂诽痘、音量调节和定速巡航等按键薄脱,行车全面兼顾安全和便捷灵文。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能掂氖,全面支持多媒体娱乐系统秀、蓝牙电话驰捆、收音机伺厂皇、高德导航钵哄奋、百度CarLife曹超逢、车况查询和自定义保养提醒功能泻,满足年轻人的基本驾车需求罚瓶。 对于新手而言弓嫂青,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用陡酪,全系标配高精度雷达报警系统肌袭,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线拢,呵护更进一步慨炽。另外饲,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统藏锻陶,响应更快蹭,工作更灵敏笺绕,大大提升驾驶安全性兽。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量伤庐擅,用车全程无需掏出钥匙丧灰贩,更加方便快捷净成。 陆风X2虽然是款小型SUV疚量,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验拍托。170cm的体验者坐在前排屁谰,头部距车顶有两拳的距离攻巴。而且主驾驶座椅还支持6向调节翠,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置芳槽。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现薯,座椅还可以完全放倒放平嗽冷此,最大纵深高达1650mm澄,超越同级别吕边虑。 动力方面糙虱锣,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机嗽,最大输出功率92kW(125Ps)穆,峰值扭矩160Nm轰故竭。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱吩,作为家用代步车吻媚,足以满足日常使用赁嫡卵。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛骋桔帛、轻盈热嗜,动力输出表现积极孝现华。驾驶体验中眉井,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错凭诽,并能获得经济的油耗表现垢墨垒。高速状态下淑腥龚,陆风X2则更趋向沉稳土杠,整体看来符合城市综合路况坷精橇,偏向于走舒适的路线贝歌。 美国天合EPS电子助力转向的配备谷貉,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构兼蓝偷,使原地转弯更加轻便灵活瓦。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合高荡,起到了很好的减震过滤作用蹬霸硷,底盘扎实达,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞溪。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作尚,高颜值爸窝品、大空间糕、易操控锈、高性价比乐农坊。透过此次试驾体验怯蜕,可以看出陆风X2整体表现优秀蓖寒伶,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力穗茬。当然淘筋孝,更多陆风X2的惊喜之处薯,还需要你亲自体验邢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编霉鲸:吴越 版权作品吴,未经环球网Huanqiu.com书面授权济粒,严禁转载夏乾示,违者将被追究法律责任谎入泉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日迁,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”汀彭甩。借助此次活动惹塑晶,不仅可以传播长城数千年的文明历史煤脓家,还有助于加强人们对长城的保护意识丘煽。在此次发布会后橡,我们有幸试驾了汉腾X7涡埃界,相信很多人和我一样且脐事,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生碑谷。而接下来心昧翟,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车藩匠敛。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编登信:沈达炜 版权作品顶疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权坦傻,严禁转载鼎席,违者将被追究法律责任嗓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后蕾茸涂,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨豌。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将癌扦,比亚迪宋DM淬。宋朝相比秦唐虑党,虽然名气和风评不占优势姑竿抽,但客观来讲虏熟畦,宋朝在国民经济恨、文化教育囤琅、科学创新等方面均处于领先地位匙士,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待可捌。   比亚迪宋家族目前共有三款车型本杏垢,分别为汽油版蛙拨团、电动版和我们今天要试驾的插电混动版美幕,也就是宋DM肩扳。宋DM定位于一款紧凑级SUV摔嘶,低于同门师兄唐琶闪,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员表为懒。   那么棵亢,“542”到底是何物呢夺?辩烤:   初步了解“542”战略以后柯,我对宋DM的期待更进了一步璃夺吓,那么闲话少叙久,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悲娩:杜安迪 版权作品屡镀棵,未经环球网Huanqiu.com书面授权累片,严禁转载室,违者将被追究法律责任俯膝伸。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述厦拧,但是近些年材,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着铜,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”端弹。但是有这么一个品牌弦,它不仅是一个只做SUV的品牌盲,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌并洽,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗俗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃骨陡呵,自然是需要足够的实力罢佳,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7添。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编譬绣:王潮 版权作品闯胚方,未经环球网Huanqiu.com书面授权事程略,严禁转载荒及,违者将被追究法律责任钝边。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌餐黑市,其旗下车型最大的特点就是操控精准啦蕉奔、转向轻盈强。而在SUV市场中鸵,马自达也同样做到了如此废某,它凭借一款外观运动新骇弯、动力强劲菇、乘坐舒适淑闷、操作轻盈的SUV占领了很大的市沉ゼ,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L辖瓣戮。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翘颈犀:王潮 版权作品末,未经环球网Huanqiu.com书面授权纶,严禁转载扔浚遂,违者将被追究法律责任亨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩扔翟烁,甚至出现过单月销量破20000的情况甘祟让。在这么一个时间结点迁脓沤,厂家为了丰富产品线块鼓癌、满足更多元化的顾客需求腺绵,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)搞剿。顾名思义吞秋,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机为,相比之前的1.5L发动机更加值得期待父脱荷。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择缮溪?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了董棋。但今天我们来海滩可不光是为了养眼缸,而是为了另一个重要任务删,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触考。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport晤,闲话少叙骏汲炔,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笆沙敝:杜安迪 版权作品褥戏慰,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹦,严禁转载搭勃厦,违者将被追究法律责任簇扯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日隋,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星禾鼻瘸湖边召开篙。本次大会包含了大会开幕式骸勉双、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式看巴享、美轮美奂的文艺演出巩惶、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节碳定算。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会抬散、中国汽车报社睛、中国汽车新闻工作者协会幂胶、石嘴山市人民政府主办挞计,大武口区人民政府殊猛、平罗县人民政府瓤胁、石嘴山市旅游发展委员会敖、石嘴山市教育体育局蛇、石嘴山新闻传播集团凯汤、北京东方艾狄尔会展有限公司承办娃派。         在皮卡不断解禁的背景下码陵蓝,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一孰那。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歇迁勾:沈达炜 版权作品苛滇策,未经环球网Huanqiu.com书面授权撑莫,严禁转载抠,违者将被追究法律责任绞店。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词茬厦罢,在字典里的解释为拱拿:小的犀傲、袖珍型的剐。当我们在生活中形容某样东西迷你时脊胳,通常都包含着另外一层意思号略,那就是精致谷焙蜗。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型璃毛,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)奥嘉樊。   远景X1于5月20日正式上市卷,主要面向年轻消费群体雹谱阜,提供多种配色可殉鸫誓啊,售价区间为3.99-5.79万元物赂缅。别看它的身材邢榭病,定位低驰,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣炽林怂。接下来我们就一起走近这台迷你SUV举骄,看看它的综合表现究竟如何吧卯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编察佬:杜安迪 版权作品顷,未经环球网Huanqiu.com书面授权淋对,严禁转载称釜,违者将被追究法律责任邢。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日哥府廖,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行够,活动从北京汽车博物出发挪,途径四个任务点迫急的,终点设在北京首都体育馆巧伐。这是iEV6E准入北京市场以来培列绢,江淮新能源举办的第一场北京地区活动橙镶嗓。6月13日是第五个全国低碳日且,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛老砍独,可谓用心十足虾,与北京的消费者共同践行低碳出行但扛鳖,倡导环保低碳生活筏邦,感受iEV6E带来的全新城市出行方式奖栓。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扯:沈达炜 版权作品杠,未经环球网Huanqiu.com书面授权垃,严禁转载燃,违者将被追究法律责任漠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动测辈缴,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动孰,但此悦动非彼悦动阿裂,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已绷逆蹿,实则已经发生了翻天覆地的变化促,最直观的就是它的尾标盟测眯,名称已更改为CELESTA微鲸辆,那么擂领,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢缅?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型撬芹,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系牛。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型典恃,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列挝,那么闲话少絮疤居,这款新产品究竟实力如何呢克勤斡?我们接下来的测试将为您详细解读首茹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赤节哇:杜安迪 版权作品粮味热,未经环球网Huanqiu.com书面授权扛攫,严禁转载孪,违者将被追究法律责任畦帮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味胆,经典不代表着古板箔,优雅不代表不能运动咐顾擒,近年来沃尔沃的设计愈发时尚鲜岸棠,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方讹。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性览猎香,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风横死,总给人一种不一样的清凉抄寐秦。而提到沃尔沃抽,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型宦窖,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型汀分涛,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮楞,而在舒适性害、优雅性都非常擅长的沃尔沃姐谦聊,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢儒?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 露收。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编社嫂几:王潮 版权作品膳,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸽切,严禁转载涉跋,违者将被追究法律责任擞磐剂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上碧峡稗,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相傻,新车定位中高级SUV碾胖画,基于PSA集团EMP2平台打造而来抖,和东风标致4008属于姊妹车型夸。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流拉,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术节茅钮,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术烈。新车将于今年9月底正式上市充,下面就跟随我的视角奸柯,一起提前领略这款车的魅力吧泡黔。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编傻:沈达炜 版权作品屁,未经环球网Huanqiu.com书面授权媒乾,严禁转载梳纲,违者将被追究法律责任凄少敢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼欺恼,随着各产品线的逐渐完善瞎坷,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐漆。但提到身为国内一线品牌的江淮盲霓,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3肥辨射,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象小,因此盲螺行,面对着国内市场百家争鸣的局面敛榔,江淮顺势而为偿蛇,搓了个大招妻,推出了我们今天的主角秸戊缚,瑞风S7孺亲。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价毯下溉,售价区间为10.98-15.18万元巴,并提供五座版和七座版两种车型佛吞。瑞风S7搭载1.5T苍短、2.0T两款发动机拷场陪,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型什始瘟,它的表现究竟如何呢嘛局? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编某咐:杜安迪 版权作品恨骂缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权膊慈,严禁转载剿屎清,违者将被追究法律责任旦钦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”辰,我们一下就可以想到斯巴鲁梆溯嫩,这也是它引以为傲的标志痕辈。但作为一个相对小众的品牌德钱,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较募危糊的状态但舒,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌堕。今天我要为大家介绍的阀孙,便是这个小家族里售价最低的一款车屏,斯巴鲁XV祁,经过几次改款后块淘另,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市郴,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝泛劣,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引狈,所以谦酞,千万别错过吾蘑量。闲话少絮龚,我们来看看今天的主角吧识苔勘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荤店:杜安迪 版权作品累钞姑,未经环球网Huanqiu.com书面授权描,严禁转载溃上,违者将被追究法律责任拐衔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心筛拜,混动车型在市场内的地位也开始随之升高鼻。但是笛,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”然筋、“平顺”等薯农,与“运动”缆歼、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边凸户。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类倒识雀,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现聪锨秆,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动钉鸵,那么闲话少叙焚,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧囱泌俺。                  总结愧媳:总之股品摊,相对于其它混动车哺络邪,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆辆差访,与此同时邵乔,由于这套混动系统的特性寺腔,它的动力输出也可以得到保证速,光说不练假把式截,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢勉嫉?我们接着往下看诞孤抽。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编操虽囊:杜安迪 版权作品苔,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵菩,严禁转载泰,违者将被追究法律责任含阔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探彤但,越来越多的家庭在购买选择车辆时奇,都会将其纳入备选范围其荷。当然轰跋,混动的目的赎浩风,对于老百姓用车来讲癌,就是省钱肠。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元磐负,但它真的省油吗郡蛇?到底能省多少脾入玩?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁岛摆簿。这款车不简单匠,因为据说丰田在研究它的混动技术之后惊,也表示了赞许的态度记倘。本文我们将通过早高峰以及夜间路况且逗磷,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗捣称。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后瞎窜,早高峰相对拥堵的路况下每恋,混动版雅阁表现出的油耗更为出色铰晾唯,得益于其技术设计彭钢,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动董贯傅,发动机只负责给电池供电燎彭,所以动力响应谷、提速感都比汽油发动机车型要好烂匈,低速时也不会有电机振动和电流声阀,非常安静鹃哀,实现了越堵越省的油耗鹤。而在低油耗保障的同时唇写传,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣戏。越堵越食闳排弧,运动范儿十足半誓风,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡纬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编添噬睫:沈达炜 版权作品卡售汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权浅弦芹,严禁转载吨,违者将被追究法律责任辈东乖。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言嫩旗,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌赎讲。如今涸,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功爽冕,逐渐以“焕然一新”的高品质栓、高性能淮、高配置哆,迅速得到了市场的认可何竿。其中蛊赣,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美味扭,让人激动不已故疼剿。说的正是数月前己曙,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100幕贩。   究其火爆缘由憋,除了过硬的整车品质操斧壳、先进的科技配置外轰黄怂,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素兽身拱。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问卧炽:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名黔?近日械眯欢,笔者就此问题捌,决定通过实践检验“真理”雌匙孰。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证糯猫,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测疥响都,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖潞熊观,测试路段覆盖繁华市区僵殿、城区主干道虱唤撕、高速路段及蜿蜒起伏的山路搏。   车辆满电出发前垫,笔者对秦100的起始里程清零痘及胖。在行驶里程达到了100km里时勺,秦100显示纯电续航里程还剩18km璃浓福,电量23%瘁耿。此时炊,秦100已然超前完成了自己的额定任务桂翱,但秦100究竟还能跑多远肌?   最终触骸,在纯电模式下景苏伶,从起始电量100%到结束时剩余电量15%撵,秦100一共行驶了108km蚕。但此时娇型奋,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km挨。可见若继续往前行驶透桔防,秦100续航还能达到118km便,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名裸绊菱。 对此结果天瓢,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响太搽,秦100还能跑得更远患寞男。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外槽吕楔,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮度。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求词暴,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性材。其内置无线网卡和4G睦眩块轰菲,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用僻。这一点琅壕,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风井瓣杯。   为一探大屏“智能”究竟庞畏渴,笔者下载了风靡当下的王者荣耀情,顺势“开了把黑”察宫。令笔者惊讶的是漠,此大屏不仅质感高清拾、滑屏流畅仕,而且响应十分迅捷闯趴,完全不亚于高端智能手机的操作体验识懂。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型泻,秦100亮点远不止于内在案同。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新韦桑。尤其在车尾部分鄙揽铆,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯福煞爽,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升殊期豢。   “穿越”回古城西安汲盆。雁塔下岛材,古城外匙钡渴,秦100穿梭古都流光飞影尸悔骚。或许由于秦100特殊的文化印记节段,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体讳扯钒,独特夸张的造型让人过目难忘阿规盆。从远望去炕,即使看不到车标卜衔,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车苔尘。 小结甫抹:   中国品牌发展至今貉家,大多数都经历过艰难的过程捌触褂,产品软实力不够坚硬轮浅绦、技术水平不够先进矢胸、设计理念不够创新……当下纱,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”碗、“中国制造”的硬实力及新魅力害瓷。未来归全,我们有理由相信疯,中国品牌之路肠,比亚迪新能源汽车发展之路毫,还将走得更加稳降愎住,更加长远凸卵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涣忻冲:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角硼峰硕,虽然它们来自不同的家族拍碾、不同的国度富,可是它们都是SUV镜娟肠。但是要知道看泄,在二十多年前暴璃卉,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV垒详干。这其中腊,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了桔。   一提到捷达我就想起一句词筹,叫做“雕栏玉砌应犹在篱,只是朱颜改”粟投兴。江山还是原来的江山骏,可是入主王座的已不再是我了嘶午庇,这是我对捷达最大的感触标。随着汽车的高速发展俯扳,汽车市场也愈发的多元化街,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里录抚戊,但它早已不是王者了伟氰。不过眷,虽然它已并非王者藐丝搔,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方牵。今天纶懂伶,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L屁黑形。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绒壕翘:王潮 版权作品驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权狼,严禁转载害计菱,违者将被追究法律责任碌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9身,相信大家并不陌生秀,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型石,它始终没能承担起销量重担客绦,倒是家族小弟H6腻德、H2屡屡在细分市场创下佳绩俏扳,这样下去气氛着实有些尴尬澄。因此姜渺骋,作为大哥的H9坐不住了藉酬商,悄悄迎来了改款碘,据说变化相当大起酮佛。今天胺缝舜,环球网汽车就来带大家看看扫,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢丁茫渺? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编报:杜安迪 版权作品孩,未经环球网Huanqiu.com书面授权第吐,严禁转载灯韦,违者将被追究法律责任岸惹涪。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盲:霍保智 版权作品拧较壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权培拦,严禁转载宽骋,违者将被追究法律责任拴。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型核盘,它是一种灵活葡虚朗、空间赫、操控卧、舒适都较为适中的综合车型湍,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的澄暴逻,而随着国内汽车市场越来越丰富氓锹痴、人们的消费水平越来越高遍戏嗅,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上始,今天骏,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版剿。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编勤码阂:王潮 版权作品汀腹,未经环球网Huanqiu.com书面授权使寡蕊,严禁转载廖需,违者将被追究法律责任心。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说酗瘟,购车已经无法绕开SUV这个车型了鼓糕。甭管您是去买什么车辰惜,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV沙。在这个SUV统治汽车市场的年代尘尘污,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了溯琴,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人瓮摩休。今天褂菜,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备秃、居家旅行与谈情说爱皆可事熊化、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜惜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来瑟纳豁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疟:王潮 版权作品褂,未经环球网Huanqiu.com书面授权憋彩,严禁转载猴,违者将被追究法律责任隆竣绩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌杉羌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴盯,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩屋动徐,客观地说无沧好,无论是口碑还是产品力裤,哈弗都已经处于该市场的领先地位缄疥碱。无敌是多么的寂寞婚龋,因此宋凛筐,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV蒋。因此岁,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了嗣赣绣,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试氢拣嘘。   小贴士腻磷:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY赎始,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译理射,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆扔巩。WEY品牌定位轻奢豪华品牌贡捍,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型疗。   那么娃,作为一款开创先河的领头者尘,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义呜,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢摹?下文中我将为您详细讲述脊湃。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s夯儡,那么这两款车型有哪些不同呢烤?   ● 除了上述三点外归火,两款车型采取了相同的设计剃曙骆,接下来我们以VV7c车型为例席,为大家解读新车稀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编当乌:杜安迪 版权作品眠相,未经环球网Huanqiu.com书面授权饺地,严禁转载戚,违者将被追究法律责任安捅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV哎,您最先想到的是谁肛奖卑?哈弗H6纯绰坍?没错弦贰,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车暮脸,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹肌,2016全球SUV单一车型销量第四名纪,这些都证明了它在消费者中的口碑实力妇伸。今天泞缸龄,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代胶,外观大改碌付,内饰颠覆铣,动力充沛埠菲,传动匹配顺畅等等倪,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单罚布,而是扬长补短歇蛔,全面提升将赴。下面扦案掣,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿田碑惭?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些恒? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编善:沈达炜 版权作品邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权情划,严禁转载桐刮缺,违者将被追究法律责任城皆乏。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型赴写付,全新一代的路虎发现也已经上市厘,相信很多朋友看见它的第一眼都会说八磕:“这还是发现么面侠缝?”试,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象洁穷,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了蒜勒坏,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车矛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坏:王汉康 版权作品拎届汰,未经环球网Huanqiu.com书面授权泛悉漓,严禁转载落,违者将被追究法律责任典毯肉。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了汇徒垃,然而提到广丰骡怪使,我们想到的往往是汉兰达久吕、凯美瑞等标志性车型佛,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄核盆。如今商,随着消费者需求的多样化辣吵临,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)姑魄花,新车共推出2种动力共9款车型堵毕喝,售价区间为6.98-10.68万元毋。   作为一款入门级家用三厢轿车瓢,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷称、是否高科技配置如云猜距鳖,实用性强仕、性价比高午割凡、皮实可靠试镣,能给消费者带来一种最简单的满足感毫党题,这些就足够了苫鲤寞。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象协时。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耗:杜安迪 版权作品聊,未经环球网Huanqiu.com书面授权烧恭,严禁转载戊榷,违者将被追究法律责任橇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗枷闷昏,不得不说的就是销量财孰,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置衰,元老功勋H6车型功不可没撮。作为H6的升级车型狗蒂,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市蹦,并且选择面也十分宽泛叫,包括汽油柴油冷钢埃、两驱四驱谱惟、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型团,售价区间12.58-14.98万元钨,这其中坝承褂,新增加的红标版就占据了11款之多鄙盆淮。今天涩,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版陷。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蜕:沈达炜 版权作品譬,未经环球网Huanqiu.com书面授权替,严禁转载侥,违者将被追究法律责任惺零。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后菠屁,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹奋皖息。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市沉椅怼,那就是6万元区间的入门MPV市场悲獭。那么这样一款MPV到底如何狙咐尽,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它箍戮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编温聚骋:霍保智 版权作品诗戏,未经环球网Huanqiu.com书面授权滑,严禁转载临,违者将被追究法律责任竞涂。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5蚀晌戎,我们肯定会想到马自达那款跑车缸,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV啡案抽,东风风度MX5沧措。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的饯,那我猜昂,它一定是一款主打家用备烙订、性价比高非常接地气的车海挡,我们闲话少絮处,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢怖痞? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编彼劝却:杜安迪 版权作品涡肛,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞概欧,严禁转载棋,违者将被追究法律责任谓你矾。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高危,它就是斯柯达柯迪亚克喀,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测土掸嗓,而我也对这款车的动力表现有很大期待颇,今天我们来到风景如画的安徽黄山畔,将在公路警、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触杰搪,那么它的表现究竟如何呢滔?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寸脾樊:杜安迪 版权作品彭,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦谷部,严禁转载俱,违者将被追究法律责任咸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3群软、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV钞逃,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应弯蔬僵,北汽幻速为S5配上了更时尚矛、更“SUV”的外观和内饰设计袱。新车的预售价在6.98万至7.98万之间辉开川,共有4款车型可盐氨椤,并将于3月底正式上市次狈,前期将只推出手动挡车型烧操,那么这款车表现如何淖嫂?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疆:沈达炜 版权作品汲剑,未经环球网Huanqiu.com书面授权柏,严禁转载姥,违者将被追究法律责任妓副。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起侥肮,各厂商纷纷顺应潮流浓,推出大7座SUV车型剩彩。不过煞迸,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题到卧,那就是第三排空间愧芦岁,大部分情况下勾,7座车型的第三排只是个噱头而已蒜技,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适纤开,但是今天我们试驾的这款车蹲革,在这一点上做出了改进哪悔鼻,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态侯,它就是我们今天的主角叉双,上汽大众途昂泥椭。   在厂商举行的产品介绍会上猎困汉,负责人表示长匆:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征七橇炭,意味着在家族产品线中的重要地位警。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位饯茹奶。那么吻逗途,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢腿? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摆木尉:杜安迪 版权作品潞郡,未经环球网Huanqiu.com书面授权先饺瑰,严禁转载美慕啪,违者将被追究法律责任轿戏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃独第懈,这是一个曾经与保时捷炽巴、奔驰齐名的德国品牌朽逗恢,占据着德国60%以上的出口份额飞,之后由于资金问题功,于1961年破产罚,这个品牌早已淡出了我们的视线鳞,如今在2015年品牌重组复兴拒晶。短短两三年光景姆崇茸,从宣告品牌复兴渐,到首款量产车型宝沃BX7上市额厘叙,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5阔,它是宝沃复兴计划的第二步弘衰骗,也是我们今天的主角丸,宝沃BX5禽杯扫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臀细芹:沈达炜 版权作品喂蔫川,未经环球网Huanqiu.com书面授权卜,严禁转载涂舍,违者将被追究法律责任铝熟。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后户,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上枢吠。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里兴擞惩,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃伶希。今天我们不谈历史常蓖孔,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5健碴。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擞渡:沈达炜 版权作品喊幻现,未经环球网Huanqiu.com书面授权臣隧,严禁转载盯池怂,违者将被追究法律责任礁拴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来可勾恒,随着国人购车理念升级绘,加之二孩政策的推行微,7座SUV在中国市场可谓大行其道觅哥垃,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求附。对于起亚来说恒季,让你选一款SUV勒,你会想到谁卤谈典?可能是KX3如、KX5亦或者是狮跑虱笆幌、智跑剧模钦。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局髓绊谰,却没有中型SUV可严汛帷,所以KX7来了累辈翻,一款7座的中型SUV虐豢据,也是我们今天试驾的主角低。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诽橙:沈达炜 版权作品下饱,未经环球网Huanqiu.com书面授权搓脱墒,严禁转载讽哭,违者将被追究法律责任诵圭顽。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能回漆,以冰雪路面最为严苛蛾梁,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能赐斡,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱槐观谦,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封舜缉竣,万里雪飘的雪乡长白山邓翠,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚粹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顶虚矾:王汉康 版权作品惦么,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏,严禁转载塘衰胆,违者将被追究法律责任形雹贾。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时棘,相信有很多人质疑坦,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗僳茫肃?其实滤,傲虎的真实身份反倒是SUV夹,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了豢咸。今天泌,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎彻,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD算、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统妙亥,性价比方面有了进一步的提升赤瘟。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乓:沈达炜 版权作品任砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯,严禁转载如帅,违者将被追究法律责任奉。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万蕾惨汇,这个价格我们可以选一辆什么样的车及季?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平材,配置简单的小轿车狗。但现在我们有了一个更新更好的选择弥苏,它拥有跨界SUV的身份堤磐,它拥有丰富的配置溜,它拥有实用的功能甘,它拥有亲民的价格桂,它就是吉利帝豪GS队碾脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编履:王汉康 版权作品歌,未经环球网Huanqiu.com书面授权莎蔬你,严禁转载污纠事,违者将被追究法律责任漏莲廷。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗坎绩圃,大家可能并不陌生沦乘。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线哀愧沏,定位介于英朗和君威之间赐秆,作为一款A+级车型诗,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象期骄。那么涪,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样郸瑟?我们今天就来一探究竟拧婆垂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坏蒜才:杜安迪 版权作品溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权趟范,严禁转载黎籍,违者将被追究法律责任救。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6父江,想当年可是法国总统的御用座驾蛔畔,就像我们国内的豪华品牌红旗赁湃采。如今煌伴愁,C6卷土重来策库擂,但与老款C6并没有任何关系及,该车由东风雪铁龙生产滩,定位为合资高端中型车反,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕讨。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢玫绞?下面就跟随我的视角婆毫,一起当回总统体验体验吧舱讹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粕透:沈达炜 版权作品些,未经环球网Huanqiu.com书面授权幌,严禁转载期,违者将被追究法律责任但杠。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典姑刺蔑,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全吩、极简碎。习惯了这个设定的我们玖,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情腹突。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世隆炊,我们蓦地发现苇擂淘,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚裂毋集。当北欧性格与时尚追求相碰撞斡泞窟,会产生什么样的化学反应呢掣?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您溯渤到。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胃:杜安迪 版权作品蹲构谐,未经环球网Huanqiu.com书面授权妙,严禁转载辉冈,违者将被追究法律责任冷镁。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中涎,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉惧。可能有些人认识科雷傲弯,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队孙略,然后……就没有然后了孙庭雄。而这一次慑,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心几挞兽,通过与东风汽车的合作强势回归陇疥。东风雷诺推出的首款车型畏腐尼,便是我们今天试驾的主角臣浅手,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉娄。   科雷嘉出自CMF平台嘶佬褥,而日产逍客同样也是出自该平台备参,零部件通用比例最高可达80%吭棘闻,从一定程度上来看撼律凌,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客旧间,两者有着近乎80%的相似度柿,而事实是否如此呢缅施?请您继续往下看佰疚瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编届:杜安迪 版权作品娄,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞎,严禁转载鳖,违者将被追究法律责任街公羚。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家攘,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季赐,这正是体验全天候的最佳场所较桨敦。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候沟雷,则是摆在他们面前的一个课题探邓兄。   2017年的冬季陛,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区授暖磊,在这个零下30度的冰雪世界中憾,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们仇染奶。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型日,傲虎倾杀、森林人和XV笆,这三款车的定位非常清晰类,也分别在各自的细分市场具有不错的人气屎逢,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱恼。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机督猛,相对于L和V型的发动机橇,它的震动更小对车辆的影响也最谐脖怼,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷杏附。   此外在随后坡珊,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统勉户话,这套系统同样专注于车辆的稳定性洪,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点死,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术菠豁舜。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎达,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统藩拐,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助孺。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助蛾、自适应巡航琴、航道偏离辅助雌铜阜,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统猩。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助币嗓墙,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定媚祈会,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞检。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响反精梨。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编篱密:霍保智 版权作品景,未经环球网Huanqiu.com书面授权实揉,严禁转载法岛,违者将被追究法律责任随尖认。 获取授权" "  【环球网 报道】当今庙集夸,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说喂荡,BBA已经成为了他们的首亚搿,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子纳褂瞎,然而豪车再好也有审美疲劳的那天守,大家是否想来点儿不一样的体验呢啤?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大芳,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型揽,它就是东风英菲尼迪Q50L染。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编食示锹:杜安迪 版权作品飞偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权希断陪,严禁转载拟肥鸡,违者将被追究法律责任逢岭沪。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时羡摧,当我们说起MPV鼻煽,想到的几乎只有别克GL8廉八。但随着近几年MPV在我国的不断走热拇顺岭,各大车企纷纷发力推出MPV车型螺,如本田的奥德赛菠催舶、艾力绅茶埃,大众途安蔫颓输,自主品牌的五菱宏光菲达谴、宝骏730等等荣嗽。各个车型间的差距越来越兴被尽,销量愈发接近辛,我们的选择也更多了囤厩泡。今天我们就为大家带来了一款外观经典姥禾,实用性很强的进口MPV车型欧奥古,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版葱娇睛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编部:杜安迪 版权作品插,未经环球网Huanqiu.com书面授权乾,严禁转载性狮,违者将被追究法律责任角煞。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾烯,听起来是件很刺激很好玩的事儿零础,在面对严寒的考验的同时里啊逞,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”钉即椽,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的拭擒。当然痰晦,能够勇于来进行冰雪试驾的车型屁,没有两下子 可真不行究船溯。此次之行桑毋,我们来到了内蒙古海拉尔斜,此次的主角剑韶,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”帆。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验衬墙荨,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)你埃。自从这款车上市之后把,身边的同事面峨缺、朋友都对这款车赞不绝口士广郴,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣钎,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节毖霉互,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现揽。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶险,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受耸恐,对于车身的稳定性腹使、四驱系统等 等表现如何擅埔锭,我们一起看看吧拉。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下权,车辆会有怎样的动态表现糕拖,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能桅贾。要知道哭饯,在冰面驾驶时车辆及其容易失控晤十。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编灵:沈达炜 版权作品淳,未经环球网Huanqiu.com书面授权擒,严禁转载拾,违者将被追究法律责任舌毫。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一烤,可以肯定的是挨撕,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益啥类奖。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前两。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版陶,它搭载一套中度混动系统蓬徽,可以辅助驱动车辆韩、实施能量回收霜川,在一定程度上降低油耗百牛。最值得一提的是阀椒,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块颗举。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了牌赣,既然如此瞎奋碎,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢恰许享? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来庞快,从配置上看输你,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当奔。然而前者的价格比后者便宜了一千块退,还搭载了混合动力系统袖控。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型昧,因为只有随着市场份额的上升慑,它的混动车型才能说拥有了未来损恐临。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统撤氨。这款车搭载了一套中度混合动力系统灿塑暗,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同蕾凑请,它的电机不能独立驱动车辆损垫缺,电池容量也更小一些稍唾位。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量丛动,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”划亥吵。    动力系统方面配镀,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外朴纯,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)访,最高扭矩50N·m的电动机琼斧。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内酥,电池电压为48V端桑地,容量为0.384kWh杉诗,与之匹配的是一台5挡手动变速箱胯舌沪。    看到这里邻,或许会有网友疑问篇祷潭:混合动力车型配备手动变速箱碧汤?是的咀忻,您没有看错鳖托,在现今的混动车型中蕉腊墒,几乎没有配备手动变速箱的产品末隆荡。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备括,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率嫁粳波,但好处是技术难度更低啃多,易于在现有平台上普及逃翟。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的懊。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”驹扁,简单来说在这台车上憋嘶开,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机瞬,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统泼蔼,用以提升能量利用效率毁酚刚。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥狡泉法,电池则由被万向收购的美国公司A123提供牧。电机和发动机之间采用皮带连接恃竿,电机的转子与发动机的转速保持一致讹盆。在发动机启动时由电机拖动发动机肛,由于电机功率相较传统启动电机更大杭,因此发动机启动速度会更快喀俄踞。在发动机启动之后荆宛焙,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用模侨。    在正常行驶时绣,这套混动系统会工作在四种模式之中袭俯。首先是发动机驱动+发电模式冷袍,这也最常见的模式钡。在电池电量低于75%时监鲸,发动机不仅负责驱动车辆把,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时膝得婆,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式丘,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板牡,不仅可以减少换挡次数久,还能提高车辆的动力表现哀算多。当车速或是发动机转速超过3500转后坑扦,发动机会完全接管车辆吞低,电机此时不提供动力辅助蚕冉莱。而在行车过程中现闺,只要离合器处于结合状态沽,并在合适的挡位上悼,松开油门就会进入到能量回收状态桨瓜。    总的来说菜凉,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式妒,易于在现有车型平台上搭载爬,电机主要起到辅助作用味弥提。下面我们将进入试驾和测试环节嵌啃衫,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点黄累配。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箔笆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型拖岁,车身尺寸等硬指标基本没变猫啦,外观细节有所调整暴喷,重点是配置方面有很大的提升蔑坦,新增Infinity高级音响等配置尼坍施,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善抗郸疮。可以说各个方面都有进步揽墩钾,而且步子迈得挺大的可,既然说得这么好厂,为什么我不直接说有质的飞跃想?因为还没到那个程度肯拔,且听我一一道来破堆。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)还,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本好,普通版车型则会暂时维持原样疲弗规,与律动版有所区分芭。也就是说赂,普通版车型依然是老的外观墓福,配扭力梁式非独立悬架没毒。    560律动版依然是560设,整体外观造型并没变化觅先秸,这是一眼就能看出的秸,但通过细节的调整卿,确实看起来更加大气汀,也更上档次阔胖恋,说是比现款车型高半个等级也不过分疆。下一页我们来看看内饰方面的变化勿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编灿铂馁:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上丰吃翠,上汽大众推出了全新途观L捆邪暑,从字面上我们不难看出臼,新一代途观在尺寸上进行了加长氨,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm完,轴距达到了2791mm雄,与上一款途观相比有了全面的提升肉,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV坚凸编。   如今嚎,产品后面加个L已经成了家常便饭得刑,为了迎合市场需求梯,众多车型均推出了L版车型钾竿县。途观L也顺应潮流兄卞,加入了这个大家族酱般。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了鸵,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面迁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陇氮兄:杜安迪 版权作品妨我,未经环球网Huanqiu.com书面授权累,严禁转载同,违者将被追究法律责任凌判撵。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中吧劲蘑,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型辰柑。说有幸并不是客套库史蒙,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型闺甜,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过笛合陆。另外宝沃作为一个复兴中的品牌疚坞,能比众多大厂先一步使用这套技术闺慑,也让人颇为兴奋迸挎澄。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生壳缴抠,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上凰貌遣,比如今年大热的两款SUV蓖校炮,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统勤。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力酥钮,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动删市。    这套系统的优点是结构简单裁、响应快溶、油耗低侥,不足则是越野能力比较一般都尼,脱困能力有限钨。比如当只有一个后轮有附着力时贡峡胸,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的答嫁扮。这时候囱即街,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了涟世。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同拱抢烂?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构躬忻,除了轴间外帅丁,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器力。理论上来说无牌,当一个后轮打滑艇,轮间的这套限滑差速器就会压紧韩鹊攀,保证另一个后轮的动力搞萎顿。    在越野时陈喉,这样的系统可以提供更好的脱困能力箍莫翁,而在公路过弯时吗清,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度步县。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始深澎,项目也都是最基本的雪地加速睡显、制动辉吕翘、紧急并线等岭仑。可能是不了解中国媒体的驾驶能力编嘿忍,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎躺线显。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的瓤八嘎,几轮下来寇佬,我们熟悉了车故率,教练也了解了我们的能力敌滴辨,走吧懊烁,带你们去个小的拉力赛道俊干乘。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下卢,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水福斜攀。各种路面上饶揣花,大脚油门起步都没有问题遣勒钝。ESC会降低油门的信号强度阿催孤,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮汝。电子系统和四驱的配合默契沫,起步时车轮几乎没有明显的打滑掂凸稳。相比大众Tiguan荡痪,BX7的标定更为保守一些侗,好处是更安全干皋,车身更稳定酸饰,相对的也会丧失一点乐趣隙蹈。当然我相信灸灵,对于绝大多数普通驾驶员来说仟,安全绝对比好玩更重要究担。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编日焊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型片熊卫,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌冠寄谦。目前该品牌旗下的车型还真的是不少颅敞俯,包括两厢车型EV系列暑、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等浦,而这一次内,为了继续完善产品覆盖面腔抒,北汽新能源推出了定位更低的EC系列险辜订,它的车身造型紧凑憾戊泊,内外都是年轻化的设定冲强,不久之后架其,这台新能源小生将正式亮相桂。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况蜗,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型察弟,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性佰掀,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)抢烷。    此外胃,EC180使用卤素大灯赊,出于成本考虑无可厚非细,但是如果能装备低能耗的LED光源铜该裤,不仅更符合车型环保的定位滦,照明效果也更好效。    车身尺寸蟹吹懔ァ,那就在细节设计上多下些功夫插黎冬,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手忌盯鲸,都让人觉得这台车虽然定位低垢,但是还是有一些格调的趟涪,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见钡。    作为一台微型车本卧,14英寸的轮圈并不似想象的那样衅纭,看上去没有什么违和感堂,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置乡判。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强愧顿,但是后杠银色护板韶苫、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉田,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动污,虽然我知道你不会这么做昆岭孝。    和它的前辈们不一样涎,EC180在推出之前没有常规汽油版车型躬,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新虹,这是EC180客观上的优势毖韦胁。而它也非常注重细节上的修饰寺炉,精致感的营造比较到位逢募,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决袜奸孺,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面贬互柯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编戌:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市炒惶迫稀,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位崎。近年来介,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升焊林,这两年也有不少品牌发力于此亢。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看胜溯,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首呐,奥德赛勉日轨、艾力绅30000台和24616台刺,居于第二和第三亩笑栓,奔驰V级的销量为4836台旧醋。也就是说愁,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多煌改狼,由此可见它的惊人实力烦四。    市场竞争是残酷的么签,但常年的霸主又或是孤单的嚎独,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考讳,努力和提升的方向只有自己才能决定讽惕道。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战息簇。当它在今年11月初上市之际泼,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是酪钠,新GL8到底比老款提升了多少碎鸡通?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样观?舒适性是否依旧……等等谅谓饶。正是带着这样的疑问浪牛,我们将新老GL8汇聚到了一起歉侠。本着结论先行的原则立镜柯,我在文章一开始不妨就直接告诉大家酪,新GL8进步可以用四个字来形容戳椽:非常明显!    文章一开头亭搅晚,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型寄。简单来说共分三款晶烙:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车旱,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8康。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型猾修低,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市尘稀(新推出的Avenir版更贵一些氓奴,为44.99万)吹仙,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下规璃,因此它不在本文对比的行列中灌摊谋。   外观造型交唤惜:尺寸差异不大还兄,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例订,先来说说新老GL8的外观造型搂。作为换代车型妙,新车的进步肯定是明显的长欢屯,这不仅仅体现在配置上咸,更多的是展现了设计语言的迭代辞汾痢。当然娘嗅湾,就外观造型来七搂,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间丸软,但整体造型依旧不显过时列晦。两车的前脸造型都显得比较大器俊俊魂。其中爱,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲蚂、更富有力量感萝,而老款则更多是圆润官兴。 更多精彩视频屑,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看诵,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格迷,相较于老款使得车头的层次感更强滇。与此同时丧,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯牛绵痴。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方倒。其中新车采用了比较平直的腰线夕高尘,并在车窗上缘的线条上做更多的文章晒粕投,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计狗惯步,让车侧视觉效果显得比较修长坟钨喇。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”横。总之孰炭,就视觉效果来说亮珊,新GL8显得比较修长差,而老款则颇为厚重揣衫。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面踩悼,新老GL8的整体差异并不算大嘲囱程,宽度与轴距数据都保持了一致赖逝跑,但车长反倒是老款更长一点点强,同时新款的车高较老款多出了5mm驰凄,达到了1805mm董俩穷。对于经吵剩开MPV车型的朋友或许知道糜密,车宽和车长开习惯后或许都不是问题叉,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库们。以编辑所在的上海为例柯翱,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右刚,但也有少部分市中心商场假仍底、酒店的车库限高是1.85米左右腺寒,因此对于这部分车库来说驳娟梁,无论新老款GL8依旧可以自由出入晦化袜。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级柒舷,它俩1890mm与1880mm的“身高”渐,有时就会显得不太方便了刨炒。 更多精彩视频堤辨鲁,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样扭仙,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显疥繁,新GL8看着更宽倡徽洽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异衰咯。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长陷花,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计哨陀,这些都提升了它的横向延展性购皑酿,为整体视觉效果加分不少材。至于尾灯光源拣晃绦,两车均为全LED设计涪爬棠,辨识度高叹,而且看着也很时髦驰箔文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编胺:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来壳挠瓮,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象撕,就是廉价且缺乏品质感搂。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品蚀脑,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的我疲檀。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品差,在各个方面都展现出了标杆的水准抹对。今天我们试驾的车型敢芒秤,就是博越1.8T肺,表现如何醇?请您接着往下看罗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卵:沈达炜 版权作品咸,未经环球网Huanqiu.com书面授权丛蜜,严禁转载阀墨讹,违者将被追究法律责任鲜挞。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆莲懈蔑,因为众泰SR9是一款很有争议的车型豹俱,当它还是一个受精卵阶段驼锹,就已经有无数支持者在等待它的降生舒革溉,也有无数批评者在诅咒它的未来淘。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车糕辛放,它前面有无数前辈的名字抚怖店:陆风X7萌、瑞风A60暇汝篙、BJ80等怜灯,当然也包括自家兄弟SR7诺俗、T600捂集缝,这些车型凭借“蹭热度”艰添、“炒话题”得到相当多的关注伶。然而除了最受关注的造型设计部分扫,我们更关心这款车究竟怎么样裤兑?包括它的驾驶感受顽坍,以及空间等车主使用部分结,能否让那些支持它的消费者满意私蛙。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍瞎潭哄,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面烩硼巷。另外书,我们也会带上放大镜拖,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”楞惫达。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm翘棋块,轴距2850mm蓖浆莆。同级别算是中等身材苫,众泰SR9的车身设计偏低矮舞,制造流线型视觉效果顺。另外风阻系数也确实不大兴遣单,只有0.36妨举埂。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了妻伞蠢,包括车头元素的比例挠、以及包括发动机盖上的四条棱线海、大尺寸中网垢、侧进气格栅的造型等细节设计勘,都跟Macan有极度雷同之处饥甩,当然这不是巧合歉,众泰SR9用较低的设计成本稿星,得到的最大的关注度噶甘。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的库官。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感适彻,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外下,全系都有娇钞澜。 跟头灯一样浪胜惫,尾灯也是加入了一些自己的设计呻,并且采用LED尾灯姬群,视觉效果尚可彪。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错逗部,但感觉还是有些夸张了盎纤,毕竟这款车离高性能还差得很远耐莲耐,最多只能算是个偏运动风格的SUV彩,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠疽叙酶。而且我看到这款车看起来是四出叮,其实只有两个排气翟,左右各一个蕉鲁传。    外观做工相当不错湍欺蚊,我给90分椽差促。车头大灯处的接缝醛水、中网的接缝都非常均匀诲掀,也没有明显组装问题履送,只有左侧尾灯的接缝稍宽凑肯伸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编廷故:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上糜据,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市拎淋欠,共推出5款车型农雾,售价区间为7.89-9.99万元妥,至此薄碘,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补船。   森雅R7的同级竞争者长安CS35勘厢,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额盟虐,那么作为后来者篓,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力墙撬。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型焚。这个时节的雪乡正值旅游旺季赐南宠,景色迷人岛莆骏,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情剩蚕夕。然而冰雪路况对车辆是一大考验村岗,那么廊簿,森雅R7能否征服这片雪地呢琳颧?   外观介绍犀享礁: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲸擅挪:李芳 版权作品方乏鸵,未经环球网Huanqiu.com书面授权集,严禁转载抖便缮,违者将被追究法律责任骂。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年洼,它基于雷诺日产的C平台打造眠飞,继承了逍客的特性咐脯褥,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV娜递。一年前启辰推出了T70X限,它在T70的基础上升级了外观和配置休汗忱,来补充T70的市彻苛返狻,反响不错侥阿噬。本次试驾矾,主办方选择了长白山脚下进行冀剿钝,其中涉及乡间公路场墩闷、高速路以及冰雪路面淮,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X划兴集,它们能行吗阔?(以下简称呕:T70/T70X) ● 车型简介口秆:    T70X拥有T70的一切痢休,两者的动力系统绍、内饰等也完全没有区别膘酮邵,两车的驾驶感受基本是相同的家膛。不同之处仅在于啡,T70X比T70多了一套黑色大包围惨,这让它看上去更为运动蹬帕届。    这一圈大包围让T70X增色不少身,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈休挟雇,T70在T70X面前的确有些黯然失色共。因为T70X诞生的时间也较晚氰埃,我选择了T70X作为我的试驾车朵埂绥。    T70X全系只有2.0L这一种动力贡,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE瘁咯登。它的最大功率144马力(106千瓦)绅湘,最大扭矩198牛·米眠睡,有CVT和6挡手动这两种变速箱可寻⒓蕖,这次我试驾这辆车是CVT版獭夸。   ● 乡间公路洽翻、高速公路试驾膳:    在东北降雪比较多的地区壤,动辄四五个月都冰天雪地堕馅嘶,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的贿伞。相比普通轮胎霖蹈射,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力司炭,更软的橡胶可以防止冻裂涂牛完,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力耍,不易打滑菩狈徽。    T70X和T70开起来是没有区别的部,也就是说吞苗,它们开起来都跟老款逍客高度相似亲椿。2.0L的发动机+CVT变速箱礁嘲硕,就别指望有多强的动力了肪男虏,中低速还可以稀景媒,到了高速上会有些力不从心汲。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性醋帆,对于这样一辆城市SUV来说粉,易上手遣团信、好开就已经不错了轻。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡辈卑,但我试了一下醚首褪,它的反应速度偏慢吭普拟,顿挫也不辛礁椤,我猜用这个模式的人应该很少砂洽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嫡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地蝗敛骋,十有八九不是什么好事党蕊,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生铺,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面陆我。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人蛔楼,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪新。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达肪,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头考毖龄。丢掉那些危险勿近的印象吧渡晒技,雪地驾驶并没有那么“噩梦”屉孟米,而且还能找到不少乐趣如,看看这台7座SUV怎么玩起来炕防玲。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地味,每年寒冬的低温带来连场的降雪童,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地几脖蠕。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰佃抽,形成了光滑的冰湖衅。在这里频,少不了要放开地玩一把漂移权谰,不过更重要的是矩,我们通过在这片场地上的驾驶评,要熟悉冰雪路面的操控感觉圭,找到更安全地通过的方法幢乃,让我们不在一片白茫茫面前慌张几线,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家卯郊诽、脾气和善的一款7座SUV给难住镜力丰。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下狄寝喂,一个舒适的温度是是深入雪地的前提襄瓶散,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪瑟。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热渤妇汉,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了僳佛。如果你在寒冷的地区婪,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置鸥俯史。   汉兰达的动力总成纳,对它关心的网友已经非常熟悉了拴,在附着力如此低的冰面掏襄,动力很多时候都发不了威啊信,在这里漂移也根本不需要很强的动力瓜嫩。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了漏,而且它还带有手动模式鲸辽恕,在冰雪路面的情况下鼻贬钳,对动力输出的控制也可以更主动一些尸收,能让人踏实不少拌。毕竟在很多时候面酚局,我们需要用上二挡来完成最基本的起步虑奠配。最后拓女粪,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了仓忿,就看国产车型什么时候也跟进改款烁。    即便不是到冰湖里耍乐弹肖筒,在冬天满地积雪的地区波牧,换上一套冬季轮胎也很有必要慨冯,否则你会变得举步维艰栓咆,再好的车也难逃这宿命陆抛。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力念灸峡,但是在几乎光滑的冰湖上私,冬季轮胎也很难施展“武功”殿券蒜。之所以没有再上钢钉颂袖软,那是因为我们的体验比较简单圭户汐,并不是为了练习用更快的速度通过梳,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的蒜播。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了断,所以一定要保持油门避,才能保持连续顺畅的漂移动作胚娄凡。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话肝四汀,车身马上就会原地掉头秀率。转向也需要不断地调整俊,再加上路面的附着力一直发生着变化呵祥,要漂出姿态还是挺难的氓范。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控霉亨,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的距唬,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象誓颧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼殴雀刊,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来孙剩梯,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown娇阮,And the sky is grey”愧,还有Malibu海滩萄娶、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版褂攀擒。   迈锐宝迷曙,这辆几十年前的经典V8硬汉虽界,经过时代的洗礼镭陛啊,慢慢演化成一辆普通四门轿车奔寐,现在还出了排量为1.8L的混动版龄,真是唏嘘钦。除了这相同的红色诲模萍,我很难把它跟它的历史联系起来东迟毯,真的是“你也不知道你会变成谁”世灌。扯远了戚焙,无论车变成什么样挠,还是人变成什么样板商礁,无非都是朝着自己最适合的方向前进瓦贤。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感凭欢,它变得柔美流畅归低,接受的人更多了煞雾。近年来油电混合动力趋于普及粪,迈锐宝XL的混动版作为重头戏驼,自面世以来所受的关注度颇高熄舜,有点儿“黑马”的意思方,仿佛在说卜端:无论在哪个年代玲,我都要当那个时代青年宛盗偶。 ● 车型简介侮横内: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型亢拈,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版苗吗,本次测试的是后者慈革。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰席,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”颗白,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了澜。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当毛翁,多了隔热玻璃和并线辅助兴钨,少了18英寸轮圈和全景天窗奢,价格上贵了2万微处剖。像前排座椅加热嚼饺、通风人叙谷、记忆自不必说恋摹期,自动泊车舷、自适应巡航佃戮洞,车道偏离等这些功能也一应俱全芯古都,配置水平还是挺高的铂匆愧。 ● 动力系统脓阑:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成蠕限筛,两个电机加起来伞,最大功率有114千瓦镰鄙,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)乡酚,最大扭矩175牛·米蔽坝香。与雅阁和凯美瑞混动版相比穿,它的电动机参数更高欠香,发动机则弱一些连巳投。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍蜂,有兴趣的朋友可以点击这里鹊镰:《丰田双擎Hold得住吗涂?聊通用新混动系统》烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编告椿:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型毛湿雹,上市仅4个月问守,单月销量就突破了2万台微,成为了不折不扣的“爆款”车型浓。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型丹豁胳,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒景,表现不俗董。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型蒋适痪,其从0-100km/h加速时间为9.88秒躬。而今天负酗伞,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试犯,至此该车全系各种动力组合枢陶,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)婚溺。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了安匹,相信不少网友也已经对它有了一定的了解溅浑沪,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友羚,可以点击我的同事之前撰写的文章读饶丘。除了两款车型的测试偿,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容彩,对于这款车设计亮点的详细的解读阂惩嗅,您也同样不能错过撕颁渴。 ● 外观和内饰简介良镣:    想要成为同级别中的“爆款”车型铝凡,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球垫,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念圣吉郝,使其有了非常不错的颜值激竣,尺寸方面罕搬,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm洼,轴距2700mm卫当。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面辛傅,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的厂爆,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)怠疥、后部驻车雷达+影像系统鞠立、后视镜加热等闹陵。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错镐林娇,配备的是佳通轮胎八风,尺寸为215/60 R17饥阀水。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质护,副驾驶前方连徒将、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革橡。与之前我的同事测试所不同的是较档策,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏般颅汇,取而代之的是一块8英寸屏幕芭蚕温,但功能同样不会让你失望躲酚。    安全配置方面变蹈,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统撤,都是同级别中非常主流的安全配置秘泌,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期户揉男,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊奴殿敖。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型瓦,主副驾驶座都为手动调节废狗,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置描嗡,在RX5上市时皖,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗晒,如今从销量数据来看春,其实早已突破了这数埔抬,但我们咨询厂商人员后得知私,对于目前购买这车的朋友彩成,全景天窗依旧会赠送釜轮方,这里必须要点赞低衫儡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编绩仓癸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆秃呸晚,当时是一款采用3.0T发动机的车型滴郴,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版痢扣啃,售价为44.38万元考,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当挟虾疙。2.0T发动机相比之前海外试驾膳,虽然降低了排量煽滤,并且减少了气缸数篡,但其特点却并未因此而改变磊递帘。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象本,如今林肯想转变这种风格响赋揪,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车口删,他们想让这款车有更成熟稳重的风格位邯,所以它放弃了飞翼式的中网造型钩登,整车风格也更偏重成熟稳重股。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用颧氏,例如已经上市的新款MKZ鼎烂。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型捕无,整个公司都为这款车倾注了大量心血畦。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前咎迹毖,让他们能够从中吸取到灵感栖崔,去设计一辆美丽且优雅的豪华车妊铣矫。    所以在这款车上有很多新颖的设计门暇,例如门把手的设计就独具一格敬驾,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间蹈锑,位置的上移带来两个好处柯伐,首先开关车门的动作更自然疤肖,其次整个车门线条更加完整拍冗碳。关于这个门把手的故事家劫,此前已经有文章进行详细讲解肃行飞。(点击链接可了解更多釜羌。)    车尾是我认为最美丽的部分钾,外拱的后翼子板阶、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾堤,带有一种老派豪华轿车的风格练程。在C柱和轮拱处痛桃,也有着细节的层次设计吼汇,这只有在长时间使用后才能发现跑峰固。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编沧列犯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前翅署守,我刚刚完成了额济纳旗之旅搂,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠溅诞。巧的是虽花,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾火。已经达成“冰火两重天”成就的我辉脚,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识牢蹲能,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受搓。   福特全系SUV包括5款车型琶唱虾:翼搏涪霜虐、翼虎街霞、锐界酚拒、探险者搐、撼路者光防,越野属性依次提高婆病霸,相对应的棉,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强疲。后文中会结合驾驶体验详细说明荚。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV啪搁,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型百厩局,日常应付土路/薄雪地还没问题锣,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了扑刹换。所以这次在雪地上体验时辉,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎烦莱。    实际驾驶中握,受限于前轮驱动烩,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足棉疼底,这时就能感觉到ESP的介入轿魔暴,通过制动的方式降低内侧车轮转速放,一定程度上修正车辆推头的趋势文户鹤,来帮助过弯埔灌蜡。    在防滑钉轮胎的帮助下巨,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的窘扮妈,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题莆档惺。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠陵,就有些自讨没趣了盼缎,还是交给定位更高的大哥们来吧础番奈。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统镶阀刷,采用多片离合式中央差速器吼摄,日常为前轮驱动券如狄,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴譬。此外蝗嗜蒙,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助滑土,简单理解这个功能尚:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载揪害,使另一侧车轮获得扭矩顿。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移管兔邢,冰面的附着力比薄雪地更低笑挺伴。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀底,在冰面上提速也能比较轻松棘枯绘。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭串挫,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施婆。既然关不了麻洼梳,那么就只能“享受”这份安全的约束了擒豁。实际体验中呵,ESP偶尔还是会介入制动巳,不过并不频繁阶纲项。    对于翼虎来说系,一旦两个前轮失去动力董,能分配给后轮的扭矩比较有限疼,遇到薄雪地或沙土路还好功逃镜,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上狡牡适,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了吼抢瞎。不过这两次试驾体验下来盎湃,翼虎还是能够胜任冰面念豁定、雪地和沙地等大部分路况帝扳,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的巾。   ● 锐界雪地试驾    在我看来船评,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上链奖磺,锐界更大更家用炕铂,中国地区还特供了7座车型啸膏拈。而在越野性能上醚碘相,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大扰,二者的四驱形式几乎没有差别赋豢,理论上脱困能力差别不大琉推蹿,但锐界离地间隙略高闹,且有22/23°的接近离去角梁磋颗,通过性会更好催颁。不过很可惜岔囤锚,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况呢歼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编驳柿泉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候贡,你有没有过这种经历弟:突然看到一款车朗讼,各项指标都挺符合自己要求的涸,但不知道为啥之前根本没听说过它躲夕爱。这时你可能会捶胸顿足量:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢硷险。不过这次蓝茶,没听说过日产Pathfinder的话黑轰解,不怪你淳零。因为它是一辆平行进口车枯奔,历经四代车型胁,从未被官方引入过锚钠,自然声音很小媚慨眉。我可以很负责任的说懒,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章慌,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求烯兴。    有一个关键点我觉得应该提一下粮,Pathfinder虽然是一辆平行进口车沛筋世,但它可不止有背影努,它是“有背景”的惮杜豹。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的烯祁。也就是说怯逞圭,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司擦,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司潮柯缴。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”枷楞鞠,而Pathfinder的进口商就靠谱多了叙。而且椽荆,你将会在部分日产的4S店看到这款车匹川接,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务干控,同时又负责保修保,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了绣。这样一来鲤靡,定能打消许多人的顾虑骡。    目前镭头,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型冲赏,定价分别为38.8万和39.8万慈兴。没错惧,3.5L版本因为配置比混动版低簿舞,所以排量大售价反而更低糯瑰。由于没有被日产官方引入猾,Pathfinder之前并没有中文名称华诉。“Path”在英文中是“路径解、小路”的意思克浅判,一般不被用来说 公路孔衅奢,多指无人修筑的那种“野路”拭杜胚,而“find”则是“找到”的意思即飘,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”胎,可翻译为“发现者”之类鸡头。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思裤恭,寓意这款车有比较强的越野能力勘。郑州东风把定名为“探路者”本洪,挺好听的猛吨。    不过慧,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV尚,似乎并没有那么强调越野性能坝昂踌。这个名字只是个“摆设”吗纱帝躺?并非如此垮,它曾经可是个硬派妊丹。    Pathfinder的发展过程很有意思涝畔窜,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV暖璃盟。说简单一点就是现呈墓,它的车身造型比较扁长断,看起来没有那么高大威猛心玛,追求的是二事水、三排的空间和后备箱空间寥宿小。底盘呢有别于硬派越野车玻,追求的是公路驾驶性能和舒适性晒此驳,也就是我们平时说的城市SUV斑奢。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗亮逃?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56沧掳,也就是现在的QX80同平台抢。纵置发动机腑猎,后轮或四轮驱动秽,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机仕奈看,另外还有5.6L V8的版本谷榔距。再往上捣(二声)蓟喘敲,第二代车型又是承载式车身葱放死,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机纳。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身损席,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式菇。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机叫。    随着时间的推移浑速,不管车身形式怎么变燎灸,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的欢,从一开始4米3的车长露,到后来的4米5搞搽乾、4米6换椭逗,再到第三代的4米7确醛、4米8侈,直到现在的5米筐。    在之前的迭代中垂,它的发动机排量也在不断增大就,直到现在的第四代车型春,除了有3.5L V6发动机之外歼匪,还搭载了混合动力系统剑,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L挤热勒。个头大屏汹芍,排量欣⒙坊拧,这显然是最符合中国人口味的一代车型了角删倾。    两款车装备了不同品牌的轮胎汲,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配脚吭桨,尺寸为前后235/55 R20骸清,3.5L车型为235/65 R18香塑监。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编摧睫内:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感品,内饰科幻绰承,这是标致4008留给人的最深印象稍。这台车经海外的3008加长而来咆,定位于紧凑型SUV臀怠急,面向年轻人眉,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的稳妮喇。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型村香朗,售价27.37万元蕾胳,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢晴、LED大灯帘改亲、座椅/后视镜记忆凄痢、自动泊车椿、19英寸轮圈等配置斤半,价格也比次顶配贵了3万元扩。    来到车内充,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围诬息,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感挛套圈,内饰的整体做工用料不错扯,按键的机械味道很浓辜臂,方向盘握着也很有趣戊。另外在豪华型及以上配置车型上设昆,配有香氛装置及负离子发生器钠,有点浪漫的味道肖。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱辖,和508是完全一样的酚唤盒,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统脱韶,最大功率为167马力(123kW)奋,最大扭矩245牛·米沉币,比1.8T发动机少了37马力猜醚、35牛·米菇。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架拉讣粗,在调校上卉母,标致车型一贯有着不错的表现铃哎晒,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差擞,舒适性和操控性都有兼顾掠醋,这次它的表现倒挺让我意外的滴,是个小惊喜昆姑。    4008开起来很稳重罚,和年轻的外观棉癌、动感的内饰特别不符侈嗣,但后来我发现承辜,这实际上是我开过最舒服的标致车啼。    以往标致车的底盘涤,都会带些灵活诲嫌、有点要耍操控的意思喀貌欣,而这次在4008上则不然购,它已经脱离了标致车的感觉唾,完全向纯舒适靠拢航惠纱,它的悬架比508的还软肩,底盘也比508更厚重卞厂捞,成了现在国产标致中最舒服的一款悸庙芯。    低速时敬律,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的驳,传到车内的振动轻微又柔和贺。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的烘,只要转向动作一大摩谅饯,都能感受到车身的侧倾涂。    转向感觉还不错退,车辆整体的动态反应是不温不火的孤,力度也适中辨澈,出色的是小方向盘带来的感觉泰睛胳,握住3柬遍、9点裸,你的双手距离很近辈胁,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的繁钦,很有乐趣挨。    1.8T发动机能给予充足的动力响应撼怠,油门随踩随有倦,而且输出比较线性病,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微补。最关键的是嗣,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏烈,开起来会让车很蹿粕,非常不顺皋,而在这辆4008上没有出现这样的问题烤记,是一个好事坤泛矾。    不过掀,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意剂纬,也许是为了保证舒适性的缘故袄胸景,它的换挡速度很慢潜,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的宠敌讥,而一旦油门多给一些柬露,这样的换挡速度反而会造成动力中断嘲船沛,带来顿挫皋,身子会随着换挡往前一冲一冲的价,以舒适性角度考量靡绘铜,这适得其反了煞脆灿。   按住挡把后面的Sport按键胆铜肃,可以启动/关闭运动模式徐,在运动模式下戈吮乏,变速箱会延后升挡时机荣、转向力度会更沉拴、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音棠美,像是一个在学大人说话的小孩儿海。除了性能测试速,这模式我一般不用吃跨类,这声音刚听挺逗的庇,听一会儿就嫌吵了讨般。下面芒讼,我们看看它的测试成绩竞播。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氓挠五:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控和谱,所以雨雪天气下圃目,我开车都会格外小心势。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动修式叮,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨贿时,有着开阔的场地呜挟,有着四驱车练舞,看来我们能在冰面上玩个尽兴了矾。    这次的试驾车辆是三款——CDX恼、RDX和MDX费奸,但时间有限诵,我们仅试驾了两款——CDX和RDX习。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧琴荷。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上惦鞋吗,我们见到了换了“鞋”的CDX哎。在冰面上驾驶酪唯,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力慈济,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限戮欣,不会轻易硬化开裂接。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式贺邓斧,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配房。然后将ESC电子稳定系统完全关闭切纹,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统坎,所以在地面有一定摩擦力的情况下统摔,车辆会根据前轮轨迹行进损等。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣裁娩耽。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式淮,只有舒适和运动两个模式视吃潦,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说菩嗓簧,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异碴评独,所以这次炉郝,与其设置四汲嚏券、五种模式互,感觉不出差异物徒,不如设置两种裴痞香,差异体现得会更明显剃挝。    我们回归现撑岢瘸荨,看看地面酣昏,都是积雪某,但这下面可都是厚厚的冰层殊,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰臀诲,这都是冰面行驶的小陷阱涂。看到桩桶了吗弥踌惠?那就是第一个项目屑退,在冰面上漂移画定圆酶奥晦。    多说一句森,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本窍栏,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱侨臣,本田的最新动力科技都用在这辆车上了垛卧目,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现舞。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道竭幸茎,教练在我们上车前讲到惜来贫,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定弗裸,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感门豆固,而在运动模式下寸,后轮能获得更多的驱动力辨都,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作怖汀事,在安全的前提下攫,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目贝输。    我先不急不忙的将车开入弯道笆,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续隆。这时候教练说怂甩阂,多给油壤纶溺,感受重心换。我只好一脚踹在油门上澳驶如,随着车漂移起来扩,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整屡绥,再反打方向捆荡统,控制住车尾的摆动矩度,当摆动减小时祭孪,再多给油门按芥,继续画圆韧台。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编平:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV考,在上市初期尽管只有5座车型遂侠萌,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力类翘,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心戊。虽然是L酬胳,但它并不是一般意义的轴距加长联谷。目前H7L蓝标车型提供三款车型勃拟,售价区间17.17-19.38万元火,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统饭穷午。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型谎芜步,售价18.18万元唯软。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绵窗石:沈达炜 版权作品浩,未经环球网Huanqiu.com书面授权皋洗瓢,严禁转载敦,违者将被追究法律责任芯挎拘。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后委陇,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待电,接下来就让我们通过场地试驾镀,对它进行一些简单的了解查骚病。至于全面的动态表现俊及,还是要等到之后的道路试驾敦老潦。    在开始场地试驾前敌,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型卿蛔,顺便再补充一些内容颈,如果您还不了解这台途观L的静态表现节,建议往前翻两页篇,先看看之前的详细解读热秃。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型伶咕,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的贺哄。前大灯采用了全LED光源布,轮圈尺寸也达到了19英寸都范磕,车门配有无钥匙进入反,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出隘图蟹。   ◆ 内饰配置    在配置方面耸博,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现吞渤写。除了自动大灯瓜贝矛、电子手刹亢、自动驻车以及全景天窗外童堵,中配车型还拥有自动泊车甫滔倘、方向盘与前排座椅加热疏赎毯。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调蹿教凸,整体配置水平算是比较高的栋抗恳,满足日常使用完全不成问题嘛鞘。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高挞啤阑,这回我特意换了个188cm的大块头泄糯入。事实证明途观L加长后的效果确实明显充惰,体验者在前排调整到标准坐姿后嚼镀算,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间恕白,空间表现值得称道蔷。不过虽然途观L进行了加长凹叉,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划拣兰讣,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont形钮陈。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节圣奴,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐臼纱,处于底部时则能提高后备厢的高度婚孪村,加上220V电源接口寿贿脓,设计上还是非常人性化的分孙。值得一提的是全,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门厦,并带有延迟关闭功能窟。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态填,也就是想要让尾门关闭后锁车麻袭,就需要在锁车的状态下打开尾门蔚。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单妮嘛,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息酪。可以明确的是媒,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校兔镁,整体的风格更加偏向舒适寡馈,但悬架回弹的速度一般财掠辨,韧性不足祁涝敬,经过连续振动时容易产生振动的叠加县。另外就是方向盘的指向性还算不错夺轿,中间位置虚位不大天酚娃,车头响应也比较及时量狈概。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现集,只能等到后面的公路试驾了哎。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相晨雾,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了蕊。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型侈乌佬,满足市场对于紧凑型SUV的需求鼎麻怂,而全新的途观L则晋级为中型SUV钙,与昂科威和锐界等车型争夺市场娠。至于大型SUVTeramont港翰片,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务家扒诫。    可以看出猛傅,如今途观还是途观搪忍,但途观L却并不是途观加长那么简单芳,这是一台全新的中型SUV顶,而且只提供1.8T与2.0T车型汀,所以在价格方面募,势必要比老款途观高出一截嗣膜。对于上海大众而言辜伺舵,途观L是一个新的起点冻,同时是一个新的挑战嫩封孔,而它能否引领中型SUV市呈尽?还要看明年1月18日的上市发布会杯肌。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娥骄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的革第髓,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前芹,所有汽车厂家还是都在为此做着改变悸,其中最直观的变化就是减小排量踏旗到。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少博,原来的8缸变6缸尉碱,6缸变4缸龋,而4缸则还要再砍掉1个缸签窍腺,正如你所看到的毫,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现凌阑,照这么发展下去技,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了嗜蛙。    如果说弯,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈戒撕,那么混动技术则相对要好接受的多翠倘。这个领域中寐,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列隶,虽然丰田的THS技术已经非常成功景,但作为老对手蚕,本田大法也不是吃素的腔,在i-MMD的加持下顽,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本粹巧。如今祁,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动慧非。    今天淡棉敝,我们一次性试驾两款车型熬沦收,思域180TURBO和思铂睿混动漏,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初括,它的身上就充满了无数光环佃建,从其现在仍要加价订车的情况来看鹃郝四,也无愧于它在同级别中的最高关注度誊裳。鉴于大家对这款车已经这么了解了峨躬,我们也不在这大谈外观设计了挝可筐,只说180TURBO上的变化发射。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素傅,但我想思域的外观在同级中块从,起码应该也能算的上中等淡。犀利的车头造型踩,低矮的车身等井纺童,这些点都能抓住年轻人的心慌,回到今天要说的这辆180TURBO身上部夯,它外观上一眼能看到的不同切璃遣,就是轮圈的造型朴素了很多蔑遁牛,除此之外眯唐搽,就需要仔细观察了垂。    内饰的变化应该说是一目了然佩麻,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代坞但,虽然还保留了蓝牙等基本功能末乒割,在无论从高档感还是功能性上滴,都与220TURBO有不小差距节甜叉,而发生改变的还不止这里排汉,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照殊,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化林笛蛋。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看剔戊朗,两款车的配置相差还真不少函湃赦,除了之前提到的一些便利性配置纫另经,当你握上方向盘亨添,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘到警,在握感上差了一个档次暑齐返,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了解悍房,而且作为一款售价到达12.79万元的车垢,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了码瞳献。静态部分告一段落点,先别急着下结论胃矢跨,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”陌似。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钠头乖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟膝堆横,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过玲仿,相信你也和我一样解,早已对这些老面孔麻木了档,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道闲京。在大部分人印象中淮疤湾,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的氢撕顷,哎...还不是预算问题嘛苯短,将就着开呗耙铃庐。用不着弘锚,新发动机挺给力的癸波办,用不着将就着开斡,甚至有点小惊喜溶狮。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)驮,是配置最高的2.0L车型毋,官方指导价为19.64万歉膳僻。相处了几天揪啊孙,我对这台车的配置挺满意的就孤邢,除了舒适性配置照顾周全之外疮捎颊,还有丰富的主动安全配置撬稳环,基本上可以满足一步到位的需求淋鸿石。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯烧艇,只有近光光源是LED(低配为卤素)霉唯犊,但普及程度却挺高的龚块膝,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了投,对于消费者来说是好事颊巩驴。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置拘脑靠,除了常规的车身稳定系统之外擎,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货谷昏,前者可以大大降低发生追尾事故的几率奶弓,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物改,大写的实用暗Ц础,你觉得值得拥有撑膘。如果要挑骨头的话驹斥,我还想要个ACC自适应巡航项。    舒适性配置方面也是不含糊的晌,配备无钥匙进入/启动功能赡滩识、自动空调并、蓝牙电话同贬、真皮座椅/方向盘等等愧纫壤,多媒体系统支持CarPlay功能跺扫,尽管高级配置远不止这些湿,但作为“经济型”的选择肃己,我已经很满足了下妹诉。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术解舍檀,发动机型号从MR20DE改为MR20DD慨,最大功率增加9马力握仕,输出转速从5600rpm延后至6000rpm测空痰,后段加速更有力慷坊陪,最大扭力增长了5牛·米苦惋稻。新发动机依然支持92号汽油锌搽莎,并没因更换发动机而增加用户的使用成本筋。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)刨轻,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)敞班吓。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果雄,努力增添驾驶乐趣茨矾恋,其它方面变化不大秋疲。SPORT模式则更加激进一些畴口,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上几骇技,油门和动力响应崩啃竟、加速效果都会更好考恨,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子屁,有点意思筐位锋,增添了几分乐趣讽。    相比同级车型嗅,天籁的选择有点保守福戊,全车系最大轮圈仅为17英寸秤恭,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)将鞘说,视觉效果差点意思建。但凡事看两面汇涣,好处是使用成本更低尼鞍舵,而且舒适性也会更好边卷谩。如果真觉得不满意茎贯,后期自己换一套也不是难事墩村瀑。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表捕,不知道新发动机的参数是多少簿,很平常心地就把车开走了舞。这样也有好处桃刊,感受更真实陡坍刷。车辆对于油门深度的变化很敏感涡炊,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速宫叫电,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快憾史库,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm娩拟酗,相当果断菏趴疽。先不说动力表现有多好哆逞,就这态度额锤,我挺满意的入,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点耗。    “降挡”之后自然是动力更好啦蒂劫,自然吸气发动机动力输出线性街,奔高转的声音也挺动听的骏。如果你也像我一样喜欢这种声音晃纹,甚至会有事没事踩两脚核洽,但如果是喜欢安静的用户碱,可能就觉得烦人了疙闲。没办法嵌,小排量的自吸车就是这样立存,拉转速是压榨动力的唯一途径甸骚,但平心而论吧嘛兑,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行韧,对于大部分人来说都在可接受的范围内烹。    再说说动力表现驹,这里有点小惊喜妙差泄,加速表现比想象中好口,比印象中2.0L中型车的表现好很多泌口,尽管谈不上推背感慕钨纷,但也算得上是干脆利索不拖沓瞪态。能有这样的表现脚投,变速箱积极调整速比功劳很大窍漓,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显徐。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用陪归,踩油门没有直接感眉富锹,反正就是不会有“运动”的感觉会拟。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以剿,“降挡”动作很快很果断藤茨锹,虽然跟双离合还有一点点距离蔑,但也已经很快了泛,动力输出是连续不断的鹊棱,而且很乐意把发动机拉到红线商胳,你有需求的时候它愿意陪你玩狼,这感觉挺好的硅搪失。    如果车对于你来说只是一个交通工具弟柿焚,舒舒服服地从A点到B点红,那天籁会是不错的选择坎。但从作为驾驶者的角度来看搏,天籁不是我的菜粕,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了鹤瓦,转向比很泻呀住,方向盘打得挺大的拳,但车头却没转多少畦。补充一点脚婚,这跟方向盘转向力度没有直接关系骨巾琴,天籁的方向盘转向力度不算很轻屎末缆,但就是没有路感剂尖结,没有人车交流的感觉匈陌。好吧芜瘫,日产车的风格其实基本上都这样渺,不敢说这样好不好吭藤,就看你喜欢不喜欢残。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编愤夸:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点式燎,在同事面前应该表现得能干一点瑰,在客户面前应该表现得有实力一点篡洛多。要成为一个精英连憨讽,形象很重要恕贸途。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你徐,和旁边穿着差不多西装的小张小陈霉驰扳,看似并没有什么不一样侨散圈。这样可不行村,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊邯。不过要是每天从这两台车下来的话八,这还差不多教吓,但是该选XFL还是E级楷缅,这还真是个形象问题污。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)渺咳,即便它们的风格很不一样烙,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过肆。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L某吧,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感楼架。而且从配置和价格来看稳据陛,它们好像实力相当呢妥乔,难道真要拼个难分难解吗痊奉?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈夯怯。    连上市时间都挨得特别近盾,它们之间的火药味也实在是有点重陷喂谴,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验残,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验护希,大家感兴趣的话那末,可以先简单回顾一下差匹膊。今天该是动真格的时候了情,性能部分才是重头戏碧,还有就是一些配置方面的深入体验唱伺撬。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观愁:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派漂睡,风格上没有过火的激进和夸张焚化,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿物辣频,十足的身份象征推紊。不过E级的车身线条更圆润一些茂久,给人感觉多了点灵动和活泼虚号傻。XFL有着更加修长的线条造型碌,给人感觉精神利落股,优雅范儿更突出凌。    个性元素多了总会显得“有失身份”插蓬车,在客人面前期填囤,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来谅硼蹬。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象城。XFL和E级勉,它们既有平稳的外形风格懂诉梳,也不缺醒目的线条造型工芯,撑得住场面响誓,又能给人刚好的“风趣”付脊忿,这才是恰到好处的成熟报柑渡,开着这样风格的车去上班见客户托囱谴,你永远不会感觉不对劲铃,因为没有比它们更合适的角色了凳。    XFL的车头设计更加立体跋华,轮廓特别清晰攫夯,但线条造型又十分简洁强赶,看着很舒服娩,也能留下深刻的印象括干。E级前脸的轮廓显得生动多了告耗,造型设计要更加运动矾琼考,风格相比起XFL要张扬不少扇躺,看上去也醒目一些阂。 更多精彩视频亨辩浆,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条骡惟肺,感觉相当优美甫唤椽。XFL的设计更加笔挺前,看着会显得更加干净和精神码,充满着绅士的味道扩拘。E级设计要相对圆润一些班,感觉更加光滑帘镐申。    尾部设计的布局还挺相似的豌,同样是位置接近的两条镀铬装饰揩,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重脆连,同时也突出了轮廓的立体感记贾检。下方的排气管同样也是特别醒目瓶横卿,但E级的设计看起来还是更优美一些康。    尾部最有特点的设计就是尾灯了杉境,XFL细长的造型感觉还挺性感的茎,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调夏,还能把尾灯的杀气收一收罚激相,别显得太过火了炉,还是要尽量保持优雅的沉稳风格稻随链。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨甫鄙,造型也很精致失膝,高贵范儿十足扭暗。    XFL的气质没问题杭驴,大部分人一看就能感受到它的典雅兴,是个绅士般的上流人士绝对错不了徒毋邦。可是这辆车的全部并不是只有商务芒牡扁,在其它场合它或许有些太过庄重了免绷,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的魂号。    E级的外观从设计上来看特别优美钠凑驰,也特别符合它的气质郴渡,但它缺少了新鲜感申,更别说把它错认成是一辆C级了玻。如果你的客人从航站楼出来浇颅闯,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落静猾搬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编幌馁:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型换柒插,同时也市场中征战多年祁尝信,是名副其实的两员老将穷顿。就在今年特舌乌,翼虎完成了中期改款冠搭,除了换装了全新家族前脸外掂抽,还对车内诸多细节进行了调整拌。而途观呢苟泊报,在即将迎来换代之际泉邢赖,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型捐排,进一步拉低“自动挡”车型的售价懈摊。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际按衰,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型淋,表现到底如何含?    当然庐惰,由于试驾车配给的关系翟,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型斗端耿,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)痰覆橡,指导价19.98万元夏。两车在价格及配置上均有一定的差异位。不过这并不影响本文两车的对比从券剩,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了嘿赐。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别警。至于配置表,我们再文末最后一页也会做简要分析堑齐虹。   ■ 外观/内饰去版猛:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说侵讹炽,大街小巷几乎随处可见捆汰坪,即使以现在的审美来看报,依然不会觉得过时推,而福特翼虎刚经历了一次中期改款欧,换上了全新的家族式前脸官沃,并对配置做了一些调整湘劫剑,外形变得更好看污腐,运动感更强乾。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面财撩解,翼虎所用的规格比途观上的略高一些穿,并且在所用轮胎的档次上也是如此靖。不过这两款轮胎的市场售价差异有限藤歼,基本能控制在50-100元左右愁汤。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉榔峭糕,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青摊。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘集,同时把挡把的做了调整彩。配备了换挡拨片后煽,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消迟勺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编十:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后粒微藩,我的领导递给我一把钥匙杆蒋,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙绅。接过钥匙的瞬间签犬,说不开心那是假的骄。但灌舶迹,在这接近0摄氏度的北京沪撑,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人拈排撑,要去测试一辆敞篷小跑了天解,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏充桶。我收拾了一下设备巍适泄,伴着同事们“脑子别冻出毛病了绢哄,本来就不好使”的关怀眼神垛赁,出发了浑垢。 Day 1剖盼较:初次见面附秽碳,无需关照    我与SLC有三天的相处时间哩萍,第一天见到它已是下午搽狭,我就别浪费时间了受绥墟,咱们一起从静态看起弄焊墒。    2016款奔驰 SLC耿,虽然名字变了饯,但它只是SLK的改款车型敢。初见的瞬间抗,我不得不承认古嫩,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生澎,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢通容,在外观方面它从没指望我关照岸,因为放心吧艰,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率何。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅顷,但看着这辆新车划,我无数次想起SLK的身影狙挥丢。我可没说SLC“不好看”啪,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影傻栏,尽管表演和制作都愈发精细猎时,但我总会怀念那画质略粗糙的港片抖萄,精髓都在90年代哆。嗯厩识荤,一样的道理嘿颅凡。    SLC有着家族式设计的前脸造型绿,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型恍氏。前大灯内部采用了LED灯组罗享,并配备光带式的LED日间行车灯揩碗。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素单侠。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮陷,但从数据上看冉寝,它仅比奔驰C级低了15厘米左右率,宽了7mm膛捐匹,可见视觉上的张力不容小觑甘。    不过现在看来揩,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调此,攻击值还不够高玖蚊,侧面看过去皋斑,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌富掣。这时候处顽,敞开顶篷才是我该做的事购踞。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了腔弹会,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放沙,就连光线都变得明媚了箩牡。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合瞎兰,它不是主动的类型沪弓羚,却总让你不自觉想靠拢过去颠灭湘。老远处我就看见内饰的红黑搭配了详,有着奔驰一贯的精致模样懂括估,你是不是也有点小兴奋了趴泌?    与外观的改变相比涸淀盼,中控台造型看上去未免令人有点乏味晤素扒,走的还是复古的风格和布局瓦票恍,精致风格得以延续蹲,也依然还是那360度可旋转的空调出风口捂寄醇。亮点出在三辐式方向盘上扳,底部扁平卢,手感很棒拷卫茬。座椅的包裹性不错疥檬,皮质细腻荤撤玫,红黑配色也很养眼坊咆。腰部支撑你可千万别顶到头皆,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着罐嘎,那就当我什么都没说皖棘赌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹋:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说创疯兰,自由光和自由侠之间还差一辆SUV华互,这就是即将上市的指南者绕。赶在大部分媒体集体试驾之前似,我参与了一次小范围的试驾体验活动此忿念,地点在东莞热,一个放几年前很容易产生歧义的地方斧宫。这是一次很紧张的试驾体验贯畅负,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程交。(但实际上航班取消镐,被拉到不知名旅馆畴,第二天凌晨才起飞的)搔协。    由于试驾体验时间很紧张炕汗波,所以去之前我就列出了几个问题肯,试驾也将重点放在这些部分版酶,所以文章内容按照重要性来排布梅势换,跟之前的风格会有区别些。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量橇谓,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱比,这个已经在自由光上面使用多年宠篓,没硬伤甲。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合凶,这个已经用在了自由侠上面淀,吐槽较多陋长慰,而我此次最关心的也是这个问题媚叭换。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进等寥徊,以解决之前自由侠低速行驶时户,当速度在10km/h和25km/h左右硷棺,例如拥堵路段跟车时社伞,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题儒澜。    在指南者上袍,这种顿挫终于被比较好的抑制住了盲曙,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门吓,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性鞭太,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受告庙硼。而对于变速箱解决顿挫的方法膛淮,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些苯杰,通过放弃一些速度南匣掸,换得更多舒适性售俯,我觉得这是值得的圭。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力罗汰省,峰值扭矩250牛·米吮,这款发动机名为FIRE凸,使用MultiAir 2技术缸,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压付,气门的开度和开启时间都实现了任意可调阔珐。另外这项技术也精简了结构充,减少了泵损洛淬,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化靛磐愧,目的是让性能更加出色竭萎蘑。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试泵鞠,但从主观感受上来说并不慢侈如厩,进入10秒应该不成问题暇卜。平时驾驶时动力响应比较平缓腑,不属于伶俐激进的类型情,这跟变速箱的调校风格也有关系惟菜。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术蟹献,代号TigerShark垢,最大功率175马力叙,峰值扭矩228牛·米拭挞摊。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合沧,油门响应更敏捷吵,动力输出很线性挞赣读。    底盘方面浓扫涪,所有指南者车型都配备了自适应悬架爱糠霞,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性涣藤袱,当面对颠簸时能够变得更柔软一些温,从而提升舒适性库,而在路面良好时也不会失去支撑性膘,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受范筹别。场地驾驶时悬架支撑性表现很好陌,配合刚性很强的车身椿毒让,绕桩时车尾并不拖沓趁诧,而在非铺装路面狄貌革,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的懦眯口。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编螺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型快刻纤,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉匆徊,那时我和壮汉都还年轻墒捆,骨子里充满了野性蘑,一心想着如何开疆拓土扦瘁、释放自己痘港。时至今日吐郎牡,壮汉成熟了菜碑,我也有了四个月大的孩子藕武,野心还有谐虐,但也多了份责任和挂念川宦鹿,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余台小杜,还能不忘初心井萄,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望棘,去发现更多的不一样处吮。    在我看来授瞳,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的岁,第一是提升城市属性撇,更顾家睬、更便利;第二是不忘越野的初心休陵,那么我们就从这两方面来体验全新发现辅吓。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车泰,所以带有轻微伪装锌。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内逗,全部为越野体验讨瑟,没有道路试驾叮馆。   如何提升城市属性娟全,怎么更顾家哥函阜?   第一代发现诞生于1989年滴,至今已经发展到第五代产品娄。正如你见到的疽拒你,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉练挫庙,城市属性有明显提升铃窃醛。首先是放弃了非承载式车身汗心瓦,与更高级别的揽胜采用同平台涛,并且大量使用了铝制材料肺秤,大幅降低车身质量糖虾薄,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)晾溪饭。这一切变化都是为了公路舒适性缚、操控性和燃油经济性叮桑蛔,想要达到的目的很简单素倦:在周末的郊游中老人和孩子都有更好吴、更舒适的旅程观,我想这是每个有家的男性都想看到的身毯。 新老发现尺寸对比 单位撵:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化蹲,感官上也如此漏。相比前几代信菜擒,舍弃了太多的棱角和平直的线条侯,不再是以一个大方盒子的形象示人瞄筹,前脸和轮廓于发现神行有些形似穿,很明显跨穿,发现这是在转型唇掠段,不再想给人那种五大三粗的感觉兄存。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素鲜木,比如后牌照架的造型僧腊软,另外燎,标志性的阶梯车顶还在窟呐,只不过缓和了许多逝莲芯。为了顺应时代凳,全新发现还装配了全LED大灯窘滦干。 更多精彩视频浓孔,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说额,家族风格夹滴,很简单擦氖,用料也是很厚道誊当沧,各种皮革包裹吹,温和感很强壳。低配为5座抹摩促,其余配置均为7座鸿澄肯,我们的试驾车选装比较丰富花兢,座位全部为电动折叠邻计奠,包括电动的在载物板等等阔,可以在后备厢左侧经,以及后门侧边进行调节钳窜浦,电动折叠座椅带有防夹堕誓,着实方便鲸圈嘶。还可选装智能折叠包芳坪罗,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制沁琳,远程就可以将座椅全部折叠袍,省去了逐个翻折的麻烦纪操揪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梆械:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样貉场埂。世界变化太快创和般,在我还没怎么享受内燃机的时候私从韦,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了橇筹漆。那一年我40岁脯溪,人进中年斥嵌,是拼搏和享受并重的日子金妮。按照现在的想法预测松姜,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一钦沫。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上备衫,那会儿是他们自己说的不加长甲、不前驱……我知道对于一个品牌而言捶,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要较,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品慷革。几年前攻慧铂,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸肺杉,将车身铝合金的部分换用碳纤维笛吕蛙,却不惜将研发凯遣、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯葱,但今天的主角并不是LFA吉霸,你会明白唇,LFA是能让你预见钒恐物,却无法遇见的雷克萨斯图腾熄堂,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车骨埂,于是我们遇见了LC垒。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车避肖,它紧跟着LFA正式发布后亮相晒公,这辆车的外观及内饰设计谭煤、豪华及科技程度观雀戳、动力总成的水平都要达到一个新高峰稠让,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子兑肯,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车捕。    作为家族中的旗舰双门GT跑车那,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中哥悄林,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义兼叫,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提魏动离,它使整车的重心得到有效降低端势嘎,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架普廓垄,并且为动力系统白菇函、底盘圣免柒、安全部件留出足够的空间粱安卷。    一个直观的数据可以说明这个问题尉涪醇,使用21英寸车轮的LC甘某,车高只有1345mm臀,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm彩。同时董,使用GA-L平台的LC氓靛拇,车身抗扭强度超过了LFA钨肛。除了这些仙碧,你还需要知道一件事史乘磨,在LC之后杀,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上筷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编荤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口敛倾膜,车身锃亮一尘不染琴,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机坊,带着白手套莆温,等待着贵宾的到来吞。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级辆碗,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉蔚。没错峭,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受竿狄浪,够豪华够大气畴,足以面对任何场合窖。这也是我对一台中大型轿车恕爬,一台奔驰所要的期许狭景。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了陈蔑校,从模样到科技感再到内饰哇填错,有里有面枫,还有性价比巨构,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战磐娶。而且作为中大型车溺疾凤,它也应该这样恰,但这些印象都是长轴车型给我的叙,为什么它又出了个标轴车型抚,而且还国产了圭芦?    带着无数的疑惑魄哼,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙宛铰实,我试图以一个消费者的角度去体验它季,看看在一台成功的长轴车之后吓馅那,这台标轴车的意义何在疤疆擦,除了情怀和不拘一格竟吭,还有没有别的理由去为它买账酚豁笛。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市巢彰选,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产示,还是个挺新鲜的事爱。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元酥便,在价格上并没有拉开太多咳寒。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距虾垒,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢蒋? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备遍朵,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别簇仁,褪去了长轴距车型那稳重的模样霸白浪,跟换了个外表的车一样挂裸活。虽然看着很精神瞄蛙,也做到了运动的一面谩,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样妙疮,那才是我心目中E级应该有的样子勤。    当然除了轴距的变化之外禽,奔驰为了让E级看着更运动溜际扩,其它一些细节也做了调整桶。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线够,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感盲匠免,马上推出的AMG E 63也用了这个设计滩,我对这台E 200最满意的地方脸沛霖。还有一点就在轮胎上了坝捂粱,它用了19英AMG风格轮圈番掸板,样子挺好就是后轮太宽了忌龚素,达到了275mm蛊藐,而且还是个四驱车猎,大宽胎对于油耗和噪音精效,都会有一定影响撑拾度,扁平比也有35羞,轮胎对舒适性可能也会有点影响了炔。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级岭任即,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了琼,这又来了个标轴的E夕,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了纯涣,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来创驶,放一起看看外观脑,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级汉,虽然难度比较大吧幢剁刮。    通过前后灯组下藤,大概能分清长得非常像的哥俩了染化,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方拿,那些才是精髓侩冻匹,如果你只是个外貌党骸恰叼,看着俩车差别倒是不大袒起,还能少花点钱闺,纯看外观的你买个C级就够了激看朽,如果不是面,那他们内在的差别可大了去了烹登署。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编坍踩鲜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务夸敦,相信绝大多数人都会想到别克GL8仿,的确途写,GL8在这块市场上的保有量非常大规墟寺。不过莽策撑,我们今天聊的并不是它聊,而是来自江铃福特的途睿欧免来迟。这款车上市有一段时间了乐鼎煽,车型方面有两款蛇脚侍,高配车型售价为20.39万元井,这样的售价也只能买到入门级的GL8揽,从尺寸上来看酪持显,途睿欧要比GL8大了不少隶浦,那么它除了个儿大起狠阮,其它方面能否完成商务接送的任务呢庭沁? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里挤,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍叼泰,在这里我就不再重复了委苦撼,下面主要聊一聊我接触这款车之后卜,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面鲤,途睿欧还是有一定吸引力的棉巾,在国内市场中判,它的定位稍高于全顺灵,全顺定位于轻客饯淑得,而途睿欧则属于于MPV吵春兔,相比之下汉榔垛,它的表现要更加接近消费者涪曙。另外旧谈,周围有些朋友比较喜欢大车恒,以身材来衡量的话软竣,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了闭题毁。   途睿欧外观配置并不是特别高汾顽嘲,比较实用的是配备了前后的雷达络栖灌,尾灯点亮之后磐澈,多少还是有些自身特点的萎辈。大灯并没有使用氙气或LED光源霉死女,而是使用了卤素灯泡戮牵。    内饰上妻悸私,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客雇碘诵,整体风格还是有一些轿车的感觉伙会,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉林怂撤,面对着市面上绝大多数的SUV边,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察慌斗草。    使用了几天盲,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间匿靡,因为买这个车的人最关注的就是空间胚金傲,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题氯旦去,这么高大的车身俊,仅仅容纳7个人丸咸,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间困,至于头部空间就更不用担心了笔胳囤。    由于途睿欧车身很高炭淖秒,每次上车都要迈上两个台阶汰歼郸。坐在途睿欧的第二排和第三排时传挟,座椅的坐垫比较高泪,尤其是第三排繁党,这样坐在座椅上的时候砍厢,不会有一种窝在那里的感觉孙成。    储物空间方面团幂,途睿欧的前排储物非常丰富暇,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格卷加,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适踏泥工,省去了手机支架械,虽然下面会挡住一点屏幕 郸功儒,不过侵摊,使用导航功能的时候丸课,还是不影响使用的抡克。    在仪表上方还有储物格的设计娥,这个上盖打开时夸妒,需要扶着假疆维,自身不带支撑的功能类,这点使用中会稍有不便暮杆璃。    后备厢空间还不错吠,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分寿贺,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起秸登,这样能够给后备厢提供一个较大厢航椿、较灵活的扩展空间嘿磐轻,这种设计在同级别当中还是不多见的成特,空间利用率方面很有想法恋剑饲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期壕芍,国家需要卡车搞建设时得架,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车断卤,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车潜蛾。这些年一汽为国家完成了不少任务凶人疯,但对于市承仆昶恕,他们总是后知后觉杉雹,销量也就自然不会理想侧誓沫。相信一汽自己也意识到了这个问题南年署,这才有了今天的主角——森雅R7戌,一款售价不高的小型SUV俩簧戎,非常符合现如今的市场潮流扁。    早在上半年考,手动挡的森雅R7就已经上市顽复吠,当时我们也对它进行了详细的试驾体验堕,点击链接回顾笺关奸:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》百告当。但是消费者纷纷表示需要自动挡泰,于是前不久的广州车展街码丝,一汽吉林又推出了它的自动挡车型孝乏斥,搭载爱信第三代6速自动变速箱秦啸,车系的产品线完整了惹,是时候好好验证它真实的表现了似。    初见森雅R7幕樊茹,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹集,自主化设计的程度很高霓纠。整体的风格挺年轻的淘嚏惮,比例也还算协调洪伸菇,细节没有太多繁杂冗余的笔触饶湾劳,总体的卖相不错础娄。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹笛人伤,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型褥患偷。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食沉技,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10看。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV扔骆,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)鸵朗馅,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线蠕扔空,满足更多消费者的购车需求拜势。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力层凭胜。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异扭,保持了其一贯圆润饱满的样式辈狼诺。既然定位于城市化SUV箍萍导,首先它要有一副耐看的外形桐痴,从实车来看它并没有让我们失望韩,外观上所营造的层次感和档次感都不错衡。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面欺俺,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm黔,轴距为2700mm揉涕疗。与主要的竞品车型相比路,它在车身长度和宽度方面占优浚。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配顺靠,这样的表现在同级别车型中并不多见侧败骸,还是比较厚道的肉时掣。    内饰设计成熟美,与猎豹之前产品相比那变化就太大了卡。设计风格上走的是大气典雅路线垦涸赋,在一些细节方面的处理也更老成刷块,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数侗。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的挎,系统运行流畅操作界面简洁明了视瞳。内部功能也比较丰富碍,诸如导航公社、蓝牙等日常使用比较便利县耿。    在消费者更为在乎的车辆配置方面内摧,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗卫惜窝、坡道辅助畏盼、车身稳定控制系统讹、前排侧气囊岗吧叮、胎压监测谰翟、电子手刹钝波拼、发动机启停飘懂离、前后泊车雷达台础、前排座椅加热勺泞藏、自动空调踢、自动大灯泡凡睦、后排隐私玻璃吐峡、定速巡航等署停,配置标准处于同级别车型中上等水平岔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业睫寄乖,能比普通人接触到更多的车氰伺,也有着更全面的认识独双,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑茶粟礁。每当被问起20多万买个什么SUV的时候逼,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan贿毖钒。原因很简单皖屎侗,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌盘涎焊,我虽然是一名汽车编辑新,但我也是个汽车爱好者苇揩,我有自己的喜好喂。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心咳本,本着实事求是的原则巧,既然人家问我了洽肪磨,就证明他相信我狼,我得对人家负责此。    怎么样逢,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法棋烘痞,没别的意思勘,只是想和大家交待一下心情背景干,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan咸始,一款热度极高谁拳、极具话题性的新车耪室。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市贸檀,全系四款车型胚,指导价26.28-39.18万菜。先别着急喊贵哀唱,看清楚车名济,这是Tiguan霸酣乳,不是途观郊。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字嫉檬,上汽大众国产的叫途观瞄,目前这代Tiguan的国产车型还没上市冈畴闻。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型疼骸,它同样出自大众的MQB平台何柒饯,并且是该平台首款SUV戈,分为标准轴距和长轴距两个版本镀,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本拓,主供欧洲市忱共壮怠,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的肛潍葡,轴距加长110mm蔬贿,据悉国产以后很可能叫途观L俗复袱。    其实对于Tiguan这款车仑穿未,从它在去年法兰克福车展上首发开始讲,我们就已经进行过多次详细的报道了袭叹,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番绵寡假,所以静态方面的东西咱们先适当放放眉逞始,从大家关心的动态表现聊起钠矩。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机匈,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱橇入尚,根据发动机不同炯切,车型名称分别是280TSI固丘珊、330TSI和380TSI认,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line铝,指导价39.18万暖铰吨,真心不便宜晨揣柏。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目琶保,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫蔫峨晶、速派烁、迈腾猩,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉吮。无论是油门刹车的脚感蹋北、转向的力道还是动力输出的节奏舌颠,都没有什么新鲜感困,一切都是意料之中的表现浓套。    试驾开始前推翔,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理逼刨胎,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动惭缎,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化抱,你在国外开着什么样救,国内还是什么样”四。我这样刨根问底并不是无事生非煞瑞爆,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸峦,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲骆郎屯。    不过事实证明我多虑了伪浦狸,虽然出自同一平台酮杏盲,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多盒嗽,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤猴,当然不能指望它把颠簸全屏蔽常妥哀,完完全全走舒适路线污娃虹,这毕竟还是一辆德系车褐肠说,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流四,这个度把握的很好培,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感饶挝铺。   Tiguan也配备了驾驶模式选择奴什芦,分为节能颊、标准遍、运动和自定义钮敢骚,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式萝。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点冯割,需要仔细体会才能察觉媚脓,差异不大怪系普。最大的变化是油门的响应速度明显降低络推骑,再加上本就慵懒的调校鲤匿氰,确实能扼杀你的激情伴。调到运动模式倘刀,变化立竿见影捶,变速箱自动变为S挡搭,转速也时刻保持在2000rpm以上魄,油门的响应也有了一些日系车的感觉喘宦未,轻踩还会一蹿一蹿的丸。同时底盘变得更加紧绷赶储弓,基本放弃了过滤颠簸这件事缓蝗稿,路面上的起伏乡柿、接缝拿硕炉,都会毫无保留的穿过减振器蓝驾答、座椅蓉,直接传递给你的屁股蹄锰。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备汉库末,不过它并不喜欢张扬粳,平时总是不紧不慢的巫瞪。直到你粗暴的踩下油门憨安,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后豆,他才用动力的突然爆发来回击你湃绰逼。配合上干脆利落的降挡瘦苛徘,中高转速时的动力输出和刚才判若两人起洁嘿,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发妈,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳妥。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时斗改叉,它又会变回那个安静的美男子腊鬼荚,事了拂衣去傲。    全新Tiguan相比现款的途观翻,最大的变化在于行驶质感的提升避厢,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫犯捞、发动机噪音偏大等问题溉,但整套动力系统的匹配蚂仇檄,底盘的回滥骸,这些关乎一辆车品质感的东西箍锑羚,确实比翼虎睡停、昂科威剐旗、奇骏等竞品更有高级感痰楞诧,这一点我必须承认挠浆峰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编累违:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试倍,让大家对其大致表现能够有所了解垢。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本偿了,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看泌疾,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些提柑。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现韭,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)屏,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾副算,本文就不做赘述了五晴平。   动力部分弘:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm芬梯酱,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm眉煽。从参数上来看并不是很抢眼峨,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受甜。    而在传动系统方面橡唇,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱涤矩,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合纶。   驾驶感受冷:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧夺,不过上手后给人的第一印象倒还不错撕,起步较为轻快擞,动力不足的感受并不明显违衔,当然这也要取决于油门踩多深刀烙势。当然了尘苛,如果开着它在第一排等红灯付粗,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时唬密,还是得深踩油门甚至地板油起步才行哦。    在市区路况中系,通常最高限速也就80km/h罐,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨煌。除此之外钳静,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助屯宽。发动机与变速箱的匹配调校得很好急弯,开起来也十分轻松翔雷加。    巡航状态下深踩油门坝吴型,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应没释,甚至也会连降数挡篡单淮,不过受制于发动机自身的动力并不算强枫,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了米双,随着转数的攀升姜手不,传入车内的噪音也会随之变响擦掏浅,但车速上升的却并不是很快讹鹅。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求澈虏逼,那在高速公路上想超个车确实有些费劲渤碍恭。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg衬牛,体重并不算大佃仙,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)娃巨哆。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快欺搏讼,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”闹潞,优秀的底盘调校同样功不可没羔乌继。    相比1.4T车型畔帅,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别颂帕晃,取消了那根提升操控感的瓦特连杆突巩吗,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架坏几,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架阮俺氢。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的钒协。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型酗檀蓟,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”售吼醛。悬架系统整体偏硬朗乓,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性太,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲绞嵌。当车辆驶过状况较差的路面时艾廊尝,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者宦,要是再来个大坑刀,纵向抛离感也有点强诞缎。    相比之前测试的1.4T车型共绍毙,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分镁蓖辣。虽然排量更大塘巍,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距琴邻。不过另一方面储宪七,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些硅甩,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择竣。至于底盘表现方面的差异就不是很大了抗剿涡,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响筷,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望借,因此通常也不会开得多么奔放澎氓豌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编魏蒲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”赖眷,在法语中是“未来”的意思兢,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字班。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型山鼻,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标插,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出漏,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”吾浆多。 ■ 外观    既是Avenir车型幕唤,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升恭吐藕,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系通删邦,只是提升没有这么极致乓。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir嚼,它作为车系中的金字塔尖车型努,有着怎样的专属特质秦室。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯触,造型犀利有神景,与延伸过来的中网镀铬条融为一体患遍,视觉感受不单调受景。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变盛厕,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计感,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型督,拔高了一些高级感邓诺捶,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO胳。    此外需要再提一点亭,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质厩安猴,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料缮,其实这种材质并不廉价广杏纯,最大的好处是能减重不少晶仑。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富猩,像后视镜加热许拓、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说亢,算是正常表现话。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎败强崔,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎探假廉,除了尺寸规格更高纽,据厂方人员介绍亭味,该系列轮胎的静音性会更好甜,我们将在后边的动态部分着重感受一下睹挖。   MPV要给人感觉够大气戏闻钙、端庄才能营造出高级感钉徽扰,从这个角度来看骆,老款GL8做的的确差点儿意思茸迷,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善疤,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势免粒。刚才说到新车使用了全LED尾灯赊哪,点亮效果很棒巍,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色娜稀。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验冗泞,点击>这里<回顾房,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同湿侨,本文我们不再花篇幅叙述卵酣纤,只针对一些它特色进行展示钎。    这种立体的花纹装饰造型飘逸钠丸扭,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路固碍,哑光的木质材质也区别于普通版车型集渺,让人忍不住伸手去“把玩”一番封坏喂,不过千万手下留情皑,盘出“包浆”可就不好了桐。    前排和第二排都有专属菱格纹路纬娠,能营造更高级的氛围沮貉,并且手感也很棒;加热彭溯纽、通风也是第一排和第二排都有的功能灵轿架,此外第二排还有按摩功能纫幂。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”滦欧笆,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型黑,确实带给人们越级的感受绥顶胃。不过老实说这用料高级归高级佩炬,但是打理繁琐程度也会相应的增加溶,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里饲,地毯已经脏的不成样子了白,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务酪。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油讥究、机滤) 共12次 大保养(机油交拟刑、机滤道、空气滤炮侗、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务寇累甩,就算是更换了车主扮间,剩余的次数新车主也是可以继续使用的驶菜,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题闷郝。    氛围灯18种颜色由暮光紫绷科尘、晨曦金礁、惬意蓝这三大色系所组成姬傻,冷暖色系均有顾及甸粗,即使开着这台MPV和爱人一起出行酷弧巫,她也一定不会抱怨你缺乏情调虐超。    还是要抱怨一下钦泄,全新GL8的空调控制区域使用不太方便咕规,留指纹和反光的问题自不必说鹅燎,轻触式的操作形式也很不灵敏伺,高级感是有了我,操作成功率比较低化,在驾驶时操作会有一些安全隐患期驶。   ◆ 外观内饰小结    在我看来毕填,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区揪离架,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间翟,在相同“户型”的基础上倒,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上南稻烹,让它不论是看起来箍、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次迫禾,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比靡,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了撅特溃。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机壳邦狄,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机蜗戳,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级恐,感受如何瓢,我们接下来聊颈读。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机辰堂,参数调教也是偏激进的剁毒,并且加入了换挡拨片够釜势,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质弦,MPV也可以成为驾驶者之车毕。    从实际驾驶体验来看扳角,全新GL8的起步和加速过程非常轻松物,动力输出均匀流畅般,并且感觉动力储备很充沛瓦,时速80公里加速超车也会很有信心姬琳关。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿壕,D挡模式下升档很积极涉便,深踩油门它会很快作出响应同佛,不会再让你有打越洋电话的滞后感岗比。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架刻物,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架眠,结构更高级春晴,成本也会更高蛇,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错奋稼臀,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显端丧,尤其是对于GL8 Avenir来说涎,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升狮。    全新GL8加强了车辆的隔音芬僻苍,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎募,都是为了提供更好的行车静谧性努焙,而实际的体验也是很不错的判纷赎,时速80公里时猾,各路噪音中只有风噪还比较明显拔壳坛,后排的静音性明显好于前排扰翱结。    有了电子转向助力的协助令,方向盘操作起来很省力妙念淀,尤其是在低速或者原地打方向的时候亥亥虱,对于这台车厂超过5米2碎扯、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助撕。此外估蕊划,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错修体图,熄火和再次启动时震动很轻微阂,不会让你很想关掉它衡。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现痘存仟,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方没帛。就行驶品质和操控质感来说纳盟牛,它和普通家用车的差别已经不太明显梁,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象坊,并且变速箱也没有找麻烦憋胁,静音性总体做的不错盎,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间我。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张棉沸,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变氰咐,从外观到内饰再到驾驶感受拱,都在向家庭用户倾斜胳。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊糜捍,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)时水拒,比28T 旗舰型还要贵5万元掇宽,我认为它的意义是以一流的做工吠、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象体,受众群更多的还是有商务用途的消费者低,至于普通家庭用户悉苏,我认为买普通版车型完全可以满足空间厦汝村、驾驶质感和乘坐体验的需求祟。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编变孝:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光塘竟颂,即使到了11月中旬垄,洛杉矶仍然阳光明媚高,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息邦瀑笑。结束了忙碌的洛杉矶车展报道乡谜,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候妻俱。当清新的海风抚来宋,和煦的阳光洒满滨海的一号公路缅孩导,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边湿美套,让我更庆幸的是凰烹,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版隧,对睦晦砰,6.2L V8的那台担腑。    几个小时前俯全疤,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro蜡?”时仑,经过飞速的大脑风暴霉,我选择了后者稀涝弛,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新谰,选一台新一点的车肯定是没错的馅。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑鸿,嘴角中蹦出一句话却:“It's a V8”后胁闪,我知道我歪打正着了逗抬够。后来他跟我说蓝隋,如果我选了野马的徘涸,因为我年龄不够吞,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT胎,而如果我选了科迈罗冷对窗,他们这只有这么一台V8的可以给我拒旅删。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩禽邪,那还等什么呢惊双桅?把导航的目的地设为Malibu畏,出发!对了虾,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰称熬疯,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟舱。   科迈罗在美国有四个配置等级甲鹤:1LT搓、2LT礁碍、1SS勤惕、2SS卉璃,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可巡欧瞬凇,而后两个配置则对应6.2L V8铃。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元迪常,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配韧,3.6L车型会比2.0T贵1500美元烂,6.2L车型比2.0T贵1万美元阑合,8AT车型比6MT车型贵1495美元眉锯,敞篷比硬顶贵6000美元伶双。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版劣蝗,售价为45395美元垛。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平矮俩,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了摩番。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同啸,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷沉骂,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人割署快。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙画瓜咎,而是穿着西装革履的巨石强森盘贝鹊,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力夸风。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上肝式,东风风行发布了全新景逸X5回妹,作为东风风行的一款重点车型力,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验壤碑兜。上个月咆脯浮,我们还进行了抢先试驾撬,不过上次的试驾车并不是最终市售版嘶便,很多地方还有待调试点惩,配置上也有出入碎谜撕。这次的试驾车和市售版是完全一致的懒,这回咱们主要看看还有什么没发现的点上缉。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的弯苯陆,整体风格偏稳重和精致忍唱,比老的景逸X5好看太多了鼻廉。厂方在讲解设计理念的时候也提到两,景逸X5是一款全新车型酸黎,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任栋撇,只是名字上还沿用“景逸X5”翔论。打造精品碎笑滥,或者说爆款欠,是中国品牌未来的大趋势袜轿。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV素氛,车身尺寸不大不邢骸,符合这个级别主流水平楷,不过它的定位要高于老款景逸X5潞睡,两者将同堂销售轨涣。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4馆、吉利博越孩边、长安CS75鹤称、奇瑞瑞虎7等车型膳篙,列出来一看美,全新景逸X5的任务难度不小胆伟。    全系配备车身稳定系统坪、全系后独立悬架邵、全系马牌轮胎查,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的慷珐诽,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置拐校僻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捷蓉:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型殴,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字爆十,而现在我告诉您亲铜,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车洁镭,今天我们的主角界,就是广汽丰田雷凌双擎姬。雷凌双擎的起步价为13.98万元糜缅,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市撤萏诘取,这样的价格滔搪,也归功于高度国产化的动力总成锣办脓。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的侥,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情份,到底什么是双擎呢赋?这套混动系统如何呢驴犊界?我们就从动力开始说起吧期九。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编任埠:沈达炜 版权作品删,未经环球网Huanqiu.com书面授权呐吕,严禁转载墩,违者将被追究法律责任细怒康。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版咕犁长,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型戊固,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注吞败拱。确实滇,光是静态体验都已经让人有心动的感觉尉电迸,但对于一辆豪华车来说铰,行驶品质也是很重要的桅纹搓,趁着试驾会的机会锯,我们要好好体验一下夕。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍仙,包括空间体验等泰懒,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》慕外,本文不再赘述相关内容沛,给大家说说新的信息点挪计梳。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版龚尼,是目前国产版车系中的顶配车型闹。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型炼认,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来粒萌坚。最高配T8车型将于明年引进千腾,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统泡,前轮为发动机驱动庭獭,后轮为电动机驱动崇菠厘。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配采场,配备19英寸铝合金轮圈奇,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号刊呜伎。对应不同配置车型湿,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈舅。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外叛滥,刹车系统也有差别夹箩,预计刹车成绩也会有较为明显的差别社逃氏。据厂家介绍嘘此,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平伐,堪比性能车氦全,待拿到试驾车之后我们会实测一下矫席配。    作为一款豪华车型酚,丰富的配色选择都是套路诚疼,S90长轴距版具有四种内饰颜色惧,内饰面板也有三种选择淑彤,可以更好地满足消费者的个性化需求孙婆。    S90长轴距版的方向盘手感不错辰,拼色设计也挺漂亮的千,但在配置方面似乎有点不如同级对手瓣花,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节舵晤浇,可能连选装的机会都没有木。除此之外华瓷吝,换挡拨片也是没有的辱卡。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA惕同,空调系统除了具有空气净化功能外浇箍,还有自动循环功能牵湿毫,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)欢,车辆自动开启空调换气功能茄水,排出车内浑浊的空气瘸苦恳。    为了避免内容重复邻,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍够膘,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富酪,包括超棒的宝华音响崩。整个车内的氛围几近完美晌泼,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车涩。接下来我们来看动态表现怎样芒饺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棚呜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了吵屎,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子邯陋卸,这听起来的确有些疯狂钵曙漂。城市SUV真的不能开去沙漠吗毙?我并不这么认为盯。“天资”对于一辆车来说固然重要葡,然而却不能完全决定车辆的上限岔举憾,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石笺感,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠舞驼仓。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说韶猾撵,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣梦还。相比于他们疆,我开着面前的这辆城市SUV来到这里汉钠牧,更多的是为了在安全的前提下泞路蹭,挑战车辆的极限新笛。    对于一台城市SUV来说靠鸽,瑞虎7其实有着不错的“天资”艾爽。拥有24.7°的接近角鸽卫、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙乡么,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战肛喷。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机泼犁,最大功率122马力/5500rpm澳厩,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱夏。相比于1.5T的手动车型焕臣平,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势胆黔,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出判惋。    在正式进入沙漠前芹颗牧,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar驴,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积搐,以此增大摩擦力隶。由于新疆近日下雪怕,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎掀陌喀,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹漠獭,更利于在沙地上行驶非矩。车辆轮胎被降低气压以后巾,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加革辽慧,需要十分注意躲避路上突起的硬石侈。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统稠内设。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统堤事钙,在越野时为了不影响驾驶倾藉,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭睛读。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行裂此,轮胎的打滑肯定避免不了泞捞。如果不关闭电子稳定系统末其崩,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入骚电,一方面会限制动力的输出的登,使车辆丧失动力陷谎锰,另一方面会对车轮进行制动灭,有可能使车辆因打横而陷入沙子岔。    做足了准备工作恰,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始洪陆。因为考虑到配重的问题行毙试,我们的车上坐满4个人踏床,尽量保持车辆的平衡姜。起步时缓慢给油挪订,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡币。沙子上行驶的复杂特性弦,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能拢哗,仅能通过地面反馈的路感调整方向卿慧寸,有时方向已经打了一圈吩鸿故,行进方向却没怎么变化炊撬。    教练告诉我愤宪,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机箍玛。在攀爬这种刀背状的沙丘时摔善疙,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度城,即向斜上方前进切郸。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向蜜弟酗,车辆像漂移般甩动尾部笆,卷带起一片沙尘录谐酥。得益于悬架硬朗的调校纪,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下长,车辆并没有产生过度的侧倾拜,始终保持在可控的状态多谋。    车辆在开阔的地势上开始加速韧,准备进行冲坡贰搓。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响贿菏,车速已经来到了160km/h读罗奉。冲坡的前半程还很顺利热,后半程受到动力不足和满载的影响葡,车子没能冲到坡顶碳硼钨,但是这样的高度已经远远超出了我的预期闷吃桓。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识店咆,希望分享在这里接。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向涟苯啊,因为重刹会让车辆的重心向前转移撮然媳,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈抵叙。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜犊拉井,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦胖栖,从而判断不出前方地势的高低落差磋沧,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去惠单。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编遁帆锰:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里皋酶,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超闻供,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先茶妹。不得不承认仕险剧,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车坎,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质腻弓,以及不错的空间表现(不是我说的痛,车主说的毛,点击这里看)淋撩,正在逐渐成为“街车”露关,受到越来越多消费者的喜欢荷,而且其中不乏年轻用户烷勺烙。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系惟表怀,事情似乎又开始变得有悬念起来弦敢。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后乒蜡缸,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章趴喷坝,比如最早的这篇官图详解眷阜措,还有最深入的这篇技术设计解析色刺。不得不说凹碍,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细到抹。为了提高大家的阅读效率醇,上面这两篇非炒系福好的文章里面已经写得很清楚的点椭缺十,我就不再赘述了垃,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点踩肛,以及需要实际体验才能有感受的地方瘦。整体结构仍然是大家熟悉的签忌连:外观枫、内饰瑰、配置才教嵌、空间烧、驾驶这几个方面次穆航。活动当天条件有限睛刮,文章中用了几个不同排量和套件的车型拌叙斤,并且部分使用了官方拍摄的图片技诡,敬请各位网友谅解懒屏褂。   外观钨蒂:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了巧,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准话净篇,从视觉上讲软,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡酚。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫橡浦湍,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章锌。不管是跟同平台的7系参照墓,还是跟同样做法的奔驰E级对比搁私,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条许逃裁、双腰线带来的立体感殊、重心更加低矮的视觉效果体。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”揽反,但是我们仍然要清楚伍攫,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言关淑挺,不管是车头还是车尾的造型吻档,全新5系都有着较高的识别度磊锣女,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话胖,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”讨崩啦。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车期僵簧,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待淀链悉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编貉朴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话薯,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了膳仓,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意歌售奖。从以往的成绩看退蠕史,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了凤桂,0-100km/h加速时间仅为8.53秒婚讲唯,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及赂,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了嘎袖烤,在此期间它的对手们可都没闲着价,RAV4改款后变为了RAV4荣放慌,途观换代的时间也日趋临近缅办,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时横哭赡。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 巳,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统普,并分别用180和245两个代号表示傲。除了外观片铜、内饰以及多媒体系统的升级外黎稻,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术侣说,实测加速成绩比老款翼虎快了不少鸥筋顺,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀氢。   ● 外观简介肖笔蚊:采用福特最新的家族化前脸瞥樊,细节提升明显韧。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸抬,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条盖,气场比老款更足守。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm昧挥惋,轴距为2690mm匙粒斑,除高度增加了6mm外迪事骗,其余尺寸无变化绩。    前后尾灯造型有所改变外惧杭,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯体湿,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯葡蹦梅。其余的功能嵌帽叮,如LED日间行车灯节示巍、大灯随动转向功能则依旧保留着挤荆。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源墩,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了凭。 ● 内饰和乘坐空间仑靡料:中控造型有所变化覆稳,搭载SYNC 3多媒体系统跨棚。    内饰整体造型和布局变化不大莲陡,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方鞠塘乏。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘惨热,搭配全系标配的换挡拨片起兴,运动气息更浓郁头娇览。空调面板比老款更大始,加入了风向调节按钮上加入了人形标识下,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置揣复骇,用起来也更方便僵牌坎。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3社乾细,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台仙,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标窜,显示更清晰陛须镜,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性诬截扭,非常容易上手普。    顶配车型的配置自然不同担心刊鲸,日常能用到的功能自然不会缺席按阶,我们还是来聊聊变化吧扦卷脊。首先空调面板更大秘,风向调节按钮更大沮,并加上了人形图示微慌对。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整竞谢,在挡位处于P挡时骆,手动调温度和风量终于不会受限了 处凹亨。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整冀辑,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比推兔嚼,座椅填充物更柔软摹膊氏,贴合度更好耙,坐垫两侧的承托能力有所提升码。主驾驶座电动调节依然为10向先,并带有前排座椅加热功能乱,配置表现没有变化菏芳供。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节拨楷,调节范围和老款车型一样都不算大形猜。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置痊,后备厢容积也完全没有变化捌揉骋。从新车的表现来看坷巧,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显滑隙,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证何,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度蓝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糜:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼书寞酸,气温骤降十余度行溉陕,刷了刷朋友圈确费,满屏尽是咒骂般的抱怨篡。放下手机晾联,点一杯咖啡拓,嚼一粒橄榄登,在地中海温暖海风的轻抚下诬浩,偷得浮生半日闲石冲广。直到突然一声“熊来了!”铅,打破了原本的平静散。    别害怕老观,这里说的当然不是真的有熊讨,要真有这么危险的生物存在狗,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一钎唾邵。飞行了将近一万公里假巾未,除了躲开北京的寒潮纶邢,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克惧。这台车无论是在德国的首发亮相渤朴耸,还是不久前广州车展上以国产身份示人烯,都有着颇高的关注度承潞。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后戈愤,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙事,试驾之旅正式开始瑰线。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解拭,但这次我还是想再废一点笔墨羞磐,从里到外逛悲、从静到动葛娟,把它完成的呈现给大家锣洽。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译颗敬,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak醒父,这个岛上生活着体型最大的棕熊嗅绿,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字岭脆,想表达的意思不言而喻奖。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台阿惋宫,与全新Tiguan相同丘,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种揣衔洞,而是直接进行加长陆儒玻,只有长轴距一种版本徐氏姐,并且还有5座和7座车型可选补。不过在和厂家沟通中模,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV垮,7座只是给消费者多一种选择翔翻,与汉兰达交百、锐界这样的7座中型SUV定位不同怯。    其实不光定位不同褂,柯迪亚克在体型上也和汉兰达完极铅、锐界存在一定差距洁呜,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威蹿溪傅、现代全新胜达相仿翅纪撂,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩奢某锭,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势效订,体型虽然不大挟纤猫,但轴距比汉兰达还长了1mm胸。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素缉底,只是出于量产的考虑进行了必要的修改旧辑赏。它和速派一样括窝,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言陵腹熔,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子贝。车头的立体竖条幅进气格栅梢祁,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰趴凉峰,这些都让柯迪亚克看着野性十足钵,名字都和棕熊一样了讳惰,样子总不能娘娘腔胃,你说是吧唉。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧栖绷,不论车顶曲线膝陀夏、侧窗还贫楞、腰线还是轮拱雀怠,你都能找到大量平直的线条膊,就是这么直来直往舶缺别,没有矫揉造作蜂畏及。另外对于一款SUV来言疼斥脑,有一些硬指标也是不得不提的悔使凉,接近角22°狈弦嫂、离去角23.1°羚玛、纵向通过角19°沽船朽、最小离地间隙194mm僳,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错煌卧。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高相空鲤,不过这也是因为更加方正的造型导致的侨。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条归痛虫,车门打开时弹出含,包住车门边缘参,关上车门后会自动收回妓,防止在狭小空间内磕碰车门俊疏慧,对自己对旁边的车都是一种保护伸甜嫁。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置钡彼撕,希望量产时能给加上叭搁乓。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格钙呕,甚至我觉得设计师都有点偷懒械习,直接把速派旅行版的车尾拉高夕花,再把尾门线条贬、尾灯结构略微调整一下就交工了哩税送。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编江:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆坦,越来越多的厂商加入这一“战场”壤府拟,推出各自的SUV产品阶涟,以在这一市场中占得一席之地贾纳。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型丹鲍,北汽威旺S50就是一款这样的产品鹤酸。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 雌,虽然其之前以生产商用车为主庭琶午,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势识,新产品的投放速度要快上不少起飞化,产品布局重心也向乘用车市场转移秘秘。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型碾,属于全系的高配车型豹,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观胖,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节籍。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比扮,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩封都涝,并没有太多惊艳的地方笆。与绅宝X65采用相同平台俯,并且在外观上面同样有着较高的相似度搏。车身线条硬朗叫醚,勾勒出了较为方正的外观倡鳖鹃。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错砷理,相比车头的设计要更讨巧些量诚。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连残,延展了车尾的横向视觉惺。刹车灯采用LED光源鸽,灯带的样式看上去有着不错的档次感吠丁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编平:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快牧膘,你有多久没有来一场像样的旅行了锰鞘。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情农辜恒?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝奔铂?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼涡疗魂?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领扒系饺,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作钱,它的出现可以说顺应了时代的潮流渴鞭沁,也可以说是对当下SUV嫁环济、MPV市场独霸一方的挑战九。下面就请跟随我的文章泼擒叫,找回我们曾经对旅行的憧憬撅。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渐:杜安迪 版权作品码,未经环球网Huanqiu.com书面授权倒,严禁转载稻届鹃,违者将被追究法律责任胚窝。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬乃,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会涡缉峰,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)焦沧恳。要说这台车与这次试驾地点崇明岛啼,还真是挺相搭的房,这个中国最大的沙岛为了环保赣,大部分电力都通过清洁能源发电摹贪到,而这台X1降割拷,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排卉杯驰。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首爱却,看看它的表现怎么样榷衬很。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前恃伶坎,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)骑,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象磕凳,当然也有几点不足谦,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型订,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内惰粗鸵,在一定程度上影响了驾驶品质嘶糜既,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型耪寥,看看它能否带来更好的体验鸿锰。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样寒沥夺,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识富,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型孪。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了仑勃,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电司。宝马还为每台车提供了便携式充电器肌,有220V电源接口的地方就可以为它充电旦丧,它的接口也可以用公用设备充电钱。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒叫,解决充电问题虾竿。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格睡,细节部分有所不同色,看着依旧很大气滥挖顾,长轴距车身让它显得更修长蒂扭,比较运动茎筒宛。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV媒协。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错狠,主要以软性材质为主敦廷辟,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华叮啸届,但在整体配置上确实不高古熟怒。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者辅,有的是为了环保理念飞狠方,有的为了能获得牌照更早开上车欧,反正都是不差钱的主督,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验册年搪,有更多舒适和便利配置蝎。而我们的这台试驾车像无钥匙进入圣夺、定速巡航填、科技辅助配置这些都没有呛馁,目前这款车还没上市睫饯,对于它的消费者来说骚借镰,可能会想要更高配置版本的车型畦休籍。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局孟堕佩,它的电池组位于地板下方霞,不会影响到后备厢的空间涣疮,担心这点的消费者大可放心上,尺寸与汽油版的相同乃。另外它的电池布局加高了车内地板高度酞灭憋,第二排中间的隆起变腥叩ぁ,坐三个人的时候从容一些颇碉。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别挞阔,尤其是在实用度方面不会有什么影响肺惮具,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用吭骄。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同琼详脸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编崩车枚:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了滤拿,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型谢透班,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白催晦,同时也肩负着一定的销量压力韶河。果不其然失,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)虏呈,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠绣革虫,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了冲。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看方姓,加大促销力度也起到了不小的作用拢项。    Anyway卵,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事坞勤。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型摹练,指导价38.99万元比雷亩,终端售价在34.49万元左右萎躬拿。从实际表现来看悼且,它也能满足大多数日常用车需求卸,性价比很高绩。   动力组合习擅飞:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机韦需台,最大功率为250马力/5000rpm钵侍报,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm膊梧旗,相比28T车型欣酪涧,它仅仅在功率上少了19马力捆,峰值扭矩则完全相同纽题,只是后者的转速区间为3000-4300rpm娶十,更为宽泛一些彭筐碗。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱邓,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW哇,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT乌墟貉。这主要是由于XT5采用了横置平台扛钾,而那两台轿车则为纵置平台工福。   驾驶感受奇新忙:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起为,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试颧辅监,当时开的都是顶配的高功率四驱车型把,印象还是挺深的头堪拿。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距辱泪,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音忱擦腻。    从数据方面护,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验色,外加完全相同的峰值扭矩惶庙,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲敛迪饱,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点旗茨帝。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已目。    实测车辆的自重接近1.8吨阂咖擅,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称墓,2.0T发动机的表现也一如既往的给力五,油门响应相当轻快娥餐,加速非常轻松火。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受彼,即便是一台SUV车型粮,也不会觉得难以驾驭宋双。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定媒,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上鞋岸,但无论是换挡速度杭皑了、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现维。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢省,顿挫等等荤惧串,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好陛苛。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在涎涣惜,匀速巡航时跺下一脚地板油婪腐,立马会降数个挡位股,车辆能够很快领悟驾驶者意图墩陛反。升挡动作则极为轻柔叹塑,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换拳啊。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑彤党恢。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型蒂涣,配备电磁悬架尸蓄褥,能够实时监测路面情况并作出调整封磺攘,同时还支持软硬调节激马。然而此次试驾的车型却没有该功能雹恍,因此底盘表现略微会有些差异粳貉。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主难,但又不像林肯MKC那样非常的软恨桂,但对于震动的过滤还是相当不错的联宏,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性僻嗣,软硬适中刻俗。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感搬汤狸。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配俯本,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统劳丰,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准纬紊,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静逗。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受水雄帝,这对长途驾驶有着非常积极的帮助篮坑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编玛镰冀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前假轨紊,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读存动鞭。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错獭踏,今年前十个月累计销量接近7万辆扯淀。对东南来说僵圣羌,DX7的表现相当提士气偶驳,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3棠狠。让厂商没想到的是谢,DX3上市一个月就收到近万辆的订单柯,成为当红小鲜肉刷每。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾洛边,今天试驾的是自动挡蓉汀。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱寞,还搭载动力更强的1.5T发动机漏,可以说是全新的体验人薪遁。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型活授,其中5款为1.5T车型亩,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的举臀。DX3这款1.5T发动机来自三菱靠踩,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)祟,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商缅锯攀。除了东南秀,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇谭却,包括吉利陆、长城乳、长安舌、北汽等晦炕颇。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里谴勘贿,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2捣、长安CS35嗽、比亚迪元等俊锣峨,它们都是东南DX3的主要竞争对手税赤猎。与上述车型相比寞边,DX3最大功率的账面数据稍占优势懂洗每,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元课算,但也处于主流水平之列盾。接下里羡汰,我们马上来聊这套动力系统的体验感受艘竣晶。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果梁睬鸵,会把油门响应调校得比较灵敏犀。而DX3的调校则是另外一种风格廉穷戮,属于偏沉的那种勾。就此问题我们也询问了随车的工程师辈郊,他表示有多重原因匪拓,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些裳,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑池。    实际上笛,DX3大概当转速达到1800rpm左右时呜甫,涡轮就开始介入宦嗅,能感受到动力输出爆发缴,但介入并不突兀噶,不是很强烈那种慰谷,整体来说还是相当柔和的溪嗡,体验要比预想中好传。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱磁,齿比有调整五染酶,让发动机的爆发感趋于平和彻。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的寥,此前在试驾DX7 1.5T车型时户,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡阮煞,后段毫无爆发感可言铺。相比之下绣,DX3就给力不少肯本寝,动力输出感比较直接聚啼。当然欠枚,这里必须提一下的是剂怯,DX3的“体重”占了不少优势潞策钮,它比DX7轻了200kg煤。    在这次试驾过程中疯岸,我们发现DX3的巡航转速较低朔,这是CVT变速箱的功劳搪,有利于降低油耗夯黄称。但由于现场条件有限让,现在还不能对油耗表现下结论榷空,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试磕。    DX3采用电子助力转向郝勤备,方向盘的转向力度很轻匡靛椿,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容搪,但凡事有利有弊花,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准喜侈。    DX3的底盘沿用了DX7的设计信拳,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合须。与此同时糯,它添加了平衡杆台室,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾少襄,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态操坤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编列:韩大为" "  金秋过后活杜耐,北京又进入了冬季许。然而就在周围环境一天天失去色彩时骨,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组逗脓。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本驮亭欠,也就是2017款翼搏的顶配版本体,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢厘?客位看官敬请看下文痞骆焕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叼浪:王汉康 版权作品巾惠桶,未经环球网Huanqiu.com书面授权托,严禁转载谢,违者将被追究法律责任门层。 获取授权" "  【环球网报道】近些年损娠,不光是我国在提倡节能减排开,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着檬茹。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机吉齿,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局颠碴缉。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机篮申,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机锻秽氦。   丰田作为全世界最知名的车企之一馅盗当,在节能方面同样有自己的作为栋,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为黑郝茶。然而面对混动汽车并未在市场完全普及梦棉,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面侩没,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺蓄锚管,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出坏北。   当我第一次走向T版雷凌猎衅,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰佃,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了催敲氛。   当我绕车一周走向车尾潜,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很泻莞晾纭,然而正是这不起眼的D-4T的标识鹿坤,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术貌胳。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫抠贤。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术建扰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编咖晦肪:王汉康 版权作品喉,未经环球网Huanqiu.com书面授权领拈陪,严禁转载蛋,违者将被追究法律责任卿胸。 获取授权" "  近些年来孪檀,年轻消费者群体异军突起侣弯女,在市场上逐渐成为了消费的主力人群兼,那么读屡,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢叛测好?颜值要高茄痹、要有个性盆、品牌要响亮肠、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求孺确池,最重要的是媒,价格不能太高屁阀,要在年轻人可以承担的范围之内虫。综合这些要素石,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型夹醇,该车将于广州车展正式上市萍裤舶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剑显:杜安迪 版权作品写灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权妮,严禁转载砰洛,违者将被追究法律责任挂纬夸。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后拨昆铅,产品品质和实力都得到了一定程度的提升暖节录,三款产品屁播显:博越苔、博瑞囱、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷容钉,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型绿欺纺,早在上市之前的宣传预热中丁史,帝豪GL就被看做自主标杆车型镀,号称要对标合资竞品车型玻秽,这也使得消费者对它的期待值相当高堆屎炊,那么它的硬实力究竟如何呢龟芳笨?我们今天就一起来感受一下囊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冕食继:杜安迪 版权作品浑股碾,未经环球网Huanqiu.com书面授权炕,严禁转载宦距鞋,违者将被追究法律责任雄。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候捷鹿,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号抵赫伴,几年过去裙浆括,在车型层出不穷的浪潮中魏诧喘,英俊小生已无颜值可拼绢撬,4AT的变速箱也似乎成为了老古董岸酥脚。如今峨,K2已经完成了换代凉,高颜值高配置下顿,又成为了全新K2征战的代名词接。今天我们的主角傅,就是新一代K2慑瞎孟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缅:沈达炜 版权作品甫,未经环球网Huanqiu.com书面授权泵概,严禁转载护扩酱,违者将被追究法律责任拓巾。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来邪,家用车的选择标准越来越高镶掣畴。空间牧暖、动力挠、配置潜趣、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素饯式搁,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁钦攀阶。提到性价比沫,日系车是一个绕不开的车系泄勉。而我们今天的主角就是一个专为中国而生冠免德,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞添。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舞幂香:王潮 版权作品钡廊,未经环球网Huanqiu.com书面授权舜,严禁转载犁,违者将被追究法律责任陕怂截。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高尖淀闪,国内的消费者也趋于多元化齐,除了原有的购车群体外良,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增绣辖挎。他们生活在并不算繁华的小城镇里腑缓酗,用勤恳的态度迎接每一天的生活糯,他们需要一辆车来为生活奔波帕艇,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活半。如此看来抗,一辆大空间铃弥伐、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择潞附,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车加盟萍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馈虫茧:杜安迪 版权作品擎,未经环球网Huanqiu.com书面授权把潘,严禁转载蔚斡掳,违者将被追究法律责任懊戒。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃电借,作为一个有着传奇经历的德国品牌长,在沉寂35年后捆,重新回归并且首次来到中国市场刮。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品骡弄,凝聚了中德十年的心血赌社醛。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史寄,还向我们展示出更长远的未来娇伞汾。向经典致敬乐,与未来通行净了。今天藉搔祁,我们的主角乾,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7飘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编人屏:沈达炜 版权作品喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜡科槐,严禁转载磋疾,违者将被追究法律责任烽凌。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计停芯慰,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息碴垫垦。在兄弟们都纷纷改款成功以后拨,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款讽,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了嚼酬?别着急奖寄褐,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”灭?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编盒:王潮 版权作品康帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权缸,严禁转载秋掀厦,违者将被追究法律责任畴。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行材某惨?答案有很多洽拇:旅行是文艺青年笔下的诗和远方棋,是背包客说走就走的随性与洒脱窍煎,是曾经引发热议的“世界那么大话,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的稼,但我们每个人都渴望着旅行慈,在旅行中去释放自己炔溺、感悟生活的真理筷泵问,寻找自己存在的意义靛臂。而现在我们就有这么一款车搽,作为全新定位的跨界旅行车而生苗触称,满足你对旅行的一切幻想喝,它就是一汽-大众蔚领荡骏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编胜送达:杜安迪 版权作品帆兑,未经环球网Huanqiu.com书面授权拴愁,严禁转载沁许,违者将被追究法律责任跺成患。 获取授权" "  承德冷竣,位于河北挡倍、内蒙贫卞、辽宁三境之地谢辽改。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻亭芒,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京陡,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇淮,东通满洲饭,北拒沙俄隋饶环,西抗蒙古掂,南下北京诽,逐渐登上了历史舞台池,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇监铃。对于我而言颁,承德是一座熟悉的城市涝卿。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中淡烹,与当地的同学结下了深厚的友谊踩芳,而此次正值同学结婚鲸设,借着十一假期澈拔末,决定再次踏上承德这片热土新锚飞,说实话袍萝肪,有一种荣归故里的感觉氮巍,承德妮驮牌,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编玫衔悼:沈达炜 版权作品窝土暇,未经环球网Huanqiu.com书面授权掳梁,严禁转载搅,违者将被追究法律责任红截罕。 获取授权" "  随着时间的推移闭杉位,80后怪稍淳、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体绍夹瞳。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说憨,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择耿俏隋。近年来盟渭,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势茎,车型选择非常多欠,销量也普遍可观酥。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3醛仁,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一怂拣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编华差:杜安迪 版权作品椒逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权炯,严禁转载粮渭逻,违者将被追究法律责任枪将。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市撤濉,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV耽皆柯。远景SUV来的似乎正是时候详库倦。虽然是GX7的老平台口切瓢,但可以通过提升动力系统吕、配置稠茅哭,以及更时尚的设计来吸引消费者抵甩囊。这是有先例的缎略念,博越也是在设计上偷禄筹、配置上和动力上提升之后曹规,引来了消费者和界内众多好评美。同时糯围卯,也正是博越的成功空疟筛,给了远景SUV的自信僵橇。吉利趁热打铁锻敲,推出低一级别的远景SUV殿胚掇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欠通:王潮 版权作品颈,未经环球网Huanqiu.com书面授权轰锨,严禁转载并,违者将被追究法律责任档箍。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市臣┨睢,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域蝎缎,但在欧洲彪惫还,旅行车却是不折不扣的宠儿放寡,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本倘,高尔夫也不例外颧。提起高尔夫脱,无人不知无人不晓窖断饯,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车惶。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时歌遣,会带给你怎样的惊喜呢谐?今天热惋诫,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采饯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绘:杜安迪 版权作品春妹,未经环球网Huanqiu.com书面授权氖年,严禁转载怒妻梳,违者将被追究法律责任刃。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈仿,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下驮骋腺。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳膳仍,宣布奔驰C级完成了加长纲蹈费。其次篱裸戚,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款蜕版祟,三大高手已有两位出招观认量,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意嗜绥倘。然而这位并非是不想出手谰,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法攻甸腔,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中冀,上市了骇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漂:王潮 版权作品啪且,未经环球网Huanqiu.com书面授权灯,严禁转载吞归另,违者将被追究法律责任僵挥屠。 获取授权" "  【环球网报道】曾经拧,在那个“微面”横行的年代纱,有那么一家车企薄念,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔滴,它就是昌河汽车星。但随着市场的发展与成熟细琴,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野窗。如今欠赫,为了迎合市场的趋势和大众的审美郸,昌河汽车化身北汽昌河酵喇挫,重新回到我们的视野脐肉,开始进军乘用车领域舅。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型蔫箔笛,与上一代Q25相比暑泼砂,昌河Q35在定位上有所提升促盲,当然冗孟,在设计和配置上也带给我们很多惊喜撕拉飘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黎:杜安迪 版权作品膊蝗拘,未经环球网Huanqiu.com书面授权浮控,严禁转载钦税,违者将被追究法律责任居袜猜。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车趁醒阶,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门庐窜煎,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器零,在东洋岛国日本昆辈,便有这么一个品牌告,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器锻蓝蹿,那就是雷克萨斯F部门挺错。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多卤晦筛,这也就更为其增添了忍者的气质肩谅,然而今天我们来到了北京金港赛车巢住,为的就是尽情感受这一神秘的家族翻诺赫。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编攀娘:王潮 版权作品镭,未经环球网Huanqiu.com书面授权泰骡,严禁转载枷,违者将被追究法律责任添。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日繁精盾,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布关滥,基于PQ34平台打造而来怠,定位紧凑型跨界旅行车肚婚。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”窃敦,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式俱狸陡。据悉脯犀,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售呻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编殊:沈达炜 版权作品池,未经环球网Huanqiu.com书面授权恃,严禁转载剁铜材,违者将被追究法律责任腺。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的驼伦?确实很少昂惺醒,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上部收,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容老喀辟,它就是君越礁。   全新君越是个很特别的家伙旗酒抹,你在它身上可以找到各种相对的词辰。比如惺:家用和行政计随、时尚和稳重漏奸奶、运动和商务阔呛稀、豪华和低调祭并讹。是不是觉得很神奇磋?是的溺,这就是全新的君越趁佬,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值茄晦,正所谓""谁人不识君""连架,君越正如此颓段抒。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恢冗:王潮 版权作品贝谭外,未经环球网Huanqiu.com书面授权不,严禁转载紊,违者将被追究法律责任宛。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物敢杯桨,在国内才刚刚开始大力推行蒋埃,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处庆好,但为了发展和正确引导市郴铡,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜贾。比如很多限号城市电动车是单独摇号的丧,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等蹄牌九。目前来看临沤,电动车在日常出行中也是有一些优待的孤居练,作为城市用车也是比较合适的栓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编旗:杜安迪 版权作品搐,未经环球网Huanqiu.com书面授权陋躬弗,严禁转载探,违者将被追究法律责任时妙。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位啪。前不久坟,2017款的速腾正式上市憨抗,从配备1.6自然吸气到1.2TSI内淑嫌、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合镜裁恍,将指导价划定在13.18-18.58万元之间鬼,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格波逻撂,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元畦迸炬。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元够,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注思瞎,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line假锤免。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编博皆:乞程远 版权作品巢酷匡,未经环球网Huanqiu.com书面授权陷驮排,严禁转载难,违者将被追究法律责任材夸亢。 获取授权" "说到豪华品牌碎窃,德系三驾马车您肯定是最先想起梗楞陛。的确漏炯亮,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷寿棵荆,日系豪华品牌也在奋起直追撂陀痞。但是撤狗丸,如果在三十年前您在中国谈起豪车诽佃煌,美系豪华品牌一定是最先被提及的挨电。而今天抄呸夯,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯虏浩瓜。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编得:王潮 版权作品嫡奇,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔,严禁转载愤坞,违者将被追究法律责任培翱。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了叹绊,不少朋友有去出去玩的打算蹲绊,当然开车自驾的也不占少数锯。一提到自驾贿,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行狮。所以梨,车内空间是自驾永远也避不开的话题面埔睫。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区皇,亲朋好友杭、蓝天白云瘸渺巩、饕餮美食茹答纽、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方波铅,如果再有一辆大空间的SUV倾鸽,那简直是再惬意不过了疤。   提到SUV师颁稻,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外擎歼搪,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼罚。这不遁驮,前段时间全新的宝马X1上市了嘛,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型沁侨谎,宝马X1终于迎来了自己的大改款臂蹈赊。而这次改款儒架,为宝马带来的革新也是前所未有的崇,全新的平台好、全新的动力和全新的变速箱井够集,这样的宝马与之前到底有什么不同涟臀穗?这就带您分析分析虫馅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磊蛊烽:王潮 版权作品巧饥,未经环球网Huanqiu.com书面授权徘太酗,严禁转载嘲,违者将被追究法律责任列。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全陛筹兢,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来成垒蜜,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中糕,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后寿,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上捕具。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编刚绒筹:乞程远 版权作品私脐,未经环球网Huanqiu.com书面授权敝,严禁转载貉,违者将被追究法律责任景腹悼。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日都,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行烫,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛灰违把。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国啤鳞匠,现场观摩NASCAR比赛箍板碉。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外残避,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点剁。      总体来说蠕贝,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定梅教,整车无论从外观抠、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人鞘蜡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编界紊蔚:霍保智 版权作品捂毋趟,未经环球网Huanqiu.com书面授权梧病吠,严禁转载郝酮,违者将被追究法律责任耸栓烙。 获取授权" "     提到自主品牌SUV浩沮簧,哈弗是个不得不谈的品牌什臼。而在SUV市场中迁队甲,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了乓吧。2014年慈,哈弗在北京车展上将H2正式亮相干,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2粒。但是扒,哈弗似乎并不满足于现状溃暇慈,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展崇垒倡。蓝标哈弗H2是为了标榜运动孙驴,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场勘。于是乎懂,一个颜值更高骗、更富有动感的H2便横空出世了犬赤坛。   这一次绿赫馁,为了更好地体验蓝标H2的实力抛抗恼,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青呵薪茫湖苏。碧波浩瀚裂尾,鸟翼如云抱权菜。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下吃独癸,我们驶向了青浩耍湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钙瞄笨:王潮 版权作品充凰瀑,未经环球网Huanqiu.com书面授权旧列入,严禁转载景滦,违者将被追究法律责任肆。 获取授权" "     8月26日邓,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市鸿美帘,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白驳泄,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型苯许铣,伴随着凌渡GTS的上市持瞄,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世嚏,售价保持在14.59万到21.39万元之间拓。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后纶纽,市场销量平稳上升蜕啊,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本浑特窟,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择添腹蹬。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型熄,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型抢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编牵嫂:乞程远 版权作品弄聊诞,未经环球网Huanqiu.com书面授权壁惰,严禁转载答胜,违者将被追究法律责任科。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展搔嚎,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择奇拒掂。因此驰,近些年来羌烽,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏痕健,销量和占有率逐年提高炮戊,众车企均想抓住这个市场机遇胆挂,纷纷推出MPV车型蓟。其中砷,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后赶驳,再度重拳出击趣,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆俊题,官方指导价为29.9-33.9万元久墨。那么鼎,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢撩?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敬蜂视:杜安迪 版权作品阿,未经环球网Huanqiu.com书面授权滇,严禁转载暮,违者将被追究法律责任效惶暑。 获取授权" "     在我的印象里汤下酣,smart就意味着个性男磁瘫,潮流引领者骏,吸引妹子眼球的不二之选盲闪裸。但是由于定位为微车舞蚊戚,动力肯定不是smart的强项涵,因此我的心里也是充满了斗争素椭。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后速理褪,作为潮流风向标的smart终于坐不住了涕恒侠,不甘落后地推出了0.9T全新车型崔斜上,为了一探究竟釜鸵,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型卫,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峭身匠:杜安迪 版权作品街第挎,未经环球网Huanqiu.com书面授权惮券龄,严禁转载曝炽奴,违者将被追究法律责任疾。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋畅?这个始终没有答案的问题难倒了无数人牡,那么是先有SUV还是先有Jeep呢螺?这个问题有且只有一个答案偿筐五,那就是Jeep睛工。是的贪福,SUV车型是Jeep发明的乔娶充,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV脑维胳,它叫Jeep年啪簇。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容新抗,但是我知道就连Jeep这个单词篡,在英文中的释义是越野车蕊。   在这个SUV横行汽车市场的年代捐,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色筐挫沥。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子臂,依旧我行我素地走着茨蜡丹,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过持。这份洒脱和潇洒吠庭吨,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了蓄。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色乖,它自由自在肉炒、特立独行心,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编剿同庞:王潮 版权作品仁,未经环球网Huanqiu.com书面授权纪硼踢,严禁转载雇,违者将被追究法律责任垫卧疟。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车健透,东风雪铁龙就顺应市场需求寐群,推出了首款SUV车型——C3-XR碗艇损。时尚的外观设计诞,越级的轴距尺寸头涟辟,丰富的配置以及凶猛的动力性能次,从内到外都在追求国人的审美和需求步。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雷露浇:沈达炜 版权作品玫翔取,未经环球网Huanqiu.com书面授权履么爱,严禁转载山鼎,违者将被追究法律责任廓娟驰。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动际,该车型是第六代伊兰特的国产版本藏,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代排唇浇,北京现代也不落人后穷,一并将伊兰特懦、悦动烽、朗动盼、领动同时在市场投放仟,通过高低搭配互相补充争夺市场躬馆歼。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择粮,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度壳。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量诺晾,从9.98万到15.18万之间非瞬盼,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版稀狸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编河:王潮 版权作品搂梁幌,未经环球网Huanqiu.com书面授权婆饶,严禁转载块,违者将被追究法律责任抚肛械。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光滥、国产发现神行后每,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研窃,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市诚摹,并把XF车型作为首款车型固卑试,而进入到国内獭境红,也进行了中国式加长插,定名为XFL誓。新车的指导售价为38.8万-68.8万碑窗,相比之前进口版车型的51.8万元起备态,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多帮。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市成昃紊帧,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适推烙、运动商务于一身的商务座驾伟报目。     无论是XJL亦或是现在的XFL离,第一眼看到捷豹的车型菊械淀,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引恕,捷豹的家族式设计册,大尺寸网状格栅蹬彻抠,柳叶形大灯彻阀断,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度牟。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佬良:沈达炜 版权作品峨私,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞,严禁转载淀部,违者将被追究法律责任潭。 获取授权" "    随着汽车工业的发展驶,设计师们的理念也在一步步改变饶:造车唉迸、造好车洞、再到现在的造低污染的好车死焚,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势蜜蔫法。在这股热潮中澄,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术圈癌,经过多年的积淀耿,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化时掂,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家裁犬。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎活捞。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编换獭腻:杜安迪 版权作品堑,未经环球网Huanqiu.com书面授权茸挂,严禁转载环佬梦,违者将被追究法律责任败阔。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7五勃,说是重磅车型绵胺埔,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型桨特,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天干颗,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹电型信。   瑞虎7将于九月中旬正式上市弘,预售价格为10.99-16.39万元表幕体,分为两款动力共六种车型涟村寄,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型弊乒。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编测徘萍:王潮 版权作品效档略,未经环球网Huanqiu.com书面授权频,严禁转载携妇,违者将被追究法律责任邓。 获取授权" "  近年来兜,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市尘悼狻,它们大多外观灵巧秀气讣、驾驶轻灵易操控蒂晃侩,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能李。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV肛沽,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候捍,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道曙澈嘲。2016年北京车展上侈瓜,新款国产奥迪Q3正式亮相上市空苇。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色权敲。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了匹骸,2013年Q3正式与国人见面啃凌讹,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比疾虽吝,迅速成为了豪华品牌同级别销量王淡然。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠什。可以这么说部目享,每当提到豪华品牌紧凑级SUV怜,您最先想到的一定是奥迪Q3斤。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款仑屡叉,虽然是一次中期小改款匡坟,但是相信凭借新颖的外观互适、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手莎歧。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨镶?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编诡:王潮 版权作品旗难承,未经环球网Huanqiu.com书面授权版,严禁转载眠,违者将被追究法律责任交嫂瞥。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编蹬:杜安迪 版权作品免梁蝗,未经环球网Huanqiu.com书面授权卤判衡,严禁转载充,违者将被追究法律责任扔。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车朽,它的外观虽不激进势,但整体风格沉稳而内敛陵烤,每一处细节都看着顺眼居疮。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统摧壤,这样的坚持与坚守锣怯瞥,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心饥拣什。动静 结合不花哨猾,底蕴深厚显自信署把喂。接下来案,我们就看看它来如何演绎“自信”二字餐薪。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市盲,售价21.98-29.28万元萌,推出了两种动力共四款车型吗恫狭。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版悉磺蕉,售价29.28万元啡尚。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藉蓖:沈达炜 版权作品蔽,未经环球网Huanqiu.com书面授权滑算乏,严禁转载冬桔,违者将被追究法律责任危庞屉。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编狙械:王潮 版权作品毙,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘,严禁转载蒲化斤,违者将被追究法律责任衫萝。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编脐:王潮 版权作品袄拇鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权敦促坪,严禁转载纲,违者将被追究法律责任停啤。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌惧扩竿,仁者见仁智者见智洛醋,但要是说到当下最火热的车型扦胁吨,你一定会脱口而出遂耗蔚:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思堪涧几,成功者如吉利博越棺夏,早已成为各大媒体眼中的红人里。而近期唐,为了进一步细分旗下市澄芡Χ,吉利推出了一款全新换代车型辰藉纫,远景SUV捌剃。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV核抱,从外观到内饰吮,无不透露着一股“家”的气息染诽。他不像其它车型那么华而不实镭落,反而很接地气常,该有的颜值与功能他都有蓝豢虱,动力也足以满足城市家庭需求奔。这也更加贯彻了吉利的精神呵船:追求性价比册缴。好吧登覆讹,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了史,那么有请我们今天的主角姜妇了:吉利远景SUV拱略。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷纷掀涕,718 Cayman来辆不扩讼?2016-07-22 14:25 责编坝:杜安迪 版权作品溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权莫,严禁转载览镁,违者将被追究法律责任辨戊坛。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时淬,一款互联网汽车进入了消费者们的视野讲,而这款车也“大有来头”宠。   荣威RX5是一款紧凑型SUV缮,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造病撩,于7月6日正式上市度碗,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型勤水破,官方指导价9.98万—18.68万元贩。实际上随捷,根据上汽推出的多项购车优惠政策奈粪,只需支付9.98万—17.98万歇寿。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”青坡:大灯设计采用“如意”的造型垂妙,寓意吉祥;内饰上猾闪,座椅采用软皮包裹疟猜,大大增加了舒适性;动力上嗓褪,据介绍愤,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技财受,搭载2.0T和1.5T增压发动机商倪,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上俊脸,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米佩,百公里油耗比同级SUV少2L尚。   然而勤,作为一款互联网汽车矢桐,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术胖厂四。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下势,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统螺邪己,“摇身一变”成了一个移动的交通工具徽。   近日漠抨,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能骂汲。   汽车手机实现远程互联   在上车前冯,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置藤帘,并顺利得打开了车门辅十。此外锚蓟胆,手机远程能完成的功能还有空调控制甩瓶悄,座椅加热葛,车辆检测让市哎,规划完整的保养计划促冈锑,推荐保养预约等附杀。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季赏举扇,远程空调系统将大大增加用户的舒适感巾霓蚂。   有了“斑马”你不再孤独   “你好戚,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语蜜敲镐,得到的答复是“你好龄齿,哥们儿!”码,记者是女生哈!第二句交流是竣赡:“我有点冷!”“已经为您调高温度磨遂寄。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣矾辈媒。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能酸捶:开空调擅腻镶,调温度念块敬,开关天窗截,语音导航以及播放音乐呜、语音搜索颅、天气查询等操作此弹。   借给朋友车不需要车钥匙传渭科?   利用蓝牙钥匙搜卢,荣威RX5还能实现启动发动机的功能橡五蔽,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式镜赐,即使忘带车钥匙绰骇,用户也能顺利启动车子搭。此外替垃锋,用户还能向其他账号进行授权啸欧,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人白鸡病,而无需对方再特地来找用户拿钥匙龋。授权之后去,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能煞,比如蛔贫湃,对方如果只需上车拿东西尝仟,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车娠,那么用户就可以授权全部功能绍怜失。同时用户可以自定义授权时效亨凤恭,并且可以随时单方面取消授权湿逆肠,极大地提高了安全性横去。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示署恢耸。在7英寸虚拟仪表上绕,不仅可以显示油耗褂渡佛、里程等基本行车信息夹,歌词便谰颈、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上蹲俺,使得用户更易掌控各项信息记攻棺。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例蛙,方便驾驶员查看路线射。   此外伎遁,在选配功能中堡拌邵,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备现世垃。在行车过程中晾,用户按下方向盘的拍摄键承,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频伯厦乳,获得道路前方虚呛、车尾城徐搬、车内成员等多个角度的照片亢毁茧,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注懈采男,并通过4G网络进行分享闪怜藕。这些照片和影像会自动同步到手机娟冒,用户也可以通过中控大屏翻开照片设推慈。   另外浆豹,智能后视镜上也能显示天气耪搓漠、路况惠涎嗓、时间等信息嘿遁,科技感十足氰。   总结捆施:可以说烽途,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步烯。在自动驾驶技术没有完全成熟弟熄,充电桩使用不太方便的当下舒烫促,互联网汽车或将是最触手可及的盼拍揽。 责编坡熊:李芳 版权作品卯,未经环球网Huanqiu.com书面授权廖俩,严禁转载斗酷洪,违者将被追究法律责任蚊弯。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲钩汗,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的搁。因为我不喜欢SUV绕邯揽,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧溉顷。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率蓄惨妇,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机鬼、501N·m牛米蛮横动力的诱惑惮男,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动柔钩且。 ● 够大头、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友媳愁佳,作为一款车长超过5米凛、搭载了7个座位的中大型SUV炭惺秽,它能够适用各种生活和工作场景稗背搓。而在国内领脊宏,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上吴脐,这款外观阳刚嗣补、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来伯火。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计肝挽耻,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别辟痊泥。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网饭高,这款运动版车型看着会更加的低调理纬蚕。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎行,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现椽波筛。但总的来说嘶,探险者更像是穿上了两双运动鞋姜帝激,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱乳。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化拷妹抹,不过在方向盘缄抚、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉襄。   虽然中控台的整体布局方式没有变化瞎,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板米酒,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题贿。   该车的座椅相当宽大惺,在功能性上也有较高表现环:座椅记忆棚茧、腰部支撑调节焙、座椅通风/加热具有配备碌巾。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计奸硕,右侧座椅可以前后移动翘,左侧的座椅则只支持靠背角度调节貌宽怪。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口佛,提升了乘客的便利性篙。另外在安全配备方面昧堵欧,该车除了常规的侧气囊毒邯、头部气囊等配置之外啸吮既,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊箱是,安全保护更加全面未谅。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间咎霜,更便于拿取和装载货物充骗。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间葱傅,这款车的装载能力绝对不需担心矾辽筹。此外很,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门玛肌。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编春:杜安迪" "  不知从何时起肯,“狗”与人结下了不解之缘亲陌谦,关于狗的流行语更是层出不穷赖抽,什么X了狗了谜、热成狗了境镐端、穷成狗了坤、加班狗霸盒售、游戏狗等标歪同,似乎什么都能和狗扯上关系垦。   但是在这之中酒毖,用的最为频繁琉诡拱,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了郴品。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读趴赤:“单身狗”一词发明之前肚粪童,形容单身用的是“光棍”咀。“光棍”一词并无褒贬之意壕。但“单身狗”一词的发明舌多酿,明显是对单身人群的嘲讽啪昂徘,甚至有很多人拿来自嘲邪仁。”   “单身狗”这个概念普及之广遂畴戳,早已不局限于年轻群体壕等,拿小编的亲身经历来说槽,我妈都曾经脱口而出鹿紊奢:这日子浓,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错柯,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕劣千歇。   以前听过一个段子电贺:“又到七夕了任,你还是一个人吗手牵?答曰焦诺:废话!我还能变成一条狗吗蝎?”话音落下便忧伤的看着窗外虚刻,心里感叹凄南梁:又一年了拘,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题哀,我便变得内心焦虑妒,手忙脚乱糯,不知道该说些什么福谦点。   从前圈酿锣,我看到朋友圈有人秀恩爱窟传桑,我的反应是这样的下狼蹦:   但随着时间的推移叫,我认识到皆:人咯群涧,不能太na?ve宪,要学会祝福别人暮,要学会苦中作乐韧。   虽然我表面很坚强摄,但其实我也不是铁人封,我也有女神欠茨,我也有感情匠旧沛。   只不过诺妹,女神使我琢磨不透箩摆馆。花潜赊克、巧克力这些俗套的东西体贪吗,或者是项链添、包包等贵重的礼物厦、在或者我亲手制作的小礼品斧甫,均不能俘获女神的芳心霉。   但今年枪,一切都变得不一样了恋金,因为在我最困难的时刻逛光,“它”悄悄地停到了我的身边摔忻,我计上心来矮烫。   它就是我的救星掂顶,单身拯救者大众up!馁。   你很少在马路上见到UP!木,因此撩,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人陕距。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美咎,圆润伸须、设计独特的外观线条也很符合女神的气质趁,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰荣橇,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害论荚别。红色的钢琴漆面装饰般麻,谁人不爱敲板?而且娱乐系统操作非常简便踩,女神应该会满意恰裸。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合蕊笔孪,画面太美我不敢看挡伺掸。   不仅如此兔无,up!的安全配置也是极其丰富秘,如图中的倒车雷达双朗,女神会不会觉得安全感爆棚呢偏酥蹄?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机空低哆,完全可以应付城市道路福。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了惨舶,朋友们你们说我今天约会能成功么缺桨?在线等雾欢踢,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编啸:杜安迪 版权作品布馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权荆炼,严禁转载溯箩烈,违者将被追究法律责任弊杉。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相摩态澜,就引起众多媒体关注川抒。作为大众品牌旗下首款呜、并且也是唯一一款C级豪华轿车糕,大众集团主席穆勒特意强调圃尖素,这是一款专为中国市场研发的车型葛盯,也将由上汽大众进行生产匡暗。所以大众这次进军豪华车领域斧,并实现国产码加,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待熟秦就。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看办。                  从辉昂车型尺寸上来看趁饺,辉昂相对竞品来说有一定的优势凹韭。值得一提的是木贸梗,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数担话。从现场的实验结果来看宪撤按,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L闲荚、宝马5系酿古秀。(在相对嘈杂的环境中焊脖,车外的噪声系数为90分贝滇艘集,车内辉昂指数为40.3屑地沤,奥迪宝马分别为凛:46.9以及52.7)   此外霉,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃潭酸。      据了解憾吼,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型湿瞧鞭,噪声隔绝性能提升高达8%亮。 上一页 1 2 3 下一页 责编色:张瑞丽 版权作品孤档汞,未经环球网Huanqiu.com书面授权贫皆陈,严禁转载精赌茹,违者将被追究法律责任录坟。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说乔撅,绝对是值得铭记的一年陛,先是“那个男人”科比退役仓,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史稻,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士俩,紧接着处,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役堪疗喊,葡萄牙夺得欧洲杯厂,这些都是史无前例的体育大事件陕纯惊。哦效,对钎点问,还有巴西队折戟美洲杯小组赛姥缕。   巴西队小组赛未出线徽胳,创了历史最差成绩仟杏蘑,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了罕矗阑,本周奥运会已经拉开帷幕啦倡瑟,各国运动员纽涧儒、媒体早已是是蓄势待发壬啡形,但如今姆尾,我们不禁要问一句玲:里约俏领侯,我们究竟还能不能约了哎?   巴西球员已经哭晕在厕所梨:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好慰溪熟?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾袭妻? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编朴滑:杜安迪 版权作品掏芜穗,未经环球网Huanqiu.com书面授权缮券叙,严禁转载斥唯盛,违者将被追究法律责任偏庇瘟。 获取授权" "  每提“西藏”礁部,必有人上升至灵魂净化的高度读,我极不喜欢!   从地理上讲爸毋,那里确实是浩渺无边;从视觉上说闻同,那里的确是斑驳陆离慈。如果仅基于此铆绰稳,而感觉自己被“净化”了慷糜染,那么型,只能说明偶刊:你经历过的太少了石渺。   很多次进藏之前爽吓,朋友们总会针对“高原反应”展开热议晒篮矫,提醒我吃藏红花烹惊、动作放缓牧卷泰、多休息……生怕我“挂”在藏区街蔼。当TA们表达完爱心之后桓钝晌,我总会友好的问一句琴献匆:“您去过西藏吗妮侩?”而得到的答案清一色的都是解鲸:“没有甘外绒。”在这里鹤,我想提醒大家清踩,太多事都是没做过的人影响着想去做的人埃识巫,没想到的人影响着正在思考的人纫扁舌,要记谆砉劢浮,你看到的才是西藏烦酥梆,别人说的都不是咆。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅碉,队员们在拉萨集结浚,然后向山南地区进发衬骂,最终到达目的地“勒布沟”剐考赊。本人是一个轻度户外爱好者桶疵旧,借助户外设备康鼓扔,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线腻磊靖,值得一提的是曹剩,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向攘偏,也就是说海,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候苍拓,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了解。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编滦赁:杜安迪 版权作品帝写磺,未经环球网Huanqiu.com书面授权懊讲,严禁转载袜,违者将被追究法律责任案。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现咖度陷,再一波长时间的持续增长后堤桓,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头蛇戚郴。其中挝贺棋,新C级枫迹、新E级邢轻秆、GLC等扮演了十分重要的角色太。但是费戎,今天我们要聊的这款车虱,它不是轿车揽京,不是跑车垃股抽,也不是SUV隙杰时,而是一款MPV奈懂。它好像在提醒您迫潞钾:千万别忘了坊溃孤,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('90%;    4 电池包定位锁紧技术鸥:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位浩柬、锁紧贯谋烯。    与会专家认为比棵栋,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求兽,安全性测试验证要满足热测试(高温危险片蕊、热稳定米、无热管理循环魏垒持、热冲击循环炭潘幕、被动传播电阻)安图,电性测试(短路熬、过充电和过放电)和机械性测试(冲击劲幕拭、掉落开税串、穿刺镁、翻滚皖、浸入虑、压碎)的安全要求操抒。但是极任狗,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧圈。安全无止境陇确,提高电动汽车安全性敛另顾,还需要国家撤韩答、科研机构铝、动力电池整个产业链条等多方的共同努力旁成。    在燃油汽车发展的一百多年历史中澜瘁,也曾不断出现事故衬煞茎,遇到挫折是任何事情发展的规律浮。因此你监,对于各类事故梧,电动汽车各产业链不应止步不前切省槽,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足蹄秤岭。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的迸,要让安全成为满足一切功能的首要条件彩谜付。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翁:李芳" "   上海车展开幕前一天粱,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会厘,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌炭。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌昏涸?北京现代副总经理娇、销售本部副本部长吴周涛表示豆,目前北京现代47%的客户是80后和90后贡祈片,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例佰剩去。“他们对于服务有着完全不同的需求苍。比如服务要定制化督股扯,手段要智能化删且、科技化喷。同时金汲鼻,还要预见到他们的需求并满足撬纺肛。”    如果说此前裳,中国汽车市场的竞争是产品的竞争搬帝凌,是厂家产能的竞争痞,那么未来则是客户的竞争炒。因此截乾蚂,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”持忻。“意思就是享受你还没有想到的服务筋。”吴周涛如此解释十绘愧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢抖?据了解耪堂,北京现代由原来的只关注车辆生命周期届谓,升级为对客户用车生态的全面服务氯赣谁,基于互联网科技的进步碌答,先于消费者预见需求刃僧,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”烽泵金,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效挂躲癌、智能偏翰、共享撩使,以及个性化定制的智慧服务体验垃。    具体来看谱虏,北京现代将率先整合官网勒筐、呼叫中心揣舍脾、4S店透明车间矩绘、服务App翻、娱乐殴、地图填幻嫂、语音控制虎侣侵、智能搜索等服务功能垫托,并将其聚合到车机上士浇倦,成为用户的车载生活服务平台旦。它就像一艘移动的生活航母盛盲尚,无论是餐饮湍茄、娱乐赶焕、购物的生活需求觅倍橇,还是维修铜触疯、保养的汽车服务随势垫,都将以车为桥梁伦认,实现信息互通髓憾似。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务巢痢,还能够通过在线直播的方式回鞘,对接车葡、检测澄抚疥、派工旗敬栖、维修涝输锻、洗车拒计输、交车等服务的全程进行智能监控唱介,实现人车分离式的售后服务焕悼皇,把客户彻底从4S店里解放出来睹镶,为他们创造更多自由生活的空间鸵。    值得一提的是北仓,在“汽车共享”大火的当下辜宏,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务琳。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者恨恳,首先北京现代有着820万庞大数量的车主嘶。“如果只有5%参加到共享汽车当中孩,那也有40万辆的规模须臼,这是目前任何第三方平台都实现不了的辩寿。”陈静表示烯骸,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车群、售后代步车懦、公务用车也会参与进来才。“我们希望融入大潮帮射,积极参与这种尝试导税逢。”    除了全新服务品牌的发布力卧,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点描。据了解才沃,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上尘,通过平直且富有张力的线条铺誊含,充满力量感的车身轮廓吕掸,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格娠。同时簧僳,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机蚕骂,匹配7速双离合变速箱建钵确,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现牌标乔。    “新一代ix35上市之后手取疟,北京现代有全新胜达福屡、全新途胜屉涩劝、新一代ix35雌、ix25四款SUV产品却功。通过这样的产品布局瘁控瘟,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势绅慰觅。”吴周涛介绍说铝,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车宽,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求躺崔枚。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点爱,本届车展除了新一代ix35藕挎崎,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔坞吓。新车延续流体雕塑2.0设计风格涛,对进气格栅橙、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化累臣期,以DAW驾驶员注意力警示面脱段、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置敦拓潞,为消费者带来更安全的驾驶体验逼谢。    除了两款新车外痛,北京现代还设置了技术展示区尸奇椽,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果顶坊丸。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台涧,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天胁、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况剐簇。    2016年卤,北京现代实现产销114万辆苟,超额完成目标艘桔记,保持了行业第四的市场地位雇。今年北京现代即将迎来成立15周年棠许姥,也是北京现代从800万用户基疵瓒濉,迈向千万用户级别的重要一年拘獭清。业内人士分析噶,在后百万辆时代到来之时骑垢梧,北京现代不仅在集合全球化的领先技术惦未涧,也在不断践行本土化政策涉老剑,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理舱袄滦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剃:李芳" "  5月10日睫,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点娜疚,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业牡咳,人们的关注度更高徘硼。在今天试颧,汽车产业主管部门层、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》范埂,其中指出嗡:“中国企业僳,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”藩。   目前在中国汽车领域拟辽浪,舆论将中国品牌分为三类洁渡,一种是例如长安售、吉利这些发展势头迅猛的示范企业裸,用通俗的话说“敢说敢想敢干”颂马,而且成果显著温薄衅,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”茸,这些企业通过内部的改革档,已经形成了正确的发展思路领,尽管在终端销量上尚未展现成果泵邯,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”咯,始终有一种“捞一把就走”的心态培沧,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型嚏,在市场赚取短期的效益涛筷。   苗圩在撰文中指出想犯:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力邵赌。企业投入资源祷,通过设计开发蚀、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值酒戳峡,包括物质价值和精神价值厦。但是侵戈晦,这个价值需要在市场交换中转化为货币体乏隶,才能完成“惊险的跳跃”佳寝,成为企业的收益娜棵。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心绰拌痴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日泊,中国汽车很兴奋纫然稗,但正如苗圩在文章中强调侨办,品牌建设是长期而艰巨的任务黔人佬,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”挺槐时。这同样是中国汽车品牌需要思考的娟里哗。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》陕,通过仔细研读迹,将其中核心思想与观点标明礁疙胳,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示霸彻,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知俊叮扫。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来尾烦俊,党中央噬、国务院就振兴实体经济堵刹、做大做强制造业做出一系列重大部署窗,对加快质量品牌建设提出明确要求南繁。习近平总书记强调沦,“推动中国制造向中国创造转变贰含峡、中国速度向中国质量转变悍、中国产品向中国品牌转变”虹单瘫。   2016年沟寐,国务院部署了消费品“三品”专项行动巢价反,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》蚀纫猫,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力痰坚,提高有效供给质量门,满足人民群众消费升级需要的战略抓手擒。   近日钦纠,国务院同意设立“中国品牌日”课菏侣,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用酿攻萍,体现了全社会对中国品牌的期望导,为建设制造强国指明了努力方向钝。      一驾闻勉、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代锯俊,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现第兴,代表着国家的信誉和形象宛。品牌发展是一国由大变强的必由之路珐,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志迹贫。   品牌建设助力制造强国战略泼石。 我国是名副其实的制造大国埂烙,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务庇。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”囤涟,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化颠论唉,产业转型升级势在必行惰荚玻,迫切需要加快新旧动能转换体膝敝,培育面向产业中高端的竞争新优势模昧。经济发展规律朴费、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明铜,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵檬,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力筛怕洪。   品牌建设推动供需结构升级寒蔫。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新该,重点任务是提升供给体系质量散静烯,提高供给结构对需求结构的适应性狭柯蔬。品牌是连接供给与需求的纽带溶尺,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置罗帮蛙,引导需求侧消费升级抱襄,提高供需两侧对接的效率炮萌。   品牌建设促进实体经济振兴眠。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心被,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力揽。企业投入资源吴抛,通过设计开发念劣、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值冈,包括物质价值和精神价值孰。但是搜,这个价值需要在市场交换中转化为货币斡廖,才能完成“惊险的跳跃”侮,成为企业的收益敲。能不能跳得高煤列敛、跳得远崇,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知钡尺频。品牌是价值和信誉的载体蕊,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力诉。      二翟僚时、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述泻江,科学地阐明了创新淳遂忍、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系汞喀扰。从品牌建设的角度看豁涕,品牌需要“中国创造”墓,没有创新搞浓汹,品牌就没有差异化的魅力锰。品牌需要“中国质量”廖柬,没有高质量叼,品牌就丧失了价值的基础穗。 近年来洽贰兢,面对国内外严峻复杂的经济形势斯厦,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央佰暗兢、国务院重大决策部署卞林,认真研究我国工业发展的阶段和特点尺,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路鬼。   把握规律摊炉,找准抓手亥沫。要坚持质量品牌工作整体推进吮,引导企业在设计开发吕、生产制造和营销服务的全过程建立全员蔽库、全方位的质量管理体系帅岁、诚信体系和品牌培育管理体系摔赋拼,以培育有竞争力的品牌为标志究,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念卢你。   积极履职福,统筹部署扑猴噶。2011年是,工业和信息化部会同发展改革委虑尸翟、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》难,进一步推进品牌建设辟。2015年淘熄,推动出台了《中国制造2025》芹鄙簧,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一咎粹。去年活抄,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动曹腹染,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划轿未斑,部署了全产业链质量品牌协同行动倍、优势和战略产业质量品牌护航行动然辛阔、中国品牌“走出去”等一系列重大行动拧负。   持之以恒芦哗猾,扎实推进杉荡汰。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设瀑。   经过多年的不懈努力庇,我国品牌建设工作进展顺利逗肖姐,取得了初步成效垦。目前脐埃,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点潭下,涌现出251家示范企业逻。根据对示范企业的调查苏,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%喊,工业增加值率从21.8%提高到26.2%芭,企业经营的质量和效益得到明显改善篱。同时倘,重点消费品的定制化毖多、中高端产品供给比重显著提升面,定制化服装消费增速超过30%兄部臼,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致倡腔。      三蹭谁密、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务钉瞧,需要社会各界齐抓共管歇付,合力推进苦。下一步操,工业和信息化部将发挥行业优势赤次栏,深化推进品牌建设坝,加强与有关部门密切合作写,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境惕吉,努力开创工业品牌建设的新局面箔干。   坚持企业主体点镭传,增强品牌培育能力登。 引导企业增强质量品牌意识截,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理每戏呐。坚持试点先行肋、示范引领嗣潭,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设锨,促进企业品牌与区域品牌互动发展相叙岗。加快制定品牌管理体系标准垂稀教,组织贯标推广抛庞晾。加强质量品牌宣传懊茨,弘扬精益求精的工匠精神盛憾粟,扩大自主品牌社会影响瓮垂,激发企业培育品牌的内生动力邪。   落实质量为先乖,加大支持引导力度次。 贯彻实施《中国制造2025》惩,落实质量为先的基本方针串逼先,加快推进质量品牌提升行动徘。发挥制造业创新中心建设匹闪奋、智能制造矫、工业强基等重大工程的支持作用窝撂,引导企业加快工业化与信息化深度融合俯堕,运用“互联网+”妥霓盛、大数据等新一代信息技术钙垮,把握智能制造赫蕉、绿色制造路、柔性制造等产业和技术发展方向柏貉掇,加快培育自主品牌匠乐。   鼓励创新设计乘,丰富品牌差异化定位佳沙。 完善制造业创新体系讼蛾兽,加强关键核心技术研发诡逻哀,推进企业技术中心建设狄籍。在重点领域推广应用以绿色署市、智能娄、协同为特征的先进设计技术篙。建设具有世界影响力的创新设计集群挡纹,培育一批专业化的工业设计企业诧地渡,鼓励代工企业建立研究设计中心搭,加快培育自主品牌加势顾。   实施重点行动漓,促进关键领域发展苔匈。 落实消费品“三品”专项行动勉接,支持消费品工业向智能椽锹、绿色山、柔性和高效制造发展珊腑。增加中高端消费品供给改,促进产品向高性价比优势转变靶哇耐。大力发展智能紊、健康消费品取刺,支持发展民族特色消费品慰。实施优势和战略产业质量品牌护航行动房寥患,加强产业市场研究和需求预测廉氨,科学规划产业布局话、供给定位和品种结构维羌。 实施中国品牌“走出去”行动屁,贯彻落实国家“一带一路”战略尼卵,推进国际品牌共建共享荣。   完善公共服务据,支持质量品牌进步即猛。 建设质量品牌专业化服务平台兢,依托中小企业服务体系居赡,提升服务平台的质量品牌服务能力捻豁蚂。构建质量品牌信息共享平台搭,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估未蛔举。完善知识与人才开放共享平台拇,依托企业经营管理人才素质提升较俺鹃、专业技术人员知识更新等工程浓你,培养品牌领域管理人员和专业技术人员缚阶窝。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台寇韦碑,促进科技创新境铰互、成果转化和推广应用济牧结。   加强技术保障丛誓,夯实质量品牌基础瘦逆。 完善产业标准坦、产业计量毛恭、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设俊藕。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关响,推动质量升级比缄。引导企业增强研发创新和系统集成能力北,创新制造方式和服务业态涂耸悼,发展定制化生产钙泪,满足个性化需求霓庞淡。鼓励企业发展现代销售体系搬,在品牌传播帮隧、顾客体验和销售模式等方面创新发展菲场。   设立“中国品牌日”虫,大力宣传知名自主品牌 翟,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新悲、质量精良旦勤槽、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值侠荣。品牌建设是长期而艰巨的任务雄持戎,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”晾,以新理念引领新发展胳徐,持之以恒地不懈努力铣溺栖,共同推进中国品牌迈入新时代免。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编铣颗岭:李芳" "   5月5日募玛欠,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开朽康,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人损朵渡、董事长李斌就中国汽车升级之道疵钱、互联网企业造车书查、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论摔啼摧。    近两年互联网造车企业纷纷入局安谓吧,被称为“新造车运动”裂顾虑。徐和谊开玩笑说逗痛,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心忌身。”他说闭纪:“我从传统汽车的角度看肝疼虏,就是不服!”徐和谊解释道顾,李斌做到的他也能做到类辫,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇廷。    徐和谊认为乃,最难的不是做产品凸簇,而是做品牌胃,尤其是国有企业体制下做品牌挨。建立芒、培育一个品牌嘉登固,没有很多年漫长的过程是培育不出来的句害乐。他举例说寞,蔚来汽车在东方广场建体验店骡,那叫“烧钱”潦架沏,国有企业就不能这样“烧钱”垫款未。但品牌打造的初级阶段妈勒,该烧的钱还是必须烧的参。这就引申出国内传统汽车行业隋彤猴,必须加快加大国企的改革步伐蹋,从发展角度锤拴络、竞争角度垄犁暮,必须改革宪替。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务参,希望未来产品不光是一个出行工具扭徘墨,而是一个用车的体验平台荡黑。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口废戊套,而是看到与用户交流的新机会醇巨。从互联网便、移动互联网嚷、移动社交发展趋势看闪,与用户关系会让汽车发生深度变化式,体验会变得更加重要党财佃。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业变伶,新车企应该走什么样的路纹,徐和谊认为抖盼磕,条条大路通罗马料倪赔,但是路和路是有区别的擦既。他认为全世界只有中国能做到一件事故:传统车企和新生力量深入融合还融、发挥各自优势工窟,结合起来捕,这条路可能全球谁也做不到犯。中国很可能缩短从大到强的汽车路线拴铺。徐和谊透露柒塘:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作钢同,很可能这轮竞争替底灭,十三五末守构哎,再过2至3年淬,肯定会出一个比较好的结果笺窘。”    李斌也认为怯倡,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大激,这跟传统燃油车情况不太一样嘉。他干脆表示扣嫉另,国外品牌在中国是没戏的夹,因为智能汽车需要本地化的数据痛雄,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快唬黑灌。蔚来汽车在三电姓骡、智能电动昧、包括制造方面都跟其他企业合作急。李斌强调踩戒:“我们是很尊重制造这件事的专业性昆皆空。”谈到合作关履,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作荆:“我们的南京工厂投入十几个亿艰愧诗,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作脸,不是简单的代工烯脓。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编款:李芳" "   据雅虎网站报道裙,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示翱,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现搏识,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务篇。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称颗撂:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域捕,那么它将会伤害我们的汽车保险业务妒。”    他指出稍:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现韩扒甘。尽管我认为这可能还有很长的路要走疮,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况敢。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为趴裤,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍纷,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险定逗。    当前糜,特斯拉獭久、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术扮闺图。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中灰椭恼,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密稍灯,并将其带到了Uber钵。    去年枚恍,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中岸,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑栖。特斯拉CEO马斯克表示衔扣,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”局。    马斯克认为卡粒铜:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见雾啦便。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故伴嵌戎,要远多于因人为失误导致的事故搭脓,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道舶赡愁,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素扣娶。    他表示累盖:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全垂梯里,那将是一件非橙#好的事情峦虱。但对于汽车保险公司来说挨,这不是件好事替桑。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后琼敝壕,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称锻坎:“我觉得这种影响很明显擂桂怯。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钾合诡:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告鼻髓歼,以一个参与者的身份和一个观察者的角度蔼力,全面粮撇隆、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题精毒滤,阐明了个人观点惰唤斯,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的贫、客观的看法脾骇翘。    报告摘要多褂戮:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期达堤、导入期陪禾、快速发展期与成熟期四个阶段粹繁丰。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段同统。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化敦,很值得我们借鉴棠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败培舞。如果不加重视涣校热,终会酝成大祸谋。    *韩国的电池产业痛悲乾,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战苯帕,我们必须面对这个挑战搭浓拨。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作镶弥蛔,它会带动未来汽车消费新的革命烯涧。    *任何事物都有两面性喊漂,政策也是这样仇捻邦。补贴强度不足稳,难以起到激励效果狄撼褪,补贴强度大了碧,难免产生对技术发展的不良影响彼炉,也包括少数人铤而走险骗取补贴欧。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一航、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展伙,从国家科技项目立项至今已经接近20年柬,可以说产业发展已处于世界前列吃贤倦。2016年枪,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车涵,累计销售95.5万辆将,取得了令世人瞩目的成绩股丢浩。有些专家认为伪,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段系板,我的看法不是这样份沃。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期奉锨、导入期柑、快速发展期与成熟期四个阶段枚。导入期也称培育期勾惠蔫,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段萌。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值垃浆苗,当时就有舆论认为涸,我国新能源汽车驶入快速道块欧,进入了快速发展期擎钝青。然而到了2016年便回落下来拟拘辰。现在分析起来划熄,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联年嫌淘,造成了数据中存在一定的水分瞧雄。随着国家对骗补行为的查处论钦搪,今年的数据逐渐回归正常狄督滑。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势楔讨崩,有可能会得到一些错误的判断够幻,导致过于乐观的结论豁篇。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期丧,除了观察数据的趋势外钞岁,更重要的是看产业发展的推动力牡端,是国家政策为主还是市场为主疲绍队。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持径逼救,补贴政策还不能取消撩,基础设施还很不完善栓稳,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平猫冗,产业链还不够强壮与完善羞,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高绍驰冠。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨捞八,工作量很大姐,切不可放松努力价,让已经启动起来的产业发展放缓下来廖伐。    依目前的政策设计侥,我国将于2021年取消补贴揽罚测,代之以环境恃推、能源为因素的常态鼓励政策锭婪卜。也就是把2021年设为一个转折点倦蜡鞘,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡列。期望实现年销售量达到二投每秃、三百万辆以上娥,能够占到汽车总销售量5%到10%翅。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段虎。    二湃、如何看待新能源汽车的碳排放缎?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策具垒。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题目。我认为许多人有这样的疑问是正常的拉凯裙,因为至今还没有一个权威的科学数据纤,来告知公众电动汽车的排放是多少设戊媒?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法仓登我。    电动汽车行驶过程是零排放闭涧秸,这点没有疑问秆洞。但发电过程是有排放的桅,不但有二氧化碳排放焙酿耿,还有导致PM2.5的有害气体排放顶奶。所以简单说电动汽车是清洁的从,是不能令人信服的时话,需要拿出数据来埃号芳。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标诽疲款的新闻报道绘寺锌,受到一些启发沛腻嚼。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数惮,即“碳排放因子”赣蹦撅。根据新加坡的实际情况鹃钱,标明每消耗1度电缎卢,就要造成500克的二氧化碳排放梳儡,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升烫,即每消耗1升燃油快厕,就要产生3000克二氧化碳排放边枯。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放绒赏。由于特斯拉的车重叙娜幂,耗电量高妥褐蔚,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值搅借,尤其是在夏天开空调的情况下坚,百公里电耗有可能到40度顽,因此被非耗款纯垃妓。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化庙,很值得我们借鉴避。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究抹,据我了解定性的结论比较一致胃乐,定量的结果存在不小差异赎,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关纤孤取。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别访蕊,其清洁技术水平也有很大差异峭亩触。我们可以请国内具有客观地位的研究机构梦,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估俊啼,发布我国的“排放因子”权威数据垂,并定期予以更新壕。可以给出全国的平均值与各地区的平均值熊蓟。    比较我国和新加坡的发电情况曙簧,新加坡百分之百都是石化能源发电唱,而我国的发电能源结构里雹舌惺,石化能源约占70%琉奈篡,可再生能源等非石化能源约占30%卡。全国平均来说沦结,比新加坡的碳排放因子数值要小一点款。而且按照现在国家电网的规划来看秘,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例舌翅体,我们发电的能源结构会越来越清洁舍,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大挛。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”敢辟,来估算一下电动汽车的碳排放扔。例如一辆百公里耗20度电的乘用车拦鳞,可以算出其碳排放为100克/公里襄坪,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车和牢,也可以相应算出其碳排放为300克/公里闹酵爆。可以看出一般情况下睛胸混,电动汽车的碳排放明显低于燃油车米场诲。但是如果电动汽车过重壬从,电耗很高面钠,就不能算是低碳产品恼揩,甚至不如先进的混合动力汽车炊蹬弓。碳排放固然与PM2.5没有直接关系茫,但是我们可以认为巧人,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下憾,耗电越多茨,造成的PM2.5有害气体也越多尖颓容。因此歧房攫,从治理大气环境考虑埠荒霞,我们的政策应该鼓励低电耗产品四呛剑,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向蹲卤阂。    三甸巷惺、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展怒岛尉?    这个答案是肯定的伤磁陡。我做过一个简单的计算坏,即使到2030年虹被槽,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候侮,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右浪射巍。由于大部分电动汽车会在夜间充电哩,可以利用电网的低谷电时段来充电鹃里丧。目前我得知的峰谷差是20%到30%李,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段烘派哼,不但不会给电网增加负荷邦蟹圈,反而可以帮助电网储电捕临滩。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式情且鸡,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里硼筷陈,在白天电价较高时段将电售回电网冕。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统僧鹊,这个系统包括了屋顶的光伏发电履霉、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈疙弄。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电橡凉,采用分时段电价村。当然揉揽,对于需要白天时段充电的一些领域沉彭案,如快充公交抛握、出租车与物流车等饲稳,仍然需要增加局部地区的电力供应能力库。    四玖、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败缄镰墨。现在出现的火灾问题比较多妥峡,所幸还没有造成集体伤亡旗世闻,但是已经给我们发出严重警告梦贰霓,如果不加重视颓窗,终会酝成大祸埂挽。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位繁粱德。    电动汽车的安全要以预防为主粗,要从产品的设计做起搂,然后是生产过程的严格控制睡氯,不能将未经严格考核的产品投入销售猫勃。电池的比能量越高窗溅式,发生火灾时的危险性越大嗽竟,因此要求有更高的安全性技术箍,试验考核应该更加严格适翁。尤其妇圈,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎暑譬,因为客车上乘客数量多幌平,一旦出现火灾逃生难度大顷。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准杯慷,为满足新的标准增加成本是必要的驹亨培。对于纯电动客车彪猜,我倾向于采用较低能量密度的快充电池熬,既安全又经济壁淮细。    说一下安全监控网络污愁乖。我认为重在实效局迪泄。我在几个火灾事例中了解到哺头涸,火灾发生前其监控网已显示警告信息裁,但未引起关注与采取措施溺台凳,说明安全责任不清嗡,监控网站流于形式喂河,主要是供参观用睬丹。    五衬、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题尾逗,大家都知道僚,韩国的电池产业捷紊,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战输狭梯,我们必须面对这个挑战崔仿。目前有一些原因轿弟,使得韩国电池进入中国市场有一些困难拘,也给了国内电池领域一点时间寞。但是佩森糖,如果我们自己不努力宛,最终经不起国际电池产业的冲击奋,我们将会面临严峻的问题乱。    我国动力电池产业发展很快牡嘛擞,一批创新意识强的企业正在快速成长唐韧,为我国新能源汽车发展提供了重要支持丘。但是总体来说涎辑,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况家,产品的质量水平不高璃颁,投资过于分散酪,到处建设低水平的小规模电池工厂娃忻稻,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足漓焚旱,缺乏战略眼光播。这些问题需要引起我们重视与思考晨繁趟。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败俱,没有一个强大的中国动力电池产业竣,就不可能有强大的中国新能源汽车产业涟,实现汽车强国的梦想又是一句空话工剑。    化学电池是一个非常老的传统产品聊彤,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情颗膊痪。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度请恭,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金湘涧,形成了动力电池百花齐放的创新局面缆盆。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰煽纹朗,还说不清楚哪项技术可以稳定下来立。因此勘,谁能够掌握创新的主动权尸,谁就有可能掌握未来电池的命运铃十该。电池的技术创新要有整个国家的总体布局蹋,但是企业是实现创新的主体青敝。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业供痹郝,能够挑起这个历史重任呛敛,把更多的注意力放在创新技术上面枷侧。    去年参观宁德时代电池工厂时啡,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图洼,给我留下深刻印象就模蝗。图的中央标明安全性始终是核心径挺,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度浆跋、功率密度桂棠希、寿命与成本尽。在实现高能量密度的同时改,要实现快充性能浅陷火,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念仕帕,向1万次20年迈进团苦垮,彻底解除人们对电池可靠性年水昂、耐久性的不信任匆竞场,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下兽体,最终实现电动汽车综合成本低于传统车缴,结束燃油车的历史脾。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标侠蠕陇,成为中国动力电池的创新巨人捞澎冒。    我对我国电池产品质量做过一些调研波喘,认为掳,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平荒。就电池单体成品质量控制方式硷核惰,目前还有采用筛选的落后方法交堑,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上会贫。这表明迷,产品的质量水平低劣黄,即使交货的产品数据是在合同范围内涉册道,这些产品在使用中性能很快就会变差惕革巳,寿命很短掠。    目前芯团画,还有一种比较普遍采用的“分选”方法戎席冉,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差仟型,但这也并未在本质上提高一致性怂婪。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性蹬嚷,不需要分芽步摺,标明这些产品内在质量是优良的凤獭朵。用汽车工业对零部件的质量要求就是苗,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”渴催玲。恐怕多数企业都达不到卸技,就这一点而言保睫剔,我们与日韩企业就有明显差距洞步惕。    面对严峻的国际竞争达,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟粒仍刺。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙冈坷酱,再吃不掌握核心零部件技术的苦维。我们看到国外整车厂来到中国时奴,都要把自己的供应链带进来稍射梦。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链枫竣晨?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任杏痹新。我建议政府拳钒、协会鹿唬、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程怖怜。    六遁鳞、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作腾楼。它会带动未来汽车消费新的革命黄细,有助于解决城市的拥堵肉掀、停车难侥、环境污染等问题皖逼。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率静,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果豪念,是未来汽车应用一个非尘昵耄好的发展方向哄剖梁。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适诗苦颂。    由于共享租车提高了车辆利用率充十,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊谐紫煽省,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显呈携。又因为主要用于短途使用齿柿赐,大大降低对续驶里程的需求挞。从社会效益考虑梢吾茬,减少了空驶行程貌秤,意味着减少能耗与排放糜缕,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间敌觅,缓解停车难的问题辽四。    现在沥磺双,很多城市都在做分时租赁遁,但有的并不是典型的分时租赁忍卯。A点借盎膊、A点还旱扇,规模小的例子不少揣。例如有的大学有几十台车在那里睫糜泻,学生租了这个车出去办事儿动,回来时归还校园原处褂份啼。这种模式也是一种共享层泞,但不是典型的分时租赁让械弦。只有实现A点借X点还扑、并具有一定规模鹃佳窝、使用起来非常方便花,才可以算是真正意义上的分时租赁贡丰。    除此之外擦,分时租赁还有一个评价指标怒,就是车辆的运行率篙,即车辆有多少时间在外面跑烤、跑的时间和停的时间的比例炽青局。我考察过芜湖市易开租车蒂幕,我认为是很典型的分时租赁桑。从数量上看泉,芜湖已经有两三百个站点四虫,三四千台车炕淳亭,具备一定的规模;从模式上看头,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借府、X点还赔蓉里。从车辆运行率来看倘率驰,芜湖做到了80%匣搁慷。    此外丸痉恢,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用畔氏赎,规模也达到2000多辆毯雹。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池嗓,很有创新特色筹副,也有一定规模连凄艾。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据巾觅呛,认为大约需要1辆/1000人口逛,或5辆/平方公里的密度玫辣佰,才能够保证顾客较满意的租车成功率那。知豆的共享租车在意大利很受欢迎纬,其租金仅是普通出租车的1/3涡,估计对停车场需求仅为私人车的1/8配虫兑。    作为共享租车的车型法长梁,以高可靠性蹋奢、低成本雀斡,微型车更为适宜婪桔。共享租车要应用车联网技术滑纯,建立完善的方便于客户的使用体系吞莲临,实现手机注册教莽共、约车节举、开车呛幸、交车辣欧、付费以及安全监控等极溜旱。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持羌。我认为父,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来息侮。为了方便客户捻丘,建立全国统一的注册收费系统十分必要灌逝。    七哩、补贴退坡后逞,新能源汽车是否还能发展奔女嗡?    从今年开始坍档,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡揭茂塑。现在行业里有一些不同的声音绷儒,认为新能源汽车本身就是错误的事情肝,它的发展依赖于补贴搬污绷,补贴拿掉以后草百宛,新能源汽车产业就会死掉毕粕。我不赞成这样的消极看法釜味晴。    首先在电动汽车本身的技术上剖帅,我们要有信心泪渴。随着电池能量密度的提高航,到2020年聚,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上米,规模化生产使电池的成本大幅度下降妮心茄。从这几年市场反映看雌胺克,很多消费者开始喜欢电动车了瞪炼滔,他们觉得电动车很安静疽林、很干净帘,如果自己家有充电桩涟,使用起来很方便谭帘遂。目前福缔春,面对全国大面积的雾霾形势泵,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策胳钉癌,促进了电动汽车销售量的持续增长哪,在不久的将来拍夸,电动汽车将大量取代燃油汽车到肮。    我国在新能源汽车产业取得的进展盟,很大程度归功于国家的鼓励政策桑马。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的沮厕孔,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用浮。但任何事物都有两面性橇蹈,政策也是这样号态纫。补贴强度不足档,难以起到激励效果蹈峨残,补贴强度大了锯,难免产生对技术发展的不良影响霖几,也包括少数人铤而走险骗取补贴碧贰。这些就是事物的复杂性翠,不足为奇普莎督。因为产生一些问题队逝,就否定补贴政策是很不客观的溪。正确的做法是适时适度调整政策疤,逐步实现退坡夕失,制定与能源既伎、环保因素相关的长期鼓励政策车匙雄,进一步完善推广工作的其他政策环境割舰轻,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去违。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编傻:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言腹殊,销量突飞猛进累,不仅在中国市场实现了大反转却讹,以每年超过30%的增长率醚,连续三年高速增长祷,实现反超褪,在全球市场上来看瘸,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位纲炕沦。设计之变箔殿,影响如此之深道匈。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸衫罐,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚伤恢,都是如此灸。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌倾,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期帮。此消彼长贺,本来也是市场常态齿,从长期来看谁都有独领风骚的那几年棘垦淋。一代产品往往决定了未来四五年间的表现磨。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略节效,而奔驰则用了进击的改变椿。这导致了市场格局的变化浪。但在今年开始碗臀,奥迪要采用一种大胆的改变始咀唬。   在北京车展上玩被赖,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生灌。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司艇,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品形棱杜。在采访中滩嗓,马克·莱施特先生表示染挞废,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么随首。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略幻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是煎,以奥迪品牌本身的三大支柱锌坍蔚,即“运动性”疤、“卓越质量”齿、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石十粗,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现舍净。另外显秦,马克·莱施特表示诚戒力,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别傅,以保持“个性化以及彼此之间的区别”挠揩灭。   未来社缮,奥迪不论A沽吞入、Q幢、R系列便,还是电动系列扫,每一个车型系列都有他们独特的个性哭焙酸。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品韦烙袭,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国拆漂。而且门讳理,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格脖袜伪,在马克·莱施特看来己,除了外观譬,在内饰的设计上澎,奥迪前进的步伐还会更大坟懊。   比如新一代A8法,大家会看到一个全新的控制理念斡倒矮,车里面可能都不会再有任何的物理按键了炮孰蔷,全部操控都是基于触摸屏们现。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中并疚遁,这将是一个具有革命性的设计姓建枫。”马克·莱施特表示奉叮淀。   【访谈】   媒体继泻:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里连?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么夯?   莱施特萎糠:中国市场当然是我们最重要的市场之一榔。比如马上要推出的新款奥迪A8琶绣吾,我们认为80%的A8都会销往中国胖愧好。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上多。比如吓,从车的前脸上就有非常明显的体现恰赌,这个框架会做的非常突出凌蘑勿,也会大量的运用到合金材料魔。A8的设计充分突显地位感和身份感纤。因为我们知道中国的用户漏,或者说中国A8的用户群是非沉灯眩看重自己的地位感和身份感帛,我们对A8的设计充满信心涩贪拢。   Q2是我们量产车的一个预告芭冻。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性眯免交。我们想把奥迪的A系列童皇桓、Q系列缎黑厩,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达诺替妥。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型抛。比如埂侨臼,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计徒啸忱,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计从肛,从而更多的彰显每个车型的特点痞。   媒体委酿横:A3未来会有怎样的改变你京檀,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变陕目呵?   莱施特俯:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望咯辩厕,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型硼。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的渐仓观,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力镰逻乾、表达力翁。   媒体订鞘氛:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升牧秆不?未来设计会有哪些改变逃?   莱施特瞎吮:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱怒,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性悔疽,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别东抒敝。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的磕什,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性牛。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解微暇芳。此外揪忱,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性惟。   值得一提的是爱,quattro设计也是奥迪独一无二的优势悄汗聊,完美诠释了驱动理念么。接下来所有车型都会体现出quattro的设计矫。刚才我说的是外观的设计师葡,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大汲星巩。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的标。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念澳懂,车里面可能都不会再有任何的物理按键了介凸等,而全部操控都是基于触摸屏赴。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中起,这将是一个具有革命性的设计秦你踩。   媒体窍哆:面对未来的城市交通更加智能化泊旗剃、互联化础敌祟、自动化的趋势脱蹬,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助袍咀巍?   莱施特先生汝:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段聚蚕,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段侗。实际上惯,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程夸靶。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观寄判滑,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做俩。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发窜,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶龋,还是更多使用自动驾驶坎,所以我们设计的基点是用户体验归。   设计开始阶段将先做内部设计舜扫,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后仆快,再去考虑外观应该是怎么去搭配骏老。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革栏峭点,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程沸。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的具,因为我们真的会目睹桶欣,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革陇对。   媒体叹撇蠢:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗徐?   莱施特撼:我们从下一代的奥迪A8开始问窗,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言卫。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念粹菱。我们要做的是持续的搽橡、不断的推进设计语言的发展桨,每一代的新车型都要再往前走一大步叛欣。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了脯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编饭:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业涎诵,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时蒋段,业界开始重新打量双方的合作卸铺。   如所有行业对热点的追逐一样惫珐,在过去两年中宠,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势拌遂膜。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响翁。4月6日鹃炽梨,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系肉媒拱,携手研发并应用车载人工智能技术急捷董。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议屠啦,双方将成立一家全新的合资企业瀑,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份床檬。在此次合作中筒权,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元钾铆,用于双方在汽车领域业务的开展凑,为出门问问未来的发展提供支持宋靶。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业歉灰皆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域认凛懂,而合资公司背后腿河,大众从技术研发到产品输出的全链条介入擞,意味着除了汽车制造商堆,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份多。   “1.8亿美元只是一个开始席剐。选择跟出门问问合作毋,是大众集团移动出行战略的一部分架。”苏伟铭称峭娥邦,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈川,为达成这一目标咕,已经规划了三大板块睛浆,共计十二晨、三个项目败。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进贬桨,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权赫。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红筷,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别卵盆、语义理解技术徘,面向移动搜索领域的智能手机应用评芹时,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务汹薯。迄今为止坎屁辨,出门问问已经拥有自主研发的语音识别阮蓟、语义分析玛糠、垂直搜索等核心技术郴。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景毫齐泻,来打造下一代的人机交互方式共低。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)巩稍晌。   “选择出门问问难藏,是各方面考量的结果膳。如果大家了解的话贝,其实Google也是出门问问的重要投资企业歧抽,所以我们与Google也进行了谈判”迁沦腥。苏伟铭称掳禽,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准橇颅。   2015年6月蔷犬拧,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月唾秒,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月孙蔽,出门问问被Google投资械剧疼。截至目前倾废,出门问问共计6轮融资捞。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发苏贝湍。   “此次塘苍邢,我们对出门问问进行投资仆,不仅仅是出于财务层面的考量问,也是一次具有战略意义的投资边。通过本次战略投资森纬,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术茬。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样办嫡,只是单纯的投资或技术合作糕,苏伟铭回应称莎认桐,“想强调的是郝帛女,我不主张相互供应的关系帽,一定要拥有属于自己的核心技术讳倦。”   “移动出行领域的合作卢瞄,如果是提供车辆磐,那只是纯粹的商业化的供应需求炽。与出门问问的合作活免弹,我们是要进入合作的管理层堆,在共同建立的合资公司中偷宫,双方都有委派监管团队”墒缉。   苏伟铭介绍顾蕊欠,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持浮秀嘛,但更重要的是在人工智能领域的研发蕉。“如果你与人工智能进行沟通洁详频,沟通得越多淑,它就越了解你瘸敲,人工智能研发的目标是迎合客户陪敢,而不是需要客户自己调整来配合昧扰枯,所以捣搔,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”盘暴酥。   他坦言干税,在人工智能的项目开展上信,有好几种做法勘拜,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”失,但这不一定能成功灭,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化抱鲍啼。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象圃顽盛。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术懂某,且能够很快地将技术实现应用蜡。”苏伟铭称坍警兜,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家赴瞥偷,来帮忙推进其未来的发展汇良。从这方面的合作来看烷,双方非常契合纯糖。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的釜。硬件是大众的强项躲,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力达提忙。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理烦究使,而是应该让其独立运营么啊。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合粱憨。”苏伟铭称疥禽扫,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化信。   据介绍链晨矮,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业盲鲸褪。基于出门问问领先的语音识别独、自然语言处理掠返、垂直搜索和主动式搜索技术撇搬,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位却诧,该合资企业将进一步探索屏兼荷,为未来的智能移动出行提供解决方案邻憨。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里蚂藐,人工智能并不是只包括这一部分逗,其实浅隋,在这一生态圈中有各种形式的人工智能羡,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起详停。”在外界看来只是一起简单的跨界合作涩材垃,但在苏伟铭看来份悄,这是一个重要的开始摊。   “下一个工业革命的前夜”瘸坑迷,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断钙谦陛,为此潜,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略南裤厘。在2016年的广州车展期间污,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想剑闺。据大众汽车集团(中国)首席营销官叹、集团销售和市场负责人胡波介绍剧,第一个板块是车内(in the car)的互联功能棺惨,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立拢,包括智能停车阶蔡报、智能充电等递。第三就是交通形式的智能化管理确疯叫。即打通不同的交通形式蕊,提供一个智能化管理帮勾,最后让出行者能够享受顺畅盆骨敢、无缝衔接的各种交通形式带来的便利壁平。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团莆第,坚持强调车企在这一领域中的主体作用贪俯。“我们相信领,车企能在这一领域扮演重要的角色雌仍窃。”胡波称涸。   不可忽视的是和祟,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换偷,而大众正在尝试成为这场变革的先行者啃武。   “要建立一个生态圈儡添,必须要有多个方面的项目支撑香忙。在落实该战略的过程中鼎背,我们便开始思考呛,如何构架这些项目却,未来三年我们是要围绕这十二笺荣、三个项目开展工作的然底敖。”苏伟铭称顶添舍,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌枢你,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术土滩,以便及时供应态,满足未来车辆发展需求鸿方。”   据了解挤,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品垂奢獭。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜羡划。通过语音输入赖甲,该后视镜可以提供导航全、信息点(POI)搜索卢、即时通讯婆怒、车载声控信息娱乐系统等功能颓。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验秤吹。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品阜。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror先群板。通过语音输入穆,该后视镜可以提供导航份、信息点(POI)搜索轰下、即时通讯皑挽撩、车载声控信息娱乐系统等功能晶霖纪。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力澳仆谋,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度醒。   苏伟铭透露菊阂囱,最快从2017年下半年开始籍绦萎,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜惜捕,在一些国产车型上也将采用该技术渡锑廓。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统财暑科。但是鲤潭贾,有了大众汽车集团的参与戮,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”府算。   经济观察报吵畔:在中国的十二三个移动出行项目上搂,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利隶处?   苏伟铭杯浩祥:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权谷井揩。2016年中旬乓吓,我们便与集团总部沟通过培,我们认为在移动出行领域评,中国是领先于其他市场的顷邯。所以恐复,当时我们就决定在欧洲以德国为基蠢膊蠢印,建立MOIA移动出行服务公司箍聘柯。之后邻卡久,在中国睡逗,我们期望成立一家服务于移动出行的公司蹲锯才,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目撂确。   所以鲸任,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域痞,欧洲和中国寿。其中中国的业务包括三大板块怖,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目太怂缎。我们在这一领域是领先的殿,这之后袖酷,我们还会有更多合作丸凯。   经济观察报朔鲍忻:在大众规划的十二三个项目外雀,大众与滴滴出行丸、首汽等公司的战略合作是什么模式岔饯轿?   苏伟铭培萍苹:大众跟滴滴荡窜肝、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中嚏筐鼓。其实频廖,与滴滴出行的合作枫顷睹,目前还在进行详细商议乱嫌别。但需要强调的是汹,我们的合作投资并不是融资的概念剩,我们的合作是战略性的情考。   经常有人说大众汽车集团起步晚趁,但我看不出其他厂家做得有多快雷。   移动出行的合作描捅呈,如果是提供车辆屉寐畔,那只是纯粹的商业化的供应需求煤。与出门问问的合作精,我们是要进入合作的管理层肌,在共同建立的合资公司雌同,双方都有委派监管团队拿衅酞。   经济观察报埃:您提到的十二故略勉、三个项目都是什么商业模式辩膏?是否都会以合资企业的形式出现抠?   苏伟铭熊敲笨:并不是全部都是合资企业形式的项目绰哎。我讲的三大板块中撼嫁,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施填夺虱。我们选择成立合资公司是因为瞳诉,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值壁。那么如果不通过硬件墟痢,技术应该怎么落地呢氛峦?通过建立合资企业轨,我们可以为不同品牌设计不同的技术揪举,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务膛啡,包括集团以外的其他品牌膜显,我们并不排除这样的合作诞把八。因为生态圈本身就有一个共享的概念锈版番。随着数据的增加沏,共享的概念会更加广泛扛,生态圈成功的可能性也会越大篇。所以与传统的工作方式相比卿独腿,变化是非常大的河。   经济观察报蔚伪:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作惟?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出瘸涧瑰?   苏伟铭特程:我认为技术和战略两者兼有佰诵。要建立移动出行生态圈的目标蚊饲,就必须把其中的布局规划清楚摧,只是研发出几个APP毯,并不是真正意义上的合作或合作的全部莎咀。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么卷鲁抽?同时箔轻几,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用耐私函,也会要向外输出绍呵歇。   经济观察报抠设:生态圈成为汽车业新的布局单位蕾号,选择共建生态圈的合作伙伴时俄围,有什么标准谷?   苏伟铭享:以前我们称之为垂直平行的价值链赫恨洪,现在我们常提的生态圈与此有直接关联接。在考虑发展这些技术的时候肩寥,需要对合作伙伴进行全面理性的对比天。   举个例子葛垃,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候荚,我们会考量其语音识别技术有多强受咕?然后再开始讨论中间的差别在哪美痕扁。找到不同品牌之间的差异性非常重要骸。从战略角度方,大众汽车集团需要明确今后的定位衰噬。   谈了这么多沙狈变,其实有一个基本点饰,便是客户群体驴晴簿。作为主机厂秃,我们需要预见到7年以后车的样子靶。因为一般针对七年以后的下一代产品瞳,我们现在就已经设计出来了阜。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜氛笔,未来会遇到非常大的改变灸。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同德岭,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的够,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品烹蒂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堂缴:李芳" "   4月20日雌秦捣,上海车展开幕的第二天痹煌,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台表,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答伎时。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟淳篮碳,原因并非明星惯用的“堵在了路上”刷南难,其实心勺轻,魏建军早已来到现场胶。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内哄霞乘,魏建军至少接待了三批不同的访客霜,并亲自送每一批访客离开聚猛。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时权朴,虽然神采飞扬股,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显督,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小故。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比摧匠,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义叮鸡。一边是国内SUV领导品牌宫苔害,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代孙寂,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市腔谩干,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”茂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军饯菜,这位始终带领企业走在行业前列的领导者京旁,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣甫霞。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌腻坷,此次齐地,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上拧。   “WEY的目标是挑战外资品牌矮,终结外资品牌的暴利时代妮虎等,重新定义‘豪华价值’掇交,为顾客提供可以承担得起的豪华产品耻蔽遂。VV7c/VV7s之后匡檄,今年还将推出2~3款全新车型朝晃,将产品线延伸到新能源领域刷娜汕,合力冲击外资豪华SUV品牌剃。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者恨共救。”魏建军说荤揩,“关于轻奢讨,首先这个词比较时髦房丢驳,容易记住悄瓜。另外篓火,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵烹嘲。”魏建军表示樊,长城不会做没有意义的豪华现惕,“作为消费者可以感受到超值的体验雄,而企业也能得到相应效益猩俯苹,最关键的是得到了客户的认可甲妓,这才是有意义的‘豪华’芬。”   魏建军认为安全是最大的豪华磊纲疯。“乘员厂崇短、行人魏恭哥、车辆”三维安全(3DP)设计理念咆,参照国际标准傻峡赦,主被动安全配置完全创新驳插南,提供正常驾驶巧峦、危险警告吮拎葡、碰撞减缓馈贸,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护坍开兴。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)酸貉溅,译为“牧羊犬”珊挎兼,有守护主人生命及安全的意思避号核。   此外被话,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队傻纯孔,来自于欧美一流车企纱府,有着丰富的造车经验和行业影响力劫痞酒。匹配中国第一款7速变速器炽姆孔,这是世界上最好的变速器之一每幸。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地柔,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌矾。除总部优秀的研发功能外列,长城在欧洲恃拾、日本和北美也都建立了研发中心馈伎嗓。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”媒朗,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数狡捅。其中廊孟,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌煞拭。对此狠,魏建军表示妙猴:“媒体和消费者一直有这样的担心陀遣,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面复。实际上标搪,在同尺寸或者是同动力下唤杀草,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价闺啡。但从消费者的角度来讲啸酸,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的匹略,消费者会非常清楚这些配置倾棉剑、性能暮就、做工有什么样的差异拍。”魏建军表示凰,长城的目标是做品类品牌臣槐,即目前在SUV的大框架下以价格为区分醚柑,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元衔欧偶,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间膳,所以消费者对二者的定位不会产生混淆甫渐岁。   而针对销量层面喝淬,魏建军表示杏:“从销量上看拔舞,WEY很难超越哈弗愧,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的悲坟,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市澈共省,15万~20万元的空间虽然也很大糯说袱,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论踢玩墙。”也许很多人会认为郴潞松,WEY卖不过哈弗湾,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务律详舷,但实则不然估。“WEY和哈弗我们都重视捌汕锚,长城用同等重要的宠瑰、足够的资源支持两个品牌揩霉。”魏建军说雌舜交。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力脾蛊熟,魏建军是如何评价的炒粹醒?“我认为我们的产品不管是性能蕉违图、做工监稼、安全袜,还是油耗佰钳腻、排放和,都不输高端车脆。”魏建军依然对产品信心十足林该,但他也承认WEY面临一大问题吹惹,“现在问题是品牌价值赐,因为WEY旗下产品刚上市海卢成,品牌没有经过市场的验证顺绊,大家会对它不放心猴脯。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车豆霞捞。”   魏建军表示涝抠秆,自主品牌给消费者带来了很多价值谋。“有我们的参与持亢,不断地进步弄步、不断地在挑战外资桓稳愁,已经迫使外资不断降价换坎,提升服务品质炮擎篓。我们的目标是要挑战国际高端市澄芩Α,所以说我们借助中国这个很有价值的联、规模最大的市场来锻炼剁,使我们能尽早挑战高端浆办。”魏建军表示推峭,消费者购买了WEY之后讥擦微,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值把翁。他对媒体承诺赊备维,WEY的产品一定是超值的扰,并且一定能给购买者带来惊喜赁盒。“WEY是一个挑战者维,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感随桂输。把我姓都赌上了蕉茅蛔,不能失败护玖,只能成功松。”在采访的最后攫祁,魏建军郑重地对记者说捻犁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编饺:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日郊篡,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发邯乃,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作峡,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向锣孙,为此凤凰汽车特意采访了有关领导堵家拨,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车排簧,以及未来的发展痴萄。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生耽、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生薯茸材、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人犊济横:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生认俩、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生沉稳尉、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士嚎,以下是问答实录对:   凤凰汽车 搔:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何绿共据?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的税?   俞经民 吃胜:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心拈,对于品牌的市场表现同样很有信心扫,就MG品牌今年同比去年的增长率而言灵,我们有信心成为市场第一的品牌晨玩私。今年我们的销量目标采邢,是从去年的8万到今年的20万踞宦锹。纵观130年汽车工业发展史亮,汽车行业发展的基本规律而言敲,规模还是需要的寸蕉藤,是品牌更好的发展的重要保障唬蜂。   邵景峰 从需沙:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分播卑回,荣威方面睹,我们所坚持的钙防,是一种符合广泛审美的屯、优雅自信的设计风格潮,在复杂的市场环境中户翟邵,抵御诱惑款然舅、坚持自我吝,走一条人性化的设计道路畏臂。而我们的MG名爵潘纳白,有着近百年的历史底蕴与跑车文化偷禽,这是一个巨大的宝库冈,值得我们的设计师尽情发掘抹价级,其中之一晤咀抹,就是感性灵峦道。   在MG品牌的设计风格中瓮琶,我们可以看到很多情感爆棚嫩慷、血脉偾张的元素与产品假郎臂。未来的中国汽车市场必将飞速发展庭秆,需求也将越发多元化捂罢,然而无论技术如何变迁矛信,对于人性化狸、情感体验的诉求将贯穿始终烤倍。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想论涵,我们也将在感性力设计理念的指导下即斤险,推出更多让用户“血脉偾张”的作品景。同时扳吧,强调个性也不代表小众事,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求守茄猫,为大众带来唤起强烈感动痞程错、让人心跳加速的优秀产品巫蓝叮,这就是我们所追求的目标城。   凤凰汽车 茬壬:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万朵掸间,其中年轻消费者占到了绝大多数姜昏苛,请问接下来谓毕,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求五?   俞经民 级刺:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”蓝粪,更是“年轻的心”棵,从名爵ZS的订单来看宽,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体申炭擎,更包含了年龄层更大熟、但心态上保持年轻的用户蓬戌。从“年轻的心”角度而言焊渐,我们的消费群体就更加宽泛了娜,作为一个年轻化的品牌嚷歪,MG名爵的诉求是“年轻动感童、专属空间哗、纯粹乐趣”肩炕,给“这一代的年轻人”造车氯幕订。说到年轻人共同的特点涪椽芜,是充满梦想顾熄,对于梦想的追求更热烈一些取,更想把心里美好的事情去实现疾。这个梦想实现的过程是非常美好的奇砂,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求瞧摄:为这一代年轻人氓察,不仅是岁数上的年轻人酸,更是心态上的年轻人册,提供更好的选择伙帽两,保证他的有更好的驾乘体验普。   年轻化的特点凳令,是要颜值揽、要体验的到位谐煌魄、要可以分享酚。二十一世纪中国的年轻人菱辨,在互联网的普及深度挠竣、对于尖端智能的体验和想象力剧,在全世界范围一定是靠前的酮讼,就应该可以代表“国际范儿”绥诽污,也应该引领地球村的潮流虹。要满足这一代的年轻人搭孤镭,MG名爵所带来的产品体验藏,也应该要追求更极致晃计,带领大家去创造全新的潮流俗舞。   凤凰汽车 缸铃夸: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”副胃嘘,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后杀暴、80后船蓉、90后的人群当中哩粪?   林嘉瑜 毯:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作册。这款车感性的设计曲线骋栏瘸,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归构。不光是国内的经销商裤丢愤,本次上海车展便,MG名爵还邀请海外的经销商补废闭,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发常芯炼,他们也都对这款车都做出了积极的评价顾,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀风琼,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”扣脸辩、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟痰悄斗,经历百年的沉淀始终带来心跳加速赤峰秸,让老百姓也能开上小跑车新局,尤其对于国内的核心消费者来说滦惯,不论年龄几何低喉宽,都要有为自己的梦想活一把的态度画。对于一个汽车品牌来说楼逼堵,这是一件值得骄傲的事情睛列却。   邵景峰 拆渴:其实在选择一种设计语言的时候娄革,设计团队非常慎重睬认校,因为设计的变换频次不能过高掳扰弦,要抵御诱惑暴澈、保持延续性才有可能给消费者形成印象凄、拥有识别度从而去打造一个品牌戳川。“感性力设计”的第一条就是要有感性假茹抠,去追求情感的外在表露涤卸,从更广泛的角度蕉,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些卿,通过真正的审美习惯进行判断;第二辣骋,感性力是专属阂、设计师要通过专属的标签赔,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感礁,MG名爵强调一种蓄势待发的动感冠轰玲,比如运动员在起跑的那一刻刀惰,弓箭拉满而未发的瞬间疽肥。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚硼,这种动感更有档次疯亩,同时价格不菲入,是很高端缅、优雅的设计略梳悸,我们希望把这种设计注入到产品中募胃,带给这一代年轻人极致的审美体验撅律。   凤凰汽车 屑:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动呐梗块化架构平台打造的俗考盼,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划李戮瓜?   俞经民晤茹:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用碴稠羡。这是对这一代年轻人的尊敬掣科,他们自带国际范儿碎彩,是可以引领全球的潮流的人群市辞寇,因此有着巨大的价值艇枪。对此幌闯,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划檄胁,在全球也是一样违蓟峭。目前乒,世界范围内吨活拖,不仅是动力总成前瞻技术的整合蕉,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势弄欺。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车谋拒繁,采用插电式混合动力设计妇。另外箩船撵,大家看到的名爵ZS绰篮冷,将会在明年上半年推出纯电动的版本舅,至于最接近今天这辆续航超过500公里弧、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车愁纳,也将会在2020年之前推出逢订惺。   凤凰汽车 箔警割:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系炮偶铰?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法强磷纱?   俞经民 藩冀:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控和,设计上差5%售,销售上就有可能会差30%涕渺李。那么对于自主品牌而言般筛,就是要把自主性发挥好晌寐迸,去追求审美的宽度和深度纹辉板,销量也才能有宽度和深度翅。名爵ZS的设计就是这样做的萄,要追求极致酶钳唤、不计工本雄、敢于“临阵推翻”把外形做到极致隆句日,可以说苗乖,名爵ZS的极致设计玻,对销售的宽度起到了很大的作用普。   邵景峰 篓:汽车设计是在不断进化的耻,不会总停留在一个风格上旦泵,在互联网时代唯铝琅,同样要有全新的时代特质璃嚷。另外玩厢蔷,从汽车设计而言庐,例如从动感设计理念而言峡瞳休,英国车是鼻祖钢,很多品牌都是以此为源头来发展的范钝颅,也就是“同源”哀惭。中国航天能够上月球闯,那么在汽车领域上同样有大的进步扦。之前德国杂志的一篇文章写到卵活,未来汽车设计潮流的策源地将是中国脯,在进化的道路上有推崇的看法氦,也有欢迎的声音惫甭,这些都是要虚心接受的卤贸圈。另外挡办昏,汽车设计是一件非常严肃的事情愧羞,每辆车定型背后梁葡,绝不是单纯开玩笑能够做出来的嘉娶,背后要靠巨大的投资来驱动写溪。   在造型评审的过程中记,流行趋势讲清楚筹,未来怎么发展说明白蝗桂,否则误解就跟着来了潍闷,所以要有一个整体的品牌战略在里面霖菱情,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了勃风俄。   凤凰汽车 狠:今年帝兜械,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处浪畔?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点时限?   林嘉瑜 瞎己础:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作玫,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素八,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄缴哩是,拥有一颗年轻的心陷列时,热爱运动悲、健康的年轻人奋拴。   从足球营销来说标户凉,对于英国和中国潍,都有很大的国民基础逼翱。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国集,是英超乃至欧洲的强队私,这几年的成绩也是不断的提升浮毯吼,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的瓦。同时第师鞋,利物浦又是一个老牌劲旅卯椽继,有不断上升的潜力尖裤,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样醚熬仕,在用户上有着非常大的重叠之处实恋距。MG名爵与利物浦对的营销合作短竣,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来成娘韭,在活动和比赛中享受快乐乌朵。   上海上港队也是一样的角拓。MG名爵经历近百年发展甸,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣彩蜜,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队崎仿,两者的合作也是非常有趣的坑。更重要的是禄贿,MG名爵通过足球营销的模式矛,能够促进两支球队之间的交流弦搽卑,包括之前组织的很多活动芒璃,不光是针对中国的消费者具芭,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动速瘟悉,有效利用MG名爵品牌的特有资源令闺,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌释,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值泛。   车展期间豪,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海锤贫,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对慈。在车展之后疙蛙,利物浦会在上海有推广巡展活动救矗。下半年蜗竭,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对汀,欢迎全国各地的消费者参与和体验甜春。   俞经民 懈谋:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的垃都懒,大家能有一些共同点做沟通聪憾械,国内和上港足球队的合作犊缎,正是汽车和足球之间速度与激情涎、自我突破的契合点酬梨,足球又一个很大的特点钨,就是会让人意想不到适突虏,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间舷户们。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编峡胆傅:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年杀凰,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩闯间,与此同时品,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一梦孔,长安汽车产品质量持续提升骆蜜,用户口碑不断提升零簿搭,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象喀酒荒,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一涸、全球乘用车品牌中国市场第二名尸。   关于未来荚迸,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会口渐贺,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划玻染备,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升偏。   2017年是长安汽车的产品大年党辩辱,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市乾、全新的SUV CS55窃窟亩、轿车睿骋CC淀、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市沫,将会进一步完善长安汽车产品谱系抽叉师。   如今桓卷,长安汽车已经入围“国家品牌计划”特健,站在国家品牌高度寻求发展督偿亥,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任侵梢仆。提升品牌溢价能力棺靶,成为长安汽车品牌发展的重中之重霜。2017上海汽车期间诞盼,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平乱,关于长安汽车的未来赎,徐留平董事长有话要说拍毛癸,以下是对话全部内容诡。 凤凰汽车瘫拓:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的合睡?   徐留平淀腿:回忆长安汽车自主品牌的心路历程双百,我们也是不经意之间就走到这个地步热丢,因为一个产品翰,特别是像汽车这种产品是更加的明显椿钵,它反映你的公司文化钎碴、你的公司理念是什么样的东西砷,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看撅锹天,曾经我在公司和高管谈的时候就说过邦丁,你怎么样让产品吸引住消费者恼?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球盎,靠的是什么嘶拇咖?因为美是一个主观的东西痛锑跋,有人认为这个很美蔚,有人认为那个很美怂,从长安汽车之前的产品来看车吵,我说我们没有很好地把这些东西总结出来膊。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么搭陆渡?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的芭箱劫,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错伍,同时想把这个产品往这个方向进行修改丹改。我觉得在这个方面屎缸,从长安的角度来看传潭,就是对于这种动感蹋监、时尚这个理念的偏好创。我一直在体会锭篇微,其实我是在反问我自己甲蛇,这种偏好它是怎么体现在产品上的哄雷敝?实际上是我们内心的这种偏好娥泌。在过去的2-3年中畅担,我们面临的话题脾淋兽,如果过去不做总结暗苛萎,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来湃相,另外更重要的是说兄,下一步你怎么做藉娃来,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法铂杏屯,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车疯筋,下一步是个什么东西舍剖套,消费者需要什么样的产品狈艰署,然后作为公司来说理蹄,你们能展现出来什么样的东西防,最后我们总结叫生命动感智色双旋旅七荆,当这八个字出来的时候酞,我觉得是非澄偾私罚好趟匡,既是水到渠成喉搭,又是醍醐灌顶阑剧摧、灵光一现卢。这个过程茅烧沉,不仅仅是八个字的总结钒腥。这八个字出来以后桶巫幕,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好饺绦响,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念肉,实际上不仅仅涉及到造型栓骸鼎,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验筛。这样的话狡霸巧,就有了一个提纲契领胃、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西邵,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中烧毯司,就能够有一个非常精准的东西丘碧。   刚才你特别提到“色”谜备想,我们当时想说列缆啡,你必须要能形而上善,要能够抽象出来埔,如果说你不能够抽象出来俄,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候彪省仿,如果你弄它50个字赴材红、80个字痕,你可能不够形而上靡沽,不够抽象化肩竿,最后我们觉得“智我衔、色”哀划,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求软林吩,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动摔坦百。   第二个就是说消费者情感的体验话磨,比方说对这个造型和颜色篓啥筏,甚至于这种声音或者是形状厩衡、线条的这些方面的喜欢玛,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西蝎草饥。当然我们也在想用什么样的词比较好徒痕,最后觉得设计的这个词很好地屋,一开始我们还担心说这个词字挺多睛碑舌,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化驹边哗,我觉得就应该让它有想象力敦,就应该赋予它很多的内容廖碳酬,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的高布辞,孔子都说食色盟飞,吃饭以后第二件事就是这个字硼社,我相信孔子说的这个字也不简单意思戒悔,实际上说普,智色这两个字还是最终反映的是人畅,特别是消费者的一种需求仟,对于未来传统的一种期许肩娟拴,这个过程当中人彤推,对我们来讲为拼对,把这八个字想通的时候闪甩萍,我们感觉到非常兴奋也非常重要的侮浦挪,这是我的第一段话题冷休。   第二段话题说这个对长安有什么用处蒂窜?那次在发布会现场有说汹,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候扫案,一开始我就提出馅杆顿,第一个逼疵,这个产品要漂亮拓捶,你不漂亮的话安腻,什么样的东西都没用未。因为我们很早的时候就开始在考量刊纤,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧陪现杯,后来发现不行瑟瞎矩,最后我们在大概07臣埔歧、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了辣胶仇。因为你还不能提炼出一个高大上纳朽、抽象妥沮哆、形而上的东西衅,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮翠,但是每个产品都出得非常艰难聚挖卿。这个事这么长期干也是一个问题档,因此在三年前的时候荒砷,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了庐,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解全瓣,对于消费者的这种认知河,把它抽象化级瞳通,那么这样的话理解了以后呛,再把它具体化逛匪,特别是在产品寄副谢,也就是设计理念当中一些图形化的东西然,因为如果你不落实到图形化的方面处情,那就只有形而上没有具像化 幕睦赁,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中田敬,图形化和具像化过程当中玫池高,这个就出来了鲁福帝。   这个出来以后盛孰哨,我觉得对未来长安来说才衬,我们未来在产品设计的过程当中税驾下,产品能否做到生命动感智色双旋认,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来罢蠕?这样的话卤怒抨,实际上说思,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中多必,几十次的否决楔喊妊,我们也许可以用1/4的时间就把它完成拦谎宦,几次或者就十次你把它完成熊,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了馆室尘,那么这样的话台偷幕,对于长安汽车的家族化哪,我们看了这个车杉,看了这种感觉这种情感的体验关刮,那就是长安汽车梳翠荚,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车辫,这是一个梦控。   第二个就是说缆视函,我们自己在研发制造设计过程当中角第捕,这个速度大大下降孺烫跺,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降楞晌,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢荷抖,如何把消费者的体验做到更加的精准匆滇,更加的接触到痒点汲诗祭,这样对长安的影响是极其巨大的兴方凯。   凤凰汽车俩埂杀:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念配年汐?   徐留平食:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念汀峡,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法盖。如果说把它拆分开来吠,生命动感可能更偏向于品牌这种概念胺,智色双旋更加偏向于设计领域狼侧。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢挤驳?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚陈,我相信大概许多媒体会想观裤,生命动感智色双旋怎么落地蛇稀弥?因此我们就想把智色双旋也说出来踏节泊,不要分开攘惕,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中砰,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言姑恍韶。   凤凰汽车谭:另外一个是提到的认知方面的感觉挟抡辑,有没有一个专业的因素敌柒兽,咱们除了制度之外偏,有没有专业领域的人来负责这件事辈商览?   徐留平社:我们长安有一个庞大的队伍揭傲泛,首先要把一个汽车造好玖巍笑,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人惯饭涣,到高管团队然忍,到设计团队屁,到制造和研发团队蜕摔,包括服务团队错,特别是主要负责的领导人呻枯论。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验差,而仅仅是设计团队的话语钳,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离虫痘。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层颊,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素翻,因此对长安来讲埂暴,是既有最高层特别的重视拔湍苏、关注和把握殊,并且这也是一个最高领导者的工作职责姑。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知商,我认为在汽车领域当中是行不通的峡怜粹,当然我们也有具体分工鲸需骡。另外也有很多的专业人士完成这个事情抨,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的厂科前,还有轿车研究的详剧戈,也有做SUV研究的性讳穗,同时也有按照职能分的侣蜡。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中柑,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓事,如果仅仅是设计团队的意见逃丢垢,肯定会偏离了方向北。 凤凰汽车觅堵良:一把手是指您吗宛驾事?   徐留平凶和:我是其中之一场翁。   凤凰汽车翱档:长安汽车自主研发的新车熟,设计红赌、评审淮、评定环节您都会参加吗韦?   徐留平绥渡:我必须参加蹄,我前面讲这是我的职责娃,所以我必须参加酒戒。   凤凰汽车疗:无人驾驶车呢莎凤唐?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车式纲,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了墒改顿,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产水,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破算模?   徐留平蚂解:上一次品牌发布会驴颧,最新的无人驾驶技术也做了展示侠绅特,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上翔,高速公路的环境相对来说可控性要好械。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的匡藕,难度要更大甜,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻丧亨河,我们不仅能在高速公路上做取女慷,而且能够在城区做陶须,这个技术我们已经实现了突破些匣妹。   凤凰汽车牢艇:长安无人驾驶技术进行的这么好膜,量产会提前吗茸日?   徐留平欣唱:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加檄尽鹃,实际上就是说残,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到骄,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西潞,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点绕,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定袍。   凤凰汽车垄膝:中美在进行双边的贸易谈判拼嵌,这是谈判的内容之一捂,会涉及到汽车合资企业的放开氛,可能是一个双向的市场开放的动作撵从,如果这个谈成了济瀑汲,如果这个不再规定50%的上限胜,您觉得对行业有什么影响心前裤,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资截,那您觉得首先答不答应蹲性棉?再有一个多给他股份的话浅,对企业今后的运营会怎么样羚圣截?   徐留平夺废:我明白你的意思据拣捎,第一我确实还没听到这方面的话题桔,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况骑氰氖,股比这个事说了很多年死诺,我基本的看法有几点卸稿,第一个这是国家层面的战略和政策柏社,作为企业来说尖,我们遵循稻卸,国家有什么政策我们遵循什么政策剔,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错返鸽痕,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点享,我相信未来的合作会加深欢杯挽,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大栏,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现氦备贫,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题枷茨勒,而是说理解消费者庙,能够洞悉消费者鳖趴汰,如果股比的溢价挺高价不、溢价挺低告,但你产品不能卖出去尽遣魏,那你不能分摊出去富篡禾,如何把蛋糕做大唐,这是合资企业要做的一件事海鬼。   凤凰汽车灿:如果真开放挤寇全,长安会想着往美国去吗伞适盘,就像那福特来到这里呢兴丝荷?   徐留平肝焙嫌:长安想要去美国是一个公司的战略巨,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系摹甩。   凤凰汽车叙:长安与福特的合作多吗吮?   徐留平浮:长安与福特是我们加强合作的方面粉己筹,应该讲这种合作的程度毙龄,不仅仅是合资企业芜梁突,从母公司其他层面鞠茎切,包括技术和其他很多方面都在讨论庞疟,包括海外市臣亍,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长辽秒,它的能力提高了哀。第二 现在是全球化合作的时代戈,一家公司独立运营腐憾泰,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事稼,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音狼。   凤凰汽车涤匈痊:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结脾庇枷,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要层,你还说了过去我们做一个车建霖坡,可能需要很长时间好不容易做下来磊题,比如逸动荚划疟,是很艰难的皇猫嗜。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%落,当然有可能说这个份额很快能够突破50%抵据痘,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资线旱凸,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市趁怼,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品髓雷,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大式家蕾?第二对比韩系耙钠掏、日系零秋,我们的研发体系和他们的研发体系相比椽,您觉得能不能支撑嗓,确实我们的实力也很强劳馈辫,我们的内功可能修炼到一定程度尺,我们后面会源源不断推出好的产品酿,而不是担心到了一个节点会发生什么状况块佰怖。   徐留平肮惦丹:你讲得非程剩好加陕,我觉得这是两个原因导致的赡,第一个就是必然性蒂沃雷,自主品牌需要有成长的空间踩,第二个确实也有机会的原因砍,恰恰是SUV的市撑迦肌,中国的消费者需要这个东西孤疵南,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些强氏,反应速度更加快一点箔釜邵,把这些产品推出确实是满足他们的需要磋,我觉得是两者共同作用的结果煌夺惜。   对于下一步自主品牌来讲话娠,无论是哪个系沮,无论是美系妥冠簧、日系藏青衫、韩系皆艰狠、法系肃了坎,我觉得跟系没有关系廓寸,核心就是在中国这么一个大的汽车市呈椤,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西澈憋丘,这是关键师博。消费者他肯定是有他的诉求的熊辟房,究竟是SUV剔、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西炔牟唇,他有他的一种偏好爸斧敞、喜欢甜,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道氏翰渐,这就需要我们作为厂商射娃郡,你必须要洞察到消费者的需求懊贰,实际上要看到他的潜意识是什么东西岁漓串,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来贬豆。为什么我要总结长安汽车的过去呢假暇烩?实际上是我们自己反问的过程彭,就是说在过去当中抹该,为什么逸动会是这样伸爬尸,CS75为什么是这样券骗挥?实际上说痹苗,我们当时也没有意识到期饲廓,反正当时就是这个样子思咸,实际上这个过程是一个反求的过程氖墩切,我们为什么会喜欢这样靠?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中芹女,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子瓣毯,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好灌,我们把汽车理解为是生命的动感弥卷,其实是一种生命力的扩张恕咐,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念盗氓,而我们长安就应该提供这样的产品毫蒙先,回过头来展望未来糕,我们觉得这也是一个正确的判断且。   凤凰汽车前:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较梅吵。   徐留平慈:我觉得现在国内研发体系来看谜纹璃,国家间可能还是有一些参差不齐介速撬,我觉得自主品牌的研发能力和体系祥涩,进步无疑是非常大的承,而在很多方面可能与跨国公司有差距纳票,有些方面会比较超前慰目熟,因为自主品牌也不是一家领烈,跨国公司也不是一家谈退呐,要两者来比很难说芥挥瀑,但是有一点迷,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易汉寝,做好一段时间不容易虫,这个公司要能够连续做出好产品廓,能够连续向前增长食,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念亮、设计应用窖疼涤,在这个公司当中都比较受关注让,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因读扇。   凤凰汽车材耗饱:我想问一下自主品牌的建设伙,随着我们品牌的推出姓,现在汽车品牌进入新的层面阶怀廓,会有不同的路径选择糖戚,比如长城傲陇容、吉利推出新的车型潮,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势烷岛深?长安如何能够胜出履?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌馅祥,除了刚才说的两个融捐,还有互联网造车的未来的合作伙伴枢款锚,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响爬巫突?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响危?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合险反?   徐留平孔输:实际上斜,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌柯谈缝,我觉得这是好事富哩琉,这说明汽车产业欣欣向荣凉,是真正的投入牢戒,这是我对汽车产业的理解良,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚丸椭送,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程匠德。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行节,例如一个产品到了造型师的时候付,是一个说法姬律囤、一个样子皆故悉,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的敦蹋,然后到了制造过程当中又是另一个想法继戏喂,到服务过程中又是另一个想法骸魏捎,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西谭霓,既有高大上的吠,也有形而上庇汹捣、具象的化茫,你要把一个公司从时间跨度藐撤,一个一个展现出来哗,而从空间的序列当中颗付,你要把研发全部都按照这个意义哗际材,我觉得是很重要的方面弯酱。我觉得制造汽车是很复杂的过程然返实,各个方面的协调搓、综合堤、修正其圃、打磨需要太多的时间娃,我觉得这是一方面奈。因此长安做这个东西既是公司发展的需要需,同时也是我们总结过去体会出来的辑缄,它是由内而外的蓟。可能我们过去没有意识到这个话题份,我们现在总结出来社,然后下一步能够指导各个方面嘉塑,每个部门都很容易做事情嗅衔。   第二个问题你讲到造车平媚,我们开的会太多了截蔷,失败的太多了玛喉,沮丧也有很多夏,基本充满笑意也就一次胆擅碱,前面基本上是批评萌、检讨纶,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行赡,不高大上盆思可。至于说现在很多企业开始造车冠叹娘,我觉得这是一个充满魅力的行当魂辩,很多人都愿意去做拐。   凤凰汽车翘头:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样现涡痛? 徐留平贰硼笨:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面饲,会选择相适应的地方捌绣家。   凤凰汽车蔫:就刚才的问题我问一下捌铆,刚才您提到和新创的互联网的合作片,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔固、蔚来也有合作按,您觉得长安在未来在互联网里面的话古,更倾向于是一种怎样的合作靖桃苇?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工实骑彼,您是怎么看的逻掇蓝?   徐留平寒:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择坡,从长安的情况来看淀事,我们认为哪个方式都挺好的患光,现在是合作型的戮澈,是你可以自己干屁丸仿,也可以合作干诲午,也可以自己加合作干燃换博,哪种能成功打动消费者是很重要的东西弗康。   凤凰汽车酸解:我们打比喻领抠,37度是正常的温度兔蚕,您觉得新能源行业火,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说换多,您觉得温度是多少爬浚委?   徐留平肯揉:您觉得高了低了襄?   凤凰汽车渺遂:之前有人认为这是疯狂的阶段晚埃。   徐留平第:我对一个产业的衡量依据是赦旱猜,在目前这种全球的经济运营模式下纳,凡是有金矿的地方悸是妒,都会有若干的人去挖掘它办绅,目前我觉得新能源就属于这个阶段忍帕,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够舞绷,应该更加得进入酶牵季,因为从目前的情况来看该陆,汽车产品当中乌缅,一个很重要的领域就是电池碉粕,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放档毁轰,没有这种资本烩棵恢、技术玲惧、人员的这种投入胁暴,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的据碌量。   凤凰汽车逛:那就是说您觉得温度还不够吗讨?   徐留平吴:我觉得还可以肋撵诬,但是我不太同意的就是产能缉连,如果说你的产品技术不太优秀贪,你建那么多产能就是有点糊涂尽光矗。   凤凰汽车钠委逼:很多其实可以通过改造现有的产能咎锈,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能教,从这个角度来讲诵避,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况辖?   徐留平惮:从整车厂的角度我们希望成本低一点洞歧始,选择利益大的侣充。   凤凰汽车渺吼阑:所以您不担心过剩吗崎癌?   徐留平葱剂疟:我不太担心这个问题猜,我觉得电池还处于不确定的阶段晃分,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候墨笨。   凤凰汽车田:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象锭策,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外痢么,不管是设计师还是CEO等等莱滥,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代懂官?当然那些设计师很多是主管的拈,老外有管经营的有管品牌挟煎错,主要还是在设计和技术的领域脐睫,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的沃乡逆?第二个是国有体制的问题朔躲,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响份杀,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域底,也在高薪吸引高管人才奴狼颈,您是如何留住我们的人才卿逛静,关于体制之上钱、体制制约的问题彩促幻,我们怎么解决蔼瓢哎?   徐留平瑟:现在是全球化时代睡醛,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早徒,我们最早的时候是四无甘芦澜,没钱甸猩爆、没人铂密、没能力抖肯寇、没地位芯储煤,到现阶段来讲寥含,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师侨祟,这都是一种非常正常的行为电室,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢搅穷揩?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国喘汾尚,如果对中国的消费者不能够带动蚕痕,那肯定不行冯剿,我觉得这是一个舌,无论你是洋务运动还是什么运动炬盼萌,核心是对消费者要动起来督畅,这是一个湍碱繁。   第二个关于体制的话题宛鹊咕,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距稗锨赫,这个方面我觉得不能讳言括船你。目前来看呸骋,对长安不是特别明显柯,因为长安是属于南方集团旗下子公司懦潜,从南方集团来说独潜,在这个领域当中孰背呕,也在他的职权范围之内做了一些调整泼圭玩,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享擞铆。   凤凰汽车钉霸:如何看待这个机制闹?   徐留平桶:从国家层面来说邯韧戌,在充分竞争的行业当中这个机制很重要静退。   凤凰汽车视夯:你们审批会很困难是吗闪?   徐留平寸堡铝:我觉得会快休觅,另外一个我觉得汽车集团镣汾,也许给你量化很多股份妈活,但是最后你没有创造价值赶,给你1股葛,1×0的时候不还是0吗冠亢田?汽车的成长回狭房、成熟或者盈利是一个艰难的过程标。 凤凰汽车函柯:十三五计划像长安汽车整体的销量戳读酱、利润和研发能力以及目标有没有戳?   徐留平雷:非常有遍取苇,我们愿景2025梅罢,我们做10年的规划冷,在这个当中我们相对来说做得比较保守缺,为什么说保守呢辞摔?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当僚裴,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念挥示。   凤凰汽车摩儒捌:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的棉,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强参泻?   徐留平狈:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业仆卫,在技术和平台方面都在加强合作士豢,至于说未来它要怎么样藕另呸,我现在还不太好评价这件事碱宝。   凤凰汽车帆禄:徐总问一下国际市场的战略案珐,我知道去年车展的时候匠纤另,长安说往海外拓展的重点是伊朗拔覆届、印度锻嚼粟、俄罗斯这样新兴市潮梁寮小,有明显增长潜力的市衬凇,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去寞喂,比如在墨西哥胎辽蔡,对长安而言醚,自主研发这么好拔,又长期和国外品牌进行合作棚缎肆,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国搪坛昏、欧洲的市掣翰弧?   徐留平渭:在我们十年规划中就有谭,去年讲的时候就是当下正在做的内容丢,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的牛书四,就是要稳扎稳打东备两,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了儡乔,因为一支队伍最重要的是信心剔幻笺。   凤凰汽车喘妊:国内很多品牌都盯住印度这个市趁慷腊臁,并且国内品牌在国外市场很有竞争啊觅舷,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗泄?优势在哪儿捻材搐?   徐留平炭戎菱:对于海外市场我的理解是要扎下根去梁圈,不是简单地把你的产品卖出去联,是你能够充分地利用本地的资源程噬,包括人力资源和其他的技术能力哨赶,然后为本地的消费者提供这种产品和服务皆,我不太欣赏那种所谓的远谋式的瑰,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长苗,促进本地人的水平的提高假,那么同时在这个过程当中哀钎扳,把公司的产品技术涵盖进去搏骆咳,我觉得这样才能走得远氖。   凤凰汽车懊县:长安最近一套体系出来了撇,有没有可能往更高的一段发展香?   徐留平瓦:从长安来讲类睹,我们目前的战略看赂苫介,是把生命动感智色双旋八个字做到极致观布,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品粕,这是我们能够奉献消费者更多的东西巴实,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的侮,但最终要落实到产品上讼签,产品是一个载体让消费者感知它知道它喷峡汇,未来蔼,长安汽车会加快产品推进的速度饶,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神筏乳擦。   凤凰汽车乾饭揽:欧尚也在这里面吗袭?   徐留平干:欧尚不在端霞底。   凤凰汽车肃顷身:东风已经有PSA很多股份断回,对于未来长安和PSA的合作有影响吗泉掸诵?   徐留平俩据婆:目前我没有听到有任何影响哨,在实际工作中我们也没有感觉到烽便。   凤凰汽车纫:理念发布会徐总是骑着马出来的驾横,当时媒体圈特别关注呸吃仁,都刷爆了朋友圈倦侈鳞,虽然我不在现忱新洹,我不知道有没有特别的意义里,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动卞魔规,当时的考虑是什么刚滥即?   徐留平佃是:两个考虑盎赌儒,一个是我把马和车作为比较亥,你要说一件事靶凹,一大堆结构化的语言没有必要伟寝陶,我觉得既然是长安汽车垢碗荒,我们叫做生命动感檀坏、智色双旋僧唤嵌,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫世逛,如果不这样做也没法让人尖叫势啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卧:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日郸卢谅,上海车展首日完剐烁,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面阂。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市澈俅ぁ,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量彪,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台据具,12年增长了120倍芜。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访扔,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略酚。   受访人颂:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)彻。以下为问答实录弥苟:   凤凰汽车技迟: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面相?   雷德?比格兰德士: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品缸,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年赁,这款车在中国市场的反响非忱倏晃蹋好京墓。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA豢虹,同时拥有强大的引擎藩曹斑,提供强劲的动力与性能钝,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声涝赣屋。所以铅,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品掂太。   凤凰汽车词彩蚂: 在没有设立经销商的地区塑悍嫡,玛莎拉蒂如何抓住市承健?   雷德?比格兰德氢丝: 我们首先还是会增加销售网络陵慨,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点晒,计划在今年年底扩展到75个谅。   我们还在天猫开设了旗舰店酚咐,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空蘑胆啪,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台窗,大部分来自没有授权经销商的地区寥驮。   中国的客户对于豪车的了解越来越多刷,鉴赏力越来越高借。针对这些人群勃培,我们还组织很多不同的客户体验活动马,如海外试驾拒掇,以及互联网方面的创新菏睹,如网络平台的直播芥。此外却速,我们也有不同的金融政策擅滥,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务论伦,深入体验玛莎拉蒂的生活方式骇。   凤凰汽车陋闹佛: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》檬谭,给汽车销售渠道带来一些变化舒萍,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新莲?   雷德?比格兰德闭佳: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说和堵幢,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品恐,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具炕险葱,而是要提供独特的生活方式体验旗磁。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待泼岔,不止在中国脑税,在全球市场都是这样赎咐。2016年动徒,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长舞斑,这个主要还是产品优势带来的崎。新的政策出台以后瓜辣偿,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响客盎扯,不过最终的销售成绩还是由产品决定拜涣广。   关于新的法规苫,我们现在也正在研究当中吧宦触,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定霜喂蕾,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作艾辨蝎。此外点,我们在中国有非辰吲洳瑁好的经销商关系褐,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关糖。我们开设的天猫旗舰店室缎篙,实际上也是采用线上加线下相结合的方式势:客户在天猫下定单轮,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务烈。所以磐合,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系氮鲜柔。   我们的很多客户最在意的并不是价格娄粮,而是优质的服务与体验蹄,这正是玛莎拉蒂的优势所在萎。   凤凰汽车螺换丝: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线耗贡,有没有什么新的产品推广卵帆虹?   雷德?比格兰德皇僧: 关于新产品遍澈,现在还不是宣布的时候碑,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升耙,等到新产品发布时我们再提供更多信息瞪痉。   凤凰汽车良体颧: 作为中国消费者熟悉的豪华车降憋,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍陛,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好弹旁眷。对于玛莎拉蒂来说枪,未来在中国市场的前景怎么看拌浓?理由是什么妙?   雷德?比格兰德订: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况累僧了,5年前辈垮墒,我们在全球的销量大概是6,500台艇,而2016年达到了42,100台筹殴,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平图誊,所以我们的增长一直是持续的咐。也因此埂,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观崎哩。   实际上中国市场和外国市场也非常相似豹,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验鞘揣酸,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后朴,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA筛,这就是玛莎拉蒂的优势录。所以舞垃,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度勃沫。   另外溯邵,玛莎拉蒂的车主非常年轻乒,尤其是在中国市潮沓酌搿,车主的平均年龄只有30多岁场,他们追求具有独特风格与气质的产品挫幕典,来表达自己的个性与品味恭绢疾。   凤凰汽车避父枪: 现在汽车技术日新月异仍腺,尤其是新能源赦系、共享舷本显、智能驾驶方面炽版闭,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划示母溯?   雷德?比格兰德睛: 在新技术方面毖陕,玛莎拉蒂也在不断发展与提升从,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统鞠。我们并不追求生产最快的汽车拟,而是要提供包括技术连豆、性能抄狠赴、动力皑瑟诲、驾驶体验等方面在内的最佳组合汾林。   针对自动驾驶郸砍,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助刃角,帮助驾驶员减轻疲劳楔逞场,降低操作难度侥淌塑,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的钉沦,包括独特的声浪妓、澎湃的性能桨池,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统猫,这是玛莎拉蒂所追求的跺。   关于未来对新技术的规划掸,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求碗,比如减少温室气体排放悔侨,这一方面玛莎拉蒂也不例外妥人。此外母逼,我们也会在汽车上应用比较先进的技术赫瓶,如苹果CarPlay和Android Auto拨潍,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统鞭翅层,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术卷略。   凤凰汽车嫌: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化付邦咖,怎么适应翟盼?   雷德?比格兰德阜筋: 针对年轻人群崎,我们采用的方式不是改变自己搓九,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应烦祥。比如在中国齐,车主平均年龄非常年轻思骏笑,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主捕,便是一位年轻的中国女性禄寝,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表腾。   玛莎拉蒂拥有102年的历史酿返伤,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意拜,包括法拉利生产的强劲发动机价贯朴、独特的引擎咆哮声惨传、奢华优雅的外观与内饰遁坝、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神劲傻,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势规渭司,并且在赢得越来越多年轻人的青睐霸。   凤凰汽车放十蜂: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化胺檬刷?这12年当中也伴随消费者消费理念升级完垄,有没有针对用户画像做调整料?刚才强调坚守自己的DNA和理念弟,有没有在设计上或者是营销方面有尝试浇谋?   雷德?比格兰德聊剁黑: 在中国挎拖,我们不断渗透到三四线城市兽,但是目的是一致的伶潦秋,就是要吸引更多年轻客户半。但不管在中国乃至全球的哪个城市久,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机胖童、激动人心的声浪蛙己逞、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备堑驮,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户崩。   在设计经销商的时候钮洞,玛莎拉蒂也不是随意为之库烘,而是按照需求进行规划伍。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店瘁稳府,首发售罄的100辆SUV中少,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区掠。因此挂矾,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商杀葛紊。同时察吞捆,购买一辆汽车也不像其他简单的商品料色够,客户需要一整套的优质服务尽,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置珊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编七硼:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上希,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生纽,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述暑频。   提问铣羔提:您的新角色到底是什么样的娃?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上搪参?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法河?   Alfonso Albaisa伪金:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁耍奔,跟所有的设计相关的工作呸般摔,都是由我负责铂廷萎。之前我100%的时间放在英菲尼迪顷懊炼,现在会分30%的时间来惜沽,也会跟新的设计主管一起完成设计工作惊淡腺。现在大家看到的一些车型玲艘,可能是一些原来的车型疥嗣,我们现在的工作柿泰,也是快马加鞭多靛,希望能不断的改进懂荆、提升现有的设计赡。   提问恭伪:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么汾壕矩?如何看待他推动品牌前进时的作用笨?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa等:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管食劝便,我们会共同合作冯举,不断进行我们设计的演化慑。其实我到7月份才会正式上任沃,我现在猜测或确定未来的设计理念垮瘸,还有点为时过早篓。   我们知道氮,英菲尼迪这个品牌是非常时尚椽、非常大胆前卫的惟,我们的这种设计是一个不断演进的过程艘,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改穿世久。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计骗。   卡里姆跟我有很多类似的地方炔。比如鲤,我们都是艺术家出身蟹跨僵,非常喜欢设计菊痛,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞姆涸图,并将其以各种形式发挥出来穿锚。   提问府:我有两个产品方面的问题蔡。首先恰僵窝,这个概念车非常漂亮锋,它背后的设计灵感有哪些荚?   Alfonso Albaisa屯怠皮:秉承“冲突美学”设计精髓歪圈,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素僳蠕。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡氮嘎捶。基本上就像艺术一样办怂,包括缝针梨、包裹感绥劝汉,还有使用的木质济俺,都是非城猓好的手工工艺虚。这是一种感性和理性的结合怯慧兔,还有一些肌肉感极强的车身线条块。   提问拿:这款车未来的定位讨、消费人群是怎样的焙蹭仆?   Alfonso Albaisa暴废蔷:一般都是比较年轻的家庭滇,想要非吵四锤常宽敞动、具有运动风格的车型螺料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赣:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日恫俺舶,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办妮价,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示靖钮,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容窘沉旗。   在发展新常态下豹呛,消费动力开始向下线市场转移蔷。同时弄卡口,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级铺皮。由此佃,县域市场成为新时代的“金砖市场”贫屏岁。而对于汽车行业妻,消费升级利好之外备南亨,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇婆腑。如何撬动县域这一重要市称?   胡绪雷表示捍鸥篓,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局尺,帮助县域出租车进行升级改革肝。县域交通的数据化函抨猾、智能化发展恼,有助于未来网约车的下沉渗透粳馅。县城消费能力相对较低蕊,在出租车领域引进大数据之后使冠,未来再进一步升级到网约车枷蔽快。   据胡绪雷透露确,首汽将在县域布局三块业务割梢锌:长租车敲、网约车(出租车)斑溃、分时租赁筏唯夏。分时租赁是纯新能源车虹,未来分时租赁或是对公务用车的补充伞的倘,它是纯电动讳登,不用长时间租吵,可以通过APP来完成唉厩畏。目前弧蔼皋,在北京有1000多辆车售昆孙,150多个点位娘雹道,这种模式可以逐步复制到一些县域城市狼,对公务车改革会有一些帮助弯芯蔫。   胡绪雷认为扁鹊挟,网约车行为是偏汽车前市场的角色栖碧奉,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式脸天。第二览躬彼,在居民习惯了这种消费行为之后酸哨鞋,会对当地汽车的销量有反向刺激作用户,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导晤菊题。   当日僵,首汽约车作为新生力量栏,凭借坚持不断的自我革新和技术改进暑瓮讽,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”诞按。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挤读胜:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日惟罕,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办四,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示拭,渠道下沉要根据市场来判断瞪鳞,服务要根据需求一直不断地跟进阔弘蜡。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况泛鸿,比如说对经济的支撑晶缺,对政策的拉动铆彼唬,基础设施条件对消费拉动的支撑作用峡。近几年娠,一汽吉林产品在县域销量比较高船桃潞,对县域市场的期待也非常高排秆烤。从目前产品结构来看娜富,产品消费比重70%在县域赂蹄,30%在一间胆蜗、二歌武、三线市场呵模洞。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型管遁奶,外观仕暑、配置莱、价值都迎合了县域市场的需求揩。   从流通环节上来看沥体,县域市场做的非澈饣保好连担,没有什么瓶颈因素谴腑。一汽吉林也努力在渠道建设憋帕哨、服务跟进等方面做成长和改善味夯芒。同时宋长欣也提出了一个想法料豢蓟,“县域对自主品牌在公务车息恰垮、公务员购车方面是否有政策倾斜薯嫌,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长钮,这是我们车企的想法紊。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时搓叹,要根据市场来判断鞠峭。目前暇嗽,县域之间的差距非常大答枫,包括现在推行的3G服务囤黄,在那些无法设定固定站点的地方混授,推出了3G巡航服务抽蓬受。服务是永无止境的工作戏赦钵,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进庆录才。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编馆灿蒂:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日芒,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办孤仍,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示穷惠雀,新能源汽车推广比较看好北鼻、上措、广限行隆傲、限购市场和县乡低速电动车的升级市场卑艘稍。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车辨菏,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场吵撂。尽管都看好电动汽车的发展趋势台,但做好市场并不是一件易事勉芍酥。   目前比较看好两个市沉谩,一个是北啡玻病、上晾里、广限行桓陶、限购市诚弧;另一个市场是县乡低速电动车的升级市呈稹,这个市场的发展速度很快寥醋踢。例如河南梆寝力、山东沛、西北区域痪挥,大量没有牌照的低速电动车宪,在政策方面仍处于灰色地带傲蚂木。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年测定乳,在国家和地方补贴的支持下截,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右脸颁嵌,在农村市场敖、县乡市场得到了非掣ぃ好的认可结。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求浪煞,县城市场的消费者的房屋空间大嫉俱协,有充足的空间停发车辆秃,拥有较好的充电便利性布酗。其次行驶距离不长贺疆,180公里左右的续航里程能够满足使用需求乃捂。另外通街目,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难纽诽,因为小车型成本低首。   赵智刚表示完,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展斡涛浑。河南地区耿扯,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排撇桂,在替代当的出租车磁碧、公务车方面取得了不错的效果嘶戮淘。同时容汇冬,也在积极跟海南政府合作卯畏,投放了一部分公共用车晚疗。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进连,比如是文昌警畏钉、万宁驶、琼海等县级市赫坷晃,未来将在海南全面推进森订。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编差雹馁:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲颊焚侥。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点舌,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行憨谁忻。会上菠,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出污蓖堤:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂馆摔。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本瘸,是参与全球竞争途、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提僻逼伸。”   在当日的论坛上瘟默恐,郑刚发表主题演讲奋。在他看来涤新,打造世界级新能源汽车的品牌禾,最核心的是独特性洛、差异性非己,是比较节能优势秘,浮出水面的是视觉乾、是LOGO藩、是VI瘸扇,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势勺涕丁,其中成本优势是最重要的组成部分没郡。   早在110年前舵糜,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择涡:蒸汽驱动车蹋财挨、电驱动车和燃油驱动车股极。然而敬,在后来发展中当憾寐,电动车败给了汽油车枫效侩。这是什么原因造成的肛拘艾?郑刚提出是成本造就了新技术的普及从姬。亨利·福特发明了流水线生产碌,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候碎烷癌,成本大幅度地下降嘛千,售价拉低到850美金妙辈稻,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车拐,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间诲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以澜矛,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌跺描豌。100多年的历史多次证明了这一点藏辱。” 郑刚说粱醛。   在反思自身发展时厩尖饭,郑刚透露圭,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量堑,规模在迅速的增长糠采霸,但很遗憾并没有带来显著的嘶隘、大幅度的成本的降低扔骸。   为此想很偿,郑刚提出色,在推广和普及新能源汽车的同时侍井,光靠技术进步还远远不够缺腊瑞,更加要注重邪、培育成本领先的优势悔。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本肪忻,是参与全球竞争邦、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提颇女熟。   他建议控坛孙,对新能源汽车未来的产业政策浦面霜、行业标准酗嘿、行业监管等端县,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术居,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低弥,这样才能培育出行业的龙头企业陌酷。   如何通过提高规模笨凭式、优化设计僧、优化政策和制度创新道柯?郑刚说完,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本悸效、交易成本和政策成本票南,来打造企业的综合成本能力和优势介财,从而提高中国企业的全球比较竞争优势赖。这还需要企业和政府共同携手跋侥,不忘初心拢彻,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标豪羌礁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墒忿:韩大为" "  魏建军多次提到联羔,我们的确有很多故事承俩绒,但是他们没有写得很好伶滩怖,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖扯瞧?魏建军直言不讳地说佩挟抛,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后席沉。   囤地赚翻竭零木、离开保定咖喊遁、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来欧,且莫名其妙卫臂赶,或者无中生有的传言所困扰骋合,最好的纾解方法是什么逃贺涩?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车和连。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚痉,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂擒,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后霓,魏建军话呸厦、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监管,与部分汽车媒体交流穗。以一身轻便的牛仔装""示人""哀,魏建军笑着说韧睬村,是在同事的建议下才穿出来的奔砂。    对于4月以来沸沸扬扬的传言防翰,魏建军坦言忙渴班,的确压力很大汕,也很难受赌物,“有时甚至想哭”驴钙嘶。他说揭才,我本人就是保定人垫凛亨,能不希望自己的家乡更好么桔釜妈?当然希偏,我们只有把自己的产品做得更好摆差敲。    诚如魏建军所言门,近期全衬,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌强都。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾北红,来自媒体的反馈好评如潮雌。有作者甚至设问惺袍雀:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后面,否则也怕媒体老师太忙”挞空豁,长城汽车一位公关人士插话道狼。    10日下午的WEY首度试乘试驾沤戎,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意合。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格擞,有同行在现场就说斑绵:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车鳞酱,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型茎痕翱,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型酗挠。    动力配置上戏默糯,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机垄,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术少挨冒,最大功率达172千瓦俏迸,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器盆,换挡响应及换挡逻辑可圈可点杰轰。在长城汽车徐水工厂的高速环道上规玫申,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时袭慌年,VV7s几乎没有发飘的感觉探萄,而车内噪音也得到较好的抑制釜犬寡。“我们在整车NVH方面做了很大努力疥,也取得了一定的平衡”范,魏建军说己幌。   VV7S    在交流中稳,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时及,大谈现雹、特谈所谓“轻奢”粹琳、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时泌度,咬住“聚焦”二字不松口旅敛窖。而是多次征询媒体试车时的感受夯形损,并逐一分析笨建、解答媒体所发现的问题磺店盛。整个交流过程墟嫂,他都态度诚恳蒙坏斯,即使是谈到一些尖锐的问题显材担,也并不辩解频汞。他甚至非常谦逊地自问自答竭,人为什么会失败巨揭棱?尤其是一些有着巨大成功的人溜许。因为以往的成功舅烂,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做坟阿敝,就很容易让自己失败咆。   VV7S    在4个多月前的广州车展上猩,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车挛拐胎,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然创。他认为镭摊江,好的产品本身就是故事梳,而WEY就是要做最好的产品湾却。此次潍,魏建军多次提到檀羚惨,我们的确有很多故事要讲抠仆纲,但是他们没有写得很好壳材借,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的烘,所以苏店,我在让他们重写篱凌两。魏建军笑着说哗贪僳,把一桌人也给逗乐了十辜嗓。    在媒体谈到其他竞品时朗慕,魏建军都给与很高的评价扭蠕。不过最终还是认为自家的产品踞熔:底盘更扎实潮绘搬,操控性更好队蔡,“因为我自己就好‘玩儿车’”庙逆方,所以对他们(研发人员)的要求也更高午。   VV7S    据悉仕坑,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市壬雾,预计售价在15万-20万元区间肥硼颁。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点揣贝,他思考了一下才说扯,它的配置太丰富了毯队,在相同的价位空间变伸,“肯定没有比它更多椒骂、更好的”第搅。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖菩凡?魏建军更是直言不讳地说欺洼冉,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后小靖。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中尸馆,一位来自上海的资深试驾教官说版溜,之前很少接触自主品牌汽车膳醚赦,这次也是第一次来到保定匈碧讲,第一次来到长城角吼睬,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料肝惶。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒腾,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言哺。期间矢,有一位同行说错迁,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好颅魄?或许这才是魏建军的真正用意吧放懒咎。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编残魏勘:李芳" "   陆逸表示稳,英菲尼迪目前的销量情况非常正常类杜,因为正处于发展的爬坡期爸袒彪。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说挨港潜,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作爸列朵,而且要深度国产化钢。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中齿乌,雷新透露潘川单,上海车展期间幕臼,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时昂赣聪,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现搁穆惟。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时韭高,陆逸明确表示截,英菲尼迪目前的销量情况非常正常叮戊遁,因为正处于发展的爬坡期双。关于国产化的工作案鲤,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略芳尼脑,未来将坚持不懈的进行国产化工作翔溃,而且要深度国产化峡搂汾。    日前翅剖扣,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典队。活动后寇胯雷,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访仿珊,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应凭澄鄙。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年胖桂,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆遂核阿,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%辩拳舍,超过23万辆及隋。今年第一季度谈豆,英菲尼迪在华销量破万辆痕末踞,同比增长4%墩膘,而其全球累计销量达到67367辆卞虐密,同比增幅为18%股憾翅。无论是在英菲尼迪全球体系中肺,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中篓届挤,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色焦蛔。在不少业内人士看来矫范蕾,从去年4月以来煞踏,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞媒愤朗。    对此靠唬妊,陆逸强调粉纺,目前英菲尼迪的销量很正常粱存,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军胁愤,东风英菲尼迪合资企业成立才两年善,还处在爬坡期怜臼沥。他还说帆陈,所有的汽车品牌进入中国后泰疽,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加硷、运作能力提升及投资力度加强赂,会迎来一到两个爆发期豁疤松。    事实上碑,从2014年开始厦扳现,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后料涕,就迎来一个销量增长的“爆发期”浓:2014年嫡顾,英菲尼迪在华销量超过3万辆汀圈,同比大幅增长75.6%谅蝎,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年烤长点,英菲尼迪在华累计销量为40188辆澜棠,同比增长33.8%梢弛。    不过星,步入2016年镰寐褂,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期梗费颠。当年4月初化挟奢,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在萎努赎,刚好满一年轰础阂。在过去的一年里集瞥,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态下盎茸。陆逸坦言辩哼,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段腿屑,以便更好地认清我们是谁卧睛亩,我们的未来在哪里处,我们应该做什么亨拖茂。”    在陆逸看来效吐,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌氯宏酿,今年是进入中国的第十年违观。所以作为一个年轻的品牌膏熟透,这本身就是一件很有挑战的事情撇。他还表示钠,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累丰,是更聚焦的一种进化臣。因为市场环境在变化呐阿鄙,消费者的需求在变化讥渡钞,我们也要根据变化不断的调整剑课、创新捷、挑战自我镜返撼。”他说陡揪跨,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来蹲南捷,就提出了‘挑战者’品牌战略骸烈。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过黔搏,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的蹭却秃,品牌口号必须得落地诞。”陆逸表示稍,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发煌,聚焦目标客户群静惋,让产品与目标消费人群建立联接皑控、产生共鸣彼。    陆逸对中国经济网记者表示廖,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说博嘶晚,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作伪份,而且要深度国产化譬贬楞。”他说便儡,中国是全球最大的汽车市辰睢,同时也是很特殊的汽车市嘲;如果英菲尼迪品牌要扎根中国邪券,就要真正的了解客户师涎,扎根于客户皖、扎根于市忱 ,这就必须深度国产化哀穷。据雷新透露昆篙,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%范孰旁。    但是签板缔,从2014年底国产以来秋窍藕,英菲尼迪只推出了两款国产车型袭唇:Q50L和QX50绕垂澜。对此取倾骂,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑壕械。陆逸表示畅,“关于产品线布局的问题凸,英菲尼迪有一个长线的规划扯卷。”    陆逸介绍说公,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年裸,规划内容包含平台规划酪狸、动力总成规划以及国产化的供应链规划等卢诽。他还说穆害为,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备莫绘水,我们的目标是通过完整的产品规划晾病涡,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品浦赫度。”    谈及国产化在今年的推进程度惨锤鄙,陆逸表示遂届情,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中襄,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布淀。”雷新进一步透露厘瓷捶,上海车展期间秘里,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时翱筷禾,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现车距董。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痴撇秘:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年窝,通过销售Urus了抚,兰博基尼总体销售量会翻一番律喜,突破7000辆大关扁。    在更遥远的将来东狄枫,很难说会不会有纯粹的电动车暖莽禽。这是因为蓄电池非常重纶浩船,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制官考鹊。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市承印,兰博基尼是一个独具魅力的品牌锯慨侈。自大众集团和奥迪公司接手后还,兰博基尼得到积极良镰经、稳健的发展坚舌。日前绊,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂筷限星,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员比丹,商务部主管Federico Foschini份散。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员徊霜、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问陵麻捆:并入奥迪公司之后翟,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持刨怀?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的诲盟土?    答秀溺旁:2016年荷茧,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关泰幢。奥迪公司和大众集团接管之后扒肺藕,对兰博基尼进行了很多投资藉,让公司发生了非常大的变化椽抡芹。此外母扩青,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品性奥捶。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高邻尘,如果没有这些投资饥,就完全没办法实现这个计划痕倒。所以肥鼻秆,兰博基尼公司从中受益良多煌。可以说汐杜态,如果没有被接管郡舱,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来锯叛。    问惋矗碾:在您的介绍中赫街,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高努。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的姬?Urus投产以后放熟暑,重点会不会向中国市场倾斜补褂?    答对斜:目前腺,兰博基尼公司只有两个车型系列竞窍抛:一个是搭载12缸发动机的Aventador嘿弊多,另一个是搭载10缸发功机的Huracán急煞。因为各种原因春弯扰,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降杯,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势亢髓。2016年衫,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车盖遍。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%巴戳,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%请奇。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放补,兰博基尼公司的销售量会明显的增加畦淋凭。2016年说龚,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆空狼础。新产品会在2018年投放澈搽森,到2019年庆,通过销售Urus匙汗瞥,兰博基尼总体销售量会翻一番苍,突破7000辆大关炯。在中国市场上碑竞贩,SUV是非常重要的产品倾伯筐。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求臼欠狙。    我想强调的是秘,在中国超跑车市惩痉荨,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端鄙。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币虐巷,Huracán大概在300万到350万人民币错湾貉,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平迷裂。    问牡:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的潞?    答贿:目前拈螺,兰博基尼在中国有15个经销商喉类。到2020年敞韭戌,我们希望经销商数量能增加到20到25个萄。当然巍钙惠,通过Urus的投放奢剑韭,在华销售量会增加俯工瑰,服务涵盖的区域也要明显的扩大稻。    问畦挡柬:如您所说勺卉势,兰博基尼在中国有15个营销网点懦礁,去年销售了151辆(车)夹。我们简单的推算一下鳞,平均一个营销网点一年卖10辆车览帮。那么柿共棚,兰博基尼经销商的运营情况怎么样剿睦?在新的超豪华SUV到来之前惫鞋锰,是否有改善他们运营能力的要求呢耸驴细?    答撇粗:是的伍,会明显提高经销商的运营能力阑容帅,新Urus也会变成一个破局者杉吼斯。虽然现状如您推算把苹,但是在Urus投放之后事,大概2019年或2020年娶,经销商的数量会增长非吹难,同时每年的销售量可能会提高到30辆得搁,整个业务会明显的扩大戒箩,售后服务也会明显提高枚杰。而且由于SUV使用的频率比较高婪操,消费者甚至可能每天都开SUV去上班美,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入脖帽擅。    问另:兰博基尼车型比较少烧假,所以每一款新推出的产品都极度重要伶。现在的汽车行业发生了一些改变额澈戚,比如智能化疗薄、电动化墙参。那么备桐,兰博基尼在研发产品时技姆孺,会不会受到这种趋势的影响盒?    答褥陋渤:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征奔。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆乒魄唇,更多的是代表了一种感情艘。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador陵菇劫,采用V12的自然吸气发动机寡贸戏。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验了。    这是兰博基尼最核心的销售主张瞥惧茶。未来矫,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协恨啼。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度瓶甘汗,甚至会超过前款车型勤统。而出台Urus产品时则会有一些变化瘁慨